Shaanxi Y 8 китайський багатоцільовий транспортний літак середнього розміру виробництва Розроблений на базі радянського

Shaanxi Y-8 — китайський багатоцільовий транспортний літак середнього розміру виробництва . Розроблений на базі радянського військово-транспортного літака Ан-12. Має багато модифікацій різного призначення. За оцінками, до 2010 року було побудовано 169 літаків Shaanxi Y-8.

Shaanxi Y-8

Призначення:	транспортний літак
Перший політ:	1974
Розробник:	КНР СРСР Антонов
Виробник:	КНР
Всього збудовано:	169
Екіпаж:	3 особи
Довжина:	34,02 м
Висота:	11,16 м
Розмах крила:	38 м
Двигуни:	4× WoJiang WJ-6C турбогвинтових.

Shaanxi Y-8 у Вікісховищі

Історія

Модифікації

Y-8: базовий негерметичний транспортний літак.
Y-8A: транспортний літак із задньою завантажувальною рампою.
Y-8AF: експериментальний протичовновий літак.
Y-8B: негерметичний вантажний/пасажирський транспортний літак.
Y-8C: Повністю герметична транспортна версія із задньою вантажною рампою Y-8B.
Y-8CA: (він же «High New 1») Літак електронної протидії з великою групою антен.
Y-8CB: варіант ECM, що характеризується гострим загостреним носовим конусом.
Y-8CB: експортний військовий літак, оснащений західною авіонікою.
Y-8DZ: (він же "High New 2') Літак електронної розвідки.
Y-8E: Літак-носій для запуску розвідувальних безпілотників WZ-5 Chang Hong-1, розроблених за допомогою реверсивного проектування Ryan Firebees , для заміни пускових установок безпілотників Ту-4 .
Y-8F: Літак для транспортування худоби з трьома ярусами кліток по обидві сторони від центрального проходу, здатний вмістити 350 овець або кіз. Перевезення худоби було розроблено, щоб забезпечити доступ до віддалених сезонних пасовищ.
Y-8FQ: Варіант морського патруля з модифікованим хвостовим оперенням, встановленим на штанзі, детектором магнітних аномалій для виявлення підводних човнів.
Y-8F-100: Оснащений більш потужними двигунами, EFIS, кольоровим погодним радаром, TCAS і GPS.
Y-8F-200: Ця модель має розтягнутий фюзеляж 2,2 м. Вантажопідйомність: 23 тонни.
Y-8F-200WA: Експортовано до Казахстану.
Y-8F-300: Цивільний транспорт із західною авіонікою. Вантажопідйомність: 23 тонни.
Y-8F-400: як і Y-8F-300, але з герметичним вантажним відсіком. Вантажопідйомність: 23 тонни.
Y-8F-600: найновіший цивільний транспортний варіант із переробленим фюзеляжем, турбогвинтовими двигунами Pratt і Whitney , електронною системою польотних приладів "скляною кабіною" та екіпажем із двох осіб. Вантажопідйомність: 25 тонн. Скасовано в 2008 році і розроблено в Y-9.
Y-8GX1: Електронна боротьба (тактичні перешкоди УКХ/УВЧ).
Y-8GX3: бортовий командний пункт і версія ECM, також відома як «High New 3» на основі Y-8F-200.
Y-8GX4: платформа ELINT (проект).
Y-8GX7: Електронна атака (радіопропаганда/псіоптика). Відомо, що принаймні 3 перебувають на озброєнні, дислоковані у Фуцзяні. [12]
Y-8G: танкер IFR. (демонструвати). Також ідентифікований як Y-8GX3.
Y-8H: Літак для аерофотозйомки.
Y-8J: Літак системи АВАКС з британським GEC-Marconi Argus-2000 (RACAL Skymaster) імпульсно-доплерівським пошуковим радаром L-діапазону у великому носовому обтічнику з робочими місцями для операторів у вантажному відсіку. Вважається, що повністю герметичний, але не має вантажної рампи, пов’язаної з вантажними трюмами під тиском.
Y-8J: літак AEW з радаром Sky Master.
Y-8JB: варіант ELINT. Також ідентифікований як Y-8GX2.
Y-8JY: Літак медевакуації.
Y-8K: 121-місний авіалайнер.
Y-8Q: варіант ПЛО, пошуковий радар на поверхні, FLIR, внутрішній бомбовий відсік, SATCOM і хвостовий MAD. Також ідентифікований в одному джерелі як Y-8GX6.
Y-8T: командно-штабний літак C3I та літак спостереження на полі бою на базі Y-8F-400. Деякі джерела стверджують, що це літак ECM. Також ідентифікований як Y-8GX4.
Y-8U: експериментальний літак, оснащений британськими дозаправними контейнерами Mk 32 для розвитку китайської технології дозаправки в повітрі.
Y-8W: версія системи АВАКС KJ-200 із радіолокатором із фазованою решіткою балансуючого променя, встановленим над фюзеляжем. Також ідентифікується як Y-8GX5 або Y-8WH .
Y-8X: ( Xun巡 - спостереження) Морський патрульний літак із західною авіонікою, радаром, системами місії та засобами захисту. Відомо, що деякі літаки перевозять пакети ELINT. Оснащений пошуковим радаром Litton Canada AN/APS-504(V) для місій морського спостереження. Ця версія характеризується більшим циліндричним обтічником РЛС під носом, подібним до бомбардувальника H-6.
Y-8XZ: літак психологічної війни для теле- та радіопропаганди. Також ідентифікований як Y-8GX7.
Y-8 : характеризується великою опорою Rotodome, яка підтримується над задньою частиною фюзеляжу, і конфігурацією потрійного хвостового оперення з великими трапецієподібними допоміжними опереннями на кінцях хвостового оперення, подібно до Beriev A-50.
Y-8 : ще одна версія AWACS була вивчена в Шеньсі з великими обтічниками в носовій і хвостовій частині подібно до невдалого AEW Nimrod.
Y-8 Геофізичний літак: характеризується розширеним детектором магнітних аномалій у хвості для пошуку потенційних мінних місць, схожий на зовнішній вигляд протичовнової платформи, і його часто приймають за останню.
Y-8 Протичовновий літак: новий протичовновий варіант, представлений у 2012 році. Протичовновий варіант має великий пошуковий радар повітря-поверхня, радар бокового огляду ISAR і магнітну трубу для виявлення аномалій.
Y-8EW: новий літак РЕБ.
Y-8 Gunship: проектована версія бойового корабля на основі Y-8C з двома важкими гарматами та портами для трьох важких кулеметів на лівому борту літака. Наведення зброї та захоплення цілі здійснюється за допомогою гіростабілізованої оптико-електронної прицільної системи в кульовій турелі під носом. Керований прожектор буде встановлено в капсулі під лівим зовнішнім крилом, а також капсули ESM та/або ECM за потреби.
ZDK-03: Варіант, розроблений спеціально для експорту до ВПС Пакистану , із замовленням 4 одиниць. Складається з китайського радара AESA , встановленого на платформі Y-8F600. Повідомляється, що радар має більший радіус дії, ніж радар PAF Saab 2000 Erieye AEW&C, а літак містить електроніку з відкритою архітектурою, щоб полегшити впровадження майбутніх модернізацій. Поставка першого літака ВПС Пакистану очікувалася до кінця 2010 року. Повідомлялося, що перший літак було доставлено 12 жовтня 2011 року, а четвертий і останній літак — 26 лютого 2015 року.
ZDK-06: орієнтована на експорт бортова система попередження та контролю, що включає активну решітку з електронним скануванням JY-06 та імпульсно-доплерівський радар.
KJ-200: бортовий літак раннього попередження та управління на базі Y-8F-600.

