Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
AgustaWestland AW101 — вертоліт середньої вантажопідйомності, що використовується як у військових так і в цивільних цілях. Був розроблений спільно компаніями Westland Helicopters (Велика Британія) та Agusta (Італія), точніше їх спільним підприємством EH Industries Limited (EHI), і мав індекс EH101. Згодом, пізніше після злиття розробників та створення AgustaWestland, вертоліт отримав нове позначення AW101. У збройних силах Великої Британії, Данії та Португалії, для AgustaWestland AW101 використовується також найменування Merlin. У США ліцензійна версія AW101 має позначення VH-71 Kestrel.
| AW101/EH101 Merlin | |
|---|---|
 Вертоліт Merlin HM1 королівського ВМФ на міжнародному королівському авіашоу, Англія | |
| Тип | протичовновий / транспортний вертоліт |
| Розробник | |
| Виробник | AgustaWestland |
| Перший політ | 9 жовтня 1987 |
| Початок експлуатації | 1999 |
| Статус | експлуатується |
| Основні експлуатанти | Королівський ВМФ Військово-морські сили Італії Повітряні сили Великої Британії ВМС Португалії |
| Роки виробництва | 1990-ті - наш час |
| Варіанти | VH-71 Kestrel |
 AgustaWestland AW101 у Вікісховищі | |
AgustaWestland AW101 спеціально створювався для боротьби з підводними човнами, для заміни вертольота Sikorsky SH-3 Sea King. Він поєднав у своїй конструкції чимало технічних інновацій. AW101 вміщує понад 30 осіб, може здійснювати пошуково-рятувальні операції на відстані 450 морських миль (близько 830 км) від бази та відповідає найсуворішим вимогам пошуково-рятувальних служб. На AgustaWestland AW101 встановлений великий вантажний люк, який розчиняється на 2,5 м. На португальських та данських пошуково-рятувальних вертольотах люк відкривається ще ширше, оскільки у них немає переднього каплевидного ліхтаря на правому облавку.
Вперше вертоліт піднявся в повітря 9 жовтня 1987 року. У 1997 році був укладений перший контракт на серійне виробництво вертольотів для англійської армії. Всього вертоліт або його модифікації вироблялися в чотирьох країнах: Великій Британії, Італії, США та Японії.
AgustaWestland AW101 є основним вертольотом Військово-морських сил Італії. У 1997 році Військово-повітряні сили Італії також замовили 12 вертольотів цього типу для заміни застарілих вертольотів Agusta-Sikorsky HH-3F Pelican. У мирний час вони виконують пошуково-рятувальну службу, а в разі війни буде виконувати аналогічні завдання у бойовій обстановці.
Модифікації
- Передсерійні варіанти
- PP1 — побудований «Westland», основний прототип, перший політ 9 жовтня 1987.
- PP2 — побудований «Agusta», основний італійський прототип, перший політ 26 листопада 1987 року та використовувався для палубних випробувань, але був знищений 21 січня 1993 року через несправності гальма гвинта.
- PP3 — побудований «Westland», перший цивільний «Heliliner», використовувався для випробувань на вібрації двигунів і холодових тестів в Канаді. Судячи з усього це і є наш борт.
- PP4 — побудований «Westland» прототип для британського флоту, втрачений в інциденті 7 квітня 1995.
- PP5 — побудований Westland, вертоліт для розробки авіоніки Merlin.
- PP6 — побудований «Agusta», вертоліт для розробки варіанту для Італійського флоту, перший політ 26 квітня 1989.
- PP7 — побудований «Agusta», військово-транспортний вертоліт з задньою завантажувальною рампою.
- PP8 — побудований «Westland», цивільний прототип.
- PP9 — побудований «Agusta», військово-транспортний прототип з рампою.
Model 110 варіант ASW / ASuW для Військово-морських сил Італії, 8 побудовано. Оснащувалися двигунами T-700-GE-T6A1. Встановлено радар Eliradar APS-784 та сонар Honeywell HELRAS. Озброєні торпедами або протикорабельними ракетами Marte.
