Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ямато яп 大和型戦艦 Yamato gata senkan клас лінійних кораблів Японського Імперського флоту часів Другої світової війни Побудо

Лінійні кораблі типу «Ямато»

Лінійні кораблі типу «Ямато»

«Ямато» (яп. 大和型戦艦, Yamato-gata senkan) — клас лінійних кораблів Японського Імперського флоту часів Другої світової війни. Побудовано два кораблі цього класу — «Ямато» і «Мусаші», а закладений корпус третього корабля перероблений на авіаносець «Сінано». Найбільші лінкори в історії.

image
"Ямато" на випробуваннях, 1941 р.
Проєкт
Назва:
  • Лінійні кораблі типу "Ямато"
  • 大和 (戦艦)
Оператори: image Японський імперський флот
Основні характеристики
Тип: лінійний корабель
Водотоннажність:
  • стандартна 63 200 т
  • повна 72 810 т
Довжина: 243,9/256/263 м
Ширина: 38,9 м
Осадка: макс. 10,4 м
Потужність: 150 000 к.с. (110,3 МВт)
Двигуни: 4 ТЗА Kampon
Рушій: 4
Швидкість: макс. 27,5 вуз. (51 км/год.)
Дальність
плавання:		 7 200 миль (13 335 км) (16 — вузловим ходом (30 км/год.))
Озброєння:
  • 3×3 — 460-мм/45,
  • 4×3 — 155-мм/60
  • (пізніше зменшено до 2×3)
  • 6×2 — 127-мм/40 (пізніше збільшено до 12×2),
  • 8×3- 25-мм (пізніше — 52×3),
  • 2×2 — 13,2-мм кулемети
Бронювання:
  • борт — 410 мм;
  • траверси — 300 мм;
  • головна палуба — 200—230 мм;
  • верхня палуба — 35-50 мм;
  • башти ГК — 650 мм (лоб), 250 мм (борт), 270 мм (дах);
  • барбети ГК — до 560 мм;
  • башти 155-мм гармат — 25-75 мм;
  • барбети башт 155-мм гармат — 75 мм;
  • рубка — 500 мм (борт), 200 мм (дах)
Авіаційна група: 2 катапульти, 7 гідролітаків

Проєктування

Чисельність лінійних флотів США, Великої Британії та Японії була закріплена на рівні 15:15:9 одиниць Вашингтонським договором 1922 року, що позбавляло японський флот перспективи домогтися чисельної переваги над флотами ймовірних противників; вихід з цього положення японські адмірали бачили в організації якісної переваги своїх кораблів. Перші проєкти нових лінкорів були виконані наприкінці 1920-х років з ініціативи контр-адмірала Хірага і капітана I рангу Фудзімото. Всі представлені проєкти перевищували договірну водотоннажність, мали потужне бронювання, а калібр артилерії коливався від 410 до 510 мм.

У 1934 році японським керівництвом було прийнято секретне рішення відмовитися від дотримання договірних обмежень (35 000 тонн) і розробити проєкт, який би перевершував іноземні аналоги. Вважалося, що США не будуть будувати лінійних кораблів, які б не могли проходити Панамським каналом, а отже, їх водотоннажність буде обмежена, за оцінкою японських фахівців, 60 000 т (фактично, як показало будівництво лінкорів класу «Монтана», що не проходять в тодішні параметри каналу, ця оцінка виявилася заниженою). За створення проєкту узялися восени 1934 року, і до початку 1936 року було представлено 24 варіанти лінкора. Водотоннажність коливалося від 52 000 до 69 500 тонн, енергетичну установку передбачалося зробити змішану дизельно-паротурбінну, а озброєння більшості варіантів передбачалося у вигляді восьми-дев'яти 460-мм гармат, причому башти головного калібру розміщувалися, як правило, в носі, за прикладом британських лінкорів класу . В підсумку 20 липня 1936 за основу був прийнятий варіант A140-F5, розроблений під керівництвом контр-адмірала Фукуда.

Остаточний варіант був затверджений в березні 1937 року і передбачав заміну змішаної установки на суто паротурбінну. Це було пов'язано з ненадійністю дизельних установок японського виробництва і труднощами демонтажу настільки масивних агрегатів.

Японські адмірали, які вважали лінкори головною ударною силою флоту, вважали, що кораблі цього типу, будучи побудованими в достатній кількості, забезпечать Імперському флоту вирішальну перевагу в імовірному генеральному бою з Тихоокеанським флотом США. Лише авторитетний адмірал Ямамото Ісороку дотримувався думки про вирішальну роль авіаносців і незначний потенціал лінкорів.

image Ці кораблі нагадують каліграфічні релігійні сувої, які старі люди розвішують у своїх будинках. Вони не довели своєї цінності. Це тільки питання віри, а не реальності ... лінкори будуть корисні Японії в майбутній війні так само, як самурайський меч image

.

Будівництво

«Ямато» був закладений 4 листопада 1937 на корабельні ВМС в Куре. Його «сістершіп» «Мусасі» заклали 29 березня 1938 на корабельні «Міцубісі» в Нагасакі. Будівництво велося в обстановці надзвичайної секретності. Місце споруди було закрито з усіх боків навісами з сизалевих циновок; після спуску на воду кораблів їх додатково прикривали маскувальними сітями. Фотографії всіх робочих помістили в спеціальні альбоми та звіряли з ними всіх хто входив і виходив. Роботи організували таким чином, що жоден з інженерів не міг отримати всі креслення і специфікації. З метою дезінформації у всіх документах зазначався занижений калібр головних гармат — 406 мм, а бюджет спорудження був рознесений по різним проєктам, щоб величезна вартість не впадала в очі. Збереження таємниці було в підсумку забезпечено — за кордоном не знали справжніх характеристик лінкорів до самого кінця війни.

image
«Ямато» у добудові. 1941
image Витрати і труднощі, з якими зіткнулися японці, багато в чому нагадують історію спорудження радянських лінійних кораблів типу . Для благополучного завершення подібних проєктів потрібні значні зусилля економіки всієї країни, які можна порівняти із сучасними космічними програмами, причому доводилося вирішувати безліч завдань, не пов'язаних безпосередньо з кораблебудуванням. image

Зокрема, довелося модернізувати металургійні заводи, створити нові плавучі крани, буксири, а для перевезення башт головного калібру побудувати спеціальне судно водотоннажністю 13 800 тонн. Для забезпечення подальшого будівництва серії японці приступили до спорудження чотирьох великих доків, але повністю закінчити роботи не встигли.

Наступні два лінкори типу «Ямато» були замовлені за «Четвертою програмою поповнення і заміни флоту 1939 року». 4 травня 1940 а на корабельні ВМС в Йокосукі був закладений лінкор «Сінано». Будівництво останнього корабля цього типу почалося 7 листопада 1940 в Куре під № 111, але назви він так і не отримав. Передбачалося замовлення ще одного корабля такого типу під номером 797, проте до закладки справа не дійшла. На цих лінкорах планувалося різко посилити зенітну артилерію за рахунок установки двадцяти 100-мм гармат в двогарматних баштах замість середніх башт 155-мм гармат. Бронювання ж, навпаки, було вирішено дещо послабити в порівнянні з «Ямато».

Спорудження «Сінано» було зупинене влітку 1942 року при 50 % готовності. Японський флот, який зазнав поразки біля Мідвею, набагато сильніше потребував авіаносців, і лінкор було вирішено переобладнати на корабель цього класу. Будівництво лінкора № 111 було припинено в березні 1942 року при 30 % готовності, його корпус розібрали на метал.

«П'ята програма 1942 року» намічала будівництво ще двох лінкорів під номерами 798 і 799, що були вдосконаленими в порівнянні з «Ямато». Їх стандартна водотоннажність повинна була скласти 72 000 тонн, бронювання борта до 460 мм, а артилерія складалася б з шести 510-мм гармат у двогарматних баштах. До замовлення цих лінкорів справа не дійшла.

Конструкція

Корпус та архітектура

image
«Ямато», 1945 р. Бортові вежі допоміжного калібру замінені 127-мм зенітками. Схема

Як і всі японські кораблі, «Ямато» мав хвилеподібний при вигляді збоку корпус. Така форма була продиктована прагненням максимально підвищити морехідні і швидкісні якості при мінімальній вазі корпусних конструкцій. При вигляді зверху лінкор являв собою грушоподібний основний корпус з вузьким довгим носом. Це забезпечувало добрі морехідні якості, але робило носову конструкцію вразливою для торпед. Однією з вимог до розробників було забезпечення мінімально можливої осадки, в силу чого мідель корабля вийшов майже прямокутним. Тим не менш ходові якості «Ямато» виявилися вельми добрими. Було проведено цілий комплекс гідродинамічних досліджень, що дозволив домогтися значних поліпшень, зокрема, шляхом установки .