Оператори

КНР

Казахстан

М'янма

Пакистан

Військово-повітряні сили Пакистану

Шрі-Ланка

Судан

Танзанія

Венесуела

Див. також

Примітки

Gordon, Yefim & Komissarov, Dmitry. Chinese Aircraft. Hikoki Publications. Manchester. 2008.
Chinese Navy future Maritime Patrol Aircraft Y-8FQ Cub/GX-6 has started its flight test campaign. Navy Recognition. 6 січня 2013. оригіналу за 6 січня 2013. Процитовано 6 січня 2013.
New Chinese-made Y-8 aircraft makes successful maiden flight — через www.youtube.com.
Y8F600 [ May 21, 2006, у Wayback Machine.]
. Cnair.top81.cn. Архів оригіналу за 1 червня 2012. Процитовано 13 травня 2012.
. 31 грудня 2012. Архів оригіналу за 21 січня 2013.
. Архів оригіналу за 30 грудня 2014. Процитовано 30 вересня 2009.
Francis, Leithen (7 травня 2010). Pakistan to get Chinese AEW&C aircraft this year. Flight International. flightglobal.com. оригіналу за 10 травня 2010. Процитовано 7 травня 2010.
Waldron, Greg (24 листопада 2010). Pakistan to receive first ZDK-03 AEW&C aircraft. www.flightglobal.com. оригіналу за 18 вересня 2012. Процитовано 13 жовтня 2011.
World Air Forces 2022. Flightglobal. 2022. Процитовано 16 липня 2022.
Dominguez, Gabriel (24 вересня 2018). China hands over Y-8F200W transport aircraft to Kazakhstan. IHS Jane's 360. London. Архів оригіналу за 6 жовтня 2018. Процитовано 6 жовтня 2018.
. aviamarket.org. Архів оригіналу за 27 серпня 2016. Процитовано 23 червня 2017.
*Cooper, Tom; Weinert, Peter; Hinz, Fabian; Lepko, Mark (2011). African MiGs, Volume 2: Madagascar to Zimbabwe. Houston: Harpia Publishing. с. 244. ISBN .
Venezuela Buying 10-12 Chinese Medium-Range Transport Aircraft. Laht.com. оригіналу за 7 червня 2012. Процитовано 1 вересня 2012.

Посилання

[Chinese-1] Gordon, Yefim & Komissarov, Dmitry. Chinese Aircraft. Hikoki Publications. Manchester. 2008.

[2] Chinese Navy future Maritime Patrol Aircraft Y-8FQ Cub/GX-6 has started its flight test campaign. Navy Recognition. 6 січня 2013. оригіналу за 6 січня 2013. Процитовано 6 січня 2013.

[3] New Chinese-made Y-8 aircraft makes successful maiden flight — через www.youtube.com.

[4] Y8F600 [ May 21, 2006, у Wayback Machine.]

[cnair-5] . Cnair.top81.cn. Архів оригіналу за 1 червня 2012. Процитовано 13 травня 2012.

[Y-8_anti-submarine_aircraft-6] . 31 грудня 2012. Архів оригіналу за 21 січня 2013.

[7] . Архів оригіналу за 30 грудня 2014. Процитовано 30 вересня 2009.

[flight-8] Francis, Leithen (7 травня 2010). Pakistan to get Chinese AEW&C aircraft this year. Flight International. flightglobal.com. оригіналу за 10 травня 2010. Процитовано 7 травня 2010.

[9] Waldron, Greg (24 листопада 2010). Pakistan to receive first ZDK-03 AEW&C aircraft. www.flightglobal.com. оригіналу за 18 вересня 2012. Процитовано 13 жовтня 2011.

[World_Air_Forces_2022-10] World Air Forces 2022. Flightglobal. 2022. Процитовано 16 липня 2022.

[11] Dominguez, Gabriel (24 вересня 2018). China hands over Y-8F200W transport aircraft to Kazakhstan. IHS Jane's 360. London. Архів оригіналу за 6 жовтня 2018. Процитовано 6 жовтня 2018.

[12] . aviamarket.org. Архів оригіналу за 27 серпня 2016. Процитовано 23 червня 2017.

[13] *Cooper, Tom; Weinert, Peter; Hinz, Fabian; Lepko, Mark (2011). African MiGs, Volume 2: Madagascar to Zimbabwe. Houston: Harpia Publishing. с. 244. ISBN .

[14] Venezuela Buying 10-12 Chinese Medium-Range Transport Aircraft. Laht.com. оригіналу за 7 червня 2012. Процитовано 1 вересня 2012.