Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Жіноча служба пілотів Військово-повітряних сил США (англ. Women Airforce Service Pilots, WASP) — підрозділ Військово-повітряних сил США, створений 5 серпня 1943 року в ході Другої світової війни. Це перша організація цивільних льотчиць, найнятих пілотувати військові літаки. До кінця війни Служба нараховувала 1074 льотчиць. Пілотеси «Жіночої служби» не вважалися військовослужбовицями. Програма WASP була закрита за кілька тижнів до випуску останньої групи льотчиць, у 1944 році, коли війна вже наближалася до кінця.
| Women Airforce Service Pilots | |
|---|---|
| Жіноча служба пілотів Військово-повітряних сил США | |
 Член WASP Елізабет Л. Гарднер | |
| Тип | d d d |
| Засновано | 5 серпня 1943 |
| Розпущено | 1944 |
| Тема | Жінки в Збройних силах |
| Країна |  США |
| Членів | 1074 |
| Нагороди | |
 Жіноча служба пілотів Військово-повітряних сил США у Вікісховищі | |
Історія створення
На початку Другої світової війни побутували сексистські уявлення, ніби-то жінок не можна брати в армію чи що вони не можуть пілотувати. Проте в США швидко росла нестача пілотів. Тоді знаменита льотчиця Жаклін Кокран запропонувала почати навчати жінок на посаду другого пілота на внутрішніх рейсах, що дозволило би більшій кількості чоловіків брати участь у бойових операціях за кордоном.
У 1939 році Кокран звернулася до Елеонори Рузвельт з ідеєю використання льотчиць в небойових місіях. В результаті Кокран представили генералам Генрі Арнолду і Роберту Олдсу, керівнику [en]. Арнолд, який очолював у той час Військово-повітряні сили Армії США, запропонував Кокран переправити бомбардувальник у Велику Британію, щоб привернути увагу до жінок, що пілотують військові літаки. В Англії Кокран приєдналася до організації [en], яка займалася переправленням нових, відремонтованих і пошкоджених військових літаків між заводами та іншими проміжними пунктами. 25 американських льотчиць зголосилися брати участь в роботі ATA разом з Кокран.
Влітку 1941 року Кокран і льотчиця-випробувачка Ненсі Гаркнесс Лав незалежно одна від одної подали пропозиції у військово-повітряні сили армії США, щоб дозволити льотчицям брати участь у бойових діях Другої світової війни в Європі. Звільнити пілотів-чоловіків для виконання бойових завдань планувалось, задіюючи кваліфікованих льотчиць для перевезення літаків з заводів на військові бази, а також для буксування безпілотних літальних апаратів та повітряних цілей.
Тим не менш, лише після японської атаки на Перл-Гарбор Кокран і Лав змогли переконати військових керівників, що жінки зможуть керувати літаками не гірше за чоловіків.
Спочатку проект складався з груп WFTD ([en], Жіноча транспортна ескадрилья) та Women's Auxiliary Ferrying Squadron (WAFS), створених окремо у вересні 1942.
WAFS (Жіноча транспортна ескадрилья)
Чоловік Ненсі Гаркнесс Лав, Роберт Лав, був у резерві армійського авіаційного корпусу і працював на полковника Вільяма Генрі Туннера. Одного разу Роберт Лав згадав, що його дружина — льотчиця, Туннер поцікавився, чи знає вона інших льотчиць. Незабаром Туннер і Ненсі Лав склали план перекидання літаків за допомогою льотчиць. Туннер збирався організаційно зробити льотчиць частиною Жіночого допоміжного корпусу армії (WAAC), але пізніше вирішив найняти цивільних пілотів для [en]. 5 вересня 1942 року генерал Арнолд наказав «вжити негайних заходів для початку набору льотчиць протягом двадцяти чотирьох годин».
Ненсі Лав мала керувати групою, і в той же день розіслала 83 телеграми майбутнім льотчицям.
Про початок роботи Жіночої допоміжної транспортної ескадрильї (WAFS) було оголошено 10 вересня 1942 року. Незабаром авіатранспортне командування ATC почало задіювати жінок для переправлення літаків з заводу на аеродроми. Ненсі Лав почала з 28 льотчиць, але їх кількість зростала під час війни, поки не досягла декількох ескадрилій.
