ЛВС-97 (Ленінградський вагон счленённый проєкту 1997 року; 71- 147 по ЄСКПС) — серійна модель російського пасажирського шестивісного трамвайного вагона.
ЛВС-97 (71-147) | |
---|---|
Трамвайний вагон ЛВС-97К (71-147К) випуску 1999 року в Санкт-Петербурзі | |
Виробництво | |
Підприємство-виробник | Петербурзький трамвайно-механічний завод |
Проєкт | 1997 р |
Випускався | 1997—2004 рр |
Екземпляри | 50 |
Розміри | |
Довжина | 22000 мм |
Ширина | 2550 мм |
Висота | 3150 мм |
Маса без пасажирів | 28,5 т |
Максимальна швидкість | 75 км/год |
Ширина колії | 1524 мм |
База вагону | 7500+7500 мм |
База ввізка | 1940 мм |
Діаметр нового колеса | 700 мм |
Місткість | |
Місць для сидіння | 23-45 |
Стоячих місць | 195 |
Двигун | |
Потужність | 50 кВт |
Номінальна напруга контактної мережі | 550 В |
ЛВС-97 у Вікісховищі |
Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. |
Випускалася на Петербурзькому трамвайно-механічному заводі (ПТМЗ) з 1997 по 2004 рік.
Станом на червень 2023 року 6 трамвайних вагонів ЛВС-97К працюють у Санкт-Петербурзі. Раніше експлуатувалися в Коломні (2 вагони ЛВС-97К) і Красноярську (2 вагони ЛВС-97К); один вагон ЛВС-97М проходив випробування у Вітебську, після чого повернули до Санкт-Петербурга.
Історія
Досвід будівництва вагонів ЛВСГ-90 і ЛВС-93 з навісними вузлами зчленування дав позитивні результати. Опорний візок стали виконувати аналогічно моторним з прямими поздовжніми балками. У вересні 1997 року під керівництвом головного конструктора Фокіна І. І. було побудовано досвідчений шестивісний пасажирський вагон моделі 71-147 (ЛВС-97К). Презентація вагона була присвячена параду на честь 90-річчя трамвая в Санкт-Петербурзі.
Особливостями нового вагона стали компонування кузова, виконаного аналогічно ЛВС-8-2-93, але без переднього напівпричепа, застосування люмінесцентного освітлення салону та світлодіодних цифрових вказівників маршруту. Для покращення естетичного виду вагонів на даху вагона встановили металеві фальшборти, застосування яких дозволило приховати розміщене там електроустаткування. Уздовж кузова під вікнами по обох бортах вагона пропустили металеві гофровані молдинги. Їхня установка в першу чергу була пов'язана з технологією кріплення листів кузова.
З 1998 року стельові люки стали обрамляти пластиковими накладками. На вагонах, починаючи із зав. № 1507, в салонах замість поздовжніх сидінь стали встановлювати поперечні за схемою 1+1. У вагонів зав. № 1515—1517 (випуску 12.1999 — 02.2000) було збільшено площу торцевого скла шляхом вилучення софітних ящиків. Маршрутні покажчики почали монтувати у верхньому правому кутку. Із зав. № 1518 вагони стали випускатися з головною маскою, аналогічною раннім ЛМ-99, при цьому у вагонів зав. № 1521—1523 у кабіні і відразу за нею були змонтовані додаткові вузькі віконця.
В останніх трьох вагонів випуску 2001—2002 років (зав. № 1524, 1526 і 1527) лобова частина виконана за типом пізніх ЛМ-99, крім того, встановлені «планетарні» двері і змінено їх компонування в передньому піввагоні. Між двома і третіми дверима з'явилося додаткове вікно з місцем для кондуктора або двома сидіннями. Відновилися й сидіння: вони також від ЛМ-99.
З травня 2002 року виробництво вагонів ЛВС-97 зупинено через відсутність замовлень. Всього за 6 років збудовано 41 вагон ЛВС-97К, 2 вагони ЛВС-97М, 6 вагонів ЛВС-97А та 1 вагон ЛВС-97А-01.
