Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
З 1981 по 1988 рік Мінський автозавод повністю замінив всю свою гаму автомобілів. Так, в 1983 році на виробництво поставили автомобіль-лісовоз МАЗ-5434; в 1985 — тривісний тягач МАЗ-6422 і автомобіль-самоскид МАЗ-5551; в 1986 — шасі МАЗ-5337; в 1987 — бортовий автомобіль МАЗ-53371; в 1988 — бортовий автомобіль МАЗ-5336 з подовженою платформою. Більш того, в наступні два-три роки завод модернізував автомобілі сімейства МАЗ-6422. Розпочався період сімейства МАЗ-64221. В його моделей — відкидна решітка передній панелі кабіни, нова панель приладів, модернізовані передні осі, задні мости, рама і гальмівна система.
| МАЗ-5336 | |
|---|---|
 МАЗ-5336 | |
| Виробник | МАЗ |
| Роки виробництва | з 1988 |
| Місце виробництва |  Білорусь, Мінськ |
| Попередник(и) | МАЗ-53352 |
| Наступник(и) | МАЗ-5340 |
| Двигун(и) | Дизельні двигуни |
| Колісна база | 4900 мм |
| Довжина | 8600 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 3160 ии |
| Кліренс | 230 мм |
| Найвища швидкість | 100 км/год |
| Місткість бака | 255 л |
| Споріднені | МАЗ-5551 МАЗ-5337 |
| Подібні | КрАЗ H12.2 КрАЗ-5401 |
Модифікації
- МАЗ 533603-220 — бортовий автомобіль призначений для міських, приміських і регіональних перевезень різних вантажів. Відповідає вимогам TIR для транспортування різних вантажів в системі транзитних перевезень МДП у складі автопоїзда.
- МАЗ 53361 — бортовий автомобіль з колісною формулою 4х2. Повна маса автомобіля — 18 тонн, повна маса автопоїзда — 40 тонн. Кузов вантажівки являє собою металеву платформу з бічними та заднім бортами, а також дерев'яною підлогою. У просторій кабіні передбачено спальне місце. Підресорене сидіння водія регулюється по довжині, висоті, нахилу подушки та спинки.
- Автомобіль обладнується V-подібним восьмициліндровим дизельним двигуном з турбонаддувом. Робочий об'єм дизеля — 17240 см3, а потужність 360 к.с. при 2100 об./хв. Вантажівка комплектується дев'ятиступеневою коробкою передач.
- МАЗ 53362 — бортовий автомобіль вантажопідйомністю 8,28 тонни з колісною формулою 4х2.
- Перший примірник зійшов з конвеєра Мінського автозавода в 1990 році. Вантажівки випускалися невеликими партіями. Споряджена маса автомобіля — 7,95 тонни; повна маса — 18 тонн, повна маса автопоїзда — 38 тонн.
- Кузов вантажівки являє собою металеву платформу з бічними та заднім бортами, а також дерев'яною підлогою. Двомісна підресорена кабіна відкидається вперед гідроциліндром з ручним приводом. У кабіні передбачено два спальних місця. Підресорене сидіння водія регулюється по довжині, висоті, нахилу подушки та спинки.
- Автомобіль обладнується V-подібним восьмициліндровим дизельним двигуном ЯМЗ-238Б з турбонаддувом. У конструкції мотора передбачені паливопідкачуючі насос низького тиску, муфта випередження впорскування палива і всережимний регулятор частоти обертання. Повітряний фільтр використовується сухий, зі змінним фільтрувальним елементом та індикатором засміченості. Робочий об'єм двигуна 14866 см3, а потужність 300 к.с. при 2100 об/хв. Дизель оснащений електрофакельним пристроєм (ЕФУ), за замовленням встановлюється підігрівач 15.8106 для підігріву двигуна та опалення кабіни.
- Машина розганяється до максимальної швидкості 115 км/год. Найбільша швидкість автопоїзда — 100 км/год.
- МАЗ 53363 — бортовий автомобіль вантажопідйомністю 8,28 тонни з колісною формулою 4х2. Перший примірник зійшов з конвеєра Мінського автозавода в 1990 році. Вантажівки випускалися невеликими партіями. Всі характеристики автомобіля ідентичні моделі МАЗ 53362 крім двигуна, на МАЗ 53363 встановлюється V-подібний восьмициліндровий дизельний двигун ЯМЗ-238Д з турбонаддувом. У конструкції мотора передбачені паливопідкачуючий насос низького тиску, муфта випередження впорскування палива і всережимний регулятор частоти обертання. Повітряний фільтр використовується сухий, зі змінним фільтрувальним елементом та індикатором засміченості. Робочий об'єм двигуна 14866 см3, а потужність 330 к.с. при 2100 об./хв. Дизель оснащений електрофакельним пристроєм (ЕФУ), за замовленням встановлюється підігрівач 15.8106 для підігріву двигуна та опалення кабіни.