WFTD (Жіночий загін льотної підготовки)
Жаклін Кокран повернулася з Англії і знов звернулася до генерала Арнолда, повторивши свої ранні пропозиції. 15 вересня 1942 року їх було прийнято, в результаті чого сформований 319-й [en] (WFTD).
Перша група учасниць почала навчатися військовим польотам на аеродромі Х'юстона 16 листопада 1942 року.
А наступного року 25 льотчиць навчилися керувати літаками Martin B-26 Marauder.
Багато чоловіків відмовлялися сідати в літаки цієї моделі, бо під час навчальних польотів розбилося багато таких машин і кілька пілотів загинули. Однак керівництво вважало, що літаки безпечні, якщо ними правильно керувати, і льотчиць попросили довести це. За словами дочки , Ненсі, льотчиці усвідомлювали ризик, але погодилися брати участь в експерименті: «Літакам все одно, чоловік ти чи жінка. Для них важливо, чи гарний ти пілот. А всі ці жінки були справжніми професіоналами своєї справи».
Реорганізація
5 серпня 1943 WAFS і WFTD були об'єднані в WASP. Жаклін Кокран очолила цю організацію, а Ненсі Лав очолила напрямок з транспортування літаків.
Щоб потрапити в програму, льотчиці повинні були володіти початковими навичками пілотування. Тим не менш, льотчиці WASP проходили курс перенавчання в навчальному центрі при аеропорті Avenger Field, поруч з техаським містом Світвотер. Заявки на участь подали понад 25 тис. жінок. Прийняті були 1830, за час тренувань 552 жінки були усунуті з причини недостатнього професіоналізму, 152 звільнилися, 27 були усунені з медичних міркувань і 14 звільнено з дисциплінарних причин. Після успішного курсу чотиримісячного курсу військового пілотування 1074 льотчиці були готові керувати військовими літаками. Їх не готували для бойових дій, вони не отримували стрілецьку підготовку і навичок вищого пілотажу, але в решті програма підготовки відповідала курсантській чоловічій. Після курсів у випускниць було 560 годин наземної підготовки та 210 годин тренувальних польотів. Вони вивчали азбуку Морзе, метеорологію, військове право, фізику, механіку літаків і інші дисципліни.
В якості талісмана WASP носили нашивку з зображенням гремлінші на ім'я [en] (компанія Дісней, що володіє правами на зображення, дозволила WASP використовувати його).
Заслуги
«Жіноча служба» чимало зробила для своєї країни: льотчиці пілотували винищувачі, бомбардувальники і транспортні машини, навчали новобранців, проводили випробування і буксирували мішені для навчальної стрільби. Вони переганяли літаки, перевозили бійців, боєприпаси — і навіть фрагменти першої атомної бомби. У загальному підрахунку пілотеси WASP налітали понад 96 мільйонів кілометрів.
Почесті
38 учасниць програми загинули, проте ніяких військових почестей їм надано не було, рідні ховали їх на свої гроші.
Багато років льотчиці намагалися домогтися визнання своїх заслуг. Звання ветеранок війни було присвоєно їм тільки у 1977. І лише в березні 2010 року учасниці WASP, що залишилися в живих, отримали одну з вищих цивільних нагород США — Золоту медаль Конгресу.
Примітки
- . Eisenhower Presidential Library. Архів оригіналу за 11 січня 2019. Процитовано 14 січня 2019.
- . Liberty Letters. 15 вересня 1942. Архів оригіналу за 5 січня 2019. Процитовано 10 липня 2010.
- . Women in the United States Army (англ.). Архів оригіналу за 8 жовтня 2018. Процитовано 6 січня 2019.
- NMUSAF. (PDF). National Museum of the United States Air Force Teacher Resource Guide. Архів оригіналу (PDF) за 26 грудня 2010.
Література
- Granger, Byrd Howell. On Final Approach: The Women Airforce Service Pilots of W. W. II. Falconer Publishing Co., 1991.
- Haynsworth, Leslie, and David Toomey. Amelia Earhart's Daughters. William Morrow and Company, 1998.
- Keil, Sally VanWagenen, Those Wonderful Women in Their Flying Machines: The Unknown Heroines of World War II. New York: Four Directions Press, 1990. .
- Merryman, Molly. Clipped Wings: The Rise and Fall of the Women Airforce Service Pilots (WASPs) of World War II. New York: New York University Press, 1998. .
- Noggle, Anne. For God, Country and the Thrill of It: Women Airforce Service Pilots During WWII. Texas A&M Unoversity Press. 1990
- Regis, Margaret. Seattle: NavPublishing, 2008. .
- Rickman, Sarah Byrn. Nancy Batson Crews: alabama's First Lady of Flight. University of Alabama Press. 2009
- Schrader, Helena. Sisters in Arms: British and American Women Pilots During World War II. Pen and Sword Books, 2006.
- Simbeck, Rob. Daughter of the Air: The Brief Soaring Life of Corne;ia Fort. Atlantic Monthly Press. 1999.
- Strebe, Amy Goodpaster. Flying for her Country: The American and Soviet Women Military Pilots of World War II. Potomac Books. 2009
- Williams, Vera S. WASPs: Women Airforce Service Pilots of World War II. Osceola, Minnesota: Motorbooks International, 1994. .
Посилання
![image]()
На Вікісховищі є медіафайли по темі Жіноча служба пілотів Військово-повітряних сил США- Джун Симз. Дівчата і літаки[недоступне посилання з серпня 2019], Голос Америки (11 листопада 2010). Перевірено 11 листопада 2010.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zhinocha sluzhba pilotiv Vijskovo povitryanih sil SShA angl Women Airforce Service Pilots WASP pidrozdil Vijskovo povitryanih sil SShA stvorenij 5 serpnya 1943 roku v hodi Drugoyi svitovoyi vijni Ce persha organizaciya civilnih lotchic najnyatih pilotuvati vijskovi litaki Do kincya vijni Sluzhba narahovuvala 1074 lotchic Pilotesi Zhinochoyi sluzhbi ne vvazhalisya vijskovosluzhbovicyami Programa WASP bula zakrita za kilka tizhniv do vipusku ostannoyi grupi lotchic u 1944 roci koli vijna vzhe nablizhalasya do kincya Women Airforce Service PilotsZhinocha sluzhba pilotiv Vijskovo povitryanih sil SShAChlen WASP Elizabet L GardnerTip d d dZasnovano 5 serpnya 1943Rozpusheno 1944Tema Zhinki v Zbrojnih silahKrayina SShAChleniv 1074Nagorodi Zolota medal Kongresu Zhinocha sluzhba pilotiv Vijskovo povitryanih sil SShA u Vikishovishi Dini Perish na tli litaka P 47Istoriya stvorennyaZhaklin Kokran u centri na trenuvanni pilotes Zhinochoyi sluzhbi Na pochatku Drugoyi svitovoyi vijni pobutuvali seksistski uyavlennya nibi to zhinok ne mozhna brati v armiyu chi sho voni ne mozhut pilotuvati Prote v SShA shvidko rosla nestacha pilotiv Todi znamenita lotchicya Zhaklin Kokran zaproponuvala pochati navchati zhinok na posadu drugogo pilota na vnutrishnih rejsah sho dozvolilo bi bilshij kilkosti cholovikiv brati uchast u bojovih operaciyah za kordonom U 1939 roci Kokran zvernulasya do Eleonori Ruzvelt z ideyeyu vikoristannya lotchic v nebojovih misiyah V rezultati Kokran predstavili generalam Genri Arnoldu i Robertu Oldsu kerivniku en Arnold yakij ocholyuvav u toj chas Vijskovo povitryani sili Armiyi SShA zaproponuvav Kokran perepraviti bombarduvalnik u Veliku Britaniyu shob privernuti uvagu do zhinok sho pilotuyut vijskovi litaki V Angliyi Kokran priyednalasya do organizaciyi en yaka zajmalasya perepravlennyam novih vidremontovanih i poshkodzhenih vijskovih litakiv mizh zavodami ta inshimi promizhnimi punktami 25 amerikanskih lotchic zgolosilisya brati uchast v roboti ATA razom z Kokran Vlitku 1941 roku Kokran i lotchicya viprobuvachka Nensi Garkness Lav nezalezhno odna vid odnoyi podali propoziciyi u vijskovo povitryani sili armiyi SShA shob dozvoliti lotchicyam