Технічні характеристики
ЛВС-97 — високопідлоговий (в одній з модифікацій — зі змінним рівнем підлоги) пасажирський шестивісний зчленований двосекційний односторонній трамвайний вагон для колії 1524 мм.
Має навісний вузол зчленування (задня секція спирається на один візок), а також більш плескату форму передньої та задньої частини, на відміну від ЛВС-86.
У кабіну водія є окремі двері, а перший вхід у салон впритул пересунутий до наступного.
З 2000 року вагони випускалися зі склопластиковим облицюванням переда, а з 2002 року — з іншим розташуванням дверей у першій секції (як у ЛМ-99).
Як струмоприймач встановлювався пантограф, випробовувався також струмоприймач ТПБ.
Експлуатація
Станом на 2022 трамваї ЛВС-97 працюють тільки в Санкт-Петербурзі. До 2014 року два вагони ЛВС-97К 1998 року випуску працювали в Коломні, до 2010 року два вагони ЛВС-97К 1998 року випуску експлуатувалися у Красноярську.
У травні 1999 і листопаді 2000 — березні 2001 року вагон ЛВС-97М 1998 року випуску працював у Вітебську, але більшу частину часу простоював у трамвайному парку через різні неполадки. У 2001 році повернуто назад на завод, де був переобладнаний у ЛВС-97А і до списання працював у Санкт-Петербурзі за номером 0608.
Вагон ЛВС-97М № 5087 у Санкт-Петербурзі теж часто простоював у парку та у 2015 році був переданий до Музею міського електричного транспорту.
Вагони ЛВС-97А, випущені у кількості 6 штук, експлуатувалися лише у Санкт-Петербурзі з 1998 по 2021 рік.
З 2018 року починається масове списання вагонів даного типу після 15-20 років експлуатації через ненадійний вузол зчленування.
Капітально-відновлювальний ремонт
У вересні 2016 року було проведено перший КВР, оформлений за документами як АВР вагона ЛВС-97К № 8108.
Модифікації
ЛВС-97К
Базова модель має реостатно-контакторну систему управління. Більшість вагонів надійшли до Санкт-Петербурга, з них 30 (0603, 0604, 0605, 0606, 1029, 1031, 5079, 5081, 5082, 5083, 5084, 5085, 5086, 10 04, 7105, 7106, 7107, 7108, 7109, 8101, 8104, 8105, 8106, 8107, 8109, 8111) списані. До 2014 року 2 таких вагони працювали в Коломні, ще 2 — у Красноярську до 2010 року.
ЛВС-97М
Тиристорна система управління «МЕРА». Випущено 2 вагони у 1998 році. Один із них випробовувався в Вітебський трамвай, переданий назад до Санкт-Петербурга. Перероблений на ПТМЗ у ЛВС-97А із присвоєнням нового заводського номера, при цьому змінено двері входу в кабіну водія, також вагон отримав нову лицьову частину. Другий експлуатувався до 2014 року, а в жовтні 2015 переданий до .
ЛВС-97А
Модифікація з асинхронними тяговими електродвигунами. У 1998—2003 рр. було випущено 6 вагонів для Санкт-Петербурга з різними варіантами дверей, дизайн передньої та задньої масок. У грудні 2021 року експлуатацію цієї моделі повністю припинено.
ЛВС-97А-01
Експериментальний вагон з асинхронними тяговими двигунами та низьким заднім майданчиком. Був побудований для Санкт-Петербурга у 2004 році та переданий до трамвайного парку № 1, де регулярно виходив на лінію до 2008 року під парковим номером 1204. На вагоні в другій секції стояв низькопідлоговий візок, що дозволило зробити секцію низькопідлоговою. Під час ремонту у 2008 році невдалий експериментальний візок замінили на звичайний, тим самим привівши вагон до компонування звичайного ЛВС-97А, проте з низькопідлоговим «кановим» — заднім майданчиком. Про те, яким вагон був до ремонту, нагадує лише знижену лінію скління без низької підлоги. Після ремонту вагон було передано до 7-го трамвайного парку, де й експлуатувався з квітня 2009 року по 11 грудня 2016 року під парковим номером 7100. 11.12.2016 постраждав у ДТП із загорянням, відновлення визнано недоцільним. Списано у жовтні 2018 року.
