Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Лодзь-Фабрична (пол. Łódź Fabryczna) — мультимодальна, третя за величиною в Європі і найбільша в Польщі підземна залізнична станція в місті Лодзі, центрі Лодзинського воєводства, яке розміщене в центральній частині країни.
| Лодзь-Фабрична Łódź Fabryczna станція | |||
|---|---|---|---|
 Хол станції Лодзь Фабрична. 2016 | |||
| Розташування | |||
| Розташування | Лодзь, Польща | ||
| Координати | 51°46′08″ пн. ш. 19°28′04″ сх. д. / 51.768889000027776603° пн. ш. 19.467778000027777807° сх. д.Координати: 51°46′08″ пн. ш. 19°28′04″ сх. д. / 51.768889000027776603° пн. ш. 19.467778000027777807° сх. д. | ||
| Структура | |||
| Лінія(ї) | 17 Лодзь Фабрична – Колюшки 458 Лодзь Фабрична – Відзев | ||
| Платформ | 4 | ||
| Тип платформ | острівні | ||
| Колій | 8 | ||
| Час роботи | цілодобово | ||
| Послуги | |||
| Транспортні |  — продаж квитків — довідка — оформлення багажу — камера схову, | ||
| Супутні |           | ||
| Історія | |||
| Відкрито | 1 вересня 1865 | ||
| Перебудовано | 16.10.2011 — 11.12.2016 | ||
| Колишні назви | Litzmannstadt Mitte (1939—1945) | ||
| Будівля | |||
| Поверхів | трирівнева, підземна | ||
| Інша інформація | |||
| Власник | Польські державні залізниці | ||
| Оператор | PKP Polskie Linie Kolejowe | ||
| Код Експрес-3 | 5100070 | ||
| Мапа | |||
| Лодзь-Фабрична на Вікісховищі | |||
| |||
Загальна вартість проекту — 1 759 289 451 злотий. Для побудови станції було використано 750 000 кубічних метрів бетону і 70 000 тонн сталі. З місця будови вивезли близько 2-х мільйонів кубічних метрів землі. До чотирьох перонів залізничної станції проклали 12 км електрифікованих колій.
Будівництво мультимодальної станції Лодзь-Фабрична є найбільшою такою інвестицією в Польщі. Вона поєднує в собі залізничний, автобусний транспорт і міський рух. Згідно з новим графіком, від грудня 2016 року, через нову станцію будуть проїжджати в середньому 128 поїздів.
Історія
Будівництво першої фабрично-лодзької залізничної лінії, яка з'єднує місто Лодзь з Колюшками, розпочалася 1 вересня 1865 року за дозволом царя Олександра II від липня 1865 року. Колії почали прокладати одночасно з двох сторін — з Лодзі і з Колюшок. 18 листопада 1865 розпочалося перевезення вантажів, а з 1 червня 1866 року — пасажирів. Будівля пасажирського вокзалу біла зведена у 1868 році за проектом [de]. 1930 року вокзал реконструювали і він проіснував до червня 2012 року, коли розпочали будівництво нової станції.
До першої світової війни вокзал називали «варшавським», «східним» або «залізниці Фабрично-Лодзької». Назва «Лодзь-Фабрична» появилася у міжвоєнний період. У 1939—1945 роках вокзал мав назву «Litzmannstadt Ostbahnhof».
Конструкція станції
Станція Лодзь-Фабрична складається з трьох рівнів, частина будівлі знаходиться під землею. Три рівні станції з'єднані між собою 24 ескалаторами і 14 ліфтами.
вокзалу Лодзь-Фабрична
На глибині 16,5 метрів, розміщена сама станція з чотирма перонами, трьома довжиною 400 м, і одним довжиною 300 м, та вісьмома коліями. На кожній платформі є 2 ліфти, ескалатори, і стрічкові транспортери для багажу. Нова станція може обслуговувати до 200 000 пасажирів щоденно.
Трохи вище, на рівнях -11, -14, -17 метрів, розміщені стоянки для автомобілів і мотоциклів. Паркінг розрахований на 1000 автомобілів.
На рівні, 8 метрів під землею, розміщений вестибюль, де є зал очікування, квиткові каси, комерційні об'єкти, приміщення для керівництва станції та технічного персоналу. Тут також пасажири можуть пересісти на автобуси — автостанція з 24 автобусними зупинками розміщена на цьому рівні.
на станції Лодзь-Фабрична
На рівні поверхні землі розміщені головні входи до будівлі — східний і західний, і бічні входи з півночі і з півдня. Стоянка для велосипедів розміщена на рівні нуль метрів. Тут також можна побачити реконструйований фасад старої станції Лодзь-Фабрична.
- Автовокзал Лодзь-Фабрична
Перший автобус марки «Сканія i6» компанії LEO Express від станції Лодзь-Фабрична до Відня вирушив 17 січня 2017 о 11:15. Подорож з Лодзі до Відня через Ченстохову, Катовиці, Гливиці, Забже, Богумін, Остраву і Брно триває за графіком 9 годин 10 хвилин. Залізничне з'єднання Варшава — Лодзь-Фабрична — Богумін (Чехія) функціонує ще від відкриття станції, тобто з 11 грудня 2016.
З 14 лютого на автобусній станції Лодзь-Фабрична почали працювати автобуси польської фірми Polski Bus. На автовокзалі також зупинився автобус Київ — Познань, якого не було в розкладі. Тепер з автовокзалу на станції Лодзь-Фабрична можна поїхати до Відня, Берліна і Праги. Автобуси також курсують до Варшави, Гданська, Торуня, Познані, Вроцлава, Катовиць, Кракова і Ряшева.
Примітки
- Лодзь-Фабрична: «Космодром» чи необхідний об'єкт? [ 28 жовтня 2016 у Wayback Machine.] rynek-kolejowy.pl 25.10.2016 (пол.)
- Залізничний вокзал Лодзь-Фабрична відкритий ! [ 6 квітня 2017 у Wayback Machine.] dworzec.lodz.pl (пол.)
- У Польщі відкрився найбільший залізничний вокзал [ 31 березня 2017 у Wayback Machine.] urbanua.org
- Про проект [ 12 березня 2017 у Wayback Machine.] nlf-b2.pl (англ.)
- Залізнична станція Лодзь-Фабрична. Від автовокзалу відїхав перший автобус до Відня [ 1 квітня 2017 у Wayback Machine.] dzienniklodzki.pl 18.01.2017 (пол.)
- Polski Bus перебрався на станцію Лодзь-Фабрична [ 1 квітня 2017 у Wayback Machine.] dzienniklodzki.pl 15.02.2017 (пол.)
Посилання
- Залізнична станція Лодзь-Фабрична. PESA DART (4К) [ 8 квітня 2017 у Wayback Machine.] youtube.com
- Розклад руху на станції Лодзь-Фабрична [ 17 червня 2020 у Wayback Machine.] old.rozklad-pkp.pl
Галерея
|
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Lodz Fabrichna pol Lodz Fabryczna multimodalna tretya za velichinoyu v Yevropi i najbilsha v Polshi pidzemna zaliznichna stanciya v misti Lodzi centri Lodzinskogo voyevodstva yake rozmishene v centralnij chastini krayini Lodz Fabrichna Lodz Fabryczna stanciyaHol stanciyi Lodz Fabrichna 2016RoztashuvannyaRoztashuvannya Lodz PolshaKoordinati 51 46 08 pn sh 19 28 04 sh d 51 768889000027776603 pn sh 19 467778000027777807 sh d 51 768889000027776603 19 467778000027777807 Koordinati 51 46 08 pn sh 19 28 04 sh d 51 768889000027776603 pn sh 19 467778000027777807 sh d 51 768889000027776603 19 467778000027777807StrukturaLiniya yi 17 Lodz Fabrichna Kolyushki 458 Lodz Fabrichna VidzevPlatform 4Tip platform ostrivniKolij 8Chas roboti cilodobovoPoslugiTransportni prodazh kvitkiv dovidka oformlennya bagazhu kamera shovu Suputni IstoriyaVidkrito 1 veresnya 1865Perebudovano 16 10 2011 11 12 2016Kolishni nazvi Litzmannstadt Mitte 1939 1945 BudivlyaPoverhiv tririvneva pidzemnaInsha informaciyaVlasnik Polski derzhavni zalizniciOperator PKP Polskie Linie KolejoweKod Ekspres 3 5100070MapaLodz Fabrichna na VikishovishiPolshaStanciya Lodz Fabrichna pered pochatkom perebudovi 2011Proshannya zhiteliv Lodzi zi staroyu stanciyeyu 2011 Zagalna vartist proektu 1 759 289 451 zlotij Dlya pobudovi stanciyi bulo vikoristano 750 000 kubichnih metriv betonu i 70 000 tonn stali Z miscya budovi vivezli blizko 2 h miljoniv kubichnih metriv zemli Do chotiroh peroniv zaliznichnoyi stanciyi proklali 12 km elektrifikovanih kolij Budivnictvo multimodalnoyi stanciyi Lodz Fabrichna ye najbilshoyu takoyu investiciyeyu v Polshi Vona poyednuye v sobi zaliznichnij avtobusnij transport i miskij ruh Zgidno z novim grafikom vid grudnya 2016 roku cherez novu stanciyu budut proyizhdzhati v serednomu 128 poyizdiv Stanciya Lodz Fabrichna 1930 PochekalnyaIstoriyaBudivnictvo pershoyi fabrichno lodzkoyi zaliznichnoyi liniyi yaka z yednuye misto Lodz z Kolyushkami rozpochalasya 1 veresnya 1865 roku za dozvolom carya Oleksandra II vid lipnya 1865 roku Koliyi pochali prokladati odnochasno z dvoh storin z Lodzi i z Kolyushok 18 listopada 1865 rozpochalosya perevezennya vantazhiv a z 1 chervnya 1866 roku pasazhiriv Budivlya pasazhirskogo vokzalu bila zvedena u 1868 roci za proektom de 1930 roku vokzal rekonstruyuvali i vin proisnuvav do chervnya 2012 roku koli rozpochali budivnictvo novoyi stanciyi Do pershoyi svitovoyi vijni vokzal nazivali varshavskim shidnim abo zaliznici Fabrichno Lodzkoyi Nazva Lodz Fabrichna poyavilasya u mizhvoyennij period U 1939 1945 rokah vokzal mav nazvu Litzmannstadt Ostbahnhof Konstrukciya stanciyiStanciya Lodz Fabrichna skladayetsya z troh rivniv chastina budivli znahoditsya pid zemleyu Tri rivni stanciyi z yednani mizh soboyu 24 eskalatorami i 14 liftami Peron 1 vokzalu Lodz Fabrichna Na glibini 16 5 metriv rozmishena sama stanciya z chotirma peronami troma dovzhinoyu 400 m i odnim dovzhinoyu 300 m ta vismoma koliyami Na kozhnij platformi ye 2 lifti eskalatori i strichkovi transporteri dlya bagazhu Nova stanciya mozhe obslugovuvati do 200 000 pasazhiriv shodenno Trohi vishe na rivnyah 11 14 17 metriv rozmisheni stoyanki dlya avtomobiliv i motocikliv Parking rozrahovanij na 1000 avtomobiliv Na rivni 8 metriv pid zemleyu rozmishenij vestibyul de ye zal ochikuvannya kvitkovi kasi komercijni ob yekti primishennya dlya kerivnictva stanciyi ta tehnichnogo personalu Tut takozh pasazhiri mozhut peresisti na avtobusi avtostanciya z 24 avtobusnimi zupinkami rozmishena na comu rivni Avtovokzal na stanciyi Lodz Fabrichna Na rivni poverhni zemli rozmisheni golovni vhodi do budivli shidnij i zahidnij i bichni vhodi z pivnochi i z pivdnya Stoyanka dlya velosipediv rozmishena na rivni nul metriv Tut takozh mozhna pobachiti rekonstrujovanij fasad staroyi stanciyi Lodz Fabrichna Avtovokzal Lodz Fabrichna Pershij avtobus marki Skaniya i6 kompaniyi LEO Express vid stanciyi Lodz Fabrichna do Vidnya virushiv 17 sichnya 2017 o 11 15 Podorozh z Lodzi do Vidnya cherez Chenstohovu Katovici Glivici Zabzhe Bogumin Ostravu i Brno trivaye za grafikom 9 godin 10 hvilin Zaliznichne z yednannya Varshava Lodz Fabrichna Bogumin Chehiya funkcionuye she vid vidkrittya stanciyi tobto z 11 grudnya 2016 Z 14 lyutogo na avtobusnij stanciyi Lodz Fabrichna pochali pracyuvati avtobusi polskoyi firmi Polski Bus Na avtovokzali takozh zupinivsya avtobus Kiyiv Poznan yakogo ne bulo v rozkladi Teper z avtovokzalu na stanciyi Lodz Fabrichna mozhna poyihati do Vidnya Berlina i Pragi Avtobusi takozh kursuyut do Varshavi Gdanska Torunya Poznani Vroclava Katovic Krakova i Ryasheva Kvitkovij avtomatPrimitkiLodz Fabrichna Kosmodrom chi neobhidnij ob yekt 28 zhovtnya 2016 u Wayback Machine rynek kolejowy pl 25 10 2016 pol Zaliznichnij vokzal Lodz Fabrichna vidkritij 6 kvitnya 2017 u Wayback Machine dworzec lodz pl pol U Polshi vidkrivsya najbilshij zaliznichnij vokzal 31 bereznya 2017 u Wayback Machine urbanua org Pro proekt 12 bereznya 2017 u Wayback Machine nlf b2 pl angl Zaliznichna stanciya Lodz Fabrichna Vid avtovokzalu vidyihav pershij avtobus do Vidnya 1 kvitnya 2017 u Wayback Machine dzienniklodzki pl 18 01 2017 pol Polski Bus perebravsya na stanciyu Lodz Fabrichna 1 kvitnya 2017 u Wayback Machine dzienniklodzki pl 15 02 2017 pol PosilannyaZaliznichna stanciya Lodz Fabrichna PESA DART 4K 8 kvitnya 2017 u Wayback Machine youtube com Rozklad ruhu na stanciyi Lodz Fabrichna 17 chervnya 2020 u Wayback Machine old rozklad pkp plGalereyaStanciya Lodz Fabrichna u 2011 i 2016 rokahStanciya Lodz Fabrichna u 2011 i 2016 rokah Dah nazemnogo rivnya stanciyiDah nazemnogo rivnya stanciyi Peron stanciyi Lodz FabrichnaPeron stanciyi Lodz Fabrichna Zaliznichni biletni kasiZaliznichni biletni kasi Eskalatori do peroniv stanciyiEskalatori do peroniv stanciyi Avtomatichni kameri zberigannyaAvtomatichni kameri zberigannya Informacijne tabloInformacijne tablo Avtomat prodazhu kvitkivAvtomat prodazhu kvitkiv Torgovij avtomatTorgovij avtomat