brati uchast u bojovih diyah Drugoyi svitovoyi vijni v Yevropi Zvilniti pilotiv cholovikiv dlya vikonannya bojovih zavdan planuvalos zadiyuyuchi kvalifikovanih lotchic dlya perevezennya litakiv z zavodiv na vijskovi bazi a takozh dlya buksuvannya bezpilotnih litalnih aparativ ta povitryanih cilej Tim ne mensh lishe pislya yaponskoyi ataki na Perl Garbor Kokran i Lav zmogli perekonati vijskovih kerivnikiv sho zhinki zmozhut keruvati litakami ne girshe za cholovikiv Spochatku proekt skladavsya z grup WFTD en Zhinocha transportna eskadrilya ta Women s Auxiliary Ferrying Squadron WAFS stvorenih okremo u veresni 1942 WAFS Zhinocha transportna eskadrilya Cholovik Nensi Garkness Lav Robert Lav buv u rezervi armijskogo aviacijnogo korpusu i pracyuvav na polkovnika Vilyama Genri Tunnera Odnogo razu Robert Lav zgadav sho jogo druzhina lotchicya Tunner pocikavivsya chi znaye vona inshih lotchic Nezabarom Tunner i Nensi Lav sklali plan perekidannya litakiv za dopomogoyu lotchic Tunner zbiravsya organizacijno zrobiti lotchic chastinoyu Zhinochogo dopomizhnogo korpusu armiyi WAAC ale piznishe virishiv najnyati civilnih pilotiv dlya en 5 veresnya 1942 roku general Arnold nakazav vzhiti negajnih zahodiv dlya pochatku naboru lotchic protyagom dvadcyati chotiroh godin Nensi Lav mala keruvati grupoyu i v toj zhe den rozislala 83 telegrami majbutnim lotchicyam Pro pochatok roboti Zhinochoyi dopomizhnoyi transportnoyi eskadrilyi WAFS bulo ogolosheno 10 veresnya 1942 roku Nezabarom aviatransportne komanduvannya ATC pochalo zadiyuvati zhinok dlya perepravlennya litakiv z zavodu na aerodromi Nensi Lav pochala z 28 lotchic ale yih kilkist zrostala pid chas vijni poki ne dosyagla dekilkoh eskadrilij WFTD Zhinochij zagin lotnoyi pidgotovki Zhaklin Kokran povernulasya z Angliyi i znov zvernulasya do generala Arnolda povtorivshi svoyi ranni propoziciyi 15 veresnya 1942 roku yih bulo prijnyato v rezultati chogo sformovanij 319 j en WFTD Persha grupa uchasnic pochala navchatisya vijskovim polotam na aerodromi H yustona 16 listopada 1942 roku A nastupnogo roku 25 lotchic navchilisya keruvati litakami Martin B 26 Marauder Bagato cholovikiv vidmovlyalisya sidati v litaki ciyeyi modeli bo pid chas navchalnih polotiv rozbilosya bagato takih mashin i kilka pilotiv zaginuli Odnak kerivnictvo vvazhalo sho litaki bezpechni yaksho nimi pravilno keruvati i lotchic poprosili dovesti ce Za slovami dochki Nensi lotchici usvidomlyuvali rizik ale pogodilisya brati uchast v eksperimenti Litakam vse odno cholovik ti chi zhinka Dlya nih vazhlivo chi garnij ti pilot A vsi ci zhinki buli spravzhnimi profesionalami svoyeyi spravi Reorganizaciya5 serpnya 1943 WAFS i WFTD buli ob yednani v WASP Zhaklin Kokran ocholila cyu organizaciyu a Nensi Lav ocholila napryamok z transportuvannya litakiv Shob potrapiti v programu lotchici povinni buli voloditi pochatkovimi navichkami pilotuvannya Tim ne mensh lotchici WASP prohodili kurs perenavchannya v navchalnomu centri pri aeroporti Avenger Field poruch z tehaskim mistom Svitvoter Zayavki na uchast podali ponad 25 tis zhinok Prijnyati buli 1830 za chas trenuvan 552 zhinki buli usunuti z prichini nedostatnogo profesionalizmu 152 zvilnilisya 27 buli usuneni z medichnih mirkuvan i 14 zvilneno z disciplinarnih prichin Pislya uspishnogo kursu chotirimisyachnogo kursu vijskovogo pilotuvannya 1074 lotchici buli gotovi keruvati vijskovimi litakami Yih ne gotuvali