Галерея
- ЛВС-97А на площі Московські Ворота в Петербурзі
- ЛВС-97К 2000 року випуску з новою маскою кабіни водія в Петербурзі
- ЛВС-97К 2000 року випуску з новою маскою кабіни водія в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К в Петербурзі
- Трамвайний вагон ЛВС-97К (71-14701) випуску 1998 року в Коломні
- Трамвайний вагон ЛВС-97К (71-14701) випуску 1998 року в Коломні
Примітки
- Фото: Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 7109. transphoto.org. оригіналу за 17 листопада 2020. Процитовано 14 листопада 2020.
Посилання
- ЛВС-97 на порталі www.piter-tram.de (нім.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
LVS 97 Leningradskij vagon schlenyonnyj proyektu 1997 roku 71 147 po YeSKPS serijna model rosijskogo pasazhirskogo shestivisnogo tramvajnogo vagona LVS 97 71 147 Tramvajnij vagon LVS 97K 71 147K vipusku 1999 roku v Sankt PeterburziVirobnictvoPidpriyemstvo virobnik Peterburzkij tramvajno mehanichnij zavodProyekt 1997 rVipuskavsya 1997 2004 rrEkzemplyari 50RozmiriDovzhina 22000 mmShirina 2550 mmVisota 3150 mmMasa bez pasazhiriv 28 5 tMaksimalna shvidkist 75 km godShirina koliyi 1524 mmBaza vagonu 7500 7500 mmBaza vvizka 1940 mmDiametr novogo kolesa 700 mmMistkistMisc dlya sidinnya 23 45Stoyachih misc 195DvigunPotuzhnist 50 kVtNominalna napruga kontaktnoyi merezhi 550 V LVS 97 u Vikishovishi Cya stattya mistit pravopisni leksichni gramatichni stilistichni abo inshi movni pomilki yaki treba vipraviti Vi mozhete dopomogti vdoskonaliti cyu stattyu pogodivshi yiyi iz chinnimi movnimi standartami Vipuskalasya na Peterburzkomu tramvajno mehanichnomu zavodi PTMZ z 1997 po 2004 rik Stanom na cherven 2023 roku 6 tramvajnih vagoniv LVS 97K pracyuyut u Sankt Peterburzi Ranishe ekspluatuvalisya v Kolomni 2 vagoni LVS 97K i Krasnoyarsku 2 vagoni LVS 97K odin vagon LVS 97M prohodiv viprobuvannya u Vitebsku pislya chogo povernuli do Sankt Peterburga IstoriyaLVS 97 v Peterburzi viglyad speredu LVS 97 v Peterburzi viglyad zzadu Dosvid budivnictva vagoniv LVSG 90 i LVS 93 z navisnimi vuzlami zchlenuvannya dav pozitivni rezultati Opornij vizok stali vikonuvati analogichno motornim z pryamimi pozdovzhnimi balkami U veresni 1997 roku pid kerivnictvom golovnogo konstruktora Fokina I I bulo pobudovano dosvidchenij shestivisnij pasazhirskij vagon modeli 71 147 LVS 97K Prezentaciya vagona bula prisvyachena paradu na chest 90 richchya tramvaya v Sankt Peterburzi Osoblivostyami novogo vagona stali komponuvannya kuzova vikonanogo analogichno LVS 8 2 93 ale bez perednogo napivprichepa zastosuvannya lyuminescentnogo osvitlennya salonu ta svitlodiodnih cifrovih vkazivnikiv marshrutu Dlya pokrashennya estetichnogo vidu vagoniv na dahu vagona vstanovili metalevi falshborti zastosuvannya yakih dozvolilo prihovati rozmishene tam elektroustatkuvannya Uzdovzh kuzova pid viknami po oboh