Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Авіакатастрофа над базою Туле авіаційна катастрофа яка відбулася 21 січня 1968 року коли після виникнення пожежі на борт

Авіакатастрофа над базою Туле

Авіакатастрофа над базою Туле

Авіакатастрофа над базою Туле — авіаційна катастрофа, яка відбулася 21 січня 1968 року, коли після виникнення пожежі на борту стратегічного бомбардувальника B-52 екіпаж був змушений екстрено покинути літак над базою ВПС США Туле в Гренландії, і некерована машина зазнала аварії неподалік від бази. Бомбардувальник виконував бойове патрулювання в рамках операції «Хромований купол» і ніс чотири термоядерні бомби B28FI. Внаслідок падіння літака, залишеного екіпажем, термоядерні боєприпаси зруйнувалися, викликавши радіаційне забруднення місцевості. У березні 2009 року журнал «Time» включив інцидент до списку найсерйозніших ядерних катастроф.

Авіакатастрофа над базою Туле
image

Boeing B-52G

Загальні відомості
Дата  21 січня 1968
Характер  пожежа на борту
Місце  авіабаза Туле
Країна  image Гренландія
Координати  76°31′40″ пн. ш. 69°16′55″ зх. д. / 76.52778° пн. ш. 69.28194° зх. д. / 76.52778; -69.28194
Перше повітряне судно
Авіакомпанія  ВПС США
Модель  B-52G
Бортовий номер  58-0188
Пункт вильоту 
Пункт призначення 
Екіпаж  7
Вижило  6
Загинуло  1
Місце катастрофи на карті
image
image
image Авіакатастрофа над базою Туле у Вікісховищі

В 1995 році частина документів, пов'язаних із катастрофою, була розсекречена, внаслідок чого вона стала надбанням гласності. Це викликало політичну кризу в Данії, оскільки польоти американських бомбардувальників у повітряному просторі Гренландії порушували офіційно проголошений без'ядерний статус країни. Згодом у пресі з'являлися засновані на розсекречених документах повідомлення про те, що під час пошукових робіт були виявлені уламки тільки трьох з чотирьох бомб, які перебували на борту, а доля четвертої залишається невідомою.

Польотне завдання

З 1961 року Стратегічне командування Повітряних сил США проводило операцію «Хромований купол», що полягала в постійному бойовому патрулюванні у повітрі, яке проводилося стратегічними бомбардувальниками з термоядерною зброєю на борту, в готовність завдати удару по цілях на території СРСР. З кінця 1961 року в рамках операції стали виконуватися завдання під кодовою назвою «Гард-Гед» (англ. Hard Head) по постійному візуальному спостереженню за радіолокаційною станцією на авіабазі Туле, що служила ключовим компонентом системи раннього попередження про ракетний напад [en]. Метою «Гард-Гед» було отримання оперативної оцінки ситуації в разі порушення зв'язку зі станцією, що дозволяло визначити, чи не було таке порушення результатом нападу з боку СРСР. Літаки, що діяли в рамках цього завдання, також несли термоядерні бомби. Після авіакатастрофи над Паломаресом у січні 1966 року операцію «Хромований купол» було значно скорочено. З 1967 року єдиним завданням, яке виконували, було спостереження за базою Туле.

Катастрофа

image
Комплект из чотирьох термоядерних бомб B28

Вранці 21 січня 1968 року в 9:29 EST з [en],розташованої у місті Платтсбург (штат Нью-Йорк), на чергове патрулювання за планом «Гард-Гед» вилетів бомбардувальник B-52G, бортовий номер 58-0188, що належав 528-й ескадрильї 380-го бомбардувального крила стратегічної авіації США. Командиром корабля був капітан Джон Хог. На борту, крім п'яти штатних членів екіпажу, перебували змінний штурман капітан Кріс Кертіс і запасний (третій) пілот майор Альфред д'Амаріо.

Третій пілот при зльоті займав місце штурмана-інструктора у кормовій частині нижньої палуби. Розслідування інциденту, проведене ВПС США, встановило, що перед вильотом д'Амаріо поклав на вентиляційний отвір системи опалення, під сидінням, три поролонові, обтягнуті тканиною подушки, а незабаром після вильоту — ще одну. Політ проходив без пригод, за винятком дозаправлення у повітрі від танкера KC-135, яку довелося зробити вручну через неполадки автопілота.

Приблизно через годину після заправлення командир наказав другому пілотові, капітану Леонарду Світенко, змінитися для відпочинку, а майору д'Амаріо зайняти його місце. Оскільки в кабіні було холодно, д'Амаріо відкрив клапан забору повітря з повітряного тракту двигуна в систему опалення. Через технічну несправність гаряче повітря від двигуна при вступі до системи опалення практично не охолоджувалося, і незабаром в кабіні стало дуже спекотно, а поролонові подушки, складені під сидінням, запалали. Запахло палаючої гумою. Екіпаж почав пошуки джерела запаху, і штурман, двічі оглянувши нижню палубу, виявив осередок загоряння. Спроби погасити полум'я за допомогою двох вогнегасників успіхом не увінчалися, і о 15:22, коли літак знаходився за 140 км від авіабази Туле, капітан Хог передав сигнал SOS і запросив дозвіл на екстрену посадку. Протягом п'яти хвилин всі вогнегасники на борту були витрачені, електропостачання відключилося, а кабіна заповнилася димом до такої міри, що пілоти не могли розрізняти показники приладів. Командир корабля, зрозумівши, що посадити машину не вдасться, о 15:37 наказав екіпажу покинути літак. Чотири члени екіпажу катапультувалися, як тільки д'Амаріо підтвердив, що літак знаходиться безпосередньо над базою. За ними послідували пілоти — сам Хог і д'Амаріо. Другий пілот Світенко, що залишився без катапультованого крісла, спробував покинути машину через нижній люк, але отримав смертельну травму голови. Решта членів екіпажу, хоча і вижили, отримали під час катапультування травми різного ступеня тяжкості.

Некерований літак деякий час летів у північному напрямку, потім розвернувся на 180° і о 15:39 EST звалився на лід затоки Північної зірки приблизно за 11 км від злітно-посадкової смуги бази. Удар викликав детонацію звичайної вибухової речовини у запалі всіх чотирьох бомб, і, хоча ядерного вибуху не було, радіоактивні компоненти виявилися розкидані по великій площі. Запалавше авіаційне паливо проплавило лід, і уламки катастрофи пішли на дно океану.

Хог і д'Амаріо приземлилися безпосередньо на території авіабази з різницею у десять хвилин і негайно поінформували командира бази про те, що як мінімум шістьом членам екіпажу вдалося катапультуватися, а також про те, що на борту B-52 знаходилися водневі бомби. Рятувальникам вдалося виявити інших членів екіпажу що вижили . Найдовше тривав пошук капітана Кертіса, який покинув літак першим і приземлився за 9,7 км від бази. Він був знайдений тільки через 21 годину і сильно постраждав від переохолодження (температура повітря досягала -31 °), але зумів вижити, загорнувшись у парашут.

Повітряна розвідка місця падіння літака, зроблена практично негайно, зуміла виявити на льоду тільки шість двигунів, покришку і дрібні уламки. Інцидент був віднесений до категорії «Зламана стріла» (англ. Broken Arrow), цей код позначав пригоду з ядерною зброєю, яка не викликає загрозу війни.

