Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Дзіро Хорікосі (яп. 堀越 二郎, Horikoshi Jirō, 22 червня 1903 – 11 січня 1982) — головний інженер конструкції багатьох японських винищувачів часів Другої світової війни, в тому числі винищувача Міцубісі А6М Зеро.
| Хорікосі Дзіро | |
|---|---|
| яп. 堀越 二郎 | |
 | |
| Народився | 22 червня 1903 Фуджіока, Префектура Ґумма, Японія |
| Помер | 11 січня 1982 (78 років) Токіо-сіті[d], Токіо, Японія ·пневмонія |
| Країна |  Японська імперія |
| Діяльність | бортінженер, інженер |
| Alma mater | Токійський університет |
| Заклад | d і Mitsubishi Heavy Industries |
| Нагороди |  |
| |
Раннє життя
Дзіро Хорікосі народився поблизу міста Фудзіока, префектура Ґумма, Японія, у 1903 році. Хорікосі закінчив новостворену Авіаційну лабораторію (Kōkū Kenkyūjo) в рамках інженерного відділення Токійського університету, і почав свою кар'єру в Mitsubishi Internal Combustion Engine Company Limited, яка згодом стала Mitsubishi Heavy Industries, а саме на авіаційному заводі в Нагої.
Авіаконструктор
Першою роботою Дзіро Хорікосі був недопрацьований Міцубісі 1MF10, експериментальний літак, що не просунувся далі стадії прототипу після декількох льотних випробувань. Однак уроки, взяті з цієї конструкції, привели до створення набагато більш успішного Міцубісі A5M (кодове ім'я союзників «Клод»), який надійшов у масове виробництво в 1936 році.
У 1937 році Хорікосі і його команда в Міцубісі отримали замовлення на розробку Прототипу 12 (на честь 12-го року епохи Сьова). Прототип 12 було закінчено у липні 1940 року, і прийнято Японським Імперським флотом. Оскільки 1940 рік був роком 2600 японського календаря 2600, новий винищувач названо «модель 00», або ж «нуль», або А6М Зеро; в Японії він також відомий як «Рей-сен» (буквально означає «нульовий бій», скорочено від нульова модель бойового літака). Згодом він брав участь у виробництві багатьох інших винищувачів Mitsubishi, у тому числі Міцубісі Ј2М J2M Raiden (блискавка) і Міцубісі А7М Reppu (сильний шторм).
Роки війни
Незважаючи на тісні зв'язки компанії Mitsubishi з японським військовим відомством і його безпосередню участь у загальній підготовці до Другої світової Війни, Хорікосі був рішуче проти того, що він розглядав як даремну війну. Уривки з його особистого щоденника за останній рік війни були опубліковані в 1956 році і прояснили його позицію:
Коли ми прокинулися уранці 8 грудня 1941 року, ми виявилися — без жодного попередження — втягнутими у війну… З того часу, більшість з нас, хто справді розумів неймовірну промислову силу Сполучених Штатів, ніколи не вірили, що Японія може виграти цю війну. Ми були переконані, що наш уряд, звичайно ж, має на думці якісь дипломатичні заходи, якими зупинить цей конфлікт до того, як ситуація стане катастрофічною для Японії. але зараз, позбавлені хоч якихось спроб сильного уряду знайти дипломатичний вихід, ми наближаємось до прірви. Японія знищується. Я не можу робити [нічого] іншого, крім як нарікати на військову ієрархію і сліпих політиків при владі, які втягнули Японію у цей пекельний котел поразки.
7 грудня 1944 року потужний землетрус у регіон Токай змусили Міцубісі припинити виробництво літаків на заводі в Огімачі, Нагоя. Через тиждень повітряний наліт на B-29 на завод двигунів Міцубісі у Дайко-чо, Нагоя, завдав значної шкоди цехам і зумовив серйозний спад виробництва. Хорікосі, який був на конференції в Токіо з офіцерами Імперського флоту, щоб обговорити новий винищувач Reppu, повернувся в Нагою 17-го числа, «встигнувши» потрапити під інший повітряний наліт на заводи Міцубісі наступного дня. Внаслідок повітряного нальоту компанія евакуювала обладнання й інженерів до східного передмістя Нагої. Хорікосі і конструкторський відділ були переселені в реквізовану будівлю школи. Виснажений роботою, Хорікосі у грудні захворів на плеврит і залишався прикутим до ліжка до початку квітня. У цей час він детально записував жахи частих повітряних нальотів на Токіо і Нагою, в тому числі руйнівне бомбардування Токіо 9-10 березня. Масований повітряний наліт на Нагою наступної ночі, під час якого «Б-29» скидали "десятки тисяч запальних бомб, " знищив більшу частину переважно дерев'яного міста. 12 березня Хорікосі відправив більшість своєї сім'ї, включаючи стареньку матір, дітей і шваґера, в рідне село біля Такасакі, подалі від бомбардувань, хоча дружина залишилася з ним у місті.:397–402
Попри те, що тривала хвороба сильно його послабила, у травні Хорікосі повернувся на роботу у Міцубісі. Його поставили на завод № 1 у Мацумото в Нагано. Їдучи у поїзді в Матсумото, він побачив справжні масштаби впливу війни на Нагою:
Уперше я справді побачив наслідки підпалювальних рейдів на Нагою. Місто знищене, обвуглене і невимовно спустошене. Моя колишня фабрика — схожий на привида уламок зі сталевих ребер, понівечених бомбами і розірваних силами розгону. Важко повірити, що все це правда. Я знав, скоро поправлюсь. Однак дивно, що мені трохи хочеться повернутися до роботи. Враження від пошматованого міста і знищених заводів мене не покине.
Хорікосі все ще дуже слабкий, тож його відправили додому на відпочинок лише через тиждень після повернення на роботу. Він повернувся в рідне місто, де возз'єднався з родиною, і відновлював сили впродовж липня. У своєму щоденнику він записав, що вони все ще чули віддалені вибухи від бомбардувань союзників Такасакі й Маебасі неподалік. Хорікосі описав занурення Японії в хаос і виснаження під час останніх місяців війни. Він повернувся на роботу на завод Мацумото 22 липня, і попри те, що завод не постраждав від повітряних нальотів, його підлеглі були деморалізовані, а робота хаотичною через екстрені евакуації, які розсіяли робітників і майстерні по всій країні. Більшість працівників Міцубісі, що залишилися, на початок серпня вже припинили будь-які намагання працювати, очікуючи поразки і капітуляції Японії, яка, врешті, й сталася 15 серпня.:403–6
Подальше життя
Після війни Хорікосі брав участь в розробці разом з Хідемаса Кімура. Згодом він залишив Міцубісі і викладав в освітніх і науково-дослідних закладах. З 1963 по 1965 рік він був викладачем в Токійського університету, а згодом професором з 1965 по 1969 роки. У 1972—73 роках він був професором інженерного факультету Університету Ніхон.
У 1956 році Хорікосі працював над книжкою про Зеро спільно з , генералом Повітряних сил самооборони Японії та колишнім командором Імперських морських сил, який під час війни керував ескадронами винищувачів Зеро. Книга була опублікована в США у 1956 році під назвою як Zero: The Story of Japan's Air War in the Pacific («Зеро: Історія повітнярої війни Японії над Тихим океаном»).
Напів у відставці на початку 1970-х років, він виступав радником спілки японських авіаконструкторів і продовжував отримувати листи від ентузіастів авіації з усього світу. Під час поїздки в Нью-Йорк, він відвідав Лонг-Айленд і зупинився у Garden City Hotel, де Чарльз Ліндберг провів ніч перед своїм одиночним трансатлантичним перельотом у 1927 році.
Восени 1973 року Хорікосі удостоєний Ордена Вранішнього Сонця третього класу за свої досягнення. Його мемуари про розробку Зеро була опубліковані в Японії у 1970 році, а згодом перекладені й у 1981 році видані англійською мовою під назвою Eagles of Mitsubishi: The Story of the Zero Fighter («Орли Міцубісі: Історія винищувача Зеро»).
Хорікосі помер від пневмонії в одній з токійських лікарень 11 січня 1982 року у віці 78 років. Некролог з'явився у кількох великих газетах по всьому світу, включаючи Вашингтон-пост і Нью-Йорк Таймс. Його було посмертно підвищено до четвертого рангу у порядку старшинства. У нього було п'ятеро дітей, з яких ніхто не пішов у сферу авіаконструювання чи інженерії.
У популярній культурі
Хорікосі є центральним персонажем аніме «Здійнявся вітер», значно белетризованому біографічному фільмі режисера Хаяо Міядзакі. Фільм вийшов у 2013 році, у ньому Хорікосі говорить голосом Хідеакі Анно (в англійському дубляжі озвучив Джозеф Гордон-Левітт). Зокрема, хоча у фільмі збережена послідовність розвитку конструкцій літаків, подробиці його особистого життя є повністю вигаданими (наприклад, у нього був старший брат, а не молодша сестра, а дружина не хворіла на туберкульоз). Ці додаткові сюжетні елементи були адаптовані Міядзакі з роману 1937 року.
Посилання
- Odagiri, Hiroyuki (1996). Technology and Industrial Development in Japan. Oxford, UK: Clarendon Press. с. 215. ISBN .
- ; Horikoshi, Jiro (1956). Zero! The Story of Japan's Air War in the Pacific. New York: EP Dutton & Co. ISBN .
- Penberthy, Jeff (14 грудня 1972). Plane Designer Recalls Days of Zero's Success. The Los Angeles Times.
- . The New York Times. 12 січня 1982. Архів оригіналу за 10 лютого 2021. Процитовано 1 жовтня 2017.
- Associated Press (12 січня 1982). Jiro Horikoshi, 78, Dies in Tokyo; Designer of Zero Fighter Aircraft. The New York Times.
- Cangialosi, Jason. . . Архів оригіналу за 27 липня 2014. Процитовано 15 серпня 2013.
- Bailey, Ian (24 серпня 2014). . Архів оригіналу за 16 жовтня 2014. Процитовано 31 серпня 2014.
Jiro Horikoshi was an actual man but he did not have a wife who suffered from tuberculosis, and he did not smoke. ... Miyazaki has himself stated that Naoko – Jiro Horikoshi’s fictitious wife was lifted from the woman Setsuko in the Hori Tatsuo novel
(as of the 23rd December of 2014 this link is now offline, and) - . Архів оригіналу за 2 жовтня 2017. Процитовано 1 жовтня 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
- Бібліографія
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zagolovok ciyeyi statti yaponske im ya Vono skladayetsya z prizvisha ta osobovogo imeni yake jde pislya nogo imenem ciyeyi osobi ye Dziro a prizvishem Horikosi Dziro Horikosi yap 堀越 二郎 Horikoshi Jirō 22 chervnya 1903 11 sichnya 1982 golovnij inzhener konstrukciyi bagatoh yaponskih vinishuvachiv chasiv Drugoyi svitovoyi vijni v tomu chisli vinishuvacha Micubisi A6M Zero Horikosi Dziroyap 堀越 二郎Narodivsya22 chervnya 1903 1903 06 22 Fudzhioka Prefektura Gumma YaponiyaPomer11 sichnya 1982 1982 01 11 78 rokiv Tokio siti d Tokio Yaponiya pnevmoniyaKrayina Yaponska imperiyaDiyalnistbortinzhener inzhenerAlma materTokijskij universitetZakladd i Mitsubishi Heavy IndustriesNagorodi Mediafajli u VikishovishiRannye zhittyaDziro Horikosi narodivsya poblizu mista Fudzioka prefektura Gumma Yaponiya u 1903 roci Horikosi zakinchiv novostvorenu Aviacijnu laboratoriyu Kōku Kenkyujo v ramkah inzhenernogo viddilennya Tokijskogo universitetu i pochav svoyu kar yeru v Mitsubishi Internal Combustion Engine Company Limited yaka zgodom stala Mitsubishi Heavy Industries a same na aviacijnomu zavodi v Nagoyi AviakonstruktorHorikosi v centri ta chleni proektnoyi grupi A6M1 Mitsubishi Heavy Industries lipen 1937 Horikosi zhovten 1938 Pershoyu robotoyu Dziro Horikosi buv nedopracovanij Micubisi 1MF10 eksperimentalnij litak sho ne prosunuvsya dali stadiyi prototipu pislya dekilkoh lotnih viprobuvan Odnak uroki vzyati z ciyeyi konstrukciyi priveli do stvorennya nabagato bilsh uspishnogo Micubisi A5M kodove im ya soyuznikiv Klod yakij nadijshov u masove virobnictvo v 1936 roci U 1937 roci Horikosi i jogo komanda v Micubisi otrimali zamovlennya na rozrobku Prototipu 12 na chest 12 go roku epohi Sova Prototip 12 bulo zakincheno u lipni 1940 roku i prijnyato Yaponskim Imperskim flotom Oskilki 1940 rik buv rokom 2600 yaponskogo kalendarya 2600 novij vinishuvach nazvano model 00 abo zh nul abo A6M Zero v Yaponiyi vin takozh vidomij yak Rej sen bukvalno oznachaye nulovij bij skorocheno vid nulova model bojovogo litaka Zgodom vin brav uchast u virobnictvi bagatoh inshih vinishuvachiv Mitsubishi u tomu chisli Micubisi Ј2M J2M Raiden bliskavka i Micubisi A7M Reppu silnij shtorm Roki vijniNezvazhayuchi na tisni zv yazki kompaniyi Mitsubishi z yaponskim vijskovim vidomstvom i jogo bezposerednyu uchast u zagalnij pidgotovci do Drugoyi svitovoyi Vijni Horikosi buv rishuche proti togo sho vin rozglyadav yak daremnu vijnu Urivki z jogo osobistogo shodennika za ostannij rik vijni buli opublikovani v 1956 roci i proyasnili jogo poziciyu Koli mi prokinulisya uranci 8 grudnya 1941 roku mi viyavilisya bez zhodnogo poperedzhennya vtyagnutimi u vijnu Z togo chasu bilshist z nas hto spravdi rozumiv nejmovirnu promislovu silu Spoluchenih Shtativ nikoli ne virili sho Yaponiya mozhe vigrati cyu vijnu Mi buli perekonani sho nash uryad zvichajno zh maye na dumci yakis diplomatichni zahodi yakimi zupinit cej konflikt do togo yak situaciya stane katastrofichnoyu dlya Yaponiyi ale zaraz pozbavleni hoch yakihos sprob silnogo uryadu znajti diplomatichnij vihid mi nablizhayemos do prirvi Yaponiya znishuyetsya Ya ne mozhu robiti nichogo inshogo krim yak narikati na vijskovu iyerarhiyu i slipih politikiv pri vladi yaki vtyagnuli Yaponiyu u cej pekelnij kotel porazki 401 2 7 grudnya 1944 roku potuzhnij zemletrus u region Tokaj zmusili Micubisi pripiniti virobnictvo litakiv na zavodi v Ogimachi Nagoya Cherez tizhden povitryanij nalit na B 29 na zavod dviguniv Micubisi u Dajko cho Nagoya zavdav znachnoyi shkodi ceham i zumoviv serjoznij spad virobnictva Horikosi yakij buv na konferenciyi v Tokio z oficerami Imperskogo flotu shob obgovoriti novij vinishuvach Reppu povernuvsya v Nagoyu 17 go chisla vstignuvshi potrapiti pid inshij povitryanij nalit na zavodi Micubisi nastupnogo dnya Vnaslidok povitryanogo nalotu kompaniya evakuyuvala obladnannya j inzheneriv do shidnogo peredmistya Nagoyi Horikosi i konstruktorskij viddil buli pereseleni v rekvizovanu budivlyu shkoli Visnazhenij robotoyu Horikosi u grudni zahvoriv na plevrit i zalishavsya prikutim do lizhka do pochatku kvitnya U cej chas vin detalno zapisuvav zhahi chastih povitryanih nalotiv na Tokio i Nagoyu v tomu chisli rujnivne bombarduvannya Tokio 9 10 bereznya Masovanij povitryanij nalit na Nagoyu nastupnoyi nochi pid chas yakogo B 29 skidali desyatki tisyach zapalnih bomb znishiv bilshu chastinu perevazhno derev yanogo mista 12 bereznya Horikosi vidpraviv bilshist svoyeyi sim yi vklyuchayuchi starenku matir ditej i shvagera v ridne selo bilya Takasaki podali vid bombarduvan hocha druzhina zalishilasya z nim u misti 397 402 Popri te sho trivala hvoroba silno jogo poslabila u travni Horikosi povernuvsya na robotu u Micubisi Jogo postavili na zavod 1 u Macumoto v Nagano Yiduchi u poyizdi v Matsumoto vin pobachiv spravzhni masshtabi vplivu vijni na Nagoyu Upershe ya spravdi pobachiv naslidki pidpalyuvalnih rejdiv na Nagoyu Misto znishene obvuglene i nevimovno spustoshene Moya kolishnya fabrika shozhij na privida ulamok zi stalevih reber ponivechenih bombami i rozirvanih silami rozgonu Vazhko poviriti sho vse ce pravda Ya znav skoro popravlyus Odnak divno sho meni trohi hochetsya povernutisya do roboti Vrazhennya vid poshmatovanogo mista i znishenih zavodiv mene ne pokine 401 2 Horikosi vse she duzhe slabkij tozh jogo vidpravili dodomu na vidpochinok lishe cherez tizhden pislya povernennya na robotu Vin povernuvsya v ridne misto de vozz yednavsya z rodinoyu i vidnovlyuvav sili vprodovzh lipnya U svoyemu shodenniku vin zapisav sho voni vse she chuli viddaleni vibuhi vid bombarduvan soyuznikiv Takasaki j Maebasi nepodalik Horikosi opisav zanurennya Yaponiyi v haos i visnazhennya pid chas ostannih misyaciv vijni Vin povernuvsya na robotu na zavod Macumoto 22 lipnya i popri te sho zavod ne postrazhdav vid povitryanih nalotiv jogo pidlegli buli demoralizovani a robota haotichnoyu cherez ekstreni evakuaciyi yaki rozsiyali robitnikiv i majsterni po vsij krayini Bilshist pracivnikiv Micubisi sho zalishilisya na pochatok serpnya vzhe pripinili bud yaki namagannya pracyuvati ochikuyuchi porazki i kapitulyaciyi Yaponiyi yaka vreshti j stalasya 15 serpnya 403 6Podalshe zhittyaPislya vijni Horikosi brav uchast v rozrobci razom z Hidemasa Kimura Zgodom vin zalishiv Micubisi i vikladav v osvitnih i naukovo doslidnih zakladah Z 1963 po 1965 rik vin buv vikladachem v Tokijskogo universitetu a zgodom profesorom z 1965 po 1969 roki U 1972 73 rokah vin buv profesorom inzhenernogo fakultetu Universitetu Nihon U 1956 roci Horikosi pracyuvav nad knizhkoyu pro Zero spilno z generalom Povitryanih sil samooboroni Yaponiyi ta kolishnim komandorom Imperskih morskih sil yakij pid chas vijni keruvav eskadronami vinishuvachiv Zero Kniga bula opublikovana v SShA u 1956 roci pid nazvoyu yak Zero The Story of Japan s Air War in the Pacific Zero Istoriya povitnyaroyi vijni Yaponiyi nad Tihim okeanom Napiv u vidstavci na pochatku 1970 h rokiv vin vistupav radnikom spilki yaponskih aviakonstruktoriv i prodovzhuvav otrimuvati listi vid entuziastiv aviaciyi z usogo svitu Pid chas poyizdki v Nyu Jork vin vidvidav Long Ajlend i zupinivsya u Garden City Hotel de Charlz Lindberg proviv nich pered svoyim odinochnim transatlantichnim perelotom u 1927 roci Voseni 1973 roku Horikosi udostoyenij Ordena Vranishnogo Soncya tretogo klasu za svoyi dosyagnennya Jogo memuari pro rozrobku Zero bula opublikovani v Yaponiyi u 1970 roci a zgodom perekladeni j u 1981 roci vidani anglijskoyu movoyu pid nazvoyu Eagles of Mitsubishi The Story of the Zero Fighter Orli Micubisi Istoriya vinishuvacha Zero Horikosi pomer vid pnevmoniyi v odnij z tokijskih likaren 11 sichnya 1982 roku u vici 78 rokiv Nekrolog z yavivsya u kilkoh velikih gazetah po vsomu svitu vklyuchayuchi Vashington post i Nyu Jork Tajms Jogo bulo posmertno pidvisheno do chetvertogo rangu u poryadku starshinstva U nogo bulo p yatero ditej z yakih nihto ne pishov u sferu aviakonstruyuvannya chi inzheneriyi U populyarnij kulturiHorikosi ye centralnim personazhem anime Zdijnyavsya viter znachno beletrizovanomu biografichnomu filmi rezhisera Hayao Miyadzaki Film vijshov u 2013 roci u nomu Horikosi govorit golosom Hideaki Anno v anglijskomu dublyazhi ozvuchiv Dzhozef Gordon Levitt Zokrema hocha u filmi zberezhena poslidovnist rozvitku konstrukcij litakiv podrobici jogo osobistogo zhittya ye povnistyu vigadanimi napriklad u nogo buv starshij brat a ne molodsha sestra a druzhina ne hvorila na tuberkuloz Ci dodatkovi syuzhetni elementi buli adaptovani Miyadzaki z romanu 1937 roku PosilannyaOdagiri Hiroyuki 1996 Technology and Industrial Development in Japan Oxford UK Clarendon Press s 215 ISBN 0 19 828802 6 Horikoshi Jiro 1956 Zero The Story of Japan s Air War in the Pacific New York EP Dutton amp Co ISBN 0 74344 491 4 Penberthy Jeff 14 grudnya 1972 Plane Designer Recalls Days of Zero s Success The Los Angeles Times The New York Times 12 sichnya 1982 Arhiv originalu za 10 lyutogo 2021 Procitovano 1 zhovtnya 2017 Associated Press 12 sichnya 1982 Jiro Horikoshi 78 Dies in Tokyo Designer of Zero Fighter Aircraft The New York Times Cangialosi Jason Arhiv originalu za 27 lipnya 2014 Procitovano 15 serpnya 2013 Bailey Ian 24 serpnya 2014 Arhiv originalu za 16 zhovtnya 2014 Procitovano 31 serpnya 2014 Jiro Horikoshi was an actual man but he did not have a wife who suffered from tuberculosis and he did not smoke Miyazaki has himself stated that Naoko Jiro Horikoshi s fictitious wife was lifted from the woman Setsuko in the Hori Tatsuo novel as of the 23rd December of 2014 this link is now offline and Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2017 Procitovano 1 zhovtnya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Bibliografiya Horikoshi Jiro 1992 Eagles of Mitsubishi The Story of the Zero Fighter Trans by Shojiro Shindo and Harold N Wantiez Washington DC University of Washington Press ISBN 978 0 295 97168 1 OCLC 28334804