Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Джиро д Італія італ Giro d Italia також звана Giro Джиро щорічні багатоетапні велоперегони що переважно проводяться в Іт

Джиро д'Італія

Джиро д'Італія

Джиро д'Італія (італ. Giro d'Italia, також звана Giro, Джиро) — щорічні багатоетапні велоперегони, що переважно проводяться в Італії, однак також час від часу проходять іншими країнами. Перші перегони було організовано 1909 року, щоб підвищити продажі газети La Gazzetta dello Sport, однак зараз проводиться RCS Sport. Перегони проводяться щорічно, починаючи із своєї першої версії у 1909 році, за винятком відміни змагань протягом двох світових воєн. Коли Джиро стала відомою і популярною, перегони подовжили, а пелотон розширився від переважно італійських учасників до гонщиків з усього світу. Джиро — захід Світового туру UCI, що означає, що команди, які змагаються у перегонах — це, переважно, команди Світового туру, за винятком тих команд, яких організатори можуть запросити.

Giro d`Italia
image
Інформація про гонку
Регіон Італія та сусідні країни
Українська назва Джиро д'Італія
Місцеві назви Giro d`Italia (італ.)
Дисципліна Шосе
Змагання Світовий тур UCI
Тип Гранд-тур
Організатор RCS Sport
Директор гонки Мауро Веньї
Історія
Перша гонка 1909
Номер гонки 105 (у 2022 році)
Перший переможець image Луїджі Ганна (ITA)
Рекорд перемог
5 перемог
Останній переможець image Джей Гіндлі (AUS)

Як і Тур де Франс та Вуельта Іспанії, Джиро є одним з трьох престижних велосипедних тритижневих гранд-турів. Джиро зазвичай проводиться наприкінці травня-початку червня. Хоча маршрут міняється кожного року, формат перегонів лишається тим самим: наявність, як мінімум, двох перегонів із роздільним стартом і проходження через альпійські гори, включаючи Доломіти. Як і інші гранд-тури, сучасні версії Джиро д'Італія, як правило, складаються з 21 одноденного сегменту (етапу) за 23-денний період, який включає 2 дні відпочинку.

На всіх етапах вимірюється фінішний час. Після фінішу час гонщиків сумується з їх часом на попередніх етапах. Гонщик з найнижчим сукупним часом є лідером перегонів і вдягає жадану рожеву майку. Хоча генеральна класифікація має найбільшу увагу, є й інші змагання, що проводяться під час Джиро: очкова класифікація для спринтерів, гірська класифікація для горосходжувачів, молодіжна класифікація для гонщиків у віці до 25 років та командна класифікація для команд, що змагаються на Джиро. Австралійський гонщик Том Дюмулен став переможцем версії гонки 2022 року.

Історія

image
Луїджі Ганна, переможець дебютної Джиро д'Італія.

Ідею проведення велосипедних перегонів, які відбувалися б по Італії, вперше було запропоновано редактором La Gazzetta dello Sport Тулло Морганьї: він надіслав телеграму власнику газети, Еміліо Костаманьї, та редактору розділу велоспорту, Армандо Коугнету, в якій говорив про потребу в італійському турі. В той час конкурент La Gazzetta, «Корр'єре делла Сера» планувала провести свої велосипедні перегони після успіху, який вони мали з автомобільними перегонами. Морганьї тоді вирішив спробувати та провести свої перегони до того, як Корр'єре делла Сера проведе свої, проте у La Gazzetta не вистачало грошей. Однак, після успіху, який La Gazzetta мала після створення Джиро ді Ломбардія та Мілан-Сан Ремо, власник Костаманья вирішив втілити цю ідею. Їхні велоперегони було анонсовано 7 серпня 1908 року на першій сторінці видання La Gazzetta dello Sport того дня. Перегони мали відбутися у травні 1909 року. На ідею надихнув Тур де Франс і успіх, який мали L'Auto.

Через нестачу 25,000 лір, необхідних для проведення перегонів, організатори проконсультувались з Прімо Бонграні, бухгалтером банку Cassa di Risparmio і другом трьох організаторів. Після цього Бонграні поїхав по Італії з проханнями про пожертви на допомогу у проведенні змагань. Зусилля Бонграні були здебільшого успішними, він зібрав достатньо грошей, щоб покрити оперативні видатки. Гроші, які мали бути розподілені в якості призів, надійшли від казино у Санремо після того, як Франческо Сгірла, колишній співробітник Gazzetta, підбурив його на те, щоби зробити внесок у гонку. Навіть «Корр'єре», конкурент La Gazzetta, дала 3,000 лір у фонд гонки.

13 травня 1909 року о 02:53 127 гонщиків стартували на першій Джиро д'Італія з площі Лорето у Мілані. Змагання було розділено на вісім етапів, що покривали дистанцію у 2448 км. Усього 49 гонщиків фінішували, і італієць Луїджі Ганна переміг. Ганна виграв на трьох індивідуальних етапах та в генеральній класифікації. Ганна отримав 5325 лір в якості призу переможця, а останній гонщик у генеральній класифікації отримав 300 лір. Директор Джиро отримав тільки 150 лір за місяць, на 150 лір менше ніж гонщик, що зайняв останнє місце.

На першій Джиро переміг Луїджі Ганна, тоді як Карло Галетті виграв дві наступні Джиро. У 1912 році не було індивідуальної класифікації, натомість була тільки командна класифікація, у якій перемогла Team Atala. Джиро 1912 була єдиною гонкою, в якій не було індивідуальної класифікації. Починаючи з 1914 року формат підбиття результатів був змінений з системи, що базувалась на очках, на систему, засновану на часі, за якою перемагав велогонщик, який мав найнижчий сукупний час наприкінці гонки. Джиро була призупинена на чотири роки з 1915 до 1918 через Першу світову війну. Костанте Джирарденго був переможцем першої Джиро після війни у 1919 році.

Домінантною фігурою у 1920-ті роки був Альфредо Бінда, який виграв свою першу Джиро у 1925 році та продовжив ще однією перемогою у 1927 році, коли він виграв 12 з 15 етапів. Перемога у 1929 році сталася завдяки восьми послідовним етапам. На піку його панування Бінду викликали до головного офісу La Gazzetta dello Sport у 1930 році; газета звинуватила його у руйнуванні гонки та запропонувала йому 22,000 лір, щоб він був менш домінантним, від яких він відмовився. Бінда виграв п'ять Джиро до того, як зі звання домінуючого велогонщика його потіснив Джино Барталі. Прозваний «Залізною людиною Тоскани за свою витривалість, Барталі виграв дві Джиро протягом 1930-х років, у 1936 та 1937 роках. Панування Барталі було оскаржене у 1940 році, на останній Джиро перед Другою світовою війною, коли він зазнав поразки від свого 20-річного товариша по команді Фаусто Коппі.

image
Рожеву майку (італ. Maglia rosa) носить лідер генеральної класифікації.

Суперництво між Барталі та Коппі посилилося після війни. Барталі виграв свої останні Джиро у 1946 році, а Коппі виграв свої другі наступного року. Коппі виграв ще три Джиро та у 1952 році став першим велогонщиком, що виграв Тур де Франс та Джиро того самого року. Швейцарець Хуго Коблет став першим не-італійським переможцем перегонів 1950 року. Ніхто не домінував на турі протягом 1950-х років, Коппі, Шарлі Голь та Фьоренцо Маньї виграли по два Джиро кожен протягом десятиліття. 1960-ті роки пройшли схожим чином, п'ятиразовий переможець Тур де Франс Жак Анкетіль виграв у 1960 та 1964 роках, тоді як Франко Бальмамьйон виграв двоє Джиро підряд у 1962 та 1963 роках.

Бельгієць Едді Меркс був домінантною фігурою протягом 1970-х років. Його перша перемога прийшла у 1968 році; за іншим тріумфом у 1970 році послідували три послідовні перемоги з 1972 по 1974 рік, що є рекордом за кількістю послідовних перемог на Джиро. феліче Джимонді був переможцем у 1976 році, виграв свої треті Джиро. Бельгійці Мішель Поллентір та Йохан Де Майнк виграли дві послідовні Джиро у 1977 та 1978 роках. У 1980 році француз Бернар Іно, який на той момент вже виграв два Тур де Франс, став першим французьким переможцем з часів Анкетіля у 1964 році. Він играв ще дві Джиро у 1982 та 1985 роках.

Стівен Роуч став переможцем у 1987 році, в якому він також виграв Тур та Чемпіонат світу з шосейних велогонок. Наступного року американець Ендрю Хемпстен став першим не-європейським переможцем, а Лоран Фіньйон став переможцем у 1989 році. Іспанець Мігель Індурайн, переможець п'яти Турів, вигравав на послідовних Джиро у 1991 та 1992 роках. Триразовий переможець Вуельти Іспанії Тоні Ромінгер переміг у 1995 році, здолавши попереднього переможця Євгена Берзіна. Марко Пантані був переможцем у 1998 році, в якому він виграв дубль Тура та Джиро, Іван Готті виграв попередні Джиро 1997 року і наступну 1999 року.

Стефано Гарцеллі виграв Джиро 2000 року. Джильберто Сімоні був переможцем у 2001 та 2003 роках, а Паоло Савольделлі переміг 2002 року. Сімоні не вдалося виграти втретє 2004 року, коли його переміг товариш по команді Даміано Кунего. Савольделлі виграв свої другі Джиро 2005 року, перемігши Сімоні на 28 секунд. Іван Бассо був переможцем 2006 року, Даніло ді Лука виграв 2007 року, однак тур був затьмарений звинуваченнясми у застосуванні допінгу. Іспанець Альберто Контадор з Astana Pro Team був переможцем 2008 року; наступного року він брав участь у Тур де Франс замість Джиро, і Денис Меньшов став переможцем Джиро. Бассо повернувся після допінгового відсторонення, щоб знов завоювати свій титул 2010 року. Контадор був переможцем на подіумній церемонії у Мілані, однак пізніше його позбавили титулу після того, як він був визнаний винним у вживанні допінгу на Тур де Франс 2010. Перемогу присудили зайнявшему друге місце Мікеле Скарпоні.

На Джиро д'Італія 2011 Ваутер Вейландт постраждав у фатальній катастрофі на 3-му етапі.

Райдер Хешедаль став перший канадцем, що виграв Джиро у 2012 році, перемігши Хоакіма Родрігеса на 16 секунд. Завоювавши лідерство після восьмого етапу, Вінченцо Нібалі виграв ще два етапи, що допомогли йому консолідувати перевагу та виграти версію 2013 року.

Класифікації

Деякі гонщики з кожної команди націлені на загальну перемогу, але є три інші змагання, які задіюють гонщиків усіх спеціалізацій: очкова, гірська, та класифікація для молодих гонщиків із сподіваннями на генеральну класифікацію. Найстаріша з чотирьох класифікацій — генеральна. Лідер кожної з вищезазначених класифікацій носить розпізнавальну майку. Якщо гонщик лідирує у більше, ніж одній, класифікації, яка нагороджує майками, він носить майку найбільш престижної класифікації. Менш престижну майку носить гонщик, який є другим у даному змаганні.

Генеральна класифікація

Докладніше: Рожева майка «Джиро д'Італія»
image
Райдер Хешедаль, переможець Джиро д'Італія 2012, у maglia rosa тримає кубок переможця у Мілані.

Найбільш бажана класифікація у Джиро д'Італія — це генеральна класифікація. На всіх етапах засікається час фінішу, після фінішу час гонщиків сумується з їх часом на попередніх етапах; тож гонщик з найнижчим сукупним часом є лідером гонки. Лідер визначається після завершення кожного етапу. Лідер гонки має привілей носити рожеву майку лідера гонки. Майка надається гонщику-лідеру на подіумі у місті фінішу етапу. Якщо гонщик лідує у більше, ніж одній, класифікації, в якій нагороджують майками, він буде носити maglia rosa, адже генеральна класифікація я найбільш важливою у гонці. Лідерство може змінюватись після кожного етапу.

Рожевий колір був обраний через те, що журнал, що створив Джиро, La Gazzetta dello Sport, друкувала свої газети на рожевому папері. Рожева майка була запроваджена у гонці на версії 1931 року, і з тих пір стала символом Джиро д'Італія. Першим гонщиком, що вдягнув рожеву майку був Леарко Гуерра. Кожна команда привозить на Джиро декілька рожевих майок заздалегідь на випадок, якщо один з її гонщиків стане лідером гонки. Гонщики зазвичай намагаються зробити додаткові зусилля, щоб зберегти майку якомога довше, щоб заробити більше реклами для команди та спонсора(ів) команди. Едді Меркс носив майку на 78 етапах, більше, ніж будь-який інший гонщик в історії Джиро д'Італія. Три гонщика виграли генеральну класифікацію п'ять разів протягом своїх кар'єр: Альфредо Бінда, Фаусто Коппі та Едді Меркс.

