Було запропоновано об єднати цю статтю або розділ з Азербайджанська Державна залізниця але можливо це варто додатково об

Азербайджанська залізниця була утворена в червні 1967 (раніше входила до складу Закавказької залізниці). Пролягала в основному територією Азербайджанської РСР (95 %). Межувала на півночі з Північно-Кавказькою залізницею (), на заході з Закавказькою залізницею (). На півдні проходила уздовж державного кордону СРСР з Іраном. Експлуатаційна довжина 1868 км (1 січня 1969). Будівництво почалося в кінці 70-х років 19 століття. У 1880 здана в експлуатацію , яка спочатку призначалася для вивезення нафти, але після будівництва нафтопроводів стала переважно пасажирською. У 1883 побудована , яка створила з раніше прокладеними лініями від Тбілісі до Батумі і Поті прямий залізничний зв'язок між портами Каспійського і Чорного морів; в 1900 — , що пов'язала райони Закавказзя з Північним Кавказом та іншими районами країни ; в 1908 — , що з'єднала прикордонну (з Іраном) станцію Джульфа з Єреваном та іншими пунктами Закавказзя. Для освоєння Дашкесанского залізорудного родовища і вивезення руди в 1950 побудована лінія . У складі дороги — перша в СРСР електрифікована лінія (1926). До 1968 електрифіковані напрямки

та деякі інші лінії невеликої довжини.

У 1967 вантажообіг Азербайджанської залізниці становив 1,1 % від вантажообігу всієї мережі; на магістралях і була вельми висока. Азербайджанська залізниця відправляла за рік понад 30 млн т різних вантажів; найбільшу питому вагу мали нафтовантажі (42 %), потім залізна руда, цемент та інші будматеріали, хімічні і мінеральні добрива, метали і сільського господарства. У ввезення та транзит переважало вугілля, лісоматеріали, машини, обладнання, зерно, вантажі легкої промисловості.

Лінії, побудовані Радянською владою

(1936)
(1941) (скоротили шлях між Баку і Єреваном)
(1941)
(1941)
(1941)

Види сполучення перевезення

транзит 27 %;
ввезення 19 %;
вивіз 28 %;
місцеве сполучення 26 %.

Великі пункти відправлення та прибуття вантажів

Зв'язки

Азербайджанська залізниця взаємодіяла з найбільшим на Каспійському морі портом з перевалки різних вантажів у Баку. Після здачі в експлуатацію поромної переправи Баку — Туркменбаші (колишн. Красноводськ) (1962) було створено прямий зв'язок районів Закавказзя з районами Середньої Азії.

Перевезення

Азербайджанська залізниця здійснювала як міжміські (Баку — Тбілісі, Баку — Єреван, Баку — Москва та ін), так і . Загальний пасажирообіг становив 0,6 % від пасажирообігу всієї мережі залізниць СРСР.

Джерела

Большой энциклопедический словарь