Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
К-3 «Ленінський комсомол» (спочатку К-3) — перший радянський (третій у світі) атомний підводний човен, головний у серії.
| К-3 «Ленінський комсомол» | ||
|---|---|---|
 | ||
 | ||
| Під прапором |  СРСР | |
| Порт приписки | (Росія) | |
| Спуск на воду | 12 серпня 1957 р. | |
| Виведений зі складу флоту | 1991 | |
| Сучасний статус | Несправний | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | Великий підводний човен | |
| Головний конструктор | ||
| Класифікація НАТО | «November» | |
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 15,5 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 30 вузлів | |
| Робоча глибина занурення | 300 м | |
| Гранична глибина занурення | 280 м | |
| Автономність плавання | 50—60 діб | |
| Екіпаж | 104 особи | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 107,4 м | |
| Ширина корпусу найб. | 7,96 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 5,65 м | |
| Водотоннажність надводна | 3065 т | |
| Озброєння | ||
| Торпедно- мінне озброєння | 8 носових (533 мм), 20 торпед та 6 ядерних запасів (15 кілотонн кожен). | |
Єдиний човен проєкту 627 (всі наступні човни серії будувалися за доопрацьованого проєкту 627А).
Назву «Ленінський комсомол» підводний човен успадкував від однойменного дизельного підводного човна «М-106» Північного флоту, який загинув в одному з бойових походів 1943 року. Цю назву мав з 9 жовтня 1962 року. В останні роки служби був перекласифікований з крейсерського у великий (Б-3).
Арктичний похід
17 червня 1962 року, під командуванням капітана 2 рангу Льва Михайловича Жильцова, К-3 досягнув Північного полюса під водою, перший серед радянських підводних човнів (за чотири роки до цього такий подвиг здійснив американський підводний човен USS Nautilus (SSN-571)). Підводний човен К-3 сплив на Полюсі (за три роки до цього такий подвиг здійснив американський підводний човен ).
Після повернення на базу в Греміху, човен на пірсі зустрічали перший секретар ЦК КПРС М. С. Хрущов і міністр оборони СРСР Маршал Радянського Союзу Р. Я. Малиновський. Керівнику походу контрадміралу О. І. Петеліну, командиру корабля капітану 2-го рангу Л. М. Жильцову та командиру БЧ-5 (силова установка) капітану 3-го рангу інженеру Р. О. Тимофєєву присвоєно звання Героя Радянського Союзу. За словами Осипенка та Жильцова, присвоєння звання Героїв на той момент було винятковою та несподіваною честю. Весь особовий склад корабля був нагороджений орденами та медалями. Оскільки човен був принципово новий, до того ж проєктувався і будувався у великому поспіху, він завжди вимагав ремонтів, доробок і переробок, що ховалося під словами «дослідна експлуатація». У перші роки служби та поході на полюс, підтримка човна, часто фактично аварійного, у робочому стані забезпечувалася, й тому числі й силами кваліфікованого екіпажу, здатного виконувати складні ремонти самостійно. Саме досвідчений і готовий до ремонтів екіпаж, на думку Жильцова та капітана 1 рангу Л. Г. Осипенка, був основною причиною того, що в перший похід на полюс пішов саме цей несправний човен, а не підводні човни новітньої побудови.
За цей похід, 9 жовтня 1962 року човну присвоїли ім'я «Ленінський комсомол», а його команда, замість участі в тренування і воєнних операціях, почала брати участь у конгресах і конференціях. Таке дозвільне життя тривало до літа 1967 року, коли човен було відправлено на патрулювання Середземного моря замість іншого човна. «Ленінський комсомол» отримав нового командира, капітана другого рангу Стєпанова, офіцер прибув на човен лише за дві години до відплиття. Яким би не був матеріальний стан човна, команда була неготова до плавання. На момент входження в Середземномор'я, система вентиляції повітря була в неробочому стані і температура на борту становила 35—40 °C.
По входженні в Середземномор'я, «Ленінський комсомол» отримав задачу слідування за американським підводним човном із балістичними ракетами.
Аварія 1967 року
8 вересня 1967 року, під час переходу Норвезького моря, у гідравлічній системі підводного човна спалахнула пожежа. Вогонь поширився в інші відсіки підводного човна. Автоматичні вогнегасники використовували діоксид вуглецю, який вбив членів команди, що перебували в 1-му і 2-му відсіках підводного човна. Коли люк у перегородці між 3-м і 2-м відсіком відчинили, щоб побачити, що там сталося, газ поширився далі, і більше людей знепритомніло. Тоді передні відсіки повністю задраїли, і підводний човен піднявся на поверхню. Чотири дні по тому «Ленінський комсомол» повернувся на базу. 39 членів екіпажу загинуло в пожежі.
Див. також
Посилання
- Коротка довідка про підводний човен Ленінський комсомол[недоступне посилання з липня 2019]
- Davies, R. Nautilus: The Story of Man Under the Sea. . 1995. .
