Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Aegir – глибоководне будівельне та трубоукладальне судно, обладнане краном великої вантажопідйомності. Назва судна походить зі скандинавської міфології, де велетень Еґір вважався божеством спокійного моря.
 Судно в Роттердамі під час монтажу трубоукладального обладнання | |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Aegir |
| Власник: | Heerema Marine Contractors |
| Будівник: |
|
| Вартість: | 700 млн доларів США |
| Закладений: | 2010 |
| Охрещений: | вересень 2013 |
| Завершений: | березень 2013 |
| На службі: | жовтень 2013 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | плавучий кран великої вантажопідйомності, трубоукладальне судно |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 210 |
| Ширина: | 46,2 |
| Осадка: | 11 |
| Потужність: | 44,4 МВт |
| Двигуни: | 6 |
| Швидкість: | 14 |
| Місткість: | вантажопідйомність трубоукладальної вежі 2000 тон, крану 4000 тон |
| Команда: | до 289 |
Характеристики
Судно спорудили у 2013 році на замовлення одного з лідерів ринку офшорних робіт нідерландської Heerema Marine Contractors. Будівництво провела розташована в південнокорейська верф компанії Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. На ній же змонтували потужний кран вантажопідйомністю 4000 тон, доправлений з китайського Чжанчжоу на судні для перевезення великовагових вантажів Happy Buccaneer. Остаточне дообладнання шляхом встановлення трубоукладальної вежі вантажопідйомністю 2000 тон провели у нідерландському Східамі, причому монтаж виконав сам Aegir задіявши власний кран.
Судно здатне здійснювати укладання як жорстких, так і гнучких труб з діаметрами до 800 або 400 мм відповідно на глибинах до 3500 метрів. Воно може одночасно прийняти запас труб вагою 4500 тон або дві котушки з гнучкими трубами ємністю по 2200 тон кожна. Кран судна підніймає вантажі на висоту до 96 метрів над палубою та працює з радіусом до 79 метрів (при вантажопідйомності у 1500 тон, максимальна вантажопідйомність зберігається в діапазоні радіусу від 17 до 40 метрів).
Aegir має два дистанційно керовані підводні апарати (ROV), здатні виконувати завдання на глибинах до 3500 метрів.
Пересування до місця виконання робіт здійснюється з операційною швидкістю від 12 до 14 вузлів, а точність встановлення забезпечується системою динамічного позиціювання DP3. Силова установка складається з шести двигунів загальною потужністю 44,4 МВт.
На борту наявні каюти для 289 осіб (з можливістю збільшення до 305 осіб).
Вартість спорудження Aegir склала 700 млн доларів США.
Завдання судна
Першим завданням, на виконання якого судно відплило у жовтні 2013-го, стали роботи у Мексиканській затоці на нафтогазовому проекту Луціус. Тут Aegir провів підключення шести свердловин, устя яких знаходилось на глибині біля 2100 метрів, спорудивши ряд трубопроводів діаметром 150-200 мм, встановивши на глибині 2050 метрів маніфольд вагою 140 тон та змонтувавши шість райзерів (комунікації між підводним обладнанням та видобувною платформою).
За цим восени 2014-го судно вирушило до узбережжя Австралії для облаштування газового родовищі Іхтіс (становить сировинну базу заводу зі зрідження Іхтіс ЗПГ). Тут у наступні 1,5 роки Aegir:
- проклав 54 км з’єднуючих трубопроводів діаметром 150, 200 та 300 мм, завантажуючи котушки з ними загальною вагою до 3185 тон на індонезійському острові Бантам за допомогою власного крану;
- спорудив 85 км жорстких трубопроводів діаметром 450 мм;
- облаштував 9 підводних з’єднань зазначених вище комунікацій;
- асистував у спуску та подальшому зануренні райзерної вежі (Riser Support Structure) вагою 5200 тон, на яку потім встановив завершуючу арку вагою 1800 тон (в цілому конструкція має висоту над морським дном 110 метрів);
- здійснив кранові операції з чотирнадцятьма іншими підводними конструкціями вагою до 1500 тон;
- спорудив 49 паль, кожна з яких важила 500 тон та мала довжину 63 метри при діаметрі 5,5 метра;
- облаштував швартовочі вузли.
У травні 2016-го Aegir разом з плавучим краном розпочали роботи по встановленню (швартовці) плавучої платформи (Tension Leg Platform) на малазійському нафтовому родовищі Малікай, що знаходиться біля північно-західного узбережжя острова Калімантан.
Осінню того ж року Aegir провадив роботи у Південно-Китайському морі на в’єтнамському газовому родовищі Су-Ту-Транг.
В травні 2018-го судно залучили до монтажу п’яти фундаментів кесонного типу британської офшорної ВЕС Абердін. Ці конструкції важили до 1300 тон та мали висоту до 81 метра. Aegir підіймав їх з баржі в порту Ньюкасл-апон-Тайн, транспортував на місце будівництва станції та провадив монтаж. На один фундамент було необхідно витратити 3 доби.
У травні 2019-го в порту Роттердама на Каланд-каналі кран провів операцію з монтажу на фрези вагою 2500 тонн та довжиною 57 метрів на фрезерний земснаряд Spartacus.
Примітки
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 17 жовтня 2013.
- . Offshore Post (брит.). 20 вересня 2013. Архів оригіналу за 4 травня 2018. Процитовано 4 травня 2018.
- . Heavy Lift Specialist (амер.). 7 травня 2013. Архів оригіналу за 4 травня 2018. Процитовано 4 травня 2018.
- . hmc.heerema.com (англ.). Архів оригіналу за 19 вересня 2020. Процитовано 4 травня 2018.
- . Ship Technology (брит.). Архів оригіналу за 4 травня 2018. Процитовано 4 травня 2018.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 5 травня 2018.
- . Offshore Energy Today (амер.). Архів оригіналу за 4 травня 2018. Процитовано 4 травня 2018.
- HMC completes scope for INPEX Ichthys LNG project. hmc.heerema.com (англ.). Процитовано 4 травня 2018.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url () - . INPEX (англ.). Архів оригіналу за 4 травня 2018. Процитовано 4 травня 2018.
- . Offshore Energy Today (амер.). Архів оригіналу за 4 травня 2018. Процитовано 4 травня 2018.
- . www.heavyliftnews.com. Архів оригіналу за 4 травня 2018. Процитовано 4 травня 2018.
- . Offshore Wind (амер.). Архів оригіналу за 4 травня 2018. Процитовано 4 травня 2018.
- . Project Cargo Journal (амер.). Архів оригіналу за 18 липня 2019. Процитовано 18 липня 2019.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Aegir glibokovodne budivelne ta truboukladalne sudno obladnane kranom velikoyi vantazhopidjomnosti Nazva sudna pohodit zi skandinavskoyi mifologiyi de veleten Egir vvazhavsya bozhestvom spokijnogo morya Sudno v Rotterdami pid chas montazhu truboukladalnogo obladnannyaIstoriya Nazva AegirVlasnik Heerema Marine ContractorsBudivnik Daewoo Shipbuilding amp Marine Engineering Pivdenna Koreya Huisman Schiedam Shidam Niderlandi montazh truboukladalnoyi vezhi Vartist 700 mln dolariv SShAZakladenij 2010Ohreshenij veresen 2013Zavershenij berezen 2013Na sluzhbi zhovten 2013Status aktivne Osnovni harakteristikiTip plavuchij kran velikoyi vantazhopidjomnosti truboukladalne sudnoTonnazh 55 397 GT 41 105 DWT 15 068 NTDovzhina 210Shirina 46 2Osadka 11Potuzhnist 44 4 MVtDviguni 6Shvidkist 14Mistkist vantazhopidjomnist truboukladalnoyi vezhi 2000 ton kranu 4000 tonKomanda do 289HarakteristikiKran kotushka dlya gnuchkih trub ta truboukladalna vezha sudna Sudno sporudili u 2013 roci na zamovlennya odnogo z lideriv rinku ofshornih robit niderlandskoyi Heerema Marine Contractors Budivnictvo provela roztashovana v pivdennokorejska verf kompaniyi Daewoo Shipbuilding amp Marine Engineering Na nij zhe zmontuvali potuzhnij kran vantazhopidjomnistyu 4000 ton dopravlenij z kitajskogo Chzhanchzhou na sudni dlya perevezennya velikovagovih vantazhiv Happy Buccaneer Ostatochne doobladnannya shlyahom vstanovlennya truboukladalnoyi vezhi vantazhopidjomnistyu 2000 ton proveli u niderlandskomu Shidami prichomu montazh vikonav sam Aegir zadiyavshi vlasnij kran Sudno zdatne zdijsnyuvati ukladannya yak zhorstkih tak i gnuchkih trub z diametrami do 800 abo 400 mm vidpovidno na glibinah do 3500 metriv Vono mozhe odnochasno prijnyati zapas trub vagoyu 4500 ton abo dvi kotushki z gnuchkimi trubami yemnistyu po 2200 ton kozhna Kran sudna pidnijmaye vantazhi na visotu do 96 metriv nad paluboyu ta pracyuye z radiusom do 79 metriv pri vantazhopidjomnosti u 1500 ton maksimalna vantazhopidjomnist zberigayetsya v diapazoni radiusu vid 17 do 40 metriv Aegir maye dva distancijno kerovani pidvodni aparati ROV zdatni vikonuvati zavdannya na glibinah do 3500 metriv Peresuvannya do miscya vikonannya robit zdijsnyuyetsya z operacijnoyu shvidkistyu vid 12 do 14 vuzliv a tochnist