dlya bojovih dij voni ne otrimuvali strilecku pidgotovku i navichok vishogo pilotazhu ale v reshti programa pidgotovki vidpovidala kursantskij cholovichij Pislya kursiv u vipusknic bulo 560 godin nazemnoyi pidgotovki ta 210 godin trenuvalnih polotiv Voni vivchali azbuku Morze meteorologiyu vijskove pravo fiziku mehaniku litakiv i inshi disciplini V yakosti talismana WASP nosili nashivku z zobrazhennyam gremlinshi na im ya en kompaniya Disnej sho volodiye pravami na zobrazhennya dozvolila WASP vikoristovuvati jogo Zaslugi Zhinocha sluzhba chimalo zrobila dlya svoyeyi krayini lotchici pilotuvali vinishuvachi bombarduvalniki i transportni mashini navchali novobranciv provodili viprobuvannya i buksiruvali misheni dlya navchalnoyi strilbi Voni pereganyali litaki perevozili bijciv boyepripasi i navit fragmenti pershoyi atomnoyi bombi U zagalnomu pidrahunku pilotesi WASP nalitali ponad 96 miljoniv kilometriv PochestiBarak Obama pidpisuye ukaz pro nagorodzhennya lotchic Zhinochoyi sluzhbi VPS SShA sho zalishilisya v zhivih Zolotoyu medallyu kongresu 1 lipnya 2009 roku 38 uchasnic programi zaginuli prote niyakih vijskovih pochestej yim nadano ne bulo ridni hovali yih na svoyi groshi Bagato rokiv lotchici namagalisya domogtisya viznannya svoyih zaslug Zvannya veteranok vijni bulo prisvoyeno yim tilki u 1977 I lishe v berezni 2010 roku uchasnici WASP sho zalishilisya v zhivih otrimali odnu z vishih civilnih nagorod SShA Zolotu medal Kongresu Primitki Eisenhower Presidential Library Arhiv originalu za 11 sichnya 2019 Procitovano 14 sichnya 2019 Liberty Letters 15 veresnya 1942 Arhiv originalu za 5 sichnya 2019 Procitovano 10 lipnya 2010 Women in the United States Army angl Arhiv originalu za 8 zhovtnya 2018 Procitovano 6 sichnya 2019 NMUSAF PDF National Museum of the United States Air Force Teacher Resource Guide Arhiv originalu PDF za 26 grudnya 2010 LiteraturaGranger Byrd Howell On Final Approach The Women Airforce Service Pilots of W W II Falconer Publishing Co 1991 Haynsworth Leslie and David Toomey Amelia Earhart s Daughters William Morrow and Company 1998 Keil Sally VanWagenen Those Wonderful Women in Their Flying Machines The Unknown Heroines of World War II New York Four Directions Press 1990 ISBN 0 9627659 0 2 Merryman Molly Clipped Wings The Rise and Fall of the Women Airforce Service Pilots WASPs of World War II New York New York University Press 1998 ISBN 0 8147 5568 2 Noggle Anne For God Country and the Thrill of It Women Airforce Service Pilots During WWII Texas A amp M Unoversity Press 1990 Regis Margaret Seattle NavPublishing 2008 ISBN 978 1 879932 05 0 Rickman Sarah Byrn Nancy Batson Crews alabama s First Lady of Flight University of Alabama Press 2009 Schrader Helena Sisters in Arms British and American Women Pilots During World War II Pen and Sword Books 2006 Simbeck Rob Daughter of the Air The Brief Soaring Life of Corne ia Fort Atlantic Monthly Press 1999 Strebe Amy Goodpaster Flying for her Country The American and Soviet Women Military Pilots of World War II Potomac Books 2009 Williams Vera S WASPs Women Airforce Service Pilots of World War II Osceola Minnesota Motorbooks International 1994 ISBN 0 87938 856 0 PosilannyaNa Vikishovishi ye mediafajli po temi Zhinocha sluzhba pilotiv Vijskovo povitryanih sil SShA Dzhun Simz Divchata i litaki nedostupne posilannya z serpnya 2019 Golos Ameriki 11 listopada 2010 Perevireno 11 listopada 2010