Проект «Крестед-Айс»

image
Аерофотозйомка місця катастрофи. Чорна пляма — лід, потемнілий через палаюче паливо. Місце падіння — вгорі
image
Навантаження зараженого льоду у цистерни

Вибухи і пожежа знищили більшу частину уламків, розкиданих по ділянці завдовжки приблизно 4,8 та завширшки 1,6 км. Частини бомбового відсіку були виявлені за 3,2 км на північ від місця падіння, що свідчить, що літак почав руйнуватися ще у повітрі. Лід у місці падіння був пробитий, утворилася ополонка діаметром близько 50 м. На південь від точки падіння згоріле авіапаливо залишило почорнілу пляму 670 на 120 м, ця зона була найбільш забруднена паливом JP-4, що розлилося, і заражена радіоактивними елементами, включаючи плутоній, уран, америцій і тритій, концентрація плутонію досягала 380 мг/м². Точну кількість плутонію, що використовувався в авіабомбах, як і раніше засекречено, проте за сучасними оцінками вибухом було розсіяно близько 7,5 кг.

Американські і данські служби негайно приступили до робіт з очищення та дезактивації місцевості. Проект отримав офіційну кодову назву «Крестед-Айс» (англ. Crested Ice, «Чубатий лід»), і неофіційне — серед учасників робіт — «Доктор Фрізлав». Метою проекту було закінчення робіт до настання весняного відтанення землі, щоби запобігти радіоактивному зараженню океану.

Керівником операції був призначений генерал ВПС США Річард Ганцикер (англ. Richard Overton Hunziker). До складу групи, що здійснювала керівництво роботами з ліквідації наслідків аварії, увійшли також представники Комісії з атомної енергії США, Ліверморської національної лабораторії, різних служб ВПС США і компаній ядерної галузі. Для забезпечення цілодобового режиму роботи в безпосередній близькості від місця падіння був створений «Табір Ганцикера», що складався з житлових іглу, електростанції, центру зв'язку та геліпорту. Для сполучення з авіабазою були прокладені дві крижані дороги. Пізніше було встановлено декілька збірних будиночків, трейлер з обладнанням для дезактивації і громадська вбиральня.

Для контролю за дезактивацією людей і техніки 25 січня була встановлена ​​"нульова лінія" — межа зони зараження розміром 1,6 × 4,8 км, всередині якої реєструвався альфа-розпад. Операція проводилася в екстремальних погодних умовах, середня температура повітря була близько -40 ° C, періодично опускаючись до -60 °, швидкість вітру сягала 40 м/с. У подібних умовах прилади, особливо що працювали від батарей, працювали з перебоями, багато кустарно перероблялися так, щоби була можливість ховати батареї під одягом. Оскільки аварія сталася в період полярної ночі, працювати доводилося при штучному освітленні, перший схід Сонця відбувся лише 14 лютого.

За допомогою грейдерів заражені сніг і лід на місці аварії знімали на глибину приблизно 5 см і вантажили у дерев'яні контейнери. Трактори буксирували контейнери на влаштований на березі, неподалік від авіабази, майданчик складування, що отримала назву «Танкова ферма». Потім контейнери перевантажували у сталеві цистерни, які морем вирушали в США. Уламки водневих бомб відправлялися для обстеження на завод Пентекс у Техасі, рештки літака — до Національної лабораторії Оук-Ридж у Теннесі, а цистерни для поховання — на у Південній Кароліні. Заражені сніг і лід перевозилися в США за наполяганням данських представників, американська сторона спочатку розглядала варіанти захоронення цистерн на дні безпосередньо біля узбережжя або розтоплення і дезактивації снігу з подальшим скидом очищеної води у море. Після закінчення дезактиваційних робіт місце було засипано піском для прискорення танення снігу, що залишився і обнесено огорожею з попереджувальними написами англійською та гренландською ескімоською мовами.

ВПС контролювали рівень зараження повітря за допомогою перевірок респіраторів і проб повітря, оцінювався тільки рівень альфа-розпаду. На 335 з 9837 зібраних респіраторів був зареєстрований альфа-розпад, але в межах допустимих норм, всі заражені респіратори належали американським військовослужбовцям. Рівень зараження плутонієм і тритієм перевірявся за допомогою аналізів сечі, що бралися вже після повернення особового складу з Туле, щоб уникнути забруднення проб. У жодній з 756 взятих проб слідів плутонію виявлено не було, сліди тритію були виявлені в 29 зразках, але в незначних, яка не становила загрози для здоров'я концентраціях. За допомогою комп'ютерного моделювання, проведеного в 2001 році медслужбою ВПС США, максимальна можлива доза опромінювання, отримана ліквідаторами аварії, була оцінена в 11,57 бер.

Операцію завершено 13 вересня 1968 року, коли остання цистерна була завантажена на судно, що прямувало в США. В цілому було зібрано 6700 м³ заражених снігу і льоду, а також велика кількість різноманітних контейнерів з уламками бомбардувальника, частина з яких також була заражена. До моменту закінчення проекту в ньому взяли участь 700 американських і 1700 данських фахівців, а також понад 70 урядових агентств США. Витрати на операцію оцінюються в 9,4 млн доларів (58,8 млн доларів в цінах 2010 року).

Пошуки бомб

image
Підводний апарат Star III

Крім дезактивації місцевості, найважливішим завданням проекту «Крестед-Айс» було виявлення термоядерних боєприпасів, що перебували на борту бомбардувальника, що зазнав катастрофи, або їх уламків. Штаб операції регулярно доповідав про хід виявлення та ідентифікації компонентів бомб.

У серпні 1968 року організований підводний пошук залишків водневих бомб за допомогою жилого апарату Стар III (англ. Star III). Справжні цілі операції були засекречені, інструкція наказувала в обговореннях з данцями згадувати про операцію як про «дослідження океанського дна у місці падіння». Відповідно до звіту данського Інституту міжнародних відносин, опублікованого в 2009 році, найвірогіднішою метою пошуку був урановий сердечник другого ступеня однієї з бомб. Підводні роботи були пов'язані зі значними технічними труднощами і були перервані достроково, не принісши істотних результатів. Внаслідок наземних і підводних пошуків було виявлено одну практично цілу уранову оболонку й уламки, що разом за масою відповідали ще двом, тритієві резервуари всіх бомб, парашутні укладання і деякі другорядні деталі. У документі Комісії з атомної енергії, датованому вереснем 1968 року, вказувалося, що четвертий сердечник імовірно знаходиться в «купі масивних уламків, виявлених на дні».

Наслідки

Операція «Хромований купол»

Операція «Хромований купол» була значно скорочена після катастрофи над Паломаресом і остаточно згорнута після інциденту над Туле, оскільки витрати і ризики, пов'язані з операцією, були заново оцінені як неприйнятні. Негайно після катастрофи міністр оборони США Роберт Макнамара, який виступав за повне припинення операції вже після Паломаресу, заборонив польоти з ядерною зброєю на борту, протягом ще деякого часу спостережні польоти виконувалися неозброєними бомбардувальниками, а в травні того ж року були повністю припинені. Міжконтинентальні балістичні ракети наземного і морського базування стали для США основним засобом забезпечення ядерного паритету.

Політичні наслідки

Дансько-американські відносини

Катастрофа викликала серйозну кризу у дансько-американських відносинах, оскільки ще в 1957 році Данія оголосила всю територію королівства без'ядерною зоною, а аварія бомбардувальника з ядерною зброєю на борту викликала хвилю підозр у суспільстві і низку запитів щодо дотримання урядом узятих на себе зобов'язань. Вже 22 січня посол США в Данії Катерина Вайт (англ. Katherine White) у спеціальній телеграмі попередила Державний департамент про можливі негативні наслідки для відносин між двома країнами. Криза поглибилася тим, що катастрофа сталася всього за чотири дні до призначених парламентських виборів. Безпосередньо після катастрофи прем'єр-міністр Єнс Отто Краг і міністр закордонних справ Ганс Табор виступили із запевненнями, що американська сторона поінформована про без'ядерний статус Данії, а літак з водневими бомбами не перебував у повітряному просторі Гренландії до інциденту, влетівши в нього лише через надзвичайну ситуацію на борту. З погляду американської сторони зроблені заяви не відповідали взаємним домовленостям і призвели до ще більшого поглиблення кризи і початку інтенсивних чотиримісячних переговорів, що завершилися підписанням нової угоди про військове співробітництво.

«Тулегейт»

Документи часів холодної війни, розсекречені в США в 1990-і роки, суперечили заявами данського керівництва й спровокували в Данії політичний скандал, що отримав у пресі назву «Тулегейт». Фолькетинг доручив Данському інституту міжнародних відносин вивчити історію польотів американських бомбардувальників над Гренландією і роль авіабази Туле в цих операціях. Двотомний звіт інституту був опублікований 17 січня 1995 року. У ньому підтверджено, що польоти американських бомбардувальників з ядерною зброєю в повітряному просторі Гренландії відбувалися регулярно, проте встановлено, що американський уряд діяв «сумлінно», а вина лежить головним чином на уряді Данії і, зокрема, на колишньому прем'єр-міністрі Гансі Кристіані Гансені. 1957 року під час листування з питань, пов'язаних із базою Туле, американський посол Вал Петерсон (англ. Val Peterson) поцікавився, чи має американська сторона повідомити уряд Данії в разі розміщення ядерної зброї на базі. У цілком секретному листі, підбиваючи підсумки переговорів, Гансен зазначив, що, оскільки, як він розуміє, американський уряд не бачить якихось проблем у цьому питанні, Гансен також не потребує коментарів з боку американського уряду. Уряд Данії в доповіді парламенту 1995 року визнав, що подібна відповідь могла бути розцінена американською стороною як згода на розміщення ядерної зброї на базі Туле.

Крім того, дослідження встановило, що, всупереч запевненням міністра закордонних справ Нільса Петерсена, ядерна зброя перебувала не тільки в повітряному просторі Гренландії, але й складувалася безпосередньо на авіабазі Туле аж до 1965 року. Також звіт вперше опублікував деталі секретного американського проекту «Крижаний черв'як», що передбачав розміщення 600 ракет з ядерними зарядами під льодовиковим щитом Гренландії.

Реакція СРСР

Радянський Союз висловив рішучий протест проти продовження польотів американських бомбардувальників з ядерною зброєю на борту над територіями іноземних держав і над світовим океаном. У заяві радянського уряду відзначалася як небезпека ядерного зараження, пов'язана з такими польотами, так і їх безглуздість через розвиток ракетної зброї.

Безпека ядерної зброї

Після катастроф над Паломаресом і Туле, в яких звичайний вибух привів до розсіювання ядерних матеріалів, дослідники дійшли висновку, що вибухова речовина, використана в конструкції бомб, недостатньо стабільна і не може витримати умов авіакатастрофи. Також було встановлено, що електричні контури запобіжних пристроїв недостатньо надійні, і під час пожежі існує небезпека короткого замикання. Ці висновки послужили поштовхом до початку нового етапу дослідницьких і конструкторських робіт з підвищення безпеки ядерної зброї.

Ліверморська національна лабораторія розробила так званий «Тест Сьюзен» (англ. Susan Test) для випробування вибухових речовин на стійкість. Тест полягав у стрільбі спеціальним снарядом по зразку вибухівки, поміщеному на тверду металеву поверхню. До 1979 року Лос-Аламоська національна лабораторія розробила нову «низькочутливу» бризантну вибухівку для використання в ядерних пристроях. [en], американський фізик і конструктор ядерної зброї, стверджував, що, якби під час катастроф у Паломаресі і Туле бомби були оснащені такою вибухівкою, вибухів би не сталося.

Вимоги компенсацій ліквідаторам наслідків катастрофи

image
Радіометричний контроль під час операції «Крестед-Айс»

Данські працівники неодноразово вимагали матеріальних компенсацій, стверджуючи, що участь у ліквідації наслідків катастрофи призвела до довгострокового негативного впливу на стан їх здоров'я. Данці не брали безпосередньої участі в роботах у «таборі Ганцикера», але брали участь, спільно з американцями, в пошуках заражених уламків, були присутні на «танковій фермі», в порту, де здійснювалися навантаження заражених матеріалів на судна, а також обслуговували техніку, що використовувалася в очисних роботах на місці аварії.

В 1987 році близько двохсот данських співробітників подали позов проти уряду США. Позов був невдалим, але внаслідок його розгляду були розсекречені сотні документів, що стосувалися інциденту. З'ясувалося, що після закінчення робіт моніторинг американського персоналу не проводився, хоча ймовірність того, що американські учасники проекту зазнали впливу радіації, була значно вищою, і керівництво проекту «Крестед-Айс» неодноразово заявляло про необхідність такого моніторингу. Регулярні спостереження за станом здоров'я американських ліквідаторів почалися тільки після публікації документів.

В 1995 році данський прем'єр-міністр Поуль Шльотер розпорядився провести радіологічне обстеження учасників ліквідації наслідків, що залишилися живими на той час. Дослідження, проведене данським Інститутом клінічної епідеміології, встановило, що рівень смертності від онкологічних захворювань серед учасників робіт із ліквідації наслідків аварії на 40 % вища, ніж у тих, хто відвідував базу Туле в період до та після цих робіт, і на 50 % вища, ніж у середньому по населенню, однак не встановив прямого зв'язку рівня захворюваності з радіацією. В 1997 році приблизно 1700 данських учасників робіт отримали компенсацію в розмірі 50 000 крон від данського уряду.

Оскільки моніторинг стану здоров'я данських учасників ліквідації так і не розпочався, навіть попри рішення Європейського суду, ухвалене в 2000 році, і постанову Європарламенту, ухвалену в травні 2007 року, «Асоціація колишніх працівників Туле» звернулася до європейських судових інстанцій. 2004 року на сесії Європарламенту було відзначено, що, оскільки Данія приєдналася до Європейської спільноти з атомної енергії лише в 1973 році, зобов'язання, пов'язані з членством у цій організації, не мають зворотної сили і, отже, не поширюються на інцидент у Туле, тому будь-які кроки щодо вирішення проблем учасників ліквідації наслідків аварії можуть бути зроблені тільки на національному рівні.

Розслідування Бі-бі-сі. Повідомлення про зниклу бомбу

У листопаді 2008 року [en], оглядач Бі-бі-сі з питань міжнародної безпеки, опублікував серію статей, присвячених катастрофі над Туле. В одній з них він висловив припущення, засноване на аналізі розсекречених документів, що, всупереч твердженням Пентагона, четверта атомна бомба могла бути не зруйнована, а втрачена внаслідок катастрофи, і метою підводних робіт 1968 року були її пошуки. Історія набула широкого розголосу в ЗМІ різних країн.

Оскільки американський уряд відмовилося давати додаткові пояснення з цього питання, міністр закордонних справ Данії Пер Стіг Меллер доручив Данському інституту міжнародних відносин провести незалежний аналіз розсекречених документів, що опинилися в розпорядженні журналіста. Звіт був опублікований у 2009 році. Автор, історик [da], на основі вивчення і зіставлення 348 розсекречених документів прийшов до висновку, що існують неспростовні докази того, що жодна з бомб не могла залишитися в робочому або хоча б більш-менш не зруйнованому стані, а твердження про втрачену бомбу позбавлені фактичних підстав. Як найвірогідніша мета підводного пошуку учений вважає урановий сердечник другого ступеня однієї з бомб. Христіансен також зазначив, що подібні повідомлення з'являлися і в данській пресі, починаючи з 1987 року.

Див. також

Примітки

  1. The Worst Nuclear Disasters (англ.). TIME Magazine. Архів оригіналу за 31 січня 2012. Процитовано 25 жовтня 2011.
  2. Sagan, 1995, с. 65.
  3. Sagan, 1995, с. 179.
  4. Magglet, Oskins, 2008, с. 228.
  5. Project Crested Ice Study, 1970, с. 5.
  6. Magglet, Oskins, 2008, с. 229.
  7. Project Crested Ice Study, 1970, с. 8.
  8. Harry C Vantine, Thomas R. Crites. (19 серпня 2002). (PDF) (англ.). U.S. Department o Energy. Lawrence Livennore National Laboratory. Архів оригіналу (PDF) за 7 лютого 2017. Процитовано 19 жовтня 2011.
  9. Christensen, 2009, с. 47.
  10. Алюзія на антимілітаристський фільм
  11. Schwartz, 1998, с. 410.
  12. Magglet, Oskins, 2008, с. 232.
  13. Magglet, Oskins, 2008, с. 233—234.
  14. Project Crested Ice Study, 1970, с. 49—53.
  15. Project Crested Ice Study, 1970, с. 57—59.
  16. Dose Evaluation Report, pp. 4-7 (PDF) (англ.). U.S. Air Force Medical Service. 22 травня 2002. Архів оригіналу (PDF) за 31 січня 2012. Процитовано 30 жовтня 2011.
  17. Dose Evaluation Report, pp. ES2-ES3 (PDF) (англ.). U.S. Air Force Medical Service. 22 травня 2002. Архів оригіналу (PDF) за 31 січня 2012. Процитовано 30 жовтня 2011.
  18. Christensen, 2009, с. 17.
  19. Christensen, 2009, с. 123—125.
  20. Sagan, 1995, с. 193—196.
  21. Foreign Relations of The United States, 1964–1968 Volume XII, Western Europe, Document 1 (англ.). U.S. Department of State. Office of the Historian. Архів оригіналу за 31 січня 2012. Процитовано 3 листопада 2011.
  22. Foreign Relations of The United States, 1964–1968 Volume XII, Western Europe, Document 2 (англ.). U.S. Department of State. Office of the Historian. Архів оригіналу за 31 січня 2012. Процитовано 3 листопада 2011.
  23. Taagholt,Hansen, 2001 та 38.
  24. Taagholt,Hansen, 2001 та 40.
  25. Ефремов А. Е. Ядерное разоружение. — 1976. — С. 147.
  26. David W. Plummer and William H. Greenwood. (1998). The History of Nuclear Weapon Safety Devices (pp. 1-3) (PDF) (англ.). Sandia National Laboratories. Архів оригіналу (PDF) за 31 січня 2012. Процитовано 3 листопада 2011.
  27. Jonas A. Zukas, William Walters, William P. Walters. Explosive Effects and Applications. — Springer, 2002. — С. 305—306. — .(англ.)
  28. Ray E. Kidder. Safety no Barrier to Test Ban : ( )[англ.] // Bulletin of the Atomic Scientists : mag.. — 1991. — Vol. 47, № 3. — С. 32—34.
  29. Schwartz, 1998, с. 411.
  30. Juel et al, 2005, с. 11.
  31. Petition 720/2002 by Jeffrey Carswell (PDF) (англ.). European Parliament. 22 квітня 2004. Архів оригіналу (PDF) за 31 січня 2012. Процитовано 3 листопада 2011.
  32. Petition 720/2002 by Jeffrey Carswell (PDF) (англ.). European Parliament. 25 січня 2007. Архів оригіналу (PDF) за 31 січня 2012. Процитовано 3 листопада 2011.
  33. Gordon Corera. (10 листопада 2008). Mystery of lost US nuclear bomb (англ.). BBC News. Архів оригіналу за 31 січня 2012. Процитовано 28 жовтня 2011.
  34. Карера Г. (11 листопада 2008). 40 лет назад ВВС США потеряли атомную бомбу (рос.). BBC Russian.com. Архів оригіналу за 31 січня 2012. Процитовано 31 жовтня 2011.
  35. Christensen, 2009, с. 10.
  36. Christensen, 2009, с. 7.

Джерела

  • Michael H. Maggelet and James C. Oskins. Broken Arrow. The Declassified History of U.S. Nuclear Weapons Accidents. — Lulu Enterprises, 2008. — 324 с. — .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Aviakatastrofa nad bazoyu Tule aviacijna katastrofa yaka vidbulasya 21 sichnya 1968 roku koli pislya viniknennya pozhezhi na bortu strategichnogo bombarduvalnika B 52 ekipazh buv zmushenij ekstreno pokinuti litak nad bazoyu VPS SShA Tule v Grenlandiyi i nekerovana mashina zaznala avariyi nepodalik vid bazi Bombarduvalnik vikonuvav bojove patrulyuvannya v ramkah operaciyi Hromovanij kupol i nis chotiri termoyaderni bombi B28FI Vnaslidok padinnya litaka zalishenogo ekipazhem termoyaderni boyepripasi zrujnuvalisya viklikavshi radiacijne zabrudnennya miscevosti U berezni 2009 roku zhurnal Time vklyuchiv incident do spisku najserjoznishih yadernih katastrof Aviakatastrofa nad bazoyu Tule Boeing B 52G Zagalni vidomosti Data 21 sichnya 1968 Harakter pozhezha na bortu Misce aviabaza Tule Krayina Grenlandiya Koordinati 76 31 40 pn sh 69 16 55 zh d 76 52778 pn sh 69 28194 zh d 76 52778 69 28194 Pershe povitryane sudno Aviakompaniya VPS SShA Model B 52G Bortovij nomer 58 0188 Punkt vilotu Punkt priznachennya Ekipazh 7 Vizhilo 6 Zaginulo 1 Misce katastrofi na karti Aviakatastrofa nad bazoyu Tule u Vikishovishi V 1995 roci chastina dokumentiv pov yazanih iz katastrofoyu bula rozsekrechena vnaslidok chogo vona stala nadbannyam glasnosti Ce viklikalo politichnu krizu v Daniyi oskilki poloti amerikanskih bombarduvalnikiv u povitryanomu prostori Grenlandiyi porushuvali oficijno progoloshenij bez yadernij status krayini Zgodom u presi z yavlyalisya zasnovani na rozsekrechenih dokumentah povidomlennya pro te sho pid chas poshukovih robit buli viyavleni ulamki tilki troh z chotiroh bomb yaki perebuvali na bortu a dolya chetvertoyi zalishayetsya nevidomoyu Polotne zavdannyaZ 1961 roku Strategichne komanduvannya Povitryanih sil SShA provodilo operaciyu Hromovanij kupol sho polyagala v postijnomu bojovomu patrulyuvanni u povitri yake provodilosya strategichnimi bombarduvalnikami z termoyadernoyu zbroyeyu na bortu v gotovnist zavdati udaru po cilyah na teritoriyi SRSR Z kincya 1961 roku v ramkah operaciyi stali vikonuvatisya zavdannya pid kodovoyu nazvoyu Gard Ged angl Hard Head po postijnomu vizualnomu sposterezhennyu za radiolokacijnoyu stanciyeyu na aviabazi Tule sho sluzhila klyuchovim komponentom sistemi rannogo poperedzhennya pro raketnij napad en Metoyu Gard Ged bulo otrimannya operativnoyi ocinki situaciyi v razi porushennya zv yazku zi stanciyeyu sho dozvolyalo viznachiti chi ne bulo take porushennya rezultatom napadu z boku SRSR Litaki sho diyali v ramkah cogo zavdannya takozh nesli termoyaderni bombi Pislya aviakatastrofi nad Palomaresom u sichni 1966 roku operaciyu Hromovanij kupol bulo znachno skorocheno Z 1967 roku yedinim zavdannyam yake vikonuvali bulo sposterezhennya za bazoyu Tule KatastrofaKomplekt iz chotiroh termoyadernih bomb B28 Vranci 21 sichnya 1968 roku v 9 29 EST z en roztashovanoyi u misti Plattsburg shtat Nyu Jork na chergove patrulyuvannya za planom Gard Ged viletiv bombarduvalnik B 52G bortovij nomer 58 0188 sho nalezhav 528 j eskadrilyi 380 go bombarduvalnogo krila strategichnoyi aviaciyi SShA Komandirom korablya buv kapitan Dzhon Hog Na bortu krim p yati shtatnih chleniv ekipazhu perebuvali zminnij shturman kapitan Kris Kertis i zapasnij tretij pilot major Alfred d Amario Tretij pilot pri zloti zajmav misce shturmana instruktora u kormovij chastini nizhnoyi palubi Rozsliduvannya incidentu provedene VPS SShA vstanovilo sho pered vilotom d Amario poklav na ventilyacijnij otvir sistemi opalennya pid sidinnyam tri porolonovi obtyagnuti tkaninoyu podushki a nezabarom pislya vilotu she odnu Polit prohodiv bez prigod za vinyatkom dozapravlennya u povitri vid tankera KC 135 yaku dovelosya zrobiti vruchnu cherez nepoladki avtopilota Priblizno cherez godinu pislya zapravlennya komandir nakazav drugomu pilotovi kapitanu Leonardu Svitenko zminitisya dlya vidpochinku a majoru d Amario zajnyati jogo misce Oskilki v kabini bulo holodno d Amario vidkriv klapan zaboru povitrya z povitryanogo traktu dviguna v sistemu opalennya Cherez tehnichnu nespravnist garyache povitrya vid dviguna pri vstupi do sistemi opalennya praktichno ne oholodzhuvalosya i nezabarom v kabini stalo duzhe spekotno a porolonovi podushki skladeni pid sidinnyam zapalali Zapahlo palayuchoyi gumoyu Ekipazh pochav poshuki dzherela zapahu i shturman dvichi oglyanuvshi nizhnyu palubu viyaviv oseredok zagoryannya Sprobi pogasiti polum ya za dopomogoyu dvoh vognegasnikiv uspihom ne uvinchalisya i o 15 22 koli litak znahodivsya za 140 km vid aviabazi Tule kapitan Hog peredav signal SOS i zaprosiv dozvil na ekstrenu posadku Protyagom p yati hvilin vsi vognegasniki na bortu buli vitracheni elektropostachannya vidklyuchilosya a kabina zapovnilasya dimom do takoyi miri sho piloti ne mogli rozriznyati pokazniki priladiv Komandir korablya zrozumivshi sho posaditi mashinu ne vdastsya o 15 37 nakazav ekipazhu pokinuti litak Chotiri chleni ekipazhu katapultuvalisya yak tilki d Amario pidtverdiv sho litak znahoditsya bezposeredno nad bazoyu Za nimi posliduvali piloti sam Hog i d Amario Drugij pilot Svitenko sho zalishivsya bez katapultovanogo krisla sprobuvav pokinuti mashinu cherez nizhnij lyuk ale otrimav smertelnu travmu golovi Reshta chleniv ekipazhu hocha i vizhili otrimali pid chas katapultuvannya travmi riznogo stupenya tyazhkosti Nekerovanij litak deyakij chas letiv u pivnichnomu napryamku potim rozvernuvsya na 180 i o 15 39 EST zvalivsya na lid zatoki Pivnichnoyi zirki priblizno za 11 km vid zlitno posadkovoyi smugi bazi Udar viklikav detonaciyu zvichajnoyi vibuhovoyi rechovini u zapali vsih chotiroh bomb i hocha yadernogo vibuhu ne bulo radioaktivni komponenti viyavilisya rozkidani po velikij ploshi Zapalavshe aviacijne palivo proplavilo lid i ulamki katastrofi pishli na dno okeanu Hog i d Amario prizemlilisya bezposeredno na teritoriyi aviabazi z rizniceyu u desyat hvilin i negajno poinformuvali komandira bazi pro te sho yak minimum shistom chlenam ekipazhu vdalosya katapultuvatisya a takozh pro te sho na bortu B 52 znahodilisya vodnevi bombi Ryatuvalnikam vdalosya viyaviti inshih chleniv ekipazhu sho vizhili Najdovshe trivav poshuk kapitana Kertisa yakij pokinuv litak pershim i prizemlivsya za 9 7 km vid bazi Vin buv znajdenij tilki cherez 21 godinu i silno postrazhdav vid pereoholodzhennya temperatura povitrya dosyagala 31 ale zumiv vizhiti zagornuvshis u parashut Povitryana rozvidka miscya padinnya litaka zroblena praktichno negajno zumila viyaviti na lodu tilki shist dviguniv pokrishku i dribni ulamki Incident buv vidnesenij do kategoriyi Zlamana strila angl Broken Arrow cej kod poznachav prigodu z yadernoyu zbroyeyu yaka ne viklikaye zagrozu vijni Proekt Krested Ajs Aerofotozjomka miscya katastrofi Chorna plyama lid potemnilij cherez palayuche palivo Misce padinnya vgori Navantazhennya zarazhenogo lodu u cisterni Vibuhi i pozhezha znishili bilshu chastinu ulamkiv rozkidanih po dilyanci zavdovzhki priblizno 4 8 ta zavshirshki 1 6 km Chastini bombovogo vidsiku buli viyavleni za 3 2 km na pivnich vid miscya padinnya sho svidchit sho litak pochav rujnuvatisya she u povitri Lid u misci padinnya buv probitij utvorilasya opolonka diametrom blizko 50 m Na pivden vid tochki padinnya zgorile aviapalivo zalishilo pochornilu plyamu 670 na 120 m cya zona bula najbilsh zabrudnena palivom JP 4 sho rozlilosya i zarazhena radioaktivnimi elementami vklyuchayuchi plutonij uran americij i tritij koncentraciya plutoniyu dosyagala 380 mg m Tochnu kilkist plutoniyu sho vikoristovuvavsya v aviabombah yak i ranishe zasekrecheno prote za suchasnimi ocinkami vibuhom bulo rozsiyano blizko 7 5 kg Amerikanski i danski sluzhbi negajno pristupili do robit z ochishennya ta dezaktivaciyi miscevosti Proekt otrimav oficijnu kodovu nazvu Krested Ajs angl Crested Ice Chubatij lid i neoficijne sered uchasnikiv robit Doktor Frizlav Metoyu proektu bulo zakinchennya robit do nastannya vesnyanogo vidtanennya zemli shobi zapobigti radioaktivnomu zarazhennyu okeanu Kerivnikom operaciyi buv priznachenij general VPS SShA Richard Ganciker angl Richard Overton Hunziker Do skladu grupi sho zdijsnyuvala kerivnictvo robotami z likvidaciyi naslidkiv avariyi uvijshli takozh predstavniki Komisiyi z atomnoyi energiyi SShA Livermorskoyi nacionalnoyi laboratoriyi riznih sluzhb VPS SShA i kompanij yadernoyi galuzi Dlya zabezpechennya cilodobovogo rezhimu roboti v bezposerednij blizkosti vid miscya padinnya buv stvorenij Tabir Gancikera sho skladavsya z zhitlovih iglu elektrostanciyi centru zv yazku ta geliportu Dlya spoluchennya z aviabazoyu buli prokladeni dvi krizhani dorogi Piznishe bulo vstanovleno dekilka zbirnih budinochkiv trejler z obladnannyam dlya dezaktivaciyi i gromadska vbiralnya Dlya kontrolyu za dezaktivaciyeyu lyudej i tehniki 25 sichnya bula vstanovlena nulova liniya mezha zoni zarazhennya rozmirom 1 6 4 8 km vseredini yakoyi reyestruvavsya alfa rozpad Operaciya provodilasya v ekstremalnih pogodnih umovah serednya temperatura povitrya bula blizko 40 C periodichno opuskayuchis do 60 shvidkist vitru syagala 40 m s U podibnih umovah priladi osoblivo sho pracyuvali vid batarej pracyuvali z pereboyami bagato kustarno pereroblyalisya tak shobi bula mozhlivist hovati batareyi pid odyagom Oskilki avariya stalasya v period polyarnoyi nochi pracyuvati dovodilosya pri shtuchnomu osvitlenni pershij shid Soncya vidbuvsya lishe 14 lyutogo Za dopomogoyu grejderiv zarazheni snig i lid na misci avariyi znimali na glibinu priblizno 5 sm i vantazhili u derev yani kontejneri Traktori buksiruvali kontejneri na vlashtovanij na berezi nepodalik vid aviabazi majdanchik skladuvannya sho otrimala nazvu Tankova ferma Potim kontejneri perevantazhuvali u stalevi cisterni yaki morem virushali v SShA Ulamki vodnevih bomb vidpravlyalisya dlya obstezhennya na zavod Penteks u Tehasi reshtki litaka do Nacionalnoyi laboratoriyi Ouk Ridzh u Tennesi a cisterni dlya pohovannya na u Pivdennij Karolini Zarazheni snig i lid perevozilisya v SShA za napolyagannyam danskih predstavnikiv amerikanska storona spochatku rozglyadala varianti zahoronennya cistern na dni bezposeredno bilya uzberezhzhya abo roztoplennya i dezaktivaciyi snigu z podalshim skidom ochishenoyi vodi u more Pislya zakinchennya dezaktivacijnih robit misce bulo zasipano piskom dlya priskorennya tanennya snigu sho zalishivsya i obneseno ogorozheyu z poperedzhuvalnimi napisami anglijskoyu ta grenlandskoyu eskimoskoyu movami VPS kontrolyuvali riven zarazhennya povitrya za dopomogoyu perevirok respiratoriv i prob povitrya ocinyuvavsya tilki riven alfa rozpadu Na 335 z 9837 zibranih respiratoriv buv zareyestrovanij alfa rozpad ale v mezhah dopustimih norm vsi zarazheni respiratori nalezhali amerikanskim vijskovosluzhbovcyam Riven zarazhennya plutoniyem i tritiyem pereviryavsya za dopomogoyu analiziv sechi sho bralisya vzhe pislya povernennya osobovogo skladu z Tule shob uniknuti zabrudnennya prob U zhodnij z 756 vzyatih prob slidiv plutoniyu viyavleno ne bulo slidi tritiyu buli viyavleni v 29 zrazkah ale v neznachnih yaka ne stanovila zagrozi dlya zdorov ya koncentraciyah Za dopomogoyu komp yuternogo modelyuvannya provedenogo v 2001 roci medsluzhboyu VPS SShA maksimalna mozhliva doza oprominyuvannya otrimana likvidatorami avariyi bula ocinena v 11 57 ber Operaciyu zaversheno 13 veresnya 1968 roku koli ostannya cisterna bula zavantazhena na sudno sho pryamuvalo v SShA V cilomu bulo zibrano 6700 m zarazhenih snigu i lodu a takozh velika kilkist riznomanitnih kontejneriv z ulamkami bombarduvalnika chastina z yakih takozh bula zarazhena Do momentu zakinchennya proektu v nomu vzyali uchast 700 amerikanskih i 1700 danskih fahivciv a takozh ponad 70 uryadovih agentstv SShA Vitrati na operaciyu ocinyuyutsya v 9 4 mln dolariv 58 8 mln dolariv v cinah 2010 roku Poshuki bombPidvodnij aparat Star III Krim dezaktivaciyi miscevosti najvazhlivishim zavdannyam proektu Krested Ajs bulo viyavlennya termoyadernih boyepripasiv sho perebuvali na bortu bombarduvalnika sho zaznav katastrofi abo yih ulamkiv Shtab operaciyi regulyarno dopovidav pro hid viyavlennya ta identifikaciyi komponentiv bomb U serpni 1968 roku organizovanij pidvodnij poshuk zalishkiv vodnevih bomb za dopomogoyu zhilogo aparatu Star III angl Star III Spravzhni cili operaciyi buli zasekrecheni instrukciya nakazuvala v obgovorennyah z dancyami zgaduvati pro operaciyu yak pro doslidzhennya okeanskogo dna u misci padinnya Vidpovidno do zvitu danskogo Institutu mizhnarodnih vidnosin opublikovanogo v 2009 roci najvirogidnishoyu metoyu poshuku buv uranovij serdechnik drugogo stupenya odniyeyi z bomb Pidvodni roboti buli pov yazani zi znachnimi tehnichnimi trudnoshami i buli perervani dostrokovo ne prinisshi istotnih rezultativ Vnaslidok nazemnih i pidvodnih poshukiv bulo viyavleno odnu praktichno cilu uranovu obolonku j ulamki sho razom za masoyu vidpovidali she dvom tritiyevi rezervuari vsih bomb parashutni ukladannya i deyaki drugoryadni detali U dokumenti Komisiyi z atomnoyi energiyi datovanomu veresnem 1968 roku vkazuvalosya sho chetvertij serdechnik imovirno znahoditsya v kupi masivnih ulamkiv viyavlenih na dni NaslidkiOperaciya Hromovanij kupol Operaciya Hromovanij kupol bula znachno skorochena pislya katastrofi nad Palomaresom i ostatochno zgornuta pislya incidentu nad Tule oskilki vitrati i riziki pov yazani z operaciyeyu buli zanovo ocineni yak neprijnyatni Negajno pislya katastrofi ministr oboroni SShA Robert Maknamara yakij vistupav za povne pripinennya operaciyi vzhe pislya Palomaresu zaboroniv poloti z yadernoyu zbroyeyu na bortu protyagom she deyakogo chasu sposterezhni poloti vikonuvalisya neozbroyenimi bombarduvalnikami a v travni togo zh roku buli povnistyu pripineni Mizhkontinentalni balistichni raketi nazemnogo i morskogo bazuvannya stali dlya SShA osnovnim zasobom zabezpechennya yadernogo paritetu Politichni naslidki Dansko amerikanski vidnosini Katastrofa viklikala serjoznu krizu u dansko amerikanskih vidnosinah oskilki she v 1957 roci Daniya ogolosila vsyu teritoriyu korolivstva bez yadernoyu zonoyu a avariya bombarduvalnika z yadernoyu zbroyeyu na bortu viklikala hvilyu pidozr u suspilstvi i nizku zapitiv shodo dotrimannya uryadom uzyatih na sebe zobov yazan Vzhe 22 sichnya posol SShA v Daniyi Katerina Vajt angl Katherine White u specialnij telegrami poperedila Derzhavnij departament pro mozhlivi negativni naslidki dlya vidnosin mizh dvoma krayinami Kriza poglibilasya tim sho katastrofa stalasya vsogo za chotiri dni do priznachenih parlamentskih viboriv Bezposeredno pislya katastrofi prem yer ministr Yens Otto Krag i ministr zakordonnih sprav Gans Tabor vistupili iz zapevnennyami sho amerikanska storona poinformovana pro bez yadernij status Daniyi a litak z vodnevimi bombami ne perebuvav u povitryanomu prostori Grenlandiyi do incidentu vletivshi v nogo lishe cherez nadzvichajnu situaciyu na bortu Z poglyadu amerikanskoyi storoni zrobleni zayavi ne vidpovidali vzayemnim domovlenostyam i prizveli do she bilshogo pogliblennya krizi i pochatku intensivnih chotirimisyachnih peregovoriv sho zavershilisya pidpisannyam novoyi ugodi pro vijskove spivrobitnictvo Tulegejt Dokumenti chasiv holodnoyi vijni rozsekrecheni v SShA v 1990 i roki superechili zayavami danskogo kerivnictva j sprovokuvali v Daniyi politichnij skandal sho otrimav u presi nazvu Tulegejt Folketing doruchiv Danskomu institutu mizhnarodnih vidnosin vivchiti istoriyu polotiv amerikanskih bombarduvalnikiv nad Grenlandiyeyu i rol aviabazi Tule v cih operaciyah Dvotomnij zvit institutu buv opublikovanij 17 sichnya 1995 roku U nomu pidtverdzheno sho poloti amerikanskih bombarduvalnikiv z yadernoyu zbroyeyu v povitryanomu prostori Grenlandiyi vidbuvalisya regulyarno prote vstanovleno sho amerikanskij uryad diyav sumlinno a vina lezhit golovnim chinom na uryadi Daniyi i zokrema na kolishnomu prem yer ministri Gansi Kristiani Ganseni 1957 roku pid chas listuvannya z pitan pov yazanih iz bazoyu Tule amerikanskij posol Val Peterson angl Val Peterson pocikavivsya chi maye amerikanska storona povidomiti uryad Daniyi v razi rozmishennya yadernoyi zbroyi na bazi U cilkom sekretnomu listi pidbivayuchi pidsumki peregovoriv Gansen zaznachiv sho oskilki yak vin rozumiye amerikanskij uryad ne bachit yakihos problem u comu pitanni Gansen takozh ne potrebuye komentariv z boku amerikanskogo uryadu Uryad Daniyi v dopovidi parlamentu 1995 roku viznav sho podibna vidpovid mogla buti rozcinena amerikanskoyu storonoyu yak zgoda na rozmishennya yadernoyi zbroyi na bazi Tule Krim togo doslidzhennya vstanovilo sho vsuperech zapevnennyam ministra zakordonnih sprav Nilsa Petersena yaderna zbroya perebuvala ne tilki v povitryanomu prostori Grenlandiyi ale j skladuvalasya bezposeredno na aviabazi Tule azh do 1965 roku Takozh zvit vpershe opublikuvav detali sekretnogo amerikanskogo proektu Krizhanij cherv yak sho peredbachav rozmishennya 600 raket z yadernimi zaryadami pid lodovikovim shitom Grenlandiyi Reakciya SRSR Radyanskij Soyuz visloviv rishuchij protest proti prodovzhennya polotiv amerikanskih bombarduvalnikiv z yadernoyu zbroyeyu na bortu nad teritoriyami inozemnih derzhav i nad svitovim okeanom U zayavi radyanskogo uryadu vidznachalasya yak nebezpeka yadernogo zarazhennya pov yazana z takimi polotami tak i yih bezgluzdist cherez rozvitok raketnoyi zbroyi Bezpeka yadernoyi zbroyi Pislya katastrof nad Palomaresom i Tule v yakih zvichajnij vibuh priviv do rozsiyuvannya yadernih materialiv doslidniki dijshli visnovku sho vibuhova rechovina vikoristana v konstrukciyi bomb nedostatno stabilna i ne mozhe vitrimati umov aviakatastrofi Takozh bulo vstanovleno sho elektrichni konturi zapobizhnih pristroyiv nedostatno nadijni i pid chas pozhezhi isnuye nebezpeka korotkogo zamikannya Ci visnovki posluzhili poshtovhom do pochatku novogo etapu doslidnickih i konstruktorskih robit z pidvishennya bezpeki yadernoyi zbroyi Livermorska nacionalna laboratoriya rozrobila tak zvanij Test Syuzen angl Susan Test dlya viprobuvannya vibuhovih rechovin na stijkist Test polyagav u strilbi specialnim snaryadom po zrazku vibuhivki pomishenomu na tverdu metalevu poverhnyu Do 1979 roku Los Alamoska nacionalna laboratoriya rozrobila novu nizkochutlivu brizantnu vibuhivku dlya vikoristannya v yadernih pristroyah en amerikanskij fizik i konstruktor yadernoyi zbroyi stverdzhuvav sho yakbi pid chas katastrof u Palomaresi i Tule bombi buli osnasheni takoyu vibuhivkoyu vibuhiv bi ne stalosya Vimogi kompensacij likvidatoram naslidkiv katastrofiRadiometrichnij kontrol pid chas operaciyi Krested Ajs Danski pracivniki neodnorazovo vimagali materialnih kompensacij stverdzhuyuchi sho uchast u likvidaciyi naslidkiv katastrofi prizvela do dovgostrokovogo negativnogo vplivu na stan yih zdorov ya Danci ne brali bezposerednoyi uchasti v robotah u tabori Gancikera ale brali uchast spilno z amerikancyami v poshukah zarazhenih ulamkiv buli prisutni na tankovij fermi v portu de zdijsnyuvalisya navantazhennya zarazhenih materialiv na sudna a takozh obslugovuvali tehniku sho vikoristovuvalasya v ochisnih robotah na misci avariyi V 1987 roci blizko dvohsot danskih spivrobitnikiv podali pozov proti uryadu SShA Pozov buv nevdalim ale vnaslidok jogo rozglyadu buli rozsekrecheni sotni dokumentiv sho stosuvalisya incidentu Z yasuvalosya sho pislya zakinchennya robit monitoring amerikanskogo personalu ne provodivsya hocha jmovirnist togo sho amerikanski uchasniki proektu zaznali vplivu radiaciyi bula znachno vishoyu i kerivnictvo proektu Krested Ajs neodnorazovo zayavlyalo pro neobhidnist takogo monitoringu Regulyarni sposterezhennya za stanom zdorov ya amerikanskih likvidatoriv pochalisya tilki pislya publikaciyi dokumentiv V 1995 roci danskij prem yer ministr Poul Shloter rozporyadivsya provesti radiologichne obstezhennya uchasnikiv likvidaciyi naslidkiv sho zalishilisya zhivimi na toj chas Doslidzhennya provedene danskim Institutom klinichnoyi epidemiologiyi vstanovilo sho riven smertnosti vid onkologichnih zahvoryuvan sered uchasnikiv robit iz likvidaciyi naslidkiv avariyi na 40 visha nizh u tih hto vidviduvav bazu Tule v period do ta pislya cih robit i na 50 visha nizh u serednomu po naselennyu odnak ne vstanoviv pryamogo zv yazku rivnya zahvoryuvanosti z radiaciyeyu V 1997 roci priblizno 1700 danskih uchasnikiv robit otrimali kompensaciyu v rozmiri 50 000 kron vid danskogo uryadu Oskilki monitoring stanu zdorov ya danskih uchasnikiv likvidaciyi tak i ne rozpochavsya navit popri rishennya Yevropejskogo sudu uhvalene v 2000 roci i postanovu Yevroparlamentu uhvalenu v travni 2007 roku Asociaciya kolishnih pracivnikiv Tule zvernulasya do yevropejskih sudovih instancij 2004 roku na sesiyi Yevroparlamentu bulo vidznacheno sho oskilki Daniya priyednalasya do Yevropejskoyi spilnoti z atomnoyi energiyi lishe v 1973 roci zobov yazannya pov yazani z chlenstvom u cij organizaciyi ne mayut zvorotnoyi sili i otzhe ne poshiryuyutsya na incident u Tule tomu bud yaki kroki shodo virishennya problem uchasnikiv likvidaciyi naslidkiv avariyi mozhut buti zrobleni tilki na nacionalnomu rivni Rozsliduvannya Bi bi si Povidomlennya pro zniklu bombuU listopadi 2008 roku en oglyadach Bi bi si z pitan mizhnarodnoyi bezpeki opublikuvav seriyu statej prisvyachenih katastrofi nad Tule V odnij z nih vin visloviv pripushennya zasnovane na analizi rozsekrechenih dokumentiv sho vsuperech tverdzhennyam Pentagona chetverta atomna bomba mogla buti ne zrujnovana a vtrachena vnaslidok katastrofi i metoyu pidvodnih robit 1968 roku buli yiyi poshuki Istoriya nabula shirokogo rozgolosu v ZMI riznih krayin Oskilki amerikanskij uryad vidmovilosya davati dodatkovi poyasnennya z cogo pitannya ministr zakordonnih sprav Daniyi Per Stig Meller doruchiv Danskomu institutu mizhnarodnih vidnosin provesti nezalezhnij analiz rozsekrechenih dokumentiv sho opinilisya v rozporyadzhenni zhurnalista Zvit buv opublikovanij u 2009 roci Avtor istorik da na osnovi vivchennya i zistavlennya 348 rozsekrechenih dokumentiv prijshov do visnovku sho isnuyut nesprostovni dokazi togo sho zhodna z bomb ne mogla zalishitisya v robochomu abo hocha b bilsh mensh ne zrujnovanomu stani a tverdzhennya pro vtrachenu bombu pozbavleni faktichnih pidstav Yak najvirogidnisha meta pidvodnogo poshuku uchenij vvazhaye uranovij serdechnik drugogo stupenya odniyeyi z bomb Hristiansen takozh zaznachiv sho podibni povidomlennya z yavlyalisya i v danskij presi pochinayuchi z 1987 roku Div takozhSpisok vijskovih yadernih avarij Spisok civilnih yadernih avarijPrimitkiThe Worst Nuclear Disasters angl TIME Magazine Arhiv originalu za 31 sichnya 2012 Procitovano 25 zhovtnya 2011 Sagan 1995 s 65 Sagan 1995 s 179 Magglet Oskins 2008 s 228 Project Crested Ice Study 1970 s 5 Magglet Oskins 2008 s 229 Project Crested Ice Study 1970 s 8 Harry C Vantine Thomas R Crites 19 serpnya 2002 PDF angl U S Department o Energy Lawrence Livennore National Laboratory Arhiv originalu PDF za 7 lyutogo 2017 Procitovano 19 zhovtnya 2011 Christensen 2009 s 47 Alyuziya na antimilitaristskij film Schwartz 1998 s 410 Magglet Oskins 2008 s 232 Magglet Oskins 2008 s 233 234 Project Crested Ice Study 1970 s 49 53 Project Crested Ice Study 1970 s 57 59 Dose Evaluation Report pp 4 7 PDF angl U S Air Force Medical Service 22 travnya 2002 Arhiv originalu PDF za 31 sichnya 2012 Procitovano 30 zhovtnya 2011 Dose Evaluation Report pp ES2 ES3 PDF angl U S Air Force Medical Service 22 travnya 2002 Arhiv originalu PDF za 31 sichnya 2012 Procitovano 30 zhovtnya 2011 Christensen 2009 s 17 Christensen 2009 s 123 125 Sagan 1995 s 193 196 Foreign Relations of The United States 1964 1968 Volume XII Western Europe Document 1 angl U S Department of State Office of the Historian Arhiv originalu za 31 sichnya 2012 Procitovano 3 listopada 2011 Foreign Relations of The United States 1964 1968 Volume XII Western Europe Document 2 angl U S Department of State Office of the Historian Arhiv originalu za 31 sichnya 2012 Procitovano 3 listopada 2011 Taagholt Hansen 2001 ta 38 Taagholt Hansen 2001 ta 40 Efremov A E Yadernoe razoruzhenie 1976 S 147 David W Plummer and William H Greenwood 1998 The History of Nuclear Weapon Safety Devices pp 1 3 PDF angl Sandia National Laboratories Arhiv originalu PDF za 31 sichnya 2012 Procitovano 3 listopada 2011 Jonas A Zukas William Walters William P Walters Explosive Effects and Applications Springer 2002 S 305 306 ISBN 0387955585 angl Ray E Kidder Safety no Barrier to Test Ban angl Bulletin of the Atomic Scientists mag 1991 Vol 47 3 S 32 34 Schwartz 1998 s 411 Juel et al 2005 s 11 Petition 720 2002 by Jeffrey Carswell PDF angl European Parliament 22 kvitnya 2004 Arhiv originalu PDF za 31 sichnya 2012 Procitovano 3 listopada 2011 Petition 720 2002 by Jeffrey Carswell PDF angl European Parliament 25 sichnya 2007 Arhiv originalu PDF za 31 sichnya 2012 Procitovano 3 listopada 2011 Gordon Corera 10 listopada 2008 Mystery of lost US nuclear bomb angl BBC News Arhiv originalu za 31 sichnya 2012 Procitovano 28 zhovtnya 2011 Karera G 11 listopada 2008 40 let nazad VVS SShA poteryali atomnuyu bombu ros BBC Russian com Arhiv originalu za 31 sichnya 2012 Procitovano 31 zhovtnya 2011 Christensen 2009 s 10 Christensen 2009 s 7 DzherelaMichael H Maggelet and James C Oskins Broken Arrow The Declassified History of U S Nuclear Weapons Accidents Lulu Enterprises 2008 324 s ISBN 9781435703612

Дата публікації:
Топ