Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Embraer EMB 120 Brasilia — регіональний турбогвинтовий пасажирський літак. Може перевозити до 30 пасажирів. Вироблявся бразильською компанією Embraer. Перший політ здійснив 27 липня 1983 року.
| EMB-120 Brasilia | |
|---|---|
 | |
| Embraer EMB 120 в Борисполі | |
| Призначення | Регіональний пасажирський літак |
| Виробник |  Embraer |
| Перший політ | 27 липня 1983 |
| Запланована дата вступу на службу | жовтень 1985 |
| Статус | експлуатується |
| Основні користувачі | Повітряні сили Бразилії |
| Виробництво | 1983—2001 |
| Кількість | 354 |
Розробка та конструкція
У квітні 1980 року Embraer почав приймати замовлення на проєкт EMB 120, кількість запитів на який протягом короткого часу перевищило позначку 100 одиниць. Його перший політ відбувся 29 липня 1983 року, а початок експлуатації в 1985 році, американською компанією ASA (Atlantic Southeast Airlines). Спочатку Brasilia будувалася у базовому варіанті з двигунами Pratt & Whitney PW115 потужністю 1500 к.с. і дальністю близько 1000 км. Пізніше, в 1990-х роках, розпочався випуск EMB 120ER «Extended Rang» з двигунами Pratt & Whitney PW118 потужністю 1800 к.с., оснащених чотирилопатевими гвинтами марки Hamilton Standard. На крейсерській швидкості близько 550 км/год дальність складала близько 1 500 км.
Brasilia привернув негайний інтерес з боку багатьох регіональних авіакомпаній, зокрема в США. Розмір, швидкість і висота польоту дозволяли швидше виконувати рейси в США і Європі, у порівнянні з аналогічними літаками. Перший літак надійшов до авіакомпанії Atlantic Southeast Airlines в жовтні 1985 року. Базова модель EMB 120RT була покращена шляхом збільшення дальності (1575 км) до EMB 120ER. [2]
Експлуатація
Велика частина EMB 120 була продана в Сполучених Штатах та інших країнах в Західній півкулі. Деякі європейські авіакомпанії, такі як Régional у Франції, DAT в Бельгії та DLT в Німеччині, також обрали EMB 120. Серійне виробництво закінчилося у 2001 році. Але у 2007 році на літак були доступні одиничні замовлення, оскільки він має велика частина спільного виробничого обладнання з сімейством ERJ-145, яке досі випускається. Наприклад, ВПС Анголи, отримали новий EMB 120 у 2007 році.
Варіанти
- EMB 120
- Базовий варіант на 30 місць.
- EMB 120ER
- Варіант зі збільшеною дальністю та підвищеною потужністю. Збільшена на 500 кг максимальна злітна вага (доробка по сервісному бюлетеню — збільшення місткості паливних баків), випускався з 1993 року, на раніше випущених літаках переважно виконана доробка. Всі EMB-120ER можуть бути конвертовані в EMB-120FC чи в EMB-120QC.
- EMB 120FC
- Повністю вантажний варіант.
- EMB 120QC
- Вантажно-пасажирський варіант.
- EMB 120RT
- Транспортний варіант. Може бути конвертований в EMB-120ER.
- VC-97
- Транспортна VIP-версія для ВПС Бразилії.
Оператори
Цивільні оператори
Військові оператори
- Повітряні сили Бразилії — 20 транспортних
- — 1 транспортний
Специфікації
Джерело: Jane's All The World's Aircraft 1988-89
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 пілота та 1 бортпровідник
- Пасажиромісткість: 30 пасажирів
- Довжина: 20,00 м
- Висота: 6,35 м
- Розмах крила: 19,78 м
- Площа крила: 39,4 м²
- Крило у плані: NACA 23018 (модифікований) в кореневій частині, NACA 23012 на кінцях
- Максимальна злітна маса: 11500 кг
- Силова установка: 2 × 1800 кс ( 1340 кВт)
Льотні характеристики
- Крейсерська швидкість: 552 км/год
- Практична дальність: 1750 км
- Довжина розгону: 1420 м
Аварії та інциденти
Станом на 1 лютого 2016 року було втрачено 22 літаки.