- Машина розганяється до максимальної швидкості 120 км/год. Найбільша швидкість автопоїзда — 100 км/год.
- МАЗ 53366 — двовісний бортовий автомобіль вантажопідйомністю 8,3 тонни з колісною формулою 4х2. Перший примірник зійшов з конвеєра Мінського автозавода в 1990 році. Споряджена маса автомобіля — 8,2 тонни; повна маса — 16,5 тонни, повна маса автопоїзда — 28,5 тонни.
- Кузов вантажівки являє собою металеву платформу з бічними та заднім бортами, а також дерев'яною підлогою. Внутрішні розміри платформи — 6100 х 2420×2330 мм. Пропонуються модифікації з тентом і без тенту. У просторій кабіні передбачено два спальних місця. Підресорене сидіння водія регулюється по довжині, висоті, нахилу подушки та спинки.
- Автомобіль обладнується V-подібним восьмициліндровим дизельним двигуном ЯМЗ-238М2 з турбонаддувом. Робочий об'єм дизеля — 14866 см3, а потужність 240 к.с. при 2100 об./хв. Машина розганяється до максимальної швидкості 87 км/год. На 100 км шляху при швидкості 60 км/год автомобіль витрачається 26 л палива.
- Вантажівка комплектується п'ятиступінчастою коробкою передач, ресорною підвіскою, бездисковими колесами. Як додаткова опція пропонується підігрівач <Вебасто>.
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: МАЗ-5336 |
- История и обзор модели МАЗ-5336 [ 16 червня 2012 у Wayback Machine.] 14.04.2012 (рос.)
 | Це незавершена стаття про вантажні автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Z 1981 po 1988 rik Minskij avtozavod povnistyu zaminiv vsyu svoyu gamu avtomobiliv Tak v 1983 roci na virobnictvo postavili avtomobil lisovoz MAZ 5434 v 1985 trivisnij tyagach MAZ 6422 i avtomobil samoskid MAZ 5551 v 1986 shasi MAZ 5337 v 1987 bortovij avtomobil MAZ 53371 v 1988 bortovij avtomobil MAZ 5336 z podovzhenoyu platformoyu Bilsh togo v nastupni dva tri roki zavod modernizuvav avtomobili simejstva MAZ 6422 Rozpochavsya period simejstva MAZ 64221 V jogo modelej vidkidna reshitka perednij paneli kabini nova panel priladiv modernizovani peredni osi zadni mosti rama i galmivna sistema MAZ 5336MAZ 5336VirobnikMAZRoki virobnictvaz 1988Misce virobnictva Bilorus MinskPoperednik i MAZ 53352Nastupnik i MAZ 5340Dvigun i Dizelni dviguniKolisna baza4900 mmDovzhina8600 mmShirina2500 mmVisota3160 iiKlirens230 mmNajvisha shvidkist100 km godMistkist baka255 lSporidneniMAZ 5551 MAZ 5337PodibniKrAZ H12 2 KrAZ 5401ModifikaciyiMAZ 533603 220 bortovij avtomobil priznachenij dlya miskih primiskih i regionalnih perevezen riznih vantazhiv Vidpovidaye vimogam TIR dlya transportuvannya riznih vantazhiv v sistemi tranzitnih perevezen MDP u skladi avtopoyizda MAZ 53361 bortovij avtomobil z kolisnoyu formuloyu 4h2 Povna masa avtomobilya 18 tonn povna masa avtopoyizda 40 tonn Kuzov vantazhivki yavlyaye soboyu metalevu platformu z bichnimi ta zadnim bortami a takozh derev yanoyu pidlogoyu U prostorij kabini peredbacheno spalne misce Pidresorene sidinnya vodiya regulyuyetsya po dovzhini visoti nahilu podushki ta spinki Avtomobil obladnuyetsya V podibnim vosmicilindrovim dizelnim dvigunom z turbonadduvom Robochij ob yem dizelya 17240 sm3 a potuzhnist 360 k s pri 2100 ob hv Vantazhivka komplektuyetsya dev yatistupenevoyu korobkoyu peredach MAZ 53362 bortovij avtomobil vantazhopidjomnistyu 8 28 tonni z kolisnoyu formuloyu 4h2 Pershij primirnik zijshov z konveyera Minskogo avtozavoda v 1990 roci Vantazhivki vipuskalisya nevelikimi partiyami