Маріу польський трамва й знищена трамвайна мережа російськими окупантами в місті Маріуполь Трамвайна мережа діяла в Марі

Маріу́польський трамва́й — знищена трамвайна мережа російськими окупантами в місті Маріуполь. Трамвайна мережа діяла в Маріуполі з 1 травня 1933 року. До російського вторгнення в Україну загальна довжина трамвайних колій складала 116 км і обслуговувала 8 регулярних та 4 пікових маршрути.

Маріупольський трамвай

К-1 № 302, к/ст. «Міська лікарня № 2»

Опис

Країна

Україна

Місто

Маріуполь

Дата відкриття

1 травня 1933 (91 рік)

Дата закриття

28.06.2023 (через війну)

Оператор

КП «Маріупольське трамвайно-тролейбусне управління»

Вартість проїзду

9,00 ₴ (з 1 серпня 2021)

Сайт

mariupol-tramvaj.org.ua

Маршрутна мережа

Кількість маршрутів

всі закриті (росіянами)

Довжина маршрутів

всі зруйновані (росіянами)

Рухомий склад

Кількість вагонів

96 (станом на 01.01.2019)

Основні типи рухомого складу

Tatra T3SUCS, Tatra T3A, Tatra T3SU, К-1, К-1М, КТМ-5, 71-153 (ЛМ-2008)

Кількість депо

2

Технічні дані

Ширина колії

1524 мм

Тип живлення

контактна мережа

Електрифікація

600 В

Схема маршрутів

Маріупольський трамвай у Вікісховищі

Історія

Вперше питання про будівництво трамвая в Маріуполі постало 1904 року. Понад два десятиріччя про ідею пуску електричного трамваю інколи згадували, але безрезультатно. Лише у 1925 році маріупольські робітники в наказах депутатам міської ради стали говорити про необхідність будівництва трамвайної лінії, щоб з'єднати місто з заводом.

1 вересня 1931 року спільним рішенням міського партійного комітету та міської ради була створена контора трамвайного будівництва. Очолював її Шер, потім Руманов. Міська газета «Приазовський пролетар» часто писала про хід робіт: труднощі з будівельними матеріалами, нестачу некваліфікованої робочої сили, суботники. Значну матеріальну допомогу для своєчасного завершення будівництва електричного трамваю і організацію суботників надали працівники заводу імені Ілліча та чотирьох будівельних колон.

За два дні до першого рейсу маріупольського трамвая 29 квітня 1933 року міська рада ухвалила «Обов'язкову постанову про правила трамвайного руху і користування населенням трамваєм», за підписами голови міської ради Ястржембського та секретаря Аріхбаєв.

Деякі витяги з правил були такими:

Посадка і висадка пасажирів дозволялася тільки на зупинках.
Входили у вагон із задньої площадки, а виходили через передню.
Правом входу через передню площадку користувалися тільки члени уряду за своїми особистими картками (так записано в постанові), командний склад міліції у форменому одязі, пожежні в бойовій формі, старші агенти експлуатації трамваїв, інваліди на протезах, вагітні жінки, що мають медичне свідоцтво і жінки з немовлятами.
Безквитковим вважався той пасажир, який не придбав квиток після оголошення кондуктора: «Чи у всіх є квитки?». Розмір штрафу за безквитковий проїзд дорівнював 1 карбованцю.
Перелік громадян, які мали право на безкоштовний проїзд: червоні партизани, громадяни, які отримують особливу персональну пенсію (за пред'явлення книжки Наркомату соціального забезпечення та його місцевих органів), керівний склад міліції у форменому одязі, пожежні в бойовій формі, члени міської ради, громадяни, які мають відповідний дозвіл і діти віком до 5 років.
Пасажирам заборонялося торкатися механізму, що приводить у рух мотори, гальма, сигнали, плювати, смітити і курити у вагонах, ставати на сидіння, відкривати і закривати вікна без дозволу кондуктора.
Для проїзду в трамваї не допускали неохайно одягнених і нетверезих осіб, також таких, що роблять безлад.
Заборонялося провозити в трамваї птахів і тварин, крім мисливських та ОСОАВІАХІМовських собак в намордниках і з повідцями.
Ходіння або їзда між двома коліями трамвайної лінії не допускалися, а переходити або переїжджати через колію можна було тільки на перехрестях вулиць, але не ближче, ніж за 50 метрів від вагонів, які прямують до перехрестя.
При наближенні трамвая всі види транспорту зупиняються і пропускають його. А от сам трамвай повинен поступатися дорогою тільки пожежній команді і кареті швидкої медичної допомоги.

Перший трамвай лінією Гавань Шмідта — вулиця Франка пройшов 1 травня 1933 року. Перед першим рейсом відбувся урочистий мітинг з розрізанням червоної стрічки. Перший вагон був прикрашений прапорцями та стрічками з написом «Перший трамвай».

