Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Урал-4320 — вантажний автомобіль підвищеної прохідності подвійного призначення, з колісною формулою 6х6, що виготовлявся на Уральському автомобільному заводі в Міассі (Росія), зокрема — для використання в збройних силах, в сімействі уніфікованих армійських автомобілів «Суша» до 1998 року.
| Урал-4320 | |
|---|---|
 Урал-4320 | |
| Виробник | УралАЗ |
| Роки виробництва | з 1977 |
| Місце виробництва |  СРСР, Міас Росія, Міас |
| Попередник(и) | Урал-375Д |
| Наступник(и) | Урал-Next |
| Двигун(и) | Урал-63095 |
| Колісна база | 3525+1400 мм |
| Довжина | 7366 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 2715 (з тентом 3005) мм |
| Кліренс | 400 мм |
| Передня колія | 2000 мм |
| Задня колія | 2000 мм |
| Маса | 8400 кг |
| Найвища швидкість | 85 км/год |
| Місткість бака | 300+60 л |
| Споріднені | Урал-5557 |
| Подібні | КАМАЗ 4310/КАМАЗ 43114 КрАЗ-5233 Kia KM250 M939 Renault GBC 180 |
Урал-4320 був розроблений для транспортування вантажів, людей та трейлерів на всіх типах доріг. Має значні переваги в порівнянні з аналогічними автомобілями: він легко долає заболочені ділянки, брід до 1,5 м, канави до 2 м, рови, підйоми до 60%. На 1986 рік випущено більше мільйона вантажівок. Сьогодні Урал-4320 виготовляється з дизельними двигунами ЯМЗ потужністю 230-312 к.с.
Історія
Виробництво розпочато в 1977 році, ця вантажівка випускається донині.
Основна відмінність від лінійки Урал-375Д — наявність дизельного двигуна.
Спочатку Урал-4320 оснащувався двигуном КамАЗ-740 V8 об'ємом 10,85 л, потужністю 210 к.с., але, через пожежу на заводі двигунів КамАЗ в 1993 році, поставки цього двигуна припинилися, і почали застосовуватися двигуни ЯМЗ-236 V6 об'ємом 11,15 л, потужністю 180-230 к.с., і ЯМЗ-238 V8 об'ємом 14,87 л, потужністю 240 к.с. Ярославського моторного заводу. Спочатку модифікації з двигуном ЯМЗ-238 відрізнялися зовні більш довгим моторним відсіком, а машини з двигуном ЯМЗ-236 зберегли такий же моторний відсік як у машин з двигуном КАМАЗ-740 (відмінності — у машин з ЯМЗ-236 повітряний фільтр на правому крилі). З середини 2000-х всі машини незалежно від моделі двигуна випускаються з подовженим моторним відсіком.
В 1983 році дебютував Урал-5557, посилене шасі для монтажу технологічного устаткування.
З середини 1990-х років на Урал-4320 і Урал-5557 з'явився широкий бампер з фарами, а в крилах, на старих місцях кріплення фар, з'явилися пластикові заглушки. Проте, виключно для потреб Міністерства оборони, за спеціальним замовленням, поставляються машини з вузьким бампером і фарами в крилах.
В 1996 році з'явився Урал-43206 з колісною формулою 4х4.
З 2009 року представили Урал 4320-48 з новою кабіною, створеною на основі кабіни Iveco із склопластиковим переднім оперенням.
В 2010 році представлено Урал-43206-59 з безкапотною ліцензійною кабіною Iveco і колісною формулою 4х4.
В 2011 році представлено Урал-432065 з безкапотною кабіною типу ГАЗ-3307, чотирьохциліндровим рядним дизельним двигуном ЯМЗ-53402 потужністю 190 к.с. (Євро-4) і колісною формулою 4х4.