Model 111 варіант ASW / ASuW для Військово-морських сил Великої Британії, отримав позначення Merlin HM1. Оснащений двигунами RTM322 та радаром Blue Kestrel, сонаром Thomson Marconi FLASH і Orange Reaper ESM. 44 побудовано.
Model 112 вертоліт раннього попередження для Військово-морських сил Італії з таким же фюзеляжем як у Model 110 але з радаром Eliradar HEW-784 у великому надфюзеляжному обтічнику. 4 побудовано. Series 200 — військово-транспортний варіант без рампи.
Series 300 Heliliner — цивільний транспорт без рампи. У 2000, British International Helicopters провели випробування з PP8, які не привели до комерційного результату.
Series 310 — версія «Heliliner» з повним набором устаткування для роботи з нафтових платформ. не випускають.
Model 410 — транспортний варіант для Військово-морських сил Італії зі складним гвинтом та хвостовій балкою. 4 побудовано.
Model 411 — транспортний варіант для Військово-морських сил Великої Британії, позначений як Merlin HC3 покупцем, 22 побудовано.
Model 413 — вертоліт для Військово-морських сил Італії з просунутою авіонікойю.
Model 500 — цивільний транспортний варіант з задньою рампою.
Model 510 — цивільний транспортний варіант з задньою рампою, 2 побудовано. Один використовувався для Tokyo Metropolitan Police Agency і один для підтримки US101 (Lockheed Martin VH-71 Kestrel).
Model 511 — військовий вертоліт пошуку та порятунку для канадських військових, що отримав позначення CH-149 Cormorant.
Model 512 Merlin Joint Supporter — для Королівських військово-повітряних сил Данії. 8 придбані для пошуку і порятунку (512 SAR) і 6 як тактичний транспорт (512 TTT). Шість транспортів було продано RAF (як Merlin HC3As) і замінені шістьма знову побудованими Merlin.
Model 514 — вертоліт пошуку і порятунку для Повітряних сил Португалії, 6 побудовано.
Model 515 — варіант для порятунку рибалок для Повітряних сил Португалії, 2 побудовано.
Model 516 — військовий вертоліт пошуку та порятунку для Повітряних сил Португалії, 4 побудовано.
Model 518 — транспортний і протимінний варіанти для Військово-морських сил Японії, 2 побудовано.
Model 519 — президентський вертоліт для Корпусу морської піхоти США як VH-71 Kestrel, були побудовані 4 випробувальних машини та п'ять серійних.
Model 611 — бойовий варіант для пошуку і порятунку для італійських ввс. 15 замовлено.
Model 612 — норвезький варіант для пошуку і порятунку, служив у Повітряних силах країни. Замовлено 16 шт., з можливістю збільшення на 6 більше.
Merlin HM1 — позначення Військово-морських сил Великої Британії для Model 111.
Merlin HM2 — переобладнані з новою авіоникой 30 HM1 для Військово-морських сил Великої Британії.
Merlin HC3 — позначення Військово-морських сил Великої Британії для Model 411.
Merlin HC3A — позначення Військово-морських сил Великої Британії для шести раніше Royal Danish Air Force Model 512 модернізованих до британських стандартів.
Merlin HC3i — для Військово-морських сил Великої Британії сім HC3 як проміжні до повного апгрейду до HC4.
Merlin HC4 / 4A — конверсія 25 RAF HC3 / 3A для використання RN, перший політ у листопаді 2016.Кокпіт HM2, складаний хвіст та лопаті для використання на флоті.
Merlin ASaC5 — планована конверсія 8 RN HM1 для використання на авіаносці як раннього попередження.
CH-148 Petrel — протичовновий вертоліт корабельного базування для Канади. 35 замовлено для канадських військових, пізніше зменшений до 28 і припинений в 1993.
CH-149 Chimo — вертоліт пошуку і порятунку для Канади. 15 замовлено канадськими військовими, але пізніше скасований.
CH-149 Cormorant — вертоліт пошуку і порятунку для Канади, 15 замовлено і поставлено.
Lockheed Martin VH-71 Kestrel — не отримав розвитку варіант для USMC який повинен був служити в якості президентського вертольота.
SH-101A — італійське військове позначення для варіанту MP з 2012 року.
EH-101A — італійське військове позначення для варіанту AEW з 2012 року.
UH-101A — італійське військове позначення для варіанту ASH з 2012 року.
HH-101A — італійське військове позначення для варіанту CSAR.
Літально-технічні характеристики
Наведені дані для військово-транспортного варіанту Merlin HM.Mk 1(2).
Джерело: Jane's
Основні характеристики
- Екіпаж: 1-2 особи (+2 оператора у протичовнових варіантів)
- Пасажиромісткість: 30 солдатів або 16 поранених на носилках
- Довжина: 22,8 м
- Довжина фюзеляжу: 19,53 м
- Висота: 6,62 м (з хвостовим гвинтом)
- Діаметр несучого гвинта: 18,59 м
- Діаметр кермового гвинта: 4,01 м
- Максимальна ширина фюзеляжу: 2,8 м (без спонсонів)
- Площа обертання несучого гвинта: 271,51 м²
- База шасі: 6,98 м
- Колія шасі: 4,55 м
- Маса порожнього: 10 500 кг
- Нормальна злітна маса: 14 600 кг
- Максимальна злітна маса: 15 600 кг
- Корисне навантаження:
- Маса корисного навантаження на підвісці: 5 443 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 3 406 кг
- Силова установка: 3 × турбовальний Rolls-Royce 2 100 к.с. ( 1 566 кВт (злітна))
Вантажний відсік
- об'єм : 29,0 м3
- довжина: 7,09 м
- ширина: 2,49 м
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість: 278 км/год
- Практична стеля: 4 575 м
- Статична стеля:
- із використанням ефекту землі: 2 225 м
- без використання ефекту землі: 1 128 м
- Швидкопідйомність: 10,2 м/с
Озброєння
- Стрілецько-гарматне: до 5 кулеметів у військово-транспортних варіантів
- Бойове навантаження: 960 кг різноманітного озброєння
- 4 × торпеди (Королівські ВМС: Mk.46; ВМС Італії: Eurotorp MU90)
- Керовані ракети: 2 × ПКР (ВМС Італії: Marte Mk.2/S)
- Некеровані ракети: можлива підвіска блоків
- Бомби: глибинні бомби (включаючи Mk.11 mod 3)
Примітки
- Direzione Generale degli Armamenti Aeronautici: EH – 101. Italian Ministry of Defence. 7 березня 2011.
- Parsons, Gary (13 липня 2010). . Key Aero. Архів оригіналу за 8 April 2014.
- Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 253-257. — 860 p. — .
Див. також
- Аналоги
- Списки
- Список вертольотів
Посилання
- Вертольоти Merlin португальських ВПС (англ.) (Перевірено 11 липня 2008)
- Вебсайт виробника вертольотів [ 22 липня 2016 у Wayback Machine.] (англ.) (Перевірено 11 липня 2008)
- (рос.)
- HMS Somerset embarks Merlin [ 2 вересня 2008 у Wayback Machine.] (англ.) (Перевірено 11 липня 2008)
- (англ.) (Перевірено 11 липня 2008)
- (англ.) (Перевірено 11 липня 2008)
- (англ.) (Перевірено 11 липня 2008)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
AgustaWestland AW101 vertolit serednoyi vantazhopidjomnosti sho vikoristovuyetsya yak u vijskovih tak i v civilnih cilyah Buv rozroblenij spilno kompaniyami Westland Helicopters Velika Britaniya ta Agusta Italiya tochnishe yih spilnim pidpriyemstvom EH Industries Limited EHI i mav indeks EH101 Zgodom piznishe pislya zlittya rozrobnikiv ta stvorennya AgustaWestland vertolit otrimav nove poznachennya AW101 U zbrojnih silah Velikoyi Britaniyi Daniyi ta Portugaliyi dlya AgustaWestland AW101 vikoristovuyetsya takozh najmenuvannya Merlin U SShA licenzijna versiya AW101 maye poznachennya VH 71 Kestrel AW101 EH101 MerlinVertolit Merlin HM1 korolivskogo VMF na mizhnarodnomu korolivskomu aviashou AngliyaTipprotichovnovij transportnij vertolitRozrobnikVirobnikAgustaWestlandPershij polit9 zhovtnya 1987Pochatok ekspluataciyi1999StatusekspluatuyetsyaOsnovni ekspluatantiKorolivskij VMF Vijskovo morski sili Italiyi Povitryani sili Velikoyi Britaniyi VMS PortugaliyiRoki virobnictva1990 ti nash chasVariantiVH 71 Kestrel AgustaWestland AW101 u Vikishovishi AgustaWestland AW101 specialno stvoryuvavsya dlya borotbi z pidvodnimi chovnami dlya zamini vertolota Sikorsky SH 3 Sea King Vin poyednav u svoyij konstrukciyi chimalo tehnichnih innovacij AW101 vmishuye ponad 30 osib mozhe zdijsnyuvati poshukovo ryatuvalni operaciyi na vidstani 450 morskih mil blizko 830 km vid bazi ta vidpovidaye najsuvorishim vimogam poshukovo ryatuvalnih sluzhb Na AgustaWestland AW101 vstanovlenij velikij vantazhnij lyuk yakij rozchinyayetsya na 2 5 m Na portugalskih ta danskih poshukovo ryatuvalnih vertolotah lyuk vidkrivayetsya she shirshe oskilki u nih nemaye perednogo kaplevidnogo lihtarya na pravomu oblavku Vpershe vertolit pidnyavsya v povitrya 9 zhovtnya 1987 roku U 1997 roci buv ukladenij pershij kontrakt na serijne virobnictvo vertolotiv dlya anglijskoyi armiyi Vsogo vertolit abo jogo modifikaciyi viroblyalisya v chotiroh krayinah Velikij Britaniyi Italiyi SShA ta Yaponiyi AgustaWestland AW101 ye osnovnim vertolotom Vijskovo morskih sil Italiyi U 1997 roci Vijskovo povitryani sili Italiyi takozh zamovili 12 vertolotiv cogo tipu dlya zamini zastarilih vertolotiv Agusta Sikorsky HH 3F Pelican U mirnij chas voni vikonuyut poshukovo ryatuvalnu sluzhbu a v razi vijni bude vikonuvati analogichni zavdannya u bojovij obstanovci ModifikaciyiPortugalskij Agusta Westland EH 101 Merlin Peredserijni varianti PP1 pobudovanij Westland osnovnij prototip pershij polit 9 zhovtnya 1987 PP2 pobudovanij Agusta osnovnij italijskij prototip pershij polit 26 listopada 1987 roku ta vikoristovuvavsya dlya palubnih viprobuvan ale buv znishenij 21 sichnya 1993 roku cherez nespravnosti galma gvinta PP3 pobudovanij Westland pershij civilnij Heliliner vikoristovuvavsya dlya viprobuvan na vibraciyi dviguniv i holodovih testiv v Kanadi Sudyachi z usogo ce i ye nash bort PP4 pobudovanij Westland prototip dlya britanskogo flotu vtrachenij v incidenti 7 kvitnya 1995 PP5 pobudovanij Westland vertolit dlya rozrobki avioniki Merlin PP6 pobudovanij Agusta vertolit dlya rozrobki variantu dlya Italijskogo flotu pershij polit 26 kvitnya 1989 PP7 pobudovanij Agusta vijskovo transportnij vertolit z zadnoyu zavantazhuvalnoyu rampoyu PP8 pobudovanij Westland civilnij prototip PP9 pobudovanij Agusta vijskovo transportnij prototip z rampoyu Model 110 variant ASW ASuW dlya Vijskovo morskih sil Italiyi 8 pobudovano Osnashuvalisya dvigunami T 700 GE T6A1 Vstanovleno radar Eliradar APS 784 ta sonar Honeywell HELRAS Ozbroyeni torpedami abo protikorabelnimi raketami Marte Model 111 variant ASW ASuW dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi otrimav poznachennya Merlin HM1 Osnashenij dvigunami RTM322 ta radarom Blue Kestrel sonarom Thomson Marconi FLASH i Orange Reaper ESM 44 pobudovano Model 112 vertolit rannogo poperedzhennya dlya Vijskovo morskih sil Italiyi z takim zhe fyuzelyazhem yak u Model 110 ale z radarom Eliradar HEW 784 u velikomu nadfyuzelyazhnomu obtichniku 4 pobudovano Series 200 vijskovo transportnij variant bez rampi Series 300 Heliliner civilnij transport bez rampi U 2000 British International Helicopters proveli viprobuvannya z PP8 yaki ne priveli do komercijnogo rezultatu Series 310 versiya Heliliner z povnim naborom ustatkuvannya dlya roboti z naftovih platform ne vipuskayut Model 410 transportnij variant dlya Vijskovo morskih sil Italiyi zi skladnim gvintom ta hvostovij balkoyu 4 pobudovano Model 411 transportnij variant dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi poznachenij yak Merlin HC3 pokupcem 22 pobudovano Model 413 vertolit dlya Vijskovo morskih sil Italiyi z prosunutoyu avionikojyu Model 500 civilnij transportnij variant z zadnoyu rampoyu Model 510 civilnij transportnij variant z zadnoyu rampoyu 2 pobudovano Odin vikoristovuvavsya dlya Tokyo Metropolitan Police Agency i odin dlya pidtrimki US101 Lockheed Martin VH 71 Kestrel Model 511 vijskovij vertolit poshuku ta poryatunku dlya kanadskih vijskovih sho otrimav poznachennya CH 149 Cormorant Model 512 Merlin Joint Supporter dlya Korolivskih vijskovo povitryanih sil Daniyi 8 pridbani dlya poshuku i poryatunku 512 SAR i 6 yak taktichnij transport 512 TTT Shist transportiv bulo prodano RAF yak Merlin HC3As i zamineni shistma znovu pobudovanimi Merlin Model 514 vertolit poshuku i poryatunku dlya Povitryanih sil Portugaliyi 6 pobudovano Model 515 variant dlya poryatunku ribalok dlya Povitryanih sil Portugaliyi 2 pobudovano Model 516 vijskovij vertolit poshuku ta poryatunku dlya Povitryanih sil Portugaliyi 4 pobudovano Model 518 transportnij i protiminnij varianti dlya Vijskovo morskih sil Yaponiyi 2 pobudovano Model 519 prezidentskij vertolit dlya Korpusu morskoyi pihoti SShA yak VH 71 Kestrel buli pobudovani 4 viprobuvalnih mashini ta p yat serijnih Model 611 bojovij variant dlya poshuku i poryatunku dlya italijskih vvs 15 zamovleno Model 612 norvezkij variant dlya poshuku i poryatunku sluzhiv u Povitryanih silah krayini Zamovleno 16 sht z mozhlivistyu zbilshennya na 6 bilshe Merlin HM1 poznachennya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi dlya Model 111 Merlin HM2 pereobladnani z novoyu avionikoj 30 HM1 dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi Merlin HC3 poznachennya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi dlya Model 411 Merlin HC3A poznachennya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi dlya shesti ranishe Royal Danish Air Force Model 512 modernizovanih do britanskih standartiv Merlin HC3i dlya Vijskovo morskih sil Velikoyi Britaniyi sim HC3 yak promizhni do povnogo apgrejdu do HC4 Merlin HC4 4A konversiya 25 RAF HC3 3A dlya vikoristannya RN pershij polit u listopadi 2016 Kokpit HM2 skladanij hvist ta lopati dlya vikoristannya na floti Merlin ASaC5 planovana konversiya 8 RN HM1 dlya vikoristannya na avianosci yak rannogo poperedzhennya CH 148 Petrel protichovnovij vertolit korabelnogo bazuvannya dlya Kanadi 35 zamovleno dlya kanadskih vijskovih piznishe zmenshenij do 28 i pripinenij v 1993 CH 149 Chimo vertolit poshuku i poryatunku dlya Kanadi 15 zamovleno kanadskimi vijskovimi ale piznishe skasovanij CH 149 Cormorant vertolit poshuku i poryatunku dlya Kanadi 15 zamovleno i postavleno Lockheed Martin VH 71 Kestrel ne otrimav rozvitku variant dlya USMC yakij povinen buv sluzhiti v yakosti prezidentskogo vertolota SH 101A italijske vijskove poznachennya dlya variantu MP z 2012 roku EH 101A italijske vijskove poznachennya dlya variantu AEW z 2012 roku UH 101A italijske vijskove poznachennya dlya variantu ASH z 2012 roku HH 101A italijske vijskove poznachennya dlya variantu CSAR Litalno tehnichni harakteristikiVertolit aviakompaniyi Turkmenistan Airlines Navedeni dani dlya vijskovo transportnogo variantu Merlin HM Mk 1 2 Dzherelo Jane s Osnovni harakteristikiEkipazh 1 2 osobi 2 operatora u protichovnovih variantiv Pasazhiromistkist 30 soldativ abo 16 poranenih na nosilkah Dovzhina 22 8 m Dovzhina fyuzelyazhu 19 53 m Visota 6 62 m z hvostovim gvintom Diametr nesuchogo gvinta 18 59 m Diametr kermovogo gvinta 4 01 m Maksimalna shirina fyuzelyazhu 2 8 m bez sponsoniv Plosha obertannya nesuchogo gvinta 271 51 m Baza shasi 6 98 m Koliya shasi 4 55 m Masa porozhnogo 10 500 kg Normalna zlitna masa 14 600 kg Maksimalna zlitna masa 15 600 kg Korisne navantazhennya Masa korisnogo navantazhennya na pidvisci 5 443 kg Masa paliva u vnutrishnih bakah 3 406 kg Silova ustanovka 3 turbovalnij Rolls Royce 2 100 k s 1 566 kVt zlitna Vantazhnij vidsik ob yem 29 0 m3 dovzhina 7 09 m shirina 2 49 m Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 278 km god Praktichna stelya 4 575 m Statichna stelya iz vikoristannyam efektu zemli 2 225 m bez vikoristannya efektu zemli 1 128 m Shvidkopidjomnist 10 2 m s Ozbroyennya Strilecko garmatne do 5 kulemetiv u vijskovo transportnih variantiv Bojove navantazhennya 960 kg riznomanitnogo ozbroyennya 4 torpedi Korolivski VMS Mk 46 VMS Italiyi Eurotorp MU90 Kerovani raketi 2 PKR VMS Italiyi Marte Mk 2 S Nekerovani raketi mozhliva pidviska blokiv Bombi glibinni bombi vklyuchayuchi Mk 11 mod 3 PrimitkiDirezione Generale degli Armamenti Aeronautici EH 101 Italian Ministry of Defence 7 bereznya 2011 Parsons Gary 13 lipnya 2010 Key Aero Arhiv originalu za 8 April 2014 Jane s All The World s Aircraft 2004 2005 Paul Jackson Jane s Information Group 2004 P 253 257 860 p ISBN 0 7106 2614 2 Div takozhAnalogi Mi 38 Mi 17 Eurocopter Cougar NHI NH90 Sikorsky S 92 Spiski Spisok vertolotivPosilannyaVertoloti Merlin portugalskih VPS angl Perevireno 11 lipnya 2008 Vebsajt virobnika vertolotiv 22 lipnya 2016 u Wayback Machine angl Perevireno 11 lipnya 2008 ros HMS Somerset embarks Merlin 2 veresnya 2008 u Wayback Machine angl Perevireno 11 lipnya 2008 angl Perevireno 11 lipnya 2008 angl Perevireno 11 lipnya 2008 angl Perevireno 11 lipnya 2008