Електротепловоз або теплоелектровоз локомотив який може працювати в режимі електровоза отримуючи енергію від контактного

Електротепловоз, або теплоелектровоз — локомотив, який може працювати в режимі електровоза (отримуючи енергію від контактного дроту) або в режимі тепловоза (коли джерелом енергії є дизельний двигун). Не слід плутати такі локомотиви з тепловозами з електричною передачею, які раніше могли називатися «електродизельлокомотив», «дизель-електровоз», а також з електровозами.

У СРСР застосовувалися на залізницях вузької колії (ЕД-16, ЕД-18, ТЕУ-1) і широкої колії під час розробки кар'єрів (тягові агрегати ОПЕ1, ОПЕ2, НП1, ПЕ2(М), EL20).

Станом на початок 21-го століття використовуються в ПАР (серія ^[en]), США (^[en] для Long Island Rail Road LIRR, ^[en] для Metro-North Railroad) та в інших країнах.

Посилання

Фотографії ОПЕ1 у Фотогалереї «Паровоза ІС». Архів оригіналу за 31 січня 2013. Процитовано 9 червня 2013.(рос.)