TCDD E43000 серія електровозів використовуваних державною компанією Турецька залізниця Всього було побудовано 45 екземпл

TCDD E43000 — серія електровозів, використовуваних державною компанією Турецька залізниця. Всього було побудовано 45 екземплярів в складі першої партії, яка була виготовлена в 1987 році компанією TÜLOMSAŞ у співпраці з Toshiba. Локомотиви мають потужність 4260 кінських сил і в змозі розвивати швидкість до 120 (км/год). Вага локомотива становить 120 тонн при довжині 20 240 мм.

TCDD E43000
E43012 на стамбульській станції Гайдарпаша
Основні дані
Роки будування	1987
Країна будування	Туреччина
Виробник	TÜLOMSAŞ
Разом побудовано	45
Залізниця	Турецька залізниця
Роки експлуатації	1987—
Ширина колії	Європейська колія 1435 мм
Технічні дані
Конструкційна швидкість	120 (км/год)
Довжина локомотива	20 240 мм
Порожня маса	120 тонн
Система регулювання
Сила тяги годинного режиму	275 кН

Використання

Спочатку локомотиви призначалися виключно для перевезення важких вантажів і були розраховані тільки на максимальну швидкість 90 (км/год), однак, надалі, у зв'язку з нестачею електричних локомотивів для швидкісних поїздів, особливо з огляду на електрифікацію нових ліній в 1992 році кілька локомотивів були модернізовані для збільшення максимальної швидкості, задля можливості їх використання як швидкісних поїздів. Зараз потяги цієї серії все ще використовуються в пасажирських цілях на всіх електрифікованих маршрутах турецької залізничної мережі.

Поїзд має пантографи з різною шириною піддону. Це пов'язано з різними типами контактних мереж і профілів зазору для більш ранньої й більш пізньої лінії електрифікації в Туреччині. Один має ширину 1950 мм і в основному використовується на маршрутах в західній Туреччині, інший має ширину 1600 мм і використовується на більш пізніх електрифікованих маршрутах.

З 2005 року всі пасажирські потяги (локомотиви й вагони) державної компанії Турецька залізниця фарбуються в біло-червоно-синю кольорову гаму, що символізує їхнє призначення.

Примітки

. www.trainsofturkey.com. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.
. www.trainsofturkey.com. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.
. www.railfaneurope.net. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.

[1] . www.trainsofturkey.com. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.

[2] . www.trainsofturkey.com. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.

[3] . www.railfaneurope.net. Архів оригіналу за 4 червня 2020. Процитовано 4 червня 2020.