bortah vagona propustili metalevi gofrovani moldingi Yihnya ustanovka v pershu chergu bula pov yazana z tehnologiyeyu kriplennya listiv kuzova Z 1998 roku stelovi lyuki stali obramlyati plastikovimi nakladkami Na vagonah pochinayuchi iz zav 1507 v salonah zamist pozdovzhnih sidin stali vstanovlyuvati poperechni za shemoyu 1 1 U vagoniv zav 1515 1517 vipusku 12 1999 02 2000 bulo zbilsheno ploshu torcevogo skla shlyahom viluchennya sofitnih yashikiv Marshrutni pokazhchiki pochali montuvati u verhnomu pravomu kutku Iz zav 1518 vagoni stali vipuskatisya z golovnoyu maskoyu analogichnoyu rannim LM 99 pri comu u vagoniv zav 1521 1523 u kabini i vidrazu za neyu buli zmontovani dodatkovi vuzki vikoncya V ostannih troh vagoniv vipusku 2001 2002 rokiv zav 1524 1526 i 1527 lobova chastina vikonana za tipom piznih LM 99 krim togo vstanovleni planetarni dveri i zmineno yih komponuvannya v perednomu pivvagoni Mizh dvoma i tretimi dverima z yavilosya dodatkove vikno z miscem dlya konduktora abo dvoma sidinnyami Vidnovilisya j sidinnya voni takozh vid LM 99 Z travnya 2002 roku virobnictvo vagoniv LVS 97 zupineno cherez vidsutnist zamovlen Vsogo za 6 rokiv zbudovano 41 vagon LVS 97K 2 vagoni LVS 97M 6 vagoniv LVS 97A ta 1 vagon LVS 97A 01 Tehnichni harakteristikiInter yer tramvajnogo vagonu LVS 97 Vuzol zchlenuvannya vagona 8101 LVS 97 visokopidlogovij v odnij z modifikacij zi zminnim rivnem pidlogi pasazhirskij shestivisnij zchlenovanij dvosekcijnij odnostoronnij tramvajnij vagon dlya koliyi 1524 mm Maye navisnij vuzol zchlenuvannya zadnya sekciya spirayetsya na odin vizok a takozh bilsh pleskatu formu perednoyi ta zadnoyi chastini na vidminu vid LVS 86 U kabinu vodiya ye okremi dveri a pershij vhid u salon vpritul peresunutij do nastupnogo Z 2000 roku vagoni vipuskalisya zi skloplastikovim oblicyuvannyam pereda a z 2002 roku z inshim roztashuvannyam dverej u pershij sekciyi yak u LM 99 Yak strumoprijmach vstanovlyuvavsya pantograf viprobovuvavsya takozh strumoprijmach TPB EkspluataciyaStanom na 2022 tramvayi LVS 97 pracyuyut tilki v Sankt Peterburzi Do 2014 roku dva vagoni LVS 97K 1998 roku vipusku pracyuvali v Kolomni do 2010 roku dva vagoni LVS 97K 1998 roku vipusku ekspluatuvalisya u Krasnoyarsku U travni 1999 i listopadi 2000 berezni 2001 roku vagon LVS 97M 1998 roku vipusku pracyuvav u Vitebsku ale bilshu chastinu chasu prostoyuvav u tramvajnomu parku cherez rizni nepoladki U 2001 roci povernuto nazad na zavod de buv pereobladnanij u LVS 97A i do spisannya pracyuvav u Sankt Peterburzi za nomerom 0608 Vagon LVS 97M 5087 u Sankt Peterburzi tezh chasto prostoyuvav u parku ta u 2015 roci buv peredanij do Muzeyu miskogo elektrichnogo transportu Vagoni LVS 97A vipusheni u kilkosti 6 shtuk ekspluatuvalisya lishe u Sankt Peterburzi z 1998 po 2021 rik Z 2018 roku pochinayetsya masove spisannya vagoniv