Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Зовнішній резервуар Space Shuttle (англ. Space Shuttle external tank, ЕТ) — колишній компонент ракети-носія космічного човника, який містив рідке водневе паливо та окислювач рідкого кисню. Під час зльоту та підйому постачав пальне та окислювач під тиском до трьох головних двигунів РС-25 на орбітері. ET скидався трохи більше ніж через 10 секунд після відключення головного двигуна (MECO), і знову входив в атмосферу Землі. На відміну від твердопаливних ракетних прискорювачів, зовнішні баки не використовувалися повторно. Вони розпадалися перед зіткненням в Індійському океані (або Тихому океані у випадку траєкторій запуску прямого введення), далеко від судноплавних шляхів, і не бували відновлені.
| Зовнішній резервуар Space Shuttle | |
 | |
| Маса | 26 535 кг[1] і 756 000 кг[1] |
|---|---|
| Виробник | Lockheed Martin |
| Довжина або відстань | 46,9 м[1] |
| Діаметр | 8,4 м[1] |
 Зовнішній резервуар Space Shuttle у Вікісховищі | |
Огляд
ET був найбільшим елементом космічного човника, а в завантаженому стані також був найважчим. Складався з трьох основних компонентів:
- передній резервуар з рідким киснем (LOX).
- міжрезервуар без тиску, який містить більшість електричних компонентів
- кормовий резервуа рідкого водню (LH2); це була найбільша частина, але вона була відносно легкою через дуже низьку щільність рідкого водню.
ET був «основою» шаттла під час запуску, забезпечуючи структурну підтримку для кріплення твердопаливних ракетних прискорювачів Space Shuttle (SRB). Резервуар був з’єднаний з кожним SRB однією передньою точкою кріплення (за допомогою поперечної балки через міжрезервуар) і одним кормовим кронштейном, а також з’єднувався з орбітальним апаратом однією передньою сошкою кріплення та двома задніми сошками. У кормовій зоні кріплення також були шлангокабелі, які переносили рідини, гази, електричні сигнали та електроенергію між танком і орбітальним апаратом. Електричні сигнали та засоби керування між орбітальним апаратом і двома твердотільними ракетними прискорювачами також проходили через ці трубопровід.
Хоча зовнішні резервуари завжди викидалися, їх, можливо, було повторно використовувати на орбіті. Плани щодо повторного використання варіювалися від включення до космічної станції як додаткового житлового або дослідницького простору, як баки для ракетного палива для міжпланетних місій (наприклад, Марс), до сировини для орбітальних заводів.
Інша концепція полягала в тому, щоб використовувати ET як транспортний засіб для великогабаритних корисних вантажів. Одна з пропозицій полягала в тому, щоб основне дзеркало телескопа з 7-метровою апертурою носилося з танком. Іншою концепцією був Aft Cargo Carrier (ACC).
Версії
Протягом багатьох років NASA працювало над зменшенням ваги ET, щоб підвищити загальну ефективність. Зменшення ваги з ET призвело до майже такого ж збільшення вантажопідйомності космічного човника.
Помаранчевий колір
Помаранчевий колір зовнішнього резервуара – це колір піноізоляційного напилення. Перші два резервуари, які використовувалися для STS-1 і STS-2, були пофарбовані в білий колір, щоб захистити баки від ультрафіолетового випромінювання протягом тривалого часу, який шатл проводив на стартовому майданчику перед стартом. Оскільки це не виявилося проблемою, Martin Marietta (тепер частина Lockheed Martin), зменшили вагу залишивши ізоляцію кольору іржі нефарбованою, починаючи з STS-3, заощадивши приблизно 272 кг корисного навантаження.
Резервуар стандартної ваги
Оригінальний ET неофіційно відомий як Standard Weight Tank (SWT) і був виготовлений з алюмінієвого сплаву 2219, високоміцного алюмінієво-мідного сплаву, який використовується для багатьох аерокосмічних застосувань.
Після STS-4 кілька сотень фунтів були ліквідовані шляхом видалення лінії проти гейзера. Ця лінія проходила паралельно лінії подачі кисню, забезпечуючи шлях циркуляції рідкого кисню. Це зменшило накопичення газоподібного кисню в лінії живлення під час передстартового заправлення (завантаження LOX). Після оцінки даних про завантаження палива, отриманих у результаті наземних випробувань і перших кількох місій космічного човника, лінію захисту від гейзера було видалено для наступних місій. Загальна довжина і діаметр ЕТ залишаються незмінними. Останній SWT, який літав на STS-7, важив приблизно 35 000 кг.
Легкий резервуар
Починаючи з місії STS-6, був представлений легкий ET (LWT). Цей танк використовувався для більшості польотів Шаттлів і востаннє використовувався під час запуску злощасної місії STS-107. Хоча резервуари дещо відрізнялись за вагою, кожен важив приблизно 30 000 кг.
Зменшення ваги від SWT було досягнуто шляхом усунення частин стрингерів (конструкційних елементів жорсткості, що проходять по всій довжині бака для водню), використання меншої кількості кілець жорсткості та модифікації основних рам у баку для водню. Крім того, значні частини танка були відфрезеровані по-різному, щоб зменшити товщину, а вага кормової частини твердотільного ракетного прискорювача ET була зменшена завдяки використанню більш міцного, але легшого та дешевшого титанового сплаву.
Надлегкий резервуар
Надлегкий резервуар "Super Lightweight Tank" (SLWT) вперше здійснив політ у 1998 році на STS-91 і використовувався для всіх наступних місій за двома винятками (STS-99 і STS-107). SLWT мав в основному таку саму конструкцію, що й LWT, за винятком того, що він використовував алюмінієво-літієвий сплав (Al 2195) для більшої частини конструкції бака. Цей сплав забезпечив значне зменшення ваги резервуара (близько 3175 кг) понад LWT. Виробництво також включало технологію зварювання тертям. Хоча всі ET, вироблені після введення SLWT, мали таку конфігурацію, один LWT залишився в інвентарі, щоб використовувати його за запитом до кінця ери човників. SLWT забезпечив 50% підвищення продуктивності, необхідного для того, щоб шаттл досяг Міжнародної космічної станції. Зменшення ваги дозволило орбітальному апарату перевозити більше корисного вантажу на сильно нахилену орбіту МКС.
Технічні характеристики
Специфікації SLWT
- Довжина: 153,8 ft (46,9 m)
- Діаметр: 27,6 ft (8,4 m)
- Вага порожнього: 58 500 lb (26 500 kg)
- Повна стартова вага: 1 680 000 lb (760 000 kg)
Резервуар LOX
- Довжина: 54,6 ft (16,6 m)
- Діаметр: 27,6 ft (8,4 m)
- Об'єм (при 22 psig ): 19 541,66 (146 181,8 US gal; 553 358 л)
- Маса LOX (при 22 psig): 1 387 457 lb (629 340 kg)
- Робочий тиск: 34,7–36,7 psi (239–253 kPa) (абсолютний)
Міжрезервуар
- Довжина: 22,6 ft (6,9 m)
- Діаметр: 27,6 ft (8,4 m)
Резервуар LH2
- Довжина: 97,0 ft (29,6 m)
- Діаметр: 27,6 ft (8,4 m)
- Об'єм (при 29,3 psig): 52 881,61 cu ft (395 581,9 US gal; 1 497 440 л)
- Маса LH 2 (при 29,3 psig): 234 265 lb (106 261 kg)
- Робочий тиск: 32–34 psi (220–230 kPa) (абсолютний)
- Робоча температура: −423 °F (−253 °C)
Резервуар з рідким киснем (LOX)
Резервуар LOX розташований у верхній частині ET і має круглу форму для зменшення аеродинамічного опору та аеротермодинамічного нагрівання. Носова частина огіву закрита плоскою знімною кришкою та носовим конусом. Носовий конус складається зі знімного конічного вузла, який служить аеродинамічним обтічником для силової установки та компонентів електричної системи. Головний елемент носового конуса виконує роль блискавковідводу з литого алюмінію. Об'єм бака LOX становить 19 744 cu ft (559,1 м3) на 22 psi (150 kPa) і −297 °F (90,4 K; −182,8 °C) (кріогенний).
Резервуар LH2 є нижньою частиною ET. Резервуар складається з чотирьох циліндричних стовбурних секцій, переднього і кормового куполів. Секції ствола з’єднані п’ятьма основними кільцевими рамами. Ці кільцеві рами сприймають і розподіляють навантаження. Передня рама купол-ствол розподіляє навантаження, що прикладаються через міжрезервуарну конструкцію, а також є фланцем для кріплення бака LH 2 до міжрезервуара. Заднє велике кільце сприймає навантаження, спричинені орбітальним апаратом, від задніх опорних стійок орбітального апарату та навантаження, спричинені SRB, від задніх опорних стійок SRB. Решта три кільцеві рами розподіляють тягові навантаження орбітального апарату та опорні навантаження лінії живлення LOX. Потім навантаження від рам розподіляються через панелі обшивки ствола. Резервуар LH 2 має об'єм 53 488 cubic feet (1 514,6 м3) при 29.3 psi (202 kPa) і −423 °F (−252.8 °C) (кріогенний).
Дивись також
- Система космічних запусків (надважка ракета-носій, здійснила один політ)
Примітки
- https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Space_Shuttle/Shuttle_technical_facts
- . NSTS 1988 News Reference Manual. NASA. September 1988. Архів оригіналу за 19 серпня 2019. Процитовано 19 січня 2014.
- . Архів оригіналу за 7 квітня 2015. Процитовано 7 січня 2015. astronautix.com (NASA Report, Utilization of the external tanks of the space transportation system )
- . SOMTC - Advanced Concepts Studies. NASA. Архів оригіналу за 12 травня 2013.
- D. Portree - Space Shuttle with Aft Cargo Carrier - Beyond Apollo (wired.com)
- . NASA. Архів оригіналу за 19 серпня 2019. Процитовано 25 листопада 2010.
- Columbia's White External Fuel Tanks. Space.com. 12 квітня 2006.
- [недоступне посилання "FACT SHEET
- . Lockheed Martin. Архів оригіналу за 3 січня 2008.
- Harbaugh, Jennifer (4 лютого 2020). NASA's Barge Pegasus – Transportation for the Space Launch System Core Stage. NASA. Процитовано 25 жовтня 2022.
Література
- "Зовнішня система теплового захисту резервуарів" Факти НАСА повертаються до зони польоту, Національне управління з аеронавтики та дослідження космічного простору, Центр космічних польотів імені Маршалла, Хантсвіль, Алабама (публікація 8-40392, FS2005-4-10-MSFC, квітень 2005 р.)
- Національне управління з аеронавтики та дослідження космічного простору. Труси для систем підвищення тиску. Basic, Rev F, PCN 1. 27 квітня 2005 року.
- Національне управління з аеронавтики та дослідження космічного простору. Критерії проектування човникових систем. Том I: Збірник даних оцінки продуктивності шаттла . NSTS 08209, том I, редакція B. 16 березня 1999 р.
Посилання
- Фотогалерея двигуна космічного човника та зовнішнього бака
- "STS-115 Launch as seen from ET Camera" на YouTube
- Звіт , том 1, глава 3, «Аналіз нещасних випадків», серпень 2003 р.
- "STS-125 View of the External Tank Jettisoned and in decaying orbit as viewed from the Shuttle Atlantis" на YouTube
- «Зовнішній резервуар космічного човника, який використовується як космічна станція – дослідницький проект «Перун»» Студентська стаття 1979 року, що отримала нагороду, про створення космічної станції із зовнішнього резервуара
- (HAER) No. {{{survey}}}, "Space Transportation System, External Tank, Lyndon B. Johnson Space Center, 2101 NASA Parkway, Houston, Harris County, TX"
Коментарі
- Помилка цитування: Неправильний виклик тегу
<ref>: для виносок під назвоюorientationне вказано текст
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zovnishnij rezervuar Space Shuttle angl Space Shuttle external tank ET kolishnij komponent raketi nosiya kosmichnogo chovnika yakij mistiv ridke vodneve palivo ta okislyuvach ridkogo kisnyu Pid chas zlotu ta pidjomu postachav palne ta okislyuvach pid tiskom do troh golovnih dviguniv RS 25 na orbiteri ET skidavsya trohi bilshe nizh cherez 10 sekund pislya vidklyuchennya golovnogo dviguna MECO i znovu vhodiv v atmosferu Zemli Na vidminu vid tverdopalivnih raketnih priskoryuvachiv zovnishni baki ne vikoristovuvalisya povtorno Voni rozpadalisya pered zitknennyam v Indijskomu okeani abo Tihomu okeani u vipadku trayektorij zapusku pryamogo vvedennya daleko vid sudnoplavnih shlyahiv i ne buvali vidnovleni Zovnishnij rezervuar Space Shuttle Masa26 535 kg 1 i 756 000 kg 1 VirobnikLockheed Martin Dovzhina abo vidstan46 9 m 1 Diametr8 4 m 1 Zovnishnij rezervuar Space Shuttle u Vikishovishi ET z STS 115 pislya viddilennya vid orbitalnogo korablya Slid vid opiku bilya perednogo kincya baka ye vid dviguniv separaciyi SRB OglyadZovnishnij rezervuar buv pofarbovanij u bilij kolir dlya pershih dvoh zapuskiv kosmichnogo chovnika Pochinayuchi z STS 3 jogo ne farbuvali ET buv najbilshim elementom kosmichnogo chovnika a v zavantazhenomu stani takozh buv najvazhchim Skladavsya z troh osnovnih komponentiv perednij rezervuar z ridkim kisnem LOX mizhrezervuar bez tisku yakij mistit bilshist elektrichnih komponentiv kormovij rezervua ridkogo vodnyu LH2 ce bula najbilsha chastina ale vona bula vidnosno legkoyu cherez duzhe nizku shilnist ridkogo vodnyu ET buv osnovoyu shattla pid chas zapusku zabezpechuyuchi strukturnu pidtrimku dlya kriplennya tverdopalivnih raketnih priskoryuvachiv Space Shuttle SRB Rezervuar buv z yednanij z kozhnim SRB odniyeyu perednoyu tochkoyu kriplennya za dopomogoyu poperechnoyi balki cherez mizhrezervuar i odnim kormovim kronshtejnom a takozh z yednuvavsya z orbitalnim aparatom odniyeyu perednoyu soshkoyu kriplennya ta dvoma zadnimi soshkami U kormovij zoni kriplennya takozh buli shlangokabeli yaki perenosili ridini gazi elektrichni signali ta elektroenergiyu mizh tankom i orbitalnim aparatom Elektrichni signali ta zasobi keruvannya mizh orbitalnim aparatom i dvoma tverdotilnimi raketnimi priskoryuvachami takozh prohodili cherez ci truboprovid Hocha zovnishni rezervuari zavzhdi vikidalisya yih mozhlivo bulo povtorno vikoristovuvati na orbiti Plani shodo povtornogo vikoristannya variyuvalisya vid vklyuchennya do kosmichnoyi stanciyi yak dodatkovogo zhitlovogo abo doslidnickogo prostoru yak baki dlya raketnogo paliva dlya mizhplanetnih misij napriklad Mars do sirovini dlya orbitalnih zavodiv Insha koncepciya polyagala v tomu shob vikoristovuvati ET yak transportnij zasib dlya velikogabaritnih korisnih vantazhiv Odna z propozicij polyagala v tomu shob osnovne dzerkalo teleskopa z 7 metrovoyu aperturoyu nosilosya z tankom Inshoyu koncepciyeyu buv Aft Cargo Carrier ACC VersiyiProtyagom bagatoh rokiv NASA pracyuvalo nad zmenshennyam vagi ET shob pidvishiti zagalnu efektivnist Zmenshennya vagi z ET prizvelo do majzhe takogo zh zbilshennya vantazhopidjomnosti kosmichnogo chovnika Pomaranchevij kolir U nizhnij chastini rezervuara vidno aparatne zabezpechennya dlya kriplennya Orbitera shlangove z yednannya ridkogo vodnyu livoruch i shlangove z yednannya ridkogo kisnyu pravoruch Tehniki pereviryayut GUCP pislya chishennya STS 127 cherez pidvishenij riven vodnyu v comu roz yemi Pomaranchevij kolir zovnishnogo rezervuara ce kolir pinoizolyacijnogo napilennya Pershi dva rezervuari yaki vikoristovuvalisya dlya STS 1 i STS 2 buli pofarbovani v bilij kolir shob zahistiti baki vid ultrafioletovogo viprominyuvannya protyagom trivalogo chasu yakij shatl provodiv na startovomu majdanchiku pered startom Oskilki ce ne viyavilosya problemoyu Martin Marietta teper chastina Lockheed Martin zmenshili vagu zalishivshi izolyaciyu koloru irzhi nefarbovanoyu pochinayuchi z STS 3 zaoshadivshi priblizno 272 kg korisnogo navantazhennya Rezervuar standartnoyi vagi Originalnij ET neoficijno vidomij yak Standard Weight Tank SWT i buv vigotovlenij z alyuminiyevogo splavu 2219 visokomicnogo alyuminiyevo midnogo splavu yakij vikoristovuyetsya dlya bagatoh aerokosmichnih zastosuvan Pislya STS 4 kilka soten funtiv buli likvidovani shlyahom vidalennya liniyi proti gejzera Cya liniya prohodila paralelno liniyi podachi kisnyu zabezpechuyuchi shlyah cirkulyaciyi ridkogo kisnyu Ce zmenshilo nakopichennya gazopodibnogo kisnyu v liniyi zhivlennya pid chas peredstartovogo zapravlennya zavantazhennya LOX Pislya ocinki danih pro zavantazhennya paliva otrimanih u rezultati nazemnih viprobuvan i pershih kilkoh misij kosmichnogo chovnika liniyu zahistu vid gejzera bulo vidaleno dlya nastupnih misij Zagalna dovzhina i diametr ET zalishayutsya nezminnimi Ostannij SWT yakij litav na STS 7 vazhiv priblizno 35 000 kg Legkij rezervuar Zovnishnij rezervuar kosmichnogo chovnika pryamuye do skladu transportnogo zasobu Pochinayuchi z misiyi STS 6 buv predstavlenij legkij ET LWT Cej tank vikoristovuvavsya dlya bilshosti polotiv Shattliv i vostannye vikoristovuvavsya pid chas zapusku zloshasnoyi misiyi STS 107 Hocha rezervuari desho vidriznyalis za vagoyu kozhen vazhiv priblizno 30 000 kg Zmenshennya vagi vid SWT bulo dosyagnuto shlyahom usunennya chastin stringeriv konstrukcijnih elementiv zhorstkosti sho prohodyat po vsij dovzhini baka dlya vodnyu vikoristannya menshoyi kilkosti kilec zhorstkosti ta modifikaciyi osnovnih ram u baku dlya vodnyu Krim togo znachni chastini tanka buli vidfrezerovani po riznomu shob zmenshiti tovshinu a vaga kormovoyi chastini tverdotilnogo raketnogo priskoryuvacha ET bula zmenshena zavdyaki vikoristannyu bilsh micnogo ale legshogo ta deshevshogo titanovogo splavu Nadlegkij rezervuar Nadlegkij rezervuar Super Lightweight Tank SLWT vpershe zdijsniv polit u 1998 roci na STS 91 i vikoristovuvavsya dlya vsih nastupnih misij za dvoma vinyatkami STS 99 i STS 107 SLWT mav v osnovnomu taku samu konstrukciyu sho j LWT za vinyatkom togo sho vin vikoristovuvav alyuminiyevo litiyevij splav Al 2195 dlya bilshoyi chastini konstrukciyi baka Cej splav zabezpechiv znachne zmenshennya vagi rezervuara blizko 3175 kg ponad LWT Virobnictvo takozh vklyuchalo tehnologiyu zvaryuvannya tertyam Hocha vsi ET virobleni pislya vvedennya SLWT mali taku konfiguraciyu odin LWT zalishivsya v inventari shob vikoristovuvati jogo za zapitom do kincya eri chovnikiv SLWT zabezpechiv 50 pidvishennya produktivnosti neobhidnogo dlya togo shob shattl dosyag Mizhnarodnoyi kosmichnoyi stanciyi Zmenshennya vagi dozvolilo orbitalnomu aparatu perevoziti bilshe korisnogo vantazhu na silno nahilenu orbitu MKS Barzha Pegasus perevozit ET 119 vidbuksiruyut do portu Kanaveral Tehnichni harakteristiki Specifikaciyi SLWT Dovzhina 153 8 ft 46 9 m Diametr 27 6 ft 8 4 m Vaga porozhnogo 58 500 lb 26 500 kg Povna startova vaga 1 680 000 lb 760 000 kg Rezervuar LOX Dovzhina 54 6 ft 16 6 m Diametr 27 6 ft 8 4 m Ob yem pri 22 psig 19 541 66 146 181 8 US gal 553 358 l Masa LOX pri 22 psig 1 387 457 lb 629 340 kg Robochij tisk 34 7 36 7 psi 239 253 kPa absolyutnij Mizhrezervuar Dovzhina 22 6 ft 6 9 m Diametr 27 6 ft 8 4 m Rezervuar LH2 Dovzhina 97 0 ft 29 6 m Diametr 27 6 ft 8 4 m Ob yem pri 29 3 psig 52 881 61 cu ft 395 581 9 US gal 1 497 440 l Masa LH 2 pri 29 3 psig 234 265 lb 106 261 kg Robochij tisk 32 34 psi 220 230 kPa absolyutnij Robocha temperatura 423 F 253 C Anatomiya zovnishnogo rezervuaru Rezervuar z ridkim kisnem LOX Rezervuar LOX roztashovanij u verhnij chastini ET i maye kruglu formu dlya zmenshennya aerodinamichnogo oporu ta aerotermodinamichnogo nagrivannya Nosova chastina ogivu zakrita ploskoyu znimnoyu krishkoyu ta nosovim konusom Nosovij konus skladayetsya zi znimnogo konichnogo vuzla yakij sluzhit aerodinamichnim obtichnikom dlya silovoyi ustanovki ta komponentiv elektrichnoyi sistemi Golovnij element nosovogo konusa vikonuye rol bliskavkovidvodu z litogo alyuminiyu Ob yem baka LOX stanovit 19 744 cu ft 559 1 m3 na 22 psi 150 kPa i 297 F 90 4 K 182 8 C kriogennij Rezervuar LH2 ye nizhnoyu chastinoyu ET Rezervuar skladayetsya z chotiroh cilindrichnih stovburnih sekcij perednogo i kormovogo kupoliv Sekciyi stvola z yednani p yatma osnovnimi kilcevimi ramami Ci kilcevi rami sprijmayut i rozpodilyayut navantazhennya Perednya rama kupol stvol rozpodilyaye navantazhennya sho prikladayutsya cherez mizhrezervuarnu konstrukciyu a takozh ye flancem dlya kriplennya baka LH 2 do mizhrezervuara Zadnye velike kilce sprijmaye navantazhennya sprichineni orbitalnim aparatom vid zadnih opornih stijok orbitalnogo aparatu ta navantazhennya sprichineni SRB vid zadnih opornih stijok SRB Reshta tri kilcevi rami rozpodilyayut tyagovi navantazhennya orbitalnogo aparatu ta oporni navantazhennya liniyi zhivlennya LOX Potim navantazhennya vid ram rozpodilyayutsya cherez paneli obshivki stvola Rezervuar LH 2 maye ob yem 53 488 cubic feet 1 514 6 m3 pri 29 3 psi 202 kPa i 423 F 252 8 C kriogennij Inter yer rezervuara dlya ridkogo vodnyu pid chas skladannya na raketnomu zavodi NASA z lyudmi dlya masshtabuDivis takozhSistema kosmichnih zapuskiv nadvazhka raketa nosij zdijsnila odin polit Primitkihttps www esa int Science Exploration Human and Robotic Exploration Space Shuttle Shuttle technical facts NSTS 1988 News Reference Manual NASA September 1988 Arhiv originalu za 19 serpnya 2019 Procitovano 19 sichnya 2014 Arhiv originalu za 7 kvitnya 2015 Procitovano 7 sichnya 2015 astronautix com NASA Report Utilization of the external tanks of the space transportation system SOMTC Advanced Concepts Studies NASA Arhiv originalu za 12 travnya 2013 D Portree Space Shuttle with Aft Cargo Carrier Beyond Apollo wired com NASA Arhiv originalu za 19 serpnya 2019 Procitovano 25 listopada 2010 Columbia s White External Fuel Tanks Space com 12 kvitnya 2006 nedostupne posilannya FACT SHEET Lockheed Martin Arhiv originalu za 3 sichnya 2008 Harbaugh Jennifer 4 lyutogo 2020 NASA s Barge Pegasus Transportation for the Space Launch System Core Stage NASA Procitovano 25 zhovtnya 2022 Literatura Zovnishnya sistema teplovogo zahistu rezervuariv Fakti NASA povertayutsya do zoni polotu Nacionalne upravlinnya z aeronavtiki ta doslidzhennya kosmichnogo prostoru Centr kosmichnih polotiv imeni Marshalla Hantsvil Alabama publikaciya 8 40392 FS2005 4 10 MSFC kviten 2005 r Nacionalne upravlinnya z aeronavtiki ta doslidzhennya kosmichnogo prostoru Trusi dlya sistem pidvishennya tisku Basic Rev F PCN 1 27 kvitnya 2005 roku Nacionalne upravlinnya z aeronavtiki ta doslidzhennya kosmichnogo prostoru Kriteriyi proektuvannya chovnikovih sistem Tom I Zbirnik danih ocinki produktivnosti shattla NSTS 08209 tom I redakciya B 16 bereznya 1999 r PosilannyaFotogalereya dviguna kosmichnogo chovnika ta zovnishnogo baka STS 115 Launch as seen from ET Camera na YouTube Zvit tom 1 glava 3 Analiz neshasnih vipadkiv serpen 2003 r STS 125 View of the External Tank Jettisoned and in decaying orbit as viewed from the Shuttle Atlantis na YouTube Zovnishnij rezervuar kosmichnogo chovnika yakij vikoristovuyetsya yak kosmichna stanciya doslidnickij proekt Perun Studentska stattya 1979 roku sho otrimala nagorodu pro stvorennya kosmichnoyi stanciyi iz zovnishnogo rezervuara HAER No survey Space Transportation System External Tank Lyndon B Johnson Space Center 2101 NASA Parkway Houston Harris County TX KomentariPomilka cituvannya Nepravilnij viklik tegu lt ref gt dlya vinosok pid nazvoyu orientation ne vkazano tekst