Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Катастрофа Boeing 747 над Тайванською протокою велика авіаційна катастрофа що сталася 25 травня 2002 року Авіалайнер Boe

Катастрофа Boeing 747 над Тайванською протокою

Катастрофа Boeing 747 над Тайванською протокою

Катастрофа Boeing 747 над Тайванською протокою — велика авіаційна катастрофа, що сталася 25 травня 2002 року. Авіалайнер Boeing 747-209B тайванської авіакомпанії China Airlines виконував рейс CI 611 (позивний Dinasty 611) за маршрутом Тайбей — Гонконг, але під час прольоту над Тайванською протокою літак неочікувано розсипався в повітрі і впав у воду за 45 км від архіпелагу Пенху. Загинули всі 255 осіб, що перебували на борту — 216 пасажирів і 19 членів екіпажу.

Рейс 611 China Airlines
image

Комп'ютерна реконструкція рейсу 611 перед катастрофою

Загальні відомості
Дата  25 травня 2002
Час  15:33 (07:33 UTC)
Характер  Падіння з ешелону, руйнування в повітрі
Причина  Втома металу, неякісне технічне обслуговування
Місце  image Тайванська протока, в 45 км від Пенху (Тайвань)
Країна  image Тайвань
Повітряне судно
Авіакомпанія  image China Airlines
Модель  Boeing 747-209B
Бортовий номер  B-18255
Перший політ  16 липня 1979
Рейс  CI 611
Пункт вильоту  image Чан Кайші, Тайбей (Тайвань)
Пункт призначення  image Чхеклапкок, Гонконг (Гонконг)
Екіпаж  19
Пасажири  206
Вижило  0
Поранено  0
Загинуло  225 (всі)
image

Літак, що зазнав катастрофи, за 1 рік і 10 місяців місяців до інциденту.

image
<div style="position: absolute; z-index: 2; top: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;">
image
<div style="font-size: 90%; line-height:100%; position: relative; top: -0.45em; width: 150px; Помилка виразу: неочікуваний оператор <">
image Катастрофа Boeing 747 над Тайванською протокою у Вікісховищі

Причиною катастрофи став механічний знос деталей кріплення внаслідок неякісного ремонту хвостової частини після недавнього її пошкодження.

На 2022 рік катастрофа рейсу 611 залишається найбільшою (по числу загиблих) в історії Тайваню.

Літак

Boeing 747-209B (реєстраційний номер B-18255, заводський 21843, серійний 386) був випущений у 1979 році (перший політ здійснив 16 липня). 31 липня того ж року було передано авіакомпанії China Airlines з бортовим номером B-1866, 1 січня 1999 року було перереєстровано та отримав бортовий номер B-18255. Оснащений чотирма турбовентиляторними двигунами . На день катастрофи здійснив 21 180 циклів «зліт-посадка» і налітав 64 394 години.

7 лютого 1980 року, за 22 роки до катастрофи, під час посадки в аеропорті Кайтак в Гонконзі літак зачепив хвостовою частиною ЗПС. Згодом хвостову частину було відремонтовано (за 3 дні; з 23 по 26 травня 1980 року), і літак продовжив виконувати рейси.

Екіпаж і пасажири

Літаком керував дуже досвідчений екіпаж, склад якого був таким:

  • Командир повітряного судна (КПС) — 51-річний І Цин'фен (англ. Ching-Fong Yi, кит. 易清豐). Дуже досвідчений пілот пропрацював в авіакомпанії China Airlines 11 років (з 1 травня 1991 року). На посаді командира Boeing 747 — з березня 1997 року. Налітав 10 148 годин, 4732 з них на Boeing 747.
  • Другий пілот — 52-річний Се Ясюн (англ. Yea Shyong Shieh, кит. 謝亞雄). Дуже досвідчений пілот пропрацював в авіакомпанії China Airlines 12 років і 3 місяці (з 1 лютого 1990 року). Налітав 10 173 години, 5831 з них на Boeing 747.
  • Бортінженер — 54-річний Чао Сеньго (англ. Sen Kuo Chao, кит. 趙盛國). Пропрацював в авіакомпанії China Airlines 22 роки та 2 місяці (з 1 березня 1977 року). Налітав 19 117 годин, 15 397 з них на Boeing 747.

На борту літака також працювали 16 бортпровідників:

Громадянство Пасажири Екіпаж Всього
image Тайвань 190 19 209
image Китай 9 0 9
image Гонконг 5 0 5
image Сінгапур 1 0 1
image Швейцарія 1 0 1
Всього 206 19 225

Загалом на борту перебувало 225 осіб — 206 пасажирів і 19 членів екіпажу.

Катастрофа

25 травня 2002 року Boeing 747-209B борт B-18255 вилетів з аеропорту Чан-Кайші о 15:08 (NST (07:08 UTC)) і взяв курс на Гонконг.

