Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Декабри́ст» (I серія, Д-2) — радянський підводний човен, перший, побудований за радянським проєктом.
| Підводний човен типу «Декабрист» (I серія) Д-2 | ||
|---|---|---|
 | ||
 | ||
| Під прапором |  СРСР | |
| Спуск на воду | 19 травня 1929 року | |
| Виведений зі складу флоту | 31 грудня 1940 року | |
| Проєкт | ||
| Тип ПЧ | Великий торпедний підводний човен | |
| Розробник проєкту | Техбюро № 4 Балтійського заводу, Ленінград | |
| Головний конструктор | ||
| Основні характеристики | ||
| Швидкість (надводна) | 15,3 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 8,9 вузла (економічна 2,9 вуз.) | |
| Робоча глибина занурення | 75 м | |
| Гранична глибина занурення | 90 м | |
| Автономність плавання | 47 діб | |
| Екіпаж | 53 особи | |
| Розміри | ||
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 76 м | |
| Ширина корпусу найб. | 6,5 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 3,8 м | |
| Водотоннажність надводна | 933 т | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 102-мм і 1 × 45-мм гармати | |
| Торпедно- мінне озброєння | носові: 6 ТА калібру 533-мм (12 торпед), кормові: 2 ТА калібру 533-мм (2 торпеди) | |
| ППО | 1 x 45 мм/46 21-К, 1 кулемет | |
Історія
Довоєнні роки
«Народоволець» був закладений 5 березня 1927 року і спущений на воду 19 травня 1929 року. До складу морських сил човен був прийнятий 11 жовтня 1931 р.
31 жовтня того ж року під час випробовувань у Кронштадті зіткнувся з парусною шхуною «Сильна», з вини самої шхуни, човен отримав мінімальні пошкодження. 18 травня 1933 року човен здійснив перехід від Ленінграда до Мурманська по Біломорсько-Балтійському каналу. Попри доволі важкий маршрут, він зумів дістатися до Сорокської губи, де човен проінспектував сам генеральний секретар ЦК ВКП(б) Йосип Сталін та інші високі гості. Після проведення ряду випробувань човен успішно прибув до Мурманська 5 серпня 1933 року.
У 1934 році була зроблена спроба походу до Нової Землі, однак через скрутні метеоумови човен зумів дістатися лише до мису Нордкап. Наступного року при ще гірших умовах човен таки здійснив успішний похід до Нової Землі.
У 1935 році човен мав на своєму рахунку 107 днів у поході. У 1936 році човен виконав 28-денний похід Білим морем, а потім ще один арктичний похід, пройшовши за 50 діб 5803 милі, з них 501 під водою, що було значним «стаханівським» досягненням для того часу.
З 15 квітня по 5 травня 1939 року брав участь у супроводі літака «Москва» під час безпосадкового перельоту до США. Під час цього плавання благополучно пережив 11-бальний шторм.
22 вересня човен став на капітальний ремонт та модернізацію в Ленінграді. Ремонт тривав до 1941 року. Коли розпочалася війна, стан закінчення ремонту був 95,8 %. По доводці човен перебував в акваторії р. Нева, Кронштадті, та близько 11 місяців простояв в Ленінграді у набережної Робеспьєра. Човен брав участь у відбитті авіанальотів, а його екіпаж у складі морської піхоти бився на сухопутному фронті. Лише у вересні 1942 року човен знову розпочав морські дії.
Перший бойовий похід
23 вересня 1941 року човен вийшов у свій перший бойовий похід. 24 вересня о 16:52 в 45 кабельтових північно-західніше від острова Готланд човен потрапив у протичовнову сітку і сильно вдарилася об ґрунт. Вийшло з ладу вертикальне кермо, були зірвані мінні відводи носових горизонтальних рулів. О 21:14 човну вдалося звільнитися від сітки. Після ремонту, проведеного 13 водолазами, керованість човна вдалося відновити.
29 вересня Д-2 закінчив форсування Фінської затоки та направився до мису Ристна. 30 вересня зробив перехід до острова Борнгольм. 3 жовтня в районі маяка Хегбю човен помітив конвой у складі двох транспортів та двох міноносців. По одному з транспортів з відстані 6 кабельтових були випущені 2 торпеди. Однак попри те, що радянська історіографія стверджує про потоплення транспорту тоннажністю не менше 12 000 тонн, ці дані ніяк не підтверджені.