| Дата | Бортовий номер | Місце катастрофи | Жертви | Короткий опис |
|---|---|---|---|---|
| 19.09.1986 |  N219AS |  Серра-да-Мантікейра | 5/5 | Зіштовхнувся з закритою хмарами горою під час перегоночного польоту з заводу Embraer. |
| 21.12.1987 |  F-GEGH | поблизу Бордо | 16/16 | Зіштовхнувся з деревами під час заходу на посадку в умовах поганої видимості, помилки екіпажу. |
| 08.07.1988 | FAB2001 | Сан-Жозе-дус-Кампус | 5/9 | Борт ВПС Бразилії. Тренування, розбився при посадці з одним працюючим двигуном. |
| 05.04.1991 | N270AS | | 23/23 | Розбився під час заходу на посадку через несправності в механізмі повороту лопатей лівого пропелера. У цій катастрофі загинули колишній сенатор США Джон Тауер і астронавт Сонні Картер |
| N33701 | Ігл-Лейк | 14/14 | Часткове руйнування хвостового оперення в польоті з подальшим звалюванням, грубі порушення при техобслуговуванні в Х'юстоні напередодні. | |
| 29.04.1993 | N24706 | Пайн-Блафф | 0/30 | Через помилки екіпажу, під час набору висоти літак втратив швидкість і перейшов в звалювання. Після відновлення контролю була проведена вимушена посадка на найближчому аеродромі, літак отримав пошкодження. |
| N256AS | | 8/29 | У польоті сталася відмова лівого двигуна, від пропелера якого відокремилася одна з лопатей. Літак здійснив вимушену посадку на поле поза аеропортом і зруйнувався. | |
| 09.01.1997 | N265CA | Монро | 29/29 | При заході на посадку в Детройті екіпаж не впорався з керуванням, ймовірна причина — обледеніння. |
| 03.03.1997 | PT-MFC | | 0/16 | Зіштовхнувся з деревами при посадці в умовах поганої видимості, помилки екіпажу. |
| 21.10.1998 | PT-WKH | | 3/3+1 | Здійснив посадку з перевищенням швидкості, на пробігу викотився з льотного поля і врізався в житловий будинок. |
| 16.10.2001 | N120AX | близ Бетела | 0/2 | Зіштовхнувся з поверхнею при посадці в темний час доби в СМУ, помилки екіпажу. |
| 14.01.2002 |  EC-GTJ | Сальдівар | 3/3 | При заході на посадку в Більбао сталася відмова автопілота. Екіпаж зайнявся пошуком причин несправності, відвернувшись від керування, і літак врізався в гору Санта Марина. |
| 13.08.2002 | PT-WGE | | 0/29 | Під час руління після посадки екіпаж зіштовхнувся з несправністю гальм, незважаючи на вжиті заходи літак викотився з льотного поля і отримав пошкодження. |
| 30.08.2002 | PT-WRQ | | 23/31 | Зіткнувся з поверхнею при заході на посадку під час зливи. |
| 14.05.2004 | PT-WRO | поблизу Манауса | 33/33 | Впав в джунглі при заході на посадку. |
| 02.08.2009 |  5N-BLN | Енугу | 0/33 | Загоряння одного з двигунів при його запуску на стоянці, пасажири були евакуйовані. |
| 22.03.2010 |  VH-ANB | | 2/2 | Тренувальний політ. Літак розбився при зльоті з імітацією відмови лівого двигуна. |
| 14.09.2011 |  T-500 | | 17/23 | Борт . Розвалився надвоє і спалахнув при зльоті. У катастрофі загинули 11 армійських офіцерів, в тому числі 3 генерала. |
| 12.10.2011 |  ZS-PYO | Порт-Жантіль | 0/30 | Викотився за межі ЗПС на пробігу після посадки, обидві консолі крила відділилися від фюзеляжу. |
| 27.11.2012 |  D6-HUA | поблизу Мороні | 0/29 | Впав у море при спробі повернення в аеропорт вильоту, імовірно, через витік палива. |
| 03.10.2013 | 5N-BJY | Лагос | 16/20 | Впав після зльоту через несправності двигуна і помилки екіпажу. |
| 31.07.2015 |  VQ-BBX | аеропорт Домодєдово | 0/31 | Не вийшла передня стійка шасі, здійснив аварійну посадку. |
Див. також
- Схожі розробки
- Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
- Схожі переліки
Джерела
- [1] [ 16 червня 2007 у Wayback Machine.]Federal Aviation Regulations Type Certificate No. A31SO
- . Flightglobal. 2017. Архів оригіналу за 31 липня 2017. Процитовано 19 вересня 2018.
- Taylor 1988, pp. 12-13.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 13 лютого 2016.
- . Архів оригіналу за 26 грудня 2015. Процитовано 13 лютого 2016.
- . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 13 лютого 2016.