О 15:33, коли рейс CI 611 зайняв ешелон FL350 (10 600 метрів), у нього раптово відірвалася хвостова частина, лайнер увійшов у пікірування, розсипався на кілька частин і впав у Тайванську протоку за 45 кілометрів від островів Пенху. Катастрофа розвивалася миттєво, через що пілоти навіть не встигли вийти на зв'язок з авіадиспетчерами.

О 15:37 NST два літаки авіакомпанії Cathay Pacific під час прольоту над Тайванською протокою зловили сигнал аварійного радіобуя з літака. Усі 225 людей на борту рейсу CI 611 загинули.

Розслідування

Розслідування причин катастрофи рейсу CI 611 проводила .

Остаточний звіт розслідування було опубліковано 25 лютого 2005 року. Згідно зі звітом, причиною катастрофи стало те, що літак зруйнувався в повітрі через тріщину втоми на секції № 46 хвостової частини літака, яка в лютому 1980 року була пошкоджена під час посадки під великим кутом і згодом була неякісно відремонтована.

Наслідки катастрофи

Авіакомпанія China Airlines в знак поваги до пасажирів і екіпажу рейсу 611 змінила номер рейсу Тайбей — Гонконг з CI 611 на CI 619.

Культурні аспекти

Катастрофа рейсу 611 China Airlines був показаний в 7 сезоні канадському документального телесеріалу «Розслідування авіакатастроф» у серії «Розпавшийся за секунди».