Переможець генеральної класифікації не завжди визначався за системою часу. На дебютній Джиро д'Італія організатори надали перевагу системі очок після скандалу, яка поглинула систему часу на Тур де Франс 1904. Більше того, організатори обрали систему очок, адже було б дешевше рахувати місця гонщиків, ніж засікати час гонщиків під час кожного етапу. Лідер гонки вираховувався шляхом додавання місця кожного гонщика на кожному етапі, та гонщик із найнижчим загальним число був лідером; якщо гонщик зайняв друге місце на першому етапі та третє на другому етапі, він мав би загальну кількість у п'ять очок. Система була модифікована наступного року та давала гонщикам, які зайняли 51-е місце та вище на етапі, 51 очко та зберігала систему розподілу очок незмінною для гонщиків, які зайняли місця з 1-го до 51-го на етапі. Підрахунок залишався незмінним до 1912 року, коли організатори вирішили провести гонку, що базувалася на командах, однак продовжити практику нарахування очок. Наступного року організатори гонки вирішили повернутися до системи 1911 року. У 1914 році організатори перейшли на систему, що використовується зараз, за якою сумується фінішний час гонщиків після кожного етапу, і таким чином визначається лідер генеральної класифікації.

Для гонщиків, які перетнули фінішну лінію на перших позиціях, існують часові бонуси:

Тип 1-й 2-й 3-й
image Плаский фініш 10» 6" 4"
Проміжний спринт 3" 2" 1"

Гірська класифікація

image
Стефано Гарцеллі у тоді зеленій майці лідера гірської класифікації у 2009 році.

Гірська класифікація — друга найстаріша класифікація, у якій гонщик нагороджується майкою, на Джиро д'Італія. Гірська класифікація була запроваджена на Джиро д'Італія у 1933 році та вперше була виграна Альфредо Біндою. Протягом гірських етапів гонки гонщику, який першим досягне верхівки кожного значимого підйому, дають очки. Очки також даються гонщикам, які близько слідують за лідером на кожному підйомі. Кількість наданих очок варіюється в залежності від класифікації пагорба, яка визначається крутизною та довжиною траси.

Майку горосходжувача носить гонщик, який на старті кожного етапу має найбільшу кількість гірських очок. Якщо гонщик лідирує у двох або більше категоріях, майку горосходжувача носить гонщик на другому або третьому місці у цьому змаганні. Наприкінці Джиро гонщик, який має найбільшу кількість гірських очок, виграє класифікацію. Що цікаво, деякі гонщики, особливо ті, хто не є спринтерами або не дуже добро виступають у роздільному старті, можуть намагатися виграти тільки це конкретне змагання на гонці. Джиро має чотири категорії гір. Вони різняться від 4-ї категорії, найпростішої, до 1-ї категорії, найскладнішої. Також є Чіма Коппі, найвища точка, яка досягається протягом конкретної Джиро, яка коштує більше очок, ніж інші підйоми першої категорії на гонці. Джино Барталі виграв гірську класифікацію рекордні сім разів.

Класифікація не нагороджувала лідера майкою до Джиро д'Італія 1974, коли організатори вирішили нагороджувати лідера зеленою майкою. Зелена майка використовувалась до 2012 року, коли спонсор класифікації, Banca Mediolanum, поновив своє спонсорство ще на чотири роки та забажав, щоб майка була синьою, а не зеленою. Стефано Пірацці виграв гірську класифікацію на Джиро д'Італія 2013.

Розподіл очок за гори є наступним:

Тип 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й 6-й 7-й 8-й 9-й
image Чіма Коппі 40 28 21 15 9 5 3 2 1
image Перша категорія 32 20 14 10 7 4 2 1
image Друга категорія 14 9 6 4 2 1
image Третя категорія 7 4 2 1
image Четверта категорія 3 2 1

Очкова класифікація

image
Мікеле Скарпоні у червоній майці на Джиро д'Італія 2011.

Очкова класифікація — третя найстарша з чотирьох класифікацій на Джиро д'Італія, які наразі нагороджують майками. Вона була запроваджена на Джиро д'Італія 1966 та вперше виграна Джанні Моттою. Очки надаються гонщику, який першим досягає фінішу або визначених місць протягом будь-якого етапу Джиро. Червону майку носить гонщик, який на початку кожного етапу має найбільшу кількість очок. Гонщик, який наприкінці Джиро має найбільше очок, виграє очкове змагання. Кожна перемога на етапі, незалежно від категорії етапу, даає 25 очок, друге місце коштує 20 очок, третє — 16, четверте — 14, п'яте — 12, шосте — 10, та всі наступні місця дають на очко менше аж до одного очка за п'ятнадцяте місце. Це означає, що справжній спринтер може не завжди вигравати в очковій класифікації. Класифікація була запроваджена, щоб залучити участь спринтерів. Класифікація була виграна по чотири рази двома гонщиками: Франческо Мозером та Джузеппе Саронні. Переможцем класифкації у 2013 році був Марк Кавендіш.

До того ж, етапи можуть мати один або більше проміжних спринтів: 8, 6, 4, 3, 2, 1 очко(и) надаються/ється першим трьом велогонщикам, які перетинають ці лінії. Ці очки також рахуються у ТВ-класифікації (Traguardo Volante або «літучий спринт»), окремій нагороді.

У перший рік, коли була застосована очкова класифікація, вона не мала майки, яка б надавалася лідеру класифікації. На Джиро д'Італія 1967 була запроваджена червона майка для лідера класифікації. Однак у 1969 році червона майка була замінена на цикламенову (фіолетову). Вона залишалася у такому кольорі до 2010 року, коли організатори вирішили знов змінити майку на червону при поверненні до оригінальної кольорової схеми для трьох другорядних класифікацій, яка відтворювала кольори італійського прапору.

Розподіл очок на спринтах є таким:

Тип 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й 6-й 7-й 8-й 9-й 10-й 11-й 12-й 13-й 14-й 15-й
image Фініш/Гонка з роздільним стартом 25 20 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Проміжний спринт 8 6 4 3 2 1

Молодіжна класифікація

Молодіжна класифікація обмежується гонщиками, яким менше 25 років. Лідер класифікації визначається так само, як і в генеральній класифікації шляхом додавання часу гонщиків після кожного етапу, та гонщик-претендент з найнижчим сукупним часом стає лідером. Ця класифікація була запроваджена на Джиро д'Італія на версії 1976 року, коли Альфіо Ванді став першим її переможцем і фінішував на сьомому місці загалом. Змагання у класифікації не проводились з 1995 до 2006 року. Класифікація була знову запроваджена у 2007 році, і з тих пір присутня на кожній Джиро. Джиро д'Італія нагороджує лідера цієї класифікації білою майкою. Євген Берзін — єдиний гонщик в історії Джиро д'Італія, який виграв молодіжну та генеральну класифікації в один рік; Берзін виграв обидві класифікації у 1994 році. Два гонщики виграли молодіжну класифікації по двічі протягом своїх кар'єр: Володимир Пульніков та Павло Тонков. У 2013 році її виграв Карлос Бетанкур.

Командна класифікація

На Джиро д'Італія є дві командні класифікації, у яких проводяться змагання: Trofeo Fast Team та Trofeo Super Team. Trofeo Fast Team старша з двух, адже вона була запроваджена на першій Джиро д'Італія. Вперше її виграла Atala. Trofeo Fast Team рахується шляхом додавання часу трьох кращих велогонщиків кожної команди на кожному етапі; командою-лідером була команда з найнижчим загальним часом. Класифікація називалась просто командною класифікацією на кожній версії, поки організатори не змінили її ім'я на Trofeo Fast Team для Джиро д'Італія 1994. виграла класифікацію Trofeo Fast Team у 2013 році.

Trofeo Super Team була запроваджена на Джиро д'Італія 1993 в якості командної очкової класифікації. Назва Trofeo Super Team була прийнята для Джиро версії 1994 року та використовується з тих пір. Вперше класифікацію виграла Ariostea у 1993 році. Класифікація є командною очковою класифікацією, в якій перші 20 гонщиків на кожному етапі заробляють очки (20 за перше місце, 19 за друге місце і так далі до одного очка за 20-те) для своєї команди. виграла Trofeo Super Team у 2013 році.

Другорядні класифікації

Інші менш відомі класифікації, чиї лідери не отримають спеціальну майку, також нагороджуються протягом Джиро. Ці нагороди засновані на очках, які заробляються протягом трьох тижнів тура. Кожний етап з масовим стартом має один проміжний спринт, Traguardo Volante або ТВ (TV). ТВ дає бонусні секунди у генеральній класифікації, очки у звичайних очкових класифікаціях, а також очки у ТВ-класифікації. Ця нагорода була відома під різними назвами у попередні роки, а також раніше була заснована на часі. У 2013 році цю класифікацію перейменували на спринтову класифікацію, її виграв Рафаель Андріату.

Інші нагороди включають класифікацію найагресивнішого гонщика, яка є компіляцією очок, зароблених за місця при перетині проміжних спринтів, гірських перевалів та фінішів на етапах. У 2013 році її виграв Марк Кавендіш. Класифікація Azzurri d'Italia базується на порядку фінішів; однак очками нагороджуються лише перші три гонщики на фініші кожного етапу. Її також нещодавно виграв Марк Кавендіш. Більше того, Trofeo Fuga Pinarello нагороджувала гонщиків, які брали участь у відривах, кожний гонщик у відриві з десяти або менше гонщиків заробляв по одному очку за кожний кілометр, який він проїжджав попереду групи. Рафаель Андріату з Vini Fantini-Selle Italia був першим у цьому змаганні у 2013 році. Командам дають штрафні очки за незначні технічні порушення. виграла класифікацію чесної гри, заробивши тільки 20 очок у версії 2013 року.

Недійсні класифікації

У 1946 році була запроваджена maglia nera (чорна майка), якою нагороджували велогонщика, що був на останньому місці у генеральній класифікації. Гонщики іноді навмисно витрачали час, щоб стати останніми загалом та, таким чином, вдягнути чорну майку. Класифікація не проіснувала довго, адже останнього разу вона розігрувалась на Джиро д'Італія 1951. Класифікацію двічі вигравав Луїджі Малаброкка, який перемагав у ній у 1946 та 1947 роках. Останнім переможцем maglia nera був Джованні Пінарелло.

Класифікація інтерджиро була запроваджена у 1989 році та вперше виграна югославом Юре Павлічем. На кожному етапі була точка до фінішу, де час гонщиків засікався, поки вони не перетнуть лінію. Час кожного гонщика з кожного етапу додавався для визначення лідеру класифікації. Лідер класифікації нагороджувався синьою майкою. Класифікація розігрувалась кожного року зі свого запровадження до 2005 року. Останнім переможцем класифікації був Стефано Дзаніні. Фабріціо Гуїді виграв класифікацію тричі, більше за всіх гонщиків. Гуїді виграв цю класифікацію у 1996, 1999 та 2000 роках.ref name="cyclingnews1"/>

Також була комбінована класифікація, яка була запроваджена на Джиро д'Італія 1985 та вперше виграна Урсом Фройлером. Класифікація була відмінена після Джиро д'Італія 1988. На версії Джиро 1988 року класифікація нагороджувала синьою майкою. Однак класифікацію знов ввели на Джиро д'Італія 2006, тоді її виграв Паоло Савольделлі. Класифікацію не повернули на Джиро д'Італія 2007.

Типи етапів

Етап — одиниця гонки, яка покриває частину маршруту Джиро д'Італія в один день. Наразі Джиро д'Італія складається або з двадцяти одного етапу, або з двадцяти етапів та прологу, який є індивідуальною гонкою з роздільним стартом до 8 км в довжину. Є три типи етапів, які використовуються на Джиро д'Італія: етапи з масовим стартом, індивідуальні гонки з роздільним стартом та командні гонки з роздільним стартом. Етапи з масовим стартом складаються більшість з двадцяти одного гоночного дня на Джиро д'Італія кожного року. Індивідуальні гонки з роздільним стартом використовуються як мінімум двічі на кожній версії Джиро д'Італія. Командні гонки з роздільним стартом, з іншого боку, використовуються одного разу за гонку, якщо вони включені організаторами. Італієць Маріо Чіполліні має найбільшу кількість перемог на етапах в історії Джиро д'Італія — 42, а в Альфредо Бінди другий результат — 41.

Етапи з масовим стартом

image
Пелотон на 7 етапі Джиро д'Італія 2012.

Більшість етапів у гонці, зазвичай, є етапами з масовим стартом, коли весь пелотон стартує разом. Етапи з масовим стартом починаються у різних містах з урочистим стартом задля більшої гласності, гонщики їдуть не в гоночному режимі. Гонщики потім їдуть кілька кілометрів довкола стартового міста етапу, поки не досягнуть нульового кілометру, де директор гонки махне прапором, гонка на етапі почнеться. Як тільки відмашка прапором була дана, зазчивай, починаються атаки гонщиків, які хочуть сформувати відрив.

Гонщикам дозволено торкатися, але не штовхати одне одного. Перший, хто перетне фінішну лінію, перемагає. На пласких етапах або етапах з низькими пагорбами, які, зазвичай, домінують протягом першого тижня, це веде до вражаючих групових спринтів.

Усі гонщики в групі фінішують з тим самим часом, що і лідер, що дозволяє запобігти небезпечним груповим спринтам. Не є незвичним, коли весь пелотон фінішує в одній групі, і хоча всі гонщики перетинають лінію протягом певного інтервалу, всім їм надається однаковий час. Коли гонщики падають або зазнають аварії протягом останніх 3 кілометрів етапу з пласким етапом, їм дається такий самий час, як і групі, в якій вони були до падіння. Ця зміна заохочує гонщиків спринтувати до фінішу задля очкових нагород без страху програти час групі. Останній кілометр гонки позначається червоним банером, на якому також написано Arrivo.

Бонусний час надається на Джиро з фініш на етапах на перших трьох позиціях. Гонщики, що зайняв перше місце, отримує двадцять секунд, друге — дванадцять секунд, а третє — шість секунд.

Гірські етапи

Джиро д'Італія відома своїми крутими та складними підйомами. Кожна гонка включає декілька етапів, які складаються з багатьох підйомів високої складності. Гонка традиційно проходить через Альпи з декількома найдовшими підйомами у Доломітах. Перший альпійський перевал, включений до гонки, проходив через Сестрієре у 1911 році. Доломіти вперше були включені в Джиро у 1937 році, коли гонка проходила через перевал Ролле та Пассо ді Косталунга. Деякими з найбільш відомих гір, які використовувались на Джиро, є Стельвіо, Пордої та Гавія. З 1965 року найвища точка на Джиро д'Італія називається Чіма Коппі на честь великого італійського горосходжувача Фаусто Коппі.

Етапи в горах часто стають причинами великих змін у генеральній класифікації. На звичайних етапах більшість гонщиків залишається в пелотоні до фінішу; однак протягом гірських етапів не є незвичним для гонщиків програти 30 хвилин або бути виключеними з гонки через фініш поза лімітом часу.

Індивідуальні гонки з роздільним стартом

image
Альберто Контадор на гонці з роздільним стартом на Джиро д'Італія 2008.

На гонці з роздільним стартом гонщики індивідуально змагаються проти годинника. Якщо перший етап Джиро є гонкою з роздільним стартом, тоді порядок визначається випадковим чином, щоб встановити послідовність команд. Як тільки порядок команд обраний, команди можуть вибрати своє стартове місце. Якщо дійсний переможець Джиро д'Італія бере участь, він стартуватиме останнім. Гонщикам дають роздільний стартовий час з інтервалом від однієї до трьох хвилин. як тільки пройшов перший етап, та позиції в генеральній класифікації визначені, стартовий порядок гонщиків визначається у зворотному порядку генеральної класифікації, коли особа, що має найвище місце, їде останньою, а особа, що має найнижче місце, їде першою. Перша гонка з роздільним стартом була проведена на Джиро д'Італія 1933; вона проходила між Болоньєю та Феррарою та мала довжину в 62 км. Першу гонку з роздільним стартом виграв Альфредо Бінда.

Перший етап на сучасних Джиро часто є короткою гонкою з роздільним стартом, прологом, що проводиться для того, щоб вирішити, хто буде носити рожеве на дні відкриття. Щоб бути класифікованою як пролог, гонка з роздільним стартом має бути коротше 8 км. Перший пролог відбувся на Джиро д'Італія 1968. Маршрут у 5.7 км простягався по вулицям Кампьоне-д'Італія, а переможцем став Шарлі Гросскост. Гонщики проїхали цей маршрут у незвичному форматі, десятью групами по тринадцять людей, а їх час не зараховувався в генеральній класифікації.

Зазвичай, на кожній сучасній версії Джиро д'Італія є дві або три гонки з роздільним стартом, рахуючи командну гонку з роздільним стартом. Остання гонка з роздільним стартом, час від часу, проводиться на останньому етапі, але найчастіше — на передостанньому.

Командна гонка з роздільним стартом

image
Команда протягом 4 етапу Джиро д'Італія 2012.

Командна гонка з роздільним стартом — це гонка проти годинника, в якій кожна команда їде окремо. Порядок для командної гонки з роздільним стартом визначається зворотнім шляхом по командній класифікації, за винятком команди лідера гонки, яка завжди стартує останньою. Стартовий час команд відділяється інтервалами в п'ять хвилин. Гонщики працюють разом протягом командної гонки з роздільним стартом, проводячи черги попереду, щоб підняти темп та прорватися крізь вітер, створюючи повітряний коридор для своїх товаришів по команді, що дозволяє їм економити енергію. Час рахується по п'ятому гонщику кожної команди: гонщики, які відстають від своєї команди на відстань більше довжини велосипеда, отримують свій власний час. Командну розділку критикують за фаворитизм стосовно сильних команд та перешкоди для сильних гонщиків із слабких команд. Найновіша командна гонка з роздільним стартом на Джиро проводилась на версії 2015 року, коли її виграла .

Командна гонка з роздільним стартом використовувалась 20 разів в історії Джиро д'Італія. Перша командна гонка з роздільним стартом відбулася на Джиро д'Італія 1937 та була виграна італійською командою Legnano. Маршрут довжиною в 60 км простягався від В'яреджо до Масси.

Міста етапів

Кожний етап починається та закінчується у місті. Більшість етапів має різні міста старту та фінішу, однак деякі етапи мають ті й самі локації старту та фінішу. Мілан був місцем старту та фінішу етапів 137 разів, адже гонка традиційно фінішує в Мілану. До того ж, протягом ранніх років свого існування гонка починалася в Мілані. Мілан був стартом та фінішем етапів найбільшу кількість разів, тоді як Рим трохи менше, а багато міст приймало більше 25 етапів.

Переможці

image
Луїджі Ганна — перший переможець Джиро

Найбільшу кількість разів — п'ять — перемогу на турі святкували італійці , Фаусто Коппі та бельгієць Едді Меркс. Інші майки найчастіше діставались та (4 перемоги за очками кожен) і Джино Барталі (7 титулів «Короля Гір»).

Рік Генеральна кваліфікація
image 		Лідер по очках
image 		Гірська кваліфікація
image 		Молодіжна кваліфікація
image
image Луїджі Ганна не присуджена не присуджена не присуджена
image Карло Галетті не присуджена не присуджена не присуджена
image Карло Галетті не присуджена не присуджена не присуджена
image Команда Атала не присуджена не присуджена не присуджена
image Карло Оріані не присуджена не присуджена не присуджена
image Альфонсо Калзоларі не присуджена не присуджена не присуджена
1915 — 1918: не відбувались через Першу світову війну
image Костанте Джирарденго не присуджена не присуджена не присуджена
image Гаетано Беллоні не присуджена не присуджена не присуджена
image Джованні Брунеро не присуджена не присуджена не присуджена
image Джованні Брунеро не присуджена не присуджена не присуджена
image Костанте Джирарденго не присуджена не присуджена не присуджена
image Джузеппе Енрічі не присуджена не присуджена не присуджена
image не присуджена не присуджена не присуджена
image Джованні Брунеро не присуджена не присуджена не присуджена
image не присуджена не присуджена не присуджена
image не присуджена не присуджена не присуджена
image не присуджена не присуджена не присуджена
image Луїджі Маркізіо не присуджена не присуджена не присуджена
image Франческо Камуссо не присуджена не присуджена не присуджена
image Антоніо Песенті не присуджена не присуджена не присуджена
image не присуджена image не присуджена
image Леарко Гуерра не присуджена image Ремо Бертоні не присуджена
image Васко Бергамаські не присуджена image Джино Барталі не присуджена
image Джино Барталі не присуджена image Джино Барталі не присуджена
image Джино Барталі не присуджена image Джино Барталі не присуджена
image Джованні Валетті не присуджена image Джованні Валетті не присуджена
image Джованні Валетті не присуджена image Джино Барталі не присуджена
image Фаусто Коппі не присуджена image Джино Барталі не присуджена
1941 — 1945: не відбувались через Другу світову війну
image Джованні Барталі не присуджена image Джино Барталі не присуджена
image Фаусто Коппі не присуджена image Джино Барталі не присуджена
image Фіоренцо Магні не присуджена image Фаусто Коппі не присуджена
image Фаусто Коппі не присуджена image Фаусто Коппі не присуджена
image Уго Коблет не присуджена image Уго Коблет не присуджена
image Фіоренцо Магні не присуджена image Луї Бобе не присуджена
image Фаусто Коппі не присуджена image Рафаель Джемініані не присуджена
image Фаусто Коппі не присуджена image Паскуале Форнара не присуджена
image Карло Клерічі не присуджена image Фаусто Коппі не присуджена
image Фіоренцо Магні не присуджена image Гастоне Ненчіні не присуджена
image Шарлі Голь не присуджена image Шарлі Голь не присуджена
image Гастоне Ненчіні не присуджена image Рафаель Джемініані не присуджена
image Ерколе Балдіні не присуджена image Жан Бранкарт не присуджена
image Шарлі Голь не присуджена image Шарлі Голь не присуджена
image Жак Анкетіль не присуджена image Рік Ван Лой не присуджена
image Арнальдо Памб'янко не присуджена image Віто Такконе не присуджена
image Франко Балмаміон не присуджена image Анджеліно Солер не присуджена
image Франко Балмаміон не присуджена image Віто Такконе не присуджена
image Жак Анкетіль не присуджена image Франко Бітоссі не присуджена
image Віттріо Адорні не присуджена image Франко Бітоссі не присуджена
image Джанні Мотта image Джанні Мотта image Франко Бітоссі не присуджена
image Феліче Джімонді image Діно Зандегу image Ауреліо Гонсалес не присуджена
image Едді Меркс image Едді Меркс image Едді Меркс не присуджена
image Феліче Джімонді image Франко Бітоссі image Клаудіо Мікелотто не присуджена
image Едді Меркс image Франко Бітоссі image Мартін Ван Ден Боссе не присуджена
image Йоста Петтерссон image Маріно Бассо image Хосе Мануель Фуенте не присуджена
image Едді Меркс image Роже Де Вламінк image Хосе Мануель Фуенте не присуджена
image Едді Меркс image Едді Меркс image Хосе Мануель Фуенте не присуджена
image Едді Меркс image Роже Де Вламінк image Хосе Мануель Фуенте не присуджена
image Фаусто Бертольйо image Роже Де Вламінк image Андрес Оліва
image Франсіско Гальдос		 не присуджена
image Феліче Джімонді image image Андрес Оліва image Альфіо Ванді
image Мішель Поллент'єр image image Фаустіно Фернандес Овіес image Маріо Брекчія
image Йоган де Мюйнк image image Улі Саттер image Роберто Вісентіні
image Джузеппе Сароні image Джузеппе Сароні image Клаудіо Бортолотто image Сільвано Контіні
image Бернар Іно image Джузеппе Сароні image Клаудіо Бортолотто image Томмі Прім
image Джованні Баттальїн image Джузеппе Сароні image Клаудіо Бортолотто image Джузеппе Фарака
image Бернар Іно image image Люсьєн Ван Імпе image Марко Гроппо
image Джузеппе Сароні image Джузеппе Сароні image Люсьєн Ван Імпе image Франко К'єоччіолі
image image Урс Фройлер image Лоран Фіньон image Шарлі Мотте
image Бернар Іно image Йоган ван дер Велде image Хосе Луїс Наварро image Альберто Вольпі
image Роберто Вісентіні image Гвідо Бонтемпі image Педро Муньйос image Марко Джованнетті
image Стівен Рош image Йоган ван дер Велде image Роберт Міллар image Роберто Конті
image Ендрю Гемпстен image Йоган ван дер Велде image Ендрю Гемпстен image Стефано Томазіні
image Лоран Фіньон image Джованні Фіданца image Луїс Еррера image Володимир Пульников
image Джанні Буньо image Джанні Буньо image Клаудіо К'яппуччі image Володимир Пульников
image Франко К'єоччіолі image Клаудіо К'яппуччі image Іньякі Гастон image Массіміліано Леллі
image Мігель Індурайн image Маріо Чіполліні image Клаудіо К'яппуччі image Павло Тонков
image Мігель Індурайн image Адріано Баффі image Клаудіо К'яппуччі image Павло Тонков
image Євген Берзін image Джамолідін Абдужапаров image Паскаль Річард image Євген Берзін
image Тоні Ромінгер image Тоні Ромінгер image Маріано Пікколі не присуджена
image Павло Тонков image Фабріціо Гуїді image Маріано Пікколі не присуджена
image Іван Готті image Фабріціо Гуїді image Маріано Пікколі не присуджена
image Марко Пантані image Маріано Пікколі image Марко Пантані не присуджена
image Іван Готті image Лоран Жалабер image Чепе Гонсалес не присуджена
image Стефано Гарцеллі image Дмитро Конишев image Франческо Касагранде не присуджена
image Джільберто Сімоні image Массімо Штраццер image Фреді Гонсалес не присуджена
image Паоло Савольделлі image Маріо Чіполліні image Хуліо Альберто Перес не присуджена
image Джільберто Сімоні image Джільберто Сімоні image Фреді Гонсалес не присуджена
image Дам'яно Кунего image Алессандро Петаккі image Фабіан Вегманн не присуджена
image Паоло Савольделлі image Паоло Беттіні image Хосе Рухано не присуджена
image Іван Бассо image Паоло Беттіні image Хуан Мануель Гарате не присуджена
image Даніло Ді Лука image Даніло Ді Лука image Леонардо П'єполі image Енді Шлек
image Альберто Контадор image Данієле Беннаті image Емануеле Селла image Рікардо Рікко
2009 image Денис Меньшов image Денис Меньшов image Стефано Гарцеллі image Кевін Селдраєрс
image Іван Бассо image Кадел Еванс image Метью Ллойд image Річі Порте
image Мікеле Скарпоні image Мікеле Скарпоні image Стефано Гарцеллі image Роман Кройцигер
image Райдер Гешедаль image Йоакім Родрігес image Маттео Работтіні image Рігоберто Уран
image Вінченцо Нібалі image Марк Кавендіш image Стефано Пірацці image Карлос Бетанкур
image Наїро Кінтана image Насер Буханні image Хуліан Арредондо image Наїро Кінтана
image Альберто Контадор image Джакомо Ніццоло image Джованні Вісконті image Фабіо Ару
image Вінченцо Нібалі image Джакомо Ніццоло image Мікель Нієве image Боб Юнгельс
2017 image Том Дюмулен image Фернандо Гавірія image Мікель Ланда image Боб Юнгельс
image Кріс Фрум image Елія Вівіані image Кріс Фрум image Джино Медер
image Річард Карапас image Паскаль Акерманн image Джульо Чікконе image Мігель Анхель Лопес
image Тео Гейган Гарт image Арно Демар image Рубен Геррейру image Тео Гейган Гарт
image Еган Берналь image Петерт Саган image Жоффре Бушар image Еган Берналь
2022 image Джей Гіндлі image Арно Демар image Коен Бовман image Хуан Педро Лопес

Український слід на Джиро

Велогонщики з України не раз брали участь у супербагатоденці, а Ярослав Попович та Сергій Гончар навіть ставали призерами генеральної класифікації: Попович посів 3-ю сходинку підсумкового п'єдесталу у 2003 році, Гончар наступного року став 2-м. Впродовж Джиро-2004 навіть стався етап (індивідуальна гонка на час або скорочено ТТ) біля Трієста, на якому Сергій Гончар здобув перемогу, а Ярослав Попович одягнув «рожеву майку» лідера.