Двигуни
Модифікації
- Урал-4320-****-41 — шасі зі стандартною («класичною») металевою кабіною, вантажопідйомністю ~ 9 т;
- Урал-4320-****-58/78 — шасі з більш комфортабельною кабіною над двигуном зі спальним місцем або без, ліцензійне виробництво якої опанувало СП «IVECO-УралАЗ» і 6-циліндровим рядним дизельним двигуном ЯМЗ-536 об'ємом 6,65 л, потужністю 240/285/312 к.с.;
- Урал-4320-19 **-41 — довгобазне шасі;
- Урал-43203-****-41 — шасі з посиленою передньою підвіскою;
- Урал-43204-****-40 — шасі трубоплетевозного тягача, збільшена вантажопідйомність;
- Урал-5557-****-40 — шасі для монтажу технологічного устаткування і спеціальних установок масою ~ 12-14 т;
- Урал-44202-****-41 — сідловий тягач для експлуатації з напівпричепом по всіх видах доріг;
- Урал-43206-****-41 — шасі з колісною формулою 4х4;
- Урал-432065 — шасі з колісною формулою 4х4, з кабіною типу ГАЗ-3307, вантажопідйомністю 5-6 т;
- Урал-43206-****-47 — шасі з колісною формулою 4х4, з більш комфортабельною двомісною кабіною над двигуном, ліцензійне виробництво якої освоїло СП «IVECO-УралАЗ»;
- Урал-4320*/5557*-****-5* — версія з новою, більш об'ємною, комфортною кабіною капотного типу, пластиковим оперенням, підресореним сидінням водія;
- Урал-58312 — самоскид з колісною формулою 6х6, 6-циліндровим рядним дизельним двигуном ЯМЗ-536 об'ємом 6,65 л, потужністю 230/240/285/312 к.с., вантажопідйомністю 9-11 тонн.
Броньовані армійські модифікації
- Урал-4320-09-31 — броньований автомобіль на базі Урал-4320-31 з кабіною, формованной з цілісного броньованого листа, з броньованим склом, амбразурами для ведення вогню, потужними сейфовими дверима, обладнаними замками з внутрішньої блокуванням;
- Урал-Е4320Д-31 (Урал-4320-0010-31) — броньований автомобіль багатоцільового призначення, уніфікованого сімейства «Мотовоз-1», з броньованим функціональним модулем, встановленим на платформі автомобіля;
- Casspir Mk. 6 Protector — модифікація з колісною формулою 6×6 і 4×4, створена на шасі вантажівки Урал-4320, оснащена російським дизельним двигуном з турбонаддувом ЯМЗ-236НЕ2, потужністю 230 к.с. (169 кВт), і механічною коробкою передач ЯМЗ-236У;
- Урал-ВВ — броньований автомобіль, спроектований за програмою «Мотовоз-2» по техзавданню головного командування ВВ МВС Росії, на базі шасі багатоцільового автомобіля «Урал-4320» 6х6;
- Годзілла — український бронеавтомобіль з колісною формулою 6×6, створений на шасі вантажівки Урал-4320.
Машини на базі
| Цей розділ потребує доповнення. (квітень 2015) |
На базі шасі Урал-4320 створені, зокрема:
- 9К51М «Торнадо-Г» — реактивна система залпового вогню, глибока модернізація БМ-21 «Град».
- Урал 432007-0111-31 — на шасі з колісною формулою 6х6 виконано броньований автомобіль, який називають «Чекан» або ж «Щука». Він має бронювання — протикульове і протиосколкове, та протимінний захист. На деяких модифікаціях — невелику башту з кулеметом. Виробник — невідомий.
Див. також
Примітки
- Бортовые автомобили внедорожные Бортовой автомобиль «Урал-4320-3951-58» с КМУ [ 14 червня 2013 у Wayback Machine.] 15.12.2012 (рос.)
- Автомобили «Урал» [ 26 вересня 2013 у Wayback Machine.] 15.12.2012 (рос.)
- Рідкісний бронеавтомобіль російських найманців помітили на сході України (укр.). 1 червня 2022. Процитовано 5 червня 2022.
