Íзов — прикордонна проміжна залізнична станція 1-го класу Рівненської дирекції Львівської залізниці на лінії Володимир — Лудин між станціями Устилуг (9 км) та Грубешів (Польща). Розташована у селі Рокитниця Володимирського району Волинської області.
Станція Ізов Володимир — Лудин | |
---|---|
50°49′42″ пн. ш. 24°03′29″ сх. д. / 50.82833° пн. ш. 24.05806° сх. д.Координати: 50°49′42″ пн. ш. 24°03′29″ сх. д. / 50.82833° пн. ш. 24.05806° сх. д. | |
Рік відкриття | 1916 (108 років) |
Тип | проміжна |
Колій | 8 |
Платформ | 1 |
Тип платформ(и) | бічна |
Форма платформи | пряма |
Вулиця | Залізнична |
Відстань до Києва, км | 523 |
Відстань до Ковеля, км | 78 |
Відстань до Львова, км | 176 |
Відстань до Володимира, км | 30 |
Код станції | 352506 ? |
Код «Експрес-3» | 2218252 ? |
Послуги | Посадка та висадка пасажирів на та з приміських поїздів |
Супутні послуги | Прийом та видача вагонних відправок вантажів, які допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій. |
Ізов | |
Металургійна ширококолійна лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
На станції діє пункт прикордонного контролю Ізов (для вантажів). У бік Польщі здійснюється лише вантажний рух.
Історія
Станція відкрита у період будівництва лінії Завада — Володимир у 1915—1916 роках. Підпорядковувалась цісарсько-королівській Військовій залізниці Північ (k.u.k. Heeresbahn Nord). Із приєднання цієї території до Польщі увійшла до складу Радомської залізниці. У 1930 році за розпорядженням Президента Польщі І. Мосціцького відбулась націоналізація земель Терези Руліковської для будівництва вузької колії від станції Ізов до цукроварні Стрижів.
Під час Другої світової війни станція занепала. Після захоплення цих території СРСР була покинута і не відновлювалась. Повторно станцію Ізов відновлено у 1979 році під час відкриття лінії Володимир-Волинський — Ізов — Грубешів — частини так званої металургійної ширококолійної лінії, якою українська руда з Кривбасу надходила на польські металургійні комбінати.
У липні 2019 року «Укрзалізниця» запровадила підготовку до електрифікації лінії Ковель — Ізов — Держкордон. За словами тодішнього очільника «Укрзалізниці» Євгена Кравцова ця дільниця є частиною маршруту експорту залізорудної сировини з Кривого Рогу на металургійні підприємства Польщі.
У липні 2019 року Придніпровська залізниця віддала в оренду один тепловоз ТЕ33АС-2021, який успішно працював на лінії Ковель — Ізов — Держкордон. За словами Євгена Кравцова для ефективності роботи потрібно ще три ТЕ33АС проти п'яти 2ТЕ116.
У квітні 2021 року «Укрзалізниця» розпочала роботи з електрифікації 43-кілометрової дільниці Ковель — Ізов — Держкордон. Завдяки електрифікації вказаної дільниці у майбутньому не тільки передбачається збільшення перевезень у напрямку Польщі, але й збільшення транзитного вантажопотоку територією України, що позитивно відобразиться на дохідній частині компанії та економіці країни в цілому. Основним вантажопотоком за цим напрямком є експортна залізорудна сировина, що прямує з підприємств Криворізького залізорудного басейну на металургійні підприємства у Польщі. Наразі маршрут цього вантажопотоку пролягає електрифікованими напрямками до станції Ковель, а далі вантаж перевозиться на дизельній тязі за напрямком Ковель — Ізов — Держкордон.
У серпні 2021 року «Укрзалізниця» розпочала активну фазу електрифікації лінії Ковель — Ізов — Держкордон, що на електротязі дозволить вивільнити 10 тепловозів 2ТЕ116, М62, 2М62У.
Станом на 5 січня 2022 року на важливому залізничному напрямку, який сполучає Україну з країнами Європейського Союзу, повністю електрифікована 43-кілометрова дільниця Ковель — Ізов — Держкордон, що суттєво у подальшому підвищить рівень експортних вантажних перевезень. Зокрема, збільшити вагу вантажних поїздів із 4,6 тис. тонн до 5,5 тис. тонн, підвищити пропускну спроможність дільниці та скоротити строки доставки вантажів, а ще — на 136,4 млн грн на рік зменшити експлуатаційні витрати залізниці та відчутно (до 12 тис. т/рік) зменшити викиди продуктів згоряння в атмосферу.
У січні 2022 року «Укрзалізниця» закликала польського оператора PKP електрифікувати свою дільницю до дільниці Ковель — Ізов — Держкордон. Наразі роботи з українського боку продовжені роботи на станції Ізов та Блокпост 8 км, де встановлені опори контактної мережі. Також на ділянці Овадне — Турійськ триває монтаж ліній електропередач. Водночас завершена реконструкція пристроїв переїзної сигналізації на 33 переїздах та відремонтовано середнім ремонтом 21 стрілочний перевід.
«Укрзалізниця» розраховує, що Польські державні залізниці проведуть модернізацію дільниці Грубешів (Польща) — Держкордон загальною довжиною 1,5 км, що залишається неелектрифікованою та «вузьким місцем маршруту».
Пасажирське сполучення
У 1920—1930-х роках курсував поїзд сполученням Завада — Володимир. За радянських часів та до 2019 року курсували приміські поїзди сполученням: Ковель — Ізов, Ковель — Лудин, Львів — Ізов.
Нині через станцію Ізов курсує приміський поїзд Ковель — Червоноград.
Примітки
- Stationsverzeichnis der k.u.k. Heeresbahn Nord: mit einer Uebersichtskarte (Nachdruck von 1916)
- Zarządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 20 września 1930 r. o przymusowem wywłaszczeniu gruntów na rzecz Spółki Akcyjnej Cukrowni «Strzyżów» pod budowę bocznicy normalnotorowej od stacji kolejowej Iżów do cukrowni «Strzyżów»
- . www.uz.gov.ua. Архів оригіналу за 2 серпня 2021. Процитовано 2 серпня 2021.
- . www.uz.gov.ua. Архів оригіналу за 2 серпня 2021. Процитовано 2 серпня 2021.
- «Укрзалізниця» розпочала роботи з електрифікації 94-кілометрового напрямку Ковель — Ізов — Держкордон [ 22 травня 2021 у Wayback Machine.] // Урядовий портал, 2021-04-30
- . www.uz.gov.ua. Архів оригіналу за 2 серпня 2021. Процитовано 2 серпня 2021.
- . railway.lviv.ua. Архів оригіналу за 2 серпня 2021. Процитовано 2 серпня 2021.
- . uz.gov.ua. 5 січня 2022. Архів оригіналу за 9 січня 2022. Процитовано 9 січня 2022.
- . urm.media. 22 січня 2022. Архів оригіналу за 23 січня 2022. Процитовано 23 січня 2022.
- . Архів оригіналу за 9 січня 2022. Процитовано 9 січня 2022.
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
- Інформація про станцію Ізов на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів на сайті Львівської залізниці [ 23 грудня 2019 у Wayback Machine.]
- План-схема станції Ізов [ 30 травня 2019 у Wayback Machine.]
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Izov znachennya Izov prikordonna promizhna zaliznichna stanciya 1 go klasu Rivnenskoyi direkciyi Lvivskoyi zaliznici na liniyi Volodimir Ludin mizh stanciyami Ustilug 9 km ta Grubeshiv Polsha Roztashovana u seli Rokitnicya Volodimirskogo rajonu Volinskoyi oblasti Stanciya Izov Volodimir Ludin Lvivska zaliznicya Rivnenska direkciya s Rokitnicya 50 49 42 pn sh 24 03 29 sh d 50 82833 pn sh 24 05806 sh d 50 82833 24 05806 Koordinati 50 49 42 pn sh 24 03 29 sh d 50 82833 pn sh 24 05806 sh d 50 82833 24 05806 Rik vidkrittya 1916 108 rokiv Tip promizhna Kolij 8 Platform 1 Tip platform i bichna Forma platformi pryama Vulicya Zaliznichna Vidstan do Kiyeva km 523 Vidstan do Kovelya km 78 Vidstan do Lvova km 176 Vidstan do Volodimira km 30 Kod stanciyi 352506 Kod Ekspres 3 2218252 Poslugi Posadka ta visadka pasazhiriv na ta z primiskih poyizdiv Suputni poslugi Prijom ta vidacha vagonnih vidpravok vantazhiv yaki dopuskayutsya do zberigannya na vidkritih majdanchikah stancij Izov prMetalurgijna shirokokolijna liniya Legenda 394 7 r Bila Pshemsha Slavkuv 378 1 Krakiv Varshava 317 6 270 8 230 3 Tarnuv Tarnobzheg 1435 mm 195 8 107 2 r Vepr Grebenne 87 3 77 2 Zavada 1435 mm 59 5 r Zavada 36 9 18 9 1435 mm 3 1 LHS 1520 mm Polski zaliznici 0 38 r Zahidnij Bug Lvivska zaliznicya 35 5 Ludin r Izivka 28 9 Izov 27 6 27 km r Studyanka 21 6 Ustilug 16 2 P yatidni r Luga N22 10 9 T 0302 7 3 8 km Kovel 0 Volodimir Sapizhanka Na stanciyi diye punkt prikordonnogo kontrolyu Izov dlya vantazhiv U bik Polshi zdijsnyuyetsya lishe vantazhnij ruh IstoriyaStanciya vidkrita u period budivnictva liniyi Zavada Volodimir u 1915 1916 rokah Pidporyadkovuvalas cisarsko korolivskij Vijskovij zaliznici Pivnich k u k Heeresbahn Nord Iz priyednannya ciyeyi teritoriyi do Polshi uvijshla do skladu Radomskoyi zaliznici U 1930 roci za rozporyadzhennyam Prezidenta Polshi I Moscickogo vidbulas nacionalizaciya zemel Terezi Rulikovskoyi dlya budivnictva vuzkoyi koliyi vid stanciyi Izov do cukrovarni Strizhiv Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni stanciya zanepala Pislya zahoplennya cih teritoriyi SRSR bula pokinuta i ne vidnovlyuvalas Povtorno stanciyu Izov vidnovleno u 1979 roci pid chas vidkrittya liniyi Volodimir Volinskij Izov Grubeshiv chastini tak zvanoyi metalurgijnoyi shirokokolijnoyi liniyi yakoyu ukrayinska ruda z Krivbasu nadhodila na polski metalurgijni kombinati U lipni 2019 roku Ukrzaliznicya zaprovadila pidgotovku do elektrifikaciyi liniyi Kovel Izov Derzhkordon Za slovami todishnogo ochilnika Ukrzaliznici Yevgena Kravcova cya dilnicya ye chastinoyu marshrutu eksportu zalizorudnoyi sirovini z Krivogo Rogu na metalurgijni pidpriyemstva Polshi U lipni 2019 roku Pridniprovska zaliznicya viddala v orendu odin teplovoz TE33AS 2021 yakij uspishno pracyuvav na liniyi Kovel Izov Derzhkordon Za slovami Yevgena Kravcova dlya efektivnosti roboti potribno she tri TE33AS proti p yati 2TE116 U kvitni 2021 roku Ukrzaliznicya rozpochala roboti z elektrifikaciyi 43 kilometrovoyi dilnici Kovel Izov Derzhkordon Zavdyaki elektrifikaciyi vkazanoyi dilnici u majbutnomu ne tilki peredbachayetsya zbilshennya perevezen u napryamku Polshi ale j zbilshennya tranzitnogo vantazhopotoku teritoriyeyu Ukrayini sho pozitivno vidobrazitsya na dohidnij chastini kompaniyi ta ekonomici krayini v cilomu Osnovnim vantazhopotokom za cim napryamkom ye eksportna zalizorudna sirovina sho pryamuye z pidpriyemstv Krivorizkogo zalizorudnogo basejnu na metalurgijni pidpriyemstva u Polshi Narazi marshrut cogo vantazhopotoku prolyagaye elektrifikovanimi napryamkami do stanciyi Kovel a dali vantazh perevozitsya na dizelnij tyazi za napryamkom Kovel Izov Derzhkordon U serpni 2021 roku Ukrzaliznicya rozpochala aktivnu fazu elektrifikaciyi liniyi Kovel Izov Derzhkordon sho na elektrotyazi dozvolit vivilniti 10 teplovoziv 2TE116 M62 2M62U Stanom na 5 sichnya 2022 roku na vazhlivomu zaliznichnomu napryamku yakij spoluchaye Ukrayinu z krayinami Yevropejskogo Soyuzu povnistyu elektrifikovana 43 kilometrova dilnicya Kovel Izov Derzhkordon sho suttyevo u podalshomu pidvishit riven eksportnih vantazhnih perevezen Zokrema zbilshiti vagu vantazhnih poyizdiv iz 4 6 tis tonn do 5 5 tis tonn pidvishiti propusknu spromozhnist dilnici ta skorotiti stroki dostavki vantazhiv a she na 136 4 mln grn na rik zmenshiti ekspluatacijni vitrati zaliznici ta vidchutno do 12 tis t rik zmenshiti vikidi produktiv zgoryannya v atmosferu U sichni 2022 roku Ukrzaliznicya zaklikala polskogo operatora PKP elektrifikuvati svoyu dilnicyu do dilnici Kovel Izov Derzhkordon Narazi roboti z ukrayinskogo boku prodovzheni roboti na stanciyi Izov ta Blokpost 8 km de vstanovleni opori kontaktnoyi merezhi Takozh na dilyanci Ovadne Turijsk trivaye montazh linij elektroperedach Vodnochas zavershena rekonstrukciya pristroyiv pereyiznoyi signalizaciyi na 33 pereyizdah ta vidremontovano serednim remontom 21 strilochnij perevid Ukrzaliznicya rozrahovuye sho Polski derzhavni zaliznici provedut modernizaciyu dilnici Grubeshiv Polsha Derzhkordon zagalnoyu dovzhinoyu 1 5 km sho zalishayetsya neelektrifikovanoyu ta vuzkim miscem marshrutu Pasazhirske spoluchennyaU 1920 1930 h rokah kursuvav poyizd spoluchennyam Zavada Volodimir Za radyanskih chasiv ta do 2019 roku kursuvali primiski poyizdi spoluchennyam Kovel Izov Kovel Ludin Lviv Izov Nini cherez stanciyu Izov kursuye primiskij poyizd Kovel Chervonograd PrimitkiStationsverzeichnis der k u k Heeresbahn Nord mit einer Uebersichtskarte Nachdruck von 1916 Zarzadzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 20 wrzesnia 1930 r o przymusowem wywlaszczeniu gruntow na rzecz Spolki Akcyjnej Cukrowni Strzyzow pod budowe bocznicy normalnotorowej od stacji kolejowej Izow do cukrowni Strzyzow www uz gov ua Arhiv originalu za 2 serpnya 2021 Procitovano 2 serpnya 2021 www uz gov ua Arhiv originalu za 2 serpnya 2021 Procitovano 2 serpnya 2021 Ukrzaliznicya rozpochala roboti z elektrifikaciyi 94 kilometrovogo napryamku Kovel Izov Derzhkordon 22 travnya 2021 u Wayback Machine Uryadovij portal 2021 04 30 www uz gov ua Arhiv originalu za 2 serpnya 2021 Procitovano 2 serpnya 2021 railway lviv ua Arhiv originalu za 2 serpnya 2021 Procitovano 2 serpnya 2021 uz gov ua 5 sichnya 2022 Arhiv originalu za 9 sichnya 2022 Procitovano 9 sichnya 2022 urm media 22 sichnya 2022 Arhiv originalu za 23 sichnya 2022 Procitovano 23 sichnya 2022 Arhiv originalu za 9 sichnya 2022 Procitovano 9 sichnya 2022 DzherelaTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros Ukrayina Atlas zaliznic Masshtab 1 750 000 K DNVP Kartografiya 2008 80 s ISBN 978 966 475 082 7 PosilannyaInformaciya pro stanciyu Izov na sajti railwayz info ros Rozklad ruhu primiskih poyizdiv na sajti Lvivskoyi zaliznici 23 grudnya 2019 u Wayback Machine Plan shema stanciyi Izov 30 travnya 2019 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi