Мері Тереза Барра (англ. Mary Barra уроджена Макела, нар. 24 грудня 1961) — американська бізнес-леді, з 15 січня 2014 року є головою правління та виконавчою директоркою компанії General Motors. Є першою жінкою-виконавчою директоркою великого автовиробника. Перед тим як стати CEO, Барра обіймала посаду віцепрезидентки з питань глобального розвитку продуктів, закупівель та ланцюгів поставок у General Motors.
Мері Барра | |
---|---|
Mary Barra | |
Народилася | 24 грудня 1961 (62 роки) Роял-Оук (Мічиган) |
Громадянство | США |
Місце проживання | Нортвілл |
Діяльність | бізнес-директор |
Alma mater | d, Стенфордська вища школа бізнесу, Стенфордський університет і d |
Заклад | General Motors |
Посада | генеральний директор, віцепрезидент і керівник |
Нагороди | |
Сайт | gm.com/company/leadership/corporate-officers/mary-barra.html/ |
|
Родина та дитинство
Мері Барра народилася в Роял Оук, штат Мічиган. Її батьки мають фінське походження. Предки Барри походять із села Канкаанпя, що у провінції Сатакунта, Фінляндія, з колишнього муніципалітету Кейлйо. Її дідусь Віктор Макела переїхав до США і одружився з Марією Луомою, фінською іммігранткою з Теуви. Вони жили в Міннесоті, у маленькому шахтарському містечку Маунтін-Айрон. У родині було троє дітей, одним з них був син на ім'я Рейно, якого також називали Рей, батько Мері. Він одружився з американко-фінкою другого покоління на ім'я Єва Пюйкконен, Мері народилася у 1961 році. Рей пропрацював слюсарем 39 років на автомобільному заводі Понтіак у Детройті, а сім'я жила у Вотерфорді, штат Мічиган. Мері закінчила середню школу Уотерфорда в Мічигані.
Освіта
У 1985 році закінчила Інститут General Motors (нині Університет Кеттерінга), де отримала диплом електроінженера. Мері Барра увійшла до почесного інженерного товариства Тау Бета Пі. Пізніше навчалася у Стенфордській вищій школі бізнесу за стипендією General Motors та отримала ступінь магістра ділового адміністрування у 1990 році.
Кар'єра
Навчання в Інституті оплачувала General Motors, студенти ж мали півроку практикуватися на заводах автоконцерну. У 1980 році, будучи студенткою, 18-річна Мері прийшла на практику в General Motors. Її завданнями були перевірка панелей крил та витяжок. Згодом обіймала різні інженерні та адміністративні посади, у тому числі, керувала заводом Детройт-Хамтрамк. За два роки під її управлінням завод удвічі покращив показники якості та безпеки.
У лютому 2008 року вона стала віцепрезиденткою Global Manufacturing Engineering. У липні 2009 року стала віцепрезиденткою з HR, наприкінці 2010 року стала старшою віцепрезиденткою з нових розробок, а згодом очолила підрозділ закупівель. У лютому 2011 року її призначили виконавчою віцепрезиденткою з питань глобального розвитку продуктів.
Коли у січні 2014 року Мері Барра обійняла посаду головного виконавчого директора General Motors, то стала першою жінкою-CEO в історії компанії.
Протягом свого першого року роботи на посаді CEO, видала 84 відкликань з питань безпеки, що стосувались понад 30 мільйонів автомобілів. Мері викликали до Сенату, щоб дати свідчення про відкликання та смерті, пов'язані з несправним замком запалювання в Chevrolet Cobalt. Барра та General Motors також підозрювали в тому, що вони вкладали суттєві кошти у благодійність та платили за почесні відзнаки, аби покращити імідж директора та корпорації в той час. Система відкликань призвела до створення нової політики, що заохочує працівників повідомляти про проблеми, з якими вони стикаються.
Будучи CEO, Мері сприяла переходу General Motors на безпілотні автомобілі та на електромобілі через купівлі різних компаній, у тому числі Strobe, стартап у галузі безпілотного водіння. У 2017 році General Motors почала продавати Chevy Bolt EV, випередивши суперника Tesla із запуску першого електромобіля вартістю менше 40000 доларів з ресурсом руху без підзарядки до ~321 кілометра (200 миль).
У січні 2016 року Мері почала поєднувати посади виконавчої директорки та голови ради директорів.
У 2017 році стала найбільш високооплачуваною керівницею компаній Великої трійки США із загальною винагородою у 21,96 мільйона доларів.
У листопаді 2018 року Мері Барра оголосила про закриття п'яти північноамериканських заводів та звільнення 14 000 робітників. Її рішення розкритикував Дональд Трамп, який у відповідь погрожував скасувати урядові субсидії компанії.
Дісней
У серпні 2017 року вона була обрана членкинею ради директорів компанії Дісней. Вона була 12-ю особою, обраною до цієї ради, і четвертою жінкою.
Інші посади у керівних органах
Барра була членкинею ради директорів General Dynamics. Вона є членкинею ради директорів Детройтського економічного клубу та Детройтської денної школи, Опікунської ради Стенфордського університету та Опікунської ради університету Дюка.
Нагороди та відзнаки
У 2013 році посіла 35-е місце у списку найвпливовіших жінок за версією Forbes, піднявшись у рейтингу до четвертого місця у 2018 році.
У травні 2014 року виступила з промовою для студентів Університету Мічигану, розташованому у місті Енн-Арбор та отримала почесний ступінь. У 2018 році отримала почесний ступінь доктора Дюкського університету.
Барра очолила список найвпливовіших жінок за версією Fortune у 2015 році. А за рік до цього була на другому місці.
У 2017 вона залишилася на першому місці у списку Fortune та стала номером 5 у списку топ-100 найбільш впливових жінок світу за версією Форбс.
У квітні 2014 року була представлена на обкладинці «100 найвпливовіших людей світу» журналу Тайм.
У грудні 2016 року приєдналась до бізнес-спілки, яку зібрав тодішній новообраний президент Дональд Трамп, щоб надавати стратегічні та політичні поради з економічних питань. Однак вона покинула її у 2017 році, після відповіді Трампа на протести в Шарлоттсвіллі.
Барра була обраною до Національної інженерної академії в лютому 2018 року. У вересні 2018 року Мері отримала нагороду Єльського університету «Легенда в лідерстві».
Особисте життя
Мері Барра одружена з консультантом Тоні Барра, з яким вона познайомилася під час навчання в університеті, має двох дітей і двох собак. Вони живуть у Нортвіллі, передмісті Детройта. Вона також володіє квартирою в центрі Детройта.
Своїми улюбленими автомобілями назвала Chevrolet Camaro та Pontiac Firebird. Барра трохи знає фінську мову.
Список літератури
- Muller, Joann. . Forbes (англ.). Архів оригіналу за 2 грудня 2020. Процитовано 23 листопада 2020.
- Vlasic, Bill (10 грудня 2013). . The New York Times. Архів оригіналу за 10 грудня 2013. Процитовано 11 грудня 2013.
- . General Motors. Архів оригіналу за 16 грудня 2013. Процитовано 10 грудня 2013.
- Wayland, Michael (5 лютого 2020). . CNBC (англ.). Архів оригіналу за 30 березня 2021. Процитовано 6 лютого 2020.
- Taylor, Alex (17 грудня 2012). . CNN/Fortune. Архів оригіналу за 14 грудня 2013. Процитовано 11 грудня 2013.
- Niskakangas, Tuomas (16 грудня 2013). . Helsinki Times. Архів оригіналу за 18 лютого 2014. Процитовано 14 березня 2021.
- Tapio, Ilari (13 грудня 2016). . Aamulehti (фін.). Архів оригіналу за 8 липня 2019. Процитовано 8 липня 2019.