Корпус збирався на заклепках, застосування зварювання було мінімальним і не перевищувало 6 %. Як основний будівельний матеріал застосовувалася сталь DS (ducol steel) підвищеної міцності. Характерною рисою нових лінкорів стала палуба з мінімумом устаткування, це було потрібно для захисту від дулових газів гармат головного калібру. Командні пости розташовувалися переважно в баштоподібній надбудові, яка височіла над верхньою палубою на 28 метрів. Хоча там знаходилися вкрай важливі центри, надбудова була практично не броньована, за винятком невеликої бойової рубки.

Енергетична установка

Енергетична установка включала в себе 4 турбозубчаті агрегати і 12 котлів, всі марки «Кампона». Кожен котел і турбіна встановлювалися в окремому відсіку. За оцінкою американських фахівців, силова установка була технічно відсталою і мала занадто великі габарити. Однак, японці не скаржилися на машини своїх лінкорів.

Силова установка була розрахована на форсування, при якому потужність сягала 165 000 к.с., а швидкість — 27,7 вузла. Економічний хід забезпечувався потужністю всього 18 000 к.с. Характерною для лінкорів рисою було суворе обмеження в застосуванні електрики — скрізь, де тільки можливо, застосовувалися парові машини. Таким чином, при втраті джерел пари корабель був приречений .

Бронювання

Формально маючи найтовстішу серед лінкорів броню, «Ямато» не був найзахищенішим. Японська металургія 1930-х років відставала від західної, а погіршення англо-японських відносин унеможливило доступ до новітніх технологій. Нова японська броня типу VH (Vickers Hardened) була розроблена на базі британської VC (Vickers Cemented), що вироблялася в Японії за ліцензією з 1910 р. На думку американських фахівців, що досліджували цю броню після війни, її захисна ефективність оцінювалася коефіцієнтом 0,86 по відношенню до американської броні класу «A». Високоякісній британській броні CA японський зразок поступався майже на третину, тобто для еквівалента 410 мм VH було достатньо 300 мм CA.

Відставання якості броньового матеріалу в поєднанні з величезними розмірами проєктованих лінкорів призвело конструкторів до ідеї вирішення проблеми захищеності «в лоб», тобто за рахунок максимального нарощування товщини броні. Лінкори класу «Ямато» бронювалися за схемою «все або нічого», яка передбачала створення броньової цитаделі, захищаючи життєво важливі центри корабля, що забезпечувала запас плавучості, але залишала незахищеним все інше. Цитадель «Ямато» виявилася найкоротшою серед лінкорів спорудження 30-х років по відношенню до довжини корабля — всього 53,5 %.

image Досвід війни показав, що «м'які» краї можуть бути перетворені буквально на решето навіть без прямого попадання, причому поперечні водонепроникні перегородки не обмежать затоплення, оскільки самі можуть бути легко пробиті осколками. image

Поставивши мету захистити лінкор від будь-яких снарядів, розробники розташували рекордний за товщиною бортовий пояс (410 мм) під кутом 20°. Теоретично на дистанціях понад 18,5 км він не пробивався жодними іноземними гарматами. Надаючи особливого значення влучанням з недольотом, японці розмістили нижче головного ще один броньовий пояс завтовшки 200 мм.

Товщина броньових була істотно менше пояса, оскільки вони розташовувалися під кутом 30°. Одержаний в результаті броньовий ящик накривався головною бронепалубою, що мала також рекордну товщину — 200 мм в центральній частині і 230 мм на скосах. Позаяк вище розташовувалися лише окремі броньовані ділянки (перед передньою і кормовою баштами), то доля корабля при попаданні бомб залежала лише від єдиної бронепалуби.

Зовсім фантастичним виглядав броньовий захист башт головного калібру. Товщина їх лобових плит, нахилених під кутом 45°, становила 650 мм. Вважалося, що таку броню неможливо пробити навіть пострілом впритул, проте американці мають щодо цього свою особливу думку. Дуже сильний захист отримали також дахи башт і барбетів. Інші частини корабля, за винятком бойової рубки та відділення рульових машин, практично не бронювалися.

image Узагальнена оцінка якості броні і її збірки на останніх лінкорах Японії залишає бажати кращого. Це пояснюється, насамперед, масштабністю проблем, поставлених перед творцями найбільших у світі лінійних кораблів ... якість бронювання в цілому виявилося посередньою, це гірше, ніж могло б бути при настільки великих габаритах і товщині броні. image

Озброєння

Головний калібр

image
Снаряди головного калібру 460 мм.

При розробці проєкту було приділено особливу увагу забезпеченню вогневої переваги над будь-яким супротивником. На вибір були представлені лише два варіанти: 410-мм і 460-мм (відповідно до калібрів, прийнятим на японському флоті для лінкорів типу «Нагато» і розроблених для лінкорів кораблебудівної програми 20-х років, так і не побудованими в результаті підписання Вашингтонського договору). Було відомо, що до набрання чинності цього договору США і Велика Британія розробили кілька моделей 18-дюймових (457-мм) гармат, в силу чого вже існуючі 410-мм гармати вважалися недостатньо потужними, і рішення було прийнято на користь 460-мм. Розробка цих гармат була розпочата в 1934 році і закінчена до 1939. З метою збереження секретності вони мали назву «40-SK model 94». Конструкція, в силу спадкоємності від розробки початку 1920-х років, являла собою поєднання сучасної скріпленої технології з архаїчною дротяною навивкою. Довжина ствола склала 45 калібрів, вага ствола — 165 тонн; всього було вироблено 27 стволів. Заряджання проводилася при фіксованому куті +3°, скорострільність в залежності від дальності стрільби становила півтора — два постріли в хвилину. Кожна з трьох гарматних башт важила 2510 тонн.

image
460-мм бронебійний снаряд Type 91. Його довжина — 195,4 см.

З точки зору балістики була прийнята комбінація щодо легкого для такого калібру снаряда і високої початкової швидкості. Бронебійний снаряд «тип 91» мав вагу 1460 кг і містив 33,85 кг TNA. Його особливостями були спеціальний наконечник, що дозволяв зберігати траєкторію руху у воді, і надзвичайно великий час уповільнення детонатора — 0,4 секунди (для порівняння, детонатор американського бронебійного снаряда Mk8 мав уповільнення 0,033 с. ) Снаряд розраховувався на ураження ворожих кораблів при недольоті, але був не дуже ефективний у звичайних умовах, особливо при влучань у неброньовані частини кораблів. Тим не менше завдяки величезній вазі і хорошим балістичним характеристикам снаряд мав високу бронепробивність. Початкова швидкість становила 780 м/с, максимальна дальність — 42 050 для 45 градусів (для самої гармати — трохи більше 42 110 метрів при 48 градусах підйому).

Ще незвичнішим був снаряд «тип 3» вагою 1360 кг. Фактично він був зенітним снарядом і містив 900 запалювальних і 600 осколкових вражаючих елементів. Втім, американські пілоти вважали його «швидше ефектним, ніж ефективним».

Обидва снаряди були занадто спеціалізовані. Деякі джерела повідомляють про існування фугасного снаряда («тип 0» з масою 1360 кг і 61,7 кг ВР) для 460-мм гармат, але даних про це в архівах не збереглося, і японські лінкори не використовували такі снаряди в боях. Парадокс історії: найкращі японські лінкори опинилися у становищі росіян у період російсько-японської війни 1904—1905 — без фугасних снарядів і з полегшеними бронебійними.

Система керування вогнем

Вогнем головного калібру управляла найскладніша і, можливо, найдосконаліша система доелектронной ери «тип 98». Вона включала в себе наступні компоненти:

  1. П'ять далекомірів, з них чотири з рекордною базою — 15 метрів. Якість японської оптики відповідала світовим стандартам;
  2. Два директори, що видавали дані про кути вертикальної і горизонтальної наводки;
  3. Прилад спостереження за ціллю;
  4. Пристрій провадження стрільби;
  5. Електромеханічний обчислювач, що був «родзинкою» системи. Три блоки, які входили до його складу, не тільки дозволяли розраховувати дані про курс цілі і кутах наведення власних гармат, але й дозволяли вводити всілякі поправки, включаючи навіть географічну широту і залежність від дня календаря.

