Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Вузькоколійна залізниця Поташ Іваньки Буки Березино Червоний Кут колишня мережа вузькоколійної залізниці під їзних колій

Вузькоколійна залізниця Поташ — Березино (Червоний Кут)

Вузькоколійна залізниця Поташ — Березино (Червоний Кут)

Вузькоколійна залізниця Поташ — Іваньки — Буки — Березино (Червоний Кут) — колишня мережа вузькоколійної залізниці під'їзних колій цукрозаводів та спиртзаводу шириною колії 750 мм у Черкаській області. Загальна довжина під час роботи становила 49 км.

Історія та розташування

image
Залізничний вокзал Поташ
image
Вузькоколійна залізниця від станції Поташ на топографічній карті

Побудували вузькоколійну залізницю в 1933 році для обслуговування цукрового та спиртового заводів у Іваньках та цукрового заводу до Березинського цукрового заводу в селі Червоний Кут Уманського району.

Під час німецької окупації під час Другої світової війни залізниця працювала під управлінням Deutsche Reichsbahn.

Після розпаду Радянського Союзу та виходу з-під керування обласного буряко-цукрового промислового управління реорганізовано в державну установу «Іваньківська під'їзна колія».

Наприкінці 1990-х колія оновлювалася, але після закриття заводу в Іваньках у 2003 році її демонтували. У 2000-х роках колії можна було побачити на переїздах у селі Червоний Кут та на трасі Т2405 між селами Буки та Червоний Кут.

Рухомий склад

image
Паротяг ВП4 на постаменті

За інформацією енциклопедії вузькоколійних залізниць, під час Другої світової війни на дільниці працювали два танк-паровози.

До 1980-х працювали паротяги Гр-186, Гр-233 та Гр-314, а також не встановлена модель паротяга виробництва Фінляндії та один паротяг Воткинського заводу.

Після завершення експлуатації рухомого складу на паровій тязі експлуатувалися тепловози ТУ2МК, ТУ4 та ТУ2, ТУ7-1121, 1823, 2361, ТУ7А-3113, ТУ7 (з кабіною від ТУ8-0143), а також на заводі в Березине був ТУ6А-2587.

Див. також

  • Сторінка на Parovoz.com

Джерела

  1. http://andreasviklund.com, Зміст та переробка дизайну Юрій Зінькевич / Original design by Andreas Viklund-. Розібрана вузькоколійна гілка Поташ - Червоний Кут, переїзд в селі Червоний Кут, Черкаська область - Фотогалерея. Сайт Юрія Зінькевича. Сайт Юрія Зінькевича (ua) . Процитовано 22 липня 2024.
  2. http://andreasviklund.com, Зміст та переробка дизайну Юрій Зінькевич / Original design by Andreas Viklund-. Розібрана вузькоколійна гілка Поташ - Червоний Кут, переїзд на трасі Т2405 між селами Буки та Червоний Кут, Черкаська область - Фотогалерея. Сайт Юрія Зінькевича. Сайт Юрія Зінькевича (ua) . Процитовано 22 липня 2024.
  3. ЭМБ // Поташ - Червоный Кут. narrow.parovoz.com. Процитовано 22 липня 2024.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Vuzkokolijna zaliznicya Potash Ivanki Buki Berezino Chervonij Kut kolishnya merezha vuzkokolijnoyi zaliznici pid yiznih kolij cukrozavodiv ta spirtzavodu shirinoyu koliyi 750 mm u Cherkaskij oblasti Zagalna dovzhina pid chas roboti stanovila 49 km Istoriya ta roztashuvannyaZaliznichnij vokzal Potash Vuzkokolijna zaliznicya vid stanciyi Potash na topografichnij karti Pobuduvali vuzkokolijnu zaliznicyu v 1933 roci dlya obslugovuvannya cukrovogo ta spirtovogo zavodiv u Ivankah ta cukrovogo zavodu do Berezinskogo cukrovogo zavodu v seli Chervonij Kut Umanskogo rajonu Pid chas nimeckoyi okupaciyi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni zaliznicya pracyuvala pid upravlinnyam Deutsche Reichsbahn Pislya rozpadu Radyanskogo Soyuzu ta vihodu z pid keruvannya oblasnogo buryako cukrovogo promislovogo upravlinnya reorganizovano v derzhavnu ustanovu Ivankivska pid yizna koliya Naprikinci 1990 h koliya onovlyuvalasya ale pislya zakrittya zavodu v Ivankah u 2003 roci yiyi demontuvali U 2000 h rokah koliyi mozhna bulo pobachiti na pereyizdah u seli Chervonij Kut ta na trasi T2405 mizh selami Buki ta Chervonij Kut Ruhomij skladParotyag VP4 na postamenti Za informaciyeyu enciklopediyi vuzkokolijnih zaliznic pid chas Drugoyi svitovoyi vijni na dilnici pracyuvali dva tank parovozi Do 1980 h pracyuvali parotyagi Gr 186 Gr 233 ta Gr 314 a takozh ne vstanovlena model parotyaga virobnictva Finlyandiyi ta odin parotyag Votkinskogo zavodu Pislya zavershennya ekspluataciyi ruhomogo skladu na parovij tyazi ekspluatuvalisya teplovozi TU2MK TU4 ta TU2 TU7 1121 1823 2361 TU7A 3113 TU7 z kabinoyu vid TU8 0143 a takozh na zavodi v Berezine buv TU6A 2587 Div takozhStorinka na Parovoz comDzherelahttp andreasviklund com Zmist ta pererobka dizajnu Yurij Zinkevich Original design by Andreas Viklund Rozibrana vuzkokolijna gilka Potash Chervonij Kut pereyizd v seli Chervonij Kut Cherkaska oblast Fotogalereya Sajt Yuriya Zinkevicha Sajt Yuriya Zinkevicha ua Procitovano 22 lipnya 2024 http andreasviklund com Zmist ta pererobka dizajnu Yurij Zinkevich Original design by Andreas Viklund Rozibrana vuzkokolijna gilka Potash Chervonij Kut pereyizd na trasi T2405 mizh selami Buki ta Chervonij Kut Cherkaska oblast Fotogalereya Sajt Yuriya Zinkevicha Sajt Yuriya Zinkevicha ua Procitovano 22 lipnya 2024 EMB Potash Chervonyj Kut narrow parovoz com Procitovano 22 lipnya 2024

Дата публікації:
Топ