Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

девиз чистий дохід Гайворонський тепловозоремонтний заводТипПрАТОрганізаційно правова форма господарюванняпублічна компа

Гайворонський тепловозоремонтний завод

Гайворонський тепловозоремонтний завод

Гайворонський тепловозоремонтний завод
ТипПрАТ
Організаційно-правова форма господарюванняпублічна компанія
ГалузьМашинобудування
Засновано1897
Штаб-квартираГайворон Кіровоградська область Україна
Ключові особиТрунов Олександр Едуардович
ПродукціяРемонт тепловозів
Операційний прибуток (EBIT)▼ 632 тис ₴ (2017)
Чистий прибуток▲ 636 тис ₴ (2017)
Активи▲ 15,664 млн ₴ (2017)
Власний капітал▼ 13,703 млн ₴ (2017)
Співробітники94 (2017)
gtrz.com.ua
image
Проходна ПАТ «ГТРЗ»

ПрАТ «Гайворонський тепловозоремонтний завод» — промислове підприємство України, що спеціалізується на капітальному ремонті тепловозів, а також виробництві запасних частин тягового рухомого складу. Розташоване в місті Гайворон Кіровоградської області.

Історія

Історія ПрАТ «Гайворонський тепловозоремонтний завод» починалася з майстерень по ремонту паровозів вузької (750 мм) колії, побудованих у році на з'єднанні всіх південних залізничних під'їзних шляхів Російським акціонерним товариством Царського будинку (Головні майстерні для ремонту рухомого складу). З року завод став функціювати як повноцінне підприємство.

Продукція ПрАТ «ГТРЗ»

У 1937 році Головні майстерні були перейменовані у Гайворонський паровозоремонтний завод — єдине в системі ЦТВР МШС СРСР підприємство, яке спеціалізувалося на ремонті паровозів вузької (750 мм) колії.

Під час Другої світової війни завод був евакуйований до міста Алатир Чуваської АРСР. Незабаром після звільнення Гайворона від нацистських окупантів до травня 1944 року було відремонтовано перший паровоз, а у 1947 році досягнуто довоєнний рівень виробництва.

image
Ремонт тепловозів на ПрАТ «ГТРЗ»

У 1965 році завод досяг найкращих показників, відремонтувавши 392 паровоза.

У зв'язку з переходом на нові, прогресивніші види тяги — тепловозну і електровозну — підприємство освоїло ремонт тепловозів вузької колії ТУ-4 і ТУ-7, ТУ-2.

У квітні 1970 року підприємство було перейменовано в тепловозоремонтний завод.

Для поліпшення умов працівників заводу були побудовані новий побутовий корпус з роздягальнями та душовими, а також їдальня, магазин, заводоуправління.

Починаючи з 1997 року завод, після реконструкції під'їзних шляхів, тобто перешивки з вузької (750мм) на нормальну (1524мм) колію, розпочав освоєння капітального ремонту тепловозів ТГМ-23, ТГМ-40, ТГК-2 різних модифікацій, дрезин ДГКу, АГМу.

З серпня 2004 р. завод було реструктуризовано у відкрите акціонерне товариство «Гайворонський тепловозоремонтний завод» як підприємство державного сектора економіки.

З 2011 р. завод перейменували в Публічне акціонерне товариство «Гайворонський тепловозоремонтний завод».

У липні 2014 року Кабінет міністрів України затвердив рішення про продаж 100 % акцій заводу (що перебували у власності Фонду державного майна України), в вересні 2017 року завод був проданий, і новим власником підприємства стала компанія ТОВ «УКРСПЕЦХЕМ». У 2019 році форма власності підприємства була змінена на Приватне акціонерне товариство «Гайворонський тепловозоремонтний завод».

Продукція

Основними напрямами діяльності заводу є:

  • Послуги з ремонту:
  • Виробництво:
    • теплообмінники водяні і водомасляні
    • охолоджувальні елементи
    • підігрівачі тепловозів
    • шестерні, муфти
    • запчастини до гідропередач УГП-320
    • амортизатори до тепловозів
    • запасні частини до тепловозів 2ТЕ10 в/і, ТЕП60, ТУ2, ТУ4, ТУ7 і ЕПС
    • втулки дизеля Д100
    • підшипники турбокомпресорів
    • поршні компресора КТ-6, ВВ 07/8
    • великі зубчасті колеса до тепловозів, а також вінці зубчастих коліс

Примітки

  1. . ПАТ "ГТРЗ" (укр.). Архів оригіналу за 23 липня 2018. Процитовано 16 листопада 2017.

Посилання

  • Гайворонський тепловозоремонтний завод [ 29 березня 2022 у Wayback Machine.]
  • Залізничний транспорт [ 21 вересня 2013 у Wayback Machine.]
image Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

deviz chistij dohid Gajvoronskij teplovozoremontnij zavodTipPrATOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyapublichna kompaniyaGaluzMashinobuduvannyaZasnovano1897Shtab kvartiraGajvoron Kirovogradska oblast UkrayinaKlyuchovi osobiTrunov Oleksandr EduardovichProdukciyaRemont teplovozivOperacijnij pributok EBIT 632 tis 2017 Chistij pributok 636 tis 2017 Aktivi 15 664 mln 2017 Vlasnij kapital 13 703 mln 2017 Spivrobitniki94 2017 gtrz com ua Prohodna PAT GTRZ PrAT Gajvoronskij teplovozoremontnij zavod promislove pidpriyemstvo Ukrayini sho specializuyetsya na kapitalnomu remonti teplovoziv a takozh virobnictvi zapasnih chastin tyagovogo ruhomogo skladu Roztashovane v misti Gajvoron Kirovogradskoyi oblasti IstoriyaIstoriya PrAT Gajvoronskij teplovozoremontnij zavod pochinalasya z majsteren po remontu parovoziv vuzkoyi 750 mm koliyi pobudovanih u roci na z yednanni vsih pivdennih zaliznichnih pid yiznih shlyahiv Rosijskim akcionernim tovaristvom Carskogo budinku Golovni majsterni dlya remontu ruhomogo skladu Z roku zavod stav funkciyuvati yak povnocinne pidpriyemstvo Produkciya PrAT GTRZ U 1937 roci Golovni majsterni buli perejmenovani u Gajvoronskij parovozoremontnij zavod yedine v sistemi CTVR MShS SRSR pidpriyemstvo yake specializuvalosya na remonti parovoziv vuzkoyi 750 mm koliyi Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni zavod buv evakujovanij do mista Alatir Chuvaskoyi ARSR Nezabarom pislya zvilnennya Gajvorona vid nacistskih okupantiv do travnya 1944 roku bulo vidremontovano pershij parovoz a u 1947 roci dosyagnuto dovoyennij riven virobnictva Remont teplovoziv na PrAT GTRZ U 1965 roci zavod dosyag najkrashih pokaznikiv vidremontuvavshi 392 parovoza U zv yazku z perehodom na novi progresivnishi vidi tyagi teplovoznu i elektrovoznu pidpriyemstvo osvoyilo remont teplovoziv vuzkoyi koliyi TU 4 i TU 7 TU 2 U kvitni 1970 roku pidpriyemstvo bulo perejmenovano v teplovozoremontnij zavod Dlya polipshennya umov pracivnikiv zavodu buli pobudovani novij pobutovij korpus z rozdyagalnyami ta dushovimi a takozh yidalnya magazin zavodoupravlinnya Pochinayuchi z 1997 roku zavod pislya rekonstrukciyi pid yiznih shlyahiv tobto pereshivki z vuzkoyi 750mm na normalnu 1524mm koliyu rozpochav osvoyennya kapitalnogo remontu teplovoziv TGM 23 TGM 40 TGK 2 riznih modifikacij drezin DGKu AGMu Z serpnya 2004 r zavod bulo restrukturizovano u vidkrite akcionerne tovaristvo Gajvoronskij teplovozoremontnij zavod yak pidpriyemstvo derzhavnogo sektora ekonomiki Z 2011 r zavod perejmenuvali v Publichne akcionerne tovaristvo Gajvoronskij teplovozoremontnij zavod U lipni 2014 roku Kabinet ministriv Ukrayini zatverdiv rishennya pro prodazh 100 akcij zavodu sho perebuvali u vlasnosti Fondu derzhavnogo majna Ukrayini v veresni 2017 roku zavod buv prodanij i novim vlasnikom pidpriyemstva stala kompaniya TOV UKRSPECHEM U 2019 roci forma vlasnosti pidpriyemstva bula zminena na Privatne akcionerne tovaristvo Gajvoronskij teplovozoremontnij zavod ProdukciyaOsnovnimi napryamami diyalnosti zavodu ye Poslugi z remontu kapitalnij remont teplovoziv TU2 TU7 TGM23V TGM40 TGK2 DGKu i kolisnih par do nih remont dizeliv D6 i D12 kapitalnij remont UGP 230 UGP 400 GDP 1000 NM612 22 Virobnictvo teploobminniki vodyani i vodomaslyani oholodzhuvalni elementi pidigrivachi teplovoziv shesterni mufti zapchastini do gidroperedach UGP 320 amortizatori do teplovoziv zapasni chastini do teplovoziv 2TE10 v i TEP60 TU2 TU4 TU7 i EPS vtulki dizelya D100 pidshipniki turbokompresoriv porshni kompresora KT 6 VV 07 8 veliki zubchasti kolesa do teplovoziv a takozh vinci zubchastih kolisPrimitki PAT GTRZ ukr Arhiv originalu za 23 lipnya 2018 Procitovano 16 listopada 2017 PosilannyaGajvoronskij teplovozoremontnij zavod 29 bereznya 2022 u Wayback Machine Zaliznichnij transport 21 veresnya 2013 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