Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Джордж Вількен Ромні англ George Wilcken Romney нар 8 липня 1907 19070708 пом 26 липня 1995 американський бізнесмен і по

Джордж Вількен Ромні

Джордж Вількен Ромні

Джордж Вількен Ромні (англ. George Wilcken Romney; нар. 8 липня 1907(19070708) — пом. 26 липня 1995) — американський бізнесмен і політик, міністр житлового будівництва і міського розвитку США (1969—1973).

Джордж Вількен Ромні
англ. George Wilcken Romney
image
Народився 8 липня 1907(1907-07-08)[1][2][…]
d, d, Чіуауа, Мексика
Помер 26 липня 1995(1995-07-26)[1][2][…] (88 років)
Блумфілд-Гіллс, Окленд, Мічиган, США
·інфаркт міокарда
Поховання Мічиган
Країна image США
Діяльність лобіст, підприємець, політик, місіонер
Alma mater Університет Джорджа Вашингтона, Університет Юти і d
Знання мов іспанська
Посада губернатор Мічигану і міністр житлового будівництва і міського розвитку США
Партія Республіканська партія США
Конфесія Церква Ісуса Христа Святих останніх днів
Батько d
Мати d
У шлюбі з d
Діти d і Мітт Ромні
IMDb ID 3341539
У Вікіпедії є статті про інших людей із прізвищем Ромні.

Біографія

Народився в Мексиці в сім'ї мормонів. У 1912 році родина Ромні перебралася в США і осіла врешті-решт в Солт-Лейк-Сіті. Джордж Ромні навчався у кількох навчальних закладах, але так і не закінчив курсу, провів два роки в мормонських місіях в Англії і Шотландії, потім в кінці 1920-х років певний час працював спічрайтером, в 1930 році вступив на службу в алюмінієву корпорацію «Alcoa». З 1939 Ромні працював в Детройті в автомобільному бізнесі, досягнувши вершини своєї кар'єри в бізнесі до 1954 року, коли він очолив компанію «American Motors», яка виникла в результаті злиття двох великих фірм.

У 1961 році Ромні був призначений головою комісії з перегляду конституції штату Мічиган, а слідом за цим виграв у 1962 році губернаторські вибори штату й обіймав посаду губернатора Мічигану до 1969 року. За розпорядженням президента Ліндона Джонсона відправив частини Національної гвардії штату Мічиган для придушення [en] 1967 року.

Ромні представляв помірковане крило Республіканської партії. У 1967 році Ромні виставив свою кандидатуру для участі в президентських виборах 1968 року від республіканців і за первинними опитуваннями його шанси розцінювалися доволі високо. Проте потім він виступив, до того ж у не цілком вдалих виразах, проти війни у ​​В'єтнамі, після чого підтримка Ромні в Республіканській партії різко впала, і на національній передвиборчій конференції республіканців він отримав лише голоси делегатів від свого Мічигану й мормонської Юти. Після обрання в 1968 році президента-республіканця Річарда Ніксона Ромні займав у його уряді посаду міністра житлового будівництва і міського господарства США (до 1973 року).

Син Джорджа Ромні Мітт також став американським політиком.

Генеральний директор American Motors Corporation

Як керівний директор Асоціації виробників автомобілів, Ромні подружився з тодішнім президентом Джорджем У. Мейсоном. Коли Мейсон став головою виробничої фірми Nash-Kelvinator у 1948 році, він запросив Ромні «вивчити бізнес з нуля» як свого помічника, і новий керівник провів рік, працюючи в різних частинах компанії. На заводі з виробництва холодильників у Детройті підрозділу Kelvinator, Ромні боровся з профспілкою Mechanics Educational Society of America, щоб запровадити нову програму виробничо-трудових відносин, яка попередила закриття всього підприємства. Він звернувся до робітників, сказавши: «Я не студент коледжу. Я клав підлогу, я робив токарні роботи. Я проріджував буряк і шокував пшеницю». Як протеже Мейсона, Ромні взяв на себе розробку Rambler.

Мейсон довго домагався злиття Nash-Kelvinator з однією або кількома іншими компаніями, і 1 травня 1954 року вона об'єдналася з Hudson Motor Car, щоб стати American Motors Corporation (AMC). Це було найбільше злиття в історії галузі, і Ромні став виконавчим віцепрезидентом нової фірми. У жовтні 1954 року Мейсон раптово помер від гострого панкреатиту та пневмонії. Того ж місяця Ромні був призначений президентом і головою правління AMC.

