АвтозчепленняШа рфенберга автоматичний зчіпний пристрій який застосовується на залізничному і легкорейковому транспорті

Автозчеплення Ша́рфенберга — автоматичний зчіпний пристрій, який застосовується на залізничному і легкорейковому транспорті Європи, країн СНД для зчеплення між собою одиниць рухомого складу. В зчепленні Шарфенберга здійснюється одночасне механічне з'єднання і підключення електричних кіл. Зчіпка застосовується, як правило, тільки на електропоїздах і вагонах, де складність її конструкції виправдана зручністю експлуатації.

Головні вагони ICE 3, зчеплені між собою

В Україні такий вид зчеплення використовується переважно в метрополітені та швидкісних електропоїздах (наприклад, EJ 675, HRCS2).

Зчіпка отримала свою назву завдяки винахіднику - ^[de]. У німецькій мові даний вид зчіпних пристроїв позначається Scharfenbergkupplung або коротко Schaku.

Джерела

Kurt Beier, Peter Falk, Herbert Lindinger, Klaus Potschies, Helmut Sauer: S-Bahn Berlin – Der neue Triebzug ET 480, Hestra-Verlag, Darmstadt, 1990
Michael Braun: Karl Scharfenberg, ein Pionier auf dem Gebiet der Eisenbahnkupplung, Eisenbahningenieur, 05/2003, S. 106f.
Erich und Reiner Preuß: Lexikon Erfinder und Erfindungen Eisenbahn, Berlin, 1986
K. Sieper: Die „Schaku“ wird 100, Haltestelle, Vereinszeitschrift der Bergischen Museumsbahnen e. V. Wuppertal, 03.2003

Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автозчеплення Шарфенберга