Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Øresundståg — мережа пасажирських поїздів, під орудою DSB і [en] у транснаціональному регіоні Ересунн Данії та Швеції.
| Øresundståg | |
 | |
| Офіційна назва | швед. Öresundståg AB |
|---|---|
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | d |
| Названо на честь | d |
| Країна |  Данія і  Швеція |
| Організаційно-правова форма | Aktiebolag |
| Розташування штаб-квартири | Гесслегольм |
| Оператор | Danske Statsbaner, d, d[1], d[1] і Skånetrafiken[2] |
| Ширина колії | європейська колія |
| Довжина або відстань | 854 км |
| Офіційний сайт(швед.)(англ.) | |
 Øresundståg у Вікісховищі | |
| Øresundståg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Назва є гібридом данського Øresundstog і шведського Öresundståg, обидва означають «потяг Ересунда». Рухомий склад, також відомий як Class ET у Данії та X31K або X32K у Швеції, є електричними пасажирськими поїздами сімейства Flexliner. Максимальна швидкість 180 км/год.
Операції
Три потяги на годину перетинають Ересуннський міст в один бік. Потяги курсують з 20-хвилинними інтервалами між через Копенгаген у Данії до Мальме та Лунда на півдні Швеції, зменшуючи інтервал до шести поїздів на годину в години пік. З Лунда щогодини потяги прямують у трьох напрямках: до Гетеборга, до Кальмара та до Карлскруни. Після опівночі інтервал руху потягів між Остерпортом у Копенгагені та Лундом збільшується до однієї години .
Кожен потяг складається з трьох секцій завдовжки 79 м, з’єднаних разом, кожна на 229 місць, що забезпечує пропускну здатність до 4122 місць на годину. Цього виявилося недостатньо, оскільки різниця в зарплатах та цінах на житло між Копенгагеном та Мальме призвела до несподіваного збільшення кількості поїздок через кордон.
Потяги не можуть бути подовжені через обмеження довжини платформи. А збільшити частоту руху понад шість поїздів на годину неможливо, тому що на станціях , , Аеропорт Копенгаген-Каструп і Тріангельн є лише дві платформні колії, які також використовують інші поїздами.
Мережа має завдовжки 854 км. У Данії потяги курсують та Ересундсбанан, між Естерпортом та аеропортом з інтервалом 10 хвилин. У Швеції вони курсують через Мальменський міський тунель та Södra stambanan до Лунда. З Лунда більшість рейсів Øresundståg продовжуються до Гетеборга, Кальмара або Карлскруни , використовуючи Västkustbanan, Södra stambanan, (залізницю Гетеборг — Кальмар/Карлскруна), або берегову залізницю Блекінге.
Пасажири можуть зіткнутися як з данським, так і зі шведським персоналом у поїздах через Ересуннський міст. Квитки можна купити з будь-якої країни.
Рухомий склад
Трафік здійснюється поїздами виробництва Adtranz (сьогодні Bombardier). Компанія Öresundståg AB використовує серії [de] і [de].
У Данії використовується змінний струм 25 кВ 50 Гц, а у Швеції 15 кВ 16,7 Гц. , тому усі поїзди, що працюють на лінії, працюють з подвійною напругою та мають подвійну систему сигналізації.
Примітки
- https://www.railjournal.com/passenger/main-line/oresundstag-terminates-sj-operating-contract/
- https://www.oresundstag.se/aktuellt/nyheter-for-oresundstag/
- Banedanmark (30 березня 2016). (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 22 вересня 2016.
- Trafikverket - Swedish Transport Administration. Network Statement 2017 (PDF). с. 24.
Посилання
- Official Swedish website of Öresundståg (англ.), (швед.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Øresundståg |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Oresundstag merezha pasazhirskih poyizdiv pid orudoyu DSB i en u transnacionalnomu regioni Eresunn Daniyi ta Shveciyi OresundstagOficijna nazvashved Oresundstag ABZazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibdNazvano na chestdKrayina Daniya i ShveciyaOrganizacijno pravova formaAktiebolagRoztashuvannya shtab kvartiriGesslegolmOperatorDanske Statsbaner d d 1 d 1 i Skanetrafiken 2 Shirina koliyiyevropejska koliyaDovzhina abo vidstan854 kmOficijnij sajt shved angl Oresundstag u VikishovishiprOresundstagLegenda r398 Geteborg Centralnij404NyubruLessebu290 VeksheAlvesta249ElmgultLagolm335205175161Geer108 Lund Centralnij miskij tunel92 Malme CentralneTriangeln miskij tunelGilli Aeroport Kopengagen46 Kopengagen CentralnijGellerup14 Nazva ye gibridom danskogo Oresundstog i shvedskogo Oresundstag obidva oznachayut potyag Eresunda Ruhomij sklad takozh vidomij yak Class ET u Daniyi ta X31K abo X32K u Shveciyi ye elektrichnimi pasazhirskimi poyizdami simejstva Flexliner Maksimalna shvidkist 180 km god OperaciyiTri potyagi na godinu peretinayut Eresunnskij mist v odin bik Potyagi kursuyut z 20 hvilinnimi intervalami mizh cherez Kopengagen u Daniyi do Malme ta Lunda na pivdni Shveciyi zmenshuyuchi interval do shesti poyizdiv na godinu v godini pik Z Lunda shogodini potyagi pryamuyut u troh napryamkah do Geteborga do Kalmara ta do Karlskruni Pislya opivnochi interval ruhu potyagiv mizh Osterportom u Kopengageni ta Lundom zbilshuyetsya do odniyeyi godini Kozhen potyag skladayetsya z troh sekcij zavdovzhki 79 m z yednanih razom kozhna na 229 misc sho zabezpechuye propusknu zdatnist do 4122 misc na godinu Cogo viyavilosya nedostatno oskilki riznicya v zarplatah ta cinah na zhitlo mizh Kopengagenom ta Malme prizvela do nespodivanogo zbilshennya kilkosti poyizdok cherez kordon Potyagi ne mozhut buti podovzheni cherez obmezhennya dovzhini platformi A zbilshiti chastotu ruhu ponad shist poyizdiv na godinu nemozhlivo tomu sho na stanciyah Aeroport Kopengagen Kastrup i Triangeln ye lishe dvi platformni koliyi yaki takozh vikoristovuyut inshi poyizdami Merezha maye zavdovzhki 854 km U Daniyi potyagi kursuyut ta Eresundsbanan mizh Esterportom ta aeroportom z intervalom 10 hvilin U Shveciyi voni kursuyut cherez Malmenskij miskij tunel ta Sodra stambanan do Lunda Z Lunda bilshist rejsiv Oresundstag prodovzhuyutsya do Geteborga Kalmara abo Karlskruni vikoristovuyuchi Vastkustbanan Sodra stambanan zaliznicyu Geteborg Kalmar Karlskruna abo beregovu zaliznicyu Blekinge Pasazhiri mozhut zitknutisya yak z danskim tak i zi shvedskim personalom u poyizdah cherez Eresunnskij mist Kvitki mozhna kupiti z bud yakoyi krayini Ruhomij skladTrafik zdijsnyuyetsya poyizdami virobnictva Adtranz sogodni Bombardier Kompaniya Oresundstag AB vikoristovuye seriyi de i de U Daniyi vikoristovuyetsya zminnij strum 25 kV 50 Gc a u Shveciyi 15 kV 16 7 Gc tomu usi poyizdi sho pracyuyut na liniyi pracyuyut z podvijnoyu naprugoyu ta mayut podvijnu sistemu signalizaciyi Primitkihttps www railjournal com passenger main line oresundstag terminates sj operating contract https www oresundstag se aktuellt nyheter for oresundstag Banedanmark 30 bereznya 2016 PDF Arhiv originalu PDF za 22 veresnya 2016 Trafikverket Swedish Transport Administration Network Statement 2017 PDF s 24 PosilannyaOfficial Swedish website of Oresundstag angl shved Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Oresundstag