Sporyadzhena masa avtomobilya 7 95 tonni povna masa 18 tonn povna masa avtopoyizda 38 tonn Kuzov vantazhivki yavlyaye soboyu metalevu platformu z bichnimi ta zadnim bortami a takozh derev yanoyu pidlogoyu Dvomisna pidresorena kabina vidkidayetsya vpered gidrocilindrom z ruchnim privodom U kabini peredbacheno dva spalnih miscya Pidresorene sidinnya vodiya regulyuyetsya po dovzhini visoti nahilu podushki ta spinki Avtomobil obladnuyetsya V podibnim vosmicilindrovim dizelnim dvigunom YaMZ 238B z turbonadduvom U konstrukciyi motora peredbacheni palivopidkachuyuchi nasos nizkogo tisku mufta viperedzhennya vporskuvannya paliva i vserezhimnij regulyator chastoti obertannya Povitryanij filtr vikoristovuyetsya suhij zi zminnim filtruvalnim elementom ta indikatorom zasmichenosti Robochij ob yem dviguna 14866 sm3 a potuzhnist 300 k s pri 2100 ob hv Dizel osnashenij elektrofakelnim pristroyem EFU za zamovlennyam vstanovlyuyetsya pidigrivach 15 8106 dlya pidigrivu dviguna ta opalennya kabini Mashina rozganyayetsya do maksimalnoyi shvidkosti 115 km god Najbilsha shvidkist avtopoyizda 100 km god MAZ 53363 bortovij avtomobil vantazhopidjomnistyu 8 28 tonni z kolisnoyu formuloyu 4h2 Pershij primirnik zijshov z konveyera Minskogo avtozavoda v 1990 roci Vantazhivki vipuskalisya nevelikimi partiyami Vsi harakteristiki avtomobilya identichni modeli MAZ 53362 krim dviguna na MAZ 53363 vstanovlyuyetsya V podibnij vosmicilindrovij dizelnij dvigun YaMZ 238D z turbonadduvom U konstrukciyi motora peredbacheni palivopidkachuyuchij nasos nizkogo tisku mufta viperedzhennya vporskuvannya paliva i vserezhimnij regulyator chastoti obertannya Povitryanij filtr vikoristovuyetsya suhij zi zminnim filtruvalnim elementom ta indikatorom zasmichenosti Robochij ob yem dviguna 14866 sm3 a potuzhnist 330 k s pri 2100 ob hv Dizel osnashenij elektrofakelnim pristroyem EFU za zamovlennyam vstanovlyuyetsya pidigrivach 15 8106 dlya pidigrivu dviguna ta opalennya kabini Mashina rozganyayetsya do maksimalnoyi shvidkosti 120 km god Najbilsha shvidkist avtopoyizda 100 km god MAZ 53366 dvovisnij bortovij avtomobil vantazhopidjomnistyu 8 3 tonni z kolisnoyu formuloyu 4h2 Pershij primirnik zijshov z konveyera Minskogo avtozavoda v 1990 roci Sporyadzhena masa avtomobilya 8 2 tonni povna masa 16 5 tonni povna masa avtopoyizda 28 5 tonni Kuzov vantazhivki yavlyaye soboyu metalevu platformu z bichnimi ta zadnim bortami a takozh derev yanoyu pidlogoyu Vnutrishni rozmiri platformi 6100 h 2420 2330 mm Proponuyutsya modifikaciyi z tentom i bez tentu U prostorij kabini peredbacheno dva spalnih miscya Pidresorene sidinnya vodiya regulyuyetsya po dovzhini visoti nahilu podushki ta spinki Avtomobil obladnuyetsya V podibnim vosmicilindrovim dizelnim dvigunom YaMZ 238M2 z turbonadduvom Robochij ob yem dizelya 14866 sm3 a potuzhnist 240 k s pri 2100 ob hv Mashina rozganyayetsya do maksimalnoyi shvidkosti 87 km god Na 100 km shlyahu pri shvidkosti 60 km god avtomobil vitrachayetsya 26 l paliva Vantazhivka komplektuyetsya p yatistupinchastoyu korobkoyu peredach resornoyu pidviskoyu bezdiskovimi kolesami Yak dodatkova opciya proponuyetsya pidigrivach lt Vebasto gt PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu MAZ 5336 Istoriya i obzor modeli MAZ 5336 16 chervnya 2012 u Wayback Machine 14 04 2012 ros Ce nezavershena stattya pro vantazhni avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi