Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Адмірал Лазарєв» — морехідний монітор, за офіційною класифікацією баштовий (броненосний) фрегат Балтійського флоту Російської імперії однойменного типу. Увійшов у стрій в 1867 році. У 1892 році перекласифіковано як броненосець берегової оборони, служив навчальним кораблем.
«Адмірал Лазарєв» був виключений зі списків кораблів флоту в 1907 році і зданий до Кронштадтському порту. У 1910 році розглядалася можливість перебудови корабля у авіаносець, але проект не був реалізований. У 1912 році корпус був проданий на злам і в тому ж році затонув під час буксирування в Німеччину.
Корабель названий на честь мореплавця, командувача Чорноморським флотом і одного з першовідкривачів Антарктиди адмірала Михайла Лазарєва.
Проект
Проект броненосних фрегатів був розроблений на основі броненосних човнів типу «Чародейка», але значно більших розмірів ніж їх попередники.
Будівництво
Підготовчі роботи на заводі Карра і Макферсона (нині Балтійський завод) в Санкт-Петербурзі почалися у квітні 1865 року. 24 травня 1865 року були затверджені остаточні креслення і підписаний договір. Цього ж заводу замовили і головні механізми. У 1866 році Корпусу корабельних інженерів капітан Н. Р. Коршиков був призначений спостерігачем за будівництвом броненосного фрегату «Адмірал Лазарєв». З 1866 року в споруді в Петербурзькому порту також брав участь кондуктор Н. Е. Тітов. Закладання кіля пройшла 29 травня 1867 року, але будівництво було заморожено через зміни в конструкції. Після підписання нових змінених будівельних креслень. Перезакладка пройшла 21 вересня 1867 року. Броня поставлялася з Адміралтейських Іжорських заводів і Камського мідеплавильного і залізоробного заводу. «Адмірал Лазарєв» був спущений на воду в 1871 році. Для остаточної добудови корпус був переведений з Санкт-Петербурга в Кронштадт.
Під час морських випробувань «Адмірал Лазарєв» показав швидкість 10,4 вузла (19,3 км/год) при потужності 2004 індикативних кінських сили (1494 кВт). Офіційно корабель вступив у стрій в 1872 році. Вартість будівицтва корпусу з головними механізмами склала 1 289 300 рублів.
Загальна довжина 79,9 метра (262 футів), ширина 13,1 метра (43 футів), максимальна осадка 6,4 метра (21 футів). Висота надводного борту склала 1,5 метра. Водотоннажність: проектна — 3505 тонн і 3561 тонни — повна, але в процесі будівництва водотоннажність проектна зросла до 3881 тонн і повна до 3943 тонн. Набір корпусу проводився по клітковій системі з подвійним дном. Внутрішній простір було розділено водонепроникними перегородками. Система трюмних перебірок була розроблена лейтенантом С. О. Макаровим. Трюмні помпи були з'єднані в єдину систему і підключені до головної каналізації. Це удосконалення виявилося успішним і стало стандартним для пізніх російських броненосців. У носовій частині розміщувалася надбудова з бушпритом. Вздовж всього корпусу за міделем поздовжнього перерізу йшов перехідний місток, з якого було зручно працювати з вітрилами і шлюпками навіть у свіжу погоду. Команда за штатним розкладом 1877 року складалася з 18 офіцерів 242 чоловік нижніх чинів, зокрема унтер-офіцерів.
Бронювання
Корпус був повністю покритий листами кованої броні. Броньові листи укладалися на дерев'яну підкладку з тикової деревини. По конструкції підкладка пом'якшувала удари снарядів про броні і захищала корпус від розхитування. Горизонтальні 229-мм тикові бруси прилягали безпосередньо до металевої обшивки борту. На них кріпилися 25,4 мм залізні листи допоміжної броні. Потім кріпилися вертикальні 203-мм тикові бруси. І четвертим шаром кріпилися зовнішні броньові плити, що мали товщину 114-мм на міделі, 76-мм на кормі і 89-мм на передній частині корпусу. Бруси скріплювалися залізними косинцями, які запобігали розрив зовнішніх броньових плит, а тикові бруси амортизували удар, запобігаючи розриву заклепок, що з'єднують листи обшивки і набору корпусу. В якості засобу запобігання гнилі брусів використовувався спочатку сурик, а потім використовували спеціальний засіб, назване «клей Хейса», який вважався абсолютно надійним. Гарматні башти були броньовані 152-мм листами броні. Палубна броня товщиною 25,4 мм була покладена на підкладку з сукна і повсті. Бойова рубка була броньована 127-мм листами.
Головні механізми
Кораблі проекту мали одну двоциліндрову горизонтальну парову машину прямої дії системи Хомфрейса з пристосуванням для відсічення пари. Пара вироблялася в чотирьох прямокутних жаротрубних котлах (робочий тиск 1,7 атм). Головна енергетична установка видавала 2020 індикативних кінських сил (1510 кВт). Рушієм був один непідйомний трилопатевий гребний гвинт. Дальність плавання по запасах вугілля становила до 1500 морських миль при швидкості 9 вузлів. В якості додаткового рушія використовувалися вітрила, також вони використовувалися в якості допоміжного пристрою при маневруванні. Курс задавався за допомогою балансирного стерна. На кораблі були встановлені генератори для вироблення електроенергії для освітлення
Озброєння
Спочатку на фрегат були встановлені три башти системи Кольза з двома 11-дюймовими (229-мм) 20-калибровими гладкоствольними гарматами Обухівського заводу в кожній башті.
У 1873 році віце-адмірал А. А. Попов запропонував демонтувати бойові рубки, а пару 229-мм гармат в носовій і середньої баштах замінити по одній нарізній 280-мм гармати конструкції Круппа (11-дюймів / 17-калібрів) виробництва Обухівського заводу, так само він запропонував замінити кормову башту на 305-мм гармату в барбетній установці. У 1874—1875 роках дану пропозицію було реалізовано, за винятком кормової башти — через брак 305-мм гармат в неї встановили одну 280-мм гармату, подібно до інших башт.
Під час Російсько-турецької війни 1877—1878 років на дахах носової та кормової турелей була встановлена пара легких 4-фунтових (86-мм) гармат і пара 4-ствольних 1,7 дюйма (44 мм) скорострілок системи Енгстрема для дій проти міноносців та торпед, також був встановлений 9-дюймовий міномет, але так як його точність була низькою, то на початку 1880-х років він був демонтований. У середині 1880-х років була встановлена одна скорострільна гармата револьверного типу.
На початку 1890-х років на «Адмірала Лазарєва» озброєння складалося з двох 2,5 дюймових (64-мм) гармат системи Баранова, п'яти 1,9 дюйма (47-мм) гармат системи Гочкіса, два 1,5 дюйма (37 мм) п'ятиствольных гармат револьверного типу системи Гочкісса. Також корабель ніс до 15 якірних мін.
Служба
22 жовтня 1871 року під час маневрування в гавані Кронштадта «Адмірал Лазарєв» протаранив монітор «Адмірал Спиридов». Нижче ватерлінії була пробита діра площею близько 0,65 м2. Вода стала надходити через погано запечатані водонепроникні перегородки. До місця аварії наспіли кораблі, які знаходилися поруч, з яких подали рукави і відкачали воду. Цей інцидент спричинив розслідування комісії. Розслідування виявило, що в процесі будівництва була порушена технологія клепки і герметизації водонепроникних перебірок. Також комісія рекомендувала перевірити герметичність перегородок на споруджуваних кораблях шляхом затоплення внутрішніх відсіків під час будівництва. Але ця рекомендація не виконувалася до 1897 року, поки 12 червня на Транзундскому рейді від удару об підводну скелю затонув ескадрений броненосець «Гангут».
У 1871—1872 роках в ході експлуатації виявився надмірний до 1,7 метра диферент на корму, внаслідок чого знадобився перерозподіл вантажів, що дозволило знизити диферент і поліпшити морехідні якості.
Великі маневри Балтійського флоту
У серпні 1882 року «Смарагд» брав участь у великих морських маневрах Балтійського флоту, що почалися 23 числа. За сценарієм маневрів кораблі були розділені на три ескадри — атакуючу (перша), ту що захищається (друга) і ескадру підкріплення (третя).
Друга ескадра розділившись на дві частини провела мінування підходів до Виборгу і зайняла атакуючі позиції на південному і північному напрямках, також частина кораблів була залишена в резерві. У цей час «Варяг» і «Аскольд» провели артилерійську підготовку і висадку десанту на острів Тейкар-Сарі і організували базу постачання для атакуючої ескадри між островами Менц і Уран-Сарі. Оборону цих островів забезпечували «Боярин» та «Гіляк», зайняли північний і південний проходи до цих островів. Інші кораблі ескадри проводили умовне бомбардування Виборга, а міноносці і міноноски відбивали атаки «другої» ескадри, при цьому, вітрильні яхти виконували роль транспортів і кораблів зв'язку. Всі дії кораблів проходили під особистим наглядом Олександра III, який за необхідності сходив на берег або переходив на різні кораблі. Маневри, артилерійські стрільби, а також постановка і підрив мін тривали і вночі. Вранці 24 серпня в допомогу оборонцям підійшла «третя» ескадра. Саме в цей день були проведені основні сцени бою. На кінець 5-ї години оборонці почали здобувати перемогу, і Олександр III повернувся на імператорську яхту «Держава», а кораблі ескадр почали будувати стрій на Транзундскому рейді. 25 серпня відбувся Найвищий огляд флоту.
Подальша служба
У 1881—1882 роках були замінені коробчаті жаротрубні котли на циліндричні.
Наказом по Морському відомству від 13 лютого 1892 року «Адмірал Лазарєв» було перекласіфіковано як броненосець берегової оборони і пізніше переведено в навчальний загін.
У 1904—1905 роках, під час Російсько--японської війни, «Адмірал Лазарев» був переведений у Лібаву для посилення берегової оборони.
«Адмірал Лазарєв» виведений зі складу флоту 14 серпня 1907 року і зданий до Кронштадтському порту.
У липні 1910 року був розглянутий варіант перебудови корпусу в авіаносець з польотною палубою розміром 77×15 метрів на стійках над верхньою палубою, але після ретельного розгляду, проект був відхилений.
Примітки
- Звіт по Морському відомству за 1870—1873 рр. СПб., 1874, с. 54.
- Всесвітня ілюстрація, 1882 рік, № 714—716
Література
- McLaughlin, Stephen (2014). The Turret Frigates of the Admiral Lazarev and Admiral Spiridov Classes. У Jordan, John (ред.). Warship 2014. London: Conway. с. 112—28. ISBN .
- Броненосцы типа «Русалка». Энциклопедия кораблей. Архів оригіналу за 29 березня 2012. Процитовано 2012-3-29.
- Мельников Р.М. Броненосные «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Грейг» // Судостроение. 1985. № 9. с 50 — 54. [ 4 червня 2017 у Wayback Machine.]|ref = Мельников
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Admiral Lazaryev morehidnij monitor za oficijnoyu klasifikaciyeyu bashtovij bronenosnij fregat Baltijskogo flotu Rosijskoyi imperiyi odnojmennogo tipu Uvijshov u strij v 1867 roci U 1892 roci pereklasifikovano yak bronenosec beregovoyi oboroni sluzhiv navchalnim korablem Monitor bronenosnij fregat Admiral Lazaryev na Nevi Admiral Lazaryev buv viklyuchenij zi spiskiv korabliv flotu v 1907 roci i zdanij do Kronshtadtskomu portu U 1910 roci rozglyadalasya mozhlivist perebudovi korablya u avianosec ale proekt ne buv realizovanij U 1912 roci korpus buv prodanij na zlam i v tomu zh roci zatonuv pid chas buksiruvannya v Nimechchinu Korabel nazvanij na chest moreplavcya komanduvacha Chornomorskim flotom i odnogo z pershovidkrivachiv Antarktidi admirala Mihajla Lazaryeva ProektProekt bronenosnih fregativ buv rozroblenij na osnovi bronenosnih chovniv tipu Charodejka ale znachno bilshih rozmiriv nizh yih poperedniki BudivnictvoPidgotovchi roboti na zavodi Karra i Makfersona nini Baltijskij zavod v Sankt Peterburzi pochalisya u kvitni 1865 roku 24 travnya 1865 roku buli zatverdzheni ostatochni kreslennya i pidpisanij dogovir Cogo zh zavodu zamovili i golovni mehanizmi U 1866 roci Korpusu korabelnih inzheneriv kapitan N R Korshikov buv priznachenij sposterigachem za budivnictvom bronenosnogo fregatu Admiral Lazaryev Z 1866 roku v sporudi v Peterburzkomu portu takozh brav uchast konduktor N E Titov Zakladannya kilya projshla 29 travnya 1867 roku ale budivnictvo bulo zamorozheno cherez zmini v konstrukciyi Pislya pidpisannya novih zminenih budivelnih kreslen Perezakladka projshla 21 veresnya 1867 roku Bronya postavlyalasya z Admiraltejskih Izhorskih zavodiv i Kamskogo mideplavilnogo i zalizorobnogo zavodu Admiral Lazaryev buv spushenij na vodu v 1871 roci Dlya ostatochnoyi dobudovi korpus buv perevedenij z Sankt Peterburga v Kronshtadt Pid chas morskih viprobuvan Admiral Lazaryev pokazav shvidkist 10 4 vuzla 19 3 km god pri potuzhnosti 2004 indikativnih kinskih sili 1494 kVt Oficijno korabel vstupiv u strij v 1872 roci Vartist budivictva korpusu z golovnimi mehanizmami sklala 1 289 300 rubliv Shema tribashtovogo bronenosnogo fregata Admiral Lazaryev Zagalna dovzhina 79 9 metra 262 futiv shirina 13 1 metra 43 futiv maksimalna osadka 6 4 metra 21 futiv Visota nadvodnogo bortu sklala 1 5 metra Vodotonnazhnist proektna 3505 tonn i 3561 tonni povna ale v procesi budivnictva vodotonnazhnist proektna zrosla do 3881 tonn i povna do 3943 tonn Nabir korpusu provodivsya po klitkovij sistemi z podvijnim dnom Vnutrishnij prostir bulo rozdileno vodoneproniknimi peregorodkami Sistema tryumnih perebirok bula rozroblena lejtenantom S O Makarovim Tryumni pompi buli z yednani v yedinu sistemu i pidklyucheni do golovnoyi kanalizaciyi Ce udoskonalennya viyavilosya uspishnim i stalo standartnim dlya piznih rosijskih bronenosciv U nosovij chastini rozmishuvalasya nadbudova z bushpritom Vzdovzh vsogo korpusu za midelem pozdovzhnogo pererizu jshov perehidnij mistok z yakogo bulo zruchno pracyuvati z vitrilami i shlyupkami navit u svizhu pogodu Komanda za shtatnim rozkladom 1877 roku skladalasya z 18 oficeriv 242 cholovik nizhnih chiniv zokrema unter oficeriv Bronyuvannya Korpus buv povnistyu pokritij listami kovanoyi broni Bronovi listi ukladalisya na derev yanu pidkladku z tikovoyi derevini Po konstrukciyi pidkladka pom yakshuvala udari snaryadiv pro broni i zahishala korpus vid rozhituvannya Gorizontalni 229 mm tikovi brusi prilyagali bezposeredno do metalevoyi obshivki bortu Na nih kripilisya 25 4 mm zalizni listi dopomizhnoyi broni Potim kripilisya vertikalni 203 mm tikovi brusi I chetvertim sharom kripilisya zovnishni bronovi pliti sho mali tovshinu 114 mm na mideli 76 mm na kormi i 89 mm na perednij chastini korpusu Brusi skriplyuvalisya zaliznimi kosincyami yaki zapobigali rozriv zovnishnih bronovih plit a tikovi brusi amortizuvali udar zapobigayuchi rozrivu zaklepok sho z yednuyut listi obshivki i naboru korpusu V yakosti zasobu zapobigannya gnili brusiv vikoristovuvavsya spochatku surik a potim vikoristovuvali specialnij zasib nazvane klej Hejsa yakij vvazhavsya absolyutno nadijnim Garmatni bashti buli bronovani 152 mm listami broni Palubna bronya tovshinoyu 25 4 mm bula pokladena na pidkladku z sukna i povsti Bojova rubka bula bronovana 127 mm listami Golovni mehanizmi Korabli proektu mali odnu dvocilindrovu gorizontalnu parovu mashinu pryamoyi diyi sistemi Homfrejsa z pristosuvannyam dlya vidsichennya pari Para viroblyalasya v chotiroh pryamokutnih zharotrubnih kotlah robochij tisk 1 7 atm Golovna energetichna ustanovka vidavala 2020 indikativnih kinskih sil 1510 kVt Rushiyem buv odin nepidjomnij trilopatevij grebnij gvint Dalnist plavannya po zapasah vugillya stanovila do 1500 morskih mil pri shvidkosti 9 vuzliv V yakosti dodatkovogo rushiya vikoristovuvalisya vitrila takozh voni vikoristovuvalisya v yakosti dopomizhnogo pristroyu pri manevruvanni Kurs zadavavsya za dopomogoyu balansirnogo sterna Na korabli buli vstanovleni generatori dlya viroblennya elektroenergiyi dlya osvitlennya Ozbroyennya Spochatku na fregat buli vstanovleni tri bashti sistemi Kolza z dvoma 11 dyujmovimi 229 mm 20 kalibrovimi gladkostvolnimi garmatami Obuhivskogo zavodu v kozhnij bashti U 1873 roci vice admiral A A Popov zaproponuvav demontuvati bojovi rubki a paru 229 mm garmat v nosovij i serednoyi bashtah zaminiti po odnij nariznij 280 mm garmati konstrukciyi Kruppa 11 dyujmiv 17 kalibriv virobnictva Obuhivskogo zavodu tak samo vin zaproponuvav zaminiti kormovu bashtu na 305 mm garmatu v barbetnij ustanovci U 1874 1875 rokah danu propoziciyu bulo realizovano za vinyatkom kormovoyi bashti cherez brak 305 mm garmat v neyi vstanovili odnu 280 mm garmatu podibno do inshih basht Pid chas Rosijsko tureckoyi vijni 1877 1878 rokiv na dahah nosovoyi ta kormovoyi turelej bula vstanovlena para legkih 4 funtovih 86 mm garmat i para 4 stvolnih 1 7 dyujma 44 mm skorostrilok sistemi Engstrema dlya dij proti minonosciv ta torped takozh buv vstanovlenij 9 dyujmovij minomet ale tak yak jogo tochnist bula nizkoyu to na pochatku 1880 h rokiv vin buv demontovanij U seredini 1880 h rokiv bula vstanovlena odna skorostrilna garmata revolvernogo tipu Na pochatku 1890 h rokiv na Admirala Lazaryeva ozbroyennya skladalosya z dvoh 2 5 dyujmovih 64 mm garmat sistemi Baranova p yati 1 9 dyujma 47 mm garmat sistemi Gochkisa dva 1 5 dyujma 37 mm p yatistvolnyh garmat revolvernogo tipu sistemi Gochkissa Takozh korabel nis do 15 yakirnih min SluzhbaMonitor Admiral Lazarev u Kronshtadti 22 zhovtnya 1871 roku pid chas manevruvannya v gavani Kronshtadta Admiral Lazaryev protaraniv monitor Admiral Spiridov Nizhche vaterliniyi bula probita dira plosheyu blizko 0 65 m2 Voda stala nadhoditi cherez pogano zapechatani vodonepronikni peregorodki Do miscya avariyi naspili korabli yaki znahodilisya poruch z yakih podali rukavi i vidkachali vodu Cej incident sprichiniv rozsliduvannya komisiyi Rozsliduvannya viyavilo sho v procesi budivnictva bula porushena tehnologiya klepki i germetizaciyi vodoneproniknih perebirok Takozh komisiya rekomenduvala pereviriti germetichnist peregorodok na sporudzhuvanih korablyah shlyahom zatoplennya vnutrishnih vidsikiv pid chas budivnictva Ale cya rekomendaciya