Malaccamax укр Малаккамакс термін корабельної архітектури що позначає судно найбільшого тоннажу здатне пройти через Мала

Malaccamax (укр. Малаккамакс) — термін корабельної архітектури, що позначає судно найбільшого тоннажу, здатне пройти через Малакський пролив, який є глибиною в 25 м. Балкери і супертанкери були побудовані з урахуванням цього тоннажу, і цей термін обраний для дуже великих перевізників сирої нафти (VLCC). Вони можуть транспортувати нафту з Аравії в Китай. Типовий танкер Malaccamax може мати максимальну довжину 333 m (1 093 ft), ширина 60 m (197 ft), осадка 20,5 m (67,3 ft) і вантажопідйомність 300 000 тонн.

Malaccamax

Аналогічні терміни Panamax, Suezmax і Seawaymax використовуються для найбільших суден, здатних проходити через Панамський канал, Суецький канал і морський шлях Святого Лаврентія відповідно. Танкери Aframax - це танкери дедвейтом від 80 000 до 120 000 тонн.

Проблеми

Порівняння Malaccamax з іншими розмірами суден

Деякі судна Chinamax, більшість суден Capesize і дуже великі танкери не можуть пройти цю протоку. Кораблі, класу як Suezmax і Neopanamax, можуть пройти. Будь-який корабель після Малакамакса має використовувати ще довший альтернативний маршрут, оскільки традиційні морські шляхи, такі як Зондська протока, між індонезійськими островами Ява і Суматра, стануть занадто мілкими для великих кораблів. Тому знадобляться інші маршрути:

^[en] (250 м), поріг Деваканг (680 м), протока Макассар, потім або на схід повз Мінданао в Філіппінське море, або на північ через ^[en] і ^[en]
Протока Омбай, море Банда, протока Ліфаматола (1,940 m (6,360 ft)) між островами Сула і Обі і Молуккським морем
навколо Австралії

Штучно прокладені нові маршрути також можуть бути:

поглиблення Малаккської протоки, особливо на її мінімальній глибині в Сінгапурській протоці,
пропонований канал Кра, який, однак, зажадав би набагато більше поглиблень.

Дивіться також

Розміри вантажних суден: Handymax, Panamax, Suezmax, Capesize

Примітки

(Пресреліз). {{}}: |archive-date= вимагає |archive-url= (); Вказано більш, ніж один |archivedate= та |archive-date= (); Пропущений або порожній |title= ()
Fukai, Takashi; Kuma, Yasumitsu; Tabira, Makoto. (PDF). Mitsubishi Heavy Industries Technical Review. Архів оригіналу (PDF) за 26 лютого 2021. Процитовано 9 червня 2014.
. Архів оригіналу за 14 липня 2014. Процитовано 16 листопада 2021.
(PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 липня 2012. Процитовано 16 листопада 2021.
Luick, John L.; Cresswell, George R. (2001). Current measurements in the Maluku Sea. Journal of Geophysical Research: Oceans. 106: 13953—13958. doi:10.1029/2000JC000694.

Посилання

Розміри судна [ 3 травня 2021 у Wayback Machine.]
Малаккамакс [ 29 квітня 2021 у Wayback Machine.]

[1] (Пресреліз). {{}}: |archive-date= вимагає |archive-url= (); Вказано більш, ніж один |archivedate= та |archive-date= (); Пропущений або порожній |title= ()

[Fukai-2] Fukai, Takashi; Kuma, Yasumitsu; Tabira, Makoto. (PDF). Mitsubishi Heavy Industries Technical Review. Архів оригіналу (PDF) за 26 лютого 2021. Процитовано 9 червня 2014.

[3] . Архів оригіналу за 14 липня 2014. Процитовано 16 листопада 2021.

[4] (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 14 липня 2012. Процитовано 16 листопада 2021.

[5] Luick, John L.; Cresswell, George R. (2001). Current measurements in the Maluku Sea. Journal of Geophysical Research: Oceans. 106: 13953—13958. doi:10.1029/2000JC000694.