Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ганс Штук фон Вільї нім Hans Stuck von Viliez 27 грудня 1900 19001227 Варшава 9 лютого 1978 Ґрайнау один із найвідоміших

Ганс Штук

Ганс Штук

Ганс Штук фон Вільї (нім. Hans Stuck von Viliez; 27 грудня 1900(19001227), Варшава — 9 лютого 1978, Ґрайнау) — один із найвідоміших і найтитулованіших гонщиків міжвоєнної Європи. Німець, що народився у Варшаві.

Ганс Штук
image
Громадянство image Німеччина
Народився 27 грудня 1900(1900-12-27)[1][2][…]
Варшава, Російська імперія[1]
Помер 9 лютого 1978(1978-02-09)[1][2] (77 років), 8 лютого 1978(1978-02-08)[4] (77 років) або 1978[5]
Ґрайнау, Ґарміш-Партенкірхен, Верхня Баварія, Баварія, ФРН
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
Дебют
Остання гонка
Сезони 1951—1953
Команди , , Феррарі
Гран-прі (старти) 5 (3)
Найкраще місце 0 ()
Перемоги 0
Подіуми 0
Поули 0
Найкраща позиція на старті 0 ()
Найшвидші кола 0
Очки 0

Дебют

У автоспорті дебютував 1924 року, спочатку на , а потім перейшов до «Austro-Daimler», де його талант проявився в повній мірі. Ганс Штук і його авто справляли враження нероздільного механізму — до кінця 1930 р. він переміг у понад 160 гірських перегонах, за що отримав прізвисько «король гір» (нім. bergkönog). З 1935 мав намір встановити рекорд швидкості в 600-750 км/год на Mercedes-Benz T 80.

Міжвоєнний період

Також пробував свої сили у кільцевих перемогах, але не так вдало. З 1931 року — член заводської команди Mercedes. На «Mercedes SSK» здобув свою першу перемогу у кільцевих перегонах у Львові. У травні 1932-го відвідує Ріо-де-Жанейро, де на своєму автомобілі перемагає у перегонах на 1 км розвинувши швидкість 206,8 км/год.

У 1933 році переходить до Auto Union AG, де його задіяли у новий проект створення спортивної команди. В цей час у нього виникли проблеми, пов'язані із способом вирішення національних проблем у тодішній Німеччині, оскільки його дружина мала єврейські корені, що не сприяло успіхам у спорті. З 1934 року з Auto Union перемагає у Гран Прі Німеччини, Швейцарії і Чехословаччини. Наступного року він третій у загальному заліку Чемпіонату Європи Гран Прі (попередник Формула 1), однак здобуває лише одну перемогу на Гран Прі Італії у Монці. У Брно потрапляє в аварію. До початку війни йому так і не вдається здобути жодної перемоги, хоча постійно здобував другі і треті місця. В результаті 1936 року стає віце-чемпіоном Європи.

Після війни

Після війни не вішає шолом на гачок — стартує на «Cisitalia» та . З 1957 року працює тест-пілотом у BMW, а також стартує на автомобілях цієї марки у гірських перегонах, де перемагає у 22-х змаганнях. У віці 60 років перемагає на «BMW» у перегонах на витривалість у Гоккенгаймі і Монці. Видатний гонщик покинув автоспорт у 1963 році.

Традиції свого батька, продовжує син Ганс-Йоганн, теж талановитий гонщик, який змагався у багатьох дисциплінах автоспорту, в тому числі Формула1.

Примітки

  1. Deutsche Nationalbibliothek Record #11875615X // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
    d:Track:Q27302d:Track:Q36578
  2. Filmportal.de — 2005.
    d:Track:Q15706812
  3. Roglo — 1997. — 10000000 екз.
    d:Track:Q83365652
  4. Person Profile // Internet Movie Database — 1990.
    d:Track:Q37312
  5. Catalog of the German National Library
    d:Track:Q23833686

Посилання

  • Атоян Артем Гран Прі Львова:Історична хроніка — Львів, 2005 — 376с.: іл.


image Це незавершена стаття про особу.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Gans Shtuk fon Vilyi nim Hans Stuck von Viliez 27 grudnya 1900 19001227 Varshava 9 lyutogo 1978 Grajnau odin iz najvidomishih i najtitulovanishih gonshikiv mizhvoyennoyi Yevropi Nimec sho narodivsya u Varshavi Gans ShtukGromadyanstvo NimechchinaNarodivsya 27 grudnya 1900 1900 12 27 1 2 Varshava Rosijska imperiya 1 Pomer 9 lyutogo 1978 1978 02 09 1 2 77 rokiv 8 lyutogo 1978 1978 02 08 4 77 rokiv abo 1978 5 Grajnau Garmish Partenkirhen Verhnya Bavariya Bavariya FRNStatistika v chempionatah svitu z Formuli 1DebyutOstannya gonkaSezoni 1951 1953Komandi FerrariGran pri starti 5 3 Najkrashe misce 0 Peremogi 0Podiumi 0Pouli 0Najkrasha poziciya na starti 0 Najshvidshi kola 0Ochki 0DebyutU avtosporti debyutuvav 1924 roku spochatku na a potim perejshov do Austro Daimler de jogo talant proyavivsya v povnij miri Gans Shtuk i jogo avto spravlyali vrazhennya nerozdilnogo mehanizmu do kincya 1930 r vin peremig u ponad 160 girskih peregonah za sho otrimav prizvisko korol gir nim bergkonog Z 1935 mav namir vstanoviti rekord shvidkosti v 600 750 km god na Mercedes Benz T 80 Mizhvoyennij periodTakozh probuvav svoyi sili u kilcevih peremogah ale ne tak vdalo Z 1931 roku chlen zavodskoyi komandi Mercedes Na Mercedes SSK zdobuv svoyu pershu peremogu u kilcevih peregonah u Lvovi U travni 1932 go vidviduye Rio de Zhanejro de na svoyemu avtomobili peremagaye u peregonah na 1 km rozvinuvshi shvidkist 206 8 km god U 1933 roci perehodit do Auto Union AG de jogo zadiyali u novij proekt stvorennya sportivnoyi komandi V cej chas u nogo vinikli problemi pov yazani iz sposobom virishennya nacionalnih problem u todishnij Nimechchini oskilki jogo druzhina mala yevrejski koreni sho ne spriyalo uspiham u sporti Z 1934 roku z Auto Union peremagaye u Gran Pri Nimechchini Shvejcariyi i Chehoslovachchini Nastupnogo roku vin tretij u zagalnomu zaliku Chempionatu Yevropi Gran Pri poperednik Formula 1 odnak zdobuvaye lishe odnu peremogu na Gran Pri Italiyi u Monci U Brno potraplyaye v avariyu Do pochatku vijni jomu tak i ne vdayetsya zdobuti zhodnoyi peremogi hocha postijno zdobuvav drugi i treti miscya V rezultati 1936 roku staye vice chempionom Yevropi Pislya vijniPislya vijni ne vishaye sholom na gachok startuye na Cisitalia ta Z 1957 roku pracyuye test pilotom u BMW a takozh startuye na avtomobilyah ciyeyi marki u girskih peregonah de peremagaye u 22 h zmagannyah U vici 60 rokiv peremagaye na BMW u peregonah na vitrivalist u Gokkengajmi i Monci Vidatnij gonshik pokinuv avtosport u 1963 roci Tradiciyi svogo batka prodovzhuye sin Gans Jogann tezh talanovitij gonshik yakij zmagavsya u bagatoh disciplinah avtosportu v tomu chisli Formula1 PrimitkiDeutsche Nationalbibliothek Record 11875615X Gemeinsame Normdatei 2012 2016 d Track Q27302d Track Q36578 Filmportal de 2005 d Track Q15706812 Roglo 1997 10000000 ekz d Track Q83365652 Person Profile Internet Movie Database 1990 d Track Q37312 Catalog of the German National Library d Track Q23833686PosilannyaAtoyan Artem Gran Pri Lvova Istorichna hronika Lviv 2005 376s il Ce nezavershena stattya pro osobu Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