Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік

Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік — лінія естакадного автоматичного піплмуверу, завдовжки 1,21 км, що сполучає Північний та Південний термінали аеропорту Лондон-Гатвік, а також Північний термінал зі станцією Аеропорт Гатвік. Вагони працюють на гумових шинах, що рухаються по бетонній колії з подвійними ходовими поверхнями, і керуються окремими напрямними рейками.

Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік
Країна	Велика Британія
Адміністративна одиниця	Західний Сассекс Аеропорт Гатвік
Місце розташування	Аеропорт Гатвік
Оператор	Bombardier Transportation
Дата офіційного відкриття	1987
Довжина або відстань	1207,008 м
Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік у Вікісховищі

Історія

До 1987 року в Гатвіку був єдиний головний термінал, що тепер відомий як Південний термінал. В 1983 році було відкрито піплмувер, за для сполучення головного терміналу з (тоді новим) пірсом. Це була перша у Великій Британії автоматизована система переміщення людей. З тих пір ця мережа була замінена траволатором.

В 1987 році був відкритий новий Північний термінал. Одночасно було відкрито піплмувер для сполучення нового терміналу зі існуючим Південним терміналом та прилеглою залізничною станцією. Спочатку на лінії використовувався вагони Adtranz C-100, що були в експлуатації до вересня 2009 року, за цей час вони проїхали загалом 4 млн км. Аеропорт Гатвік розпочав модернізувати піплмувер у квітні 2008. Було замінено рухомий склад (введено в роботу шість вагонів Bombardier CX-100), відремонтовано естакада та станції. Кошторисна вартість робіт — 45 млн фунтів стерлінгів. Лінія була знову відкрита 1 липня 2010 року

Опис

Монорейка має дві паралельні колії, що прокладені по бетонній естакаді з аварійною доріжкою між коліями. Лінія автоматична та не потребує водія. У звичайному режимі працюють обидва поїзди з відправленням з кожного терміналу що 5 хвилин та 2-3 хвилини у дорозі. Послуга працює цілодобово, хоча інтервал руху знижується до 10 хвилин між 23:00 і 06:00, при цьому використовується лише одна колія. Плата за проїзд не стягується.

Примітки

1. Hudson, Kenneth (1984). Airports and Airfields. Industrial history from the air. Cambridge University Press. ISBN .
2. . Highbeam.com. 19 грудня 2007. Архів оригіналу за 2 листопада 2012. Процитовано 15 серпня 2010.
3. . UK Airport News. 29 September 2009. Архів оригіналу за 15 October 2009. Процитовано 30 September 2009.
4. (Пресреліз). Gatwick Airport. Архів оригіналу за 3 серпня 2010. Процитовано 15 серпня 2010.
5. . Gatwick Airport. Архів оригіналу за 1 квітня 2020. Процитовано 23 травня 2019.

Галерея

• Лінія в 1988
• Поїзд, що наближається до станції Північний термінал в 2008 році; як поїзд, так і вокзал замінені
• Станція монорейки та поїзд у Південному терміналі в 2016 році із залізничними коліями на передньому плані
• Один з останніх рейсів Adtranz C-100 в 2011 році
• Станція монорейки у Північному терміналі в 2019
• Станція монорейки у Північному терміналі вночі