Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Tatra 77 модель люкс класу чехословацького виробника Татра. Модель розробили 1934 як перший серійний автомобіль, випробуваний в аеродинамічній трубі з коефіцієнтом лобового опору 0,38 для Tatra 77 і 0:33 для Tatra 77а. Модель випускали до 1938 р. Розроблену на її основі модель Tatra 87 почали випускати 1936 р.
| Tatra 77 | |
|---|---|
 Tatra T77. 1934 | |
| Виробник | Tatra |
| Роки виробництва | 1934—1938 |
| Попередник(и) | Tatra V 570 |
| Наступник(и) | Tatra 87 |
| Клас | люкс-автомобіль |
| Стиль кузова | 4-дв. седан |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Ширина | 1700 мм |
| Висота | 1500 мм |
Історія
Розробку принципово нового для марки Tatra задньопривідного автомобіля Tatra V 570 з центральною опорною трубою розпочали 1931 р. Обтічний кузов з низьким лобовим опором отримала 1933 модель V 570. Прототип моделі 77 випробували у аеродинамічній трубі як один з перших серед автомобілів. У аеродинамічній трубі було випробувано 1933 прототип Pierce Silver Arrow. Головним конструктором був Ганс Ледвінка (чеськ. Hans Ledwinka), а інженером Еріх Убелакер (чеськ. Erich Übelacker) на основі ідей угорського інженера-аеродинаміка Пауля Ярая (чеськ. Paul Jaray). Загалом випустили 249 машин обох модифікацій.
Tatra 77
Модель презентували 4 березня 1934 на автосалоні у Празі одночасно з початком серійного виробництва. Модель була низькою без вихлопної труби і тунелю карданного валу в салоні. Вертикальний кіль ззаду кузова повинен був поліпшити стабільність руху на прямих відрізках дороги. На моделі встановили мотор V8 повітряного охолодження об'ємом 2969 см³ (75×84 мм), верхнім розподільчим валом потужність 60 к.с. (44 кВт) при 3500 об/хв. На моделі стояла 4-ступінчаста коробка передач з синхронізаторами. Корпуси мотора, кп виготовляли з магнієвого сплаву. Всі колеса мали барабанні гальма. Швидкість досягала 145 км/год. До кінця року випустили 101 машину.
Технічні дані Tatra 77
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску: | 1934-1935 |
| Довжина: | 5130 мм |
| Висота | 1500 мм |
| Колісна база: | 3150 мм |
| Колія | 1300 мм |
| Маса порожнього: | 1700 кг |
| Просвіт: | 220 мм |
| Мотор | 1×V8 повітряного охолодження |
| Потужність мотора: | 60 к.с. при 3500 об/хв |
| Об'єм мотора | 2969 см³ |
| Щеплення : | однодискове мокре (Komet Mecano), КП 4-ступінчаста, 3-4 з синхронізаторами |
| Швидкість : | 145 км/год. |
| Витрата пального: | 14-16 л на 100 км |
| Конструктор: | Ганс Ледвінка |
Tatra 77А
Модифікація 1935 Tatra 77А отримала мотор об'ємом 3378 см³ потужністю 70 к.с. і розвивала швидкість 150 км/год. Вона була важча на 100 кг, довшу на 10 см колісну базу. Відрізнялась третьою фарою посеред капоту. До 1938 побудовано 154 машини. На її базі 1936 розробили модель Tatra 87.
Технічні дані Tatra 77А
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску: | 1935-1938 |
| Довжина: | 5410 мм |
| Ширина: | 1700 мм |
| Висота | 1700 мм |
| Колісна база: | 3250 мм |
| Колія | 1300 мм |
| Маса порожнього: | 1800 кг |
| Просвіт: | 220 мм |
| Мотор | 1×V8 повітряного охолодження |
| Потужність мотора: | 70 к.с. при 3500 об/хв |
| Об'єм мотора: | 3378 см³ |
| Щеплення: | однодискове мокре (Komet Mecano), КП 4-ступінчаста, 3-4 з синхронізаторами |
| Швидкість: | 150 км/год. |
| Витрата пального: | 14-16 л на 100 км |
| Конструктор: | Ганс Ледвінка |
Джерела
Посилання
- Tatra 77 1933–1938 [ 5 жовтня 2011 у Wayback Machine.] (чех.)
- Tatra 77 [ 11 липня 2015 у Wayback Machine.] (чех.)
- (англ.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Tatra 77 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Tatra 77 model lyuks klasu chehoslovackogo virobnika Tatra Model rozrobili 1934 yak pershij serijnij avtomobil viprobuvanij v aerodinamichnij trubi z koeficiyentom lobovogo oporu 0 38 dlya Tatra 77 i 0 33 dlya Tatra 77a Model vipuskali do 1938 r Rozroblenu na yiyi osnovi model Tatra 87 pochali vipuskati 1936 r Tatra 77Tatra T77 1934Virobnik TatraRoki virobnictva 1934 1938Poperednik i Tatra V 570Nastupnik i Tatra 87Klas lyuks avtomobilStil kuzova 4 dv sedanDvigun i Benzinovij dvigunShirina 1700 mmVisota 1500 mmIstoriyaPrototip Tatra 570 V Prototip T77 1933 Gans Ledvinka demonstruye zadnij mist i motor T77 Adolfu Gitleru na berlinskomu avtosaloni Rozrobku principovo novogo dlya marki Tatra zadnoprividnogo avtomobilya Tatra V 570 z centralnoyu opornoyu truboyu rozpochali 1931 r Obtichnij kuzov z nizkim lobovim oporom otrimala 1933 model V 570 Prototip modeli 77 viprobuvali u aerodinamichnij trubi yak odin z pershih sered avtomobiliv U aerodinamichnij trubi bulo viprobuvano 1933 prototip Pierce Silver Arrow Golovnim konstruktorom buv Gans Ledvinka chesk Hans Ledwinka a inzhenerom Erih Ubelaker chesk Erich Ubelacker na osnovi idej ugorskogo inzhenera aerodinamika Paulya Yaraya chesk Paul Jaray Zagalom vipustili 249 mashin oboh modifikacij Tatra 77 Model prezentuvali 4 bereznya 1934 na avtosaloni u Prazi odnochasno z pochatkom serijnogo virobnictva Model bula nizkoyu bez vihlopnoyi trubi i tunelyu kardannogo valu v saloni Vertikalnij kil zzadu kuzova povinen buv polipshiti stabilnist ruhu na pryamih vidrizkah dorogi Na modeli vstanovili motor V8 povitryanogo oholodzhennya ob yemom 2969 sm 75 84 mm verhnim rozpodilchim valom potuzhnist 60 k s 44 kVt pri 3500 ob hv Na modeli stoyala 4 stupinchasta korobka peredach z sinhronizatorami Korpusi motora kp vigotovlyali z magniyevogo splavu Vsi kolesa mali barabanni galma Shvidkist dosyagala 145 km god Do kincya roku vipustili 101 mashinu Tehnichni dani Tatra 77 Rozmiri Parametri Roki vipusku 1934 1935 Dovzhina 5130 mm Visota 1500 mm Kolisna baza 3150 mm Koliya 1300 mm Masa porozhnogo 1700 kg Prosvit 220 mm Motor 1 V8 povitryanogo oholodzhennya Potuzhnist motora 60 k s pri 3500 ob hv Ob yem motora 2969 sm Sheplennya odnodiskove mokre Komet Mecano KP 4 stupinchasta 3 4 z sinhronizatorami Shvidkist 145 km god Vitrata palnogo 14 16 l na 100 km Konstruktor Gans Ledvinka Tatra 77A Tatra T77A Tatra 77A Blok mororu KP i zadnoyi pidviski Modifikaciya 1935 Tatra 77A otrimala motor ob yemom 3378 sm potuzhnistyu 70 k s i rozvivala shvidkist 150 km god Vona bula vazhcha na 100 kg dovshu na 10 sm kolisnu bazu Vidriznyalas tretoyu faroyu posered kapotu Do 1938 pobudovano 154 mashini Na yiyi bazi 1936 rozrobili model Tatra 87 Tehnichni dani Tatra 77A Rozmiri Parametri Roki vipusku 1935 1938 Dovzhina 5410 mm Shirina 1700 mm Visota 1700 mm Kolisna baza 3250 mm Koliya 1300 mm Masa porozhnogo 1800 kg Prosvit 220 mm Motor 1 V8 povitryanogo oholodzhennya Potuzhnist motora 70 k s pri 3500 ob hv Ob yem motora 3378 sm Sheplennya odnodiskove mokre Komet Mecano KP 4 stupinchasta 3 4 z sinhronizatorami Shvidkist 150 km god Vitrata palnogo 14 16 l na 100 km Konstruktor Gans LedvinkaDzherelaPosilannyaTatra 77 1933 1938 5 zhovtnya 2011 u Wayback Machine cheh Tatra 77 11 lipnya 2015 u Wayback Machine cheh angl Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Tatra 77