- Andrey Mikhailov (4 травня 2015). . . Архів оригіналу за 14 квітня 2015. Процитовано 8 вересня 2020.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
K 3 Leninskij komsomol spochatku K 3 pershij radyanskij tretij u sviti atomnij pidvodnij choven golovnij u seriyi K 3 Leninskij komsomol Pid praporom SRSRPort pripiski Rosiya Spusk na vodu 12 serpnya 1957 r Vivedenij zi skladu flotu 1991Suchasnij status NespravnijProyektTip PCh Velikij pidvodnij chovenGolovnij konstruktorKlasifikaciya NATO November Osnovni harakteristikiShvidkist nadvodna 15 5 vuzlivShvidkist pidvodna 30 vuzlivRobocha glibina zanurennya 300 mGranichna glibina zanurennya 280 mAvtonomnist plavannya 50 60 dibEkipazh 104 osobiRozmiriDovzhina najbilsha po KVL 107 4 mShirina korpusu najb 7 96 mSerednya osadka po KVL 5 65 mVodotonnazhnist nadvodna 3065 tOzbroyennyaTorpedno minne ozbroyennya 8 nosovih 533 mm 20 torped ta 6 yadernih zapasiv 15 kilotonn kozhen Yedinij choven proyektu 627 vsi nastupni chovni seriyi buduvalisya za doopracovanogo proyektu 627A Nazvu Leninskij komsomol pidvodnij choven uspadkuvav vid odnojmennogo dizelnogo pidvodnogo chovna M 106 Pivnichnogo flotu yakij zaginuv v odnomu z bojovih pohodiv 1943 roku Cyu nazvu mav z 9 zhovtnya 1962 roku V ostanni roki sluzhbi buv pereklasifikovanij z krejserskogo u velikij B 3 Arktichnij pohid17 chervnya 1962 roku pid komanduvannyam kapitana 2 rangu Lva Mihajlovicha Zhilcova K 3 dosyagnuv Pivnichnogo polyusa pid vodoyu pershij sered radyanskih pidvodnih chovniv za chotiri roki do cogo takij podvig zdijsniv amerikanskij pidvodnij choven USS Nautilus SSN 571 Pidvodnij choven K 3 spliv na Polyusi za tri roki do cogo takij podvig zdijsniv amerikanskij pidvodnij choven Pislya povernennya na bazu v Gremihu choven na pirsi zustrichali pershij sekretar CK KPRS M S Hrushov i ministr oboroni SRSR Marshal Radyanskogo Soyuzu R Ya Malinovskij Kerivniku pohodu kontradmiralu O I Petelinu komandiru korablya kapitanu 2 go rangu L M Zhilcovu ta komandiru BCh 5 silova ustanovka kapitanu 3 go rangu inzheneru R O Timofyeyevu prisvoyeno zvannya Geroya Radyanskogo Soyuzu Za slovami Osipenka ta Zhilcova prisvoyennya zvannya Geroyiv na toj moment bulo vinyatkovoyu ta nespodivanoyu chestyu Ves osobovij sklad korablya buv nagorodzhenij ordenami ta medalyami Oskilki choven buv principovo novij do togo zh proyektuvavsya i buduvavsya u velikomu pospihu vin zavzhdi vimagav remontiv dorobok i pererobok sho hovalosya pid slovami doslidna ekspluataciya U pershi roki sluzhbi ta pohodi na polyus pidtrimka chovna chasto faktichno avarijnogo u robochomu stani zabezpechuvalasya j tomu chisli j silami kvalifikovanogo ekipazhu zdatnogo vikonuvati skladni remonti samostijno Same dosvidchenij i gotovij do remontiv ekipazh na dumku Zhilcova ta kapitana 1 rangu L G Osipenka buv osnovnoyu prichinoyu togo sho v pershij pohid na polyus pishov same cej nespravnij choven a ne pidvodni chovni novitnoyi pobudovi Za cej pohid 9 zhovtnya 1962 roku chovnu prisvoyili im ya Leninskij komsomol a jogo komanda zamist uchasti v trenuvannya i voyennih operaciyah pochala brati uchast u kongresah i konferenciyah Take dozvilne zhittya trivalo do lita 1967 roku koli choven bulo vidpravleno na patrulyuvannya Seredzemnogo morya zamist inshogo chovna Leninskij komsomol otrimav novogo komandira kapitana drugogo rangu Styepanova oficer pribuv na choven lishe za dvi godini do vidplittya Yakim bi ne buv materialnij stan chovna komanda bula negotova do plavannya Na moment vhodzhennya v Seredzemnomor ya sistema ventilyaciyi povitrya bula v nerobochomu stani i temperatura na bortu stanovila 35 40 C Po vhodzhenni v Seredzemnomor ya Leninskij komsomol otrimav zadachu sliduvannya za amerikanskim pidvodnim chovnom iz balistichnimi raketami Avariya 1967 roku8 veresnya 1967 roku pid chas perehodu Norvezkogo morya u gidravlichnij sistemi pidvodnogo chovna spalahnula pozhezha Vogon poshirivsya v inshi vidsiki pidvodnogo chovna Avtomatichni vognegasniki vikoristovuvali dioksid vuglecyu yakij vbiv chleniv komandi sho perebuvali v 1 mu i 2 mu vidsikah pidvodnogo chovna Koli lyuk u peregorodci mizh 3 m i 2 m vidsikom vidchinili shob pobachiti sho tam stalosya gaz poshirivsya dali i bilshe lyudej znepritomnilo Todi peredni vidsiki povnistyu zadrayili i pidvodnij choven pidnyavsya na poverhnyu Chotiri dni po tomu Leninskij komsomol povernuvsya na bazu 39 chleniv ekipazhu zaginulo v pozhezhi Div takozhAtomnij pidvodnij choven z balistichnimi raketami Pidvodni chovni tipu Ogajo USS Triton SSRN 586 Pidvodni chovni tipu Sviftshyur Pidvodni chovni tipu Barakuda Franciya PosilannyaKorotka dovidka pro pidvodnij choven Leninskij komsomol nedostupne posilannya z lipnya 2019 Davies R Nautilus The Story of Man Under the Sea 1995 ISBN 1 55750 615 9 Andrey Mikhailov 4 travnya 2015 Arhiv originalu za 14 kvitnya 2015 Procitovano 8 veresnya 2020