В цілому система була досить ефективною і в умовах гарної видимості анітрохи не поступалася аналогічним американським, заснованим на застосуванні радарів. Однак при поганій видимості, і тим більше вночі японці виявлялися у вкрай невигідному становищі, особливо під кінець війни. Після війни американські фахівці уважно вивчили цю систему.

image За їх висновками, вивчені прилади були далекі від досконалості, невиправдано складні, мали численні недоліки, але ... володіли високими потенційними можливостями. Почавши «за упокій», артилерійські специ закінчили «во здравіє», порекомендувавши взяти їх на озброєння «зважаючи на очевидну вигоду». image

Артилерія середнього калібру

Артилерія середнього калібру по проєкту включає дванадцять 155-мм гармат з довжиною ствола 60 калібрів в 4 трьохгарматних баштах. Це озброєння було «прибудовано» на лінкори після переоснащення на 203-мм артилерію. Таке рішення визначило достоїнства і недоліки озброєння. З одного боку, кожна башта отримала 8-метровий далекомір, що було досить незвично для другорядного, по лінкорним мірками, калібру; при цьому ефективність системи на величезному і стійкому лінкорі, звичайно, була вище. З іншого, башти вийшли дуже тісними і вкрай слабо броньованими. Але головним недоліком другого калібру стала неможливість стрільби по повітряних цілях, що істотно знижувало силу ППО кораблів.

Самі ж гармати були досить потужними для свого калібру, відрізнялися завидною далекобійністю, але невисокою скорострільністю (5-6 пострілів у хвилину). Однак постріляти по морським або береговим цілям їм не довелося, і в підсумку бортові башти замінили на затребуваніші 127-мм зенітки.

Зенітна артилерія далекої дії

Для обстрілу літаків противника на значному віддалені використовувалося 127-мм гармата типу 89 з довжиною ствола 40 калібрів. Спочатку на лінкорах розміщувалося 12 таких гармат у спарених установках. На «Ямато» з березня 1944 року їх кількість була доведена до 24 (12х2). Сама гармата була цілком задовільною, хоча поступалося американській 127-мм універсальній гарматі в початкової швидкості снаряда і скорострільності. До недоліків спарених установок можна віднести порівняно малі швидкості наведення. Система керування вогнем «тип 94», заснована на оптичних далекомірах і електромеханічних обчислювачах, була досить ефективна за мірками кінця 1930-х років і порівнянна з американською Mk37, але до кінця війни застаріла. Головними складовими ефективного зенітного вогню стали радіодалекоміри і снаряди з , але японці не мали ні першого, ні другого. В результаті зенітній артилерії лінкорів жодного разу не вдалося успішно відбити масовані атаки авіації.

Зенітна артилерія ближньої дії

Зенітну батарею ближньої дії можна оцінити як незадовільну. Основним зенітним автоматом була , яка, в свою чергу, була японським варіантом французької гармати фірми «Гочкісс». Більшість цих гармат розташовувалося в строєних установках, початково — переважно в закритих (насамперед для захисту розрахунків від жахливої ударної хвилі при пострілах з головного калібру). Додані пізніше строєні установки були здебільшого відкритими. Фактично, замість двох ешелонів автоматичної зенітної артилерії, що були на кораблях флоту США, — 40-мм «Бофорс» і 20-мм , — японський лінкор мав тільки один, причому увібрав гірші риси обох: від першого — надмірна вага установки і малий темп стрільби, від другого — малу ефективну дальність і мала кількість снарядів, не дозволяли використовувати дистанційні детонатори. Практична скорострільність була низькою, дальність стрільби — недостатньою, а вражаюча дія снаряду — занадто слабкою. Недостатньою була потужність приводу установки (1 к.с.) і, як наслідок, — кутова швидкість наведення, особливо в горизонтальній площині. До того ж електропривод часто виходив з ладу, а ручна наводка взагалі не відповідала завданням які треба було виконувати. Всі ці недоліки поглиблювалися нез'ясовно малим розміром змінних магазинів (усього 15 снарядів), що знижувало реальний темп і без того повільної стрільби. Невисока була і живучість стволів, що в силу активного використання теж переростало в проблему. Якість систем управління зенітними автоматами відповідала рівню середини 1930-х років, але цього бракувало. Спроби японців вирішити проблему «в лоб» установкою більшої кількості гармат не мали успіху. Хоча кількість легких зеніток на кораблях становила більше за сотню, їх реальна ефективність була вельми низькою. Особливо це стосувалося одноствольних установок з ручним приводом.

image Сенс їх існування полягав хіба тільки в моральному впливі на льотчиків, та й на власну команду - у момент повітряної атаки набагато спокійніше, коли сам зайнятий справою і навколо стріляють свої гармати. image

Що стосується зенітних кулеметів, то досвід війни показав їх повну неефективність.

Устаткування

Приладове обладнання лінкорів при вступі до строю було дуже мізерним за західними стандартами. Фактично «Ямато» і «Мусасі» мали в своєму розпорядженні звичайний для японських кораблів набір радіостанцій, але значно збільшеної потужності, що дозволяло використовувати їх як флагманські.

На початку 1942 року жоден корабель Імператорського флоту не мав радара. Роботи над цим важливим пристроєм почалися в японському флоті лише після захоплення в Сингапурі британських радіолокаторів. У вересні 1942 року «Мусасі» першим з лінкорів отримав радар типу 21. Це було вкрай ненадійний пристрій, який дозволяв виявляти надводні цілі на невеликій дальності. У кінцевому рахунку «Ямато» і «Мусасі» отримали до середини 1944 року комплекти з 6 радарів трьох різних типів, але всі вони використовувалися тільки для виявлення морських і повітряних цілей. Управляти вогнем ні головною, ні зенітною артилерією з їх допомогою було неможливо. Фактично японські радари 1944 відповідали рівню американських і британських 1941 року і були наочним свідоцтвом технічної відсталості Японії.

Крім того, «Ямато» і «Мусасі» несли набір гідрофонів, для лінкорів загалом непотрібних. Під кінець війни їх оснастили детекторами радіовипромінювання і інфрачервоними приладами. Ці пристрої були розроблені на базі німецьких технологій.

В цілому електронне оснащення японських кораблів було відсталим, що особливо проявлялося в боях, що відбувалися найчастіше в умовах обмеженої видимості або вночі. Пояснити цей факт можна швидше недооцінкою ролі електронного обладнання, тому що при бажанні кораблі можна було оснастити дуже досконалими німецькими радарами.

Екіпаж

При введенні в дію екіпаж «Ямато» налічував 2200 осіб, у тому числі 150 офіцерів, але реально він з самого початку був значно більшим. «Мусасі» вийшов для участі в битві за Філіппіни, маючи на борту 2400 осіб; екіпаж «Ямато» у його останньому поході перевищив 3000, що було зумовлено збільшенням кількості обслуги зенітної артилерії.

Побутові умови на «Ямато», хоча і виглядали незадовільними за європейськими і тим більше американськими стандартами, були значно краще, ніж на більш ранніх японських лінкорах: на «Ямато» на кожного члена екіпажу відводилося по 3,2 кубічних метра житлових приміщень, тоді як на попередниках — від 2,2 до 2,6. Ще комфортнішим «Ямато» виглядав на тлі важких крейсерів (1,3-1,5 кубометра), і тим більше есмінців (1 кубічний метр). Не дивно, що в японському флоті «Ямато» і «Мусасі» були прозвані «готелями» — на них навіть були великі чани для купання команди, в той час як на переважній більшості японських кораблів гігієнічні процедури зводилися до обливання водою на верхній палубі. Однак, кубрики все одно залишалися тісними, проходи вузькими, а камбузи та сантехнічне обладнання примітивним. Японські конструктори традиційно не вважали побутові зручності для команди своїм пріоритетом, вважаючи, що моряки Імперського флоту повинні винести будь-які труднощі…

Порівняння з іншими лінкорами

Порівняльні ТТХ лінкорів побудови 1930—1940-х рр.
характеристики «Кінг Джордж V» «Бісмарк» «Літторіо» «Рішельє» «Норт Керолайна» «Айова» «Ямато»
Держава image image image image image image image image
водотоннажність, стандартна/повна, т 36 727/42 076 41 700/50 900 40 724/45 236 37 832/44 708 37 486/44 379 37 970/44 519 48 425/57 540 63 200/72 810
Артилерія головного калібру 2×4 і 1×2 — 356-мм/45 4×2 — 380-мм/47 3×3 — 381-мм/50 2×4 — 380-мм/45 3×3 — 406-мм/45 3×3 — 406-мм/45 3×3 — 406-мм/50 3×3 — 460-мм/45
Артилерія допоміжного калібру 8×2 — 133-мм/50 6×2 — 150-мм/55, 8×2 — 105-мм/65 4×3 — 152-мм/55, 12×1 — 90-мм/50 3×3 — 152-мм/55, 6×2 — 100-мм/45 10×2 — 127-мм/38 8×2 — 127-мм/38 10×2 — 127-мм/38 4×3 — 155-мм/60, 6×2 — 127-мм/40
Легка зенітна артилерія 4×8 — 40-мм/40 8×2 — 37-мм, 12×1 — 20-мм 8×2 и 4×1 — 37-мм, 8×2 — 20-мм 4×2 — 37-мм 4×4 — 28-мм 7×4 — 28-мм, 16×1 — 20-мм 15×4 — 40-мм, 60×1 — 20-мм 8×3 — 25-мм
Бронювання борту, мм. 356—381 320 70 + 280 330 305 310 310 410
Бронювання палуб, мм 127—152 50—80 + 80—95 45 + 90 — 162 150—170 + 40 37 + 140 37 + 146—154 37 + 153—179 35—50 + 200—230
Бронювання башт головного калібру, мм. 324—149 360—130 350—280 430—195 406—249 457—300 495—260 до 650
Бронювання бойової рубки, мм 76—114 220—350 260 340 406—373 406—373 440 до 500
Енергетична установка, к.с. 110 000 138 000 130 000 150 000 121 000 130 000 212 000 150 000
Максимальна швидкість, вузли 28,5 29 30 31,5 27,5 27,5 32,5 27,5

