Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ан-2М — модернізований сільськогосподарський і транспортний літак. Відрізнявся відсутністю другого управління, збільшеним вертикальним оперенням, подовженним фюзеляжем, допрацьованим капотом двигуна.
| Ан-2М | |
|---|---|
 Ан-2М | |
| Тип | Сільськогосподарський літак |
| Розробник | АНТК імені Олега Антонова |
| Виробник | d |
| Перший політ | 20 травня 1964 |
| Статус | експлуатувалися до грудня 1985 |
| Роки виробництва | 1966—1971 |
| Виготовлено | 506 |
| Базова модель | Ан-2 |
Опис
На початку 60-х років у СРСР спостерігалося стрімке зростання сільського господарства. Виникла необхідність в новому спеціалізованому літаку для авіахімробіт. Його було вирішено розробити на базі Ан-2СХ.
Проєкт був розроблений в 1963 році. На початку 1964, з двох серійних Ан-2, було перероблено два прототипи Ан-2М. Вони відрізнялися від серійного новими двигунами АШ-62М з реверсивним гвинтом АВ-2-02, склопластиковими баками для хімікатів місткістю 1960 л, новою сільськогосподарською апаратурою[] і мали коробку приводів для відбору потужності двигуна. Також другий прототип мав хвостове оперення збільшеної площі.
Перший політ Ан-2М зробив 20 травня 1964 року, за його штурвалом знаходився льотчик-випробувач І.Є.Давидов. За підсумками державних випробувань, що завершилися в жовтні 1964 року, був зроблений висновок, що збільшення площі горизонтального оперення не дає істотних переваг. Тому в серію було вирішено запустити літак зі стандартним горизонтальним оперенням, але зі збільшеним кілем. У січні 1965 року був виділений завод № 464, в Долгопрудному, для серійного виробництва літака. У квітні 1966 року були зібрані перші 5 серійних Ан-2М. Виробництво продовжувалося до 1971 року. Всього виготовлено 506 літаків Ан-2М. Вони експлуатувалися до грудня 1985 року.
Технічні характеристики
Джерело:
Основні характеристики
- Екіпаж: 1 чоловік
- Вантажопідйомність: 2000 кг
- Довжина:
- Висота: 4,68 м
- Розмах крила: 18,17 м (верхнє), 14,23 м (нижнє)
- Площа крила: 71,52 м
- Нормальна злітна маса: 5250 кг
- Максимальна злітна маса: 5500 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 900 кг
- Силова установка: 1 × Поршневий АШ-62М 1000 к.с. ( 735 кВт)
- Повітряний гвинт: АВ-2-02
- Діаметр гвинта: 3,60 м
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість: 140—160 км/год
- Перегінна дальність: 600 км
- Довжина розгону: 205 м
- Довжина пробігу: 200 м
Катастрофи
За даними на лютий 2011 року було втрачено 5 літаки типу Ан-2М .
| Дата | Бортовий номер | Місце катастрофи | Жертви | Короткий опис |
|---|---|---|---|---|
| 4.10.68 |  635 | Н.д. | Н.д. | Розбився. |
| 1968 | 636 | Н.д. | Н.д. | Розбився. |
| 03.07.79 | CCCP-02330 | Красная Поляна | Н.д. | Літак зіткнувся із стовпом лінії електропередач під час обприскування сільськогосподарських культур. |
| 06.05.84 | CCCP-05918 | Неподалік від села Старе Жуково | Н.д. | Під час польоту стерно висоти відхилився максимально вгору, в результаті чого літак впав на землю і загорівся. |
| 06.04.93 |  CCCP-13343 | Н.д. | Н.д. | Розбився. |
Примітки
- (рос.). Архів оригіналу за 10 грудня 2008. Процитовано 16 жовтня 2009.
- Характеристики деяких модифікацій літака Ан-2
- . Архів оригіналу за 1 березня 2009. Процитовано 27 лютого 2011.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
Література
- Заярін В. М. Літаючий скрізь, де є небо. // Авіація і Час. — 2003. — № 2. — С. 13, 15, 21.
- Шавров В. Б. Історія конструкцій літаків в СРСР. — Видання 3-е, випр. — Т. 2. — М.: «Машинобудування», 1994. — С. 397—398. —
- Якубович Н. У. Всі літаки О.К. Антонова. — М.: АСТ, «Астрель», 2001. — С. 21-23. —
- Якубович Н. У. Літак багатьох поколінь: Про довгожителя Ан-2 і його модифікаціях. // Крила Батьківщини. — 2001. — № 9. — С. 3-6.
Посилання
- Сучасна авіація Росії, Ан-2М [ 10 грудня 2008 у Wayback Machine.]
- Модифікації Ан-2 [ 2 червня 2009 у Wayback Machine.]
- Характеристики деяких модифікацій літака Ан-2 [ 18 червня 2008 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
An 2M modernizovanij silskogospodarskij i transportnij litak Vidriznyavsya vidsutnistyu drugogo upravlinnya zbilshenim vertikalnim operennyam podovzhennim fyuzelyazhem dopracovanim kapotom dviguna An 2MAn 2MTipSilskogospodarskij litakRozrobnikANTK imeni Olega AntonovaVirobnikdPershij polit20 travnya 1964Statusekspluatuvalisya do grudnya 1985Roki virobnictva1966 1971Vigotovleno506Bazova modelAn 2OpisNa pochatku 60 h rokiv u SRSR sposterigalosya strimke zrostannya silskogo gospodarstva Vinikla neobhidnist v novomu specializovanomu litaku dlya aviahimrobit Jogo bulo virisheno rozrobiti na bazi An 2SH Proyekt buv rozroblenij v 1963 roci Na pochatku 1964 z dvoh serijnih An 2 bulo pererobleno dva prototipi An 2M Voni vidriznyalisya vid serijnogo novimi dvigunami ASh 62M z reversivnim gvintom AV 2 02 skloplastikovimi bakami dlya himikativ mistkistyu 1960 l novoyu silskogospodarskoyu aparaturoyu utochniti i mali korobku privodiv dlya vidboru potuzhnosti dviguna Takozh drugij prototip mav hvostove operennya zbilshenoyi ploshi Pershij polit An 2M zrobiv 20 travnya 1964 roku za jogo shturvalom znahodivsya lotchik viprobuvach I Ye Davidov Za pidsumkami derzhavnih viprobuvan sho zavershilisya v zhovtni 1964 roku buv zroblenij visnovok sho zbilshennya ploshi gorizontalnogo operennya ne daye istotnih perevag Tomu v seriyu bulo virisheno zapustiti litak zi standartnim gorizontalnim operennyam ale zi zbilshenim kilem U sichni 1965 roku buv vidilenij zavod 464 v Dolgoprudnomu dlya serijnogo virobnictva litaka U kvitni 1966 roku buli zibrani pershi 5 serijnih An 2M Virobnictvo prodovzhuvalosya do 1971 roku Vsogo vigotovleno 506 litakiv An 2M Voni ekspluatuvalisya do grudnya 1985 roku Tehnichni harakteristikiDzherelo Osnovni harakteristikiEkipazh 1 cholovik Vantazhopidjomnist 2000 kg Dovzhina Visota 4 68 m Rozmah krila 18 17 m verhnye 14 23 m nizhnye Plosha krila 71 52 m Normalna zlitna masa 5250 kg Maksimalna zlitna masa 5500 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 900 kg Silova ustanovka 1 Porshnevij ASh 62M 1000 k s 735 kVt Povitryanij gvint AV 2 02 Diametr gvinta 3 60 m Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 140 160 km god Pereginna dalnist 600 km Dovzhina rozgonu 205 m Dovzhina probigu 200 mKatastrofiZa danimi na lyutij 2011 roku bulo vtracheno 5 litaki tipu An 2M Data Bortovij nomer Misce katastrofi Zhertvi Korotkij opis 4 10 68 635 N d N d Rozbivsya 1968 636 N d N d Rozbivsya 03 07 79 CCCP 02330 Krasnaya Polyana N d Litak zitknuvsya iz stovpom liniyi elektroperedach pid chas obpriskuvannya silskogospodarskih kultur 06 05 84 CCCP 05918 Nepodalik vid sela Stare Zhukovo N d Pid chas polotu sterno visoti vidhilivsya maksimalno vgoru v rezultati chogo litak vpav na zemlyu i zagorivsya 06 04 93 CCCP 13343 N d N d Rozbivsya Primitki ros Arhiv originalu za 10 grudnya 2008 Procitovano 16 zhovtnya 2009 Harakteristiki deyakih modifikacij litaka An 2 Arhiv originalu za 1 bereznya 2009 Procitovano 27 lyutogo 2011 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya LiteraturaZayarin V M Litayuchij skriz de ye nebo Aviaciya i Chas 2003 2 S 13 15 21 Shavrov V B Istoriya konstrukcij litakiv v SRSR Vidannya 3 e vipr T 2 M Mashinobuduvannya 1994 S 397 398 ISBN 5 217 00477 0 Yakubovich N U Vsi litaki O K Antonova M AST Astrel 2001 S 21 23 ISBN 5 17 010607 6 Yakubovich N U Litak bagatoh pokolin Pro dovgozhitelya An 2 i jogo modifikaciyah Krila Batkivshini 2001 9 S 3 6 PosilannyaSuchasna aviaciya Rosiyi An 2M 10 grudnya 2008 u Wayback Machine Modifikaciyi An 2 2 chervnya 2009 u Wayback Machine Harakteristiki deyakih modifikacij litaka An 2 18 chervnya 2008 u Wayback Machine