vstanovlennya zabezpechuyetsya sistemoyu dinamichnogo poziciyuvannya DP3 Silova ustanovka skladayetsya z shesti dviguniv zagalnoyu potuzhnistyu 44 4 MVt Na bortu nayavni kayuti dlya 289 osib z mozhlivistyu zbilshennya do 305 osib Vartist sporudzhennya Aegir sklala 700 mln dolariv SShA Zavdannya sudnaPershim zavdannyam na vikonannya yakogo sudno vidplilo u zhovtni 2013 go stali roboti u Meksikanskij zatoci na naftogazovomu proektu Lucius Tut Aegir proviv pidklyuchennya shesti sverdlovin ustya yakih znahodilos na glibini bilya 2100 metriv sporudivshi ryad truboprovodiv diametrom 150 200 mm vstanovivshi na glibini 2050 metriv manifold vagoyu 140 ton ta zmontuvavshi shist rajzeriv komunikaciyi mizh pidvodnim obladnannyam ta vidobuvnoyu platformoyu Za cim voseni 2014 go sudno virushilo do uzberezhzhya Avstraliyi dlya oblashtuvannya gazovogo rodovishi Ihtis stanovit sirovinnu bazu zavodu zi zridzhennya Ihtis ZPG Tut u nastupni 1 5 roki Aegir proklav 54 km z yednuyuchih truboprovodiv diametrom 150 200 ta 300 mm zavantazhuyuchi kotushki z nimi zagalnoyu vagoyu do 3185 ton na indonezijskomu ostrovi Bantam za dopomogoyu vlasnogo kranu sporudiv 85 km zhorstkih truboprovodiv diametrom 450 mm oblashtuvav 9 pidvodnih z yednan zaznachenih vishe komunikacij asistuvav u spusku ta podalshomu zanurenni rajzernoyi vezhi Riser Support Structure vagoyu 5200 ton na yaku potim vstanoviv zavershuyuchu arku vagoyu 1800 ton v cilomu konstrukciya maye visotu nad morskim dnom 110 metriv zdijsniv kranovi operaciyi z chotirnadcyatma inshimi pidvodnimi konstrukciyami vagoyu do 1500 ton sporudiv 49 pal kozhna z yakih vazhila 500 ton ta mala dovzhinu 63 metri pri diametri 5 5 metra oblashtuvav shvartovochi vuzli U travni 2016 go Aegir razom z plavuchim kranom rozpochali roboti po vstanovlennyu shvartovci plavuchoyi platformi Tension Leg Platform na malazijskomu naftovomu rodovishi Malikaj sho znahoditsya bilya pivnichno zahidnogo uzberezhzhya ostrova Kalimantan Osinnyu togo zh roku Aegir provadiv roboti u Pivdenno Kitajskomu mori na v yetnamskomu gazovomu rodovishi Su Tu Trang V travni 2018 go sudno zaluchili do montazhu p yati fundamentiv kesonnogo tipu britanskoyi ofshornoyi VES Aberdin Ci konstrukciyi vazhili do 1300 ton ta mali visotu do 81 metra Aegir pidijmav yih z barzhi v portu Nyukasl apon Tajn transportuvav na misce budivnictva stanciyi ta provadiv montazh Na odin fundament bulo neobhidno vitratiti 3 dobi U travni 2019 go v portu Rotterdama na Kaland kanali kran proviv operaciyu z montazhu na frezi vagoyu 2500 tonn ta dovzhinoyu 57 metriv na frezernij zemsnaryad Spartacus Primitki PDF Arhiv originalu PDF za 17 zhovtnya 2013 Offshore Post brit 20 veresnya 2013 Arhiv originalu za 4 travnya 2018 Procitovano 4 travnya 2018 Heavy Lift Specialist amer 7 travnya 2013 Arhiv originalu za 4 travnya 2018 Procitovano 4 travnya 2018 hmc heerema com angl Arhiv originalu za 19 veresnya 2020 Procitovano 4 travnya 2018 Ship Technology brit Arhiv originalu za 4 travnya 2018 Procitovano 4 travnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 5 travnya 2018 Offshore Energy Today amer Arhiv originalu za 4 travnya 2018 Procitovano 4 travnya 2018 HMC completes scope for INPEX Ichthys LNG project hmc heerema com angl Procitovano 4 travnya 2018 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya INPEX angl Arhiv originalu za 4 travnya 2018 Procitovano 4 travnya 2018 Offshore Energy Today amer Arhiv originalu za 4 travnya 2018 Procitovano 4 travnya 2018 www heavyliftnews com Arhiv originalu za 4 travnya 2018 Procitovano 4 travnya 2018 Offshore Wind amer Arhiv originalu za 4 travnya 2018 Procitovano 4 travnya 2018 Project Cargo Journal amer Arhiv originalu za 18 lipnya 2019 Procitovano 18 lipnya 2019