Див. також

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Katastrofa Boeing 747 nad Tajvanskoyu protokoyu velika aviacijna katastrofa sho stalasya 25 travnya 2002 roku Avialajner Boeing 747 209B tajvanskoyi aviakompaniyi China Airlines vikonuvav rejs CI 611 pozivnij Dinasty 611 za marshrutom Tajbej Gonkong ale pid chas prolotu nad Tajvanskoyu protokoyu litak neochikuvano rozsipavsya v povitri i vpav u vodu za 45 km vid arhipelagu Penhu Zaginuli vsi 255 osib sho perebuvali na bortu 216 pasazhiriv i 19 chleniv ekipazhu Rejs 611 China Airlines Komp yuterna rekonstrukciya rejsu 611 pered katastrofoyu Zagalni vidomosti Data 25 travnya 2002 Chas 15 33 NST 07 33 UTC Harakter Padinnya z eshelonu rujnuvannya v povitri Prichina Vtoma metalu neyakisne tehnichne obslugovuvannya Misce Tajvanska protoka v 45 km vid Penhu Tajvan Krayina Tajvan Povitryane sudno Aviakompaniya China Airlines Model Boeing 747 209B Bortovij nomer B 18255 Pershij polit 16 lipnya 1979 Rejs CI 611 Punkt vilotu Chan Kajshi Tajbej Tajvan Punkt priznachennya Chheklapkok Gonkong Gonkong Ekipazh 19 Pasazhiri 206 Vizhilo 0 Poraneno 0 Zaginulo 225 vsi Litak sho zaznav katastrofi za 1 rik i 10 misyaciv misyaciv do incidentu lt div style position absolute z index 2 top Pomilka virazu neochikuvanij operator lt left Pomilka virazu neochikuvanij operator lt height 0 width 0 margin 0 padding 0 gt lt div style font size 90 line height 100 position relative top 0 45em width 150px Pomilka virazu neochikuvanij operator lt gt Katastrofa Boeing 747 nad Tajvanskoyu protokoyu u Vikishovishi Prichinoyu katastrofi stav mehanichnij znos detalej kriplennya vnaslidok neyakisnogo remontu hvostovoyi chastini pislya nedavnogo yiyi poshkodzhennya Na 2022 rik katastrofa rejsu 611 zalishayetsya najbilshoyu po chislu zagiblih v istoriyi Tajvanyu LitakBoeing 747 209B reyestracijnij nomer B 18255 zavodskij 21843 serijnij 386 buv vipushenij u 1979 roci pershij polit zdijsniv 16 lipnya 31 lipnya togo zh roku bulo peredano aviakompaniyi China Airlines z bortovim nomerom B 1866 1 sichnya 1999 roku bulo perereyestrovano ta otrimav bortovij nomer B 18255 Osnashenij chotirma turboventilyatornimi dvigunami Pratt amp Whitney JT9D 7AW Na den katastrofi zdijsniv 21 180 cikliv zlit posadka i nalitav 64 394 godini 7 lyutogo 1980 roku za 22 roki do katastrofi pid chas posadki v aeroporti Kajtak v Gonkonzi litak zachepiv hvostovoyu chastinoyu ZPS Zgodom hvostovu chastinu bulo vidremontovano za 3 dni z 23 po 26 travnya 1980 roku i litak prodovzhiv vikonuvati rejsi Ekipazh i pasazhiriLitakom keruvav duzhe dosvidchenij ekipazh sklad yakogo buv takim Komandir povitryanogo sudna KPS 51 richnij I Cin fen angl Ching Fong Yi kit 易清豐 Duzhe dosvidchenij pilot propracyuvav v aviakompaniyi China Airlines 11 rokiv z 1 travnya 1991 roku Na posadi komandira Boeing 747 z bereznya 1997 roku Nalitav 10 148 godin 4732 z nih na Boeing 747 Drugij pilot 52 richnij Se Yasyun angl Yea Shyong Shieh kit 謝亞雄 Duzhe dosvidchenij pilot propracyuvav v aviakompaniyi China Airlines 12 rokiv i 3 misyaci z 1 lyutogo 1990 roku Nalitav 10 173 godini 5831 z nih na Boeing 747 Bortinzhener 54 richnij Chao Sengo angl Sen Kuo Chao kit 趙盛國 Propracyuvav v aviakompaniyi China Airlines 22 roki ta 2 misyaci z 1 bereznya 1977 roku Nalitav 19 117 godin 15 397 z nih na Boeing 747 Na bortu litaka takozh pracyuvali 16 bortprovidnikiv Shen Ligo angl Sheng Liguo kit 盛俐國 E Anchen angl Ye Ancheng kit 葉安成 Chen Ajlun angl Chen Ailun kit 陳愛倫 Chen Cyanru angl Cheng Qianru kit 程倩如 Lu Huejchzhu angl Lu Huizhu kit 盧惠珠 Tyan Yu angl Tian Yu kit 田瑜 Fan Huejtin angl Fan Huiting kit 范惠婷 Cyu Cin yi angl Qiu Qingyi kit 邱慶一 Yu Son e angl Yu Song e kit 于松娥 Chen Czin yi angl Chen Jingyi kit 陳靜怡 Caj Ilin angl Tsai Yilin kit 蔡依霖 Chen Nayiti angl Chen Naiti kit 陳乃禔 Go Rumej angl Guo Rumei kit 郭如梅 Lin Isi angl Lin Yici kit 林記憶慈 Syuj Huejtin angl Xu Huiting kit 徐惠婷 Gao Sinmej angl Gao Xinmei kit 高欣梅 Gromadyanstvo Pasazhiri Ekipazh Vsogo Tajvan 190 19 209 Kitaj 9 0 9 Gonkong 5 0 5 Singapur 1 0 1 Shvejcariya 1 0 1 Vsogo 206 19 225 Zagalom na bortu perebuvalo 225 osib 206 pasazhiriv i 19 chleniv ekipazhu Katastrofa25 travnya 2002 roku Boeing 747 209B bort B 18255 viletiv z aeroportu Chan Kajshi o 15 08 NST 07 08 UTC i vzyav kurs na Gonkong O 15 33 koli rejs CI 611 zajnyav eshelon FL350 10 600 metriv u nogo raptovo vidirvalasya hvostova chastina lajner uvijshov u pikiruvannya rozsipavsya na kilka chastin i vpav u Tajvansku protoku za 45 kilometriv vid ostroviv Penhu Katastrofa rozvivalasya mittyevo cherez sho piloti navit ne vstigli vijti na zv yazok z aviadispetcherami O 15 37 NST dva litaki aviakompaniyi Cathay Pacific pid chas prolotu nad Tajvanskoyu protokoyu zlovili signal avarijnogo radiobuya z litaka Usi 225 lyudej na bortu rejsu CI 611 zaginuli RozsliduvannyaRozsliduvannya prichin katastrofi rejsu CI 611 provodila Ostatochnij zvit rozsliduvannya bulo opublikovano 25 lyutogo 2005 roku Zgidno zi zvitom prichinoyu katastrofi stalo te sho litak zrujnuvavsya v povitri cherez trishinu vtomi na sekciyi 46 hvostovoyi chastini litaka yaka v lyutomu 1980 roku bula poshkodzhena pid chas posadki pid velikim kutom i zgodom bula neyakisno vidremontovana Naslidki katastrofiAviakompaniya China Airlines v znak povagi do pasazhiriv i ekipazhu rejsu 611 zminila nomer rejsu Tajbej Gonkong z CI 611 na CI 619 Kulturni aspektiKatastrofa rejsu 611 China Airlines buv pokazanij v 7 sezoni kanadskomu dokumentalnogo teleserialu Rozsliduvannya aviakatastrof u seriyi Rozpavshijsya za sekundi Div takozhKatastrofa Boeing 747 pid Tokio identichna za podiyami sho pereduvali katastrofi Katastrofa Boeing 747 pid Nyu Jorkom

Дата публікації:
Топ