7 жовтня поблизу Істада човен атакував транспорт. У результаті пострілу човен викинуло на поверхню, а транспорт зумів увернутися від торпеди. Наступного дня в 36 милях на північ від маяка Рюгенвальде, човен атакував шведський транспорт «Гуннар», який також увернувся від торпеди.
11 жовтня 1942 року в 18 милях південно-східніше маяка Смюгехук атакував німецький транспорт «Тимандра», однак торпеда пройшла мимо.
14 жовтня човен провів одразу дві торпедні атаки: першу о 10:39, там же, де й трьома днями раніше, торпеда пройшла повз ціль. Друга атака о 16:33 в точці з координатами 55° 11' пн. ш., 13° 39' сх. д. однією торпедою був потоплений німецький транспорт «Jacobus Fritzen» (4090 брт), з вантажем вугілля, на судні були 1 загиблий та 3 поранені.
16 жовтня в результанті аварії затоплено артилерійський погріб. 18 жовтня човен потрапив у рибацьку сітку.
19 жовтня в точці з координатами 55° 11' пн. ш., 19° 13' сх. д. човен атакував двома торпедами конвой, що складався зі шведського залізничного порома «Konung Gustav V» (3150 брт), німецького залізничного порома «Deutschland» (2972 брт), 1 допоміжного крейсера та 5 сторожових суден. Одна з торпед влучила в ціль і пошкодила німецький пором, на якому загинуло 24 і було поранено 29 солдатів Норвезького добровільного підрозділу, що їхали додому у відпустку. Пором зумів дійти до Треллеборга, де був пізніше відремонтований. Охорона конвою безрезультатно атакувала човен, скинувши 16 глибинних бомб.
29 жовтня човен був знайдений та атакований сторожовим судном у 10 милях східніше о. Богшер. Атака була невдалою, жодна з 48 глибинних бомб не досягла цілі. 6 листопада човен благополучно повернувся в Кронштадт.
10 листопада місце стоянки човна обстріляла німецька артилерія, випущено бл. 600 снарядів, човен пошкоджень не отримав.
З листопада по травень 1943 року перебував на ремонті. Далі фактично жодних активних дій човен не чинив і простояв до жовтня 1944 року, коли відправився у свій другий бойовий похід.
Другий бойовий похід
1 жовтня 1944 року човен вийшов із Кронштадта в Балтійське море, одразу по виходу його стали переслідувати поломки різної важкості. Наприклад, 6 жовтня зламалося вертикальне кермо, у результаті поломки човен більше ніж пів години не міг зануритись під воду. 8 жовтня 1944 року в 33 милях від мису Хоборг човен атакував транспорт (шведське риболовне судно), торпеди в ціль не влучили. 11 жовтня знову поломка в вертикальному рулі. 19-го залило шахту перископа. Подібні дрібні поломки переслідували човен щоденно.
26 жовтня 1944 року човен атакував конвой, що складався з транспорту, міноносця та сторожового корабля. Були випущені дві торпеди які влучили в транспорт, по заявах радянського командування, потоплений транспорт «Nina» (1371 брт), однак це не підтверджено. Але на човен скинули 5 глибинних бомб, від розривів яких сильно ушкодило вертикальне кермо.
30 жовтня човен прибув у Турку, звідки перейшов до Гельсінкі, де став на ремонт до 29 числа.
Третій бойовий похід
12 грудня 1944 року човен вийшов із Гельсінкі у свій третій похід. 14 грудня 1944 року човен прибув у сектор західніше Віндави. Весь час були поломки дизелів: вони сильно іскрили та давали пароутворення у вихлопах у воду.
16 грудня човен спробував атакувати конвой, але був відігнаний сторожовими силами.
23 числа атакував транспорт, випустивши дві торпеди, що не влучили в ціль. Уночі 26 грудня знову спробувала атакувати конвой, однак охорона не підпустила човен близько. 29 атакував конвой, у результаті атаки зафіксоване влучання торпеди в транспорт, однак його потоплення ніде не відмічено.
1 січня човен безрезультатно атакований кораблями протичовнової оборони. 3 січня знову атакував транспорт, і знову торпеди пройшли мимо.
16 січня під час шторму пошкоджені горизонтальні рулі. 18 січня в результаті шторму на глибині 62 метри човен отримав ушкодження в результаті удару по кам'яному ґрунту і після цього взяв курс на базу. 20 січня прибув у Ханко. Стала на ремонт.
20 квітня 1945 року човен вийшов у свій четвертий похід. 22 квітня 1945 року поблизу острова Готланд атакований кораблями протичовнової оборони, які безрезультатно скинули на нього 68 глибинних бомб. 27 квітня знову атакований протичовновим кораблем, що скинув 7 бомб, в результаті атаки в 6-му відсіку утворилося протікання. 1 травня, так і не знайшовши цілі і нікого й не атакувавши, човен повернувся в Турку.
Післявоєнні роки
Після війни 25 лютого 1946 року причислений до Північного-балтійського флоту, а в 1947 році — до 8-го Військово-морського флоту. У 1952 році, попри свій вік, був одним із найкращих човнів в окремому навчальному дивізіоні.
20 червня 1956 року роззброєний та перетворений на навчально-тренувальну станцію (УТС-6). У 1969 році поступає пропозиція перетворити човен на музей, вдовольняють цю пропозицію аж 18 серпня 1986 року. Діє і до сьогодні.
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Д-2 «Народоволець» |
- А. С. Николаев. . «Штурм Глубины». deepstorm.ru. Архів оригіналу за 22 березня 2012. Процитовано 24 серпня 2011. (рос.)
- Тип Д на redstar.ru [ 10 жовтня 2007 у Wayback Machine.] (рос.)
- Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» [ 15 червня 2008 у Wayback Machine.] (рос.)
- www.deepstorm.ru [ 15 травня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
- (рос.)
Література
- А. В. Платонов Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — 592 с. — 3000 экз. —
- Conway's All the World's Fighting ships 1922—1946 (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dekabri st I seriya D 2 radyanskij pidvodnij choven pershij pobudovanij za radyanskim proyektom Pidvodnij choven tipu Dekabrist I seriya D 2Pid praporom SRSRSpusk na vodu 19 travnya 1929 rokuVivedenij zi skladu flotu 31 grudnya 1940 rokuProyektTip PCh Velikij torpednij pidvodnij chovenRozrobnik proyektu Tehbyuro 4 Baltijskogo zavodu LeningradGolovnij konstruktorOsnovni harakteristikiShvidkist nadvodna 15 3 vuzlivShvidkist pidvodna 8 9 vuzla ekonomichna 2 9 vuz Robocha glibina zanurennya 75 mGranichna glibina zanurennya 90 mAvtonomnist plavannya 47 dibEkipazh 53 osobiRozmiriDovzhina najbilsha po KVL 76 mShirina korpusu najb 6 5 mSerednya osadka po KVL 3 8 mVodotonnazhnist nadvodna 933 tOzbroyennyaArtileriya 1 102 mm i 1 45 mm garmatiTorpedno minne ozbroyennya nosovi 6 TA kalibru 533 mm 12 torped kormovi 2 TA kalibru 533 mm 2 torpedi PPO 1 x 45 mm 46 21 K 1 kulemetIstoriyaDovoyenni roki Narodovolec buv zakladenij 5 bereznya 1927 roku i spushenij na vodu 19 travnya 1929 roku Do skladu morskih sil choven buv prijnyatij 11 zhovtnya 1931 r 31 zhovtnya togo zh roku pid chas viprobovuvan u Kronshtadti zitknuvsya z parusnoyu shhunoyu Silna z vini samoyi shhuni choven otrimav minimalni poshkodzhennya 18 travnya 1933 roku choven zdijsniv perehid vid Leningrada do Murmanska po Bilomorsko Baltijskomu kanalu Popri dovoli vazhkij marshrut vin zumiv distatisya do Sorokskoyi gubi de choven proinspektuvav sam generalnij sekretar CK VKP b Josip Stalin ta inshi visoki gosti Pislya provedennya ryadu viprobuvan choven uspishno pribuv do Murmanska 5 serpnya 1933 roku U 1934 roci bula zroblena sproba pohodu do Novoyi Zemli odnak cherez skrutni meteoumovi choven zumiv distatisya lishe do misu Nordkap Nastupnogo roku pri she girshih umovah choven taki zdijsniv uspishnij pohid do Novoyi Zemli U 1935 roci choven mav na svoyemu rahunku 107 dniv u pohodi U 1936 roci choven vikonav 28 dennij pohid Bilim morem a potim she odin arktichnij pohid projshovshi za 50 dib 5803 mili z nih 501 pid vodoyu sho bulo znachnim stahanivskim dosyagnennyam dlya togo chasu Z 15 kvitnya po 5 travnya 1939 roku brav uchast u suprovodi litaka Moskva pid chas bezposadkovogo perelotu do SShA Pid chas cogo plavannya blagopoluchno perezhiv 11 balnij shtorm 22 veresnya choven stav na kapitalnij remont ta modernizaciyu v Leningradi Remont trivav do 1941 roku Koli rozpochalasya vijna stan zakinchennya remontu buv 95 8 Po dovodci choven perebuvav v akvatoriyi r Neva Kronshtadti ta blizko 11 misyaciv prostoyav v Leningradi u naberezhnoyi Robespyera Choven brav uchast u vidbitti avianalotiv a jogo ekipazh u skladi morskoyi pihoti bivsya na suhoputnomu fronti Lishe u veresni 1942 roku choven znovu rozpochav morski diyi Pershij bojovij pohid 23 veresnya 1941 roku choven vijshov u svij pershij bojovij pohid 24 veresnya o 16 52 v 45 kabeltovih pivnichno zahidnishe vid ostrova Gotland choven potrapiv u protichovnovu sitku i silno vdarilasya ob grunt Vijshlo z ladu vertikalne kermo buli zirvani minni vidvodi nosovih gorizontalnih ruliv O 21 14 chovnu vdalosya zvilnitisya vid sitki Pislya remontu provedenogo 13 vodolazami kerovanist chovna vdalosya vidnoviti 29 veresnya D 2 zakinchiv forsuvannya Finskoyi zatoki ta napravivsya do misu Ristna 30 veresnya zrobiv perehid do ostrova Borngolm 3 zhovtnya v rajoni mayaka Hegbyu choven pomitiv konvoj u skladi dvoh transportiv ta dvoh minonosciv Po odnomu z transportiv z vidstani 6 kabeltovih buli vipusheni 2 torpedi Odnak popri te sho radyanska istoriografiya stverdzhuye pro potoplennya transportu tonnazhnistyu ne menshe 12 000 tonn ci dani niyak ne pidtverdzheni 7 zhovtnya poblizu Istada choven atakuvav transport U rezultati postrilu choven vikinulo na poverhnyu a transport zumiv uvernutisya vid torpedi Nastupnogo dnya v 36 milyah na pivnich vid mayaka Ryugenvalde choven atakuvav shvedskij transport Gunnar yakij takozh uvernuvsya vid torpedi 11 zhovtnya 1942 roku v 18 milyah pivdenno shidnishe mayaka Smyugehuk atakuvav nimeckij transport Timandra odnak torpeda projshla mimo 14 zhovtnya choven proviv odrazu dvi torpedni ataki pershu o 10 39 tam zhe de j troma dnyami ranishe torpeda projshla povz cil Druga ataka o 16 33 v tochci z koordinatami 55 11 pn sh 13 39 sh d odniyeyu torpedoyu buv potoplenij nimeckij transport Jacobus Fritzen 4090 brt z vantazhem vugillya na sudni buli 1 zagiblij ta 3 poraneni 16 zhovtnya v rezultanti avariyi zatopleno artilerijskij pogrib 18 zhovtnya choven potrapiv u ribacku sitku 19 zhovtnya v tochci z koordinatami 55 11 pn sh 19 13 sh d choven atakuvav dvoma torpedami konvoj sho skladavsya zi shvedskogo zaliznichnogo poroma Konung Gustav V 3150 brt nimeckogo zaliznichnogo poroma Deutschland 2972 brt 1 dopomizhnogo krejsera ta 5 storozhovih suden Odna z torped vluchila v cil i poshkodila nimeckij porom na yakomu zaginulo 24 i bulo poraneno 29 soldativ Norvezkogo dobrovilnogo pidrozdilu sho yihali dodomu u vidpustku Porom zumiv dijti do Trelleborga de buv piznishe vidremontovanij Ohorona konvoyu bezrezultatno atakuvala choven skinuvshi 16 glibinnih bomb 29 zhovtnya choven buv znajdenij ta atakovanij storozhovim sudnom u 10 milyah shidnishe o Bogsher Ataka bula nevdaloyu zhodna z 48 glibinnih bomb ne dosyagla cili 6 listopada choven blagopoluchno povernuvsya v Kronshtadt 10 listopada misce stoyanki chovna obstrilyala nimecka artileriya vipusheno bl 600 snaryadiv choven poshkodzhen ne otrimav Z listopada po traven 1943 roku perebuvav na remonti Dali faktichno zhodnih aktivnih dij choven ne chiniv i prostoyav do zhovtnya 1944 roku koli vidpravivsya u svij drugij bojovij pohid Drugij bojovij pohid 1 zhovtnya 1944 roku choven vijshov iz Kronshtadta v Baltijske more odrazu po vihodu jogo stali peresliduvati polomki riznoyi vazhkosti Napriklad 6 zhovtnya zlamalosya vertikalne kermo u rezultati polomki choven bilshe nizh piv godini ne mig zanuritis pid vodu 8 zhovtnya 1944 roku v 33 milyah vid misu Hoborg choven atakuvav transport shvedske ribolovne sudno torpedi v cil ne vluchili 11 zhovtnya znovu polomka v vertikalnomu ruli 19 go zalilo shahtu periskopa Podibni dribni polomki peresliduvali choven shodenno 26 zhovtnya 1944 roku choven atakuvav konvoj sho skladavsya z transportu minonoscya ta storozhovogo korablya Buli vipusheni dvi torpedi yaki vluchili v transport po zayavah radyanskogo komanduvannya potoplenij transport Nina 1371 brt odnak ce ne pidtverdzheno Ale na choven skinuli 5 glibinnih bomb vid rozriviv yakih silno ushkodilo vertikalne kermo 30 zhovtnya choven pribuv u Turku zvidki perejshov do Gelsinki de stav na remont do 29 chisla Tretij bojovij pohid 12 grudnya 1944 roku choven vijshov iz Gelsinki u svij tretij pohid 14 grudnya 1944 roku choven pribuv u sektor zahidnishe Vindavi Ves chas buli polomki dizeliv voni silno iskrili ta davali paroutvorennya u vihlopah u vodu 16 grudnya choven sprobuvav atakuvati konvoj ale buv vidignanij storozhovimi silami 23 chisla atakuvav transport vipustivshi dvi torpedi sho ne vluchili v cil Unochi 26 grudnya znovu sprobuvala atakuvati konvoj odnak ohorona ne pidpustila choven blizko 29 atakuvav konvoj u rezultati ataki zafiksovane vluchannya torpedi v transport odnak jogo potoplennya nide ne vidmicheno 1 sichnya choven bezrezultatno atakovanij korablyami protichovnovoyi oboroni 3 sichnya znovu atakuvav transport i znovu torpedi projshli mimo 16 sichnya pid chas shtormu poshkodzheni gorizontalni ruli 18 sichnya v rezultati shtormu na glibini 62 metri choven otrimav ushkodzhennya v rezultati udaru po kam yanomu gruntu i pislya cogo vzyav kurs na bazu 20 sichnya pribuv u Hanko Stala na remont 20 kvitnya 1945 roku choven vijshov u svij chetvertij pohid 22 kvitnya 1945 roku poblizu ostrova Gotland atakovanij korablyami protichovnovoyi oboroni yaki bezrezultatno skinuli na nogo 68 glibinnih bomb 27 kvitnya znovu atakovanij protichovnovim korablem sho skinuv 7 bomb v rezultati ataki v 6 mu vidsiku utvorilosya protikannya 1 travnya tak i ne znajshovshi cili i nikogo j ne atakuvavshi choven povernuvsya v Turku Pislyavoyenni roki Pislya vijni 25 lyutogo 1946 roku prichislenij do Pivnichnogo baltijskogo flotu a v 1947 roci do 8 go Vijskovo morskogo flotu U 1952 roci popri svij vik buv odnim iz najkrashih chovniv v okremomu navchalnomu divizioni 20 chervnya 1956 roku rozzbroyenij ta peretvorenij na navchalno trenuvalnu stanciyu UTS 6 U 1969 roci postupaye propoziciya peretvoriti choven na muzej vdovolnyayut cyu propoziciyu azh 18 serpnya 1986 roku Diye i do sogodni PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu D 2 Narodovolec A S Nikolaev Shturm Glubiny deepstorm ru Arhiv originalu za 22 bereznya 2012 Procitovano 24 serpnya 2011 ros Tip D na redstar ru 10 zhovtnya 2007 u Wayback Machine ros Centralnoe konstruktorskoe byuro morskoj tehniki Rubin 15 chervnya 2008 u Wayback Machine ros www deepstorm ru 15 travnya 2013 u Wayback Machine ros ros LiteraturaA V Platonov Enciklopediya sovetskih podvodnyh lodok 1941 1945 M AST 2004 592 s 3000 ekz ISBN 5 17 024904 7 Conway s All the World s Fighting ships 1922 1946 ISBN 0 85177 146 7 angl