Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Електропоїзд ЕТ2 Електропоїзд Торжокський тип другий серія російських електропоїздів постійного струму серійно випускали

ЕТ2

ЕТ2

Електропоїзд ЕТ2 (Електропоїзд Торжокський тип другий) — серія російських електропоїздів постійного струму, серійно випускалися з 1993 по 2010рр. на . Заводське позначення 62-4160.

ЕТ2
image
ЕТ2-013
Основні дані
Роки виробництва1993 — 2010
Країна виробництваimage Росія
Завод
Побудовано поїздів147
Побудовано вагонів1429
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		постійний 3 кВ
Кількість вагонів4, 6, 8, 10, 12
Матеріал вагонасталь
Маса596,6 т (10 вагонів)
Конструкційна швидкість130 км/год
Довжина вагона19600 мм
Ширина3522 мм
Висота4253 мм
Ширина колії1520 мм
Прискорення0.62 м/с2
Гальмування0.65 м/с2
Гальмівна системаРекуперативно-реостатна
Експлуатація
Країна експлуатаціїimage Росія,
image Україна,
image Естонія (до 2013, головні вагони ЕТ2Р)
Роки експлуатації1993 - наш час
ОператорРЖД[
image ЕТ2 у Вікісховищі

Модифікації

Коротко про модифікації

Для зручності розуміння нижче перераховані розшифровки деяких літер в модифікаціях:

  • М - модернізований
  • Л - люкс (підвищена комфортність)
  • Е - енергоощадний

ЕТ2

Приміський електропоїзд, з 1993 до 1999 року, побудували 26 складів.

ЕТ2Л

Комфортабельний приміський електропоїзд. Побудований у єдиному екземплярі 1999 року, складається з 6 вагонів (ЕТ2Л-027). Має назву «Гудок» (в 2011 перефарбований в корпоративні кольори РЖД). Експлуатувався на Жовтневій залізниці на маршруті Санкт-Петербург — Великий Новгород.

ЕТ2М

Докладніше:

Модернізований приміський електропоїзд. Випускався з 1999 до 2010 рр.

ЭТ2МЛ

image
ЕТ2МЛ-077 в Санкт-Петербургзі

Модернізований комфортабельний приміський електропоїзд. Випускався в 2004 - 2005 рр.

ЕТ2МРЛ

Модернізований приміський електропоїзд, випущений в єдиному екземплярі в 2003 році (ЕТ2МРЛ-062), складається з 8 вагонів. Експлуатується на Південно-Уральській залізниці.

ЕТ2ЕМ

Модернізований енергоощадний приміський електропоїзд, з 2005 до 2006 року, побудували 3 склади по 10 вагонів. Серія має власну нумерацію. Експлуатуються електропоїзди на Жовтневій залізниці.

ЕТ2А

Докладніше:

Дослідний електропоїзд. В даний час використовується як вагон-лабораторія для випробувань устаткування спільно з дослідним електропоїздом ЕТ4Е (головний і моторний вагон).

Посилання

  • Сайт про електропоїзди ЕТ2М [ 4 травня 2013 у Wayback Machine.](рос.)
  • (рос.)
  • (рос.)
  • (рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Elektropoyizd ET2 Elektropoyizd Torzhokskij tip drugij seriya rosijskih elektropoyizdiv postijnogo strumu serijno vipuskalisya z 1993 po 2010rr na Zavodske poznachennya 62 4160 ET2ET2 013Osnovni daniRoki virobnictva1993 2010Krayina virobnictvaRosiyaZavodPobudovano poyizdiv147Pobudovano vagoniv1429Tehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhipostijnij 3 kVKilkist vagoniv4 6 8 10 12Material vagonastalMasa596 6 t 10 vagoniv Konstrukcijna shvidkist130 km godDovzhina vagona19600 mmShirina3522 mmVisota4253 mmShirina koliyi1520 mmPriskorennya0 62 m s2Galmuvannya0 65 m s2Galmivna sistemaRekuperativno reostatnaEkspluataciyaKrayina ekspluataciyiRosiya Ukrayina Estoniya do 2013 golovni vagoni ET2R Roki ekspluataciyi1993 nash chasOperatorRZhD ET2 u VikishovishiModifikaciyiKorotko pro modifikaciyi Dlya zruchnosti rozuminnya nizhche pererahovani rozshifrovki deyakih liter v modifikaciyah M modernizovanij L lyuks pidvishena komfortnist E energooshadnij ET2 Primiskij elektropoyizd z 1993 do 1999 roku pobuduvali 26 skladiv ET2L Komfortabelnij primiskij elektropoyizd Pobudovanij u yedinomu ekzemplyari 1999 roku skladayetsya z 6 vagoniv ET2L 027 Maye nazvu Gudok v 2011 perefarbovanij v korporativni kolori RZhD Ekspluatuvavsya na Zhovtnevij zaliznici na marshruti Sankt Peterburg Velikij Novgorod ET2M Dokladnishe Modernizovanij primiskij elektropoyizd Vipuskavsya z 1999 do 2010 rr ET2ML ET2ML 077 v Sankt Peterburgzi Modernizovanij komfortabelnij primiskij elektropoyizd Vipuskavsya v 2004 2005 rr ET2MRL Modernizovanij primiskij elektropoyizd vipushenij v yedinomu ekzemplyari v 2003 roci ET2MRL 062 skladayetsya z 8 vagoniv Ekspluatuyetsya na Pivdenno Uralskij zaliznici ET2EM Modernizovanij energooshadnij primiskij elektropoyizd z 2005 do 2006 roku pobuduvali 3 skladi po 10 vagoniv Seriya maye vlasnu numeraciyu Ekspluatuyutsya elektropoyizdi na Zhovtnevij zaliznici ET2A Dokladnishe Doslidnij elektropoyizd V danij chas vikoristovuyetsya yak vagon laboratoriya dlya viprobuvan ustatkuvannya spilno z doslidnim elektropoyizdom ET4E golovnij i motornij vagon PosilannyaSajt pro elektropoyizdi ET2M 4 travnya 2013 u Wayback Machine ros ros ros ros

Дата публікації:
Топ