Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Карл Фрі́дріх Бенц (нім. Karl Friedrich Michael Benz; 25 листопада 1844, Мюльбург — 4 квітня 1929, Ладенбург) — німецький винахідник, автоінженер і промисловець, один із піонерів автомобільного виробництва.
| Карл Фрідріх Бенц | |
|---|---|
| нім. Karl Benz | |
 | |
| Ім'я при народженні | нім. Karl Friedrich Michael Benz |
| Народився | 25 листопада 1844[4][1][…] Мюльбург, Велике герцогство Баден, Німецький союз |
| Помер | 4 квітня 1929[1][2][…] (84 роки) Ладенбург, Баденська республіка, Веймарська республіка[4] ·геморагічний інсульт |
| Поховання | Ладенбург |
| Країна |  Баденська республіка Велике герцогство Баден |
| Місце проживання | Q118669544? |
| Діяльність | інженер, винахідник |
| Alma mater | d |
| Науковий керівник | d[5] |
| Знання мов | німецька[6] |
| У шлюбі з | Берта Бенц |
| Діти | d і d |
| Автограф |  |
| Нагороди | |
| |
Біографія
Народився 25 листопада 1844 року в місті Мюльбурзі (нині район міста Карлсруе, земля Баден-Вюртемберг, Німеччина) у сім'ї машиніста локомотива Йоганна Георга Бенца. У дворічному віці втратив батька, який помер від застуди. Після закінчення початкової школи в Карлсруе, 1853 року вступив в технічний ліцей. Протягом 1860—1864 років навчався на факультеті технічної механіки Політехнічної школи Карлсруе, де вивчав машинобудування у [de], а після його смерті з 1863 року був учнем Франца Ґрасгофа.
Після закінчення навчання був прийнятий учнем на паротягобудівний завод у Карлсруе, роботу на якому залишив у 1866 році. Наступні два роки працював креслярем на заводі у Мангаймі, та ще три роки на металургійному і машинобудівному заводах братів Бенкізер у Пфорцгаймі, де зустрів майбутню свою дружину, дочку власника будівельної компанії, 20-річну Берту Рінгер.
1871 року, спільно з Августом Ріттером, організував механічну майстерню в Мангаймі. Незабаром викупив частку компаньйона на гроші, отримані в борг від батька нареченої. У своїй майстерні приступив до створення нових двигунів внутрішнього згоряння. 31 грудня 1878 року отримав патент на двотактний бензиновий двигун. Незабаром запатентував всі важливі вузли та системи майбутнього автомобіля: , систему запалювання, що працює від батареї, свічку запалювання, карбюратор, зчеплення, коробку передач і водяний радіатор охолодження.
Навесні 1881 року уклав договір про співпрацю з номерсантом О. Шмуком, і вже на початку наступного року, дякуючи значному розширенню виробництва, у касі підприємства було 30 тисяч марок. У жовтні 1882 року організував акціонерне підприємство «Gasmotoren Fabrik Mannheim», проте на початку 1883 року лишив його, через постійні непорозуміння із компаньйонами. У тому ж році на основі велосипедної майстерні організував компанію «Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik», відому також як «Benz & Cie». Компанія почала виробляти і продавати бензинові двигуни. Тут же сконструював свій перший автомобіль.
У автомобіля були три металеві колеса. Він приводився в рух чотиритактним бензиновим двигуном, розміщеним між двох задніх коліс. Обертання передавалася за допомогою ланцюгової передачі на задню вісь. Автомобіль був закінчений 1885 року і отримав назву «Motorwagen». Він був запатентований у січні 1886 року, пройшов випробування на дорогах того ж року, а 1887 року був представлений на Паризькій виставці. 1888 року почався продаж автомобілів. Незабаром було відкрито філію в Парижі, де вони розкуповувалися краще.
5 серпня 1888 року Берта Бенц взяла без відома чоловіка автомобіль і зробила на ньому поїздку з дітьми з Мангайма в Пфорцгайм, відвідати свою матір. За день автомобілісти подолали загалом 106 км. По дорозі вони кілька разів купували бензин в аптеках (він продавався там як засіб для чищення) і лагодили гальмо й приводні паси у лимаря. Кілька разів довелося долати підйоми, штовхаючи автомобіль в гору.
