Авіакомпанія «Московія» (рос. Авиакомпания Московия) — колишня російська авіакомпанія, заснована у 1995 році на базі Льотно-дослідницького інституту імені М. М. Громова. Авіакомпанія здійснювала до 2014 року внутрішні і міжнародні комерційні повітряні перевезення пасажирів і вантажів (включаючи небезпечні вантажі) і авіаційні роботи на території Російської Федерації і за кордоном.
| ||||
Тип | авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 4 жовтня 1995 року | |||
Завершення діяльності | 2014 | |||
Базовий аеропорт | Домодєдово | |||
Хаби | Міжнародний аеропорт «Домодєдово» | |||
Основні напрямки | Тіват; Самарканд; Бухара; Наманган; Фергана; Андижан; Нукус; Термез; Навої; Карші; Гянджа | |||
Розмір флоту | 7 літаків | |||
Пунктів призначення | 11 | |||
Штаб-квартира | Росія, Московська область Жуковський | |||
Керівник | ||||
Сайт | Офіційний сайт |
Історія
На початку 1990-их працівники Льотно-дослідницького інституту імені М.М. Громова масово втрачали роботу. Тому було прийнято рішення утворити власну авіакомпанію, співробітниками якої б стали льотчики, штурмани, бортінженери, бортмеханіки, бортрадисти та інші фахівці інституту.
4 жовтня 1995 року інститут заснував авіакомпанію «ЛДІ імені М. М. Громова». У 1999 році доходи компанії перевищили показники 1996 року у 5 разів.
З 2003 року авіакомпанія починає виконувати власні регулярні міжнародні авіарейси до Чорногорії, Узбекистану, Азербайджану, Вірменії.
30 січня 2008 року компанія міняє форму власності та назву. Замість державної форми власності стає приватною. Новою ж назвою стала — авіакомпанія «Московія».
У 2004 році компанія отримала Національну авіаційну премію «Крила Росії — 2004». У 2009 році ВАТ «Авіакомпанія Московія» стала лауреатом премії «Компанія року-2009» за версією ВД Родіонова у номінації «За динамічний розвиток в період світової кризи».
Флот авіакомпанії
- 2 пасажирських Боїнг 737-700
- 2 пасажирських Боїнг 737-800
- 3 вантажних Ан-12
Географія польотів
Компанія виконує більшість рейсів з Москви до Узбекистану, та Тівату (Чорногорія) і Гянджі (Азербайджан).
Держава | Міста |
---|---|
Азербайджан | Ґянджа |
Узбекистан | Андижан, , , , Наманган, [ru], Самарканд, Термез, Фергана |
Чорногорія | Тіват |
Показники діяльності
Рік | Перевезено пасажирів | Пасажирообіг | Відсоток зайнятості пасажирських крісел | |||
---|---|---|---|---|---|---|
тис. пас. | Зміна за рік, % | тис. пас. км | Зміна за рік, % | % | Зміна за рік, пунктів | |
2009 | 239 863 | 622 635,6 | 72,2 % | |||
2010 | 470 575 | ▲ 196,2 % | 1 312 010,3 | ▲ 210,7 % | 82,1 % | ▲ 9,9 |
2011 | 247 844 | ▼ 52,7 % | 650 929,1 | ▼ 49,6 % | 84,9 % | ▲ 2,8 |
Аварії
- 26 травня 2008 року — Ан-12 під Челябінськом (за 30 км північніше міста). Найвірогіднішою причиною краху літака стала несправність бортової електромережі. Літак перевозив з Челябінська у Перм виведені з обороту грошові купюри для утилізації на фабриці Держзнаку. Через кілька хвилин після зльоту з аеропорту в кабіні літака виникло задимлення, і пілоти запросили дозволу на аварійну посадку. Літак впав у районі селища Рощино, за 11 км від злітно-посадкової смуги. Всі 9 чоловік, які перебували на борту, загинули .
Примітки
- Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2009-2010 г.. Співдружність авіаційних експертів «Aviation EXplorer» [Архівовано 2 листопада 2011 у Wayback Machine.](рос.)
- Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2010-2011 годы. Співдружність авіаційних експертів «Aviation EXplorer» [Архівовано 6 червня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
- Катастрофа самолета Ан-12 авиакомпании "Московия" [Архівовано 30 травня 2012 у Wayback Machine.](рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Moskoviya znachennya Aviakompaniya Moskoviya ros Aviakompaniya Moskoviya kolishnya rosijska aviakompaniya zasnovana u 1995 roci na bazi Lotno doslidnickogo institutu imeni M M Gromova Aviakompaniya zdijsnyuvala do 2014 roku vnutrishni i mizhnarodni komercijni povitryani perevezennya pasazhiriv i vantazhiv vklyuchayuchi nebezpechni vantazhi i aviacijni roboti na teritoriyi Rosijskoyi Federaciyi i za kordonom MoskoviyaIATA 3R IKAO GAI Pozivnij GROMOV AIRLINETipaviakompaniyaData zasnuvannya4 zhovtnya 1995 rokuZavershennya diyalnosti2014Bazovij aeroportDomodyedovoHabiMizhnarodnij aeroport Domodyedovo Osnovni napryamkiTivat Samarkand Buhara Namangan Fergana Andizhan Nukus Termez Navoyi Karshi GyandzhaRozmir flotu7 litakivPunktiv priznachennya11Shtab kvartira Rosiya Moskovska oblast ZhukovskijKerivnikMihajlo AlyeksyeyevSajtOficijnij sajt Zmist 1 Istoriya 2 Flot aviakompaniyi 3 Geografiya polotiv 4 Pokazniki diyalnosti 5 Avariyi 6 PrimitkiIstoriyared nbsp Boying 737 800 aviakompaniyi Na pochatku 1990 ih pracivniki Lotno doslidnickogo institutu imeni M M Gromova masovo vtrachali robotu Tomu bulo prijnyato rishennya utvoriti vlasnu aviakompaniyu spivrobitnikami yakoyi b stali lotchiki shturmani bortinzheneri bortmehaniki bortradisti ta inshi fahivci institutu 4 zhovtnya 1995 roku institut zasnuvav aviakompaniyu LDI imeni M M Gromova U 1999 roci dohodi kompaniyi perevishili pokazniki 1996 roku u 5 raziv Z 2003 roku aviakompaniya pochinaye vikonuvati vlasni regulyarni mizhnarodni aviarejsi do Chornogoriyi Uzbekistanu Azerbajdzhanu Virmeniyi 30 sichnya 2008 roku kompaniya minyaye formu vlasnosti ta nazvu Zamist derzhavnoyi formi vlasnosti staye privatnoyu Novoyu zh nazvoyu stala aviakompaniya Moskoviya U 2004 roci kompaniya otrimala Nacionalnu aviacijnu premiyu Krila Rosiyi 2004 U 2009 roci VAT Aviakompaniya Moskoviya stala laureatom premiyi Kompaniya roku 2009 za versiyeyu VD Rodionova u nominaciyi Za dinamichnij rozvitok v period svitovoyi krizi Flot aviakompaniyired 2 pasazhirskih Boying 737 700 2 pasazhirskih Boying 737 800 3 vantazhnih An 12Geografiya polotivred Kompaniya vikonuye bilshist rejsiv z Moskvi do Uzbekistanu ta Tivatu Chornogoriya i Gyandzhi Azerbajdzhan Punkti priznachennya Derzhava Mista Azerbajdzhan Gyandzha Uzbekistan Andizhan Buhara Karshi Navoyi Namangan Nukus ru Samarkand Termez Fergana Chornogoriya TivatPokazniki diyalnostired Rik Perevezeno pasazhiriv Pasazhiroobig Vidsotok zajnyatosti pasazhirskih krisel tis pas Zmina za rik tis pas km Zmina za rik Zmina za rik punktiv 2009 239 863 622 635 6 72 2 2010 1 470 575 196 2 1 312 010 3 210 7 82 1 9 9 2011 2 247 844 52 7 650 929 1 49 6 84 9 2 8Avariyired 26 travnya 2008 roku Aviakatastrofi vantazhnogo litaka An 12 pid Chelyabinskom za 30 km pivnichnishe mista Najvirogidnishoyu prichinoyu krahu litaka stala nespravnist bortovoyi elektromerezhi Litak perevoziv z Chelyabinska u Perm vivedeni z oborotu groshovi kupyuri dlya utilizaciyi na fabrici Derzhznaku Cherez kilka hvilin pislya zlotu z aeroportu v kabini litaka viniklo zadimlennya i piloti zaprosili dozvolu na avarijnu posadku Litak vpav u rajoni selisha Roshino za 11 km vid zlitno posadkovoyi smugi Vsi 9 cholovik yaki perebuvali na bortu zaginuli 3 Primitkired Osnovnye pokazateli raboty grazhdanskoj aviacii Rossii za yanvar dekabr 2009 2010 g Spivdruzhnist aviacijnih ekspertiv Aviation EXplorer Arhivovano 2 listopada 2011 u Wayback Machine ros Osnovnye pokazateli raboty grazhdanskoj aviacii Rossii za yanvar dekabr 2010 2011 gody Spivdruzhnist aviacijnih ekspertiv Aviation EXplorer Arhivovano 6 chervnya 2012 u Wayback Machine ros Katastrofa samoleta An 12 aviakompanii Moskoviya Arhivovano 30 travnya 2012 u Wayback Machine ros Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Moskoviya aviakompaniya amp oldid 39680343