Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mitsubishi 1MF (яп. 一〇式艦上戦闘機) — серійний палубний винищувач Імперського флоту Японії 20-х років 20 століття.
| Mitsubishi 1MF | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | палубний винищувач |
| Перший політ: | 1921 |
| Прийнятий на озброєння: | 1923 |
| Знятий з озброєння: | 1930 |
| Період використання: | 1923-1930 |
| На озброєнні у: |  Імперський флот Японії |
| Розробник: | Mitsubishi |
| Всього збудовано: | 138 |
| Конструктор: | Mitsubishi |
| Екіпаж: | 1 особа |
| Крейсерська швидкість: | 186 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 213 км/год |
| Тривалість польоту: | 2 г 35 хв год |
| Практична стеля: | 6 200 м |
| Довжина: | 6,93 м |
| Висота: | 3,13 м |
| Розмах крила: | 8,84 м |
| Площа крила: | 19,20 м² |
| Споряджений: | 1 279 кг |
| Двигуни: | Mitsubishi Hi V-8 (300 к.с.) |
| Кулеметне озброєння: | 2х7,7-мм кулемети |
| | |
 Mitsubishi 1MF у Вікісховищі | |
Історія створення
На початку 1920-х років Імперський флот Японії, не маючи змоги обігнати флоти своїх потенційних противників, вирішив робити ставку на нові види озброєння та на нові тактичні прийоми боротьби. Важлива роль у цьому відводилась авіаносцям та морській авіації. В будівництві перебував перший японський авіаносець «Хошо». Фірмі Mitsubishi було доручено розробити літаки для нього. На той час хоч якийсь досвід використання палубної авіації мали тільки англійці. Тому керівництво фірми Mitsubishi запросило на свій новий авіабудівний завод групу з семи конструкторів фірми «Sopwith» під керівництвом провідного інженера Герберта Сміта (англ. Herbert Smith)., автора ряду знаменитих літаків Першої світової війни. Конструкторам була поставлена задача розробки всієї номенклатури літаків для розміщення на авіаносцях: винищувач, торпедоносець, розвідник. Британські конструктори успішно виконали поставлену задачу.
Винищувач був спроектований досить швидко - перший прототип 1MF1 піднявся у повітря в жовтні 1921 року. Це був суцільнодерев'яний біплан з полотняною обшивкою, двигуном Mitsubishi Hi V-8 (ліцензійний варіант двигуна «Hispano-Suiza-8» фірми Hispano-Suiza). Озброєння складалось з двох 7,7-ии кулеметів «Vickers». Радіатор автомобільного типу надавав характерного квадратного вигляду передній частині літака. Випробування двох прототипів пройшли успішно. Незабаром з'явився ще один прототип 1MF2 з модифікованими елеронами верхнього крила.
Основним серійним варіантом стала версія 1MF3, яка мала більш округлу форму носової частини за рахунок заміни радіатора автомобільного типу на радіатор типу Lamblin, розміщений між опорами шасі. Для посадки на палубу використовувався гальмівний гак для аерофінішера британського типу.
Варіант 1MF4 - подальший розвиток літака, який мав зсунуту вперед кабіну та більший виріз верхнього крила. 1MF5 - фінальна версія, яка мала нові елерони між верхнім та нижнім крилом, а також можливість скидання шасі у випадку посадки на воду. Також був розроблений навчальний варіант літака 1MF5A.
Тактико-технічні характеристики (1MF5)
Технічні характеристики
- Екіпаж: 1 чоловік
- Довжина: 6,93 м
- Розмах крил: 8,84 м
- Площа крил: 19,2 м²
- Маса порожнього: 936 кг
- Маса спорядженого: 1 279 кг
- Двигуни: Mitsubishi Hi V-8
- Потужність: 300 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 213 км/г
- крейсерська швидкість: 186 км/г
- Практична стеля: 6 200 м
- Тривалість польоту: 2 г 35 хв
Озброєння
- Кулеметне: 2× 7,7 мм кулемети
Модифікації
- 1MF1 - прототип; радіатор автомобільного типу; флотське означення - «Тип 10-1» (1 екз.)
- 1MF1A - прототип із збільшеним крилом; флотське означення - «Тип 10-1» (1 екз.)
- 1MF2 - прототип з модифікованими елеронами верхнього крила; флотське означення - «Тип 10-1»
- 1MF3 - серійний варіант з радіатором типу Lamblin; флотське означення - «Тип 10-2»
- 1MF4 - модифікований варіант 1MF3 зі зміщеною вперед кабіною; флотське означення - «Тип 10-2»
- 1MF5 - невеликі зміни; флотське означення - «Тип 10-2»
- 1MF5A - навчальний варіант
Історія використання
На початку 1923 року винищувач 1MF3 став надходити на озброєння Імперського флоту, замінюючи старий ліцензійний . 28 лютого 1923 року були здійснені перші зліт та посадка 1MF3 на палубу тільки що збудованого авіаносця «Хошо». Англійський льотчик-випробувач Вільям Джордон (англ. William Jordon), член команди Сміта, загалом здійснив 9 зльотів та посадок, за що отримав премію у розмірі 10 000 єн - величезну на той час суму. Через місяць перший злят та посадку на палубу авіаносця здійснив японський льотчик Суніті Кіра.
З кінця 1923 року літаки 1MF3 стали постійно базуватись на авіаносці «Хошо». У 1927 році вони надійшли на озброєння авіаносця «Акаґі», а у 1928 році - «Каґа».
Виробництво літаків Mitsubishi 1MF продовжувалось до 1929 року. Всього (разом із прототипами та навчальними варіантами) було виготовлено 138 літаків.. Перший японський палубний винищувач виявився вдалим та популярним у флоті. Він був міцний, живучий, прекрасно тримався у повітрі, був легким в управлінні та пробачав помилки пілота. Участі у бойових діях літак не брав. У 1930 році він був знятий з озброєння. Йому на зміну прийшов Nakajima A1N.
Джерела
- Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912-1945
Примітки
- Mikesh, Robert C; Abe, Shorzoe (1990). Japanese Aircraft 1910-1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN .
- Johan Myhrman. Mitsubishi Type 10 Carrier Fighter - Brief history of the Type 10. j-aircraft.com. Архів оригіналу за 17 червня 2013. Процитовано 9 серпня 2007.
- Donald, David (Editor) (1997). The Encyclopedia of World Aircraft. Aerospace Publishing. ISBN .
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mitsubishi 1MF
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mitsubishi 1MF yap 一 式艦上戦闘機 serijnij palubnij vinishuvach Imperskogo flotu Yaponiyi 20 h rokiv 20 stolittya Mitsubishi 1MFPriznachennya palubnij vinishuvachPershij polit 1921Prijnyatij na ozbroyennya 1923Znyatij z ozbroyennya 1930Period vikoristannya 1923 1930Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik MitsubishiVsogo zbudovano 138Konstruktor MitsubishiEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 186 km godMaksimalna shvidkist MSh 213 km godTrivalist polotu 2 g 35 hv godPraktichna stelya 6 200 mDovzhina 6 93 mVisota 3 13 mRozmah krila 8 84 mPlosha krila 19 20 m Sporyadzhenij 1 279 kgDviguni Mitsubishi Hi V 8 300 k s Kulemetne ozbroyennya 2h7 7 mm kulemetiMitsubishi 1MF u VikishovishiIstoriya stvorennyaNa pochatku 1920 h rokiv Imperskij flot Yaponiyi ne mayuchi zmogi obignati floti svoyih potencijnih protivnikiv virishiv robiti stavku na novi vidi ozbroyennya ta na novi taktichni prijomi borotbi Vazhliva rol u comu vidvodilas avianoscyam ta morskij aviaciyi V budivnictvi perebuvav pershij yaponskij avianosec Hosho Firmi Mitsubishi bulo dorucheno rozrobiti litaki dlya nogo Na toj chas hoch yakijs dosvid vikoristannya palubnoyi aviaciyi mali tilki anglijci Tomu kerivnictvo firmi Mitsubishi zaprosilo na svij novij aviabudivnij zavod grupu z semi konstruktoriv firmi Sopwith pid kerivnictvom providnogo inzhenera Gerberta Smita angl Herbert Smith avtora ryadu znamenitih litakiv Pershoyi svitovoyi vijni Konstruktoram bula postavlena zadacha rozrobki vsiyeyi nomenklaturi litakiv dlya rozmishennya na avianoscyah vinishuvach torpedonosec rozvidnik Britanski konstruktori uspishno vikonali postavlenu zadachu Vinishuvach buv sproektovanij dosit shvidko pershij prototip 1MF1 pidnyavsya u povitrya v zhovtni 1921 roku Ce buv sucilnoderev yanij biplan z polotnyanoyu obshivkoyu dvigunom Mitsubishi Hi V 8 licenzijnij variant dviguna Hispano Suiza 8 firmi Hispano Suiza Ozbroyennya skladalos z dvoh 7 7 ii kulemetiv Vickers Radiator avtomobilnogo tipu nadavav harakternogo kvadratnogo viglyadu perednij chastini litaka Viprobuvannya dvoh prototipiv projshli uspishno Nezabarom z yavivsya she odin prototip 1MF2 z modifikovanimi eleronami verhnogo krila Osnovnim serijnim variantom stala versiya 1MF3 yaka mala bilsh okruglu formu nosovoyi chastini za rahunok zamini radiatora avtomobilnogo tipu na radiator tipu Lamblin rozmishenij mizh oporami shasi Dlya posadki na palubu vikoristovuvavsya galmivnij gak dlya aerofinishera britanskogo tipu Variant 1MF4 podalshij rozvitok litaka yakij mav zsunutu vpered kabinu ta bilshij viriz verhnogo krila 1MF5 finalna versiya yaka mala novi eleroni mizh verhnim ta nizhnim krilom a takozh mozhlivist skidannya shasi u vipadku posadki na vodu Takozh buv rozroblenij navchalnij variant litaka 1MF5A Taktiko tehnichni harakteristiki 1MF5 Tehnichni harakteristiki Ekipazh 1 cholovik Dovzhina 6 93 m Rozmah kril 8 84 m Plosha kril 19 2 m Masa porozhnogo 936 kg Masa sporyadzhenogo 1 279 kg Dviguni Mitsubishi Hi V 8 Potuzhnist 300 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 213 km g krejserska shvidkist 186 km g Praktichna stelya 6 200 m Trivalist polotu 2 g 35 hv Ozbroyennya Kulemetne 2 7 7 mm kulemetiModifikaciyi1MF1 prototip radiator avtomobilnogo tipu flotske oznachennya Tip 10 1 1 ekz 1MF1A prototip iz zbilshenim krilom flotske oznachennya Tip 10 1 1 ekz 1MF2 prototip z modifikovanimi eleronami verhnogo krila flotske oznachennya Tip 10 1 1MF3 serijnij variant z radiatorom tipu Lamblin flotske oznachennya Tip 10 2 1MF4 modifikovanij variant 1MF3 zi zmishenoyu vpered kabinoyu flotske oznachennya Tip 10 2 1MF5 neveliki zmini flotske oznachennya Tip 10 2 1MF5A navchalnij variantIstoriya vikoristannyaNa pochatku 1923 roku vinishuvach 1MF3 stav nadhoditi na ozbroyennya Imperskogo flotu zaminyuyuchi starij licenzijnij 28 lyutogo 1923 roku buli zdijsneni pershi zlit ta posadka 1MF3 na palubu tilki sho zbudovanogo avianoscya Hosho Anglijskij lotchik viprobuvach Vilyam Dzhordon angl William Jordon chlen komandi Smita zagalom zdijsniv 9 zlotiv ta posadok za sho otrimav premiyu u rozmiri 10 000 yen velicheznu na toj chas sumu Cherez misyac pershij zlyat ta posadku na palubu avianoscya zdijsniv yaponskij lotchik Suniti Kira Z kincya 1923 roku litaki 1MF3 stali postijno bazuvatis na avianosci Hosho U 1927 roci voni nadijshli na ozbroyennya avianoscya Akagi a u 1928 roci Kaga Virobnictvo litakiv Mitsubishi 1MF prodovzhuvalos do 1929 roku Vsogo razom iz prototipami ta navchalnimi variantami bulo vigotovleno 138 litakiv Pershij yaponskij palubnij vinishuvach viyavivsya vdalim ta populyarnim u floti Vin buv micnij zhivuchij prekrasno trimavsya u povitri buv legkim v upravlinni ta probachav pomilki pilota Uchasti u bojovih diyah litak ne brav U 1930 roci vin buv znyatij z ozbroyennya Jomu na zminu prijshov Nakajima A1N DzherelaTadeusz Januszewski Krzysztof Zalewski Japonskie samoloty marynarki 1912 1945 ISBN 83 86776 50 1PrimitkiMikesh Robert C Abe Shorzoe 1990 Japanese Aircraft 1910 1941 London Putnam Aeronautical Books ISBN 0 85177 840 2 Johan Myhrman Mitsubishi Type 10 Carrier Fighter Brief history of the Type 10 j aircraft com Arhiv originalu za 17 chervnya 2013 Procitovano 9 serpnya 2007 Donald David Editor 1997 The Encyclopedia of World Aircraft Aerospace Publishing ISBN 1 85605 375 X PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mitsubishi 1MFDiv takozhMitsubishi 2MR Mitsubishi 1MT