- Врагу не сдается наш гордый «Урал» (рос.). Процитовано 5 червня 2022.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Урал-4320 |
| Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . (липень 2014) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ural 4320 vantazhnij avtomobil pidvishenoyi prohidnosti podvijnogo priznachennya z kolisnoyu formuloyu 6h6 sho vigotovlyavsya na Uralskomu avtomobilnomu zavodi v Miassi Rosiya zokrema dlya vikoristannya v zbrojnih silah v simejstvi unifikovanih armijskih avtomobiliv Susha do 1998 roku Ural 4320Ural 4320Virobnik UralAZRoki virobnictva z 1977Misce virobnictva SRSR Mias Rosiya MiasPoperednik i Ural 375DNastupnik i Ural NextDvigun i Ural 63095Kolisna baza 3525 1400 mmDovzhina 7366 mmShirina 2500 mmVisota 2715 z tentom 3005 mmKlirens 400 mmPerednya koliya 2000 mmZadnya koliya 2000 mmMasa 8400 kgNajvisha shvidkist 85 km godMistkist baka 300 60 lSporidneni Ural 5557Podibni KAMAZ 4310 KAMAZ 43114 KrAZ 5233 Kia KM250 M939 Renault GBC 180 Ural 4320 buv rozroblenij dlya transportuvannya vantazhiv lyudej ta trejleriv na vsih tipah dorig Maye znachni perevagi v porivnyanni z analogichnimi avtomobilyami vin legko dolaye zabolocheni dilyanki brid do 1 5 m kanavi do 2 m rovi pidjomi do 60 Na 1986 rik vipusheno bilshe miljona vantazhivok Sogodni Ural 4320 vigotovlyayetsya z dizelnimi dvigunami YaMZ potuzhnistyu 230 312 k s IstoriyaUral 43206 z dovgim kapotom Ural 4320 3951 58 Ural 4320 3171 78 Ural 43206 59 Ural 44202 59 Ural 432065 Bronovanij Federal 45291 na shasi Ural 4320 Ural 432009 Federal M Ural 4320 6156 Virobnictvo rozpochato v 1977 roci cya vantazhivka vipuskayetsya donini Osnovna vidminnist vid linijki Ural 375D nayavnist dizelnogo dviguna Spochatku Ural 4320 osnashuvavsya dvigunom KamAZ 740 V8 ob yemom 10 85 l potuzhnistyu 210 k s ale cherez pozhezhu na zavodi dviguniv KamAZ v 1993 roci postavki cogo dviguna pripinilisya i pochali zastosovuvatisya dviguni YaMZ 236 V6 ob yemom 11 15 l potuzhnistyu 180 230 k s i YaMZ 238 V8 ob yemom 14 87 l potuzhnistyu 240 k s Yaroslavskogo motornogo zavodu Spochatku modifikaciyi z dvigunom YaMZ 238 vidriznyalisya zovni bilsh dovgim motornim vidsikom a mashini z dvigunom YaMZ 236 zberegli takij zhe motornij vidsik yak u mashin z dvigunom KAMAZ 740 vidminnosti u mashin z YaMZ 236 povitryanij filtr na pravomu krili Z seredini 2000 h vsi mashini nezalezhno vid modeli dviguna vipuskayutsya z podovzhenim motornim vidsikom V 1983 roci debyutuvav Ural 5557 posilene shasi dlya montazhu tehnologichnogo ustatkuvannya Z seredini 1990 h rokiv na Ural 4320 i Ural 5557 z yavivsya shirokij bamper z farami a v krilah na starih miscyah kriplennya far z yavilisya plastikovi zaglushki Prote viklyuchno dlya potreb Ministerstva oboroni za specialnim zamovlennyam postavlyayutsya mashini z vuzkim bamperom i farami v krilah V 1996 roci z yavivsya Ural 43206 z kolisnoyu formuloyu 4h4 Z 2009 roku predstavili Ural 4320 48 z novoyu kabinoyu stvorenoyu na osnovi kabini Iveco iz skloplastikovim perednim operennyam V 2010 roci predstavleno Ural 43206 59 z bezkapotnoyu licenzijnoyu kabinoyu Iveco i kolisnoyu formuloyu 4h4 V 2011 roci predstavleno Ural 432065 z bezkapotnoyu kabinoyu tipu GAZ 3307 chotirohcilindrovim ryadnim dizelnim dvigunom YaMZ 53402 potuzhnistyu 190 k s Yevro 4 i kolisnoyu formuloyu 4h4 Dviguni10 85 l KamAZ 740 10 V8 210 k s 11 15 l YaMZ 236 V6 180 230 k s 14 87 l YaMZ 238 V8 240 k s 11 15 l