Коли Ромні вступив на посаду, він скасував план Мейсона щодо злиття AMC із Studebaker-Packard Corporation (або будь-яким іншим автовиробником). Він реорганізував вище керівництво, залучив молодших керівників, а також обрізав і відновив дилерську мережу AMC. Ромні вважав, що єдиний спосіб конкурувати з «Великою трійкою» (General Motors, Ford і Chrysler) — це зробити ставку на майбутнє AMC на новій лінійці автомобілів меншого розміру. Разом з головним інженером Мідом Муром до кінця 1957 року Ромні повністю відмовився від «Неша і Гудзона» брендів, продажі яких відставали. Бренд Rambler був обраний для розвитку та просування, оскільки AMC дотримувався інноваційної стратегії: виробництво лише компактних автомобілів. Спочатку компанія погано боролася, втративши гроші в 1956 році, ще більше в 1957 році й зіткнувшись із дилерською мережею. Ромні запровадив заходи заощадження та підвищення ефективності для всієї компанії, і він та інші керівники знизили свої зарплати до 35 відсотків.

Хоча AMC був на межі захоплення корпоративним рейдером Луїсом Вольфсоном у 1957 році, Ромні зміг відбити його. Потім продажі Rambler нарешті пішли, що призвело до несподіваного фінансового успіху AMC. У 1958 році вона опублікувала свій перший квартальний прибуток за три роки, була єдиною автомобільною компанією, яка показала збільшення продажів під час спаду 1958 року, і перейшла з тринадцятого на сьоме місце серед світових виробників автомобілів. На відміну від успіху Hudson в перегонах NASCAR на початку 1950-х років, Ramblers були частими переможцями в Coast-to-Coast Mobil Economy Run, щорічній події на шосе США. Продажі залишалися високими протягом 1960 і 1961 років; Rambler був третім найпопулярнішим автомобілем Америки обидва роки.

Прихильник «конкурентного кооперативного споживання», Ромні був ефективним у своїх частих виступах перед Конгресом. Він обговорював те, що він бачив як подвійне зло «великої праці» та «великого бізнесу», і закликав Конгрес розбити Велику трійку. Оскільки автовиробники «Великої трійки» представляли все більші моделі, AMC вжила стратегію «газового винищувача з динозаврами», і Ромні став речником компанії в друкованій рекламі, публічних виступах та рекламних роликах у телевізійній програмі Діснейленду. Відомий своїм стрімким стилем керівництва та ігноруванням організаційних схем та рівнів відповідальності, він часто писав тексти оголошень самостійно.

Ромні став тим, кого автомобільний письменник Джо Шерман назвав «народним героєм американської автоіндустрії», і одним із перших високопоставлених керівників бізнесу, які добре розуміють медіа. Його зосередженість на малих автомобілях як виклик внутрішнім конкурентам AMC, а також на вторгнення іноземних автомобілів, було задокументовано в обкладинці журналу Time від 6 квітня 1959 року, де було зроблено висновок, що «Ромні зробив один з найбільш чудові робочі місця для продажу в промисловості США». Повна його біографія була опублікована в 1960 році; Відродження компанії зробило Ромні ім'ям на промови. Associated Press називало Ромні людиною року в промисловості чотири роки поспіль, з 1958 по 1961 рік.

Акції компанії зросли з 7 доларів за акцію до 90 доларів за акцію, що зробило Ромні мільйонером з опціонів на акції. Однак, щоразу, коли він відчував, що його зарплата та премія були надмірно високими протягом року, він повертав надлишок компанії. Після початкової настороженості він розвинув добрі стосунки з лідером United Automobile Workers Волтером Ройтером, і працівники AMC також скористалися новим на той час планом розподілу прибутку. Ромні був одним із небагатьох керівників компаній Мічигану, які підтримували прийняття та імплементацію Закону штату про справедливу практику зайнятості.

Примітки

  1. SNAC — 2010.
    d:Track:Q29861311
  2. Find a Grave — 1996.
    d:Track:Q63056
  3. GeneaStar
    d:Track:Q98769076d:Track:Q3100478
  4. . Time. 25 жовтня 1954. Архів оригіналу за 30 вересня 2007. Процитовано 24 травня 2007.
  5. Harris, Romney's Way, p. 139.
  6. Harris, Romney's Way, pp. 140–143.
  7. Mahoney, The Story of George Romney, p. 159.
  8. Mahoney, The Story of George Romney, pp. 168–171.
  9. Raskin, A.H. (28 лютого 1960). A Maverick Starts a New 'Crusade' (fee required). .
  10. Mahoney, The Story of George Romney, p. 181.
  11. American Motors Picks President and Chairman (PDF). The New York Times. 13 жовтня 1954.
  12. Personnel: Changes of the Week. Time. 25 жовтня 1954. оригіналу за 22 лютого 2020. Процитовано 22 лютого 2020.
  13. The cover can be seen at: . Time. Архів оригіналу за 24 травня 2009. Процитовано 25 жовтня 2009. The cover story itself is: . Time. 6 квітня 1959. Архів оригіналу за 13 січня 2009. Процитовано 25 жовтня 2009.
  14. . Time. 19 грудня 1955. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 2 травня 2009.
  15. Current Biography Yearbook 1958, p. 367.
  16. 1950–1952 Rambler: The Low-Priced Rambler. Auto Editors of Consumer Guide. 28 серпня 2007. оригіналу за 12 червня 2011. Процитовано 2 липня 2009.
  17. Mahoney, The Story of George Romney, p. 16.
  18. Mahoney, The Story of George Romney, pp. 190–191.
  19. Adler, Dennis (2004). Fifties Flashback: The American Car. St. Paul, Minnesota: MotorBooks/MBI. с. 101. ISBN .
  20. . Time. 20 квітня 1959. Архів оригіналу за 18 вересня 2009. Процитовано 21 жовтня 2009.
  21. Knoll, Bob (24 грудня 2006). Coast to Coast In the Pursuit Of Economy. The New York Times. оригіналу за 22 жовтня 2016. Процитовано 8 лютого 2017.
  22. Vance, Bill (1 серпня 2008). . . Архів оригіналу за 16 січня 2012.
  23. 1965–1966 Rambler Ambassador. Auto Editors of Consumer Guide. 23 жовтня 2007. Архів оригіналу за 13 серпня 2012. Процитовано 14 листопада 2009.
  24. Current Biography Yearbook 1958, p. 368.
  25. Kirkpatrick, David D. (18 грудня 2007). For Romney, a Course Set Long Ago. The New York Times. оригіналу за 22 жовтня 2016. Процитовано 19 грудня 2007.
  26. Rosenbaum, David E. (27 липня 1995). George Romney Dies at 88; A Leading G.O.P. Figure. The New York Times. оригіналу за 10 березня 2017. Процитовано 8 лютого 2017.
  27. Sherman, Joe (1994). In the rings of Saturn. New York: Oxford University Press. с. 67. ISBN .
  28. Books – Authors (fee required). The New York Times. 23 січня 1960.
  29. Peterson, Kathleen Lubeck (Fall 2007). . Marriott Alumni Magazine. : 16. Архів оригіналу за 15 квітня 2012.
  30. Secretary Romney Will Address Lincoln Day Dinner at Amherst. . 3 лютого 1972. с. 8. оригіналу за 8 липня 2021. Процитовано 7 вересня 2020.
  31. Romneys Reported $3-Million Income From 1955 to 1966 (fee required). The New York Times. 26 листопада 1967. с. 46.
  32. White, The Making of the President, 1968, p. 37.
  33. Fine, Expanding the Frontiers of Civil Rights, p. 216.

Посилання


image Це незавершена стаття про політика США.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.
image Це незавершена стаття про підприємця.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dzhordzh Vilken Romni angl George Wilcken Romney nar 8 lipnya 1907 19070708 pom 26 lipnya 1995 amerikanskij biznesmen i politik ministr zhitlovogo budivnictva i miskogo rozvitku SShA 1969 1973 Dzhordzh Vilken Romniangl George Wilcken RomneyNarodivsya 8 lipnya 1907 1907 07 08 1 2 d d Chiuaua MeksikaPomer 26 lipnya 1995 1995 07 26 1 2 88 rokiv Blumfild Gills Oklend Michigan SShA infarkt miokardaPohovannya MichiganKrayina SShADiyalnist lobist pidpriyemec politik misionerAlma mater Universitet Dzhordzha Vashingtona Universitet Yuti i dZnannya mov ispanskaPosada gubernator Michiganu i ministr zhitlovogo budivnictva i miskogo rozvitku SShAPartiya Respublikanska partiya SShAKonfesiya Cerkva Isusa Hrista Svyatih ostannih dnivBatko dMati dU shlyubi z dDiti d i Mitt RomniIMDb ID 3341539 Mediafajli u Vikishovishi U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Romni BiografiyaNarodivsya v Meksici v sim yi mormoniv U 1912 roci rodina Romni perebralasya v SShA i osila vreshti resht v Solt Lejk Siti Dzhordzh Romni navchavsya u kilkoh navchalnih zakladah ale tak i ne zakinchiv kursu proviv dva roki v mormonskih misiyah v Angliyi i Shotlandiyi potim v kinci 1920 h rokiv pevnij chas pracyuvav spichrajterom v 1930 roci vstupiv na sluzhbu v alyuminiyevu korporaciyu Alcoa Z 1939 Romni pracyuvav v Detrojti v avtomobilnomu biznesi dosyagnuvshi vershini svoyeyi kar yeri v biznesi do 1954 roku koli vin ocholiv kompaniyu American Motors yaka vinikla v rezultati zlittya dvoh velikih firm U 1961 roci Romni buv priznachenij golovoyu komisiyi z pereglyadu konstituciyi shtatu Michigan a slidom za cim vigrav u 1962 roci gubernatorski vibori shtatu j obijmav posadu gubernatora Michiganu do 1969 roku Za rozporyadzhennyam prezidenta Lindona Dzhonsona vidpraviv chastini Nacionalnoyi gvardiyi shtatu Michigan dlya pridushennya en 1967 roku Romni predstavlyav pomirkovane krilo Respublikanskoyi partiyi U 1967 roci Romni vistaviv svoyu kandidaturu dlya uchasti v prezidentskih viborah 1968 roku vid respublikanciv i za pervinnimi opituvannyami jogo shansi rozcinyuvalisya dovoli visoko Prote potim vin vistupiv do togo zh u ne cilkom vdalih virazah proti vijni u V yetnami pislya chogo pidtrimka Romni v Respublikanskij partiyi rizko vpala i na nacionalnij peredviborchij konferenciyi respublikanciv vin otrimav lishe golosi delegativ vid svogo Michiganu j mormonskoyi Yuti Pislya obrannya v 1968 roci prezidenta respublikancya Richarda Niksona Romni zajmav u jogo uryadi posadu ministra zhitlovogo budivnictva i miskogo gospodarstva SShA do 1973 roku Sin Dzhordzha Romni Mitt takozh stav amerikanskim politikom Generalnij direktor American Motors CorporationYak kerivnij direktor Asociaciyi virobnikiv avtomobiliv Romni podruzhivsya z todishnim prezidentom Dzhordzhem U Mejsonom Koli Mejson stav golovoyu virobnichoyi firmi Nash Kelvinator u 1948 roci vin zaprosiv Romni vivchiti biznes z nulya yak svogo pomichnika i novij kerivnik proviv rik pracyuyuchi v riznih chastinah kompaniyi Na zavodi z virobnictva holodilnikiv u Detrojti pidrozdilu Kelvinator Romni borovsya z profspilkoyu Mechanics Educational Society of America shob zaprovaditi novu programu virobnicho trudovih vidnosin yaka poperedila zakrittya vsogo pidpriyemstva Vin zvernuvsya do robitnikiv skazavshi Ya ne student koledzhu Ya klav pidlogu ya robiv tokarni roboti Ya proridzhuvav buryak i shokuvav pshenicyu Yak protezhe Mejsona Romni vzyav na sebe rozrobku Rambler Mejson dovgo domagavsya zlittya Nash Kelvinator z odniyeyu abo kilkoma inshimi kompaniyami i 1 travnya 1954 roku vona ob yednalasya z Hudson Motor Car shob stati American Motors Corporation AMC Ce bulo najbilshe zlittya v istoriyi galuzi i Romni stav vikonavchim viceprezidentom novoyi firmi U zhovtni 1954 roku Mejson raptovo pomer vid gostrogo pankreatitu ta pnevmoniyi Togo zh misyacya Romni buv priznachenij prezidentom i golovoyu pravlinnya AMC Koli Romni vstupiv na posadu vin skasuvav plan Mejsona shodo zlittya AMC iz Studebaker Packard Corporation abo bud yakim inshim avtovirobnikom Vin reorganizuvav vishe kerivnictvo zaluchiv molodshih kerivnikiv a takozh obrizav i vidnoviv dilersku merezhu AMC Romni vvazhav sho yedinij sposib konkuruvati z Velikoyu trijkoyu General Motors Ford i Chrysler ce zrobiti stavku na majbutnye AMC na novij linijci avtomobiliv menshogo rozmiru Razom z golovnim inzhenerom Midom Murom do kincya 1957 roku Romni povnistyu vidmovivsya vid Nesha i Gudzona brendiv prodazhi yakih vidstavali Brend Rambler buv obranij dlya rozvitku ta prosuvannya oskilki AMC dotrimuvavsya innovacijnoyi strategiyi virobnictvo lishe kompaktnih avtomobiliv Spochatku kompaniya pogano borolasya vtrativshi groshi v 1956 roci she bilshe v 1957 roci j zitknuvshis iz dilerskoyu merezheyu Romni zaprovadiv zahodi zaoshadzhennya ta pidvishennya efektivnosti dlya vsiyeyi kompaniyi i vin ta inshi kerivniki znizili svoyi zarplati do 35 vidsotkiv Hocha AMC buv na mezhi zahoplennya korporativnim rejderom Luyisom Volfsonom u 1957 roci Romni zmig vidbiti jogo Potim prodazhi Rambler nareshti pishli sho prizvelo do nespodivanogo finansovogo uspihu AMC U 1958 roci vona opublikuvala svij pershij kvartalnij pributok za tri roki bula yedinoyu avtomobilnoyu kompaniyeyu yaka pokazala zbilshennya prodazhiv pid chas spadu 1958 roku i perejshla z trinadcyatogo na some misce sered svitovih virobnikiv avtomobiliv Na vidminu vid uspihu Hudson v peregonah NASCAR na pochatku 1950 h rokiv Ramblers buli chastimi peremozhcyami v Coast to Coast Mobil Economy Run shorichnij podiyi na shose SShA Prodazhi zalishalisya visokimi protyagom 1960 i 1961 rokiv Rambler buv tretim najpopulyarnishim avtomobilem Ameriki obidva roki Prihilnik konkurentnogo kooperativnogo spozhivannya Romni buv efektivnim u svoyih chastih vistupah pered Kongresom Vin obgovoryuvav te sho vin bachiv yak podvijne zlo velikoyi praci ta velikogo biznesu i zaklikav Kongres rozbiti Veliku trijku Oskilki avtovirobniki Velikoyi trijki predstavlyali vse bilshi modeli AMC vzhila strategiyu gazovogo vinishuvacha z dinozavrami i Romni stav rechnikom kompaniyi v drukovanij reklami publichnih vistupah ta reklamnih rolikah u televizijnij programi Disnejlendu Vidomij svoyim strimkim stilem kerivnictva ta ignoruvannyam organizacijnih shem ta rivniv vidpovidalnosti vin chasto pisav teksti ogoloshen samostijno Romni stav tim kogo avtomobilnij pismennik Dzho Sherman nazvav narodnim geroyem amerikanskoyi avtoindustriyi i odnim iz pershih visokopostavlenih kerivnikiv biznesu yaki dobre rozumiyut media Jogo zoseredzhenist na malih avtomobilyah yak viklik vnutrishnim konkurentam AMC a takozh na vtorgnennya inozemnih avtomobiliv bulo zadokumentovano v obkladinci zhurnalu Time vid 6 kvitnya 1959 roku de bulo zrobleno visnovok sho Romni zrobiv odin z najbilsh chudovi robochi miscya dlya prodazhu v promislovosti SShA Povna jogo biografiya bula opublikovana v 1960 roci Vidrodzhennya kompaniyi zrobilo Romni im yam na promovi Associated Press nazivalo Romni lyudinoyu roku v promislovosti chotiri roki pospil z 1958 po 1961 rik Akciyi kompaniyi zrosli z 7 dolariv za akciyu do 90 dolariv za akciyu sho zrobilo Romni miljonerom z opcioniv na akciyi Odnak shorazu koli vin vidchuvav sho jogo zarplata ta premiya buli nadmirno visokimi protyagom roku vin povertav nadlishok kompaniyi Pislya pochatkovoyi nastorozhenosti vin rozvinuv dobri stosunki z liderom United Automobile Workers Volterom Rojterom i pracivniki AMC takozh skoristalisya novim na toj chas planom rozpodilu pributku Romni buv odnim iz nebagatoh kerivnikiv kompanij Michiganu yaki pidtrimuvali prijnyattya ta implementaciyu Zakonu shtatu pro spravedlivu praktiku zajnyatosti PrimitkiSNAC 2010 d Track Q29861311 Find a Grave 1996 d Track Q63056 GeneaStar d Track Q98769076d Track Q3100478 Time 25 zhovtnya 1954 Arhiv originalu za 30 veresnya 2007 Procitovano 24 travnya 2007 Harris Romney s Way p 139 Harris Romney s Way pp 140 143 Mahoney The Story of George Romney p 159 Mahoney The Story of George Romney pp 168 171 Raskin A H 28 lyutogo 1960 A Maverick Starts a New Crusade fee required Mahoney The Story of George Romney p 181 American Motors Picks President and Chairman PDF The New York Times 13 zhovtnya 1954 Personnel Changes of the Week Time 25 zhovtnya 1954 originalu za 22 lyutogo 2020 Procitovano 22 lyutogo 2020 The cover can be seen at Time Arhiv originalu za 24 travnya 2009 Procitovano 25 zhovtnya 2009 The cover story itself is Time 6 kvitnya 1959 Arhiv originalu za 13 sichnya 2009 Procitovano 25 zhovtnya 2009 Time 19 grudnya 1955 Arhiv originalu za 27 serpnya 2013 Procitovano 2 travnya 2009 Current Biography Yearbook 1958 p 367 1950 1952 Rambler The Low Priced Rambler Auto Editors of Consumer Guide 28 serpnya 2007 originalu za 12 chervnya 2011 Procitovano 2 lipnya 2009 Mahoney The Story of George Romney p 16 Mahoney The Story of George Romney pp 190 191 Adler Dennis 2004 Fifties Flashback The American Car St Paul Minnesota MotorBooks MBI s 101 ISBN 0 7603 1927 8 Time 20 kvitnya 1959 Arhiv originalu za 18 veresnya 2009 Procitovano 21 zhovtnya 2009 Knoll Bob 24 grudnya 2006 Coast to Coast In the Pursuit Of Economy The New York Times originalu za 22 zhovtnya 2016 Procitovano 8 lyutogo 2017 Vance Bill 1 serpnya 2008 Arhiv originalu za 16 sichnya 2012 1965 1966 Rambler Ambassador Auto Editors of Consumer Guide 23 zhovtnya 2007 Arhiv originalu za 13 serpnya 2012 Procitovano 14 listopada 2009 Current Biography Yearbook 1958 p 368 Kirkpatrick David D 18 grudnya 2007 For Romney a Course Set Long Ago The New York Times originalu za 22 zhovtnya 2016 Procitovano 19 grudnya 2007 Rosenbaum David E 27 lipnya 1995 George Romney Dies at 88 A Leading G O P Figure The New York Times originalu za 10 bereznya 2017 Procitovano 8 lyutogo 2017 Sherman Joe 1994 In the rings of Saturn New York Oxford University Press s 67 ISBN 0 19 507244 8 Books Authors fee required The New York Times 23 sichnya 1960 Peterson Kathleen Lubeck Fall 2007 Marriott Alumni Magazine 16 Arhiv originalu za 15 kvitnya 2012 Secretary Romney Will Address Lincoln Day Dinner at Amherst 3 lyutogo 1972 s 8 originalu za 8 lipnya 2021 Procitovano 7 veresnya 2020 Romneys Reported 3 Million Income From 1955 to 1966 fee required The New York Times 26 listopada 1967 s 46 White The Making of the President 1968 p 37 Fine Expanding the Frontiers of Civil Rights p 216 PosilannyaLoveToKnow 8 serpnya 2014 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro politika SShA Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Ce nezavershena stattya pro pidpriyemcya Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