Виноски

  1. (30 червня 2003). The Heroic Age. Century of Cycling: The Classic Races and Legendary Champions. London, England, United Kingdom: MBI Publishing Company. с. 103—104. ISBN . Процитовано 17 липня 2012.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
  2. Bill and Carol McGann. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 13 червня 2017. Процитовано 10 липня 2012.
  3. . La Gazzetta dello Sport. RCS MediaGroup. Архів оригіналу за 9 травня 2005. Процитовано 15 вересня 2010.
  4. Leslie Reissner (23 червня 2011). . PezCycling News. Архів оригіналу за 19 червня 2014. Процитовано 27 травня 2012.
  5. [The Giro d'Italia]. El Mundo Deportivo (Spanish) . 10 червня 1909. с. 3. Архів оригіналу (PDF) за 23 лютого 2014. Процитовано 27 травня 2012.
  6. Castelnovi, Giuseppe (9 червня 2001). . La Gazzetta dello Sport (Italian) . Архів оригіналу за 8 травня 2014. Процитовано 6 вересня 2010.
  7. . Eurosport. 6 травня 2011. Архів оригіналу за 16 серпня 2011. Процитовано 17 липня 2011.
  8. Gallagher, Brendan (7 травня 2009). . The Daily Telegraph. London. Архів оригіналу за 31 жовтня 2010. Процитовано 4 вересня 2010.
  9. Stanley, Alessandra (6 травня 2000). Gino Bartali, 85, a Hero in Italy For His Cycling Championships. The New York Times. New York City. Процитовано 5 вересня 2010.
  10. Fotheringham, 2010, с. 37
  11. Henderson, Greg (15 травня 2009). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 13 вересня 2011. Процитовано 5 вересня 2010.
  12. . The Daily Telegraph. London. 12 травня 2010. Архів оригіналу за 6 червня 2014. Процитовано 17 липня 2011.
  13. Sykes, 2008, с. 35
  14. van Walleghem, 1993, с. 73
  15. . Cycle Sport. IPC Media. Архів оригіналу за 6 листопада 2011. Процитовано 17 липня 2011.
  16. Doyle, Paul (5 липня 2007). . The Guardian. London. Архів оригіналу за 9 травня 2014. Процитовано 5 вересня 2010.
  17. Benson, Andrew (19 березня 2004). . BBC Sport. Архів оригіналу за 27 серпня 2007. Процитовано 5 вересня 2010.
  18. Ekström, Gabriella (3 червня 2000). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 28 квітня 2011. Процитовано 5 вересня 2010.
  19. Italian Di Luca fails doping test. BBC Sport. 22 липня 2009. Процитовано 6 вересня 2010.
  20. . BBC Sport. 31 травня 2009. Архів оригіналу за 5 червня 2009. Процитовано 6 вересня 2010.
  21. . BBC Sport. 30 травня 2010. Архів оригіналу за 8 травня 2014. Процитовано 4 вересня 2010.
  22. Alberto Contador wins 2011 Giro d'Italia. BBC Sport. 29 травня 2011. Процитовано 29 травня 2011.
  23. Fotheringham, William (6 лютого 2012). . The Guardian. Архів оригіналу за 25 вересня 2015. Процитовано 6 лютого 2012.
  24. . BBC Sport. 27 травня 2012. Архів оригіналу за 28 травня 2012. Процитовано 27 травня 2012.
  25. Benson, Daniel (26 травня 2013). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 13 березня 2015. Процитовано 5 вересня 2010.
  26. Laura Weislo (13 травня 2008). Giro d'Italia classifications demystified. Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 17 червня 2014. Процитовано 27 серпня 2009.
  27. Gregg Seltzer (26 травня 2011). . Livestrong. Архів оригіналу за 7 червня 2013. Процитовано 30 липня 2012.
  28. VeloNews.com (17 червня 2005). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 10 травня 2015. Процитовано 23 червня 2012.
  29. VeloNews.com (15 березня 2012). . VeloNews. Competitor Group, Inc. Архів оригіналу за 30 червня 2015. Процитовано 23 червня 2012.
  30. . Cycling News. Future Publishing Limited. 28 травня 2011. Архів оригіналу за 27 лютого 2014. Процитовано 1 жовтня 2012.
  31. (PDF). Infostrada sports. 2009. с. 187. Архів оригіналу (PDF) за 17 грудня 2010. Процитовано 29 червня 2011.
  32. McGann, Bill; McGann, Carol. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 8 липня 2006. Процитовано 6 серпня 2012.
  33. McGann, Bill; McGann, Carol. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 4 березня 2014. Процитовано 6 серпня 2012.
  34. McGann, Bill; McGann, Carol. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 20 квітня 2012. Процитовано 6 серпня 2012.
  35. (PDF). Gazzetta della Sport. 2012. с. 6—7. Архів оригіналу (PDF) за 15 травня 2012. Процитовано 29 червня 2012.
  36. McGann, Bill; McGann, Carol. 1933 Giro d'Italia. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 5 липня 2013. Процитовано 6 серпня 2012.
  37. Cycling News (17 грудня 2011). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 19 квітня 2012. Процитовано 20 червня 2013.
  38. . Cycling updates. 5 травня 2015. Архів оригіналу за 12 травня 2015.
  39. McGann, Bill; McGann, Carol. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 27 лютого 2014. Процитовано 6 серпня 2012.
  40. Cycling News (15 січня 2010). 2010 Giro jersey presented in Florence. Cycling News. Future Publishing Limited. оригіналу за 18 січня 2010. Процитовано 20 червня 2013.
  41. Gregor Brown (4 грудня 2006). First Edition Cycling News for December 4, 2006. Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 13 липня 2014. Процитовано 30 липня 2012.
  42. [The Giro, the black jersey becomes the black number]. La Gazzetta dello Sport (Italian) . Milan, Italy: RCS MediaGroup. 11 січня 2008. Архів оригіналу за 13 січня 2008. Процитовано 4 серпня 2012.
  43. . Cycling News. Future Publishing Limited. 1 червня 2008. Архів оригіналу за 25 жовтня 2012. Процитовано 20 червня 2013.
  44. . Radsport-seite.de. Архів оригіналу за 28 жовтня 2007. Процитовано 4 серпня 2012.
  45. [Hinault: Three Lives In Pink]. El Mundo Deportivo (Spanish) . 10 червня 1985. с. 34. Архів оригіналу (PDF) за 8 травня 2014. Процитовано 27 травня 2012.
  46. Richard Pestes (1 грудня 2007). . PezCycling News. Архів оригіналу за 4 квітня 2012. Процитовано 27 травня 2012.
  47. Anthony Tan (28 травня 2006). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 31 серпня 2009. Процитовано 20 червня 2013.
  48. . UCI. 1 лютого 2012: 40. Архів оригіналу за 23 червня 2011.
  49. . Dummies.com. 7 листопада 2008. Архів оригіналу за 6 березня 2013. Процитовано 6 серпня 2012.
  50. . Eurosport. Yahoo! and Eurosport. 6 травня 2011. Архів оригіналу за 16 серпня 2011. Процитовано 13 серпня 2011.
  51. Fabio (9 листопада 2003). . dailypeloton.com. Архів оригіналу за 24 березня 2010. Процитовано 29 жовтня 2007.
  52. McGann, Bill; McGann, Carol. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 14 березня 2012. Процитовано 6 серпня 2012.
  53. Le Giro a 100 ans [The Giro d'Italia is 100 Years Old]. larousse.fr (French) . Архів оригіналу за 13 лютого 2013. Процитовано 16 вересня 2010.
  54. McGann, Bill; McGann, Carol. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 20 квітня 2012. Процитовано 6 серпня 2012.
  55. Daniel Friebe (25 травня 2012). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 27 липня 2012. Процитовано 30 липня 2012.
  56. McGann, Bill; McGann, Carol. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 27 лютого 2014. Процитовано 6 серпня 2012.
  57. McGann, Bill; McGann, Carol. . Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Архів оригіналу за 10 жовтня 2014. Процитовано 6 серпня 2012.
  58. Ian Chadband (5 травня 2013). . The Daily Telegraph. London: Telegraph Media Group Limited. Архів оригіналу за 6 травня 2013. Процитовано 4 серпня 2012.
  59. . velowire.com. 12 травня 2012. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 6 серпня 2012.
  60. Gregor Brown (9 травня 2012). . Cycling Weekly. IPC Media Limited. Архів оригіналу за 12 липня 2012. Процитовано 6 серпня 2012.
  61. Jean-François Quénet (9 травня 2012). . Cycling News. Future Publishing Limited. Архів оригіналу за 12 травня 2012. Процитовано 6 серпня 2012.