YaMZ 6565 V6 300 k s 6 65 l YaMZ 536 I6 240 285 312 k s ModifikaciyiUral 4320 41 shasi zi standartnoyu klasichnoyu metalevoyu kabinoyu vantazhopidjomnistyu 9 t Ural 4320 58 78 shasi z bilsh komfortabelnoyu kabinoyu nad dvigunom zi spalnim miscem abo bez licenzijne virobnictvo yakoyi opanuvalo SP IVECO UralAZ i 6 cilindrovim ryadnim dizelnim dvigunom YaMZ 536 ob yemom 6 65 l potuzhnistyu 240 285 312 k s Ural 4320 19 41 dovgobazne shasi Ural 43203 41 shasi z posilenoyu perednoyu pidviskoyu Ural 43204 40 shasi trubopletevoznogo tyagacha zbilshena vantazhopidjomnist Ural 5557 40 shasi dlya montazhu tehnologichnogo ustatkuvannya i specialnih ustanovok masoyu 12 14 t Ural 44202 41 sidlovij tyagach dlya ekspluataciyi z napivprichepom po vsih vidah dorig Ural 43206 41 shasi z kolisnoyu formuloyu 4h4 Ural 432065 shasi z kolisnoyu formuloyu 4h4 z kabinoyu tipu GAZ 3307 vantazhopidjomnistyu 5 6 t Ural 43206 47 shasi z kolisnoyu formuloyu 4h4 z bilsh komfortabelnoyu dvomisnoyu kabinoyu nad dvigunom licenzijne virobnictvo yakoyi osvoyilo SP IVECO UralAZ Ural 4320 5557 5 versiya z novoyu bilsh ob yemnoyu komfortnoyu kabinoyu kapotnogo tipu plastikovim operennyam pidresorenim sidinnyam vodiya Ural 58312 samoskid z kolisnoyu formuloyu 6h6 6 cilindrovim ryadnim dizelnim dvigunom YaMZ 536 ob yemom 6 65 l potuzhnistyu 230 240 285 312 k s vantazhopidjomnistyu 9 11 tonn Bronovani armijski modifikaciyi Ural 4320 09 31 bronovanij avtomobil na bazi Ural 4320 31 z kabinoyu formovannoj z cilisnogo bronovanogo lista z bronovanim sklom ambrazurami dlya vedennya vognyu potuzhnimi sejfovimi dverima obladnanimi zamkami z vnutrishnoyi blokuvannyam Ural E4320D 31 Ural 4320 0010 31 bronovanij avtomobil bagatocilovogo priznachennya unifikovanogo simejstva Motovoz 1 z bronovanim funkcionalnim modulem vstanovlenim na platformi avtomobilya Casspir Mk 6 Protector modifikaciya z kolisnoyu formuloyu 6 6 i 4 4 stvorena na shasi vantazhivki Ural 4320 osnashena rosijskim dizelnim dvigunom z turbonadduvom YaMZ 236NE2 potuzhnistyu 230 k s 169 kVt i mehanichnoyu korobkoyu peredach YaMZ 236U Ural VV bronovanij avtomobil sproektovanij za programoyu Motovoz 2 po tehzavdannyu golovnogo komanduvannya VV MVS Rosiyi na bazi shasi bagatocilovogo avtomobilya Ural 4320 6h6 Godzilla ukrayinskij broneavtomobil z kolisnoyu formuloyu 6 6 stvorenij na shasi vantazhivki Ural 4320 Mashini na baziCej rozdil potrebuye dopovnennya kviten 2015 Na bazi shasi Ural 4320 stvoreni zokrema 9K51M Tornado G reaktivna sistema zalpovogo vognyu gliboka modernizaciya BM 21 Grad Ural 432007 0111 31 na shasi z kolisnoyu formuloyu 6h6 vikonano bronovanij avtomobil yakij nazivayut Chekan abo zh Shuka Vin maye bronyuvannya protikulove i protioskolkove ta protiminnij zahist Na deyakih modifikaciyah neveliku bashtu z kulemetom Virobnik nevidomij Div takozhBTR 152PrimitkiBortovye avtomobili vnedorozhnye Bortovoj avtomobil Ural 4320 3951 58 s KMU 14 chervnya 2013 u Wayback Machine 15 12 2012 ros Avtomobili Ural 26 veresnya 2013 u Wayback Machine 15 12 2012 ros Ridkisnij broneavtomobil rosijskih najmanciv pomitili na shodi Ukrayini ukr 1 chervnya 2022 Procitovano 5 chervnya 2022 Vragu ne sdaetsya nash gordyj Ural ros Procitovano 5 chervnya 2022 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Ural 4320 Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na storinku obgovorennya za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno lipen 2014