Посилання в культурі

image
Модель лінкора «Ямато» в масштабі 1/10 виставлена в холі "музею «Ямато», вид на корму
image
Модель лінкора «Ямато» в масштабі 1/10 виставлена в холі «музею „Ямато“, зенітне озброєння»
  • Модель лінкора «Ямато» в масштабі 1/10 виставлена в холі [en]» (англ.) в , в японській префектурі Хіросіма.

Примітки

  1. Всі дані наводяться на грудень 1941 року.
  2. Транскрипція японських назв на російську мову дається за довідником Апалькова Ю. В.
  3. У рамках програми 8х8 були розроблені: 410-мм гармати (встановлено на лінкорах і в баштах берегових батарей островів Цусіма), 460-мм гармати (згодом прийняті за базу в розробці гармат «Ямато» і отримали лише незначні удосконалення в порівнянні з прототипом). У рамках подальших досліджень була розроблена 483-мм гармата (дослідний зразок вибухнув під час полігонних випробувань з великими жертвами, чим дискредитував артсистему в очах кораблебудівників). 510-мм гармата, як втім і боєприпаси до неї, довелося б розробляти повністю з нуля.
  4. Названий на честь провінції Ямато на півдні острова Хонсю, якій в цей відповідає префектура Нара. Слово вживається також як поетичне ім'я Японії. Див: Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы.
  5. Названий на честь провінції на сході острова Хонсю; нині[] їй відповідає частини префектур Канагава і Сайтама. Див: Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы.
  6. Маса гармати 227 тон, маса 510-мм бронебійного снаряда — 2000 кг Campbell J. Naval weapons of World War Two. — 179 с.
  7. Така сталь була також основним матеріалом при будівництві американських і британських лінкорів
  8. Можливо, в іншому випадку «Мусасі» вдалось би врятувати. Там же, с. 34.
  9. Слід додати, що така висока оцінка якості британської броні не підтверджується А. Равеном і Д. Робертсом. Див: Равен А., Робертс Д. Линейные корабли британского королевского флота типов «King George V», «Lion», «Vanguard».
  10. Фактично пояс міг бути пробитий гарматами лінкорів типу «Айова». Див:Японські лінкори Другої світової війни. — С. 37.
  11. Після війни під час полігонних випробувань захоплені американцями бронеплити для «Сінано» були пробиті 406-мм снарядами. Японські лінкори Другої світової війни. — С. 41.
  12. При американському підході до конструювання боєприпасів 460-мм снаряд важив би близько 1780 кг див: Японські лінкори Другої світової війни. — С. 48.
  13. , тротиловий еквівалент 1,06.
  14. Всі дані проєктні.
  15. Тільки на головному Решта лінкори цього типу мали 10 × 2 — 127-мм/38 гармат.
  16. В ході військових дій легка зенітна артилерія на всіх лінкорах була досить посилена.
  1. Кофман, 2006.
  2. Смит П. Ч. Закат владыки морей. — М. : АСТ, 2003. — С. 94.
  3. Там само, с. 20.
  4. Балакин, Дашьян, 2005.
  5. Линейный корабль типа «Венгард». Броневая защита. Архів оригіналу за 11 лютого 2012. Процитовано 17 листопада 2012.
  6. Балакин С. А., Дашьян. А. В. та ін. Линкоры Второй мировой. — М. : Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2005. — С. 239.
  7. Балакин С. А. Вооружение // Линкоры типа «Айова». — 72 с. — (Морская коллекция) — 3000 прим.
  8. Japanese 40 cm/45 (18.1") Type 94, 46 cm/45 (18.1") Type 94 (англ.). Архів оригіналу за 24.03.2011. Процитовано 17.11.2012.
  9. Суліга С. В. Глава 6. Загальна оцінка проєктів і діяльності японських важких крейсерів. // Японські важкі крейсера. — 120 с. — .
  10. Балакин, Дашьян, 2006, с. 59.
  11. Балакин, Дашьян, 2006, с. 84.
  12. Балакин, Дашьян, 2006, с. 102.
  13. Балакин, Дашьян, 2006, с. 196.
  14. Балакин, Дашьян, 2006, с. 156.
  15. Балакин, Дашьян, 2006, с. 163.
  16. Балакин, Дашьян, 2006, с. 168.
  17. Балакин, Дашьян, 2006, с. 228.

Література

  • Японские линкоры Второй мировой войны.

Кофман В. Л. Флагманы британского флота. Линкоры типа «Кинг Джордж V». — М. : = Яуза, ЭКСМО, 2015. — С. 160. — .

  • Балакин С. А., Дашьян. А. В. та ін. Линкоры Второй мировой. — М. : Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2005. — С. 239.
  • Бережных О. А. [1] — СПб. : Гангут, 1998. — 36 с. — (Библиотека «Гангут». Корабли мира) — 1000 прим. з джерела 5 липня 2012
  • Печуконис Н. Н. [2] — СПб. : Бриз, 1994. — 64 с. з джерела 14 червня 2012
  • Инрайт Дж. [3] — М. : Воениздат, 1991. — 224 с. — 100000 прим. — . з джерела 29 липня 2012