Посилання

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Dzhiro d Italiya ital Giro d Italia takozh zvana Giro Dzhiro shorichni bagatoetapni veloperegoni sho perevazhno provodyatsya v Italiyi odnak takozh chas vid chasu prohodyat inshimi krayinami Pershi peregoni bulo organizovano 1909 roku shob pidvishiti prodazhi gazeti La Gazzetta dello Sport odnak zaraz provoditsya RCS Sport Peregoni provodyatsya shorichno pochinayuchi iz svoyeyi pershoyi versiyi u 1909 roci za vinyatkom vidmini zmagan protyagom dvoh svitovih voyen Koli Dzhiro stala vidomoyu i populyarnoyu peregoni podovzhili a peloton rozshirivsya vid perevazhno italijskih uchasnikiv do gonshikiv z usogo svitu Dzhiro zahid Svitovogo turu UCI sho oznachaye sho komandi yaki zmagayutsya u peregonah ce perevazhno komandi Svitovogo turu za vinyatkom tih komand yakih organizatori mozhut zaprositi Giro d Italia Informaciya pro gonku Region Italiya ta susidni krayini Ukrayinska nazva Dzhiro d Italiya Miscevi nazvi Giro d Italia ital Disciplina Shose Zmagannya Svitovij tur UCI Tip Grand tur Organizator RCS Sport Direktor gonki Mauro Venyi Istoriya Persha gonka 1909 Nomer gonki 105 u 2022 roci Pershij peremozhec Luyidzhi Ganna ITA Rekord peremog Alfredo Binda ITA Fausto Koppi ITA Eddi Merks BEL 5 peremog Ostannij peremozhec Dzhej Gindli AUS Yak i Tur de Frans ta Vuelta Ispaniyi Dzhiro ye odnim z troh prestizhnih velosipednih tritizhnevih grand turiv Dzhiro zazvichaj provoditsya naprikinci travnya pochatku chervnya Hocha marshrut minyayetsya kozhnogo roku format peregoniv lishayetsya tim samim nayavnist yak minimum dvoh peregoniv iz rozdilnim startom i prohodzhennya cherez alpijski gori vklyuchayuchi Dolomiti Yak i inshi grand turi suchasni versiyi Dzhiro d Italiya yak pravilo skladayutsya z 21 odnodennogo segmentu etapu za 23 dennij period yakij vklyuchaye 2 dni vidpochinku Na vsih etapah vimiryuyetsya finishnij chas Pislya finishu chas gonshikiv sumuyetsya z yih chasom na poperednih etapah Gonshik z najnizhchim sukupnim chasom ye liderom peregoniv i vdyagaye zhadanu rozhevu majku Hocha generalna klasifikaciya maye najbilshu uvagu ye j inshi zmagannya sho provodyatsya pid chas Dzhiro ochkova klasifikaciya dlya sprinteriv girska klasifikaciya dlya goroshodzhuvachiv molodizhna klasifikaciya dlya gonshikiv u vici do 25 rokiv ta komandna klasifikaciya dlya komand sho zmagayutsya na Dzhiro Avstralijskij gonshik Tom Dyumulen stav peremozhcem versiyi gonki 2022 roku IstoriyaLuyidzhi Ganna peremozhec debyutnoyi Dzhiro d Italiya Ideyu provedennya velosipednih peregoniv yaki vidbuvalisya b po Italiyi vpershe bulo zaproponovano redaktorom La Gazzetta dello Sport Tullo Morganyi vin nadislav telegramu vlasniku gazeti Emilio Kostamanyi ta redaktoru rozdilu velosportu Armando Kougnetu v yakij govoriv pro potrebu v italijskomu turi V toj chas konkurent La Gazzetta Korr yere della Sera planuvala provesti svoyi velosipedni peregoni pislya uspihu yakij voni mali z avtomobilnimi peregonami Morganyi todi virishiv sprobuvati ta provesti svoyi peregoni do togo yak Korr yere della Sera provede svoyi prote u La Gazzetta ne vistachalo groshej Odnak pislya uspihu yakij La Gazzetta mala pislya stvorennya Dzhiro di Lombardiya ta Milan San Remo vlasnik Kostamanya virishiv vtiliti cyu ideyu Yihni veloperegoni bulo anonsovano 7 serpnya 1908 roku na pershij storinci vidannya La Gazzetta dello Sport togo dnya Peregoni mali vidbutisya u travni 1909 roku Na ideyu nadihnuv Tur de Frans i uspih yakij mali L Auto Cherez nestachu 25 000 lir neobhidnih dlya provedennya peregoniv organizatori prokonsultuvalis z Primo Bongrani buhgalterom banku Cassa di Risparmio i drugom troh organizatoriv Pislya cogo Bongrani poyihav po Italiyi z prohannyami pro pozhertvi na dopomogu u provedenni zmagan Zusillya Bongrani buli zdebilshogo uspishnimi vin zibrav dostatno groshej shob pokriti operativni vidatki Groshi yaki mali buti rozpodileni v yakosti priziv nadijshli vid kazino u Sanremo pislya togo yak Franchesko Sgirla kolishnij spivrobitnik Gazzetta pidburiv jogo na te shobi zrobiti vnesok u gonku Navit Korr yere konkurent La Gazzetta dala 3 000 lir u fond gonki 13 travnya 1909 roku o 02 53 127 gonshikiv startuvali na pershij Dzhiro d Italiya z ploshi Loreto u Milani Zmagannya bulo rozdileno na visim etapiv sho pokrivali distanciyu u 2448 km Usogo 49 gonshikiv finishuvali i italiyec Luyidzhi Ganna peremig Ganna vigrav na troh individualnih etapah ta v generalnij klasifikaciyi Ganna otrimav 5325 lir v yakosti prizu peremozhcya a ostannij gonshik u generalnij klasifikaciyi otrimav 300 lir Direktor Dzhiro otrimav tilki 150 lir za misyac na 150 lir menshe nizh gonshik sho zajnyav ostannye misce Na pershij Dzhiro peremig Luyidzhi Ganna todi yak Karlo Galetti vigrav dvi nastupni Dzhiro U 1912 roci ne bulo individualnoyi klasifikaciyi natomist bula tilki komandna klasifikaciya u yakij peremogla Team Atala Dzhiro 1912 bula yedinoyu gonkoyu v yakij ne bulo individualnoyi klasifikaciyi Pochinayuchi z 1914 roku format pidbittya rezultativ buv zminenij z sistemi sho bazuvalas na ochkah na sistemu zasnovanu na chasi za yakoyu peremagav velogonshik yakij mav najnizhchij sukupnij chas naprikinci gonki Dzhiro bula prizupinena na chotiri roki z 1915 do 1918 cherez Pershu svitovu vijnu Kostante Dzhirardengo buv peremozhcem pershoyi Dzhiro pislya vijni u 1919 roci Dominantnoyu figuroyu u 1920 ti roki buv Alfredo Binda yakij vigrav svoyu pershu Dzhiro u 1925 roci ta prodovzhiv she odniyeyu peremogoyu u 1927 roci koli vin vigrav 12 z 15 etapiv Peremoga u 1929 roci stalasya zavdyaki vosmi poslidovnim etapam Na piku jogo panuvannya Bindu viklikali do golovnogo ofisu La Gazzetta dello Sport u 1930 roci gazeta zvinuvatila jogo u rujnuvanni gonki ta zaproponuvala jomu 22 000 lir shob vin buv mensh dominantnim vid yakih vin vidmovivsya Binda vigrav p yat Dzhiro do togo yak zi zvannya dominuyuchogo velogonshika jogo potisniv Dzhino Bartali Prozvanij Zaliznoyu lyudinoyu Toskani za svoyu vitrivalist Bartali vigrav dvi Dzhiro protyagom 1930 h rokiv u 1936 ta 1937 rokah Panuvannya Bartali bulo oskarzhene u 1940 roci na ostannij Dzhiro pered Drugoyu svitovoyu vijnoyu koli vin zaznav porazki vid svogo 20 richnogo tovarisha po komandi Fausto Koppi Rozhevu majku ital Maglia rosa nosit lider generalnoyi klasifikaciyi Supernictvo mizh Bartali ta Koppi posililosya pislya vijni Bartali vigrav svoyi ostanni Dzhiro u 1946 roci a Koppi vigrav svoyi drugi nastupnogo roku Koppi vigrav she tri Dzhiro ta u 1952 roci stav pershim velogonshikom sho vigrav Tur de Frans ta Dzhiro togo samogo roku Shvejcarec Hugo Koblet stav pershim ne italijskim peremozhcem peregoniv 1950 roku Nihto ne dominuvav na turi protyagom 1950 h rokiv Koppi Sharli Gol ta Forenco Manyi vigrali po dva Dzhiro kozhen protyagom desyatilittya 1960 ti roki projshli shozhim chinom p yatirazovij peremozhec Tur de Frans Zhak Anketil vigrav u 1960 ta 1964 rokah todi yak Franko Balmamjon vigrav dvoye Dzhiro pidryad u 1962 ta 1963 rokah Belgiyec Eddi Merks buv dominantnoyu figuroyu protyagom 1970 h rokiv Jogo persha peremoga prijshla u 1968 roci za inshim triumfom u 1970 roci posliduvali tri poslidovni peremogi z 1972 po 1974 rik sho ye rekordom za kilkistyu poslidovnih peremog na Dzhiro feliche Dzhimondi buv peremozhcem u 1976 roci vigrav svoyi treti Dzhiro Belgijci Mishel Pollentir ta Johan De Majnk vigrali dvi poslidovni Dzhiro u 1977 ta 1978 rokah U 1980 roci francuz Bernar Ino yakij na toj moment vzhe vigrav dva Tur de Frans stav pershim francuzkim peremozhcem z chasiv Anketilya u 1964 roci Vin igrav she dvi Dzhiro u 1982 ta 1985 rokah Stiven Rouch stav peremozhcem u 1987 roci v yakomu vin takozh vigrav Tur ta Chempionat svitu z shosejnih velogonok Nastupnogo roku amerikanec Endryu Hempsten stav pershim ne yevropejskim peremozhcem a Loran Finjon stav peremozhcem u 1989 roci Ispanec Migel Indurajn peremozhec p yati Turiv vigravav na poslidovnih Dzhiro u 1991 ta 1992 rokah Trirazovij peremozhec Vuelti Ispaniyi Toni Rominger peremig u 1995 roci zdolavshi poperednogo peremozhcya Yevgena Berzina Marko Pantani buv peremozhcem u 1998 roci v yakomu vin vigrav dubl Tura ta Dzhiro Ivan Gotti vigrav poperedni Dzhiro 1997 roku i nastupnu 1999 roku Stefano Garcelli vigrav Dzhiro 2000 roku Dzhilberto Simoni buv peremozhcem u 2001 ta 2003 rokah a Paolo Savoldelli peremig 2002 roku Simoni ne vdalosya vigrati vtretye 2004 roku koli jogo peremig tovarish po komandi Damiano Kunego Savoldelli vigrav svoyi drugi Dzhiro 2005 roku peremigshi Simoni na 28 sekund Ivan Basso buv peremozhcem 2006 roku Danilo di Luka vigrav 2007 roku odnak tur buv zatmarenij zvinuvachennyasmi u zastosuvanni dopingu Ispanec Alberto Kontador z Astana Pro Team buv peremozhcem 2008 roku nastupnogo roku vin brav uchast u Tur de Frans zamist Dzhiro i Denis Menshov stav peremozhcem Dzhiro Basso povernuvsya pislya dopingovogo vidstoronennya shob znov zavoyuvati svij titul 2010 roku Kontador buv peremozhcem na podiumnij ceremoniyi u Milani odnak piznishe jogo pozbavili titulu pislya togo yak vin buv viznanij vinnim u vzhivanni dopingu na Tur de Frans 2010 Peremogu prisudili zajnyavshemu druge misce Mikele Skarponi Na Dzhiro d Italiya 2011 Vauter Vejlandt postrazhdav u fatalnij katastrofi na 3 mu etapi Rajder Heshedal stav pershij kanadcem sho vigrav Dzhiro u 2012 roci peremigshi Hoakima Rodrigesa na 16 sekund Zavoyuvavshi liderstvo pislya vosmogo etapu Vinchenco Nibali vigrav she dva etapi sho dopomogli jomu konsoliduvati perevagu ta vigrati versiyu 2013 roku KlasifikaciyiDeyaki gonshiki z kozhnoyi komandi nacileni na zagalnu peremogu ale ye tri inshi zmagannya yaki zadiyuyut gonshikiv usih specializacij ochkova girska ta klasifikaciya dlya molodih gonshikiv iz spodivannyami na generalnu klasifikaciyu Najstarisha z chotiroh klasifikacij generalna Lider kozhnoyi z vishezaznachenih klasifikacij nosit rozpiznavalnu majku Yaksho gonshik lidiruye u bilshe nizh odnij klasifikaciyi yaka nagorodzhuye majkami vin nosit majku najbilsh prestizhnoyi klasifikaciyi Mensh prestizhnu majku nosit gonshik yakij ye drugim u danomu zmaganni Generalna klasifikaciya Dokladnishe Rozheva majka Dzhiro d Italiya Rajder Heshedal peremozhec Dzhiro d Italiya 2012 u maglia rosa trimaye kubok peremozhcya u Milani Najbilsh bazhana klasifikaciya u Dzhiro d Italiya ce generalna klasifikaciya Na vsih etapah zasikayetsya chas finishu pislya finishu chas gonshikiv sumuyetsya z yih chasom na poperednih etapah tozh gonshik z najnizhchim sukupnim chasom ye liderom gonki Lider viznachayetsya pislya zavershennya kozhnogo etapu Lider gonki maye privilej nositi rozhevu majku lidera gonki Majka nadayetsya gonshiku lideru na podiumi u misti finishu etapu Yaksho gonshik liduye u bilshe nizh odnij klasifikaciyi v yakij nagorodzhuyut majkami vin bude nositi maglia rosa adzhe generalna klasifikaciya ya najbilsh vazhlivoyu u gonci Liderstvo mozhe zminyuvatis pislya kozhnogo etapu Rozhevij kolir buv obranij cherez te sho zhurnal sho stvoriv Dzhiro La Gazzetta dello Sport drukuvala svoyi gazeti na rozhevomu paperi Rozheva majka bula zaprovadzhena u gonci na versiyi 1931 roku i z tih pir stala simvolom Dzhiro d Italiya Pershim gonshikom sho vdyagnuv rozhevu majku buv Learko Guerra Kozhna komanda privozit na Dzhiro dekilka rozhevih majok zazdalegid na vipadok yaksho odin z yiyi gonshikiv stane liderom gonki Gonshiki zazvichaj namagayutsya zrobiti dodatkovi zusillya shob zberegti majku yakomoga dovshe shob zarobiti bilshe reklami dlya komandi ta sponsora iv komandi Eddi Merks nosiv majku na 78 etapah bilshe nizh bud yakij inshij gonshik v istoriyi Dzhiro d Italiya Tri gonshika vigrali generalnu klasifikaciyu p yat raziv protyagom svoyih kar yer Alfredo Binda Fausto Koppi ta Eddi Merks Peremozhec generalnoyi klasifikaciyi ne zavzhdi viznachavsya za sistemoyu chasu Na debyutnij Dzhiro d Italiya organizatori nadali perevagu sistemi ochok pislya skandalu yaka poglinula sistemu chasu na Tur de Frans 1904 Bilshe togo organizatori obrali sistemu ochok adzhe bulo b deshevshe rahuvati miscya gonshikiv nizh zasikati chas gonshikiv pid chas kozhnogo etapu Lider gonki virahovuvavsya shlyahom dodavannya miscya kozhnogo gonshika na kozhnomu etapi ta gonshik iz najnizhchim zagalnim chislo buv liderom yaksho gonshik zajnyav druge misce na pershomu etapi ta tretye na drugomu etapi vin mav bi zagalnu kilkist u p yat ochok Sistema bula modifikovana nastupnogo roku ta davala gonshikam yaki zajnyali 51 e misce ta vishe na etapi 51 ochko ta zberigala sistemu rozpodilu ochok nezminnoyu dlya gonshikiv yaki zajnyali miscya z 1 go do 51 go na etapi Pidrahunok zalishavsya nezminnim do 1912 roku koli organizatori virishili provesti gonku sho bazuvalasya na komandah odnak prodovzhiti praktiku narahuvannya ochok Nastupnogo roku organizatori gonki virishili povernutisya do sistemi 1911 roku U 1914 roci organizatori perejshli na sistemu sho vikoristovuyetsya zaraz za yakoyu sumuyetsya finishnij chas gonshikiv pislya kozhnogo etapu i takim chinom viznachayetsya lider generalnoyi klasifikaciyi Dlya gonshikiv yaki peretnuli finishnu liniyu na pershih poziciyah isnuyut chasovi bonusi Tip 1 j 2 j 3 j Plaskij finish 10 6 4 Promizhnij sprint 3 2 1 Girska klasifikaciya Stefano Garcelli u todi zelenij majci lidera girskoyi klasifikaciyi u 2009 roci Girska klasifikaciya druga najstarisha klasifikaciya u yakij gonshik nagorodzhuyetsya majkoyu na Dzhiro d Italiya Girska klasifikaciya bula zaprovadzhena na Dzhiro d Italiya u 1933 roci ta vpershe bula vigrana Alfredo Bindoyu Protyagom girskih etapiv gonki gonshiku yakij pershim dosyagne verhivki kozhnogo znachimogo pidjomu dayut ochki Ochki takozh dayutsya gonshikam yaki blizko sliduyut za liderom na kozhnomu pidjomi Kilkist nadanih ochok variyuyetsya v zalezhnosti vid klasifikaciyi pagorba yaka viznachayetsya krutiznoyu ta dovzhinoyu trasi Majku goroshodzhuvacha nosit gonshik yakij na starti kozhnogo etapu maye najbilshu kilkist girskih ochok Yaksho gonshik lidiruye u dvoh abo bilshe kategoriyah majku goroshodzhuvacha nosit gonshik na drugomu abo tretomu misci u comu zmaganni Naprikinci Dzhiro gonshik yakij maye najbilshu kilkist girskih ochok vigraye klasifikaciyu Sho cikavo deyaki gonshiki osoblivo ti hto ne ye sprinterami abo ne duzhe dobro vistupayut u rozdilnomu starti mozhut namagatisya vigrati tilki ce konkretne zmagannya na gonci Dzhiro maye chotiri kategoriyi gir Voni riznyatsya vid 4 yi kategoriyi najprostishoyi do 1 yi kategoriyi najskladnishoyi Takozh ye Chima Koppi najvisha tochka yaka dosyagayetsya protyagom konkretnoyi Dzhiro yaka koshtuye bilshe ochok nizh inshi pidjomi pershoyi kategoriyi na gonci Dzhino Bartali vigrav girsku klasifikaciyu rekordni sim raziv Klasifikaciya ne nagorodzhuvala lidera majkoyu do Dzhiro d Italiya 1974 koli organizatori virishili nagorodzhuvati lidera zelenoyu majkoyu Zelena majka vikoristovuvalas do 2012 roku koli sponsor klasifikaciyi Banca Mediolanum ponoviv svoye sponsorstvo she na chotiri roki ta zabazhav shob majka bula sinoyu a ne zelenoyu Stefano Piracci vigrav girsku klasifikaciyu na Dzhiro d Italiya 2013 Rozpodil ochok za gori ye nastupnim Tip 1 j 2 j 3 j 4 j 5 j 6 j 7 j 8 j 9 j Chima Koppi 40 28 21 15 9 5 3 2 1 Persha kategoriya 32 20 14 10 7 4 2 1 Druga kategoriya 14 9 6 4 2 1 Tretya kategoriya 7 4 2 1 Chetverta kategoriya 3 2 1 Ochkova klasifikaciya Mikele Skarponi u chervonij majci na Dzhiro d Italiya 2011 Ochkova klasifikaciya tretya najstarsha z chotiroh klasifikacij na Dzhiro d Italiya yaki narazi nagorodzhuyut majkami Vona bula zaprovadzhena na Dzhiro d Italiya 1966 ta vpershe vigrana Dzhanni Mottoyu Ochki nadayutsya gonshiku yakij pershim dosyagaye finishu abo viznachenih misc protyagom bud yakogo etapu Dzhiro Chervonu majku nosit gonshik yakij na pochatku kozhnogo etapu maye najbilshu kilkist ochok Gonshik yakij naprikinci Dzhiro maye najbilshe ochok vigraye ochkove zmagannya Kozhna peremoga na etapi nezalezhno vid kategoriyi etapu daaye 25 ochok druge misce koshtuye 20 ochok tretye 16 chetverte 14 p yate 12 shoste 10 ta vsi nastupni miscya dayut na ochko menshe azh do odnogo ochka za p yatnadcyate misce Ce oznachaye sho spravzhnij sprinter mozhe ne zavzhdi vigravati v ochkovij klasifikaciyi Klasifikaciya bula zaprovadzhena shob zaluchiti uchast sprinteriv Klasifikaciya bula vigrana po chotiri razi dvoma gonshikami Franchesko Mozerom ta Dzhuzeppe Saronni Peremozhcem klasifkaciyi u 2013 roci buv Mark Kavendish Do togo zh etapi mozhut mati odin abo bilshe promizhnih sprintiv 8 6 4 3 2 1 ochko i nadayutsya yetsya pershim trom velogonshikam yaki peretinayut ci liniyi Ci ochki takozh rahuyutsya u TV klasifikaciyi Traguardo Volante abo lituchij sprint okremij nagorodi U pershij rik koli bula zastosovana ochkova klasifikaciya vona ne mala majki yaka b nadavalasya lideru klasifikaciyi Na Dzhiro d Italiya 1967 bula zaprovadzhena chervona majka dlya lidera klasifikaciyi Odnak u 1969 roci chervona majka bula zaminena na ciklamenovu fioletovu Vona zalishalasya u takomu kolori do 2010 roku koli organizatori virishili znov zminiti majku na chervonu pri povernenni do originalnoyi kolorovoyi shemi dlya troh drugoryadnih klasifikacij yaka vidtvoryuvala kolori italijskogo praporu Rozpodil ochok na sprintah ye takim Tip 1 j 2 j 3 j 4 j 5 j 6 j 7 j 8 j 9 j 10 j 11 j 12 j 13 j 14 j 15 j Finish Gonka z rozdilnim startom 25 20 16 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Promizhnij sprint 8 6 4 3 2 1 Molodizhna klasifikaciya Molodizhna klasifikaciya obmezhuyetsya gonshikami yakim menshe 25 rokiv Lider klasifikaciyi viznachayetsya tak samo yak i v generalnij klasifikaciyi shlyahom dodavannya chasu gonshikiv pislya kozhnogo etapu ta gonshik pretendent z najnizhchim sukupnim chasom staye liderom Cya klasifikaciya bula zaprovadzhena na Dzhiro d Italiya na versiyi 1976 roku koli Alfio Vandi stav pershim yiyi peremozhcem i finishuvav na somomu misci zagalom Zmagannya u klasifikaciyi ne provodilis z 1995 do 2006 roku Klasifikaciya bula znovu zaprovadzhena u 2007 roci i z tih pir prisutnya na kozhnij Dzhiro Dzhiro d Italiya nagorodzhuye lidera ciyeyi klasifikaciyi biloyu majkoyu Yevgen Berzin yedinij gonshik v istoriyi Dzhiro d Italiya yakij vigrav molodizhnu ta generalnu klasifikaciyi v odin rik Berzin vigrav obidvi klasifikaciyi u 1994 roci Dva gonshiki vigrali molodizhnu klasifikaciyi po dvichi protyagom svoyih kar yer Volodimir Pulnikov ta Pavlo Tonkov U 2013 roci yiyi vigrav Karlos Betankur Komandna klasifikaciya Na Dzhiro d Italiya ye dvi komandni klasifikaciyi u yakih provodyatsya zmagannya Trofeo Fast Team ta Trofeo Super Team Trofeo Fast Team starsha z dvuh adzhe vona bula zaprovadzhena na pershij Dzhiro d Italiya Vpershe yiyi vigrala Atala Trofeo Fast Team rahuyetsya shlyahom dodavannya chasu troh krashih velogonshikiv kozhnoyi komandi na kozhnomu etapi komandoyu liderom bula komanda z najnizhchim zagalnim chasom Klasifikaciya nazivalas prosto komandnoyu klasifikaciyeyu na kozhnij versiyi poki organizatori ne zminili yiyi im ya na Trofeo Fast Team dlya Dzhiro d Italiya 1994 vigrala klasifikaciyu Trofeo Fast Team u 2013 roci Trofeo Super Team bula zaprovadzhena na Dzhiro d Italiya 1993 v yakosti komandnoyi ochkovoyi klasifikaciyi Nazva Trofeo Super Team bula prijnyata dlya Dzhiro versiyi 1994 roku ta vikoristovuyetsya z tih pir Vpershe klasifikaciyu vigrala Ariostea u 1993 roci Klasifikaciya ye komandnoyu ochkovoyu klasifikaciyeyu v yakij pershi 20 gonshikiv na kozhnomu etapi zaroblyayut ochki 20 za pershe misce 19 za druge misce i tak dali do odnogo ochka za 20 te dlya svoyeyi komandi vigrala Trofeo Super Team u 2013 roci Drugoryadni klasifikaciyi Inshi mensh vidomi klasifikaciyi chiyi lideri ne otrimayut specialnu majku takozh nagorodzhuyutsya protyagom Dzhiro Ci nagorodi zasnovani na ochkah yaki zaroblyayutsya protyagom troh tizhniv tura Kozhnij etap z masovim startom maye odin promizhnij sprint Traguardo Volante abo TV TV TV daye bonusni sekundi u generalnij klasifikaciyi ochki u zvichajnih ochkovih klasifikaciyah a takozh ochki u TV klasifikaciyi Cya nagoroda bula vidoma pid riznimi nazvami u poperedni roki a takozh ranishe bula zasnovana na chasi U 2013 roci cyu klasifikaciyu perejmenuvali na sprintovu klasifikaciyu yiyi vigrav Rafael Andriatu Inshi nagorodi vklyuchayut klasifikaciyu najagresivnishogo gonshika yaka ye kompilyaciyeyu ochok zaroblenih za miscya pri peretini promizhnih sprintiv girskih perevaliv ta finishiv na etapah U 2013 roci yiyi vigrav Mark Kavendish Klasifikaciya Azzurri d Italia bazuyetsya na poryadku finishiv odnak ochkami nagorodzhuyutsya lishe pershi tri gonshiki na finishi kozhnogo etapu Yiyi takozh neshodavno vigrav Mark Kavendish Bilshe togo Trofeo Fuga Pinarello nagorodzhuvala gonshikiv yaki brali uchast u vidrivah kozhnij gonshik u vidrivi z desyati abo menshe gonshikiv zaroblyav po odnomu ochku za kozhnij kilometr yakij vin proyizhdzhav poperedu grupi Rafael Andriatu z Vini Fantini Selle Italia buv pershim u comu zmaganni u 2013 roci Komandam dayut shtrafni ochki za neznachni tehnichni porushennya vigrala klasifikaciyu chesnoyi gri zarobivshi tilki 20 ochok u versiyi 2013 roku Nedijsni klasifikaciyi U 1946 roci bula zaprovadzhena maglia nera chorna majka yakoyu nagorodzhuvali velogonshika sho buv na ostannomu misci u generalnij klasifikaciyi Gonshiki inodi navmisno vitrachali chas shob stati ostannimi zagalom ta takim chinom vdyagnuti chornu majku Klasifikaciya ne proisnuvala dovgo adzhe ostannogo razu vona rozigruvalas na Dzhiro d Italiya 1951 Klasifikaciyu dvichi vigravav Luyidzhi Malabrokka yakij peremagav u nij u 1946 ta 1947 rokah Ostannim peremozhcem maglia nera buv Dzhovanni Pinarello Klasifikaciya interdzhiro bula zaprovadzhena u 1989 roci ta vpershe vigrana yugoslavom Yure Pavlichem Na kozhnomu etapi bula tochka do finishu de chas gonshikiv zasikavsya poki voni ne peretnut liniyu Chas kozhnogo gonshika z kozhnogo etapu dodavavsya dlya viznachennya lideru klasifikaciyi Lider klasifikaciyi nagorodzhuvavsya sinoyu majkoyu Klasifikaciya rozigruvalas kozhnogo roku zi svogo zaprovadzhennya do 2005 roku Ostannim peremozhcem klasifikaciyi buv Stefano Dzanini Fabricio Guyidi vigrav klasifikaciyu trichi bilshe za vsih gonshikiv Guyidi vigrav cyu klasifikaciyu u 1996 1999 ta 2000 rokah ref name cyclingnews1 gt Takozh bula kombinovana klasifikaciya yaka bula zaprovadzhena na Dzhiro d Italiya 1985 ta