Альбулинський тунель (нім. Albulatunnel) — залізничний одноколійний тунель центральна частина Альбулабану, що є складовою Ретійської залізниці, розташовано в кантоні Граубюнден, Швейцарія. З найвищою точкою 1820 м над рівнем моря, після тунелю Фурка, другий за висотою розташування тунель в Швейцарії. Завдовжки 5865 м.
Альбулинський тунель | |
Дата створення / заснування | 15 квітня 1903 |
---|---|
Країна | Швейцарія |
Адміністративна одиниця | Граубюнден |
Власник | Ретійська залізниця |
Замінений на | d |
Оператор | Ретійська залізниця |
Дата офіційного відкриття | 1 липня 1903 |
Проходить над/під | Альбула |
Несе на собі | Альбулабан |
Довжина або відстань | 5865 м |
Тип електрифікації | d |
Альбулинський тунель у Вікісховищі |
Координати: 46°34′30″ пн. ш. 9°48′32″ сх. д. / 46.5750000000277780° пн. ш. 9.80888900002777753° сх. д.
Біля північного порталу тунелю знаходиться станція , муніципалітет , біля південного — , муніципалітет . Тунель поєднує долини Альбула та Енгадін, і, тим самим, проходить під вододілом між Рейном і Дунаєм в декількох кілометрах на захід від перевалу Альбула.
Тунелем здійснюється трафік пасажирських і вантажних перевезень. Льодовиковий експрес прямує тунелем щодня. До 2011 року взимку здійснювалися трейлер-перевезення, що курсували між Тузіс і Замедан.
Історія
Будівельники тунелю зазнали певних труднощів — холодна вода руйнувала тріщинувату породу, що складалась зі сланцю та мергелю, також приходилось постійно відкачувати воду — 0,3 м³/секунду. В результаті, будівництво практично зупинилося, що призвело до банкрутства генпідрядника Ronchi & Carlotti.
З 1 квітня 1901 року Ретійська залізниця взяла оруду над будівництвом. З використанням преміальної системи, змогли наздогнати частину втраченого часу. О 03:00 годині 29 травня 1902 року відбулася збиття двох тунелів, в точці 3,030.5 м від північного порталу, і 2835 м від південного порталу.
Кошторис будівництва склав 7,828,000 швейцарських франків. В цілому 1316 осіб були задіяні на будівництві. Під час будівництва загинуло 16 осіб, на станції Преда є кам'яний пам'ятник на згадку про жертви.
У червні 2009 року Ретійська залізниця оголосила, про планування фундаментальної модернізації або реконструкції тунелю Вирішено було побудувати новий тунель, оскільки є можливість використовувати старий тунель при будівництві нового тунелю, уникаючи тривалого закриття лінії, а також використовувати старий тунель для будівництва нового тунелю. Планований початок робіт — 2014 рік. Кошторис робіт склав CHF 260 млн.
Ресурси Інтернету
- RHB: Neubau Albulatunnel [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] — Informationen zum Projekt, Webcam und Geschichte des Tunnels
Примітки
- Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 38. ISBN .
- RhB studies Albula tunnel replacement [ 8 червня 2009 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Albulinskij tunel nim Albulatunnel zaliznichnij odnokolijnij tunel centralna chastina Albulabanu sho ye skladovoyu Retijskoyi zaliznici roztashovano v kantoni Graubyunden Shvejcariya Z najvishoyu tochkoyu 1820 m nad rivnem morya pislya tunelyu Furka drugij za visotoyu roztashuvannya tunel v Shvejcariyi Zavdovzhki 5865 m Albulinskij tunelData stvorennya zasnuvannya15 kvitnya 1903Krayina ShvejcariyaAdministrativna odinicyaGraubyundenVlasnikRetijska zaliznicyaZaminenij nadOperatorRetijska zaliznicyaData oficijnogo vidkrittya1 lipnya 1903Prohodit nad pidAlbulaNese na sobiAlbulabanDovzhina abo vidstan5865 mTip elektrifikaciyid Albulinskij tunel u Vikishovishi Koordinati 46 34 30 pn sh 9 48 32 sh d 46 5750000000277780 pn sh 9 80888900002777753 sh d 46 5750000000277780 9 80888900002777753U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Albula znachennya Bilya pivnichnogo portalu tunelyu znahoditsya stanciya municipalitet bilya pivdennogo municipalitet Tunel poyednuye dolini Albula ta Engadin i tim samim prohodit pid vododilom mizh Rejnom i Dunayem v dekilkoh kilometrah na zahid vid perevalu Albula Tunelem zdijsnyuyetsya trafik pasazhirskih i vantazhnih perevezen Lodovikovij ekspres pryamuye tunelem shodnya Do 2011 roku vzimku zdijsnyuvalisya trejler perevezennya sho kursuvali mizh Tuzis i Zamedan IstoriyaBudivelniki tunelyu zaznali pevnih trudnoshiv holodna voda rujnuvala trishinuvatu porodu sho skladalas zi slancyu ta mergelyu takozh prihodilos postijno vidkachuvati vodu 0 3 m sekundu V rezultati budivnictvo praktichno zupinilosya sho prizvelo do bankrutstva genpidryadnika Ronchi amp Carlotti Z 1 kvitnya 1901 roku Retijska zaliznicya vzyala orudu nad budivnictvom Z vikoristannyam premialnoyi sistemi zmogli nazdognati chastinu vtrachenogo chasu O 03 00 godini 29 travnya 1902 roku vidbulasya zbittya dvoh tuneliv v tochci 3 030 5 m vid pivnichnogo portalu i 2835 m vid pivdennogo portalu Koshtoris budivnictva sklav 7 828 000 shvejcarskih frankiv V cilomu 1316 osib buli zadiyani na budivnictvi Pid chas budivnictva zaginulo 16 osib na stanciyi Preda ye kam yanij pam yatnik na zgadku pro zhertvi U chervni 2009 roku Retijska zaliznicya ogolosila pro planuvannya fundamentalnoyi modernizaciyi abo rekonstrukciyi tunelyu Virisheno bulo pobuduvati novij tunel oskilki ye mozhlivist vikoristovuvati starij tunel pri budivnictvi novogo tunelyu unikayuchi trivalogo zakrittya liniyi a takozh vikoristovuvati starij tunel dlya budivnictva novogo tunelyu Planovanij pochatok robit 2014 rik Koshtoris robit sklav CHF 260 mln Resursi InternetuRHB Neubau Albulatunnel 4 bereznya 2016 u Wayback Machine Informationen zum Projekt Webcam und Geschichte des TunnelsPrimitkiEisenbahnatlas Schweiz Verlag Schweers Wall GmbH 2012 s 38 ISBN 978 3 89494 130 7 RhB studies Albula tunnel replacement 8 chervnya 2009 u Wayback Machine