Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ар-2 — радянський двомоторний пікіруючий бомбардувальник суцільнометалевої конструкції. Розроблено в ЦАГІ на базі бомбардувальника СБ під керівництвом . Ар-2 створювався як спроба модернізувати літак СБ шляхом його переробки в пікіруючий бомбардувальник. На літаку були встановлені два двигуни М-105Р.
| Ар-2 | |
|---|---|
 Проєкції бомбардувальника Ар-2 | |
| Тип | пікіруючий бомбардувальник |
| Розробник | ЦАГІ |
| Виробник | завод № 22 (Москва) |
| Перший політ | 1939 |
| Початок експлуатації | весна 1940 |
| Кінець експлуатації | кінець 1944 |
| Статус | знятий з експлуатації |
| Основні експлуатанти | ВПС СРСР |
| Роки виробництва | 1940 — початок 1941 |
| Виготовлено | ~200 |
| Базова модель | СБ |
 Ар-2 у Вікісховищі | |
Історія створення
Ар-2 розроблявся з 1939 року на базі СБ і спочатку позначався як СБ-РК («радіатори в крилі», від рос. радиаторы в крыле), оскільки основною зміною було переміщення радіаторів з гондоли двигуна на передній край крил. Також було додано повітряні гальма і дещо зменшили крила. Перший політ дослідний СБ-РК зробив в 1939 році, весною наступного року випробування продовжувались. В серпні 1940 року було випущено ще три прототипи з зміненою, більш аеродинамічною передньою частиною фюзеляжу, і в такому вигляді літак запустили в серійне виробництво.
З осені 1940 року СБ-РК випускався на заводі №22 в Москві. Серійний літак оснащувався двигунами М-105Р потужністю 1100 к.с., захисне озброєння складалось з трьох 7,62-мм кулеметів ШКАС в носовій установці, верхній турелі і нижній установці. Максимальне бомбове навантаження - 1600 кг: 600 кг в бомбовому відсіку і 4 × 250 кг бомби на зовнішніх підвісах. В грудні 1940 літак отримав нове позначення Ар-2 за прізвищем конструктора, але випуск був припинений в середині 1941 року. Загалом було виготовлено 190-200 літаків.
За своїми бойовими можливостями Ар-2 не поступався пікіруючому бомбардувальнику Пе-2 (дещо програвав в швидкості, але перевершував по бомбовому навантаженню, розміщенню бомб усередині фюзеляжу і наявністю автомата виведення бомб знаходяться всередині літака. Для порівняння, на Пе-2 при пікіруванні скидалися тільки бомби підвішені на зовнішніх підвісках), проте з ряду причин у велику серію так і не пішов.
Бойове застосування
Пікірувальник перебував на озброєнні армійських змішаних авіаційних дивізій ВПС РСЧА разом з СБ. На момент нападу Німеччини Ар-2 стояли на озброєнні 2-го, 13-го, 46-го і 54-ог ШБАП, а крім того в 73-му бомбардувальному полку Балтійського флоту і 27-му винищувальному полку. При цьому кожен полк мав тільки 1-2 ескадрильї Ар-2, які складали меншість льотного складу.
Як і інші частини, бомбардувальні полки зазнали значних втрат в перші дні війни, наприклад 13-й ШБАП втратив всі свої літаки до липня 1941, а 2-а ескадрилья 27-го полку, яка була перекинута в Білорусь здійснила 89 вильотів, і також втратила всі Ар-2. Найдовше Ар-2 використовував 73-й бомбардувальний полк флотської авіації: 30 червня його літаки бомбили німецькі війська біля Даугавпілса, в липні діяли проти кораблів в Балтійському морі, також здійснили декілька малих бомбардувальних рейдів на Пярну і Ригу, але вже в жовтні в полку залишились одиниці боєздатних Ар-2. Також застосовувався під час Повітряних боїв на Кубані 1943 року.
Один літак, який був збитий ворожим зенітним вогнем 25 липня 1941 року під час боїв за Великі Луки, було знайдено і піднято з дна озера пошуковим клубом «Ар'єргард».
Тактико-технічні характеристики
Дані з История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг.
Технічні характеристики
- Екіпаж: 3 осіб (пілот, штурман, стрілець-радист)
- Довжина: 12,5 м
- Висота: 3,56 м
- Розмах крила: 18,0 м
- Площа крила: 48,2 м²
- Маса порожнього: 5160 кг
- Маса спорядженого: 6600 кг
- Максимальна злітна маса: 8150 кг
- Навантаження на крило: 139 кг/м²
- Двигун: 2 × М-105
- Потужність: 2 × 1050 к. с. (772 кВт)
- Питома потужність: 229,8 Вт/кг
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 443 км/год
- Крейсерська швидкість: 320 км/год
- Дальність польоту: 1500 км
- Практична стеля: 10000 м
- Швидкопідйомність: 12 м/с
- Довжина розбігу: 306 м
- Довжина пробігу: 514 м
Озброєння
Література
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
- Шавров, В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — Москва : Машиностроение, 1988. — 568 с. — . (рос.)
Джерела
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ар-2
Примітки
- Харук, 2012, с. 190.
- . Архів оригіналу за 11 січня 2017. Процитовано 1 лютого 2017.
- Шавров, 1988.
Посилання
- Ар-2 [ 3 лютого 2017 у Wayback Machine.] на сайті «Уголок неба» (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ar 2 radyanskij dvomotornij pikiruyuchij bombarduvalnik sucilnometalevoyi konstrukciyi Rozrobleno v CAGI na bazi bombarduvalnika SB pid kerivnictvom Ar 2 stvoryuvavsya yak sproba modernizuvati litak SB shlyahom jogo pererobki v pikiruyuchij bombarduvalnik Na litaku buli vstanovleni dva dviguni M 105R Ar 2Proyekciyi bombarduvalnika Ar 2Tippikiruyuchij bombarduvalnikRozrobnikCAGIVirobnikzavod 22 Moskva Pershij polit1939Pochatok ekspluataciyivesna 1940Kinec ekspluataciyikinec 1944Statusznyatij z ekspluataciyiOsnovni ekspluatantiVPS SRSRRoki virobnictva1940 pochatok 1941Vigotovleno 200Bazova modelSB Ar 2 u VikishovishiIstoriya stvorennyaAr 2 rozroblyavsya z 1939 roku na bazi SB i spochatku poznachavsya yak SB RK radiatori v krili vid ros radiatory v kryle oskilki osnovnoyu zminoyu bulo peremishennya radiatoriv z gondoli dviguna na perednij kraj kril Takozh bulo dodano povitryani galma i desho zmenshili krila Pershij polit doslidnij SB RK zrobiv v 1939 roci vesnoyu nastupnogo roku viprobuvannya prodovzhuvalis V serpni 1940 roku bulo vipusheno she tri prototipi z zminenoyu bilsh aerodinamichnoyu perednoyu chastinoyu fyuzelyazhu i v takomu viglyadi litak zapustili v serijne virobnictvo Z oseni 1940 roku SB RK vipuskavsya na zavodi 22 v Moskvi Serijnij litak osnashuvavsya dvigunami M 105R potuzhnistyu 1100 k s zahisne ozbroyennya skladalos z troh 7 62 mm kulemetiv ShKAS v nosovij ustanovci verhnij tureli i nizhnij ustanovci Maksimalne bombove navantazhennya 1600 kg 600 kg v bombovomu vidsiku i 4 250 kg bombi na zovnishnih pidvisah V grudni 1940 litak otrimav nove poznachennya Ar 2 za prizvishem konstruktora ale vipusk buv pripinenij v seredini 1941 roku Zagalom bulo vigotovleno 190 200 litakiv Za svoyimi bojovimi mozhlivostyami Ar 2 ne postupavsya pikiruyuchomu bombarduvalniku Pe 2 desho progravav v shvidkosti ale perevershuvav po bombovomu navantazhennyu rozmishennyu bomb useredini fyuzelyazhu i nayavnistyu avtomata vivedennya bomb znahodyatsya vseredini litaka Dlya porivnyannya na Pe 2 pri pikiruvanni skidalisya tilki bombi pidvisheni na zovnishnih pidviskah prote z ryadu prichin u veliku seriyu tak i ne pishov Bojove zastosuvannyaPikiruvalnik perebuvav na ozbroyenni armijskih zmishanih aviacijnih divizij VPS RSChA razom z SB Na moment napadu Nimechchini Ar 2 stoyali na ozbroyenni 2 go 13 go 46 go i 54 og ShBAP a krim togo v 73 mu bombarduvalnomu polku Baltijskogo flotu i 27 mu vinishuvalnomu polku Pri comu kozhen polk mav tilki 1 2 eskadrilyi Ar 2 yaki skladali menshist lotnogo skladu Yak i inshi chastini bombarduvalni polki zaznali znachnih vtrat v pershi dni vijni napriklad 13 j ShBAP vtrativ vsi svoyi litaki do lipnya 1941 a 2 a eskadrilya 27 go polku yaka bula perekinuta v Bilorus zdijsnila 89 vilotiv i takozh vtratila vsi Ar 2 Najdovshe Ar 2 vikoristovuvav 73 j bombarduvalnij polk flotskoyi aviaciyi 30 chervnya jogo litaki bombili nimecki vijska bilya Daugavpilsa v lipni diyali proti korabliv v Baltijskomu mori takozh zdijsnili dekilka malih bombarduvalnih rejdiv na Pyarnu i Rigu ale vzhe v zhovtni v polku zalishilis odinici boyezdatnih Ar 2 Takozh zastosovuvavsya pid chas Povitryanih boyiv na Kubani 1943 roku Odin litak yakij buv zbitij vorozhim zenitnim vognem 25 lipnya 1941 roku pid chas boyiv za Veliki Luki bulo znajdeno i pidnyato z dna ozera poshukovim klubom Ar yergard Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Istoriya konstrukcij samolyotov v SSSR 1938 1950 gg Tehnichni harakteristiki Ekipazh 3 osib pilot shturman strilec radist Dovzhina 12 5 m Visota 3 56 m Rozmah krila 18 0 m Plosha krila 48 2 m Masa porozhnogo 5160 kg Masa sporyadzhenogo 6600 kg Maksimalna zlitna masa 8150 kg Navantazhennya na krilo 139 kg m Dvigun 2 M 105 Potuzhnist 2 1050 k s 772 kVt Pitoma potuzhnist 229 8 Vt kg Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 443 km god Krejserska shvidkist 320 km god Dalnist polotu 1500 km Praktichna stelya 10000 m Shvidkopidjomnist 12 m s Dovzhina rozbigu 306 m Dovzhina probigu 514 m Ozbroyennya Zahisne 3 7 62 mm kulemeta ShKAS v nosovij ustanovci verhnij tureli i nizhnij ustanovci Bombove do 600 kg bomb v bombovomu vidsiku do 1000 kg bomb na chotiroh zovnishnih pidvisahLiteraturaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros Shavrov V B Istoriya konstrukcij samolyotov v SSSR 1938 1950 gg Moskva Mashinostroenie 1988 568 s ISBN 978 5217004770 ros DzherelaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Ar 2PrimitkiHaruk 2012 s 190 Arhiv originalu za 11 sichnya 2017 Procitovano 1 lyutogo 2017 Shavrov 1988 PosilannyaAr 2 3 lyutogo 2017 u Wayback Machine na sajti Ugolok neba ros