Посилання
Media related to Embraer EMB 120 at Wikimedia Commons
 | Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Embraer EMB 120 Brasilia regionalnij turbogvintovij pasazhirskij litak Mozhe perevoziti do 30 pasazhiriv Viroblyavsya brazilskoyu kompaniyeyu Embraer Pershij polit zdijsniv 27 lipnya 1983 roku EMB 120 Brasilia Embraer EMB 120 v Borispoli Priznachennya Regionalnij pasazhirskij litak Virobnik Embraer Pershij polit 27 lipnya 1983 Zaplanovana data vstupu na sluzhbu zhovten 1985 Status ekspluatuyetsya Osnovni koristuvachi Povitryani sili Braziliyi Virobnictvo 1983 2001 Kilkist 354Rozrobka ta konstrukciyaU kvitni 1980 roku Embraer pochav prijmati zamovlennya na proyekt EMB 120 kilkist zapitiv na yakij protyagom korotkogo chasu perevishilo poznachku 100 odinic Jogo pershij polit vidbuvsya 29 lipnya 1983 roku a pochatok ekspluataciyi v 1985 roci amerikanskoyu kompaniyeyu ASA Atlantic Southeast Airlines Spochatku Brasilia buduvalasya u bazovomu varianti z dvigunami Pratt amp Whitney PW115 potuzhnistyu 1500 k s i dalnistyu blizko 1000 km Piznishe v 1990 h rokah rozpochavsya vipusk EMB 120ER Extended Rang z dvigunami Pratt amp Whitney PW118 potuzhnistyu 1800 k s osnashenih chotirilopatevimi gvintami marki Hamilton Standard Na krejserskij shvidkosti blizko 550 km god dalnist skladala blizko 1 500 km Brasilia privernuv negajnij interes z boku bagatoh regionalnih aviakompanij zokrema v SShA Rozmir shvidkist i visota polotu dozvolyali shvidshe vikonuvati rejsi v SShA i Yevropi u porivnyanni z analogichnimi litakami Pershij litak nadijshov do aviakompaniyi Atlantic Southeast Airlines v zhovtni 1985 roku Bazova model EMB 120RT bula pokrashena shlyahom zbilshennya dalnosti 1575 km do EMB 120ER 2 EkspluataciyaVelika chastina EMB 120 bula prodana v Spoluchenih Shtatah ta inshih krayinah v Zahidnij pivkuli Deyaki yevropejski aviakompaniyi taki yak Regional u Franciyi DAT v Belgiyi ta DLT v Nimechchini takozh obrali EMB 120 Serijne virobnictvo zakinchilosya u 2001 roci Ale u 2007 roci na litak buli dostupni odinichni zamovlennya oskilki vin maye velika chastina spilnogo virobnichogo obladnannya z simejstvom ERJ 145 yake dosi vipuskayetsya Napriklad VPS Angoli otrimali novij EMB 120 u 2007 roci VariantiEMB 120ER Brasilia aviakompaniyi v aeroportu EMB 120 Bazovij variant na 30 misc EMB 120ER Variant zi zbilshenoyu dalnistyu ta pidvishenoyu potuzhnistyu Zbilshena na 500 kg maksimalna zlitna vaga dorobka po servisnomu byuletenyu zbilshennya mistkosti palivnih bakiv vipuskavsya z 1993 roku na ranishe vipushenih litakah perevazhno vikonana dorobka Vsi EMB 120ER mozhut buti konvertovani v EMB 120FC chi v EMB 120QC EMB 120FC Povnistyu vantazhnij variant EMB 120QC Vantazhno pasazhirskij variant EMB 120RT Transportnij variant Mozhe buti konvertovanij v EMB 120ER VC 97 Transportna VIP versiya dlya VPS Braziliyi OperatoriCivilni operatori Vijskovi operatori EMB 120RT Povitryanih sil Braziliyi Braziliya Povitryani sili Braziliyi 20 transportnih Urugvaj 1 transportnijSpecifikaciyiKokpit EMB 120 Kreslennya EMB 120 Brasilia Dzherelo Jane s All The World s Aircraft 1988 89 Osnovni harakteristikiEkipazh 2 pilota ta 1 bortprovidnik Pasazhiromistkist 30 pasazhiriv Dovzhina 20 00 m Visota 6 35 m Rozmah krila 19 78 m Plosha krila 39 4 m Krilo u plani NACA 23018 modifikovanij v korenevij chastini NACA 23012 na kincyah Maksimalna zlitna masa 11500 kg Silova ustanovka 2 1800 ks 1340 kVt Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 552 km god Praktichna dalnist 1750 km Dovzhina rozgonu 1420 mAvariyi ta incidentiStanom na 1 lyutogo 2016 roku bulo vtracheno 22 litaki Data Bortovij nomer Misce katastrofi Zhertvi Korotkij opis 19 09 1986 N219AS Serra da Mantikejra 5 5 Zishtovhnuvsya z zakritoyu hmarami