Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Катастрофа A330 над Атлантичним океаном — найбільша в історії Air France авіакатастрофа, що сталася 1 червня 2009 року. Airbus A330-203, що виконував рейс AF447 з Ріо-де-Жанейро в Париж, впав в Атлантичний океан через 3 години 45 хвилин після зльоту. Загинули усі 228 осіб, що перебували на борту, із них 216 пасажирів і 12 членів екіпажу.
| Катастрофа рейсу 447 Air France | |
|---|---|
 Хвостове оперіння рейсу 447, знайдене під час пошукової операції | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 1 червня 2009 року |
| Час | 02:14 |
| Характер | Падіння з ешелону |
| Причина | Помилки екіпажу |
| Місце |  Атлантичний океан |
| Координати | 3°03′57″ пн. ш. 30°33′42″ зх. д. / 3.06583° пн. ш. 30.56167° зх. д. |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія |  Air France |
| Модель | Airbus A330-200 |
| Серійний номер | F-GZCP |
| Перший політ | 25 лютого 2005 |
| Рейс | AF 447 |
| Пункт вильоту |  Галеан, Ріо-де-Жанейро (Бразилія) |
| Пункт призначення | Міжнародний аеропорт імені Шарля де Голля, Париж (Франція) |
| Екіпаж | 12 |
| Пасажири | 216 |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 228 (всі) |
 Меморіал рейсу 447 | |
 Літак за два роки до катастрофи | |
 Катастрофа A330 над Атлантичним океаном у Вікісховищі | |
Це найбільша катастрофа в історії авіакомпанії Air France і найбільша катастрофа пасажирського літака з 2001 року (до катастрофи Boeing 777 в Донецькій області 17 липня 2014 року, 298 загиблих)
У бразильському штаті Ріо-де-Жанейро 1 червня було оголошено триденну жалобу, а у Франції в соборі Нотр-Дам де Парі 3 червня відбулося жалобне богослужіння, на якому був присутній президент Ніколя Саркозі.
Остаточний звіт про причини катастрофи був опублікований 5 липня 2012 року. Як причини були названі обмерзання трубок Піто, відключення автопілота та неузгоджені дії екіпажу, що призвело до звалювання повітряного судна та його падіння в океан.
Рейс 447
Повітряне судно
Літак Airbus 330-203, реєстраційний номер F-GZCP, серійний 660 був випущений у 2005, перший політ – 25 лютого. 18 квітня 2005 був переданий авіакомпанії Air France. На день катастрофи здійснив 2644 цикли "взліт-посадка", налітавши 18 870 годин.
Екіпаж та пасажири
Льотний екіпаж
- Командир повітряного судна — 58 річний Марк Дюбуа (фр. Marc Dubois) Дуже досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії Air France 12 років і 2 місяці (з 1 квітня 1997 року). Як КПС керував літаками Caravelle XII, Boeing 737, Airbus A320 і Airbus A340. На посаді командира Airbus A330 – з 27 жовтня 2006 року. Налітав понад 10 988 годин (6258 з них як КПС), понад 1700 з них – на Airbus A330.
- Другий пілот – 37-річний Давид Робер (фр. David Robert). Досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії Air France 9 років і 10 місяців (з липня 1998 року). Як другий пілот керував літаками Airbus A320 і Airbus A340. На посаді другого пілота Airbus A330 – з 1 жовтня 2002 року. Налітав 6547 годин, 4479 з них – на Airbus A330.
- Другий пілот-стажист – 32-річний П'єр-Седрік Бонен (фр. Pierre-Cédric Bonin). Досвідчений пілот, пропрацював в авіакомпанії Air France 5 років і 7 місяців (з жовтня 2003 року). Керував літаками Airbus A320 і Airbus A340. На посаді другого пілота-стажиста Airbus A330 – з 1 грудня 2008 року. Налітав 2936 годин, 807 з них на Airbus A330. Його дружина Ізабель Бонен (фр. Isabelle Bonin) також перебувала на борту літака як пасажир.
Кабінний екіпаж
У салоні літака працювали 9 бортпровідників – 3 старших стюарди та 6 стюардів і стюардес :
- Енн Гримут (фр. Anne Grimout), 49 років – старший стюард.
- Франсуаза Соник (фр. Françoise Sonic), 54 роки – старший стюард.
- Мерилін Коломбіс-Мессі (фр. Maryline Colombies-Messaud), 46 років – старший стюард.
- Клара Амадо (фр. Clara Amado), 31 рік.
- Лукас Гальяно (порт. Lucas Gagliano), 23 роки.
- Керол Гійомон (фр. Carole Guillaumont), 31 рік.
- Стефані Шумакер (фр. Stéphanie Shoumacker), 39 років.
- Себастьян Ведоваті (фр. Sébastien Vedovati), 33 роки.
- Лоренс Япі-Десмоц (фр. Laurence Yapi-Desmots), 44 роки.
Пасажири
На борту авіалайнера перебували 216 пасажирів (126 чоловіків, 82 жінки, 7 дітей і 1 немовля), громадяни 33 країн. Літак був заповнений практично повністю – вільними залишалися три пасажирських місця з 219.
Загальна кількість людей на борту – 228.
Хронологія подій
Дані про хід подій
- 22:03 — виліт з Ріо-де-Жанейро (31 травня).
- 01:33 — останній голосовий зв'язок з літаком: екіпаж повідомив, що політ проходить нормально, висота 11000 метрів, швидкість 840 км / год, можливе час входу в зону відповідальності Дакара (Сенегал) через 50 хвилин.
- 01:48 — літак вийшов із зони видимості бразильської РЛС.
- 02:00 — автоматичне повідомлення системи ACARS.
- 02:20 — автоматичне повідомлення системи ACARS – «турбулентність», «відключення автопілота».
- 02:30 — в розрахунковий час зв'язку з диспетчером в Дакарі рейс 447 не вийшов на зв'язок.
Зникнення літака
Рейс AF447 вилетів з Ріо-де-Жанейро в Париж о 23:29. Через 2,5 години пілоти повідомили про турбулентності, потім бортовий комп'ютер літака передав кілька службових повідомлень, після чого зв'язок з літаком був втрачений. Вдень 1 червня представники Air France заявили, що шансів знайти літак цілим практично не залишилося, і під кінець дня було оголошено, що літак розбився.
Хронологія подальших подій
1 червня
05:30 – ВПС Бразилії почали пошуки зниклого літака.
07:15 – Авіакомпанія Air France повідомляє про критичну ситуацію.
09:10 – Відповідно до розкладу, рейс AF447 повинен прибути в аеропорт імені Шарля-де-Голля.
09:35 – Паризький аеропорт офіційно оголосив про те, що рейс AF447 зник.
10:17 – Пошуково-рятувальні групи ВПС Бразилії вирушила на пошуки літака поблизу острова Фернанду-ді-Норонья.
10:36 – Air France повідомляє про відсутність яких-небудь новин з борту зниклого літака.
11:16 – Міністр навколишнього середовища Жан-Луї Борлоо (фр. Jean-Louis Borloo) повідомив, що до цього часу в літаку вже мало б закінчитися авіапальне. Він додав: "Тепер ми повинні розглядати найтрагічніший сценарій. Міністр припустив, що літак міг не розбитися".
11:42 – Air France підтвердила повідомлення про неполадки з електропроводкою на зниклому літаку.
12:13 – Air France пропонувала, щоб неполадки з електропроводкою могли бути викликані ударом блискавки.
15:15 – Жан-Луї Борлоо відзначив, що більшість із 228 пасажирів зниклого літака – бразильці, в той час мінімум 40 із них – французи, ще 20 – німці.
16:32 – Представник пресслужби Air France повідомив, що на борту рейсу 447 присутні 80 бразильців. Крім них, серед пасажирів були також німці, італійці, китайці, англійці, іспанці та один росіянин.
16:51 – Президент Франції Ніколя Саркозі відзначив, що тепер шанси знайти зниклих дуже малі.
17:56 – Управляючий Air France в аеропорту Галеан Жоржі Ассунсау повідомив, що на борту впавшого літака знаходились росіяни.
18:10 – Air France оголосила повний список пасажирів рейсу 447. На його борту присутні 33 країни.
2 червня
12:30 – Бразильські пошукові літаки виявили обломок літака в 650 кілометрах на північний схід від бразильського архіпелага Фернанду-ді-Норонья.
18:58 – Встановлено точне місце падіння зниклого літака.
20:09 – Бразильські та французькі органи влади підтвердили, що обломки, виявлені в Атлантичному океані за 650 кілометрів від бразильського узбережжя, справді належать зниклому літаку. авіакомпанії Air France.
3 червня
09:00 – Міністр оборони Бразилії Нельсон Жобім попереджує, що відшукати бортові самописці зниклого рейсу 447 буде непросто через глибину океану.
16:37 – Французьке бюро з розслідування та аналізу безпеки цивільної авіації (BEA) повідомляло, що самописки розбитого літака так і не будуть знайдені.
17:08 – Стало відомо, що Президент Франції Ніколя Саркозі взяв участь у релігійній церемонії для сімейних пасажирів рейсу 447.
4 червня
21:00 – ВПС Бразилії відмовляються від більш ранніх заяв та стверджують, що обломки, знайдені в Атлантичному океані, в тому числі дерев'яні піддони та бакени, фактично є всього лише «морським сміттям». Це також говорить про те, що велика пляма палива, ймовірно, не пов'язана з літаком.
6 червня
17:00 – Бразильська пошукова група виявила особисті речі пасажирів і тіла двох померлих чоловіків за 900 кілометрів від архіпелагу Фернанду-ді-Норонья. Посеред речей було знайдено шкіряну валізу з білетом на рейс і рюкзак з ноутбуком. Також були знайдено синє крісло літака, дихальна маска та фрагмент вертикального хвостового стабілізатора літака.
7 червня
Протягом дня знайдено ще 14 тіл, загальна кількість — 16 тіл. Air France затверджує, що вона робить заміну трубок Піто на всіх літаках «Airbus», що виходить із запропонованих варіантів, що дефектні датчики старого типу, можливо, викликають катастрофу.
8 червня
Найвища секція вертикального хвостового стабілізатора рейса 447
Бразильська пошукова команда вивільнює з океану частину вертикального хвостового стабілізатора, пофарбованого в кольорах Air France. ВМС Бразилії повідомляють, що в зоні катастрофи було виявлено близько сотні об'єктів, включаючи сидіння та кисневі маски з емблемою Air France.
9 червня
Бразильські чиновники заявляють, що загалом знайдено 41 тіл. Перші 16 тіл, знайдені за вихідні дні, прибудуть на рятувальну базу на Фернанду-ді-Норонья, розташовану недалеко від берега Бразилії. Інші 25 тіл будуть доставлені пізніше.
10 червня
Французький атомний підводний човен «Emeraude», обладнаний високоточним гідролокатором, досягає ділянки катастрофи, щоб узятися до пошуку бортових самописців.
Див. Також
| Ця стаття не містить . (травень 2014) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ne plutati z incidentom z A330 nad Atlantichnim okeanom Katastrofa A330 nad Atlantichnim okeanom najbilsha v istoriyi Air France aviakatastrofa sho stalasya 1 chervnya 2009 roku Airbus A330 203 sho vikonuvav rejs AF447 z Rio de Zhanejro v Parizh vpav v Atlantichnij okean cherez 3 godini 45 hvilin pislya zlotu Zaginuli usi 228 osib sho perebuvali na bortu iz nih 216 pasazhiriv i 12 chleniv ekipazhu Katastrofa rejsu 447 Air FranceHvostove operinnya rejsu 447 znajdene pid chas poshukovoyi operaciyiZagalni vidomostiData 1 chervnya 2009 rokuChas 02 14Harakter Padinnya z eshelonuPrichina Pomilki ekipazhuMisce Atlantichnij okeanKoordinati 3 03 57 pn sh 30 33 42 zh d 3 06583 pn sh 30 56167 zh d 3 06583 30 56167Povitryane sudnoAviakompaniya Air FranceModel Airbus A330 200Serijnij nomer F GZCPPershij polit 25 lyutogo 2005Rejs AF 447Punkt vilotu Galean Rio de Zhanejro Braziliya Punkt priznachennya Mizhnarodnij aeroport imeni Sharlya de Gollya Parizh Franciya Ekipazh 12Pasazhiri 216Vizhilo 0Poraneno 0Zaginulo 228 vsi Memorial rejsu 447Litak za dva roki do katastrofi 2007 rik Katastrofa A330 nad Atlantichnim okeanom u Vikishovishi Ce najbilsha katastrofa v istoriyi aviakompaniyi Air France i najbilsha katastrofa pasazhirskogo litaka z 2001 roku do katastrofi Boeing 777 v Doneckij oblasti 17 lipnya 2014 roku 298 zagiblih U brazilskomu shtati Rio de Zhanejro 1 chervnya bulo ogolosheno tridennu zhalobu a u Franciyi v sobori Notr Dam de Pari 3 chervnya vidbulosya zhalobne bogosluzhinnya na yakomu buv prisutnij prezident Nikolya Sarkozi Ostatochnij zvit pro prichini katastrofi buv opublikovanij 5 lipnya 2012 roku Yak prichini buli nazvani obmerzannya trubok Pito vidklyuchennya avtopilota ta neuzgodzheni diyi ekipazhu sho prizvelo do zvalyuvannya povitryanogo sudna ta jogo padinnya v okean Rejs 447Povitryane sudno Litak Airbus 330 203 reyestracijnij nomer F GZCP serijnij 660 buv vipushenij u 2005 pershij polit 25 lyutogo 18 kvitnya 2005 buv peredanij aviakompaniyi Air France Na den katastrofi zdijsniv 2644 cikli vzlit posadka nalitavshi 18 870 godin Ekipazh ta pasazhiri Lotnij ekipazh Komandir povitryanogo sudna 58 richnij Mark Dyubua fr Marc Dubois Duzhe dosvidchenij pilot propracyuvav v aviakompaniyi Air France 12 rokiv i 2 misyaci z 1 kvitnya 1997 roku Yak KPS keruvav litakami Caravelle XII Boeing 737 Airbus A320 i Airbus A340 Na posadi komandira Airbus A330 z 27 zhovtnya 2006 roku Nalitav ponad 10 988 godin 6258 z nih yak KPS ponad 1700 z nih na Airbus A330 Drugij pilot 37 richnij David Rober fr David Robert Dosvidchenij pilot propracyuvav v aviakompaniyi Air France 9 rokiv i 10 misyaciv z lipnya 1998 roku Yak drugij pilot keruvav litakami Airbus A320 i Airbus A340 Na posadi drugogo pilota Airbus A330 z 1 zhovtnya 2002 roku Nalitav 6547 godin 4479 z nih na Airbus A330 Drugij pilot stazhist 32 richnij P yer Sedrik Bonen fr Pierre Cedric Bonin Dosvidchenij pilot propracyuvav v aviakompaniyi Air France 5 rokiv i 7 misyaciv z zhovtnya 2003 roku Keruvav litakami Airbus A320 i Airbus A340 Na posadi drugogo pilota stazhista Airbus A330 z 1 grudnya 2008 roku Nalitav 2936 godin 807 z nih na Airbus A330 Jogo druzhina Izabel Bonen fr Isabelle Bonin takozh perebuvala na bortu litaka yak pasazhir Kabinnij ekipazh U saloni litaka pracyuvali 9 bortprovidnikiv 3 starshih styuardi ta 6 styuardiv i styuardes Enn Grimut fr Anne Grimout 49 rokiv starshij styuard Fransuaza Sonik fr Francoise Sonic 54 roki starshij styuard Merilin Kolombis Messi fr Maryline Colombies Messaud 46 rokiv starshij styuard Klara Amado fr Clara Amado 31 rik Lukas Galyano port Lucas Gagliano 23 roki Kerol Gijomon fr Carole Guillaumont 31 rik Stefani Shumaker fr Stephanie Shoumacker 39 rokiv Sebastyan Vedovati fr Sebastien Vedovati 33 roki Lorens Yapi Desmoc fr Laurence Yapi Desmots 44 roki Pasazhiri Na bortu avialajnera perebuvali 216 pasazhiriv 126 cholovikiv 82 zhinki 7 ditej i 1 nemovlya gromadyani 33 krayin Litak buv zapovnenij praktichno povnistyu vilnimi zalishalisya tri pasazhirskih miscya z 219 Zagalna kilkist lyudej na bortu 228 Hronologiya podijDani pro hid podij 22 03 vilit z Rio de Zhanejro 31 travnya 01 33 ostannij golosovij zv yazok z litakom ekipazh povidomiv sho polit prohodit normalno visota 11000 metriv shvidkist 840 km god mozhlive chas vhodu v zonu vidpovidalnosti Dakara Senegal cherez 50 hvilin 01 48 litak vijshov iz zoni vidimosti brazilskoyi RLS 02 00 avtomatichne povidomlennya sistemi ACARS 02 20 avtomatichne povidomlennya sistemi ACARS turbulentnist vidklyuchennya avtopilota 02 30 v rozrahunkovij chas zv yazku z dispetcherom v Dakari rejs 447 ne vijshov na zv yazok Zniknennya litaka Rejs AF447 viletiv z Rio de Zhanejro v Parizh o 23 29 Cherez 2 5 godini piloti povidomili pro turbulentnosti potim bortovij komp yuter litaka peredav kilka sluzhbovih povidomlen pislya chogo zv yazok z litakom buv vtrachenij Vden 1 chervnya predstavniki Air France zayavili sho shansiv znajti litak cilim praktichno ne zalishilosya i pid kinec dnya bulo ogolosheno sho litak rozbivsya Hronologiya podalshih podij1 chervnya 05 30 VPS Braziliyi pochali poshuki zniklogo litaka 07 15 Aviakompaniya Air France povidomlyaye pro kritichnu situaciyu 09 10 Vidpovidno do rozkladu rejs AF447 povinen pributi v aeroport imeni Sharlya de Gollya 09 35 Parizkij aeroport oficijno ogolosiv pro te sho rejs AF447 znik 10 17 Poshukovo ryatuvalni grupi VPS Braziliyi virushila na poshuki litaka poblizu ostrova Fernandu di Noronya 10 36 Air France povidomlyaye pro vidsutnist yakih nebud novin z bortu zniklogo litaka 11 16 Ministr navkolishnogo seredovisha Zhan Luyi Borloo fr Jean Louis Borloo povidomiv sho do cogo chasu v litaku vzhe malo b zakinchitisya aviapalne Vin dodav Teper mi povinni rozglyadati najtragichnishij scenarij Ministr pripustiv sho litak mig ne rozbitisya 11 42 Air France pidtverdila povidomlennya pro nepoladki z elektroprovodkoyu na zniklomu litaku 12 13 Air France proponuvala shob nepoladki z elektroprovodkoyu mogli buti viklikani udarom bliskavki 15 15 Zhan Luyi Borloo vidznachiv sho bilshist iz 228 pasazhiriv zniklogo litaka brazilci v toj chas minimum 40 iz nih francuzi she 20 nimci 16 32 Predstavnik pressluzhbi Air France povidomiv sho na bortu rejsu 447 prisutni 80 brazilciv Krim nih sered pasazhiriv buli takozh nimci italijci kitajci anglijci ispanci ta odin rosiyanin 16 51 Prezident Franciyi Nikolya Sarkozi vidznachiv sho teper shansi znajti zniklih duzhe mali 17 56 Upravlyayuchij Air France v aeroportu Galean Zhorzhi Assunsau povidomiv sho na bortu vpavshogo litaka znahodilis rosiyani 18 10 Air France ogolosila povnij spisok pasazhiriv rejsu 447 Na jogo bortu prisutni 33 krayini 2 chervnya 12 30 Brazilski poshukovi litaki viyavili oblomok litaka v 650 kilometrah na pivnichnij shid vid brazilskogo arhipelaga Fernandu di Noronya 18 58 Vstanovleno tochne misce padinnya zniklogo litaka 20 09 Brazilski ta francuzki organi vladi pidtverdili sho oblomki viyavleni v Atlantichnomu okeani za 650 kilometriv vid brazilskogo uzberezhzhya spravdi nalezhat zniklomu litaku aviakompaniyi Air France 3 chervnya 09 00 Ministr oboroni Braziliyi Nelson Zhobim poperedzhuye sho vidshukati bortovi samopisci zniklogo rejsu 447 bude neprosto cherez glibinu okeanu 16 37 Francuzke byuro z rozsliduvannya ta analizu bezpeki civilnoyi aviaciyi BEA povidomlyalo sho samopiski rozbitogo litaka tak i ne budut znajdeni 17 08 Stalo vidomo sho Prezident Franciyi Nikolya Sarkozi vzyav uchast u religijnij ceremoniyi dlya simejnih pasazhiriv rejsu 447 4 chervnya 21 00 VPS Braziliyi vidmovlyayutsya vid bilsh rannih zayav ta stverdzhuyut sho oblomki znajdeni v Atlantichnomu okeani v tomu chisli derev yani piddoni ta bakeni faktichno ye vsogo lishe morskim smittyam Ce takozh govorit pro te sho velika plyama paliva jmovirno ne pov yazana z litakom 6 chervnya 17 00 Brazilska poshukova grupa viyavila osobisti rechi pasazhiriv i tila dvoh pomerlih cholovikiv za 900 kilometriv vid arhipelagu Fernandu di Noronya Posered rechej bulo znajdeno shkiryanu valizu z biletom na rejs i ryukzak z noutbukom Takozh buli znajdeno sinye krislo litaka dihalna maska ta fragment vertikalnogo hvostovogo stabilizatora litaka 7 chervnya Protyagom dnya znajdeno she 14 til zagalna kilkist 16 til Air France zatverdzhuye sho vona robit zaminu trubok Pito na vsih litakah Airbus sho vihodit iz zaproponovanih variantiv sho defektni datchiki starogo tipu mozhlivo viklikayut katastrofu 8 chervnya Najvisha sekciya vertikalnogo hvostovogo stabilizatora rejsa 447 Brazilska poshukova komanda vivilnyuye z okeanu chastinu vertikalnogo hvostovogo stabilizatora pofarbovanogo v kolorah Air France VMS Braziliyi povidomlyayut sho v zoni katastrofi bulo viyavleno blizko sotni ob yektiv vklyuchayuchi sidinnya ta kisnevi maski z emblemoyu Air France 9 chervnya Brazilski chinovniki zayavlyayut sho zagalom znajdeno 41 til Pershi 16 til znajdeni za vihidni dni pribudut na ryatuvalnu bazu na Fernandu di Noronya roztashovanu nedaleko vid berega Braziliyi Inshi 25 til budut dostavleni piznishe 10 chervnya Francuzkij atomnij pidvodnij choven Emeraude obladnanij visokotochnim gidrolokatorom dosyagaye dilyanki katastrofi shob uzyatisya do poshuku bortovih samopisciv Div TakozhKatastrofa Boeing 737 v Duali 2007 Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno traven 2014