Броненосці типу «Італія» (італ. Classe Італія) - броненосці Королівських військово-морських сил Італії другої половини 19-го століття.
Броненосець «Італія» | |
Проєкт | |
---|---|
Назва: | Броненосці типу «Італія» |
Заплановано: | 2 |
Побудовано: | 2 |
Віддано на брухт: | 2 |
Основні характеристики | |
Тип: | Броненосець |
Водотоннажність: |
|
Довжина: | 124,27 м |
Ширина: | 22,5 м |
Осадка: | 9,3 м |
Потужність: | 15 907 к.с. |
Двигуни: |
|
Швидкість: | 17 вузлів |
Дальність плавання: | 8 700 миль на швидкості 10 вузлів |
Екіпаж: | 756 |
Озброєння: |
|
Бронювання: |
|
Історія створення
Розвиток важкої нарізної артилерії у другій половині 19 століття досягнув такого рівня, що можна було захистити невразливою бронею лише невелику частину корабля. Це відобразилось в конструкції броненосців типу «Кайо Дуіліо», де броньовий пояс прикривав лише центральну частину борту корабля, але цитадель та гарматні башти мали надзвичайно потужну броню.
Конструктор цих кораблів Бенедетто Брін розумів, що пробивна здатність гармат постійно зростає, в той же час їхня скорострільність та точність надзвичайно низькі - можна розраховувати лише не одиничні влучання, а снаряди - це прості сталеві болванки, без вибухової речовини. Тому вони не можуть пробити добре захищену цитадель та завдати серйозної школи неброньованим частинам корабля, якщо ті будуть розділені на велику кількість невеликих відсіків.
Тому Брін запропонував ідею броненосця, який взагалі не мав броньованого поясу. Машинне відділення захищалось броньованою палубою, широкими бортовими вугільними ямами та великою кількістю невеликих відсіків вздовж бортів, заповнених целюлозою (передбачалось, що у випадку влучання ворожого снаряду целюлоза буде розбухати від води та закривати пробоїну). Концепція Бріна була підтримана адміралтейством, і у 1876 році були закладені два кораблі.
Конструкція
Озброєння
Головне озброєння броненосців складалось з чотирьох 432-мм казеннозарядних гармат Армстронга з довжиною ствола у 27 калібрів (11,6 м). Порівняно з 450-мм гарматами броненосців типу «Кайо Дуіліо» ці гармати мали кращу пробивну здатність та скорострільність - вони робили один постріл за 5 хв. Крім того, на кораблях були встановлені вісім 152-мм і чотири 120-мм гармати.
Також на кораблях встановлювались чотири 356-мм торпедних апарати.
Пізніше на кораблях були встановлені 2 x 75-мм, 12 x 57-мм і 12 x 37-мм гармат.
Бронювання
При відсутності броньового поясу гарматні барбети захищались потужною 480-мм бронею фірми «Крезо». Така ж броня прикривала елеватори подачі снарядів та основи димових труб.
Бойова рубка мала броню 300 мм. Броньова палуба товщиною 76-102 мм розташовувалась нижче ватерлінії та прикривала машинні відділення та життєво важливі відсіки корабля. Артилерія середнього калібру відкрито розміщувалась на верхній та середній палубах.
Відмова від поясного бронювання дала змогу виграти великий запас водотоннажності для розміщення озброєння та силової установки.
Силова установка
Силова установка броненосців типу «Італія» складалась з 26 парових котлів та двох парових машин подвійного розширення потужністю майже 16 000 к.с., забезпечуючи швидкість у 17,5 вузлів. Таким чином ці кораблі протягом 15 років були найшвидшими броненосцями у світі.
Великий запас вугілля у 1 700 т забезпечував дальність плавання у 8 700 миль.
Представники
Назва | Верф | Закладений | Спущений на воду | Вступив у стрій | Доля |
---|---|---|---|---|---|
«Італія» Italia | «Cantiere navale di Castellammare di Stabia» | 3 січня 1876 року | 29 вересня 1880 року | 16 жовтня 1885 року | Виключений зі складу флоту 16 листопада 1921 року, зданий на злам |
«Лепанто» Lepanto | «Cantiere navale fratelli Orlando» | 4 листопада 1876 року | 17 березня 1883 року | 16 серпня 1887 року | Виключений зі складу флоту 27 березня 1915 року, зданий на злам |
Оцінка
Броненосці типу «Італія» справили велике враження. Вони вважаються одними із найцікавіших та революційних кораблів свого часу. Вони мали потужну артилерію, прекрасну морехідність. На момент розробки вони мали певну перевагу над кораблями імовірних противників. На них також були приміщення для перевезення піхотної дивізії (11 000 чоловік), що давало змогу використовувати їх як швидкісні транспорти.
Але розвиток артилерії і поява скорострільних гармат (5-6 пострілів в хвилину) призвела до того, що броненосці з незахищеними бортами стали занадто вразливими до влучання осколочно-фугасних снарядів. Тому наступний тип броненосців «Руджеро ді Лаурія» мав більш традиційні конструкторські рішення.
Література
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — (англ.)
- Энциклопедия броненосцев и линкоров. / А.Е. Тарас, Минск, 2002 (рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Броненосці типу «Італія»
- Броненосці типу «Італія» на сайті www.marina.difesa.it [ 26 квітня 2021 у Wayback Machine.] (італ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bronenosci tipu Italiya ital Classe Italiya bronenosci Korolivskih vijskovo morskih sil Italiyi drugoyi polovini 19 go stolittya Bronenosec Italiya ProyektNazva Bronenosci tipu Italiya Zaplanovano 2Pobudovano 2Viddano na bruht 2 Osnovni harakteristikiTip BronenosecVodotonnazhnist 13 898 t standartna 15 654 t povna Dovzhina 124 27 mShirina 22 5 mOsadka 9 3 mPotuzhnist 15 907 k s Dviguni 26 parovih kotliv 4 parovi mashiniShvidkist 17 vuzlivDalnist plavannya 8 700 mil na shvidkosti 10 vuzlivEkipazh 756Ozbroyennya 4 x 432 mm garmati 8 x 152 mm garmat 4 x 120 mm garmati 4 x 356 mm torpedni aparatiBronyuvannya Paluba 76 102 mm Barbeti 480 mm Bojova rubka 300 mmIstoriya stvorennyaRozvitok vazhkoyi nariznoyi artileriyi u drugij polovini 19 stolittya dosyagnuv takogo rivnya sho mozhna bulo zahistiti nevrazlivoyu broneyu lishe neveliku chastinu korablya Ce vidobrazilos v konstrukciyi bronenosciv tipu Kajo Duilio de bronovij poyas prikrivav lishe centralnu chastinu bortu korablya ale citadel ta garmatni bashti mali nadzvichajno potuzhnu bronyu Konstruktor cih korabliv Benedetto Brin rozumiv sho probivna zdatnist garmat postijno zrostaye v toj zhe chas yihnya skorostrilnist ta tochnist nadzvichajno nizki mozhna rozrahovuvati lishe ne odinichni vluchannya a snaryadi ce prosti stalevi bolvanki bez vibuhovoyi rechovini Tomu voni ne mozhut probiti dobre zahishenu citadel ta zavdati serjoznoyi shkoli nebronovanim chastinam korablya yaksho ti budut rozdileni na veliku kilkist nevelikih vidsikiv Tomu Brin zaproponuvav ideyu bronenoscya yakij vzagali ne mav bronovanogo poyasu Mashinne viddilennya zahishalos bronovanoyu paluboyu shirokimi bortovimi vugilnimi yamami ta velikoyu kilkistyu nevelikih vidsikiv vzdovzh bortiv zapovnenih celyulozoyu peredbachalos sho u vipadku vluchannya vorozhogo snaryadu celyuloza bude rozbuhati vid vodi ta zakrivati proboyinu Koncepciya Brina bula pidtrimana admiraltejstvom i u 1876 roci buli zakladeni dva korabli KonstrukciyaShema korablya Ozbroyennya Golovne ozbroyennya bronenosciv skladalos z chotiroh 432 mm kazennozaryadnih garmat Armstronga z dovzhinoyu stvola u 27 kalibriv 11 6 m Porivnyano z 450 mm garmatami bronenosciv tipu Kajo Duilio ci garmati mali krashu probivnu zdatnist ta skorostrilnist voni robili odin postril za 5 hv Krim togo na korablyah buli vstanovleni visim 152 mm i chotiri 120 mm garmati Takozh na korablyah vstanovlyuvalis chotiri 356 mm torpednih aparati Piznishe na korablyah buli vstanovleni 2 x 75 mm 12 x 57 mm i 12 x 37 mm garmat Bronyuvannya Pri vidsutnosti bronovogo poyasu garmatni barbeti zahishalis potuzhnoyu 480 mm broneyu firmi Krezo Taka zh bronya prikrivala elevatori podachi snaryadiv ta osnovi dimovih trub Bojova rubka mala bronyu 300 mm Bronova paluba tovshinoyu 76 102 mm roztashovuvalas nizhche vaterliniyi ta prikrivala mashinni viddilennya ta zhittyevo vazhlivi vidsiki korablya Artileriya serednogo kalibru vidkrito rozmishuvalas na verhnij ta serednij palubah Vidmova vid poyasnogo bronyuvannya dala zmogu vigrati velikij zapas vodotonnazhnosti dlya rozmishennya ozbroyennya ta silovoyi ustanovki Silova ustanovka Silova ustanovka bronenosciv tipu Italiya skladalas z 26 parovih kotliv ta dvoh parovih mashin podvijnogo rozshirennya potuzhnistyu majzhe 16 000 k s zabezpechuyuchi shvidkist u 17 5 vuzliv Takim chinom ci korabli protyagom 15 rokiv buli najshvidshimi bronenoscyami u sviti Velikij zapas vugillya u 1 700 t zabezpechuvav dalnist plavannya u 8 700 mil PredstavnikiNazva Verf Zakladenij Spushenij na vodu Vstupiv u strij Dolya Italiya Italia Cantiere navale di Castellammare di Stabia 3 sichnya 1876 roku 29 veresnya 1880 roku 16 zhovtnya 1885 roku Viklyuchenij zi skladu flotu 16 listopada 1921 roku zdanij na zlam Lepanto Lepanto Cantiere navale fratelli Orlando 4 listopada 1876 roku 17 bereznya 1883 roku 16 serpnya 1887 roku Viklyuchenij zi skladu flotu 27 bereznya 1915 roku zdanij na zlamOcinkaBronenosci tipu Italiya spravili velike vrazhennya Voni vvazhayutsya odnimi iz najcikavishih ta revolyucijnih korabliv svogo chasu Voni mali potuzhnu artileriyu prekrasnu morehidnist Na moment rozrobki voni mali pevnu perevagu nad korablyami imovirnih protivnikiv Na nih takozh buli primishennya dlya perevezennya pihotnoyi diviziyi 11 000 cholovik sho davalo zmogu vikoristovuvati yih yak shvidkisni transporti Ale rozvitok artileriyi i poyava skorostrilnih garmat 5 6 postriliv v hvilinu prizvela do togo sho bronenosci z nezahishenimi bortami stali zanadto vrazlivimi do vluchannya oskolochno fugasnih snaryadiv Tomu nastupnij tip bronenosciv Rudzhero di Lauriya mav bilsh tradicijni konstruktorski rishennya LiteraturaConway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 London Conway Maritime Press 1979 ISBN 0 85177 133 5 angl Enciklopediya bronenoscev i linkorov A E Taras Minsk 2002 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bronenosci tipu Italiya Bronenosci tipu Italiya na sajti www marina difesa it 26 kvitnya 2021 u Wayback Machine ital