Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Катті Сарк» (англ. Cutty Sark) — один з найвідоміших і єдиний збережений сьогодні човен повний кліпер. Був побудований у 1869. Нині перебуває в сухому доці в Гринвічі (Велика Британія).
| Катті Сарк Cutty Sark | |
|---|---|
|
| |
| 51°28′58″ пн. ш. 0°00′34″ зх. д. / 51.48277800002777838° пн. ш. 0.009722000028° зх. д.Координати: 51°28′58″ пн. ш. 0°00′34″ зх. д. / 51.48277800002777838° пн. ш. 0.009722000028° зх. д. | |
| Країна |  Велика Британія[1] |
| Розташування | Гринвіч |
| Тип | Кліпер і корабель-музей |
  Катті Сарк Катті Сарк (Велика Британія) | |
 Медіафайли у Вікісховищі | |
Етимологія
Судно отримало назву Катті Сарк на честь відьми Ненні Ді з поеми Роберта Бернза «Тем О'Шентер».
Історія
Кліпер спроектований Геркулесом Лінтоном (Hercules Linton), побудований і спущений на річку Клайд (Clyde) 23 листопада 1869 в шотландському місті Дамбартон (Dumbarton) компанією Scott & Linton на замовлення капітана Джона «Джока» Вілліса (John Willis), що мав прізвисько «Білий циліндр».
Кліпер використовувався для доставки чаю з Китаю в Лондон. Компанія, яка привозила чай першою, одержувала значні прибутки через високу вартість чаю нового врожаю.
У гонці кліперів «Катті Сарк» не виділялася нічим особливим. Популярність їй принесли змагання на швидкість з кліпером «Фермопіли» в 1872. Обидва кліпери одночасно вийшли з Шанхая 18 червня, однак через два тижні «Катті Сарк» в бурі втратила стерно і капітан Моуді утримував Кліпер за вітром під час бурі за допомогою плавучого якоря, поки на борту майстрували запасне кермо. Робота тривала вісім діб, оскільки лютий шторм не припинявся. Для цього судновий тесляр Генрі Гендерсон поставив на палубі, по якій гуляли хвилі, кузню.
Внаслідок затримки з ремонтом «Катті Сарк» прибула в Лондон на тиждень пізніше «Фермопіл» — 18 жовтня, витративши на подорож 122 дні. Тим не менш, кліпер назавжди увійшов в історію завдяки тому, що після аварії капітан не здався, а вирішив продовжити гонку, спорудивши імпровізоване стерно у відкритому морі замість того, щоб зійти з дистанції на ремонт у порт, і при цьому відстав усього на один тиждень.
У 1880-ті роки кліпер був залучний до перевезення вовни з Австралії, в 1895 році кліпер був перейменований і отримав назву «Ферейра» — за прізвищем нових хазяїв братів Ферейра. У 1922 експлуатація «Катті Сарк» припинилась через нерентабельність. Нині британський капітан Доумен, що раніше ходив на «Катті Сарк», викупив кліпер і відбуксирував його в британський порт Фалмут для переобладнання в навчальне судно. У 1938 році вдова капітана Доумена подарувала кліпер Морському коледжу і він був переведений у Темзу.
10 грудня 1954 кліпер здійснив свій останній рейс — перехід по Темзі до місця вічної стоянки в сухому доці Гринвіча.
Судно серйозно постраждало під час пожежі 21 травня 2007. Повторне відкриття після реставрації відбулося в квітні 2012 за участі королеви Єлизавети II.
Конструкція та основні характеристики
Конструктивно це був композитний корабель: залізний набір, покритий дерев'яною обшивкою. Обшивка вище ватерлінії була виконана з тикової деревини, нижче ватерлінії — з особливої породи в'яза — ільма Томаса. Днище судна нижче ватерлінії було обшите пластинами зі сплаву міді та цинку (т. зв. Мюнц-метал).
Основні характеристики:
- Водотоннажність: 2133,7 тонн при осадці 6,1 м.
- Корисний вантаж: 615 тонн.
- Довжина повна: 85,4 м.
- Довжина корпусу: 64,8 м.
- Ширина: 11 м.
- Осадка: 6,7 м.
- Висота грот-щогли від головної палуби до топа: 46,3 м.
- Загальна площа вітрил: 3350 м².
Посилання
- Історія «Катті Сарк» [ 5 травня 2006 у Wayback Machine.]
- Вид на Катті Сарк на сайті Google Maps
Примітки
- https://vocaleyes.co.uk/research/heritage-access-2022/benchmark/
- Королева Елизавета открыла восстановленную «Катти Сарк»
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Katti Sark angl Cutty Sark odin z najvidomishih i yedinij zberezhenij sogodni choven povnij kliper Buv pobudovanij u 1869 Nini perebuvaye v suhomu doci v Grinvichi Velika Britaniya Katti Sark Cutty Sark51 28 58 pn sh 0 00 34 zh d 51 48277800002777838 pn sh 0 009722000028 zh d 51 48277800002777838 0 009722000028 Koordinati 51 28 58 pn sh 0 00 34 zh d 51 48277800002777838 pn sh 0 009722000028 zh d 51 48277800002777838 0 009722000028Krayina Velika Britaniya 1 Roztashuvannya GrinvichTip Kliper i korabel muzejKatti SarkKatti Sark Velika Britaniya Mediafajli u Vikishovishi Katti Sark Nosova figura Katti Sark Katti Sark 1997 rik Katti Sark pid vitrilami Katti Sark v Sidneyi 1890EtimologiyaSudno otrimalo nazvu Katti Sark na chest vidmi Nenni Di z poemi Roberta Bernza Tem O Shenter IstoriyaKliper sproektovanij Gerkulesom Lintonom Hercules Linton pobudovanij i spushenij na richku Klajd Clyde 23 listopada 1869 v shotlandskomu misti Dambarton Dumbarton kompaniyeyu Scott amp Linton na zamovlennya kapitana Dzhona Dzhoka Villisa John Willis sho mav prizvisko Bilij cilindr Kliper vikoristovuvavsya dlya dostavki chayu z Kitayu v London Kompaniya yaka privozila chaj pershoyu oderzhuvala znachni pributki cherez visoku vartist chayu novogo vrozhayu U gonci kliperiv Katti Sark ne vidilyalasya nichim osoblivim Populyarnist yij prinesli zmagannya na shvidkist z kliperom Fermopili v 1872 Obidva kliperi odnochasno vijshli z Shanhaya 18 chervnya odnak cherez dva tizhni Katti Sark v buri vtratila sterno i kapitan Moudi utrimuvav Kliper za vitrom pid chas buri za dopomogoyu plavuchogo yakorya poki na bortu majstruvali zapasne kermo Robota trivala visim dib oskilki lyutij shtorm ne pripinyavsya Dlya cogo sudnovij teslyar Genri Genderson postaviv na palubi po yakij gulyali hvili kuznyu Vnaslidok zatrimki z remontom Katti Sark pribula v London na tizhden piznishe Fermopil 18 zhovtnya vitrativshi na podorozh 122 dni Tim ne mensh kliper nazavzhdi uvijshov v istoriyu zavdyaki tomu sho pislya avariyi kapitan ne zdavsya a virishiv prodovzhiti gonku sporudivshi improvizovane sterno u vidkritomu mori zamist togo shob zijti z distanciyi na remont u port i pri comu vidstav usogo na odin tizhden U 1880 ti roki kliper buv zaluchnij do perevezennya vovni z Avstraliyi v 1895 roci kliper buv perejmenovanij i otrimav nazvu Ferejra za prizvishem novih hazyayiv brativ Ferejra U 1922 ekspluataciya Katti Sark pripinilas cherez nerentabelnist Nini britanskij kapitan Doumen sho ranishe hodiv na Katti Sark vikupiv kliper i vidbuksiruvav jogo v britanskij port Falmut dlya pereobladnannya v navchalne sudno U 1938 roci vdova kapitana Doumena podaruvala kliper Morskomu koledzhu i vin buv perevedenij u Temzu 10 grudnya 1954 kliper zdijsniv svij ostannij rejs perehid po Temzi do miscya vichnoyi stoyanki v suhomu doci Grinvicha Sudno serjozno postrazhdalo pid chas pozhezhi 21 travnya 2007 Povtorne vidkrittya pislya restavraciyi vidbulosya v kvitni 2012 za uchasti korolevi Yelizaveti II Konstrukciya ta osnovni harakteristikiKonstruktivno ce buv kompozitnij korabel zaliznij nabir pokritij derev yanoyu obshivkoyu Obshivka vishe vaterliniyi bula vikonana z tikovoyi derevini nizhche vaterliniyi z osoblivoyi porodi v yaza ilma Tomasa Dnishe sudna nizhche vaterliniyi bulo obshite plastinami zi splavu midi ta cinku t zv Myunc metal Osnovni harakteristiki Vodotonnazhnist 2133 7 tonn pri osadci 6 1 m Korisnij vantazh 615 tonn Dovzhina povna 85 4 m Dovzhina korpusu 64 8 m Shirina 11 m Osadka 6 7 m Visota grot shogli vid golovnoyi palubi do topa 46 3 m Zagalna plosha vitril 3350 m PosilannyaIstoriya Katti Sark 5 travnya 2006 u Wayback Machine Vid na Katti Sark na sajti Google MapsPrimitkihttps vocaleyes co uk research heritage access 2022 benchmark Koroleva Elizaveta otkryla vosstanovlennuyu Katti Sark