danogo tipu pislya 15 20 rokiv ekspluataciyi cherez nenadijnij vuzol zchlenuvannya Kapitalno vidnovlyuvalnij remont U veresni 2016 roku bulo provedeno pershij KVR oformlenij za dokumentami yak AVR vagona LVS 97K 8108 ModifikaciyiLVS 97K Tramvajnij vagon LVS 97K 71 14701 vipusku 1998 roku v Kolomni Bazova model maye reostatno kontaktornu sistemu upravlinnya Bilshist vagoniv nadijshli do Sankt Peterburga z nih 30 0603 0604 0605 0606 1029 1031 5079 5081 5082 5083 5084 5085 5086 10 04 7105 7106 7107 7108 7109 8101 8104 8105 8106 8107 8109 8111 spisani Do 2014 roku 2 takih vagoni pracyuvali v Kolomni she 2 u Krasnoyarsku do 2010 roku LVS 97M Tiristorna sistema upravlinnya MERA Vipusheno 2 vagoni u 1998 roci Odin iz nih viprobovuvavsya v Vitebskij tramvaj peredanij nazad do Sankt Peterburga Pereroblenij na PTMZ u LVS 97A iz prisvoyennyam novogo zavodskogo nomera pri comu zmineno dveri vhodu v kabinu vodiya takozh vagon otrimav novu licovu chastinu Drugij ekspluatuvavsya do 2014 roku a v zhovtni 2015 peredanij do LVS 97A LVS 97A na ploshi Moskovski Vorota Modifikaciya z asinhronnimi tyagovimi elektrodvigunami U 1998 2003 rr bulo vipusheno 6 vagoniv dlya Sankt Peterburga z riznimi variantami dverej dizajn perednoyi ta zadnoyi masok U grudni 2021 roku ekspluataciyu ciyeyi modeli povnistyu pripineno LVS 97A 01 Tramvajnij vagon LVS 97A 01 71 151AN z strumoprijmachem TPB Eksperimentalnij vagon z asinhronnimi tyagovimi dvigunami ta nizkim zadnim majdanchikom Buv pobudovanij dlya Sankt Peterburga u 2004 roci ta peredanij do tramvajnogo parku 1 de regulyarno vihodiv na liniyu do 2008 roku pid parkovim nomerom 1204 Na vagoni v drugij sekciyi stoyav nizkopidlogovij vizok sho dozvolilo zrobiti sekciyu nizkopidlogovoyu Pid chas remontu u 2008 roci nevdalij eksperimentalnij vizok zaminili na zvichajnij tim samim privivshi vagon do komponuvannya zvichajnogo LVS 97A prote z nizkopidlogovim kanovim zadnim majdanchikom Pro te yakim vagon buv do remontu nagaduye lishe znizhenu liniyu sklinnya bez nizkoyi pidlogi Pislya remontu vagon bulo peredano do 7 go tramvajnogo parku de j ekspluatuvavsya z kvitnya 2009 roku po 11 grudnya 2016 roku pid parkovim nomerom 7100 11 12 2016 postrazhdav u DTP iz zagoryannyam vidnovlennya viznano nedocilnim Spisano u zhovtni 2018 roku GalereyaLVS 97A na ploshi Moskovski Vorota v Peterburzi LVS 97K 2000 roku vipusku z novoyu maskoyu kabini vodiya v Peterburzi LVS 97K 2000 roku vipusku z novoyu maskoyu kabini vodiya v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K v Peterburzi Tramvajnij vagon LVS 97K 71 14701 vipusku 1998 roku v Kolomni Tramvajnij vagon LVS 97K 71 14701 vipusku 1998 roku v KolomniPrimitkiFoto Sankt Peterburg 71 147K LVS 97K 7109 transphoto org originalu za 17 listopada 2020 Procitovano 14 listopada 2020 PosilannyaLVS 97 na portali www piter tram de nim