vpershe vigrana Ursom Frojlerom Klasifikaciya bula vidminena pislya Dzhiro d Italiya 1988 Na versiyi Dzhiro 1988 roku klasifikaciya nagorodzhuvala sinoyu majkoyu Odnak klasifikaciyu znov vveli na Dzhiro d Italiya 2006 todi yiyi vigrav Paolo Savoldelli Klasifikaciyu ne povernuli na Dzhiro d Italiya 2007 Tipi etapivEtap odinicya gonki yaka pokrivaye chastinu marshrutu Dzhiro d Italiya v odin den Narazi Dzhiro d Italiya skladayetsya abo z dvadcyati odnogo etapu abo z dvadcyati etapiv ta prologu yakij ye individualnoyu gonkoyu z rozdilnim startom do 8 km v dovzhinu Ye tri tipi etapiv yaki vikoristovuyutsya na Dzhiro d Italiya etapi z masovim startom individualni gonki z rozdilnim startom ta komandni gonki z rozdilnim startom Etapi z masovim startom skladayutsya bilshist z dvadcyati odnogo gonochnogo dnya na Dzhiro d Italiya kozhnogo roku Individualni gonki z rozdilnim startom vikoristovuyutsya yak minimum dvichi na kozhnij versiyi Dzhiro d Italiya Komandni gonki z rozdilnim startom z inshogo boku vikoristovuyutsya odnogo razu za gonku yaksho voni vklyucheni organizatorami Italiyec Mario Chipollini maye najbilshu kilkist peremog na etapah v istoriyi Dzhiro d Italiya 42 a v Alfredo Bindi drugij rezultat 41 Etapi z masovim startom Peloton na 7 etapi Dzhiro d Italiya 2012 Bilshist etapiv u gonci zazvichaj ye etapami z masovim startom koli ves peloton startuye razom Etapi z masovim startom pochinayutsya u riznih mistah z urochistim startom zadlya bilshoyi glasnosti gonshiki yidut ne v gonochnomu rezhimi Gonshiki potim yidut kilka kilometriv dovkola startovogo mista etapu poki ne dosyagnut nulovogo kilometru de direktor gonki mahne praporom gonka na etapi pochnetsya Yak tilki vidmashka praporom bula dana zazchivaj pochinayutsya ataki gonshikiv yaki hochut sformuvati vidriv Gonshikam dozvoleno torkatisya ale ne shtovhati odne odnogo Pershij hto peretne finishnu liniyu peremagaye Na plaskih etapah abo etapah z nizkimi pagorbami yaki zazvichaj dominuyut protyagom pershogo tizhnya ce vede do vrazhayuchih grupovih sprintiv Usi gonshiki v grupi finishuyut z tim samim chasom sho i lider sho dozvolyaye zapobigti nebezpechnim grupovim sprintam Ne ye nezvichnim koli ves peloton finishuye v odnij grupi i hocha vsi gonshiki peretinayut liniyu protyagom pevnogo intervalu vsim yim nadayetsya odnakovij chas Koli gonshiki padayut abo zaznayut avariyi protyagom ostannih 3 kilometriv etapu z plaskim etapom yim dayetsya takij samij chas yak i grupi v yakij voni buli do padinnya Cya zmina zaohochuye gonshikiv sprintuvati do finishu zadlya ochkovih nagorod bez strahu prograti chas grupi Ostannij kilometr gonki poznachayetsya chervonim banerom na yakomu takozh napisano Arrivo Bonusnij chas nadayetsya na Dzhiro z finish na etapah na pershih troh poziciyah Gonshiki sho zajnyav pershe misce otrimuye dvadcyat sekund druge dvanadcyat sekund a tretye shist sekund Girski etapi Dzhiro d Italiya vidoma svoyimi krutimi ta skladnimi pidjomami Kozhna gonka vklyuchaye dekilka etapiv yaki skladayutsya z bagatoh pidjomiv visokoyi skladnosti Gonka tradicijno prohodit cherez Alpi z dekilkoma najdovshimi pidjomami u Dolomitah Pershij alpijskij pereval vklyuchenij do gonki prohodiv cherez Sestriyere u 1911 roci Dolomiti vpershe buli vklyucheni v Dzhiro u 1937 roci koli gonka prohodila cherez pereval Rolle ta Passo di Kostalunga Deyakimi z najbilsh vidomih gir yaki vikoristovuvalis na Dzhiro ye Stelvio Pordoyi ta Gaviya Z 1965 roku najvisha tochka na Dzhiro d Italiya nazivayetsya Chima Koppi na chest velikogo italijskogo goroshodzhuvacha Fausto Koppi Etapi v gorah chasto stayut prichinami velikih zmin u generalnij klasifikaciyi Na zvichajnih etapah bilshist gonshikiv zalishayetsya v pelotoni do finishu odnak protyagom girskih etapiv ne ye nezvichnim dlya gonshikiv prograti 30 hvilin abo buti viklyuchenimi z gonki cherez finish poza limitom chasu Individualni gonki z rozdilnim startom Alberto Kontador na gonci z rozdilnim startom na Dzhiro d Italiya 2008 Na gonci z rozdilnim startom gonshiki individualno zmagayutsya proti godinnika Yaksho pershij etap Dzhiro ye gonkoyu z rozdilnim startom todi poryadok viznachayetsya vipadkovim chinom shob vstanoviti poslidovnist komand Yak tilki poryadok komand obranij komandi mozhut vibrati svoye startove misce Yaksho dijsnij peremozhec Dzhiro d Italiya bere uchast vin startuvatime ostannim Gonshikam dayut rozdilnij startovij chas z intervalom vid odniyeyi do troh hvilin yak tilki projshov pershij etap ta poziciyi v generalnij klasifikaciyi viznacheni startovij poryadok gonshikiv viznachayetsya u zvorotnomu poryadku generalnoyi klasifikaciyi koli osoba sho maye najvishe misce yide ostannoyu a osoba sho maye najnizhche misce yide pershoyu Persha gonka z rozdilnim startom bula provedena na Dzhiro d Italiya 1933 vona prohodila mizh Bolonyeyu ta Ferraroyu ta mala dovzhinu v 62 km Pershu gonku z rozdilnim startom vigrav Alfredo Binda Pershij etap na suchasnih Dzhiro chasto ye korotkoyu gonkoyu z rozdilnim startom prologom sho provoditsya dlya togo shob virishiti hto bude nositi rozheve na dni vidkrittya Shob buti klasifikovanoyu yak prolog gonka z rozdilnim startom maye buti korotshe 8 km Pershij prolog vidbuvsya na Dzhiro d Italiya 1968 Marshrut u 5 7 km prostyagavsya po vulicyam Kampone d Italiya a peremozhcem stav Sharli Grosskost Gonshiki proyihali cej marshrut u nezvichnomu formati desyatyu grupami po trinadcyat lyudej a yih chas ne zarahovuvavsya v generalnij klasifikaciyi Zazvichaj na kozhnij suchasnij versiyi Dzhiro d Italiya ye dvi abo tri gonki z rozdilnim startom rahuyuchi komandnu gonku z rozdilnim startom Ostannya gonka z rozdilnim startom chas vid chasu provoditsya na ostannomu etapi ale najchastishe na peredostannomu Komandna gonka z rozdilnim startom Komanda protyagom 4 etapu Dzhiro d Italiya 2012 Komandna gonka z rozdilnim startom ce gonka proti godinnika v yakij kozhna komanda yide okremo Poryadok dlya komandnoyi gonki z rozdilnim startom viznachayetsya zvorotnim shlyahom po komandnij klasifikaciyi za vinyatkom komandi lidera gonki yaka zavzhdi startuye ostannoyu Startovij chas komand viddilyayetsya intervalami v p yat hvilin Gonshiki pracyuyut razom protyagom komandnoyi gonki z rozdilnim startom provodyachi chergi poperedu shob pidnyati temp ta prorvatisya kriz viter stvoryuyuchi povitryanij koridor dlya svoyih tovarishiv po komandi sho dozvolyaye yim ekonomiti energiyu Chas rahuyetsya po p yatomu gonshiku kozhnoyi komandi gonshiki yaki vidstayut vid svoyeyi komandi na vidstan bilshe dovzhini velosipeda otrimuyut svij vlasnij chas Komandnu rozdilku kritikuyut za favoritizm stosovno silnih komand ta pereshkodi dlya silnih gonshikiv iz slabkih komand Najnovisha komandna gonka z rozdilnim startom na Dzhiro provodilas na versiyi 2015 roku koli yiyi vigrala Komandna gonka z rozdilnim startom vikoristovuvalas 20 raziv v istoriyi Dzhiro d Italiya Persha komandna gonka z rozdilnim startom vidbulasya na Dzhiro d Italiya 1937 ta bula vigrana italijskoyu komandoyu Legnano Marshrut dovzhinoyu v 60 km prostyagavsya vid V yaredzho do Massi Mista etapiv Kozhnij etap pochinayetsya ta zakinchuyetsya u misti Bilshist etapiv maye rizni mista startu ta finishu odnak deyaki etapi mayut ti j sami lokaciyi startu ta finishu Milan buv miscem startu ta finishu etapiv 137 raziv adzhe gonka tradicijno finishuye v Milanu Do togo zh protyagom rannih rokiv svogo isnuvannya gonka pochinalasya v Milani Milan buv startom ta finishem etapiv najbilshu kilkist raziv todi yak Rim trohi menshe a bagato mist prijmalo bilshe 25 etapiv PeremozhciLuyidzhi Ganna pershij peremozhec Dzhiro Najbilshu kilkist raziv p yat peremogu na turi svyatkuvali italijci Fausto Koppi ta belgiyec Eddi Merks Inshi majki najchastishe distavalis ta 4 peremogi za ochkami kozhen i Dzhino Bartali 7 tituliv Korolya Gir Rik Generalna kvalifikaciya Lider po ochkah Girska kvalifikaciya Molodizhna kvalifikaciya Luyidzhi Ganna ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Karlo Galetti ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Karlo Galetti ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Komanda Atala ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Karlo Oriani ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Alfonso Kalzolari ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena 1915 1918 ne vidbuvalis cherez Pershu svitovu vijnu Kostante Dzhirardengo ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Gaetano Belloni ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Dzhovanni Brunero ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Dzhovanni Brunero ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Kostante Dzhirardengo ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Dzhuzeppe Enrichi ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Dzhovanni Brunero ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Luyidzhi Markizio ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Franchesko Kamusso ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Antonio Pesenti ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena ne prisudzhena Learko Guerra ne prisudzhena Remo Bertoni ne prisudzhena Vasko Bergamaski ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena Dzhovanni Valetti ne prisudzhena Dzhovanni Valetti ne prisudzhena Dzhovanni Valetti ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena Fausto Koppi ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena 1941 1945 ne vidbuvalis cherez Drugu svitovu vijnu Dzhovanni Bartali ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena Fausto Koppi ne prisudzhena Dzhino Bartali ne prisudzhena Fiorenco Magni ne prisudzhena Fausto Koppi ne prisudzhena Fausto Koppi ne prisudzhena Fausto Koppi ne prisudzhena Ugo Koblet ne prisudzhena Ugo Koblet ne prisudzhena Fiorenco Magni ne prisudzhena Luyi Bobe ne prisudzhena Fausto Koppi ne prisudzhena Rafael Dzheminiani ne prisudzhena Fausto Koppi ne prisudzhena Paskuale Fornara ne prisudzhena Karlo Klerichi ne prisudzhena Fausto Koppi ne prisudzhena Fiorenco Magni ne prisudzhena Gastone Nenchini ne prisudzhena Sharli Gol ne prisudzhena Sharli Gol ne prisudzhena Gastone Nenchini ne prisudzhena Rafael Dzheminiani ne prisudzhena Erkole Baldini ne prisudzhena Zhan Brankart ne prisudzhena Sharli Gol ne prisudzhena Sharli Gol ne prisudzhena Zhak Anketil ne prisudzhena Rik Van Loj ne prisudzhena Arnaldo Pamb yanko ne prisudzhena Vito Takkone ne prisudzhena Franko Balmamion ne prisudzhena Andzhelino Soler ne prisudzhena Franko Balmamion ne prisudzhena Vito Takkone ne prisudzhena Zhak Anketil ne prisudzhena Franko Bitossi ne prisudzhena Vittrio Adorni ne prisudzhena Franko Bitossi ne prisudzhena Dzhanni Motta Dzhanni Motta Franko Bitossi ne prisudzhena Feliche Dzhimondi Dino Zandegu Aurelio Gonsales ne prisudzhena Eddi Merks Eddi Merks Eddi Merks ne prisudzhena Feliche Dzhimondi Franko Bitossi Klaudio Mikelotto ne prisudzhena Eddi Merks Franko Bitossi Martin Van Den Bosse ne prisudzhena Josta Pettersson Marino Basso Hose Manuel Fuente ne prisudzhena Eddi Merks Rozhe De Vlamink Hose Manuel Fuente ne prisudzhena Eddi Merks Eddi Merks Hose Manuel Fuente ne prisudzhena Eddi Merks Rozhe De Vlamink Hose Manuel Fuente ne prisudzhena Fausto Bertoljo Rozhe De Vlamink Andres Oliva Fransisko Galdos ne prisudzhena Feliche Dzhimondi Andres Oliva Alfio Vandi Mishel Pollent yer Faustino Fernandes Ovies Mario Brekchiya Jogan de Myujnk Uli Satter Roberto Visentini Dzhuzeppe Saroni Dzhuzeppe Saroni Klaudio Bortolotto Silvano Kontini Bernar Ino Dzhuzeppe Saroni Klaudio Bortolotto Tommi Prim Dzhovanni Battalyin Dzhuzeppe Saroni Klaudio Bortolotto Dzhuzeppe Faraka Bernar Ino Lyusyen Van Impe Marko Groppo Dzhuzeppe Saroni Dzhuzeppe Saroni Lyusyen Van Impe Franko K yeochchioli Urs Frojler Loran Finon Sharli Motte Bernar Ino Jogan van der Velde Hose Luyis Navarro Alberto Volpi Roberto Visentini Gvido Bontempi Pedro Munjos Marko Dzhovannetti Stiven Rosh Jogan van der Velde Robert Millar Roberto Konti Endryu Gempsten Jogan van der Velde Endryu Gempsten Stefano Tomazini Loran Finon Dzhovanni Fidanca Luyis Errera Volodimir Pulnikov Dzhanni Buno Dzhanni Buno Klaudio K yappuchchi Volodimir Pulnikov Franko K yeochchioli Klaudio K yappuchchi Inyaki Gaston Massimiliano Lelli Migel Indurajn Mario Chipollini Klaudio K yappuchchi Pavlo Tonkov Migel Indurajn Adriano Baffi Klaudio K yappuchchi Pavlo Tonkov Yevgen Berzin Dzhamolidin Abduzhaparov Paskal Richard Yevgen Berzin Toni Rominger Toni Rominger Mariano Pikkoli ne prisudzhena Pavlo Tonkov Fabricio Guyidi Mariano Pikkoli ne prisudzhena Ivan Gotti Fabricio Guyidi Mariano Pikkoli ne prisudzhena Marko Pantani Mariano Pikkoli Marko Pantani ne prisudzhena Ivan Gotti Loran Zhalaber Chepe Gonsales ne prisudzhena Stefano Garcelli Dmitro Konishev Franchesko Kasagrande ne prisudzhena Dzhilberto Simoni Massimo Shtraccer Fredi Gonsales ne prisudzhena Paolo Savoldelli Mario Chipollini Hulio Alberto Peres ne prisudzhena Dzhilberto Simoni Dzhilberto Simoni Fredi Gonsales ne prisudzhena Dam yano Kunego Alessandro Petakki Fabian Vegmann ne prisudzhena Paolo Savoldelli Paolo Bettini Hose Ruhano ne prisudzhena Ivan Basso Paolo Bettini Huan Manuel Garate ne prisudzhena Danilo Di Luka Danilo Di Luka Leonardo P yepoli Endi Shlek Alberto Kontador Daniyele Bennati Emanuele Sella Rikardo Rikko 2009 Denis Menshov Denis Menshov Stefano Garcelli Kevin Seldrayers Ivan Basso Kadel Evans Metyu Llojd Richi Porte Mikele Skarponi Mikele Skarponi Stefano Garcelli Roman Krojciger Rajder Geshedal Joakim Rodriges Matteo Rabottini Rigoberto Uran Vinchenco Nibali Mark Kavendish Stefano Piracci Karlos Betankur Nayiro Kintana Naser Buhanni Hulian Arredondo Nayiro Kintana Alberto Kontador Dzhakomo Niccolo Dzhovanni Viskonti Fabio Aru Vinchenco Nibali Dzhakomo Niccolo Mikel Niyeve Bob Yungels 2017 Tom Dyumulen Fernando Gaviriya Mikel Landa Bob Yungels Kris Frum Eliya Viviani Kris Frum Dzhino Meder Richard Karapas Paskal Akermann Dzhulo Chikkone Migel Anhel Lopes Teo Gejgan Gart Arno Demar Ruben Gerrejru Teo Gejgan Gart Egan Bernal Petert Sagan Zhoffre Bushar Egan Bernal 2022 Dzhej Gindli Arno Demar Koen Bovman Huan Pedro LopesUkrayinskij slid na DzhiroVelogonshiki z Ukrayini ne raz brali uchast u superbagatodenci a Yaroslav Popovich ta Sergij Gonchar navit stavali prizerami generalnoyi klasifikaciyi Popovich posiv 3 yu shodinku pidsumkovogo p yedestalu u 2003 roci Gonchar nastupnogo roku stav 2 m Vprodovzh Dzhiro 2004 navit stavsya etap individualna gonka na chas abo skorocheno TT bilya Triyesta na yakomu Sergij Gonchar zdobuv peremogu a Yaroslav Popovich odyagnuv rozhevu majku lidera Vinoski 30 chervnya 2003 The Heroic Age Century of Cycling The Classic Races and Legendary Champions London England United Kingdom MBI Publishing Company s 103 104 ISBN 978 0 7603 1553 8 Procitovano 17 lipnya 2012 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite book title Shablon Cite book cite book a Obslugovuvannya CS1 Storinki z parametrom url status ale bez parametra archive url posilannya Bill and Carol McGann Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 13 chervnya 2017 Procitovano 10 lipnya 2012 La Gazzetta dello Sport RCS MediaGroup Arhiv originalu za 9 travnya 2005 Procitovano 15 veresnya 2010 Leslie Reissner 23 chervnya 2011 PezCycling News Arhiv originalu za 19 chervnya 2014 Procitovano 27 travnya 2012 The Giro d Italia El Mundo Deportivo Spanish 10 chervnya 1909 s 3 Arhiv originalu PDF za 23 lyutogo 2014 Procitovano 27 travnya 2012 Castelnovi Giuseppe 9 chervnya 2001 La Gazzetta dello Sport Italian Arhiv originalu za 8 travnya 2014 Procitovano 6 veresnya 2010 Eurosport 6 travnya 2011 Arhiv originalu za 16 serpnya 2011 Procitovano 17 lipnya 2011 Gallagher Brendan 7 travnya 2009 The Daily Telegraph London Arhiv originalu za 31 zhovtnya 2010 Procitovano 4 veresnya 2010 Stanley Alessandra 6 travnya 2000 Gino Bartali 85 a Hero in Italy For His Cycling Championships The New York Times New York City Procitovano 5 veresnya 2010 Fotheringham 2010 s 37 Henderson Greg 15 travnya 2009 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 13 veresnya 2011 Procitovano 5 veresnya 2010 The Daily Telegraph London 12 travnya 2010 Arhiv originalu za 6 chervnya 2014 Procitovano 17 lipnya 2011 Sykes 2008 s 35 van Walleghem 1993 s 73 Cycle Sport IPC Media Arhiv originalu za 6 listopada 2011 Procitovano 17 lipnya 2011 Doyle Paul 5 lipnya 2007 The Guardian London Arhiv originalu za 9 travnya 2014 Procitovano 5 veresnya 2010 Benson Andrew 19 bereznya 2004 BBC Sport Arhiv originalu za 27 serpnya 2007 Procitovano 5 veresnya 2010 Ekstrom Gabriella 3 chervnya 2000 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 28 kvitnya 2011 Procitovano 5 veresnya 2010 Italian Di Luca fails doping test BBC Sport 22 lipnya 2009 Procitovano 6 veresnya 2010 BBC Sport 31 travnya 2009 Arhiv originalu za 5 chervnya 2009 Procitovano 6 veresnya 2010 BBC Sport 30 travnya 2010 Arhiv originalu za 8 travnya 2014 Procitovano 4 veresnya 2010 Alberto Contador wins 2011 Giro d Italia BBC Sport 29 travnya 2011 Procitovano 29 travnya 2011 Fotheringham William 6 lyutogo 2012 The Guardian Arhiv originalu za 25 veresnya 2015 Procitovano 6 lyutogo 2012 BBC Sport 27 travnya 2012 Arhiv originalu za 28 travnya 2012 Procitovano 27 travnya 2012 Benson Daniel 26 travnya 2013 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 13 bereznya 2015 Procitovano 5 veresnya 2010 Laura Weislo 13 travnya 2008 Giro d Italia classifications demystified Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 17 chervnya 2014 Procitovano 27 serpnya 2009 Gregg Seltzer 26 travnya 2011 Livestrong Arhiv originalu za 7 chervnya 2013 Procitovano 30 lipnya 2012 VeloNews com 17 chervnya 2005 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 10 travnya 2015 Procitovano 23 chervnya 2012 VeloNews com 15 bereznya 2012 VeloNews Competitor Group Inc Arhiv originalu za 30 chervnya 2015 Procitovano 23 chervnya 2012 Cycling News Future Publishing Limited 28 travnya 2011 Arhiv originalu za 27 lyutogo 2014 Procitovano 1 zhovtnya 2012 PDF Infostrada sports 2009 s 187 Arhiv originalu PDF za 17 grudnya 2010 Procitovano 29 chervnya 2011 McGann Bill McGann Carol Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 8 lipnya 2006 Procitovano 6 serpnya 2012 McGann Bill McGann Carol Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 4 bereznya 2014 Procitovano 6 serpnya 2012 McGann Bill McGann Carol Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 20 kvitnya 2012 Procitovano 6 serpnya 2012 PDF Gazzetta della Sport 2012 s 6 7 Arhiv originalu PDF za 15 travnya 2012 Procitovano 29 chervnya 2012 McGann Bill McGann Carol 1933 Giro d Italia Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 5 lipnya 2013 Procitovano 6 serpnya 2012 Cycling News 17 grudnya 2011 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 19 kvitnya 2012 Procitovano 20 chervnya 2013 Cycling updates 5 travnya 2015 Arhiv originalu za 12 travnya 2015 McGann Bill McGann Carol Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 27 lyutogo 2014 Procitovano 6 serpnya 2012 Cycling News 15 sichnya 2010 2010 Giro jersey presented in Florence Cycling News Future Publishing Limited originalu za 18 sichnya 2010 Procitovano 20 chervnya 2013 Gregor Brown 4 grudnya 2006 First Edition Cycling News for December 4 2006 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 13 lipnya 2014 Procitovano 30 lipnya 2012 The Giro the black jersey becomes the black number La Gazzetta dello Sport Italian Milan Italy RCS MediaGroup 11 sichnya 2008 Arhiv originalu za 13 sichnya 2008 Procitovano 4 serpnya 2012 Cycling News Future Publishing Limited 1 chervnya 2008 Arhiv originalu za 25 zhovtnya 2012 Procitovano 20 chervnya 2013 Radsport seite de Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2007 Procitovano 4 serpnya 2012 Hinault Three Lives In Pink El Mundo Deportivo Spanish 10 chervnya 1985 s 34 Arhiv originalu PDF za 8 travnya 2014 Procitovano 27 travnya 2012 Richard Pestes 1 grudnya 2007 PezCycling News Arhiv originalu za 4 kvitnya 2012 Procitovano 27 travnya 2012 Anthony Tan 28 travnya 2006 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 31 serpnya 2009 Procitovano 20 chervnya 2013 UCI 1 lyutogo 2012 40 Arhiv originalu za 23 chervnya 2011 Dummies com 7 listopada 2008 Arhiv originalu za 6 bereznya 2013 Procitovano 6 serpnya 2012 Eurosport Yahoo and Eurosport 6 travnya 2011 Arhiv originalu za 16 serpnya 2011 Procitovano 13 serpnya 2011 Fabio 9 listopada 2003 dailypeloton com Arhiv originalu za 24 bereznya 2010 Procitovano 29 zhovtnya 2007 McGann Bill McGann Carol Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 14 bereznya 2012 Procitovano 6 serpnya 2012 Le Giro a 100 ans The Giro d Italia is 100 Years Old larousse fr French Arhiv originalu za 13 lyutogo 2013 Procitovano 16 veresnya 2010 McGann Bill McGann Carol Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 20 kvitnya 2012 Procitovano 6 serpnya 2012 Daniel Friebe 25 travnya 2012 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 27 lipnya 2012 Procitovano 30 lipnya 2012 McGann Bill McGann Carol Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 27 lyutogo 2014 Procitovano 6 serpnya 2012 McGann Bill McGann Carol Bike Race Info Dog Ear Publishing Arhiv originalu za 10 zhovtnya 2014 Procitovano 6 serpnya 2012 Ian Chadband 5 travnya 2013 The Daily Telegraph London Telegraph Media Group Limited Arhiv originalu za 6 travnya 2013 Procitovano 4 serpnya 2012 velowire com 12 travnya 2012 Arhiv originalu za 3 bereznya 2016 Procitovano 6 serpnya 2012 Gregor Brown 9 travnya 2012 Cycling Weekly IPC Media Limited Arhiv originalu za 12 lipnya 2012 Procitovano 6 serpnya 2012 Jean Francois Quenet 9 travnya 2012 Cycling News Future Publishing Limited Arhiv originalu za 12 travnya 2012 Procitovano 6 serpnya 2012 PosilannyaOficijnij sajt 13 travnya 2014 u Wayback Machine ital ital Dzhiro d Italiya arhiv 9 kvitnya 2014 u Wayback Machine angl Dzhiro d Italiya na sajti esciclismo com 17 zhovtnya 2014 u Wayback Machine isp Dzhiro d Italiya na sajti steephill tv 14 zhovtnya 2014 u Wayback Machine angl http www raisport rai it dl raiSport Page e4b09033 8cc9 44ad b3bb 07749f6be153 html 11 zhovtnya 2014 u Wayback Machine ros Dzhiro d Italiya arhiv 23 zhovtnya 2014 u Wayback Machine nim Dzhiro d Italiya arhiv 13 kvitnya 2016 u Wayback Machine nim

Дата публікації:
Топ