Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Не́нсі Га́ркнесс Лав (14 лютого 1914 — 22 жовтня 1976, англ. Nancy Harkness Love, при народженні Ганна Лінкольн Гаркнесс, англ. Hannah Lincoln Harkness) — американська льотчиця, військовий пілот Другої світової війни.
| Ненсі Гаркнесс Лав | |
|---|---|
| англ. Nancy Harkness Love | |
 | |
| Ім'я при народженні | англ. Hannah Lincoln Harkness |
| Народилася | 14 лютого 1914[1] Гоутен, Мічиган, США |
| Померла | 22 жовтня 1976[1] (62 роки) Мартас-Віньярд, Дюкс, Массачусетс, США ·злоякісна пухлина |
| Країна |  США |
| Діяльність | льотчиця |
| Alma mater | Коледж Вассара і d |
| Учасник | Друга світова війна |
| Військове звання | лейтенант-полковник |
| Нагороди | |
| |
Народилася в Гаутоні, штат Мічиган, 14 лютого 1914 року в родині заможного лікаря. З дитинства цікавилася авіацією, в 16 років здійснила свій перший політ та отримала ліцензію пілота.
Закінчила Мілтонівську академію, штат Массачусетс, та Коледж Вессера, штат Нью-Йорк. Через своє заповзяття та неспокійну вдачу після першого курсу навчання, у 1932 році, отримала прізвисько «Новачок у небі!» (англ. The Flying Freshman!).
Під час навчання у Вессері заробляла, влаштовуючи польоти на літаку, який орендувала на сусідньому аеродромі.
У травні 1940 р., після початку Другої світової війни, Лав підібрала 49 жінок-льотчиць та звернулася до керівництва повітряних сил із пропозицією створити спеціальний авіаційний корпус із досвідчених пілотів-учасників довоєнних змагань (кожен льотчик мав понад 1000 годин нальоту). За задумом Ненсі Гаркнесс Лав, жінки-льотчиці мали доставляти літаки до військових баз після випуску їх з заводів. План було відхилено через заборону використання жінок у підрозділах, якими не командують жінки-офіцери.
Довоєнне життя
1936 р. Гаркнесс одружилася із авіапілотом, майором-резервістом Робертом М. Лавом, та разом із чоловіком заснувала в Бостоні власну авіаційну компанію Inter City Aviation.
У 1936—1937 роках Ненсі Гаркнесс Лав брала участь у національних змаганнях з повітряних перегонів, у Лос-Анджелесі та Детройті (друге місце).
У 1937—1938 роках Ненсі працювала в Gwinn Air Car Company льотчиком-випробувачем. Разом із відомим пілотом Френком Хоуком вона випробовувала різні модифікації нових літаків. Серед інновацій були літаки із триколісним шасі, які згодом стали основним стандартом для більшості повітряних суден.
Друга світова війна
На початку 1942 року Роберт Лав був призваний до армії. 11 березня Ненсі переїхала до місця служби чоловіка, у Вашингтон, де була прийнята на роботу як цивільний службовець до Управління повітряних операція. Ще за кілька місяців вона почала працювати пілотом з перегону транспортних літаків.
Відмінними навичками пілотування Ненсі Гаркнесс Лав зацікавився командир дивізії полковник Вільям Таннер, який дослухався до пропозиції льотчиці використовувати жінок у повітряних силах. Проте новий план також був відхилений вищим командуванням. Але полковник Таннер призначив Лав керівником особливого підрозділу власної дивізії, до якого протягом кількох місяців було залучено 29 пілотів-жінок. У вересні 1942 року перші пілоти-жінки почали переганяти літаки зі штату Делавер.
Із 1942 по червень 1943 року Ненсі Гаркнесс Лав командувала чотирма ескадрильями: в Техасі, Делавері, Мичігані та Каліфорнії.
5 серпня 1943 року підрозділи жінок-пілотів було об'єднано у Women Airforce Service Pilots (WASP), під керівництвом Ненсі Лав. Жінки опанували велику кількість моделей літаків. Сама Лав мала ліцензії на управління 19 типами військових повітряних суден, у тому числі новітні Douglas C-54 Skymaster, B-25 Mitchell, Boeing B-17 Flying Fortress, P-51 Mustang.
До кінця війни Ненсі Гаркнесс Лав працювала над удосконаленням управління військо-повітряними підрозділами.
Повоєнний період
Наприкінці Другої світової війни Ненсі Гаркнесс Лав отримала відзнаку за підготовку понад 300 жінок-пілотів новітніх військових літаків.
Після війни в родині Ненсі та Роберта Лавів народилося троє дочок, але Ненсі продовжувала працювати в авіаційній промисловості, а також в організаціях, які опікувалися жінками-ветеранами війни.
Після створення у США військово-повітряних сил (1948 р.) Ненсі Лав було присвоєно звання підполковника ВПС запасу.
Ненсі Гаркнесс Лав померла у віці 62 років (1976), не дочекавшись усього трьох років до того, коли на дійсну військову службу у ВПС почали приймати жінок.
В аеропорту округа Нью-Касл, штат Делавер, Ненсі Лав установлено статую-пам'ятник. Ім'я визначної льотчиці внесене до жіночого Залу слави штату Мічиган (1997) та до Національного авіаційного залу слави в Дайтоні, Огайо (2005).
Примітки
- SNAC — 2010.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ne nsi Ga rkness Lav 14 lyutogo 1914 22 zhovtnya 1976 angl Nancy Harkness Love pri narodzhenni Ganna Linkoln Garkness angl Hannah Lincoln Harkness amerikanska lotchicya vijskovij pilot Drugoyi svitovoyi vijni Nensi Garkness Lavangl Nancy Harkness LoveIm ya pri narodzhenniangl Hannah Lincoln HarknessNarodilasya14 lyutogo 1914 1914 02 14 1 Gouten Michigan SShAPomerla22 zhovtnya 1976 1976 10 22 1 62 roki Martas Vinyard Dyuks Massachusets SShA zloyakisna puhlinaKrayina SShADiyalnistlotchicyaAlma materKoledzh Vassara i dUchasnikDruga svitova vijnaVijskove zvannyalejtenant polkovnikNagorodid 1997 d d Mediafajli u Vikishovishi Narodilasya v Gautoni shtat Michigan 14 lyutogo 1914 roku v rodini zamozhnogo likarya Z ditinstva cikavilasya aviaciyeyu v 16 rokiv zdijsnila svij pershij polit ta otrimala licenziyu pilota Zakinchila Miltonivsku akademiyu shtat Massachusets ta Koledzh Vessera shtat Nyu Jork Cherez svoye zapovzyattya ta nespokijnu vdachu pislya pershogo kursu navchannya u 1932 roci otrimala prizvisko Novachok u nebi angl The Flying Freshman Pid chas navchannya u Vesseri zaroblyala vlashtovuyuchi poloti na litaku yakij orenduvala na susidnomu aerodromi U travni 1940 r pislya pochatku Drugoyi svitovoyi vijni Lav pidibrala 49 zhinok lotchic ta zvernulasya do kerivnictva povitryanih sil iz propoziciyeyu stvoriti specialnij aviacijnij korpus iz dosvidchenih pilotiv uchasnikiv dovoyennih zmagan kozhen lotchik mav ponad 1000 godin nalotu Za zadumom Nensi Garkness Lav zhinki lotchici mali dostavlyati litaki do vijskovih baz pislya vipusku yih z zavodiv Plan bulo vidhileno cherez zaboronu vikoristannya zhinok u pidrozdilah yakimi ne komanduyut zhinki oficeri Dovoyenne zhittya1936 r Garkness odruzhilasya iz aviapilotom majorom rezervistom Robertom M Lavom ta razom iz cholovikom zasnuvala v Bostoni vlasnu aviacijnu kompaniyu Inter City Aviation U 1936 1937 rokah Nensi Garkness Lav brala uchast u nacionalnih zmagannyah z povitryanih peregoniv u Los Andzhelesi ta Detrojti druge misce U 1937 1938 rokah Nensi pracyuvala v Gwinn Air Car Company lotchikom viprobuvachem Razom iz vidomim pilotom Frenkom Houkom vona viprobovuvala rizni modifikaciyi novih litakiv Sered innovacij buli litaki iz trikolisnim shasi yaki zgodom stali osnovnim standartom dlya bilshosti povitryanih suden Druga svitova vijnaNa pochatku 1942 roku Robert Lav buv prizvanij do armiyi 11 bereznya Nensi pereyihala do miscya sluzhbi cholovika u Vashington de bula prijnyata na robotu yak civilnij sluzhbovec do Upravlinnya povitryanih operaciya She za kilka misyaciv vona pochala pracyuvati pilotom z peregonu transportnih litakiv Vidminnimi navichkami pilotuvannya Nensi Garkness Lav zacikavivsya komandir diviziyi polkovnik Vilyam Tanner yakij dosluhavsya do propoziciyi lotchici vikoristovuvati zhinok u povitryanih silah Prote novij plan takozh buv vidhilenij vishim komanduvannyam Ale polkovnik Tanner priznachiv Lav kerivnikom osoblivogo pidrozdilu vlasnoyi diviziyi do yakogo protyagom kilkoh misyaciv bulo zalucheno 29 pilotiv zhinok U veresni 1942 roku pershi piloti zhinki pochali pereganyati litaki zi shtatu Delaver Iz 1942 po cherven 1943 roku Nensi Garkness Lav komanduvala chotirma eskadrilyami v Tehasi Delaveri Michigani ta Kaliforniyi 5 serpnya 1943 roku pidrozdili zhinok pilotiv bulo ob yednano u Women Airforce Service Pilots WASP pid kerivnictvom Nensi Lav Zhinki opanuvali veliku kilkist modelej litakiv Sama Lav mala licenziyi na upravlinnya 19 tipami vijskovih povitryanih suden u tomu chisli novitni Douglas C 54 Skymaster B 25 Mitchell Boeing B 17 Flying Fortress P 51 Mustang Do kincya vijni Nensi Garkness Lav pracyuvala nad udoskonalennyam upravlinnya vijsko povitryanimi pidrozdilami Povoyennij periodNaprikinci Drugoyi svitovoyi vijni Nensi Garkness Lav otrimala vidznaku za pidgotovku ponad 300 zhinok pilotiv novitnih vijskovih litakiv Pislya vijni v rodini Nensi ta Roberta Laviv narodilosya troye dochok ale Nensi prodovzhuvala pracyuvati v aviacijnij promislovosti a takozh v organizaciyah yaki opikuvalisya zhinkami veteranami vijni Pislya stvorennya u SShA vijskovo povitryanih sil 1948 r Nensi Lav bulo prisvoyeno zvannya pidpolkovnika VPS zapasu Nensi Garkness Lav pomerla u vici 62 rokiv 1976 ne dochekavshis usogo troh rokiv do togo koli na dijsnu vijskovu sluzhbu u VPS pochali prijmati zhinok V aeroportu okruga Nyu Kasl shtat Delaver Nensi Lav ustanovleno statuyu pam yatnik Im ya viznachnoyi lotchici vnesene do zhinochogo Zalu slavi shtatu Michigan 1997 ta do Nacionalnogo aviacijnogo zalu slavi v Dajtoni Ogajo 2005 PrimitkiSNAC 2010 d Track Q29861311