goroyu pid chas peregonochnogo polotu z zavodu Embraer 21 12 1987 F GEGH poblizu Bordo 16 16 Zishtovhnuvsya z derevami pid chas zahodu na posadku v umovah poganoyi vidimosti pomilki ekipazhu 08 07 1988 FAB2001 San Zhoze dus Kampus 5 9 Bort VPS Braziliyi Trenuvannya rozbivsya pri posadci z odnim pracyuyuchim dvigunom 05 04 1991 N270AS 23 23 Rozbivsya pid chas zahodu na posadku cherez nespravnosti v mehanizmi povorotu lopatej livogo propelera U cij katastrofi zaginuli kolishnij senator SShA Dzhon Tauer i astronavt Sonni Karter N33701 Igl Lejk 14 14 Chastkove rujnuvannya hvostovogo operennya v poloti z podalshim zvalyuvannyam grubi porushennya pri tehobslugovuvanni v H yustoni naperedodni 29 04 1993 N24706 Pajn Blaff 0 30 Cherez pomilki ekipazhu pid chas naboru visoti litak vtrativ shvidkist i perejshov v zvalyuvannya Pislya vidnovlennya kontrolyu bula provedena vimushena posadka na najblizhchomu aerodromi litak otrimav poshkodzhennya N256AS 8 29 U poloti stalasya vidmova livogo dviguna vid propelera yakogo vidokremilasya odna z lopatej Litak zdijsniv vimushenu posadku na pole poza aeroportom i zrujnuvavsya 09 01 1997 N265CA Monro 29 29 Pri zahodi na posadku v Detrojti ekipazh ne vporavsya z keruvannyam jmovirna prichina obledeninnya 03 03 1997 PT MFC 0 16 Zishtovhnuvsya z derevami pri posadci v umovah poganoyi vidimosti pomilki ekipazhu 21 10 1998 PT WKH 3 3 1 Zdijsniv posadku z perevishennyam shvidkosti na probigu vikotivsya z lotnogo polya i vrizavsya v zhitlovij budinok 16 10 2001 N120AX bliz Betela 0 2 Zishtovhnuvsya z poverhneyu pri posadci v temnij chas dobi v SMU pomilki ekipazhu 14 01 2002 EC GTJ Saldivar 3 3 Pri zahodi na posadku v Bilbao stalasya vidmova avtopilota Ekipazh zajnyavsya poshukom prichin nespravnosti vidvernuvshis vid keruvannya i litak vrizavsya v goru Santa Marina 13 08 2002 PT WGE 0 29 Pid chas rulinnya pislya posadki ekipazh zishtovhnuvsya z nespravnistyu galm nezvazhayuchi na vzhiti zahodi litak vikotivsya z lotnogo polya i otrimav poshkodzhennya 30 08 2002 PT WRQ 23 31 Zitknuvsya z poverhneyu pri zahodi na posadku pid chas zlivi 14 05 2004 PT WRO poblizu Manausa 33 33 Vpav v dzhungli pri zahodi na posadku 02 08 2009 5N BLN Enugu 0 33 Zagoryannya odnogo z dviguniv pri jogo zapusku na stoyanci pasazhiri buli evakujovani 22 03 2010 VH ANB 2 2 Trenuvalnij polit Litak rozbivsya pri zloti z imitaciyeyu vidmovi livogo dviguna 14 09 2011 T 500 17 23 Bort Rozvalivsya nadvoye i spalahnuv pri zloti U katastrofi zaginuli 11 armijskih oficeriv v tomu chisli 3 generala 12 10 2011 ZS PYO Port Zhantil 0 30 Vikotivsya za mezhi ZPS na probigu pislya posadki obidvi konsoli krila viddililisya vid fyuzelyazhu 27 11 2012 D6 HUA poblizu Moroni 0 29 Vpav u more pri sprobi povernennya v aeroport vilotu imovirno cherez vitik paliva 03 10 2013 5N BJY Lagos 16 20 Vpav pislya zlotu cherez nespravnosti dviguna i pomilki ekipazhu 31 07 2015 VQ BBX aeroport Domodyedovo 0 31 Ne vijshla perednya stijka shasi zdijsniv avarijnu posadku Div takozhPortal Aviaciya Portal Braziliya Shozhi rozrobki Embraer EMB 110 Bandeirante Embraer EMB 121 Xingu Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyu Saab 340 ATR 42 De Havilland Canada Dash 8 Beechcraft 1900 Shozhi perelikiDzherela 1 16 chervnya 2007 u Wayback Machine Federal Aviation RegulationsType Certificate No A31SO Flightglobal 2017 Arhiv originalu za 31 lipnya 2017 Procitovano 19 veresnya 2018 Taylor 1988 pp 12 13 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 13 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 26 grudnya 2015 Procitovano 13 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 13 lyutogo 2016 PosilannyaMedia related to Embraer EMB 120 at Wikimedia Commons Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi