Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Морський порт Батумі (англ. Batumi Sea Port) — морський торговельний порт столиці Аджарії міста Батумі, розташований в південно-східній частині Чорноморського узбережжя Кавказу — на півдні Грузії в Батумській бухті. Був одним з головних трьох морських портів Грузії в XX столітті, і найбільшим нафтоперевалочним спеціалізованим портом в східній частині Чорного моря. Код — GEBUS. Один з найбільших портів в східній частині Чорного моря. Є важливою сполучною ланкою Південного Кавказу з Європою.
| Морський порт Батумі | |
|---|---|
 | |
| Розташування | |
| Країна |  Грузія |
| Розташування | Батумі, вул. Кутаісі, 1 |
| Координати | 41°38′45″ пн. ш. 41°39′38″ сх. д. / 41.64583° пн. ш. 41.66056° сх. д.Координати: 41°38′45″ пн. ш. 41°39′38″ сх. д. / 41.64583° пн. ш. 41.66056° сх. д. |
| Інформація | |
| Відкритий | 1878 (порто-франко) |
| Загальна площа | 22,2 га |
| К-сть причалів | 11 |
| www.potiseaport.com | |
| Мапа | |
Історія
Південна частина глибоководної Батумської бухти слугувала портом здавна, але він приймав тільки невеликі судна і мав незначний вантажообіг. З 1878 року — порто-франко (на період до 1885). Введеня в експлуатацію у 1883 році залізниці Баку — Батум (Батумі) послугувало швидкому розвитку порту для вивезення морем бакинської нафти до інших портів Чорного моря і за кордон. Обсяг експорту нафтопродуктів через Батумський порт у 1883 році склав 3 млн пудів. Інтенсивне зростання обсягу експортованої нафти викликало необхідність розвитку відповідної портової інфраструктури.
До кінця 1884 року першим начальником Батумського морського торгового порту віце-адміралом і інженером Георгом Альковичем був розроблений проект реконструкції порту з будівництвом причалів та хвилерізу для захисту Батумської гавані. Реалізація проекту розпочалася у 1885. До 1892 року в глибині Батумський бухти було побудовано нафтоналивне підприємство. У 1886—1889 роках для прийому суден, завантажених нафтопродуктами, були збудовані два нафтових причали довжиною 80 і 95 метрів.
У 1892 році з англійського порту [en] в напрямку Батумі вийшов перший у світі танкер «Марекс», звідки, завантажений нафтою, вирушив у свій перший рейс до Сінгапуру і Таїланду — 23 серпня 1892 року «Марекс» відкрив рух танкерів Суецьким каналом.
Після переобладнання порту і завершення будівництва нафтопроводу (1897—1900) Батумі став великим портом, через який Росія вела зовнішньою торгівлю нафтопродуктами. Завдяки Батумського порту Росії в найкоротші терміни вдалося спочатку наздогнати, а потім і перегнати Сполучені Штати Америки з видобутку та експорту нафти. До початку XX століття порт Батумі за своїм значенням і вантажообігом став одним з основних портів Чорного моря.
В радянський період Батумський морський торговельний порт входив до складу . В порту було споруджено ще 5 причалів для танкерів і суховантажів. Зріс вантажообіг, розширилася номенклатура вантажів, що перероблялися. У 1923 році Батумський морський порт перейшов до реєстру портів 1 категорії — у той час він входив в число тих портів СРСР, вантажообіг яких перевищував 1 млн тонн.
У 1954—1966 роках причали, через які перевантажуються генеральні і навалювальні вантажі, були реконструйовані, збільшені глибини для підходу пасажирських суден, встановлені високопродуктивні перевантажувальні механізми. У 1959—1962 побудований морський вокзал. З 1967 року порт вже міг приймати на зовнішньому рейді великотоннажні судна.
На кінець XX століття порт слугував основною базою Грузинського морського пароплавства. У його вантажообігу головне місце посідали експортні танкерні нафтовантажі, але порт мав важливе значення і в морських пасажирських перевезеннях як кінцевий пункт Кримсько-Кавказьких ліній, а також ліній для суден, що здійснювали туристичні рейси біля берегів СРСР та в країни Європи, Азії, Африки.
Сьогодення
Площа Батумського морського порту складає близько 22,2 гектарів, з яких площа відкритих складських приміщень займає 16 412 м². Порт включає нафтовий , контейнерний термінал, причальний комплекс, який використовується для обслуговування поромів, вантажний термінал для обробки сухих вантажів, пасажирський термінал з морським вокзалом. В цілому тут налічується 11 причалів.
На сьогоднішній день 80-90 % портового вантажообігу припадає на перевезення нафтопродуктів і сирої нафти. У порту цілодобово проводяться вантажні операції і постановка суден. Він оснащений новітньою системою відеоспостереження, що гарантує високий рівень безпеки. Портова інфраструктура включає причали, склади, перевантажувальні механізми, внутрішні портові автомобільні та залізничні шляхи, ремонтні майстерні, автотранспорт, і системи водопроводу і водозабезпечення. Портовий флот включає 12 суден, у тому числі шість буксирів і 100-тонний . портальних кранів вантажопідйомністю до 40 тонн — 13, техніки вантажопідйомністю від 1,5 до 10 тонн — 29 одиниць, грейферів — 37, мобільних бункерувальних установок — 3, — 11.
Батумі — військово-морська база ВМС Грузії. В порту базуються катери і судна Берегової охорони. 3 вересня 2015 було відкрито нову пристань пункту базування плавальних засобів Прикордонної поліції.
Примітки
- . batumiport.com. — офіційний сайт порту. Архів оригіналу за 18 травня 2021. Процитовано 28.05.2017. (англ.)
- Батумский морской порт // Большая советская энциклопедия : в 30 т. / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : «Советская энциклопедия», 1969—1978. (рос.).
- . batumiport.com. — офіційний сайт порту. Архів оригіналу за 15 вересня 2019. Процитовано 28.05.2017. (англ.)
- . batumiport.com. — офіційний сайт порту. Архів оригіналу за 15 вересня 2019. Процитовано 28.05.2017. (англ.)
- . civil.ge. 3.09.2015. Архів оригіналу за 15 вересня 2015. Процитовано 28.05.2017. (рос.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Батумі (морський порт) |
- . MarineTraffic. Архів оригіналу за 15 березня 2018. — рух суден в порту Батумі онлайн
- . SeaRates.com. Архів оригіналу за 2 червня 2015. — характеристики порту для мореплавців
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Morskij port Batumi angl Batumi Sea Port morskij torgovelnij port stolici Adzhariyi mista Batumi roztashovanij v pivdenno shidnij chastini Chornomorskogo uzberezhzhya Kavkazu na pivdni Gruziyi v Batumskij buhti Buv odnim z golovnih troh morskih portiv Gruziyi v XX stolitti i najbilshim naftoperevalochnim specializovanim portom v shidnij chastini Chornogo morya Kod GEBUS Odin z najbilshih portiv v shidnij chastini Chornogo morya Ye vazhlivoyu spoluchnoyu lankoyu Pivdennogo Kavkazu z Yevropoyu Morskij port BatumiRoztashuvannyaKrayina GruziyaRoztashuvannyaBatumi vul Kutaisi 1Koordinati41 38 45 pn sh 41 39 38 sh d 41 64583 pn sh 41 66056 sh d 41 64583 41 66056 Koordinati 41 38 45 pn sh 41 39 38 sh d 41 64583 pn sh 41 66056 sh d 41 64583 41 66056InformaciyaVidkritij1878 porto franko Zagalna plosha22 2 gaK st prichaliv11www potiseaport comMapaIstoriyaPivdenna chastina glibokovodnoyi Batumskoyi buhti sluguvala portom zdavna ale vin prijmav tilki neveliki sudna i mav neznachnij vantazhoobig Z 1878 roku porto franko na period do 1885 Vvedenya v ekspluataciyu u 1883 roci zaliznici Baku Batum Batumi posluguvalo shvidkomu rozvitku portu dlya vivezennya morem bakinskoyi nafti do inshih portiv Chornogo morya i za kordon Obsyag eksportu naftoproduktiv cherez Batumskij port u 1883 roci sklav 3 mln pudiv Intensivne zrostannya obsyagu eksportovanoyi nafti viklikalo neobhidnist rozvitku vidpovidnoyi portovoyi infrastrukturi Do kincya 1884 roku pershim nachalnikom Batumskogo morskogo torgovogo portu vice admiralom i inzhenerom Georgom Alkovichem buv rozroblenij proekt rekonstrukciyi portu z budivnictvom prichaliv ta hvilerizu dlya zahistu Batumskoyi gavani Realizaciya proektu rozpochalasya u 1885 Do 1892 roku v glibini Batumskij buhti bulo pobudovano naftonalivne pidpriyemstvo U 1886 1889 rokah dlya prijomu suden zavantazhenih naftoproduktami buli zbudovani dva naftovih prichali dovzhinoyu 80 i 95 metriv Batumskij port Kartina Niko Pirosmani Kinec XIX stolittya U 1892 roci z anglijskogo portu en v napryamku Batumi vijshov pershij u sviti tanker Mareks zvidki zavantazhenij naftoyu virushiv u svij pershij rejs do Singapuru i Tayilandu 23 serpnya 1892 roku Mareks vidkriv ruh tankeriv Sueckim kanalom Pislya pereobladnannya portu i zavershennya budivnictva naftoprovodu 1897 1900 Batumi stav velikim portom cherez yakij Rosiya vela zovnishnoyu torgivlyu naftoproduktami Zavdyaki Batumskogo portu Rosiyi v najkorotshi termini vdalosya spochatku nazdognati a potim i peregnati Spolucheni Shtati Ameriki z vidobutku ta eksportu nafti Do pochatku XX stolittya port Batumi za svoyim znachennyam i vantazhoobigom stav odnim z osnovnih portiv Chornogo morya Port Batumi 1914 1916 r r V radyanskij period Batumskij morskij torgovelnij port vhodiv do skladu V portu bulo sporudzheno she 5 prichaliv dlya tankeriv i suhovantazhiv Zris vantazhoobig rozshirilasya nomenklatura vantazhiv sho pereroblyalisya U 1923 roci Batumskij morskij port perejshov do reyestru portiv 1 kategoriyi u toj chas vin vhodiv v chislo tih portiv SRSR vantazhoobig yakih perevishuvav 1 mln tonn U 1954 1966 rokah prichali cherez yaki perevantazhuyutsya generalni i navalyuvalni vantazhi buli rekonstrujovani zbilsheni glibini dlya pidhodu pasazhirskih suden vstanovleni visokoproduktivni perevantazhuvalni mehanizmi U 1959 1962 pobudovanij morskij vokzal Z 1967 roku port vzhe mig prijmati na zovnishnomu rejdi velikotonnazhni sudna Na kinec XX stolittya port sluguvav osnovnoyu bazoyu Gruzinskogo morskogo paroplavstva U jogo vantazhoobigu golovne misce posidali eksportni tankerni naftovantazhi ale port mav vazhlive znachennya i v morskih pasazhirskih perevezennyah yak kincevij punkt Krimsko Kavkazkih linij a takozh linij dlya suden sho zdijsnyuvali turistichni rejsi bilya beregiv SRSR ta v krayini Yevropi Aziyi Afriki SogodennyaPort Batumi sogodni Plosha Batumskogo morskogo portu skladaye blizko 22 2 gektariv z yakih plosha vidkritih skladskih primishen zajmaye 16 412 m Port vklyuchaye naftovij kontejnernij terminal prichalnij kompleks yakij vikoristovuyetsya dlya obslugovuvannya poromiv vantazhnij terminal dlya obrobki suhih vantazhiv pasazhirskij terminal z morskim vokzalom V cilomu tut nalichuyetsya 11 prichaliv Na sogodnishnij den 80 90 portovogo vantazhoobigu pripadaye na perevezennya naftoproduktiv i siroyi nafti U portu cilodobovo provodyatsya vantazhni operaciyi i postanovka suden Vin osnashenij novitnoyu sistemoyu videosposterezhennya sho garantuye visokij riven bezpeki Portova infrastruktura vklyuchaye prichali skladi perevantazhuvalni mehanizmi vnutrishni portovi avtomobilni ta zaliznichni shlyahi remontni majsterni avtotransport i sistemi vodoprovodu i vodozabezpechennya Portovij flot vklyuchaye 12 suden u tomu chisli shist buksiriv i 100 tonnij portalnih kraniv vantazhopidjomnistyu do 40 tonn 13 tehniki vantazhopidjomnistyu vid 1 5 do 10 tonn 29 odinic grejferiv 37 mobilnih bunkeruvalnih ustanovok 3 11 Batumi vijskovo morska baza VMS Gruziyi V portu bazuyutsya kateri i sudna Beregovoyi ohoroni 3 veresnya 2015 bulo vidkrito novu pristan punktu bazuvannya plavalnih zasobiv Prikordonnoyi policiyi Primitki batumiport com oficijnij sajt portu Arhiv originalu za 18 travnya 2021 Procitovano 28 05 2017 angl Batumskij morskoj port Bolshaya sovetskaya enciklopediya v 30 t gl red A M Prohorov 3 e izd M Sovetskaya enciklopediya 1969 1978 ros batumiport com oficijnij sajt portu Arhiv originalu za 15 veresnya 2019 Procitovano 28 05 2017 angl batumiport com oficijnij sajt portu Arhiv originalu za 15 veresnya 2019 Procitovano 28 05 2017 angl civil ge 3 09 2015 Arhiv originalu za 15 veresnya 2015 Procitovano 28 05 2017 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Batumi morskij port MarineTraffic Arhiv originalu za 15 bereznya 2018 ruh suden v portu Batumi onlajn SeaRates com Arhiv originalu za 2 chervnya 2015 harakteristiki portu dlya moreplavciv