Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Бохум-Головний (нім. Bochum Hauptbahnhof) — головна залізнична станція міста Бохум ( федеральна земля Північний Рейн-Вестфалія). За німецькою системою класифікації станція Бохум належить до категорії 2.
| Бохум-Головний | |
 | |
| Країна |  Німеччина |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Бохум |
| Власник | Deutsche Bahn |
| Оператор | d |
| Дата офіційного відкриття | 1957 |
| Сусідня станція | d, Центральний вокзал Дортмунда і d |
| Обслуговується маршрутом | Intercity-Express, Intercity[d], EuroCity, Regional-Express і Regionalbahn |
| Залізнична лінія | Q14378125?, d і d |
| Кількість колій обслуговування | 8 |
| Wi-Fi | d[1] |
| Доступність для інвалідних візків | доступно для інвалідних візків[d][1] |
| Адреса | Kurt-Schumacher-Platz 13-15, 44787 Bochum |
| Станція пересадки | d |
| Категорія станції | d |
| Код залізничної станції | EBO |
| Категорія для екстер'єру елемента | d |
| Категорія Вікісховища для інтер'єра елемента | d |
| Категорія для видів з цього об'єкта | d |
| Офіційний сайт | |
 Бохум-Головний у Вікісховищі | |
Координати: 51°28′42″ пн. ш. 7°13′22″ сх. д. / 51.47850000002777193° пн. ш. 7.22277777780557795° сх. д.
Історія
На початку 1860-х років у Бохумі була прокладена залізниця [en]. Станція знаходилася у районі [de]. Місце для станції було вибрано з міркувань близькості до стелеплавильних комбінатів та вугільних шахт Бохума. Після націоналізації приватних залізничних компаній та об'єднання їх у єдину мережу залізниць Пруссії станція була перейменована на «Бохум-Південний». Новий вокзал Бохума був відкритий на Королівській алеї (нім. Königsallee) в 1870 році. Під час Другої світової війни через численні бомбардування британської авіації майже вся центральна частина Бохума була зруйнована, сильно зруйновано і будинок вокзалу. Після закінчення війни генеральний план розвитку Бохума не передбачав відновлення будівлі старого вокзалу. У червні 1953 року міська рада ухвалила рішення про будівництво нового вокзалу за 650 м на північний схід від старого. Будівництво було розпочато у лютому 1954 року. На місці, виділеному для будівництва, був пагорб, на якому знаходився старий християнсько-єврейський цвинтар. Під час підготовки до будівельних робіт пагорб був зритий, а приблизно 800 могил було перенесено.
Насамперед були виконані роботи зі створення нового залізничного насипу завдовжки 2,1 км, для чого було завезено 250 000 м³ ґрунту. До початку будівництва основної будівлі вирішувалися питання комунікацій та транспортної інфраструктури: було збудовано 2 шляхопроводи, 10 залізничних мостів, тунель для людей, тунель для багажу, поштовий тунель та опорна стіна між платформами та будівлею. Бункери бомбосховищ, які були на місці будівництва, були заповнені бетоном. 12 жовтня 1955 урочисто розпочато будівництво вокзалу за проектом архітектора Вільгельма Бангена. Планувалося будівництво витягнутого чотириповерхового залізобетонного заскленого будинку зі скляним дахом та гелікоптерним майданчиком, від яких, втім, згодом відмовилися. У лівій частині будівлі, що має об'єм 34 000 м³, розмістилися не лише офіси залізничного управління, а й готель, кав'ярня та кінотеатр. У правій частині будівлі, що має такий самий об'єм, розмістили відділи вантажоперевезень. У центральній частині вокзалу був побудований великий вестибюль, подібний до того, що має римський вокзал Терміні. Дах вестибюля є односклепінним перекриттям площею 46,5×24 м. Незважаючи на свою вагу в 600 т, дах здається легким і витонченим. Урочисте відкриття вокзалу відбулося 30 травня 1957 року. 26 травня 1979 року було відкрито станцію штадтбану «Bochum Hauptbahnhof» . В 2004—2006 роках було виконано масштабні роботи з модернізації як будівлі вокзалу, так і привокзальної площі. Офіційне відкриття оновленого вокзалу відбулося 29 травня 2006 року.
Рух поїздів станцією Бохум
Бохум-Центральний обслуговується такими послугами (станом на 2020 рік):
| Лінія | Маршрут |
|---|---|
| ICE 10 | Берлін-Східний — [en] — Дортмунд — Бохум — [en] — [en] — Аеропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — (Аеропорт «Кельн/Бонн») |
| IC 30 | ([en] –) Гамбург-Альтона – [en] – Дортмунд – Бохум – Ессен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кельн – [en] – [en] – Штутгарт / (– [en] – Базель SBB – Цюрих – [en]) |
| IC 32 | (Берлін-Зюдкройц – Ганновер –) Дортмунд – Бохум – Ессен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кельн – Кобленц – Мангейм – Штутгарт (– [en] – [en] / Мюнхен – Зальцбург – [en]) |
| ICE 41 | Дортмунд – Бохум – Ессен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кельн – Франкфурт-на-Майні – [en] – [en] – Мюнхен |
| ICE 42 | Дортмунд – Бохум – Ессен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кельн – аеропорт Франкфурта – Мангейм – Штутгарт – Мюнхен |
| ICE 47 | Дортмунд – Бохум – Ессен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кельн-Мессе/Дойц – Аеропорт Франкфурт – Мангейм – Штутгарт |
| IC 55 | [en] – [en] – Ганновер – Дортмунд – Бохум – Ессен – Дуйсбург – Дюссельдорф – Кельн |
Трафік на грудень 2020:
| Лінія | Назва | Маршрут |
|---|---|---|
| RE 1 | [en] | [en] – Кельн – Дюссельдорф – Дуйсбург – Ессен – Бохум – Дортмунд – [en] |
| RE 6 | [en] | Аеропорт Кельн/Бонн – Кельн – [en] – Дюссельдорф – Дуйсбург – Ессен – Бохум – Дортмунд – Гамм (Вестф) – [en] – [en] |
| RE 11 | [en] | Дюссельдорф – Дуйсбург – Ессен – Бохум – Дортмунд – Гамм (Вестф) (– [en] – [en]) |
| RE 16 | [en] | Ессен — Бохум — [en] — [en] — Летмате — ([en] – [en])/[en] |
| RB 40 | [de] | Ессен – Бохум – Віттен – Гаген |
| RB 46 | [en] | [en] – [en] – Бохум |
| S1 | S-Bahn Рейн-Рур | Дортмунд – Бохум – Ессен – Мюльгайм – Дуйсбург – Аеропорт Дюссельдорф – Дюссельдорф – [en] – [en] |
Примітки
- https://www.bahnhof.de/bochum-hbf
- Joost, André. . NRW rail archive (нім.). Архів оригіналу за 30 грудня 2019. Процитовано 13 травня 2020.
Посилання
- . Deutsche Bahn. Архів оригіналу за 3 вересня 2019. Процитовано 3 січня 2014.
- (German) . historisches-ehrenfeld.de. Архів оригіналу за 3 вересня 2019. Процитовано 12 вересня 2011.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Бохум-Головний |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bohum Golovnij nim Bochum Hauptbahnhof golovna zaliznichna stanciya mista Bohum federalna zemlya Pivnichnij Rejn Vestfaliya Za nimeckoyu sistemoyu klasifikaciyi stanciya Bohum nalezhit do kategoriyi 2 Bohum Golovnij Krayina Nimechchina Administrativna odinicyaBohum VlasnikDeutsche Bahn Operatord Data oficijnogo vidkrittya1957 Susidnya stanciyad Centralnij vokzal Dortmunda i d Obslugovuyetsya marshrutomIntercity Express Intercity d EuroCity Regional Express i Regionalbahn Zaliznichna liniyaQ14378125 d i d Kilkist kolij obslugovuvannya8 Wi Fid 1 Dostupnist dlya invalidnih vizkivdostupno dlya invalidnih vizkiv d 1 AdresaKurt Schumacher Platz 13 15 44787 Bochum Stanciya peresadkid Kategoriya stanciyid Kod zaliznichnoyi stanciyiEBO Kategoriya dlya ekster yeru elementad Kategoriya Vikishovisha dlya inter yera elementad Kategoriya dlya vidiv z cogo ob yektad Oficijnij sajt Bohum Golovnij u Vikishovishi Koordinati 51 28 42 pn sh 7 13 22 sh d 51 47850000002777193 pn sh 7 22277777780557795 sh d 51 47850000002777193 7 22277777780557795IstoriyaNa pochatku 1860 h rokiv u Bohumi bula prokladena zaliznicya en Stanciya znahodilasya u rajoni de Misce dlya stanciyi bulo vibrano z mirkuvan blizkosti do steleplavilnih kombinativ ta vugilnih shaht Bohuma Pislya nacionalizaciyi privatnih zaliznichnih kompanij ta ob yednannya yih u yedinu merezhu zaliznic Prussiyi stanciya bula perejmenovana na Bohum Pivdennij Novij vokzal Bohuma buv vidkritij na Korolivskij aleyi nim Konigsallee v 1870 roci Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni cherez chislenni bombarduvannya britanskoyi aviaciyi majzhe vsya centralna chastina Bohuma bula zrujnovana silno zrujnovano i budinok vokzalu Pislya zakinchennya vijni generalnij plan rozvitku Bohuma ne peredbachav vidnovlennya budivli starogo vokzalu U chervni 1953 roku miska rada uhvalila rishennya pro budivnictvo novogo vokzalu za 650 m na pivnichnij shid vid starogo Budivnictvo bulo rozpochato u lyutomu 1954 roku Na misci vidilenomu dlya budivnictva buv pagorb na yakomu znahodivsya starij hristiyansko yevrejskij cvintar Pid chas pidgotovki do budivelnih robit pagorb buv zritij a priblizno 800 mogil bulo pereneseno Budivnictvo Bohumskogo vokzalu Ekster yer vokzalu Stanciya shtadtban Bohum Centralnij Nasampered buli vikonani roboti zi stvorennya novogo zaliznichnogo nasipu zavdovzhki 2 1 km dlya chogo bulo zavezeno 250 000 m gruntu Do pochatku budivnictva osnovnoyi budivli virishuvalisya pitannya komunikacij ta transportnoyi infrastrukturi bulo zbudovano 2 shlyahoprovodi 10 zaliznichnih mostiv tunel dlya lyudej tunel dlya bagazhu poshtovij tunel ta oporna stina mizh platformami ta budivleyu Bunkeri bomboshovish yaki buli na misci budivnictva buli zapovneni betonom 12 zhovtnya 1955 urochisto rozpochato budivnictvo vokzalu za proektom arhitektora Vilgelma Bangena Planuvalosya budivnictvo vityagnutogo chotiripoverhovogo zalizobetonnogo zasklenogo budinku zi sklyanim dahom ta gelikopternim majdanchikom vid yakih vtim zgodom vidmovilisya U livij chastini budivli sho maye ob yem 34 000 m rozmistilisya ne lishe ofisi zaliznichnogo upravlinnya a j gotel kav yarnya ta kinoteatr U pravij chastini budivli sho maye takij samij ob yem rozmistili viddili vantazhoperevezen U centralnij chastini vokzalu buv pobudovanij velikij vestibyul podibnij do togo sho maye rimskij vokzal Termini Dah vestibyulya ye odnosklepinnim perekrittyam plosheyu 46 5 24 m Nezvazhayuchi na svoyu vagu v 600 t dah zdayetsya legkim i vitonchenim Urochiste vidkrittya vokzalu vidbulosya 30 travnya 1957 roku 26 travnya 1979 roku bulo vidkrito stanciyu shtadtbanu Bochum Hauptbahnhof V 2004 2006 rokah bulo vikonano masshtabni roboti z modernizaciyi yak budivli vokzalu tak i privokzalnoyi ploshi Oficijne vidkrittya onovlenogo vokzalu vidbulosya 29 travnya 2006 roku Ruh poyizdiv stanciyeyu BohumIC i ICE Bohum Centralnij obslugovuyetsya takimi poslugami stanom na 2020 rik Liniya Marshrut ICE 10 Berlin Shidnij en Dortmund Bohum en en Aeroport Dyusseldorf Dyusseldorf Aeroport Keln Bonn IC 30 en Gamburg Altona en Dortmund Bohum Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln en en Shtutgart en Bazel SBB Cyurih en IC 32 Berlin Zyudkrojc Gannover Dortmund Bohum Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln Koblenc Mangejm Shtutgart en en Myunhen Zalcburg en ICE 41 Dortmund Bohum Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln Frankfurt na Majni en en Myunhen ICE 42 Dortmund Bohum Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln aeroport Frankfurta Mangejm Shtutgart Myunhen ICE 47 Dortmund Bohum Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln Messe Dojc Aeroport Frankfurt Mangejm Shtutgart IC 55 en en Gannover Dortmund Bohum Essen Dujsburg Dyusseldorf Keln RE RB i S Bahn Trafik na gruden 2020 Liniya Nazva Marshrut RE 1 en en Keln Dyusseldorf Dujsburg Essen Bohum Dortmund en RE 6 en Aeroport Keln Bonn Keln en Dyusseldorf Dujsburg Essen Bohum Dortmund Gamm Vestf en en RE 11 en Dyusseldorf Dujsburg Essen Bohum Dortmund Gamm Vestf en en RE 16 en Essen Bohum en en Letmate en en en RB 40 de Essen Bohum Vitten Gagen RB 46 en en en Bohum S1 S Bahn Rejn Rur Dortmund Bohum Essen Myulgajm Dujsburg Aeroport Dyusseldorf Dyusseldorf en en Primitkihttps www bahnhof de bochum hbf Joost Andre NRW rail archive nim Arhiv originalu za 30 grudnya 2019 Procitovano 13 travnya 2020 Posilannya Deutsche Bahn Arhiv originalu za 3 veresnya 2019 Procitovano 3 sichnya 2014 German historisches ehrenfeld de Arhiv originalu za 3 veresnya 2019 Procitovano 12 veresnya 2011 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bohum Golovnij