Amerikkalaisen autojätin toimitusjohtajan Mary Barran sukujuuret ovat Mäkelän torpassa Köyliön Kankaanpään kylässä.
- . The Wall Street Journal. 10 грудня 2013. Архів оригіналу за 11 грудня 2013. Процитовано 11 грудня 2013.
- . https://24tv.ua (укр) . Сайт 24 каналу. 14.02.2015. Архів оригіналу за 4 лютого 2020. Процитовано 15.03.2021.
- . Knoxville, Tennessee: Tau Beta Pi. Архів оригіналу за 2 April 2020. Процитовано 2 квітня 2020.
Mary T. Barra, Michigan Zeta '85
- . Bloomberg Businessweek. Архів оригіналу за 24 лютого 2019. Процитовано 11 грудня 2013.
- . The New York Times. 10 грудня 2013. Архів оригіналу за 11 грудня 2013. Процитовано 11 грудня 2013.
- . Quartz at Work (амер.). Архів оригіналу за 23 липня 2018. Процитовано 13 квітня 2018.
- Павленко, Анна (25-06-2016). . https://nv.ua (укр) . НВ. Архів оригіналу за 18 лютого 2022. Процитовано 14-03-2021.
- Bunkley, Nick; Vlasic, Bill (20 січня 2011). . The New York Times. Архів оригіналу за 29 січня 2014. Процитовано 11 грудня 2013.
- Rebuilding a Giant: Mary Barra, CEO, General Motors [ 18 квітня 2021 у Wayback Machine.], New Corner, June 5, 2015
- . USA Today. 23 липня 2014. Архів оригіналу за 24 липня 2014. Процитовано 23 липня 2014.
- . Autoblog. Архів оригіналу за 29 квітня 2017. Процитовано 21 січня 2015.
- . Quartz at Work (амер.). Архів оригіналу за 27 лютого 2018. Процитовано 26 лютого 2018.
- Vlasic, Bill (9 жовтня 2017). . The New York Times (амер.). ISSN 0362-4331. Архів оригіналу за 18 жовтня 2017. Процитовано 17 жовтня 2017.
- Ross, Christopher (26 квітня 2016). . Wall Street Journal (амер.). ISSN 0099-9660. Архів оригіналу за 16 листопада 2017. Процитовано 15 листопада 2017.
- . Архів оригіналу за 15 травня 2021. Процитовано 14 березня 2021.
- Ferris, Robert (26 листопада 2018). . Архів оригіналу за 8 листопада 2020. Процитовано 14 березня 2021.
- Golum, Rob; Welch, David (24 серпня 2017). . Automotive News. Архів оригіналу за 20 лютого 2020. Процитовано 14 березня 2021.
- McNary, Dave (24 серпня 2017). . Variety (англ.). Архів оригіналу за 6 червня 2021. Процитовано 1 травня 2020.
- . Fortune (англ.). Архів оригіналу за 1 березня 2021. Процитовано 1 травня 2020.
- . The Hollywood Reporter (англ.). Архів оригіналу за 24 грудня 2020. Процитовано 26 липня 2019.
- . www.dykema.com (англ.). Архів оригіналу за 26 лютого 2021. Процитовано 19 лютого 2020.
- . The Oakland Press (англ.). Архів оригіналу за 20 лютого 2020. Процитовано 19 лютого 2020.
- Grossman, Jay. . HometownLife (англ.). Архів оригіналу за 3 березня 2021. Процитовано 19 лютого 2020.
- Burden, Melissa. . Detroit News (англ.). Архів оригіналу за 21 грудня 2019. Процитовано 14 лютого 2020.
- . today.duke.edu (англ.). Архів оригіналу за 22 вересня 2020. Процитовано 3 липня 2020.
- . Forbes. Архів оригіналу за 20 вересня 2017. Процитовано 26 червня 2018.
- Goudreau, Jenna (2012). . Forbes. Архів оригіналу за 29 серпня 2012. Процитовано 7 вересня 2012.
- . Fortune. Архів оригіналу за 27 жовтня 2015. Процитовано 19 жовтня 2015.
- . Fortune. Архів оригіналу за 19 січня 2016. Процитовано 3 квітня 2017.
- . Forbes (англ.). Архів оригіналу за 20 вересня 2017. Процитовано 29 березня 2018.
- Iacocca, Lee. . TIME.com. Архів оригіналу за 21 жовтня 2021. Процитовано 14 березня 2021.
- Bryan, Bob (2 грудня 2016). . Business Insider. Архів оригіналу за 8 червня 2017. Процитовано 1 червня 2017.
- National Academy of Engineering Elects 83 Members and 16 Foreign Members (Пресреліз).
{{}}
:|archive-date=
вимагає|archive-url=
(); Текст «https://www.nae.edu/178117.aspx» проігноровано () - . The Bridge. Washington, D.C.: National Academy of Sciences. 48 (1): 47. Spring 2018. ISSN 0737-6278. Архів оригіналу за 2 квітня 2020.
- . Yale School of Management (англ.). 24 вересня 2018. Архів оригіналу за 19 липня 2019. Процитовано 19 липня 2019.
- Bennett, Jeff; Murray, Sara (11 грудня 2013). . The Wall Street Journal. с. A1, A10. Архів оригіналу за 13 грудня 2013. Процитовано 11 грудня 2013.
- Barra's Finnish roots. Yle Uutiset (англ.). 16 грудня 2013. Процитовано 11 червня 2019.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Meri Tereza Barra angl Mary Barra urodzhena Makela nar 24 grudnya 1961 amerikanska biznes ledi z 15 sichnya 2014 roku ye golovoyu pravlinnya ta vikonavchoyu direktorkoyu kompaniyi General Motors Ye pershoyu zhinkoyu vikonavchoyu direktorkoyu velikogo avtovirobnika Pered tim yak stati CEO Barra obijmala posadu viceprezidentki z pitan globalnogo rozvitku produktiv zakupivel ta lancyugiv postavok u General Motors Meri BarraMary BarraNarodilasya24 grudnya 1961 1961 12 24 62 roki Royal Ouk Michigan Gromadyanstvo SShAMisce prozhivannyaNortvillDiyalnistbiznes direktorAlma materd Stenfordska visha shkola biznesu Stenfordskij universitet i dZakladGeneral MotorsPosadageneralnij direktor viceprezident i kerivnikNagorodiHonoris causa 3 travnya 2014 Time 100 2021 Sajtgm com company leadership corporate officers mary barra html Mediafajli u VikishovishiRodina ta ditinstvoMeri Barra narodilasya v Royal Ouk shtat Michigan Yiyi batki mayut finske pohodzhennya Predki Barri pohodyat iz sela Kankaanpya sho u provinciyi Satakunta Finlyandiya z kolishnogo municipalitetu Kejljo Yiyi didus Viktor Makela pereyihav do SShA i odruzhivsya z Mariyeyu Luomoyu finskoyu immigrantkoyu z Teuvi Voni zhili v Minnesoti u malenkomu shahtarskomu mistechku Mauntin Ajron U rodini bulo troye ditej odnim z nih buv sin na im ya Rejno yakogo takozh nazivali Rej batko Meri Vin odruzhivsya z amerikanko finkoyu drugogo pokolinnya na im ya Yeva Pyujkkonen Meri narodilasya u 1961 roci Rej propracyuvav slyusarem 39 rokiv na avtomobilnomu zavodi Pontiak u Detrojti a sim ya zhila u Voterfordi shtat Michigan Meri zakinchila serednyu shkolu Uoterforda v Michigani OsvitaU 1985 roci zakinchila Institut General Motors nini Universitet Ketteringa de otrimala diplom elektroinzhenera Meri Barra uvijshla do pochesnogo inzhenernogo tovaristva Tau Beta Pi Piznishe navchalasya u Stenfordskij vishij shkoli biznesu za stipendiyeyu General Motors ta otrimala stupin magistra dilovogo administruvannya u 1990 roci Kar yeraNavchannya v Instituti oplachuvala General Motors studenti zh mali pivroku praktikuvatisya na zavodah avtokoncernu U 1980 roci buduchi studentkoyu 18 richna Meri prijshla na praktiku v General Motors Yiyi zavdannyami buli perevirka panelej kril ta vityazhok Zgodom obijmala rizni inzhenerni ta administrativni posadi u tomu chisli keruvala zavodom Detrojt Hamtramk Za dva roki pid yiyi upravlinnyam zavod udvichi pokrashiv pokazniki yakosti ta bezpeki U lyutomu 2008 roku vona stala viceprezidentkoyu Global Manufacturing Engineering U lipni 2009 roku stala viceprezidentkoyu z HR naprikinci 2010 roku stala starshoyu viceprezidentkoyu z novih rozrobok a zgodom ocholila pidrozdil zakupivel U lyutomu 2011 roku yiyi priznachili vikonavchoyu viceprezidentkoyu z pitan globalnogo rozvitku produktiv Koli u sichni 2014 roku Meri Barra obijnyala posadu golovnogo vikonavchogo direktora General Motors to stala pershoyu zhinkoyu CEO v istoriyi kompaniyi Protyagom svogo pershogo roku roboti na posadi CEO vidala 84 vidklikan z pitan bezpeki sho stosuvalis ponad 30 miljoniv avtomobiliv Meri viklikali do Senatu shob dati svidchennya pro vidklikannya ta smerti pov yazani z nespravnim zamkom zapalyuvannya v Chevrolet Cobalt Barra ta General Motors takozh pidozryuvali v tomu sho voni vkladali suttyevi koshti u blagodijnist ta platili za pochesni vidznaki abi pokrashiti imidzh direktora ta korporaciyi v toj chas Sistema vidklikan prizvela do stvorennya novoyi politiki sho zaohochuye pracivnikiv povidomlyati pro problemi z yakimi voni stikayutsya Buduchi CEO Meri spriyala perehodu General Motors na bezpilotni avtomobili ta na elektromobili cherez kupivli riznih kompanij u tomu chisli Strobe startap u galuzi bezpilotnogo vodinnya U 2017 roci General Motors pochala prodavati Chevy Bolt EV viperedivshi supernika Tesla iz zapusku pershogo elektromobilya vartistyu menshe 40000 dolariv z resursom ruhu bez pidzaryadki do 321 kilometra 200 mil U sichni 2016 roku Meri pochala poyednuvati posadi vikonavchoyi direktorki ta golovi radi direktoriv U 2017 roci stala najbilsh visokooplachuvanoyu kerivniceyu kompanij Velikoyi trijki SShA iz zagalnoyu vinagorodoyu u 21 96 miljona dolariv U listopadi 2018 roku Meri Barra ogolosila pro zakrittya p yati pivnichnoamerikanskih zavodiv ta zvilnennya 14 000 robitnikiv Yiyi rishennya rozkritikuvav Donald Tramp yakij u vidpovid pogrozhuvav skasuvati uryadovi subsidiyi kompaniyi Disnej U serpni 2017 roku vona bula obrana chlenkineyu radi direktoriv kompaniyi Disnej Vona bula 12 yu osoboyu obranoyu do ciyeyi radi i chetvertoyu zhinkoyu Inshi posadi u kerivnih organah Barra bula chlenkineyu radi direktoriv General Dynamics Vona ye chlenkineyu radi direktoriv Detrojtskogo ekonomichnogo klubu ta Detrojtskoyi dennoyi shkoli Opikunskoyi radi Stenfordskogo universitetu ta Opikunskoyi radi universitetu Dyuka Nagorodi ta vidznakiU 2013 roci posila 35 e misce u spisku najvplivovishih zhinok za versiyeyu Forbes pidnyavshis u rejtingu do chetvertogo miscya u 2018 roci U travni 2014 roku vistupila z promovoyu dlya studentiv Universitetu Michiganu roztashovanomu u misti Enn Arbor ta otrimala pochesnij stupin U 2018 roci otrimala pochesnij stupin doktora Dyukskogo universitetu Barra ocholila spisok najvplivovishih zhinok za versiyeyu Fortune u 2015 roci A za rik do cogo bula na drugomu misci U 2017 vona zalishilasya na pershomu misci u spisku Fortune ta stala nomerom 5 u spisku top 100 najbilsh vplivovih zhinok svitu za versiyeyu Forbs U kvitni 2014 roku bula predstavlena na obkladinci 100 najvplivovishih lyudej svitu zhurnalu Tajm U grudni 2016 roku priyednalas do biznes spilki yaku zibrav todishnij novoobranij prezident Donald Tramp shob nadavati strategichni ta politichni poradi z ekonomichnih pitan Odnak vona pokinula yiyi u 2017 roci pislya vidpovidi Trampa na protesti v Sharlottsvilli Barra bula obranoyu do Nacionalnoyi inzhenernoyi akademiyi v lyutomu 2018 roku U veresni 2018 roku Meri otrimala nagorodu Yelskogo universitetu Legenda v liderstvi Osobiste zhittyaMeri Barra odruzhena z konsultantom Toni Barra z yakim vona poznajomilasya pid chas navchannya v universiteti maye dvoh ditej i dvoh sobak Voni zhivut u Nortvilli peredmisti Detrojta Vona takozh volodiye kvartiroyu v centri Detrojta Svoyimi ulyublenimi avtomobilyami nazvala Chevrolet Camaro ta Pontiac Firebird Barra trohi znaye finsku movu Spisok literaturi Muller Joann Forbes angl Arhiv originalu za 2 grudnya 2020 Procitovano 23 listopada 2020 Vlasic Bill 10 grudnya 2013 The New York Times Arhiv originalu za 10 grudnya 2013 Procitovano 11 grudnya 2013 General Motors Arhiv originalu za 16 grudnya 2013 Procitovano 10 grudnya 2013 Wayland Michael 5 lyutogo 2020 CNBC angl Arhiv originalu za 30 bereznya 2021 Procitovano 6 lyutogo 2020 Taylor Alex 17 grudnya 2012 CNN Fortune Arhiv originalu za 14 grudnya 2013 Procitovano 11 grudnya 2013 Niskakangas Tuomas 16 grudnya 2013 Helsinki Times Arhiv originalu za 18 lyutogo 2014 Procitovano 14 bereznya 2021 Tapio Ilari 13 grudnya 2016 Aamulehti fin Arhiv originalu za 8 lipnya 2019 Procitovano 8 lipnya 2019 Amerikkalaisen autojatin toimitusjohtajan Mary Barran sukujuuret ovat Makelan torpassa Koylion Kankaanpaan kylassa The Wall Street Journal 10 grudnya 2013 Arhiv originalu za 11 grudnya 2013 Procitovano 11 grudnya 2013 https 24tv ua ukr Sajt 24 kanalu 14 02 2015 Arhiv originalu za 4 lyutogo 2020 Procitovano 15 03 2021 Knoxville Tennessee Tau Beta Pi Arhiv originalu za 2 April 2020 Procitovano 2 kvitnya 2020 Mary T Barra Michigan Zeta 85 Bloomberg Businessweek Arhiv originalu za 24 lyutogo 2019 Procitovano 11 grudnya 2013 The New York Times 10 grudnya 2013 Arhiv originalu za 11 grudnya 2013 Procitovano 11 grudnya 2013 Quartz at Work amer Arhiv originalu za 23 lipnya 2018 Procitovano 13 kvitnya 2018 Pavlenko Anna 25 06 2016 https nv ua ukr NV Arhiv originalu za 18 lyutogo 2022 Procitovano 14 03 2021 Bunkley Nick Vlasic Bill 20 sichnya 2011 The New York Times Arhiv originalu za 29 sichnya 2014 Procitovano 11 grudnya 2013 Rebuilding a Giant Mary Barra CEO General Motors 18 kvitnya 2021 u Wayback Machine New Corner June 5 2015 USA Today 23 lipnya 2014 Arhiv originalu za 24 lipnya 2014 Procitovano 23 lipnya 2014 Autoblog Arhiv originalu za 29 kvitnya 2017 Procitovano 21 sichnya 2015 Quartz at Work amer Arhiv originalu za 27 lyutogo 2018 Procitovano 26 lyutogo 2018 Vlasic Bill 9 zhovtnya 2017 The New York Times amer ISSN 0362 4331 Arhiv originalu za 18 zhovtnya 2017 Procitovano 17 zhovtnya 2017 Ross Christopher 26 kvitnya 2016 Wall Street Journal amer ISSN 0099 9660 Arhiv originalu za 16 listopada 2017 Procitovano 15 listopada 2017 Arhiv originalu za 15 travnya 2021 Procitovano 14 bereznya 2021 Ferris Robert 26 listopada 2018 Arhiv originalu za 8 listopada 2020 Procitovano 14 bereznya 2021 Golum Rob Welch David 24 serpnya 2017 Automotive News Arhiv originalu za 20 lyutogo 2020 Procitovano 14 bereznya 2021 McNary Dave 24 serpnya 2017 Variety angl Arhiv originalu za 6 chervnya 2021 Procitovano 1 travnya 2020 Fortune angl Arhiv originalu za 1 bereznya 2021 Procitovano 1 travnya 2020 The Hollywood Reporter angl Arhiv originalu za 24 grudnya 2020 Procitovano 26 lipnya 2019 www dykema com angl Arhiv originalu za 26 lyutogo 2021 Procitovano 19 lyutogo 2020 The Oakland Press angl Arhiv originalu za 20 lyutogo 2020 Procitovano 19 lyutogo 2020 Grossman Jay HometownLife angl Arhiv originalu za 3 bereznya 2021 Procitovano 19 lyutogo 2020 Burden Melissa Detroit News angl Arhiv originalu za 21 grudnya 2019 Procitovano 14 lyutogo 2020 today duke edu angl Arhiv originalu za 22 veresnya 2020 Procitovano 3 lipnya 2020 Forbes Arhiv originalu za 20 veresnya 2017 Procitovano 26 chervnya 2018 Goudreau Jenna 2012 Forbes Arhiv originalu za 29 serpnya 2012 Procitovano 7 veresnya 2012 Fortune Arhiv originalu za 27 zhovtnya 2015 Procitovano 19 zhovtnya 2015 Fortune Arhiv originalu za 19 sichnya 2016 Procitovano 3 kvitnya 2017 Forbes angl Arhiv originalu za 20 veresnya 2017 Procitovano 29 bereznya 2018 Iacocca Lee TIME com Arhiv originalu za 21 zhovtnya 2021 Procitovano 14 bereznya 2021 Bryan Bob 2 grudnya 2016 Business Insider Arhiv originalu za 8 chervnya 2017 Procitovano 1 chervnya 2017 National Academy of Engineering Elects 83 Members and 16 Foreign Members Presreliz a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite press release title Shablon Cite press release cite press release a archive date vimagaye archive url dovidka Tekst https www nae edu 178117 aspx proignorovano dovidka The Bridge Washington D C National Academy of Sciences 48 1 47 Spring 2018 ISSN 0737 6278 Arhiv originalu za 2 kvitnya 2020 Yale School of Management angl 24 veresnya 2018 Arhiv originalu za 19 lipnya 2019 Procitovano 19 lipnya 2019 Bennett Jeff Murray Sara 11 grudnya 2013 The Wall Street Journal s A1 A10 Arhiv originalu za 13 grudnya 2013 Procitovano 11 grudnya 2013 Barra s Finnish roots Yle Uutiset angl 16 grudnya 2013 Procitovano 11 chervnya 2019