Смоленська береза

54°49′30″ пн. ш. 32°03′26″ сх. д. / 54.82507806° пн. ш. 32.05738889° сх. д. / 54.82507806; 32.05738889

Береза ​​на задньому плані у день авіакатастрофи 10 квітня 2010

Зламана береза​​. Фотографія зроблена Міждержавним авіаційним комітетом

Смоленська береза ​​у жовтні 2010 року

Польський міністр Богдан Здроєвський покладає троянду на березу. 10 квітня 2012

Смоленська береза​​, у польських ЗМІ також вживається й інша назва — Броньована береза (пол. Brzoza smoleńska, Pancerna brzoza) — найменування берези, що зростає приблизно за 855 метрів на схід від злітно-посадкової смуги військового аеродрому Смоленськ-Північний.

Історія

Дерево значно постраждало під час авіакатастрофи 10 квітня 2010 року, коли під час аварії був зламаний її стовбур. Згідно з документами Міждержавного авіаційного комітету та доповіді польської , дерево зламалося від удару лівого крила літака Ту-154М Повітряних сил Польщі, що виконував рейс з Варшави до Смоленську.

Будучи одним з об'єктів розслідування причин авіакатастрофи, береза ​​стала у багатьох польських засобах масової інформації, у громадській думці і серед деяких польських вчених одним з аргументів конспірологічного замаху на життя державних польських діячів, які перебували у літаку. Противники офіційних висновків Міждержавного авіаційного комітету та Комісії з розслідування авіаційних подій державної авіації висловили сумнів у тому, що береза ​​була зламана саме при падінні літака. Це породило широку дискусію у польському Сеймі, засобах масової інформації та серед польської громадськості. Противники офіційних висновків, порівнюючи різні фотографії дерева, стверджували, що, на їх думку, дане дерево було зламано ще до авіакатастрофи і російські спецслужби навмисно помістили у його стовбур фрагменти літака, що нібито демонструє намір російських спецслужб приховати від світової громадськості справжні причини авіакатастрофи.

Згідно з висновками Міждержавного авіаційного комітету, зламання дерева сталося за 5,1 метрів від рівня землі і у момент зіткнення з деревом у його стовбур вп'ялися фрагменти крила. Фотографія Міждержавного комітету зі зламаним деревом була опублікована у засобах масової інформації та у його заключному документі. У жовтні 2010 року вперше місце падіння літака відвідали 170 осіб з числа родичів і близьких загиблих у катастрофі. Поминання загиблих пройшло саме біля смоленської берези. У наступні роки береза ​​стала об'єктом шанування — біля неї відбуваються громадянські панахиди у день катастрофи.

Після авіакатастрофи дерева, що знаходяться навколо аеродрому, були зрубані для забезпечення безпеки польотів. Смоленська ж береза ​​була залишена і наступного року дала паростки на зламаному місці. У квітні 2011 року польськими відвідувачами місця катастрофи біля смоленської берези був обладнаний невеликий поміст для установки свічок і квітів. У жовтні 2012 року військові прокурори Польщі та геодезисти провели детальне вивчення берези, включаючи рентгенівське дослідження, зібрали фрагменти її стовбура, гілок і проби ксилеми.

Деякі польські вчені, використавши дані про злам берези, провели наукові дослідження на основі методів аеродинаміки, математичного моделювання та опору матеріалів. 2011 року береза ​​стала об'єктом наукових досліджень Веслава Біненди, 2012 року — астрофізика Павла Артимовича та американських вчених польського походження Кріса Чешевскі та Казімежа Новачика. Згідно з даними Кріса Чешевскі, береза ​​була зламана за кілька годин до авіакатастрофи.

У серпні 2012 року парламентська комісія з аналізу причин авіакатастрофи опублікувала доповідь «28 місяців після Смоленська», в якому на підставі висновків Казімежа Новачика і Веслава Бенанди було висунуто гіпотезу, що літак не зачепив березу, а пролетів над нею.

Пам'ять

• Смоленська береза ​​була зображена на пам'ятних монетах 20 та злотих, які 2011 року випустив Польський банк.
• Смоленська береза ​​зображена на пам'ятнику жертвам катастрофи біля .
• Польський графік Анджей Краузе намалював дві картини, присвячені смоленської березі.
• Планується зобразити смоленську березу на майбутньому пам'ятнику, присвяченому жертвам авіакатастрофи.
• Польський поет Олександр Шуманський написав вірш «Brzoza smoleńska», присвячений смоленській березі.
• Польське ставлення до смоленської берези викликало численні глузування у російських засобах масової інформації.

Примітки

1. . Архів оригіналу за 3 грудня 2012. Процитовано 20 січня 2014.
2. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
3. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
4. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
5. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
6. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
7. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
8. . Архів оригіналу за 15 травня 2013. Процитовано 20 січня 2014.
9. badania — brzozy — w — moskwie.html Badania brzozy w Moskwie^{[недоступне посилання з липня 2019]}
10. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
11. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
12. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
13. . Архів оригіналу за 4 лютого 2014. Процитовано 28 березня 2022.
14. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
15. . Архів оригіналу за 12 квітня 2011. Процитовано 20 січня 2014.
16. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
17. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
18. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.
19. . Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 січня 2014.

Джерела

• dok.html Кінцевий рапорт Комісії з розслідування авіаційних подій^{[недоступне посилання з липня 2019]}
• ,
• Kazimierz Nowaczyk, Analiza wizualizacji katastrofy w Smoleńsku [ 6 липня 2021 у Wayback Machine.]
• Gregory Szuladzinsk, Raport No. 456:Niektóre aspekty techniczno — konstrukcyjne smoleńskiej katastrofy , стор 5, 21-22 [ 13 жовтня 2014 у Wayback Machine.]

Посилання

• Фотографія берези після збирання території [ 2 січня 2014 у Wayback Machine.]
• Фотографія зламу зблизька [ 2 січня 2014 у Wayback Machine.]
• Фотографія зламу 7 грудня 2011 і 10 квітня 2012 [ 2 січня 2014 у Wayback Machine.]