Посилання

  • Неперевершений «Ямато» [ 5 липня 2012 у Wayback Machine.]
  • Енциклопедія кораблів [ 31 січня 2009 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Yamato yap 大和型戦艦 Yamato gata senkan klas linijnih korabliv Yaponskogo Imperskogo flotu chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Pobudovano dva korabli cogo klasu Yamato i Musashi a zakladenij korpus tretogo korablya pereroblenij na avianosec Sinano Najbilshi linkori v istoriyi Yamato na viprobuvannyah 1941 r ProyektNazva Linijni korabli tipu Yamato 大和 戦艦 Operatori Yaponskij imperskij flot Osnovni harakteristikiTip linijnij korabelVodotonnazhnist standartna 63 200 t povna 72 810 tDovzhina 243 9 256 263 mShirina 38 9 mOsadka maks 10 4 mPotuzhnist 150 000 k s 110 3 MVt Dviguni 4 TZA KamponRushij 4Shvidkist maks 27 5 vuz 51 km god Dalnist plavannya 7 200 mil 13 335 km 16 vuzlovim hodom 30 km god Ozbroyennya 3 3 460 mm 45 4 3 155 mm 60 piznishe zmensheno do 2 3 6 2 127 mm 40 piznishe zbilsheno do 12 2 8 3 25 mm piznishe 52 3 2 2 13 2 mm kulemetiBronyuvannya bort 410 mm traversi 300 mm golovna paluba 200 230 mm verhnya paluba 35 50 mm bashti GK 650 mm lob 250 mm bort 270 mm dah barbeti GK do 560 mm bashti 155 mm garmat 25 75 mm barbeti basht 155 mm garmat 75 mm rubka 500 mm bort 200 mm dah Aviacijna grupa 2 katapulti 7 gidrolitakivProyektuvannyaChiselnist linijnih flotiv SShA Velikoyi Britaniyi ta Yaponiyi bula zakriplena na rivni 15 15 9 odinic Vashingtonskim dogovorom 1922 roku sho pozbavlyalo yaponskij flot perspektivi domogtisya chiselnoyi perevagi nad flotami jmovirnih protivnikiv vihid z cogo polozhennya yaponski admirali bachili v organizaciyi yakisnoyi perevagi svoyih korabliv Pershi proyekti novih linkoriv buli vikonani naprikinci 1920 h rokiv z iniciativi kontr admirala Hiraga i kapitana I rangu Fudzimoto Vsi predstavleni proyekti perevishuvali dogovirnu vodotonnazhnist mali potuzhne bronyuvannya a kalibr artileriyi kolivavsya vid 410 do 510 mm U 1934 roci yaponskim kerivnictvom bulo prijnyato sekretne rishennya vidmovitisya vid dotrimannya dogovirnih obmezhen 35 000 tonn i rozrobiti proyekt yakij bi perevershuvav inozemni analogi Vvazhalosya sho SShA ne budut buduvati linijnih korabliv yaki b ne mogli prohoditi Panamskim kanalom a otzhe yih vodotonnazhnist bude obmezhena za ocinkoyu yaponskih fahivciv 60 000 t faktichno yak pokazalo budivnictvo linkoriv klasu Montana sho ne prohodyat v todishni parametri kanalu cya ocinka viyavilasya zanizhenoyu Za stvorennya proyektu uzyalisya voseni 1934 roku i do pochatku 1936 roku bulo predstavleno 24 varianti linkora Vodotonnazhnist kolivalosya vid 52 000 do 69 500 tonn energetichnu ustanovku peredbachalosya zrobiti zmishanu dizelno paroturbinnu a ozbroyennya bilshosti variantiv peredbachalosya u viglyadi vosmi dev yati 460 mm garmat prichomu bashti golovnogo kalibru rozmishuvalisya yak pravilo v nosi za prikladom britanskih linkoriv klasu V pidsumku 20 lipnya 1936 za osnovu buv prijnyatij variant A140 F5 rozroblenij pid kerivnictvom kontr admirala Fukuda Ostatochnij variant buv zatverdzhenij v berezni 1937 roku i peredbachav zaminu zmishanoyi ustanovki na suto paroturbinnu Ce bulo pov yazano z nenadijnistyu dizelnih ustanovok yaponskogo virobnictva i trudnoshami demontazhu nastilki masivnih agregativ Yaponski admirali yaki vvazhali linkori golovnoyu udarnoyu siloyu flotu vvazhali sho korabli cogo tipu buduchi pobudovanimi v dostatnij kilkosti zabezpechat Imperskomu flotu virishalnu perevagu v imovirnomu generalnomu boyu z Tihookeanskim flotom SShA Lishe avtoritetnij admiral Yamamoto Isoroku dotrimuvavsya dumki pro virishalnu rol avianosciv i neznachnij potencial linkoriv Ci korabli nagaduyut kaligrafichni religijni suvoyi yaki stari lyudi rozvishuyut u svoyih budinkah Voni ne doveli svoyeyi cinnosti Ce tilki pitannya viri a ne realnosti linkori budut korisni Yaponiyi v majbutnij vijni tak samo yak samurajskij mech Budivnictvo Yamato buv zakladenij 4 listopada 1937 na korabelni VMS v Kure Jogo sistership Musasi zaklali 29 bereznya 1938 na korabelni Micubisi v Nagasaki Budivnictvo velosya v obstanovci nadzvichajnoyi sekretnosti Misce sporudi bulo zakrito z usih bokiv navisami z sizalevih cinovok pislya spusku na vodu korabliv yih dodatkovo prikrivali maskuvalnimi sityami Fotografiyi vsih robochih pomistili v specialni albomi ta zviryali z nimi vsih hto vhodiv i vihodiv Roboti organizuvali takim chinom sho zhoden z inzheneriv ne mig otrimati vsi kreslennya i specifikaciyi Z metoyu dezinformaciyi u vsih dokumentah zaznachavsya zanizhenij kalibr golovnih garmat 406 mm a byudzhet sporudzhennya buv roznesenij po riznim proyektam shob velichezna vartist ne vpadala v ochi Zberezhennya tayemnici bulo v pidsumku zabezpecheno za kordonom ne znali spravzhnih harakteristik linkoriv do samogo kincya vijni Yamato u dobudovi 1941 Vitrati i trudnoshi z yakimi zitknulisya yaponci bagato v chomu nagaduyut istoriyu sporudzhennya radyanskih linijnih korabliv tipu Dlya blagopoluchnogo zavershennya podibnih proyektiv potribni znachni zusillya ekonomiki vsiyeyi krayini yaki mozhna porivnyati iz suchasnimi kosmichnimi programami prichomu dovodilosya virishuvati bezlich zavdan ne pov yazanih bezposeredno z korablebuduvannyam Zokrema dovelosya modernizuvati metalurgijni zavodi stvoriti novi plavuchi krani buksiri a dlya perevezennya basht golovnogo kalibru pobuduvati specialne sudno vodotonnazhnistyu 13 800 tonn Dlya zabezpechennya podalshogo budivnictva seriyi yaponci pristupili do sporudzhennya chotiroh velikih dokiv ale povnistyu zakinchiti roboti ne vstigli Nastupni dva linkori tipu Yamato buli zamovleni za Chetvertoyu programoyu popovnennya i zamini flotu 1939 roku 4 travnya 1940 a na korabelni VMS v Jokosuki buv zakladenij linkor Sinano Budivnictvo ostannogo korablya cogo tipu pochalosya 7 listopada 1940 v Kure pid 111 ale nazvi vin tak i ne otrimav Peredbachalosya zamovlennya she odnogo korablya takogo tipu pid nomerom 797 prote do zakladki sprava ne dijshla Na cih linkorah planuvalosya rizko posiliti zenitnu artileriyu za rahunok ustanovki dvadcyati 100 mm garmat v dvogarmatnih bashtah zamist serednih basht 155 mm garmat Bronyuvannya zh navpaki bulo virisheno desho poslabiti v porivnyanni z Yamato Sporudzhennya Sinano bulo zupinene vlitku 1942 roku pri 50 gotovnosti Yaponskij flot yakij zaznav porazki bilya Midveyu nabagato silnishe potrebuvav avianosciv i linkor bulo virisheno pereobladnati na korabel cogo klasu Budivnictvo linkora 111 bulo pripineno v berezni 1942 roku pri 30 gotovnosti jogo korpus rozibrali na metal P yata programa 1942 roku namichala budivnictvo she dvoh linkoriv pid nomerami 798 i 799 sho buli vdoskonalenimi v porivnyanni z Yamato Yih standartna vodotonnazhnist povinna bula sklasti 72 000 tonn bronyuvannya borta do 460 mm a artileriya skladalasya b z shesti 510 mm garmat u dvogarmatnih bashtah Do zamovlennya cih linkoriv sprava ne dijshla KonstrukciyaKorpus ta arhitektura Yamato 1945 r Bortovi vezhi dopomizhnogo kalibru zamineni 127 mm zenitkami Shema Yak i vsi yaponski korabli Yamato mav hvilepodibnij pri viglyadi zboku korpus Taka forma bula prodiktovana pragnennyam maksimalno pidvishiti morehidni i shvidkisni yakosti pri minimalnij vazi korpusnih konstrukcij Pri viglyadi zverhu linkor yavlyav soboyu grushopodibnij osnovnij korpus z vuzkim dovgim nosom Ce zabezpechuvalo dobri morehidni yakosti ale robilo nosovu konstrukciyu vrazlivoyu dlya torped Odniyeyu z vimog do rozrobnikiv bulo zabezpechennya minimalno mozhlivoyi osadki v silu chogo midel korablya vijshov majzhe pryamokutnim Tim ne mensh hodovi yakosti Yamato viyavilisya velmi dobrimi Bulo provedeno cilij kompleks gidrodinamichnih doslidzhen sho dozvoliv domogtisya znachnih polipshen zokrema shlyahom ustanovki Korpus zbiravsya na zaklepkah zastosuvannya zvaryuvannya bulo minimalnim i ne perevishuvalo 6 Yak osnovnij budivelnij material zastosovuvalasya stal DS ducol steel pidvishenoyi micnosti Harakternoyu risoyu novih linkoriv stala paluba z minimumom ustatkuvannya ce bulo potribno dlya zahistu vid dulovih gaziv garmat golovnogo kalibru Komandni posti roztashovuvalisya perevazhno v bashtopodibnij nadbudovi yaka visochila nad verhnoyu paluboyu na 28 metriv Hocha tam znahodilisya vkraj vazhlivi centri nadbudova bula praktichno ne bronovana za vinyatkom nevelikoyi bojovoyi rubki Energetichna ustanovka Energetichna ustanovka vklyuchala v sebe 4 turbozubchati agregati i 12 kotliv vsi marki Kampona Kozhen kotel i turbina vstanovlyuvalisya v okremomu vidsiku Za ocinkoyu amerikanskih fahivciv silova ustanovka bula tehnichno vidstaloyu i mala zanadto veliki gabariti Odnak yaponci ne skarzhilisya na mashini svoyih linkoriv Silova ustanovka bula rozrahovana na forsuvannya pri yakomu potuzhnist syagala 165 000 k s a shvidkist 27 7 vuzla Ekonomichnij hid zabezpechuvavsya potuzhnistyu vsogo 18 000 k s Harakternoyu dlya linkoriv risoyu bulo suvore obmezhennya v zastosuvanni elektriki skriz de tilki mozhlivo zastosovuvalisya parovi mashini Takim chinom pri vtrati dzherel pari korabel buv prirechenij Bronyuvannya Formalno mayuchi najtovstishu sered linkoriv bronyu Yamato ne buv najzahishenishim Yaponska metalurgiya 1930 h rokiv vidstavala vid zahidnoyi a pogirshennya anglo yaponskih vidnosin unemozhlivilo dostup do novitnih tehnologij Nova yaponska bronya tipu VH Vickers Hardened bula rozroblena na bazi britanskoyi VC Vickers Cemented sho viroblyalasya v Yaponiyi za licenziyeyu z 1910 r Na dumku amerikanskih fahivciv sho doslidzhuvali cyu bronyu pislya vijni yiyi zahisna efektivnist ocinyuvalasya koeficiyentom 0 86 po vidnoshennyu do amerikanskoyi broni klasu A Visokoyakisnij britanskij broni CA yaponskij zrazok postupavsya majzhe na tretinu tobto dlya ekvivalenta 410 mmVH bulo dostatno 300 mmCA Vidstavannya yakosti bronovogo materialu v poyednanni z velicheznimi rozmirami proyektovanih linkoriv prizvelo konstruktoriv do ideyi virishennya problemi zahishenosti v lob tobto za rahunok maksimalnogo naroshuvannya tovshini broni Linkori klasu Yamato bronyuvalisya za shemoyu vse abo nichogo yaka peredbachala stvorennya bronovoyi citadeli zahishayuchi zhittyevo vazhlivi centri korablya sho zabezpechuvala zapas plavuchosti ale zalishala nezahishenim vse inshe Citadel Yamato viyavilasya najkorotshoyu sered linkoriv sporudzhennya 30 h rokiv po vidnoshennyu do dovzhini korablya vsogo 53 5 Dosvid vijni pokazav sho m yaki krayi mozhut buti peretvoreni bukvalno na resheto navit bez pryamogo popadannya prichomu poperechni vodonepronikni peregorodki ne obmezhat zatoplennya oskilki sami mozhut buti legko probiti oskolkami Postavivshi metu zahistiti linkor vid bud yakih snaryadiv rozrobniki roztashuvali rekordnij za tovshinoyu bortovij poyas 410 mm pid kutom 20 Teoretichno na distanciyah ponad 18 5 km vin ne probivavsya zhodnimi inozemnimi garmatami Nadayuchi osoblivogo znachennya vluchannyam z nedolotom yaponci rozmistili nizhche golovnogo she odin bronovij poyas zavtovshki 200 mm Tovshina bronovih bula istotno menshe poyasa oskilki voni roztashovuvalisya pid kutom 30 Oderzhanij v rezultati bronovij yashik nakrivavsya golovnoyu bronepaluboyu sho mala takozh rekordnu tovshinu 200 mm v centralnij chastini i 230 mm na skosah Pozayak vishe roztashovuvalisya lishe okremi bronovani dilyanki pered perednoyu i kormovoyu bashtami to dolya korablya pri popadanni bomb zalezhala lishe vid yedinoyi bronepalubi Zovsim fantastichnim viglyadav bronovij zahist basht golovnogo kalibru Tovshina yih lobovih plit nahilenih pid kutom 45 stanovila 650 mm Vvazhalosya sho taku bronyu nemozhlivo probiti navit postrilom vpritul prote amerikanci mayut shodo cogo svoyu osoblivu dumku Duzhe silnij zahist otrimali takozh dahi basht i barbetiv Inshi chastini korablya za vinyatkom bojovoyi rubki ta viddilennya rulovih mashin praktichno ne bronyuvalisya Uzagalnena ocinka yakosti broni i yiyi zbirki na ostannih linkorah Yaponiyi zalishaye bazhati krashogo Ce poyasnyuyetsya nasampered masshtabnistyu problem postavlenih pered tvorcyami najbilshih u sviti linijnih korabliv yakist bronyuvannya v cilomu viyavilosya poserednoyu ce girshe nizh moglo b buti pri nastilki velikih gabaritah i tovshini broni Ozbroyennya Golovnij kalibr Snaryadi golovnogo kalibru 460 mm Pri rozrobci proyektu bulo pridileno osoblivu uvagu zabezpechennyu vognevoyi perevagi nad bud yakim suprotivnikom Na vibir buli predstavleni lishe dva varianti 410 mm i 460 mm vidpovidno do kalibriv prijnyatim na yaponskomu floti dlya linkoriv tipu Nagato i rozroblenih dlya linkoriv korablebudivnoyi programi 20 h rokiv tak i ne pobudovanimi v rezultati pidpisannya Vashingtonskogo dogovoru Bulo vidomo sho do nabrannya chinnosti cogo dogovoru SShA i Velika Britaniya rozrobili kilka modelej 18 dyujmovih 457 mm garmat v silu chogo vzhe isnuyuchi 410 mm garmati vvazhalisya nedostatno potuzhnimi i rishennya bulo prijnyato na korist 460 mm Rozrobka cih garmat bula rozpochata v 1934 roci i zakinchena do 1939 Z metoyu zberezhennya sekretnosti voni mali nazvu 40 SK model 94 Konstrukciya v silu spadkoyemnosti vid rozrobki pochatku 1920 h rokiv yavlyala soboyu poyednannya suchasnoyi skriplenoyi tehnologiyi z arhayichnoyu drotyanoyu navivkoyu Dovzhina stvola sklala 45 kalibriv vaga stvola 165 tonn vsogo bulo virobleno 27 stvoliv Zaryadzhannya provodilasya pri fiksovanomu kuti 3 skorostrilnist v zalezhnosti vid dalnosti strilbi stanovila pivtora dva postrili v hvilinu Kozhna z troh garmatnih basht vazhila 2510 tonn 460 mm bronebijnij snaryad Type 91 Jogo dovzhina 195 4 sm Z tochki zoru balistiki bula prijnyata kombinaciya shodo legkogo dlya takogo kalibru snaryada i visokoyi pochatkovoyi shvidkosti Bronebijnij snaryad tip 91 mav vagu 1460 kg i mistiv 33 85 kgTNA Jogo osoblivostyami buli specialnij nakonechnik sho dozvolyav zberigati trayektoriyu ruhu u vodi i nadzvichajno velikij chas upovilnennya detonatora 0 4 sekundi dlya porivnyannya detonator amerikanskogo bronebijnogo snaryada Mk8 mav upovilnennya 0 033 s Snaryad rozrahovuvavsya na urazhennya vorozhih korabliv pri nedoloti ale buv ne duzhe efektivnij u zvichajnih umovah osoblivo pri vluchan u nebronovani chastini korabliv Tim ne menshe zavdyaki velicheznij vazi i horoshim balistichnim harakteristikam snaryad mav visoku broneprobivnist Pochatkova shvidkist stanovila 780 m s maksimalna dalnist 42 050 dlya 45 gradusiv dlya samoyi garmati trohi bilshe 42 110 metriv pri 48 gradusah pidjomu She nezvichnishim buv snaryad tip 3 vagoyu 1360 kg Faktichno vin buv zenitnim snaryadom i mistiv 900 zapalyuvalnih i 600 oskolkovih vrazhayuchih elementiv Vtim amerikanski piloti vvazhali jogo shvidshe efektnim nizh efektivnim Obidva snaryadi buli zanadto specializovani Deyaki dzherela povidomlyayut pro isnuvannya fugasnogo snaryada tip 0 z masoyu 1360 kg i 61 7 kg VR dlya 460 mm garmat ale danih pro ce v arhivah ne zbereglosya i yaponski linkori ne vikoristovuvali taki snaryadi v boyah Paradoks istoriyi najkrashi yaponski linkori opinilisya u stanovishi rosiyan u period rosijsko yaponskoyi vijni 1904 1905 bez fugasnih snaryadiv i z polegshenimi bronebijnimi Sistema keruvannya vognem Vognem golovnogo kalibru upravlyala najskladnisha i mozhlivo najdoskonalisha sistema doelektronnoj eri tip 98 Vona vklyuchala v sebe nastupni komponenti P yat dalekomiriv z nih chotiri z rekordnoyu bazoyu 15 metriv Yakist yaponskoyi optiki vidpovidala svitovim standartam Dva direktori sho vidavali dani pro kuti vertikalnoyi i gorizontalnoyi navodki Prilad sposterezhennya za cillyu Pristrij provadzhennya strilbi Elektromehanichnij obchislyuvach sho buv rodzinkoyu sistemi Tri bloki yaki vhodili do jogo skladu ne tilki dozvolyali rozrahovuvati dani pro kurs cili i kutah navedennya vlasnih garmat ale j dozvolyali vvoditi vsilyaki popravki vklyuchayuchi navit geografichnu shirotu i zalezhnist vid dnya kalendarya V cilomu sistema bula dosit efektivnoyu i v umovah garnoyi vidimosti anitrohi ne postupalasya analogichnim amerikanskim zasnovanim na zastosuvanni radariv Odnak pri poganij vidimosti i tim bilshe vnochi yaponci viyavlyalisya u vkraj nevigidnomu stanovishi osoblivo pid kinec vijni Pislya vijni amerikanski fahivci uvazhno vivchili cyu sistemu Za yih visnovkami vivcheni priladi buli daleki vid doskonalosti nevipravdano skladni mali chislenni nedoliki ale volodili visokimi potencijnimi mozhlivostyami Pochavshi za upokij artilerijski speci zakinchili vo zdraviye porekomenduvavshi vzyati yih na ozbroyennya zvazhayuchi na ochevidnu vigodu Artileriya serednogo kalibru Artileriya serednogo kalibru po proyektu vklyuchaye dvanadcyat 155 mm garmat z dovzhinoyu stvola 60 kalibriv v 4 trohgarmatnih bashtah Ce ozbroyennya bulo pribudovano na linkori pislya pereosnashennya na 203 mm artileriyu Take rishennya viznachilo dostoyinstva i nedoliki ozbroyennya Z odnogo boku kozhna bashta otrimala 8 metrovij dalekomir sho bulo dosit nezvichno dlya drugoryadnogo po linkornim mirkami kalibru pri comu efektivnist sistemi na velicheznomu i stijkomu linkori zvichajno bula vishe Z inshogo bashti vijshli duzhe tisnimi i vkraj slabo bronovanimi Ale golovnim nedolikom drugogo kalibru stala nemozhlivist strilbi po povitryanih cilyah sho istotno znizhuvalo silu PPO korabliv Sami zh garmati buli dosit potuzhnimi dlya svogo kalibru vidriznyalisya zavidnoyu dalekobijnistyu ale nevisokoyu skorostrilnistyu 5 6 postriliv u hvilinu Odnak postrilyati po morskim abo beregovim cilyam yim ne dovelosya i v pidsumku bortovi bashti zaminili na zatrebuvanishi 127 mm zenitki Zenitna artileriya dalekoyi diyi Dlya obstrilu litakiv protivnika na znachnomu viddaleni vikoristovuvalosya 127 mm garmata tipu 89 z dovzhinoyu stvola 40 kalibriv Spochatku na linkorah rozmishuvalosya 12 takih garmat u sparenih ustanovkah Na Yamato z bereznya 1944 roku yih kilkist bula dovedena do 24 12h2 Sama garmata bula cilkom zadovilnoyu hocha postupalosya amerikanskij 127 mm universalnij garmati v pochatkovoyi shvidkosti snaryada i skorostrilnosti Do nedolikiv sparenih ustanovok mozhna vidnesti porivnyano mali shvidkosti navedennya Sistema keruvannya vognem tip 94 zasnovana na optichnih dalekomirah i elektromehanichnih obchislyuvachah bula dosit efektivna za mirkami kincya 1930 h rokiv i porivnyanna z amerikanskoyuMk37 ale do kincya vijni zastarila Golovnimi skladovimi efektivnogo zenitnogo vognyu stali radiodalekomiri i snaryadi z ale yaponci ne mali ni pershogo ni drugogo V rezultati zenitnij artileriyi linkoriv zhodnogo razu ne vdalosya uspishno vidbiti masovani ataki aviaciyi Zenitna artileriya blizhnoyi diyi Zenitnu batareyu blizhnoyi diyi mozhna ociniti yak nezadovilnu Osnovnim zenitnim avtomatom bula yaka v svoyu chergu bula yaponskim variantom francuzkoyi garmati firmi Gochkiss Bilshist cih garmat roztashovuvalosya v stroyenih ustanovkah pochatkovo perevazhno v zakritih nasampered dlya zahistu rozrahunkiv vid zhahlivoyi udarnoyi hvili pri postrilah z golovnogo kalibru Dodani piznishe stroyeni ustanovki buli zdebilshogo vidkritimi Faktichno zamist dvoh esheloniv avtomatichnoyi zenitnoyi artileriyi sho buli na korablyah flotu SShA 40 mm Bofors i 20 mm yaponskij linkor mav tilki odin prichomu uvibrav girshi risi oboh vid pershogo nadmirna vaga ustanovki i malij temp strilbi vid drugogo malu efektivnu dalnist i mala kilkist snaryadiv ne dozvolyali vikoristovuvati distancijni detonatori Praktichna skorostrilnist bula nizkoyu dalnist strilbi nedostatnoyu a vrazhayucha diya snaryadu zanadto slabkoyu Nedostatnoyu bula potuzhnist privodu ustanovki 1 k s i yak naslidok kutova shvidkist navedennya osoblivo v gorizontalnij ploshini Do togo zh elektroprivod chasto vihodiv z ladu a ruchna navodka vzagali ne vidpovidala zavdannyam yaki treba bulo vikonuvati Vsi ci nedoliki pogliblyuvalisya nez yasovno malim rozmirom zminnih magaziniv usogo 15 snaryadiv sho znizhuvalo realnij temp i bez togo povilnoyi strilbi Nevisoka bula i zhivuchist stvoliv sho v silu aktivnogo vikoristannya tezh pererostalo v problemu Yakist sistem upravlinnya zenitnimi avtomatami vidpovidala rivnyu seredini 1930 h rokiv ale cogo brakuvalo Sprobi yaponciv virishiti problemu v lob ustanovkoyu bilshoyi kilkosti garmat ne mali uspihu Hocha kilkist legkih zenitok na korablyah stanovila bilshe za sotnyu yih realna efektivnist bula velmi nizkoyu Osoblivo ce stosuvalosya odnostvolnih ustanovok z ruchnim privodom Sens yih isnuvannya polyagav hiba tilki v moralnomu vplivi na lotchikiv ta j na vlasnu komandu u moment povitryanoyi ataki nabagato spokijnishe koli sam zajnyatij spravoyu i navkolo strilyayut svoyi garmati Sho stosuyetsya zenitnih kulemetiv to dosvid vijni pokazav yih povnu neefektivnist Ustatkuvannya Priladove obladnannya linkoriv pri vstupi do stroyu bulo duzhe mizernim za zahidnimi standartami Faktichno Yamato i Musasi mali v svoyemu rozporyadzhenni zvichajnij dlya yaponskih korabliv nabir radiostancij ale znachno zbilshenoyi potuzhnosti sho dozvolyalo vikoristovuvati yih yak flagmanski Na pochatku 1942 roku zhoden korabel Imperatorskogo flotu ne mav radara Roboti nad cim vazhlivim pristroyem pochalisya v yaponskomu floti lishe pislya zahoplennya v Singapuri britanskih radiolokatoriv U veresni 1942 roku Musasi pershim z linkoriv otrimav radar tipu 21 Ce bulo vkraj nenadijnij pristrij yakij dozvolyav viyavlyati nadvodni cili na nevelikij dalnosti U kincevomu rahunku Yamato i Musasi otrimali do seredini 1944 roku komplekti z 6 radariv troh riznih tipiv ale vsi voni vikoristovuvalisya tilki dlya viyavlennya morskih i povitryanih cilej Upravlyati vognem ni golovnoyu ni zenitnoyu artileriyeyu z yih dopomogoyu bulo nemozhlivo Faktichno yaponski radari 1944 vidpovidali rivnyu amerikanskih i britanskih 1941 roku i buli naochnim svidoctvom tehnichnoyi vidstalosti