Протягом 1886–1893 років було продано близько 25 автомобілів типу «Motorwagen». 1893 року був створений дешевший двомісний автомобіль «Victoria» з двигуном потужністю 3 к. с. на чотирьох колесах. Його швидкість становила 17–20 км/год. За перший рік було продано 45 автомобілів цього типу. 1894 року почав випускатися автомобіль моделі «Velo». Автомобіль «Velo» брав участь у перших автомобільних перегонах Париж — Руан. 1895 року була створена перша вантажівка, а також перші в історії автобуси.
1889 року представник Бенца у Франції представив його автомобіль на автомобільній виставці в Парижі. У той же час там же демонструвалися автомобілі німецької компанії «Daimler» («Даймлер»). Виставка не принесла успішних продажів. Так було до 1890 року, поки у ряду німецьких фірм не виник інтерес до виробництва автомобіля Бенца. Була заснована нова фірма, яка виробляла виключно автомобіль Бенца. У наступний період Бенц безперервно працював над своїм новим проєктом, включаючи тестові пробіги автомобілів. 1897 року він розробив двоциліндровий двигун з горизонтальним розташуванням, відомий як «контра-двигун». Фірма «Benz» незабаром домоглася визнання і високої популярності серед покупців завдяки високим спортивним результатам, встановлених її автомобілями. Нарешті, після багатьох років невдач для Карла Бенца настав вдаліший етап.
1906 року подружжя Бенців і їхній син Євген оселилися в Ладенбурзі.
28 червня 1926 компанія Карла Бенца «Benz & Cie» і DMG Готтліба Даймлера об'єдналися, утворивши компанію «Daimler-Benz», перейменувавши всі свої автомобілі в «Mercedes Benz» на честь найкращої моделі DMG 35-сильної «Mercedes» 1902 року випуску, і на честь Карла Бенца. Автомобіль «Mercedes» отримав свою назву на ім'я Мерседес Єллінек (Mercedes Jellinek), дочки одного з партнерів Даймлера Еміля Єллінека (Emil Jellinek), що встановив специфікації нового автомобіля. Логотипом нової фірми стає тристрижнева зірка Даймлера («Мотори для землі, повітря і води»), оточена лавровою гілочкою з емблеми Бенца.
Помер від запалення легенів 4 квітня 1929 року в Ладенбурзі, де і похований. У його будинку діє музей.
Галерея
-
![image]()
Копія моделі «Motorwagen» 1885 року -
![image]()
Мотор моделі «Motorwagen» -
![image]()
Перші в історії водійські права видані Карлу Бенцу 1 серпня 1888 -
![image]()
Автомузей Бенца у Ладенбурзі -
![image]()
Карл і Берта Бенц -
![image]()
Перша в історії автозаправка — аптека у місті Віслох
Примітки
- Find a Grave — 1996.
- Енциклопедія Брокгауз
- Store norske leksikon — 1978. — ISSN 2464-1480
- Deutsche Nationalbibliothek Record #118509225 // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
- Математичний генеалогічний проєкт — 1997.
- CONOR.Sl
- 500 знаменитых людей планеты, 2006, с. 60.
- Reparaturen mit Haarnadel und Strumpfband [ 24 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)
Література
- Бенц Карл Фрідріх // Універсальний словник-енциклопедія. — 4-те вид. — К. : Тека, 2006.;
- Бенц карл Фридрих // 500 знаменитых людей планеты / Дмитрий Таболкин. — Харків : Фоліо, 2006. — С. 60—61. — . (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshih lyudej iz prizvishem Benc Karl Fri drih Benc nim Karl Friedrich Michael Benz 25 listopada 1844 Myulburg 4 kvitnya 1929 Ladenburg nimeckij vinahidnik avtoinzhener i promislovec odin iz pioneriv avtomobilnogo virobnictva Karl Fridrih Bencnim Karl BenzIm ya pri narodzhenni nim Karl Friedrich Michael BenzNarodivsya 25 listopada 1844 1844 11 25 4 1 Myulburg Velike gercogstvo Baden Nimeckij soyuzPomer 4 kvitnya 1929 1929 04 04 1 2 84 roki Ladenburg Badenska respublika Vejmarska respublika 4 gemoragichnij insultPohovannya LadenburgKrayina Badenska respublika Velike gercogstvo BadenMisce prozhivannya Q118669544 Diyalnist inzhener vinahidnikAlma mater dNaukovij kerivnik d 5 Znannya mov nimecka 6 U shlyubi z Berta BencDiti d i dAvtografNagorodi d d Nacionalna zala slavi vinahidnikiv SShA 2022 Mediafajli u VikishovishiBiografiyaNarodivsya 25 listopada 1844 roku v misti Myulburzi nini rajon mista Karlsrue zemlya Baden Vyurtemberg Nimechchina u sim yi mashinista lokomotiva Joganna Georga Benca U dvorichnomu vici vtrativ batka yakij pomer vid zastudi Pislya zakinchennya pochatkovoyi shkoli v Karlsrue 1853 roku vstupiv v tehnichnij licej Protyagom 1860 1864 rokiv navchavsya na fakulteti tehnichnoyi mehaniki Politehnichnoyi shkoli Karlsrue de vivchav mashinobuduvannya u de a pislya jogo smerti z 1863 roku buv uchnem Franca Grasgofa Pislya zakinchennya navchannya buv prijnyatij uchnem na parotyagobudivnij zavod u Karlsrue robotu na yakomu zalishiv u 1866 roci Nastupni dva roki pracyuvav kreslyarem na zavodi u Mangajmi ta she tri roki na metalurgijnomu i mashinobudivnomu zavodah brativ Benkizer u Pforcgajmi de zustriv majbutnyu svoyu druzhinu dochku vlasnika budivelnoyi kompaniyi 20 richnu Bertu Ringer Majsternya u Mangajmi 1871 roku spilno z Avgustom Ritterom organizuvav mehanichnu majsternyu v Mangajmi Nezabarom vikupiv chastku kompanjona na groshi otrimani v borg vid batka narechenoyi U svoyij majsterni pristupiv do stvorennya novih dviguniv vnutrishnogo zgoryannya 31 grudnya 1878 roku otrimav patent na dvotaktnij benzinovij dvigun Nezabarom zapatentuvav vsi vazhlivi vuzli ta sistemi majbutnogo avtomobilya sistemu zapalyuvannya sho pracyuye vid batareyi svichku zapalyuvannya karbyurator zcheplennya korobku peredach i vodyanij radiator oholodzhennya Navesni 1881 roku uklav dogovir pro spivpracyu z nomersantom O Shmukom i vzhe na pochatku nastupnogo roku dyakuyuchi znachnomu rozshirennyu virobnictva u kasi pidpriyemstva bulo 30 tisyach marok U zhovtni 1882 roku organizuvav akcionerne pidpriyemstvo Gasmotoren Fabrik Mannheim prote na pochatku 1883 roku lishiv jogo cherez postijni neporozuminnya iz kompanjonami U tomu zh roci na osnovi velosipednoyi majsterni organizuvav kompaniyu Benz amp Company Rheinische Gasmotoren Fabrik vidomu takozh yak Benz amp Cie Kompaniya pochala viroblyati i prodavati benzinovi dviguni Tut zhe skonstruyuvav svij pershij avtomobil U avtomobilya buli tri metalevi kolesa Vin privodivsya v ruh chotiritaktnim benzinovim dvigunom rozmishenim mizh dvoh zadnih kolis Obertannya peredavalasya za dopomogoyu lancyugovoyi peredachi na zadnyu vis Avtomobil buv zakinchenij 1885 roku i otrimav nazvu Motorwagen Vin buv zapatentovanij u sichni 1886 roku projshov viprobuvannya na dorogah togo zh roku a 1887 roku buv predstavlenij na Parizkij vistavci 1888 roku pochavsya prodazh avtomobiliv Nezabarom bulo vidkrito filiyu v Parizhi de voni rozkupovuvalisya krashe Oficijnij znak Pam yatnogo marshrutu Berti Benc 5 serpnya 1888 roku Berta Benc vzyala bez vidoma cholovika avtomobil i zrobila na nomu poyizdku z ditmi z Mangajma v Pforcgajm vidvidati svoyu matir Za den avtomobilisti podolali zagalom 106 km Po dorozi voni kilka raziv kupuvali benzin v aptekah vin prodavavsya tam yak zasib dlya chishennya i lagodili galmo j privodni pasi u limarya Kilka raziv dovelosya dolati pidjomi shtovhayuchi avtomobil v goru Protyagom 1886 1893 rokiv bulo prodano blizko 25 avtomobiliv tipu Motorwagen 1893 roku buv stvorenij deshevshij dvomisnij avtomobil Victoria z dvigunom potuzhnistyu 3 k s na chotiroh kolesah Jogo shvidkist stanovila 17 20 km god Za pershij rik bulo prodano 45 avtomobiliv cogo tipu 1894 roku pochav vipuskatisya avtomobil modeli Velo Avtomobil Velo brav uchast u pershih avtomobilnih peregonah Parizh Ruan 1895 roku bula stvorena persha vantazhivka a takozh pershi v istoriyi avtobusi 1889 roku predstavnik Benca u Franciyi predstaviv jogo avtomobil na avtomobilnij vistavci v Parizhi U toj zhe chas tam zhe demonstruvalisya avtomobili nimeckoyi kompaniyi Daimler Dajmler Vistavka ne prinesla uspishnih prodazhiv Tak bulo do 1890 roku poki u ryadu nimeckih firm ne vinik interes do virobnictva avtomobilya Benca Bula zasnovana nova firma yaka viroblyala viklyuchno avtomobil Benca U nastupnij period Benc bezperervno pracyuvav nad svoyim novim proyektom vklyuchayuchi testovi probigi avtomobiliv 1897 roku vin rozrobiv dvocilindrovij dvigun z gorizontalnim roztashuvannyam vidomij yak kontra dvigun Firma Benz nezabarom domoglasya viznannya i visokoyi populyarnosti sered pokupciv zavdyaki visokim sportivnim rezultatam vstanovlenih yiyi avtomobilyami Nareshti pislya bagatoh rokiv nevdach dlya Karla Benca nastav vdalishij etap 1906 roku podruzhzhya Benciv i yihnij sin Yevgen oselilisya v Ladenburzi 28 chervnya 1926 kompaniya Karla Benca Benz amp Cie i DMG Gottliba Dajmlera ob yednalisya utvorivshi kompaniyu Daimler Benz perejmenuvavshi vsi svoyi avtomobili v Mercedes Benz na chest najkrashoyi modeli DMG 35 silnoyi Mercedes 1902 roku vipusku i na chest Karla Benca Avtomobil Mercedes otrimav svoyu nazvu na im ya Mersedes Yellinek Mercedes Jellinek dochki odnogo z partneriv Dajmlera Emilya Yellineka Emil Jellinek sho vstanoviv specifikaciyi novogo avtomobilya Logotipom novoyi firmi staye tristrizhneva zirka Dajmlera Motori dlya zemli povitrya i vodi otochena lavrovoyu gilochkoyu z emblemi Benca Pomer vid zapalennya legeniv 4 kvitnya 1929 roku v Ladenburzi de i pohovanij U jogo budinku diye muzej GalereyaKopiya modeli Motorwagen 1885 roku Motor modeli Motorwagen Pershi v istoriyi vodijski prava vidani Karlu Bencu 1 serpnya 1888 Avtomuzej Benca u Ladenburzi Karl i Berta Benc Persha v istoriyi avtozapravka apteka u misti VislohPrimitkiFind a Grave 1996 d Track Q63056 Enciklopediya Brokgauz d Track Q237227 Store norske leksikon 1978 ISSN 2464 1480 d Track Q746368 Deutsche Nationalbibliothek Record 118509225 Gemeinsame Normdatei 2012 2016 d Track Q27302d Track Q36578 Matematichnij genealogichnij proyekt 1997 d Track Q829984 CONOR Sl d Track Q16744133 500 znamenityh lyudej planety 2006 s 60 Reparaturen mit Haarnadel und Strumpfband 24 zhovtnya 2014 u Wayback Machine nim LiteraturaBenc Karl Fridrih Universalnij slovnik enciklopediya 4 te vid K Teka 2006 Benc karl Fridrih 500 znamenityh lyudej planety Dmitrij Tabolkin Harkiv Folio 2006 S 60 61 ISBN 966 03 3446 X ros