ne vikonuvalasya do 1897 roku poki 12 chervnya na Tranzundskomu rejdi vid udaru ob pidvodnu skelyu zatonuv eskadrenij bronenosec Gangut U 1871 1872 rokah v hodi ekspluataciyi viyavivsya nadmirnij do 1 7 metra diferent na kormu vnaslidok chogo znadobivsya pererozpodil vantazhiv sho dozvolilo zniziti diferent i polipshiti morehidni yakosti Veliki manevri Baltijskogo flotu U serpni 1882 roku Smaragd brav uchast u velikih morskih manevrah Baltijskogo flotu sho pochalisya 23 chisla Za scenariyem manevriv korabli buli rozdileni na tri eskadri atakuyuchu persha tu sho zahishayetsya druga i eskadru pidkriplennya tretya Navchalnij bij 24 go serpnyaBronenosnij fregat Admiral Lazaryev i fregat Svitlana u paradnomu stroyu na Kronshtadtskomu rejdi Druga eskadra rozdilivshis na dvi chastini provela minuvannya pidhodiv do Viborgu i zajnyala atakuyuchi poziciyi na pivdennomu i pivnichnomu napryamkah takozh chastina korabliv bula zalishena v rezervi U cej chas Varyag i Askold proveli artilerijsku pidgotovku i visadku desantu na ostriv Tejkar Sari i organizuvali bazu postachannya dlya atakuyuchoyi eskadri mizh ostrovami Menc i Uran Sari Oboronu cih ostroviv zabezpechuvali Boyarin ta Gilyak zajnyali pivnichnij i pivdennij prohodi do cih ostroviv Inshi korabli eskadri provodili umovne bombarduvannya Viborga a minonosci i minonoski vidbivali ataki drugoyi eskadri pri comu vitrilni yahti vikonuvali rol transportiv i korabliv zv yazku Vsi diyi korabliv prohodili pid osobistim naglyadom Oleksandra III yakij za neobhidnosti shodiv na bereg abo perehodiv na rizni korabli Manevri artilerijski strilbi a takozh postanovka i pidriv min trivali i vnochi Vranci 24 serpnya v dopomogu oboroncyam pidijshla tretya eskadra Same v cej den buli provedeni osnovni sceni boyu Na kinec 5 yi godini oboronci pochali zdobuvati peremogu i Oleksandr III povernuvsya na imperatorsku yahtu Derzhava a korabli eskadr pochali buduvati strij na Tranzundskomu rejdi 25 serpnya vidbuvsya Najvishij oglyad flotu Podalsha sluzhba Admiral Lazarev na Nevi pid chas Imperatorskogo oglyadu U 1881 1882 rokah buli zamineni korobchati zharotrubni kotli na cilindrichni Nakazom po Morskomu vidomstvu vid 13 lyutogo 1892 roku Admiral Lazaryev bulo pereklasifikovano yak bronenosec beregovoyi oboroni i piznishe perevedeno v navchalnij zagin U 1904 1905 rokah pid chas Rosijsko yaponskoyi vijni Admiral Lazarev buv perevedenij u Libavu dlya posilennya beregovoyi oboroni Admiral Lazaryev vivedenij zi skladu flotu 14 serpnya 1907 roku i zdanij do Kronshtadtskomu portu U lipni 1910 roku buv rozglyanutij variant perebudovi korpusu v avianosec z polotnoyu paluboyu rozmirom 77 15 metriv na stijkah nad verhnoyu paluboyu ale pislya retelnogo rozglyadu proekt buv vidhilenij PrimitkiZvit po Morskomu vidomstvu za 1870 1873 rr SPb 1874 s 54 Vsesvitnya ilyustraciya 1882 rik 714 716LiteraturaMcLaughlin Stephen 2014 The Turret Frigates of the Admiral Lazarev and Admiral Spiridov Classes U Jordan John red Warship 2014 London Conway s 112 28 ISBN 978 1 84486 236 8 Bronenoscy tipa Rusalka Enciklopediya korablej Arhiv originalu za 29 bereznya 2012 Procitovano 2012 3 29 Melnikov R M Bronenosnye Admiral Lazarev i Admiral Grejg Sudostroenie 1985 9 s 50 54 4 chervnya 2017 u Wayback Machine ref Melnikov