Злітно посадкова смуга з блакитного льоду англ blue ice runway це крижана злітно посадкова смуга побудована в антарктичн

Злітно-посадкова смуга з блакитного льоду (англ. blue ice runway) — це крижана злітно-посадкова смуга, побудована в антарктичних районах ^[en].

Пегасус-Філд, ЗПС із блакитного льоду на станції Мак-Мердо.

Опис

ЗПС із ^[en] створені як спосіб оптимізації транспорту всередину континенту, дозволяючи здійснювати доставку вантажів великими колісними літаками, заощаджуючи час і гроші. Без них більшість важких матеріалів доводиться доставляти кораблями, до того ж, протягом трьох місяців літа, коли полярний лід створює менше логістичних проблем, а потім переправляти вглиб континенту наземним транспортом або невеликими поршневими чи турбогвинтовими літаками, оснащеними лижами. Блакитний лід же дозволяє приймати навіть настільки великі літаки як Boeing 787 Dreamliner або Airbus A340

Щільність блакитного льоду значно збільшується внаслідок витіснення з нього повітряних бульбашок, тому він має достатньо міцну поверхню, щоб літаки могли приземлятися, використовуючи як шасі колеса, а не лижі. Такі ЗПС спрощують доставку вантажів на дослідницькі станції, оскільки колісні літаки можуть перевозити набагато більше матеріалів, ніж літаки, обладнані лижами. До того ж, блакитний лід на внутрішніх льодовикових полях темніший (за що й отримав свою назву), тому становить меншу небезпеку засліплення пілотів порівняно з антарктичним снігом, який за рахунок своєї сухості має високе альбедо.

Через низький коефіцієнт тертя криги літаки гальмують на таких ЗПС не в традиційний спосіб колесами, а за допомогою реверсу тяги, тому для уникнення інцидентів такі злітно-посадкові смуги часто мають значну довжину 3-4 км

Коли крижана ЗПС не використовується, її покривають снігом, щоб вона залишалася максимально холодною. Перед використанням зі смуги прибирають сніг оглядають на наявність тріщин, ям тощо і, за необхідності, лагодять, заливаючи дефекти сумішшю холодної води, льоду і снігу, яку після замерзання розгладжують. Нарешті, поверхню ЗПС покривають шаром снігу й подрібненого льоду, який покращує зчеплення . До того ж, для кращого зчеплення коліс з поверхнею ЗПС на ній прорізають тонкі канавки за допомогою спеціального обладнання, схожого на граблі.

Історія

Вперше концепцію ЗПС із блакитного льоду розробили у 1950-х роках у рамках операції «Глибока заморозка», але втілена ця ідея так і не була. У 1970-х розробку почало втілювати агентство екстремальних подорожей Adventure Network International (ANI). Перша така ЗПС була збудована поблизу табора на ^[en], а першим літаком, який на неї приземлився, був Douglas DC-4 у листопаді 1987. З того часу було збудовано ЗПС на Юніон-Глейзер, а ЗПС Петріот-Гіллз використовується як запасний аеродром.

Список

Перелік злітно-посадкових смуг з блакитного льоду:

Аеродром Скай-Блу, Земля Елсворта при ^[en] під керівництвом British Antarctic Survey.
^[en], Територія Росса, обслуговував станцію Мак-Мердо під керівництвом Антарктичній програмі США (з 2016 станція не функціонує).
^[en], Земля королеви Мод, станція Тролл під керівництвом Норвезького полярного інституту.
^[en], Земля Елсворта, обслуговує ^[en] на однойменному льодовику під керівництвом Antarctic Logistics and Expeditions LLC.
Вілкінс-Ранвей, Земля Вілкса, обслуговує станцію Кейсі під керівництвом ^[en].
^[en], Оаза Ширмахера, обслуговує станції Новолазарєвская і Майтрі під керівництвом Antarctic Logistics and Expeditions LLC.
^[en], Земля королеви Мод, під кервництвом White Desert Ltd.

Див. також

Список аеродромів Антарктики

Примітки

Inside the world of Antarctic blue ice runways (англ.). Simple Flying – Aviation News & Insight. 19 листопада 2023. Архів оригіналу за 02 квітня 2020. Процитовано 14 січня 2025.
Largest plane yet makes landing on Antarctica's blue ice runway (англ.). IFL Science. 28 листопада 2023. Архів оригіналу за 25 лютого 2024. Процитовано 14 січня 2025.
Airbus 340 plane lands in Antarctica for first time in history (англ.). IFL Science. 26 листопада 2021. Архів оригіналу за 27 грудня 2024. Процитовано 14 січня 2025.
The blue ice runway at Troll Airfield (англ.). Архів оригіналу за 22 вересня 2023. Процитовано 14 січня 2025.
Blue ice runways in Antarctica (англ.). Полярна станція «Амундсен-Скотт». 25 березня 2020. Архів оригіналу за 03 січня квітня 2025. Процитовано 14 січня 2025.

[simpleflying-1] Inside the world of Antarctic blue ice runways (англ.). Simple Flying – Aviation News & Insight. 19 листопада 2023. Архів оригіналу за 02 квітня 2020. Процитовано 14 січня 2025.

[dreamliner-2] Largest plane yet makes landing on Antarctica's blue ice runway (англ.). IFL Science. 28 листопада 2023. Архів оригіналу за 25 лютого 2024. Процитовано 14 січня 2025.

[airbus-3] Airbus 340 plane lands in Antarctica for first time in history (англ.). IFL Science. 26 листопада 2021. Архів оригіналу за 27 грудня 2024. Процитовано 14 січня 2025.

[troll-4] The blue ice runway at Troll Airfield (англ.). Архів оригіналу за 22 вересня 2023. Процитовано 14 січня 2025.

[southpolestation-5] Blue ice runways in Antarctica (англ.). Полярна станція «Амундсен-Скотт». 25 березня 2020. Архів оригіналу за 03 січня квітня 2025. Процитовано 14 січня 2025.