Міждержавний авіаційний комітет (МАК) — 12 держав колишнього СРСР ( (Співдружності Незалежних Держав)) по делегованих державами функціям і повноваженням в галузі цивільної авіації і використання повітряного простору. Заснований на підставі підписаної 30 грудня 1991 року міжурядової «Угоди про цивільну авіацію і про використання повітряного простору».
Міждержавний авіаційний комітет | |
---|---|
Абревіатура | МАК |
Тип | міжнародна організація |
Засновано | 1991 |
Штаб-квартира | Москва |
Ключові особи | Анодіна Тетяна Григорівна |
Партнерство | Міжнародна організація цивільної авіації[2] |
Вебсайт: mak-iac.org | |
Міждержавний авіаційний комітет у Вікісховищі |
Займається сертифікацією повітряних суден, аеродромів та авіакомпаній. Веде Авіарегістр МАК (АР МАК). Займається розслідуваннями подій на повітряному транспорті.
Штаб-квартира МАК знаходиться в Москві за адресою: вул. Велика Ординка, будинок 22/2/1.
Країни-члени угоди про МАК
- Азербайджанська Республіка
- Республіка Вірменія
- Республіка Білорусь
- Республіка Казахстан
- Киргизька Республіка
- Республіка Молдова
- Російська Федерація
- (Республіка Таджикистан)
- Туркменістан
- Республіка Узбекистан
Минулі члени угоди
Критика
МАК уповноважений проводити розслідування авіаційних подій і катастроф на території країн-членів угоди про МАК. У ряді випадків було виражено недовіру до результатів розслідувань.
Авіакатастрофи, звіт про які критикувався або піддавався сумніву:
- 6 грудня 1997 року літак Ан-124 ВПС РФ, що виконував рейс Іркутськ — , на житлові будинки мікрорайону авіабудівників відразу після зльоту. Безпосередньою причиною катастрофи стала відмова трьох з чотирьох двигунів. МАК назвав причиною катастрофи помилку пілота і перевантаження літака. Раніше комітет сертифікував двигуни цього літака, а на думку ряду експертів, причиною катастрофи могли стати конструктивні недоліки двигунів .
- (Катастрофа рейсу Пулково 612)
- 3 травня 2006 року літак А-320 авіакомпанії Armavia, що виконував рейс Єреван — Сочі, зазнав аварії в Чорному морі. На його борту перебували 113 людей: 8 членів екіпажу і 105 пасажирів. Всі вони загинули. МАК назвав дії командира екіпажу неадекватними. Після даного висновку Управління цивільної авіації Вірменії та авіакомпанія «Армавіа» висловили свої зауваження, вказавши на факт відсутності в звіті комітету даних про якість метеорологічного обладнання аеропорту Сочі. Власник авіакомпанії навіть мав намір оскаржити висновки МАК в судовому порядку.
- 9 липня 2006 року в Іркутську при посадці компанії S7 Airlines, що слідував рейсом 778 Москва — Іркутськ. Загинули 125 осіб. МАК провів розслідування і дійшов висновку, що «причиною катастрофи літака А-310 F-OGYP авіакомпанії «Сибір» були помилкові і безконтрольні дії екіпажу. Літак на великій швидкості викотився за межі злітно-посадкової смуги, зіткнувся з бетонною огорожею та будівлями, зруйнувався і згорів». Авіакомпанія після того, як єдиним винним у катастрофі був визнаний екіпаж, також заявила про необ’єктивність висновку комісії. Більше того, компанія підтримала намір уряду Росії передати функції з розслідування подій від Міждержавного авіаційного комітету (МАК) до незалежного органу.
- 10 квітня 2010 року у Смоленську (зазнав катастрофу) літак Ту-154М, що слідував з Варшави. На борту літака знаходилися високопоставлені особи Республіки Польща на чолі з Президентом Польщі Лехом Качиньським. Всі 89 пасажирів і 7 членів екіпажу загинули. Вперше в розслідуванні, проведеному МАК, брала участь велика група іноземних фахівців — представників Польщі. Проте остаточний звіт МАК, в якому причинами катастрофи літака були названі неправильні дії екіпажу і недоліки у підготовці польоту, був розкритикований польською стороною, яка поклала відповідальність разом з екіпажем літака також і на групу диспетчерів аеродрому (Смоленськ-Північний) і вказала на недоліки в технічному забезпеченні аеродрому.
- (Авіакатастрофа Ту-154 в Домодєдово), 2010 рік
- Авіакастрофа під Ярославлем 7 вересня 2011 року
- (Авіакатастрофа ATR 72 неподалік Тюмені 2 квітня 2012 року)
Див. також
Посилання
- Офіційний сайт МАК (рос.)/(англ.)
- (рос.)/(англ.) - old website
Примітки
- https://mak-iac.org/
- https://www.icao.int/about-icao/Pages/Invited-Organizations.aspx
- Україна виходить з двох угод, укладених у межах СНД – указ Президента.
- Чому поляки не вірять «цариці російської авіації»?
- Катастрофа літака Ан-124 в Іркутську (1997 р.)
- Розслідування Міждержавного авіаційного комітету за фактом аварії рейсу 778 Москва — Іркутськ [ 2011-07-20 у Wayback Machine.] / / Mak.ru
- Катинь
- Посадку польського Ту-154 дозволив штаб ВПС Росії
Це незавершена стаття про організацію. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет