Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ан-2СХ — зі спецспорядженням для авіахімробіт. Літак має устаткування для сипучих і рідких хімікатів. Устаткування для сипучих хімікатів складається з хімбака і тунельного розпилювача. Для роздрібнення хімікатів в баку містилася мішалка з приводом від верхнього вітряка. Завантаження бака проводиться через два люки на верху фюзеляжу. Устаткування для рідких хімікатів складається з хімбака і обприскувача з підкрильними штангами. Для роботи обприскувача під фюзеляжем встановлений насосний агрегат з вітряком. Завантаження бака проводиться через штуцер, змонтований на лівому борту. Ан-2СХ будувалися серійно в СРСР, Польщі, під позначенням An-2R — rolnicza і Китаї, під позначенням Y-5B.
| Ан-2СХ | |
|---|---|
 Ан-2СХ Авиалесохраны | |
| Тип | Сільськогосподарський літак |
| Виробник | АНТК імені Олега Антонова |
| Перший політ | 1953 |
| Базова модель | Ан-2 |
| Варіанти | Ан-2М |
 Ан-2СХ у Вікісховищі | |
Історія
З травня 1950 року на колгоспах і радгоспах Київської області почали використовувати Ан-2 для АХР (авіаційно-хімічні роботи). А з весни 1951 р. почалося масове використання Ан-2 на хімроботах в інших областях України. Ан-2 замінив 5 тракторів, 15 сіялок і 6 автосамоскидів, при цьому питомі витрати знизилися на 30 %.
У лютому 1953 р. в Херсонській і Миколаївській областях пройшов експлуатаційні випробування еталонний зразок Ан-2СХ з новим сільськогосподарським спорядженням. Їх виконали льотчик А. К. Швец і представники ДКБ-153: А. Ю. Маноцков і А. П. Ефремов.
Використання
Ан-2СХ використовували для підгодівлі рослин шляхом внесення до ґрунту мінеральних добрив, боротьби з шкідниками і бур'янами шляхом розпилювання і розбризкування отрутохімікатів, обслуговування тваринництва шляхом сівби кормових трав, підгодівлі пасовищ, винищування хижих тварин. З Ан-2СХ виконувалася також аеросівба сільгоспкультур, дефоліація (передприбиральне видалення листя) бавовника і десикація (підсушування на кореню) соняшнику і рису. У 1954-1956 рр. ці літаки використовували для освоєння цілинних і залежаних земель Казахстану і Сибіру.
Ан-2СХ знайшов також різноманітне застосування в лісовому господарстві. Авіатори визначали осередки розмноження шкідників і ділянки з хворими деревами, з метою збереження цінних порід деревини очищали ліси від заростей чагарнику, розсіювали насіння сосни і модрини на лісових вирубках, а також несли патрульну службу, оберігаючи ліси від пожеж.
Модифікації
В 1952 році був розроблений Ан-2СХ з АПО (авіаційний протипожежний обприскувач). АПО використовував хімбак, зливне сопло і балон зі стисненим повітрям. Він викидав рідину вниз зі швидкістю не менше 30 м/с і при цьому мав витрату 50-200 л рідини в секунду. В 1954 році на Київському авіазаводі АПО обладнали 5 Ан-2СХ. Але через малу ефективність одиничного застосування вони так і не використовувалися й були переобладнані в транспортні.
Цікаві факти
У 1964 р. льотчик Київського підрозділу авіації спецзастосування Українського управління ГА Е. П. Салмин і члени його екіпажа (другий пілот А. Бариш, авіатехнік В. Скляренко і авіамеханік Е. Проценко) на Ан-2СХ обробили 73 тис. га колгоспних полів. Такого вироблення ще не досягали ні на одному сільськогосподарському літаку.
Технічний опис
У центрі мас літака встановлений бак для хімікатів місткістю 1400 л, котрий звужується до низу. Для порошкоподібних хімікатів і гранульованих добрив в баку був круглий отвір діаметром 300 мм, через який порошок поступає в тунельний розпилювач. Для роздрібнення хімікатів в баку містилася мішалка з приводом від верхнього вітряка. Завантаження бака проводилося через два люки на верху фюзеляжу. Порошок рівномірно розсівається смугою шириною 18 — 22 м. З 1975 р. застосовується трьохканальний розпилювач РТШ-1 для збільшення ширини смуги розпилювання. Хімікати розсіваються з швидкістю до 20 кг за секунду.
Обприскуюча рідина, за допомогою дозувального насоса, що діє від вітряка, виливається з бака в горизонтальну трубку, прикріплену під нижнім крилом, яка забезпечена численними насадками. Завантаження бака проводиться через штуцер, змонтований на лівому борту. Рідина рівномірно розсівається смугою шириною до 30 м. Хімікати розсіваються з швидкістю до 18 л за секунду.
Пристрої для рідких і сипких хімікатів взаємозамінні на одному і тому ж літаку.
Для посадки на непідготовлені аеродроми було побудоване і випробуване спеціальне шасі. До його звичайних головних коліс були додані на тих же осях зварні візки, що несуть по два додаткові колеса спереду і позаду головного і хвостове колесо з додатковою лижнею. Опорна поверхня зросла удвічі, і літак міг рулювати і злітати навіть упоперек борозен зораного поля, прохідність різко зросла. Проте маневреність літака на землі погіршала, і нове шасі серійно не будували.
Технічні характеристики
Джерело:
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 чоловіка
- Вантажопідйомність: 1 400 кг
- Довжина:
- Висота: 5,35 м
- Розмах крила: 18,17 м (верхнє), 14,23 м (нижнє)
- Площа крила: 71,52 м
- Нормальна злітна маса: 4660 кг
- Максимальна злітна маса: 5250 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 900 кг
- Силова установка: 1 × Поршневий АШ-62ІР 1000 к.с. ( 735 кВт)
- Повітряний гвинт: В-509А-Д7, В-509А-Д7, АВ-2
- Діаметр гвинта: 3,60 м
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість: 136—160 км/год
- Перегінна дальність: 1550 км
- Довжина розгону: 105 м
- Довжина пробігу: 140 м
Катастрофи
За даними на лютий 2011 року було втрачено 168 літаків типу Ан-2СХ, з них 2 радянського виробництва (Ан-2СХ) і 166 - польського (An-2R) .
Примітки
- . Архів оригіналу за 16 вересня 2009. Процитовано 12 жовтня 2009.
- В. Би. Шавров. Історія конструкцій літаків в СРСР, 1938-1950 рр. — 3-е видавництво, іспр. — М. : Машинобудування, 1994. — 544 з. —
- Характеристики некоторых модификаций самолета Ан-2
- . Архів оригіналу за 1 березня 2009. Процитовано 27 лютого 2011.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Посилання
- Модифікації Ан-2 [ 2 червня 2009 у Wayback Machine.]
- Характеристики деяких модифікацій літака Ан-2 [ 18 червня 2008 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
An 2SH zi specsporyadzhennyam dlya aviahimrobit Litak maye ustatkuvannya dlya sipuchih i ridkih himikativ Ustatkuvannya dlya sipuchih himikativ skladayetsya z himbaka i tunelnogo rozpilyuvacha Dlya rozdribnennya himikativ v baku mistilasya mishalka z privodom vid verhnogo vitryaka Zavantazhennya baka provoditsya cherez dva lyuki na verhu fyuzelyazhu Ustatkuvannya dlya ridkih himikativ skladayetsya z himbaka i obpriskuvacha z pidkrilnimi shtangami Dlya roboti obpriskuvacha pid fyuzelyazhem vstanovlenij nasosnij agregat z vitryakom Zavantazhennya baka provoditsya cherez shtucer zmontovanij na livomu bortu An 2SH buduvalisya serijno v SRSR Polshi pid poznachennyam An 2R rolnicza i Kitayi pid poznachennyam Y 5B An 2SHAn 2SH AvialesohranyTipSilskogospodarskij litakVirobnikANTK imeni Olega AntonovaPershij polit1953Bazova modelAn 2VariantiAn 2M An 2SH u VikishovishiIstoriyaZ travnya 1950 roku na kolgospah i radgospah Kiyivskoyi oblasti pochali vikoristovuvati An 2 dlya AHR aviacijno himichni roboti A z vesni 1951 r pochalosya masove vikoristannya An 2 na himrobotah v inshih oblastyah Ukrayini An 2 zaminiv 5 traktoriv 15 siyalok i 6 avtosamoskidiv pri comu pitomi vitrati znizilisya na 30 U lyutomu 1953 r v Hersonskij i Mikolayivskij oblastyah projshov ekspluatacijni viprobuvannya etalonnij zrazok An 2SH z novim silskogospodarskim sporyadzhennyam Yih vikonali lotchik A K Shvec i predstavniki DKB 153 A Yu Manockov i A P Efremov VikoristannyaAn 2SH An 2SH vikoristovuvali dlya pidgodivli roslin shlyahom vnesennya do gruntu mineralnih dobriv borotbi z shkidnikami i bur yanami shlyahom rozpilyuvannya i rozbrizkuvannya otrutohimikativ obslugovuvannya tvarinnictva shlyahom sivbi kormovih trav pidgodivli pasovish vinishuvannya hizhih tvarin Z An 2SH vikonuvalasya takozh aerosivba silgospkultur defoliaciya peredpribiralne vidalennya listya bavovnika i desikaciya pidsushuvannya na korenyu sonyashniku i risu U 1954 1956 rr ci litaki vikoristovuvali dlya osvoyennya cilinnih i zalezhanih zemel Kazahstanu i Sibiru An 2SH znajshov takozh riznomanitne zastosuvannya v lisovomu gospodarstvi Aviatori viznachali oseredki rozmnozhennya shkidnikiv i dilyanki z hvorimi derevami z metoyu zberezhennya cinnih porid derevini ochishali lisi vid zarostej chagarniku rozsiyuvali nasinnya sosni i modrini na lisovih virubkah a takozh nesli patrulnu sluzhbu oberigayuchi lisi vid pozhezh ModifikaciyiAn 2SH z APO V 1952 roci buv rozroblenij An 2SH z APO aviacijnij protipozhezhnij obpriskuvach APO vikoristovuvav himbak zlivne soplo i balon zi stisnenim povitryam Vin vikidav ridinu vniz zi shvidkistyu ne menshe 30 m s i pri comu mav vitratu 50 200 l ridini v sekundu V 1954 roci na Kiyivskomu aviazavodi APO obladnali 5 An 2SH Ale cherez malu efektivnist odinichnogo zastosuvannya voni tak i ne vikoristovuvalisya j buli pereobladnani v transportni Cikavi faktiU 1964 r lotchik Kiyivskogo pidrozdilu aviaciyi speczastosuvannya Ukrayinskogo upravlinnya GA E P Salmin i chleni jogo ekipazha drugij pilot A Barish aviatehnik V Sklyarenko i aviamehanik E Procenko na An 2SH obrobili 73 tis ga kolgospnih poliv Takogo viroblennya she ne dosyagali ni na odnomu silskogospodarskomu litaku Tehnichnij opisAn 2SH z obpriskuvachami dlya ridkih himikativ Specshasi litaka An 2SH U centri mas litaka vstanovlenij bak dlya himikativ mistkistyu 1400 l kotrij zvuzhuyetsya do nizu Dlya poroshkopodibnih himikativ i granulovanih dobriv v baku buv kruglij otvir diametrom 300 mm cherez yakij poroshok postupaye v tunelnij rozpilyuvach Dlya rozdribnennya himikativ v baku mistilasya mishalka z privodom vid verhnogo vitryaka Zavantazhennya baka provodilosya cherez dva lyuki na verhu fyuzelyazhu Poroshok rivnomirno rozsivayetsya smugoyu shirinoyu 18 22 m Z 1975 r zastosovuyetsya trohkanalnij rozpilyuvach RTSh 1 dlya zbilshennya shirini smugi rozpilyuvannya Himikati rozsivayutsya z shvidkistyu do 20 kg za sekundu Obpriskuyucha ridina za dopomogoyu dozuvalnogo nasosa sho diye vid vitryaka vilivayetsya z baka v gorizontalnu trubku prikriplenu pid nizhnim krilom yaka zabezpechena chislennimi nasadkami Zavantazhennya baka provoditsya cherez shtucer zmontovanij na livomu bortu Ridina rivnomirno rozsivayetsya smugoyu shirinoyu do 30 m Himikati rozsivayutsya z shvidkistyu do 18 l za sekundu Pristroyi dlya ridkih i sipkih himikativ vzayemozaminni na odnomu i tomu zh litaku Dlya posadki na nepidgotovleni aerodromi bulo pobudovane i viprobuvane specialne shasi Do jogo zvichajnih golovnih kolis buli dodani na tih zhe osyah zvarni vizki sho nesut po dva dodatkovi kolesa speredu i pozadu golovnogo i hvostove koleso z dodatkovoyu lizhneyu Oporna poverhnya zrosla udvichi i litak mig rulyuvati i zlitati navit upoperek borozen zoranogo polya prohidnist rizko zrosla Prote manevrenist litaka na zemli pogirshala i nove shasi serijno ne buduvali Tehnichni harakteristikiDzherelo Osnovni harakteristikiEkipazh 2 cholovika Vantazhopidjomnist 1 400 kg Dovzhina Visota 5 35 m Rozmah krila 18 17 m verhnye 14 23 m nizhnye Plosha krila 71 52 m Normalna zlitna masa 4660 kg Maksimalna zlitna masa 5250 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 900 kg Silova ustanovka 1 Porshnevij ASh 62IR 1000 k s 735 kVt Povitryanij gvint V 509A D7 V 509A D7 AV 2 Diametr gvinta 3 60 m Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 136 160 km god Pereginna dalnist 1550 km Dovzhina rozgonu 105 m Dovzhina probigu 140 mKatastrofiZa danimi na lyutij 2011 roku bulo vtracheno 168 litakiv tipu An 2SH z nih 2 radyanskogo virobnictva An 2SH i 166 polskogo An 2R Primitki Arhiv originalu za 16 veresnya 2009 Procitovano 12 zhovtnya 2009 V Bi Shavrov Istoriya konstrukcij litakiv v SRSR 1938 1950 rr 3 e vidavnictvo ispr M Mashinobuduvannya 1994 544 z ISBN 5 217 00477 0 Harakteristiki nekotoryh modifikacij samoleta An 2 Arhiv originalu za 1 bereznya 2009 Procitovano 27 lyutogo 2011 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya PosilannyaModifikaciyi An 2 2 chervnya 2009 u Wayback Machine Harakteristiki deyakih modifikacij litaka An 2 18 chervnya 2008 u Wayback Machine