Yaponiyi Krim togo Yamato i Musasi nesli nabir gidrofoniv dlya linkoriv zagalom nepotribnih Pid kinec vijni yih osnastili detektorami radioviprominyuvannya i infrachervonimi priladami Ci pristroyi buli rozrobleni na bazi nimeckih tehnologij V cilomu elektronne osnashennya yaponskih korabliv bulo vidstalim sho osoblivo proyavlyalosya v boyah sho vidbuvalisya najchastishe v umovah obmezhenoyi vidimosti abo vnochi Poyasniti cej fakt mozhna shvidshe nedoocinkoyu roli elektronnogo obladnannya tomu sho pri bazhanni korabli mozhna bulo osnastiti duzhe doskonalimi nimeckimi radarami Ekipazh Pri vvedenni v diyu ekipazh Yamato nalichuvav 2200 osib u tomu chisli 150 oficeriv ale realno vin z samogo pochatku buv znachno bilshim Musasi vijshov dlya uchasti v bitvi za Filippini mayuchi na bortu 2400 osib ekipazh Yamato u jogo ostannomu pohodi perevishiv 3000 sho bulo zumovleno zbilshennyam kilkosti obslugi zenitnoyi artileriyi Pobutovi umovi na Yamato hocha i viglyadali nezadovilnimi za yevropejskimi i tim bilshe amerikanskimi standartami buli znachno krashe nizh na bilsh rannih yaponskih linkorah na Yamato na kozhnogo chlena ekipazhu vidvodilosya po 3 2 kubichnih metra zhitlovih primishen todi yak na poperednikah vid 2 2 do 2 6 She komfortnishim Yamato viglyadav na tli vazhkih krejseriv 1 3 1 5 kubometra i tim bilshe esminciv 1 kubichnij metr Ne divno sho v yaponskomu floti Yamato i Musasi buli prozvani gotelyami na nih navit buli veliki chani dlya kupannya komandi v toj chas yak na perevazhnij bilshosti yaponskih korabliv gigiyenichni proceduri zvodilisya do oblivannya vodoyu na verhnij palubi Odnak kubriki vse odno zalishalisya tisnimi prohodi vuzkimi a kambuzi ta santehnichne obladnannya primitivnim Yaponski konstruktori tradicijno ne vvazhali pobutovi zruchnosti dlya komandi svoyim prioritetom vvazhayuchi sho moryaki Imperskogo flotu povinni vinesti bud yaki trudnoshi Porivnyannya z inshimi linkorami Porivnyalni TTH linkoriv pobudovi 1930 1940 h rr harakteristiki King Dzhordzh V Bismark Littorio Rishelye Nort Kerolajna Ajova Yamato Derzhava vodotonnazhnist standartna povna t 36 727 42 076 41 700 50 900 40 724 45 236 37 832 44 708 37 486 44 379 37 970 44 519 48 425 57 540 63 200 72 810 Artileriya golovnogo kalibru 2 4 i 1 2 356 mm 45 4 2 380 mm 47 3 3 381 mm 50 2 4 380 mm 45 3 3 406 mm 45 3 3 406 mm 45 3 3 406 mm 50 3 3 460 mm 45 Artileriya dopomizhnogo kalibru 8 2 133 mm 50 6 2 150 mm 55 8 2 105 mm 65 4 3 152 mm 55 12 1 90 mm 50 3 3 152 mm 55 6 2 100 mm 45 10 2 127 mm 38 8 2 127 mm 38 10 2 127 mm 38 4 3 155 mm 60 6 2 127 mm 40 Legka zenitna artileriya 4 8 40 mm 40 8 2 37 mm 12 1 20 mm 8 2 i 4 1 37 mm 8 2 20 mm 4 2 37 mm 4 4 28 mm 7 4 28 mm 16 1 20 mm 15 4 40 mm 60 1 20 mm 8 3 25 mm Bronyuvannya bortu mm 356 381 320 70 280 330 305 310 310 410 Bronyuvannya palub mm 127 152 50 80 80 95 45 90 162 150 170 40 37 140 37 146 154 37 153 179 35 50 200 230 Bronyuvannya basht golovnogo kalibru mm 324 149 360 130 350 280 430 195 406 249 457 300 495 260 do 650 Bronyuvannya bojovoyi rubki mm 76 114 220 350 260 340 406 373 406 373 440 do 500 Energetichna ustanovka k s 110 000 138 000 130 000 150 000 121 000 130 000 212 000 150 000 Maksimalna shvidkist vuzli 28 5 29 30 31 5 27 5 27 5 32 5 27 5Posilannya v kulturiModel linkora Yamato v masshtabi 1 10 vistavlena v holi muzeyu Yamato vid na kormu Model linkora Yamato v masshtabi 1 10 vistavlena v holi muzeyu Yamato zenitne ozbroyennya Model linkora Yamato v masshtabi 1 10 vistavlena v holi en angl v v yaponskij prefekturi Hirosima PrimitkiVsi dani navodyatsya na gruden 1941 roku Transkripciya yaponskih nazv na rosijsku movu dayetsya za dovidnikom Apalkova Yu V U ramkah programi 8h8 buli rozrobleni 410 mm garmati vstanovleno na linkorah i v bashtah beregovih batarej ostroviv Cusima 460 mm garmati zgodom prijnyati za bazu v rozrobci garmat Yamato i otrimali lishe neznachni udoskonalennya v porivnyanni z prototipom U ramkah podalshih doslidzhen bula rozroblena 483 mm garmata doslidnij zrazok vibuhnuv pid chas poligonnih viprobuvan z velikimi zhertvami chim diskredituvav artsistemu v ochah korablebudivnikiv 510 mm garmata yak vtim i boyepripasi do neyi dovelosya b rozroblyati povnistyu z nulya Nazvanij na chest provinciyi Yamato na pivdni ostrova Honsyu yakij v cej vidpovidaye prefektura Nara Slovo vzhivayetsya takozh yak poetichne im ya Yaponiyi Div Apalkov Yu V Boevye korabli yaponskogo flota Linkory i avianoscy Nazvanij na chest provinciyi na shodi ostrova Honsyu nini koli yij vidpovidaye chastini prefektur Kanagava i Sajtama Div Apalkov Yu V Boevye korabli yaponskogo flota Linkory i avianoscy Masa garmati 227 ton masa 510 mm bronebijnogo snaryada 2000 kg Campbell J Naval weapons of World War Two 179 s Taka stal bula takozh osnovnim materialom pri budivnictvi amerikanskih i britanskih linkoriv Mozhlivo v inshomu vipadku Musasi vdalos bi vryatuvati Tam zhe s 34 Slid dodati sho taka visoka ocinka yakosti britanskoyi broni ne pidtverdzhuyetsya A Ravenom i D Robertsom Div Raven A Roberts D Linejnye korabli britanskogo korolevskogo flota tipov King George V Lion Vanguard Faktichno poyas mig buti probitij garmatami linkoriv tipu Ajova Div Yaponski linkori Drugoyi svitovoyi vijni S 37 Pislya vijni pid chas poligonnih viprobuvan zahopleni amerikancyami bronepliti dlya Sinano buli probiti 406 mm snaryadami Yaponski linkori Drugoyi svitovoyi vijni S 41 Pri amerikanskomu pidhodi do konstruyuvannya boyepripasiv 460 mm snaryad vazhiv bi blizko 1780 kg div Yaponski linkori Drugoyi svitovoyi vijni S 48 trotilovij ekvivalent 1 06 Vsi dani proyektni Tilki na golovnomu Reshta linkori cogo tipu mali 10 2 127 mm 38 garmat V hodi vijskovih dij legka zenitna artileriya na vsih linkorah bula dosit posilena Kofman 2006 Smit P Ch Zakat vladyki morej M AST 2003 S 94 Tam samo s 20 Balakin Dashyan 2005 Linejnyj korabl tipa Vengard Bronevaya zashita Arhiv originalu za 11 lyutogo 2012 Procitovano 17 listopada 2012 Balakin S A Dashyan A V ta in Linkory Vtoroj mirovoj M Kollekciya Yauza EKSMO 2005 S 239 Balakin S A Vooruzhenie Linkory tipa Ajova 72 s Morskaya kollekciya 3000 prim Japanese 40 cm 45 18 1 Type 94 46 cm 45 18 1 Type 94 angl Arhiv originalu za 24 03 2011 Procitovano 17 11 2012 Suliga S V Glava 6 Zagalna ocinka proyektiv i diyalnosti yaponskih vazhkih krejseriv Yaponski vazhki krejsera 120 s ISBN 5 7559 0020 6 Balakin Dashyan 2006 s 59 Balakin Dashyan 2006 s 84 Balakin Dashyan 2006 s 102 Balakin Dashyan 2006 s 196 Balakin Dashyan 2006 s 156 Balakin Dashyan 2006 s 163 Balakin Dashyan 2006 s 168 Balakin Dashyan 2006 s 228 LiteraturaYaponskie linkory Vtoroj mirovoj vojny Kofman V L Flagmany britanskogo flota Linkory tipa King Dzhordzh V M Yauza EKSMO 2015 S 160 ISBN 978 5 699 79828 5 Balakin S A Dashyan A V ta in Linkory Vtoroj mirovoj M Kollekciya Yauza EKSMO 2005 S 239 Berezhnyh O A 1 SPb Gangut 1998 36 s Biblioteka Gangut Korabli mira 1000 prim z dzherela 5 lipnya 2012 Pechukonis N N 2 SPb Briz 1994 64 s z dzherela 14 chervnya 2012 Inrajt Dzh 3 M Voenizdat 1991 224 s 100000 prim ISBN 5 203 00584 2 z dzherela 29 lipnya 2012PosilannyaNeperevershenij Yamato 5 lipnya 2012 u Wayback Machine Enciklopediya korabliv 31 sichnya 2009 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