2 березня 2022 року трамвайний рух призупинено через бойові дії з російськими окупантами. В ході боїв інфраструктура міста зазнала значних руйнувань.

У Маріуполі російські окупанти знищили весь громадський транспорт — приблизно 90 % не підлягає ремонту. На відновлення потрібні сотні мільйонів інвестицій та до трьох років робіт.

Маршрути

З 27 березня 2017 року трамвайний рух до Аглофабрики було припинено, а трамвайне полотно підлягало демонтажу. Маршрути трамваїв № 9 та 11 прямували до к/ст «Енергодільниця», а маршрут № 7 — до к/ст «Стан 1700».

1 грудня 2018 року відбулася зміна схеми маршруту № 3 — маршрут продовжений до Лівобережного району (розвертався за годинниковою стрілкою), та запроваджений маршрут № 4 «Міськлікарня № 2 — Лівобережний район» (розвертався проти годинникової стрілки) й залишений маршрут № 3А (колишній маршрут № 3) «Міськлікарня № 2 — Комбінат Азовсталь» (здійснював пару рейсів у вечірній час для розвезення працівників комбінату). Так само відбулися зміни в розкладах трамвайних маршрутів № 5, 6, 9, 11 та скасований маршрут № 15.

З початку повномасштабного вторгнення 2022 року вся трамвайна мережа знищена.

Діючі маршрути до бойових дій 2022

Скасовані маршрути

№	Початковий пункт	Кінцевий пункт	Примітки
1	Вулиця Казанцева (Центральний район)	Енергодільниця (Кальміуський район)	З 1 листопада 2018 маршрут працював у будні до 16:00
2	Вулиця Казанцева (Центральний район)	Правобережна площа (Центральний район)	Не працює
3	Міська лікарня № 2 (Центральний район)	Лівобережний район	З 1 грудня 2018 маршрут подовжено до к/ст. Міська лікарня № 2, рух по Лівобережному району здійснюється за годинниковою стрілкою
4	Міська лікарня № 2 (Центральний район)	Лівобережний район	Введений в дію з 1 грудня 2018, рух по Лівобережному району здійснюється проти годинникової стрілки
5	Вулиця Казанцева (Центральний район)	Лівобережний район	Кільце Лівобережним районом
6	Вулиця Казанцева (Центральний район)	Лівобережний район	Кільце Лівобережним районом
7	Вулиця Казанцева (Центральний район)	Стан 1700 (Кальміуський район)
8	Вулиця Казанцева (Центральний район)	Міська лікарня № 2 (Центральний район)	З 1 листопада 2018 скорочений випуск
9	Енергодільниця (Кальміуський район)	Лівобережний район	Кільце районом (через Нікопольський просп., просп. Карпова, сел. Мирне)
10	Енергодільниця (Кальміуський район)	Міська лікарня № 2 (Центральний район)
11	Лівобережний район	Кальміуський район	Кільце районом (через сел. Мирне, просп. Карпова, Нікопольський просп.)
13	сел. Мирне (Кальміуський район)	Нікопольський проспект (Кальміуський район)	Кільце районом, за годинниковою стрілкою
14	Нікопольський проспект (Кальміуський район)	сел. Мирне (Кальміуський район)	Кільце районом, проти годинникової стрілки
15	Лівобережний район	Лівобережний район	Кільцевий (через вул. Різдвяна, Міський ПК, Східні прохідні, просп. Єдності). Скасований з 1 грудня 2018, станом на жовтень 2020 відновлений
16	Лівобережний район	Лівобережний район	Кільцевий (назустріч 15-му).

10 лютого 2022 року у Маріуполі запущено офіційний додаток для смартфонів, у якому можна побачити рух комунального транспорту в реальному часі.

Схеми маршрутів

Маріупольський трамвай № 3

Обласна лікарня ^{+трам №8,10}

ТЦ «ПортCity» ^{+трам №8,10}

вул. Купріна ^{+трам №8,10}

вул. 9-ї авіадивізії ^{+трам №8,10}

ринок «Космос» ^{+трам №8,10}

просп. Будівельників ^{+трам №8,10}

вул. Польова ^{+трам №8,10}

вул. Шота Руставелі ^{+трам №8,10}

пров. Цегляний ^{+трам №8,10}

пров. Променевий ^{+трам №8,10}

просп. Металургів ^{+трам №8,10}

бул. Шевченка ^{+трам №3,7,8}

вул. Торгова

Маріуполь – Сартана

р. Кальміус

«Азовсталь»

Маріупольський трамвай № 7

Стан 1700 ^{+трам №↑9,↓11}

пров. Північний ^{+трам №↑9,↓11}

вул. Комишова ^{+трам №↑9,↓11}

Азовелектросталь ^{+трам №↑9,↓11}

Трамвайне депо №3 ^{+трам №↑9,↓11}

вул. Тополина ^{+трам №↑9,↓11}

Стадіон (на вимогу) ^{+трам №↑9,↓11}

«Азовмаш» ^{+трам №↑9,↓11}

просп. Нікопольський ^{+трам №↑9,↓11}

вул. Прожекторна ^{+трам №10}

вул. Блажевича ^{+трам №10}

вул. Покришкіна ^{+трам №10}

5-й мікрорайон ^{+трам №10}

7 проїзд (на вимогу) ^{+трам №10}

р. Кальчик

вул. Кальміуська ^{+трам №10}

мкрн. Кіровський ^{+трам №10}

бул. Шевченка ^{+трам №3,8}

вул. Готфейська ^{+трам №8}

вул. Євпаторійська ^{+трам №8}

вул. Миколаївська ^{+трам №8}

Центральний ринок ^{+трам №8}

вул. Казанцева ^{+трам №8}

Маріупольський трамвай № 8

Обласна лікарня ^{+трам №3,10}

ТЦ «ПортCity» ^{+трам №3,10}

вул. Купріна ^{+трам №3,10}

вул. 9-ї авіадивізії ^{+трам №3,10}

ринок «Космос» ^{+трам №3,10}

просп. Будівельників ^{+трам №3,10}

вул. Польова ^{+трам №3,10}

вул. Шота Руставелі ^{+трам №3,10}

пров. Цегляний ^{+трам №3,10}

пров. Променевий ^{+трам №3,10}

просп. Металургів ^{+трам №3,10}

бул. Шевченка ^{+трам №3,7}

вул. Готфейська ^{+трам №7}

вул. Євпаторійська ^{+трам №7}

вул. Миколаївська ^{+трам №7}

Центральний ринок ^{+трам №7}

вул. Казанцева ^{+трам №7}

Маріупольський трамвай № 9

Станція «Західна»

Стан 1700

промзона – промзона

пров. Північний

Цех холодного прокату

вул. Комишова

промзона – промзона

Азовелектросталь

Стан 3000

Трамвайне депо №3

Сартана

службова (у депо)

вул. Новосибірська

вул. Тополина

пров. Уральський

Стадіон (на вимогу)

вул. Мисливська

«Азовмаш»

вул. Сакко і Ванцетті

промзона – промзона

просп. Нікопольський

вул. Богунська

Третя прохідна

пров. Запорізький

вул. Доменна

пров. Ермака

пл. Левченка

Енергодільниця

Кальміуський ринок

232-й квартал

Маріуполь

вул. Рівна

вул. Лугова

вул. Заозерна

вул. Маміна-Сибіряка

р. Кальміус

Полігон ТПВ

сел. Троїцьке

Трамвайне депо №2

вул. Менделєєва

просп. Єдності

вул. Різдвяна

вул. Миклухо-Маклая

вул. Бєлінського

вул. Голубенка

вул. Каховського

вул. Барикадна

вул. Мерзляка

вул. Пашковського

просп. Перемоги

вул. Полтавська

Східні прохідні

Міський палац культури

Стадіон «Азовсталь»

бул.Меотиди

Маріупольський трамвай № 10

Енергодільниця ^{+трам №↓9,↑11}

232-й квартал ^{+трам №↓9,↑11}

вул. Рівна ^{+трам №↓9,↑11}

вул. Маміна-Сибіряка ^{+трам №↓9,↑11}

вул. Заозерна ^{+трам №↓9,↑11}

вул. Лугова ^{+трам №↓9,↑11}

Сартана – Маріуполь

Кальміуський ринок ^{+трам №↓9,↑11}

пл. Левченка ^{+трам №↓9,↑11}

вул. Доменна ^{+трам №↓9,↑11}

Третя прохідна ^{+трам №↓9,↑11}

просп. Нікопольський ^{+трам №↓9,↑11}

вул. Прожекторна ^{+трам №10}

вул. Блажевича ^{+трам №10}

вул. Покришкіна ^{+трам №10}

5-й мікрорайон ^{+трам №10}

7 проїзд (на вимогу) ^{+трам №10}

р. Кальчик

вул. Кальміуська ^{+трам №10}

мкрн. Кіровський ^{+трам №10}

просп. Металургів ^{+трам №3,8}

пров. Променевий ^{+трам №3,8}

пров. Цегляний ^{+трам №3,8}

вул. Шота Руставелі ^{+трам №3,8}

вул. Польова ^{+трам №3,8}

просп. Будівельників ^{+трам №3,8}

ринок «Космос» ^{+трам №3,8}

вул. 9-ї авіадивізії ^{+трам №3,8}